プラウドシーズン船橋小室 その2

[匿名さん]

前スレが1000を超えたので作りました。
引き続きよろしくお願いします。

前スレ：http://www.e-kodate.com/bbs/thread/367742/

所在地：千葉県船橋市小室町1250他(地番)
交　通：北総線 「小室」駅 　徒歩4分
総区画数：312戸
売　主：野村不動産（株）
設計・施工：東急建設(株)・西武建設(株)・(株)細田工務店
物件URL：http://www.proud-web.jp/house/komuro/

[2501: 匿名さん]

ふ〜ため息。
それが開発と言うもんだけどね。
何もできない土地で農業を続けても、子供達は外に働きに出て農業は継がない。時代の流れ。
宅地にできる、アパート経営が出来る。
小室は上等。
小室以外はそれができないことが嫌なのかな。

[2502: 匿名さん]

ここの土地を俯瞰して見ると色々なことがわかる。
小室は豊饒な土地。
良く選んでニュータウンを作ったと思う。
以前、当初の計画では北総線にあと2駅作る予定だった。
それが住民の反対で取りやめられた。この近くの谷田と中央と牧の原の間の草深。
草深などはそれをあてにして良い住宅街が作られた。かなわずバス便地区になってしまった。
北総線6駅圏が8駅圏になったかもしれないというチャンスが潰えた。
まあ、草深などは近年後継者不足で宅地化が進んでいる。周辺が商業地として栄えたので。

[2503: ＨＴＳ]

https://www.pref.chiba.lg.jp/kansei/shingikai/asesu/documents/kitatiba...
今回知事意見の1-（4）に１６号等の周辺道路との接続部の道路構造について触れている
有料と１６号の接続部が出来るかはわからないが想定はしていると考えられる

石川りょう議員の仰る通り「北千葉道路をどう使いこなすかは、沿線自治体の腕の見せ所である」

ポテンシャルはあるが活かせるかどうかは船橋市や住民次第

[2504: 匿名さん]

本当に知事は東京外環と接続を前提にしていますね。
というかそれしかありえないと言う。成田から東京外環までを一直線に繋げる。
その途中に小室に有料道路のインターを作って小室市川までを繋げる

[2505: 周辺住民さん]

道路から離れた地域に住む方には全く関係ない話だが16号から50～70M位離れた地域でも
窓ガラスや網戸は数ヶ月で、油分があるススとタイヤから出るカーボンやホコリ等で、
白い雑巾等で汚れを取ると黒くなる。

NT自体が住宅困窮者設計で、昭和終わり頃にやっと道路工事も「環境アセスメント」が
導入され、国道16号・北環状・464号の牧の原位迄は、全くその配慮も無い。
数年前開通した印旛日医大より先とかは、しっかり環境に配慮された設計になっている。

最高速度が70キロで対面通行暫定的開通としても、加減速(大型車エアーブレーキや
エンジン・冷凍機音、危険物車運行　30トン超大型車や外来生物付着や、建設に関わる
外国人技能実習配慮や処遇、電気自働車やハイブリット・天然ガスが多くなるにしても
石油で動く車が主流だ。

かって北環状道路建設反対を唱え、町内隣接地域をまとめあげた某町議会議員達のように
船橋市市議会議員達が、全員とは言わないが、8割程度北千葉道路建設賛成に回り、白井・
柏(一部はかって沼南町)　鎌ヶ谷・市川市、各市議会大半を訪れ説得するだけの柔軟さと
相手が誰であろうと、押して押して押し切る強さが必要だ。

復興予算にほんの少し余裕が出来て震災以来久しぶりに振りに、国道16号も樹木伐採
路肩整備等予算が付いてきた。今後、中国バブル終焉・オリンピック景気減退の中で
北千葉道路等、公共事業は再び必要になってくるかもしれない。

海運大型や航空コンテナをNT中央ロジステックから16号迄運搬道路は、傾斜が緩やか
でカーブも緩くないと厳しく、地権者土地を収用しないと厳しく、同意が得れるか？
今の464号進鎌ヶ谷方向から国道16号に出る交差点のような、傾斜とカーブでは厳しい

25年位前アメリカ合衆国へ訪問時、寂れたロードサイドのショッピングモール専門店街
予算が無く通行止めのハイウェイ、築70年位で廃墟やスラムになったマンション群
自動運転化と、10年で日本人口が1割、27年後に約2割が減る中での道路再設計は必要だ。

高速道路は、普通車専用スマートIC普及もあり白井市にスマートIC設等可能性はある。

地元やNT住民に利益が継続的に得られる(例、資材納入・PA・料金収用・道路保守管理)
運営方法が必要だ、建設は政府(又はPFI)・運営は30年間の民間等

[2506: 匿名さん]

>>2504 匿名さん

上は無視するとして。

小室-市川が繋がるとかなり嬉しいです。
小室から首都高乗りたい時、本当に不便だった。
ＩＣまでの距離がある上にどのルート使っても渋滞だらけ。早期実現をのぞみます。

[2507: 周辺住民さん]

都心に住んでいた方には、排気ガスとか窓や網戸のススや洗濯物排気ガスが付いたあの感じ
気にならんかも知れんが、排気ガスは軽いから1階には比較的付かんが2階以上や、16号なら
風向きや季節・湿度にもよるけどかなり飛散する。

小室ICが仮に駅前に出来たら、プラウ◎シーズン船橋△室や地元もかなり影響を受ける。
車の通行量によるが、東関東自働車道を通過する半分が通過するとなるとかなりの環境悪化だ
だた、今よりは天然ガスや電気やハイブリット車が多くなって、無駄な動きはすくなくなるが

今でも全日食テェーン位迄は、16号隣接地と比べたらはるかに空気はキレイだが、空気清浄機
フィルターは高さ季節・風向きで結構数ヶ月で黒くなる。

かっては船橋市環境測定車が16号沿線や公的機関に数ヶ月環境測定をしているので
過去データならほぼ揃っている。(かってすぐ隣接する白井町に焼却場があった関係)

[2508: 周辺住民さん]

環境重視であれば、納得のいく船橋市や周辺自治体から各種データを取り寄せ検討すべき、

微粒子等大気汚染状況(古いデータが多いのは北部清掃工場　工事中)光化学スモック発生回数等

過去の小室調整池大規模補修回数(発生理由不明だが、小中学校増築時振動や重い重機の校庭設置
小中学校校庭土を怪我をしにくい極小粒の砂利に入替えた際の乾燥か、校庭に土山を築いた重さか
校庭や調整池のフェンス設置か、調整池周辺を舗装道路か、小室公園工事の際に
調整池周辺歩行者通路に工事車両通過理由か、降雨で歩行通路下の配管から水が漏れたのが理由か)
　
離れた場所だがNT造成地区もかなり経ち造成上瑕疵で千葉県企業庁が区画を買取した事もある。

営業妨害でなくて、きちんと対策をし安全面で配慮している事を販売時に説明すべきだ。かっては
森(林)や畑で地面から浸透する雨水の量と、宅地化され道路が出来て人が住んでいる状況では違う

※最近小室の既存地区歩道や歩行者専用道路を再舗装する時は、地下水が地面にしみ込むよう浸透性
舗装で行い、環境に配慮している場所もある。※

[2509: 周辺住民さん]

公務員住宅前の北環状でさえも、人命軽視設計道路でこれから家族で住む方もいるだろうに
歩者専用信号にして、斜めに渡れるようにしないと通学に不便だ。

16号なんて事故多発道路で、交通量が増えて右左折専用レーンや右左折専用信号が
出来でも、公衆電話が道路際に無い時代なんて、血だらけになりながら　はって助けを
結構遠くまで求めてきた。今は携帯電話やスマホで救急も呼べるだろうけど。

464号もひき逃げを目撃したが悲惨だ、そういう時代だから、印西警察署白井分署の
白井市役所から近く、救急急患を24時間受け入れてくれる病院から近く、場合により
ドクターヘリが発着可能な敷地がある近くに、スマートICがあると良い思う。

[2510: 匿名さん]

無視したいけど何気に千葉ニュータウン民を貶めているのが気に食わない。
千葉ニュータウンが生活困窮者用に作られた？
いつの時代。当時周辺市町村の人間に千葉ニュータウンに家を買ったというと、お前ンチ金持ち！と言われたもんだ。
生活困窮者の集まりで、船橋の学習院？
笑い話だ。確かに千葉ニュータウンが出来る前は外地引き揚げの方の住居用に開墾地として提供された地区があるとは聞く。
それは小室以外。混同はやめて欲しい。あと、インターの位置はあそこかなと思われるような場所はあるが
こことはなんの影響も無いと思う。これは私見だから。
小室も戸建てはバブル崩壊すぐの時8500万の物件の集まった地区を作り完売した。

[2511: 周辺住民さん]

初期パンフは「住宅困窮世帯」とハッキリ書いてある。最初NTコンセプトはそうだ。

住宅を全額現金購入された方もいる。お宅は親族や親から支援がある世帯で当初から
車や電話線を引かれていた恵まれた家庭と思う。既に不動産を所持し、無事に売却が
上手く出来て、NTでの不便な生活にも余裕があったと思う。

又は、小室ではごく平均的で3割前後いた、国家地方公務員・政府関連法人で低い金利で
公務員系ローンを組めた共働き世帯であろう。

断っておくが、当時公団賃貸は今と違って入居も抽選待ちで、住宅購入に比べトータルで
割安感もあった。考え方は人それぞれで、転勤や引越しを考えたり駅前保育園を利用する
ために入居されていて方もいた。決して賃貸利用者が貧しいとは言っていない。

全てが恵まれた世帯ではない。第1関門の超高倍率を潜り抜けたとしても、収入認定が
難関で、頭金無し、非正規社員でも住宅ローンが組める時代ではなく、厳しく何度も
金融機関による審査、親戚一同を回り頭金工面、社内提携金融機関から高い金利の融資

給料も大手でないと現金払いが普通で、ローン引き落前に、現金を金融機関への預け入れ
通勤定期自己負担(月5千～15000円)　行政各種教育・医療補助制度もなく、親の介護負担

とてもじゃないけど、NTが富裕層の集まりとは思えんが。何も無かったったけど良かった。

8500万円のバブル時代を書かれているようだが、ローンを組んだ方は金利が大変だったぞ。

NT住民が金持ちだ、という感覚が、タクシーを自宅に呼んでもいきなりメーターが
1060円(初乗確か280か330円)や、船橋市役所に寒い中バスで「こうして欲しい」と
懇願も時間まで、庁舎中に全く入れてくれなかった。

NT住民所得が多いから学△◎と呼ばれたのではなく。元々成績が良い生徒も多かった。
教師に◎△院出身がいたという説もあるが。

引越し前に既に、這い上がるには勉強しかないので親も子も勉強に力を入れ、NT住民は、
名門財閥系企業勤務は少なかったが、教員とか公務員も多く中堅民間企業や、大手企業
勤務が普通で、転勤経験や学習塾に通っていたので人間関係も希薄でイジメもなかった。

NT住民の力だけでは行政に頼んでも設備面はどうにもならなくて(NT住民の中にも優秀な
方もいる)地元に政治に強いパイプがあった事、市長実家が小室から近く、急速に学校
設備が良くなり、ベテラン教師も優秀な方を選抜する事も出来た。
地元(大昔から住んでいた方と、NT開発前迄に住んでいた方を示す)に、NT住民教育に
協力した方と、教育や教育制度に関して知識経験があった方がいたのが幸いした。

白井町と船橋市のNT住民教育の違いで、分校のある白井町はNT内に教職員住宅を建て
教員をゆっくり育てる方針だったと思う。白井町はNT面積が大きく学校もNT以外から
自転車通学しマンモス校になり、まとまりがなく、大きく学校が荒れる理由と思う。

小室は、クラス数が少なく生徒数も1クラス学習院並みの少人数、制服もバラバラで
校歌校旗も生徒手帳も無かったが、AKB48以上に選抜・抜擢された優秀な教師、地元支援
父母からの寄付金は伝統校と比べ少なかったが親達の熱意があった。
そんなとこで、市内の他新設校と比べ格段に、設備・教員が充実していた。

[2512: 匿名さん]

>>2511
>初期パンフは「住宅困窮世帯」とハッキリ書いてある。最初NTコンセプトはそうだ。
じゃあそのパンフレットをアップロードしろ。
気持ちの悪い妄想を繰り返すな。

[2513: 匿名さん]

そうですね。すべて妄想。
４６４のひき逃げ？
４６４にどうやって歩行者がいるのやら。
併設している歩道を歩いていればそんなことはありえない。

[2514: 匿名さん]

船橋市役所だって時間外なら陳情を受け入れてくれるわけはないわ。
寒い中なんて自分が悪い

[2515: 匿名さん]

皆さん、なかなかスルー出来ないようで。

それにしても、もはや畏敬の念を抱きそう。
周辺住民、さらにパワーアップしてないか？
こんなに嫌われ、嘘もバレ、書き込むなと言われ
それでもこの量の連投書き込み。
内容は相変わらずの誤字脱字、文法間違え、思い込みで適当に書くからさっぱり伝わらない内容。

なんだかもう笑ってしまった。
周辺住民の家族よ、早く止めんかい。

[2516: 匿名さん]

最後の一行大賛成。

[2517: 匿名さん]

周辺住民さん

一回コメ一言、二言だけにしなよ
経験も多く、言いたいことが多いとは思うけど・・・長くて最後まで読めないし入ってこない

[2518: 周辺住民さん]

NT住民が高収入というのはバブル前後に、ローン審査が緩くなった時期に住宅購入世代

NT物件価格が2000万円以上は、民間金融機関を使うしか無くローンを組める方は限られた。
2000万円以下は金利が低い、住宅金融公庫を利用出来た。
物件は誰でも購入が可能なように大半が2000万円以下に統一され、1000万以下物件もあった

生命保険を付けない方も多かった。ローン特約も今と違う。
住宅購入を最初から諦め収入大半を子供教育にあてた方も多かった。

多い年で年収は800万円前後はあったがローン金利が高く生活は楽じゃない。途中ローン延長し
退職金はローン支払いで消え70歳近くまで働かなきゃいけなかった。

NT暮らしで豊かと豪語できる方は、老後も豊かと思うが、そうでない方も多い、理由は健康面で
途中退職した方、亡くなった方、親の遺産資金でローン購入したが支払えなくなった方や、離婚

NT見学は超満路線バスで京成津田沼駅とか大和田駅～乗り込んだが、まだ津田沼駅にはバラック
かあり、千葉駅前ではまだ傷痍軍人が寄付を募っていた。世間からはNTは豊だったかも知れない。

30年近く前の話で、ぼかして書くが、開校から10年近く経ったのに小室中はまだ設備
が整ってなくて、寄付を申し出たら承諾して受け入れ、市長から賞状と手紙が来た。

>>2513
464は最初対面通行で歩道が片側無かったり、細くなっていたり、地主反対で車道幅が細くなり
充分スペース無かった。小室区間も諸事情で、車道に歩道が入り込んでいたりした。

目撃は4車線後に4～5台は通りすぎた。道路に近いところは、今は良くなったが
排気ガス等でさびやすく歩道のちょっとした鉄部で自転車等がひっかり車道に転倒しやすい。

[2519: 匿名さん]

物件価格が２０００万以下？
一体いつのはなし。
もう自分でも混乱しているんだな。

[2520: 匿名さん]

津田沼駅には確かに３０年以上前まではバラックが
あった。不動産やの父が東京から買おうときたけど
やめたのを覚えている。
ただ、もう誰かタオル投げ入れなよ。

[2521: 匿名さん]

３０年前にはいくらなんでも傷痍軍人はいないよ。
戦後７０数年。
３０年前ならその軍人さんはいくつよ。
もうやめよう

[2522: 匿名さん]

>>2518 周辺住民さん

周辺住民の書き込みは以前に比べて、かなりくどくなり、自分の見聞を書いたにしても、どうも変だ。こだわりが尋常ではない。
家族にも、誰にも相手にされなくなり、孤独と阻害感をマンコミで憂さ晴らししてるとしか思えない。でなければ、認知症が進んで、自分が書いたものを読み返すこともできない状況なのかも。
早く家族が気付いてほしい。

[2523: 匿名さん]

｢住宅困窮世帯｣という言葉は終戦後によく使われた
言葉だと思う。焼け野はらになった東京都の惨状は
親からよく聞いた。
みな、住むところに困窮していたと聞く。
さすがにバブルあたりではそんなことないよ。
周辺住民さんが小さなころ、小室に入植したときの
チラシかなんかじゃないの。

[2524: 周辺住民さん]

全くプラウドに関係ない話で、昭和50年代初めはまだ上野地下道出入り口とかに
人が住み怖い思いとか、私鉄沿線駅前にテントやバラックというか開発から
取り残された部分か、行政が介入しない(出来ない)部分が残っていた。

NT住民の一部を除き生活が大変だったのは、高金利で現在のような住宅取得政策や
所得税各種減免制度も少なかった。金利だけでも民間金融機関なら7.5～8％で、
住宅金融公庫でも人により与信や金利も多少違って、5.7～6.6％位だと思う。
それでも約2～3割は民間より安かったし、何年もめげずに抽選に取り組んだ。

大手民間分譲住宅はまだ市場が小さく、審査基準も厳しく庶民向けではなかった。

ちばNTより数年前に造成された公団購入者と、それ程所得差はないが、日本経済が
バブルへと向かい始めた頃に、大手と中小中堅企業勤務者との所得差が開いた。

現在の小室が何とか維持出来ているのは初期入居世帯が場所によるが7～5割前後いて
比較的高収入(450万円前後？)な企業年金・各種共済・厚生年金等のお陰である。
残念だが、高齢者世帯も色々な意味での格差が開いている。

また、少しずつ増えている住民に対応すべく中華思想を勉強し、最近の空き家の傾向は
数年間転勤中は、他人に家を貸すことを嫌う傾向か、生活に余裕があるのか、ゼロ金利で
ローン期間中は、家を貸す事が出来にくいのか研究し、空き家管理も必要になってくる

[2525: 匿名さん]

>>2524 周辺住民さん

全くプラウドに関係ない話し なら、しなくてよろしい。

[2526: 匿名さん]

ここのマンコミは周辺住民さんvs.他の皆さんで進んでいるんですね。よそには無いかも。

[2527: 匿名さん]

>>2526 匿名さん

まあ、よそはこんなヘンテコなのにまとわりつかれてないからね。
ここも周辺住民が出て来なければ穏やかに進みますよ。

[2528: 匿名さん]

これからの高齢化社会を先取りしているのかも

[2529: 周辺住民さん]

ちばNT小室地区は、他ちばNTと比べ、一斉に入居したため一斉に高齢化（65歳以上）する。
入居時に20歳前半から50歳前半迄いたが、メインは30歳半ば位、これからは当時30歳以下の
若い世代が高齢化し65歳前後迄働いたが、年金等所得（収入から各種控除を引いた金額）は
300～200万円後半位になると思う。海外勤務時に支払った各国の年金受け取りも多くない。

その位の収入で高齢夫婦が生活出来る高齢者専用住宅等、入居施設は小室には少ない。今は
どちらかと言うと、有料老人ホームやグループホーム等やや富裕層向けと短期利用施設

よく出てくる、3500万とか4000万円台一戸建てはちばNT中央が開通頃に駅前造成住宅等で
5000万とか7500万円台とかはバブルが終わるかがギリギリの頃の一番高い時期に
線路沿いで販売された戸建て、世帯数では足しても数十世帯でそれ程割合が多くない。

[2530: ＦＴＳ]

道の駅いちかわ行ってみて痛感したけど小室に道の駅は個人的に反対です。
駐車場やトイレは広いがちょっとした食べるところとよくある物産館がある程度。
道の駅いちかわよりメグスパの方が入浴施設もあるし品数も充実しているほど。
イオンみたいな商業施設も嫌だけど小室はポテンシャルが大きい分、違った施設がいいと思うのですがどうでしょうか？

[2531: 周辺住民さん]

小室じゃないけど、国道16号に「小池ドライブイン」という当時最先端設備があった。

経営者は欧米車社会の視察に行っているはずだ。特急停車駅の京成勝田台駅行き
路線バス転回場　少し歩けば京成津田沼駅と船尾車庫行きで国鉄木下駅へ乗り継げる
路線バス。憧れのテレホンカード対応で待たずに長距離電話可能公衆電話　食事注文
の斬新さ各種周辺情報提供、無料洋式トイレや化粧室　簡単なゲーム　故障車の簡易
修理も文句言わず敷地内で行なえ、夜間は自動販売機でカップめんとか食べれた

コンビニ普及する前だけど感動した。八千代は小室と違うなと、遅れて豊富方向
船橋・夏見線にも「リッチモンド」だったかな小規模なものも出来た。
白井工業団地にも、後だけど温泉設備と共にトラックの休憩場所見たいのが出来た

今はトラックが連続で16時間までしか働けないから、中途半端に「道の駅」つくると
大型冷凍海上コンテナのトレーラーとかエンジン掛けながら止まるから騒音で厳しい。
環境アセスメントや法律や条令も変化し自由に昔見たく「ドライブイン」感覚では難しい

今は国道16号も464号も空いている道路空間をガードレールで閉じてしまっているけど、
25年以上前小室付近は16号両端に夜間大型トラックが道路空いたスペースに多数停車し
464号も16号とランプが接続するまで空いたスペースに何台も止まっていた。

[2532: 匿名さん]

25年以上前の事は結構です。北千葉道路ですが国土交通省は北千葉道路に28億の予算を計上しました。
18年度中に成田押畑までの開通と西向きのアセスに対する費用です。
押畑まで繋がれば成田空港に接続したも同様です。また成田からの圏央道への接続も簡単です。
圏央道にもここから接続は容易ですのでドライブがてら道探しをするのも楽しいでしょう。
世の中は動いています。ここからは谷田から北千葉道路にスムーズに進入できます

[2533: 周辺住民さん]

昔話は大切かと、八千代市の方が、交通量の少なかった16号中央分離帯を切って
路線バスを八千代(米本団地)方向から転回させ、情報発信や比較的近くに緊急受付病院や
16号沿線小野田駐在所(24時間体制ではないが家族と共に暮らす)　消防署は無かったけど
小さな車両火災には対応していた。

白井町も16号沿線や小室周辺は大地主が多かったせいもあり、諸事情があったが開通した

小室の方には、現在もこれからも色々お世話になり、悪く言うわけではないが、
北千葉道路開通は地権者の道路に対する考え方や開通による固定資産税増加
昨今NT高齢化や低所得世帯増加で、車がない世帯には環境悪化以外メリットがない。

464号開通迄時間がかかり消極的と言うか、代々土地を守っていた事や時代もあり
道路というか車関連で事業を成功させた方もいらっしゃるから賛否が分かれるが。

鉄道開通や学校開校時の一致団結、例えば、千葉県企業庁が年に2回位しか駅前除草を
を行なわなくて、草が1M近くになった時など、多忙なのに農業を休め、全世帯
(100世帯前後か？)に近い方が草刈(出来ない方は声掛けや見守り)する横を、出勤した。

NT開発前で16号開通前(約50年)は、のどかで、木こりが森(林)の木を切る音が響き
渡った位静かだった地域で、静かに暮らしたいという方も多いはず。

ここ15年位は小室の方とは挨拶程度しかないが、北千葉道道路オープンハウスが開催
しないのは公共駐車場併設施設が、学校位しかないのとアセスメントで影響のある
範囲が数百Mと限られるからと思う。

アセスメント結果を待ってからだと思うが、環境(騒音振動・大気・煙害・塩・重金属)は
深刻な影響を受ける。16号を走る車はまだ石油系燃料が多く、ブレーキや発進の際には
かなり環境面に負担がかかる。また治安の問題や高速走行の感覚ですぐ住宅街に入れる
日本の貧弱な道路事情。新空港自動車道や都心からの流入車

アメリカ合衆国に25年位前に訪れた際は、州や場所にもよるがフリーウェイから一般道路
への緩和地帯や。事故や故障の際のバックアップ体制。

ハイブリット車も一見環境に良さそうだが、事故の重金属飛散(リチウムやその他)
道路凍結時路面凍結剤の土壌に対する影響や、I０Tによる通信・カーナビや携帯電話等に
よる電波妨害(最近は違法無線を使わなくなったがそれでもテレビラジオ等影響はある)

鉄道路線から最大限離し建設(大型車通行で最新の舗装技術の16号でさえ地面が揺れる)
神埼川近くだと、地盤問題で道路から振動が伝わりやすく補償が必要だと思う。

[2534: 匿名さん]

小室の人間じゃなかったね。。。。
本当に周辺住民

[2535: 匿名さん]

>>2533
＞昔話は大切かと
過去を語る上で、事実に基づいていれば有益です。
ただあなたは、直近の出来事すら事実と異なるのに、数年、数十年前の出来事を覚えているとは到底思えません。
妄想を事実として語るのは有益にならないどころか、有害です。
ここはポエムを載せるところではありません。

[2536: 周辺住民さん]

事実は人によって見方や考え方が違うと思う。最近だと親子がゴミ(充分まだ使える)から
使える衣類を探している。昔はこんな格差がなかった今は豊な人々が住んでいる町じゃない。
24時間営業トライアルなんか、遅い時間になると割引に人が多く来る。
ディカウント店はNT入居時から数軒あって繁盛していた。

ボラしている方もいるが、これからは残念だけど、色々な意味で強い人しか生きていけない。

北総線運賃が高いから変な方は少ないのも間違い。家賃が安くなった今は
都心迄とはいわないが、色々な方が住んでいる。それに対応する応用力が必要。

国際化も、NT中央の「コストコ」やスーパー「タイヨー」店員やお客さん程国際化
してないが、周辺が少しずつ国際化している。北環状S工業付近工事現場など、日本人の
土木建設員に替わり、時代ともに外国人が土木建設作業に従事している。

アトムに関しては、気にする人は首都圏に住めないが、小室町内除染は船橋市がドブの
側溝等や公園芝や土の入替え等約5年かけて終わったが、調整池付近ははまだ数値がある。

北千葉道路がいつ開通するか未定だが、呼吸疾患等があり体が弱いと住むには良くない。
平均した風向きは北西・北北西が多いが周辺に影響はある。

[2537: 匿名さん]

あああ、なんなの。ゴミから着られる衣類を探してる？
やめなさいよ。自分の経験で物言わない

[2538: 匿名さん]

あと、遅くならなくたって千葉ニュータウンのスーパーは値段さげるけど。スーパー激戦区で売れ残りだしたくないから早い時間から割り引きかける。
それを買うのは常識。
明日くらいまで消費期限あるよ。　ヤオコーだってやってる。

[2539: 周辺住民さん]

表現が上手く伝わらなかったかもしれないが、充分に着る事が可能な新品に近い衣類
逆に言えば、まだ使える衣類を捨てるだけ余裕がある世帯もいる。
都心に住んでいた方には、こんな状況は普通なんでしょうね。

引退した服のセンスの良い、元都心勤務のジェントルマンも多くいるのも事実だが。

[2540: 匿名さん]

>>2539 周辺住民さん
あなたは小室でゴミをあさって持ち帰る親子を見たということで間違いないでしょうか？

[2541: 匿名さん]

そんな恥ずかしい事していたら評判になるよね

[2542: 周辺住民さん]

「ゴミをあさる」表現はキツすぎるが、再利用出来る衣類を発見し取り出した
又は、間違って捨てたものを探していたかも。百歩譲りオークション販売目的
かも知れない。サイズを体に合わせていたから着るのか上げるのだと思う。

道路建設も必要と思うが、ほんの少しだけこういった分野にも予算を割けないか。

[2543: 匿名さん]

>>2542 周辺住民さん
それではあなたは小室でゴミをあさっている親子を見かけた際、なぜ『新品に近い衣類』だと分かったのですか？
その親子が手に取って持ち帰ったということはまだ再利用可能な衣類だったのだと判断できます。
しかし、『充分にまだ着ることが可能な新品に近い衣類』となぜそこまで詳しく衣類の状態を把握できたのでしょうか？

[2544: 周辺住民さん]

袋から新品に近い衣類だけ持ち帰った。年配の方は都心勤務や地方海外転勤経験だから
外見・持ち物をとても気にする。人を身なりで判断してはいけないが、ワイシャツ1枚でも
縫い方や形でどの位の価値があるか判断出来る。

※小室で高級品を身に着けろとは言わないが。ワイシャツも100円均一で販売の300円や
500円ではなくて、せめてファッションセンターシマムラ以上(1000円程度)
出来れば1500円位で、安くても常にアイロンでピシッとしとけば世間でハッタリが利く。

[2545: 匿名さん]

>>2544 周辺住民さん

もはやPS船橋小室とはなんの関わりもない話しになっている。
誰かも言ってたけど、こんなみっともないことになってるのここだけですよ。
もっとまともな版にしませんか。
周辺住民さん、お願いだから出てこないて。
あなた、ここ検討してないでしょ。

[2546: 匿名さん]

ここ検討していないというより、小室以外の周辺地区住まいで自分が見聞きした事は
じぶんの住んでいる周辺地区。野草を摘んで食べるとか、ゴミを漁って着られそうな服を探すとか。それも
脳内だけかも知れないし。今時日本人で小室に住んでいる人間は絶対にそういう事はしない。
反対の考えを持っている住民ばかり。
人の目にどう映るか、ルールを守らない行為は大嫌い。
公団の中に駐車してみると良い。
管理側が注意に来るか、即警察に通報。
そういう住民がどこで見られているかわからないところでゴミ捨て場の衣類を漁る？
千葉ニュータウンにはせこハン衣料を扱う店舗が多いからそんなことしなくても問題ない。
それにそんなに切羽詰まっている人間なら小室のような北総線沿線には住まない。
もっとそういうことが自然に出来る街を選ぶ。それは周辺住民がいう、小室住民の貧困化が
嘘という理論にも通じる。貧困化しているなら、買い物にも車使用しなければならない
高い北総線沿線に賃貸で住み続ける？

[2547: 周辺住民さん]

小室の話だ。若い世帯よりも70歳前後高齢者世帯の方が所得格差は大きい。
野草というよりかっての食料だ。しっかり実をつけ栄養価が一番高い時期に収穫している。
小室に来て初めて食べるというより、生育場所や、おそらく料理法等も知っている。

自然でなく不自然に生育している。昔は飢饉に備え意図的に植えたか、動物飼料や牛馬等の
健康状態を保つ為に植物群が残るように手入れをし、ここ数十年は放置し野生化したと思う。

25年位前は小室は多くの豊かな世帯が住んでいた、今は違う行政支援が必要な方も多い
上から目線でなく暖かい見守って欲しい。

[2548: 匿名さん]

>>2547 周辺住民
相変わらず妄想が捗りますね。
物件が売れて欲しくないから変人を演じているのか、本当に頭がおかしいのか知らんが。

[2549: 匿名さん]

売れてほしくないんだというのに一票。
ごみをあさっていたのを目撃したのは
小室何丁目何番地のごみすてば。
そこまで書けば少しは信じるかも

[2550: 匿名さん]

>>2544 周辺住民さん

例えごみ箱からでも、お宅の行為は刑法の窃盗罪に該当します。このマンコミは不法行為を公然流布して問題が無いのですか。管理者さんは放置するのだろうか。

[2551: 匿名さん]

みなさん、お買い物はどこのスーパー使いますか？
今この辺のスーパーは激安合戦しているみたいですが

[2552: 匿名さん]

>>2551 匿名さん
全日食
こうも出店されるとソシアルビルはさらに厳しくなるよね

[2553: 匿名さん]

上の方でじいさんが言ってた野村が五年契約してるからテナントが入れないというのは本当なの？

[2554: 周辺住民さん]

ソシ○ル△ルは、契約まで色々あり2014年夏～秋頃に野△○動△と5年契約を結んだ
賃料や諸経費を含め不動産が払っている。途中スーパー開店が1年半で撤退
契約終了2019年夏～秋頃マルエツ時代からトータルで小室の人口規模で黒字化は難しい

※単年度決算では黒字経営もあったが、長期のトータルでは厳しい。

逆に言えば、プ△ウ○の主な区画販売終了目標が、2019年度ではないか？と予想。
若干諸事情があり、その前後に○ラウ△に編入する土地があるかも知れない。

ここ数年周辺に色々なスーパーや販売手法が出て来て、駅前にスーパーが出来ても
駐車場を1～2階に設けるとかしないと厳しい。今は食材宅配・生協・ネットス-パー
移動販売車・ヤオコーを始め激戦区だ。

全日食テェーンも地元オーナー引退し数年たち、本部直営になり商品はやや高い状態
高齢者世帯収入減少で、身体が動ける間は、1円でも安い商品を求め、神埼川や
二重川を越え、白井市に行く方が多い。

かってのように地元の方が商品を仕入れ販売し利益を出す構図が難しくなってきた。
大口の幼稚園廃園・小中学校生徒減少・住民の高齢化・核家族化・独身化

かと言って、NT住民が商店を開業する程資金はない。小室のコンビニのように
全く新しい業態で、外から資金と能力を持った方が、全く新しい業態で何かをするかも
知れない。以前と比べ所得が減少しつつ、市場の安い売れ残り野菜を軽トラに載せ販売
するとかも出てくるかも知れない。

小室は地名の通りの感覚で、西白井や白井農家とは違う、止む無く手放した土地の売却
収入を、周辺地域に土地を求め営農したり、人を雇って作物を栽培したり、堅実確実な
方が多い。現在は色々と多角化経営をしているが、確実な路線をとっている。

西白井とかは運がよければ資産が数倍にもなった反面、一家没落したのと大差がある。

[2555: 匿名さん]

>>2553さん
妄想です。

[2556: 匿名さん]

>>2551
行く方向や用事で使い分けています。
散歩がてら：全日食、サンクス
近所にちょっと：ビックハウス、ヤオコー(どっちも北環使って)
週末ガッツリ：コストコ、ジョイフル(ジャパンミート)
遠出時の帰り：アリオ柏やららぽーと(柏の葉だったり、船橋だったり)
イオンモールは買い物や食事に行くが、スーパーとしては使わない。

こう考えると、４６４上り方面は使ってないなぁ～

[2557: 匿名さん]

ありがとうございます。付け加えて、白井駅前トウズはかなり品揃えのレベルが良いですよ。
あと9日に開店したビッグホップのロピアは精肉店が元なのでかなり肉類の質と値段がコスパいいです。
その前にできたパン屋のル・ベンケイは関西の有名店の姉妹店でかなりレベルが高く美味しいです。
また昨日、牧の原のフォレストモールにマルエツが開店しました。Tポイント5倍などもあるし
遊びがてら行くのも良いですね。

[2558: 周辺住民さん]

遠く迄行かなくても農産物花卉等なら周辺農家の畑や水田横や敷地入り口に100円等
無人販売がある、季節によるが8時や8時半位にいかないと売り切れている場合もある。
市場農産物販売価格が高い時期は、市場に出荷し品物が無い時もあるが大抵通年ある。

中には金を払わず商品だけ持って行く方もいて、人相や自転車の特徴や車のナンバー等
張り出している事もある。

周辺飲食店内で、夏は冷房が効いている店内一部で、野菜等販売している所もある。

もう一歩進め、人間関係や付き合いが苦手でなければ、直接農家から購入方法もある。
距離感がつかみにくく逆にスーパーの方が安かったり、品質の点で文句を言いにくい。

NT中央イオン等に直接、農産物を持ち込む農家の値段の付け方を見ていると周辺出品者
と同じような価格をつける、夕方や翌日にもう一回来て、値段を下げていく。
大阪商人なら最初から売れる値段を設定し値段をつける。

[2559: 名無しさん]

小室プラウド検討中
購入した方に、質問です。妥協した点は何ですか

[2560: 名無しさん]

>>2559 名無しさん

[2561: 名無しさん]

プラウド小室は、これからどんな街になるんか？駅前含めて。北総線で都内通勤は有りかな。東京オリンピック後の物件相場も気になります。

[2562: 匿名さん]

>>2559 名無しさん

妥協したのはもちろん、北総線の運賃。

それを補って余りある駅から徒歩5分というメリットです。

[2563: 匿名さん]

>>2559
妥協点は沢山ありますが、メリットデメリットは人に依って感じ方が違うからな～。
例えば、小室周辺はど田舎
　　メリット：安穏な生活、ゆとりのある生活。
　デメリット：車ないと不便だし、大抵２０時に店が閉まる。
みたいな感じで相反する可能性があります。

きっとご家族での検討でしょうから、家族皆様の妥協点とメリデメを合わせて
検討されればよいと思います。
具体的に不安な部分等は営業マンorこのスレでお聞きすれば良いと思います。

うちは、間取りだけは妥協しませんでした。

[2564: 周辺住民さん]

海外に関する企業や独立行政法人勤務は北総線メリットがある。数年以上北総線を
毎日利用した事が無く分からないが、京成線・都営浅草線の揺れ具合は新京成線位。
23時近くになり、都心から座って帰るのが難しい位　自社ビルが地下街直結が多い。

保育所駅前は嬉しいが、政府の保育園や高等教育無償化で入園者は多くなるだろう。
世帯所得(控除後)によるが、専門学校・大学等へ通う生徒も多くなる。

駅前がどうなるか？　人口減で行政がコンパクトシテイを積極的に進めている。
商店街・ソシアルビルは数年間そのままの気がする。商業系は周辺住民高齢化や死亡
子供や孫の代で収入低下で新規開店としても、市営住宅に合わせた価格クラスと思う。
主食が政府価格米からパンや麺類等多岐に渡り、副食も洋食化してきた。

現役時代バブル経験65～75歳は食文化も多様化し良い食品を少しだけ購入する。

駅前ロータリーは現状ではダメだと思う。免許が普及し運転マナーが良くなった。

今後の変化は人口減で急速に、今までにない変化がある。また周辺東アジア所得向上や
各種ビザ緩和で外国人は今以上に増加。日本人にない発想で起業し小室周辺に定着する

例えば道路建設や介護・農業における外国人技能時実習生などは期間も延長している。
周辺焼却場周辺での10～15年かけて成長したリサイクル産業は、かって豊かになった
日本の金属やプラスチックを東南アジアへコンテナを使い16号等で港へ運んでいたが
環境規制で難しくなった。今後国内で解体分別・半製品化をするために起業ビザ緩和で
海外から従業員を採用し日本で働く形になると思う。　日本の人手不足も影響している。

周辺のIT企業が数十年続けば、企業周辺にIT産業が花咲くと思う。
成田空港が近いメリットとデミリットはある、気にならないレベルかも知れないが
C滑走路建設・開港時間延長で影響はあるかと。また憲法が変われば下総基地での訓練も
土日祝日夜間早朝も再開するかも知れない。

北千葉道路は環境アセスが出ないと未知数だが、道路から数百メートルに影響がある。
規制緩和でダブルトレーラーとかが、周辺のロジステックへ24時間冷凍貨物を運ぶ様子
や、かって16号が茨城県東海港や常磐道開港・開通まで、厳重に警備され放射能物質を
運搬したように、様々な物流が、平均すると片側で1分間当たり10台～20台通る予測

[2565: 匿名さん]

何の話してるの。支離滅裂

[2566: 周辺住民さん]

周辺インフラ(特に電気や防災)老巧化したNT内(特に小室)に住むには覚悟が必要。
今迄は政府が、住宅補修部品を全国規模で統一規格・品質で援助してきたが今後
補修部品入手が厳しくなりつつある。代替品は値段が高い。

民間住宅も同様に数万戸やそれ以上建てた戸数部品が代替品になりつつある。

急速に変化する周辺環境や住民所得に敏感すぎると後悔する。
色々な行政データーを基に判断しないと、資産としての価値も下がる。
貧富格差が大きく(新築ですぐにリフォームする方がいる反面、困窮者も多くいる)

地域ボラも65歳から年金支給で少なくなりつつある　いつの時代も「生きていく」
のは大変。今後は68歳まで引き上げれるとどうなっていくのか・・　

近くに60又は65歳過ぎてから働ける場所が良いかと、上手く伝わらないが既存地区
やプラウドにも大手民泊会社で民泊が出来る家があり、平日に数泊、泊まってみて

[2567: 匿名さん]

小室が老地区化？
やめなよ、たかだか30年くらいの街。そんなこと言ったら日本全国どうなるんだい。
確か銀座のところに初めてできた高速道路は60年くらいだぜ
ニュータウンじゃない街はどれだけたっているのさ。周辺住民、退場。

[2568: 周辺住民さん]

都心の設計・建設時期や資材（セメントや砂）・保守予算はNTとは違う。
銀座高速道路とNT比較は無理がある。新宿都庁が完成するまで1年半位
有楽町駅前勤務経験もあるが、皇居に近く夜間や通常メンテはしっかりしている

3・11が無かったら状況は全く違うと思う（10～15年はインフラや建物が延命出来た）
電柱位置が今迄民間敷地内に建て年間費用を電力会社が支払っていたが、立替時には
道路や歩道に電柱を出す事も多くなった。

既存地区は約40年でインフラも綱渡りというか、ガタピシでも皆必死に生活している
住み続ける事は出来るだろうけど、コストかかる。

[2569: 匿名さん]

触んないほうが良いかも。。。

[2570: 匿名さん]

よく読んで

購入した方に質問です、だよ。

周辺住民さん、参加はできません。

[2571: 匿名さん]

>>2568 周辺住民さん

周辺住民の話はいらない。

[2572: 匿名さん]

北千葉道路開通のときに南側を再開発して道の駅や北総百貨店を作ったら繁盛しそう。成田には百貨店ないし。

という妄想をしてみる。

[2573: 周辺住民さん]

北千葉道路開通は約20年後、その頃には日本や首都圏人工も約2割前後減少し
今より交通量は減るとしても、東関東自動車道通過約3分1から、半分程度通過

環境対策の費用が確保出来るか？　いくら電気自働やハイブリットが増えるといえ、
石油メインとの自動車が多いから、呼吸疾患・振動による被害・騒音(高速による風)
事故の際の環境汚染　近くに呼吸疾患の外来がない。

冬の風の無い時期、日の出寸前朝4～5時位風の止まる時間に、駅前高層住宅に登り
16号方向を見ると(地上でも分かる時もある)　道路の周りにドーナツ状に排気ガスが
囲んでいるのがわかる。

ご自宅の2階以上の窓や網戸を拭いてみて、黒っぽくなるのがカーボン(スス)です。
排気ガスは暖かいので上に行く。

高速で車が止まる、発進する際は振動が遠方まで伝わる、家の壁にヒビが入ったり
補償問題に発展する。
以外と遠く迄被害はあります。東名高速道路の始発点に行くとわかる。交通量は
東名ほど多くないにしても、16号の比ではないと思う。

道路開通はメリット・デメリット両方あるが、小室に関しては、16号・464号・北環状
北千葉道路・やや離れるが風向きが小室方向の木下街道を考えると、健康面で良くない
道路・鉄道等で地域が分断され、それぞれの町内自治体間の交流が少なくなる。
北千葉道路で継続的に儲けがでる産業に就かれる方には悪いけど。

>>2572
高速道路整備が進んだ、アメリカ合衆国では、有名百貨店は、高速道路の横ではなくて、
街の中にある。

[2574: 匿名さん]

>>2572 匿名さん
高速、鉄道駅、一般道１６号、４６４からもアクセスできるとなれば海老名ＳＡどころじゃなくなるかもしれません。
なのにどの道路も片側たったの二車線で渋滞が多い
ポテンシャルは凄いだけに勿体ない

[2575: 匿名さん]

北環状線の空撮見たことある？
あの甘利問題のときに週刊誌が載せたのを見たけれど
凄く立派な道路だった片側2車線4車線道路が素晴らしかった。そう言う道路がこことは振動やひび割れなど無縁の
離れた所にできる。あと北千葉道路のインターになるんじゃないかと思われるところもここからは
はるかに離れている。わざわざ住宅のあるところなんて作らないから大丈夫。政府はば かじゃない。
ここは緑に囲まれた台地。ここが環境が悪くなることなんて考えられない。

[2576: 周辺住民さん]

本当に小室の環境が良かったら、毎年この時期に船橋市の移動環境測定車は来ない。
あんまり環境・環境と言うと、近隣工業団地が操業出来なくなり、今は工業団地や
焼却場等で働いてる方もいるから妥協点を見出している。

環境アセスメントも基準が、以前と違い格段に厳しくなっている。
1～数年で、北千葉道路の分厚い環境アセスメントが公開閲覧されるだろうから、
熟読し工事期間中騒音や振動（離れた所でも感じる）や補償等質問していく。

アセスメントが出来て、予算が付けば工事開始となる。今年度か来年度に464号が
成田の押畑迄開通したら、周辺から464号を利用し成田空港や鹿島へ行く車が増え
16号や464号も渋滞が今以上になるかも知れん。

高速道路周辺には、常磐道と中央道周辺にしか住んだ事は無いが、1キロ位離れて
も夜間早朝はサイレンや騒音がした、北千葉道路と構造は違うが二重川・神埼川を
渡る橋からは音が漏れると思う。

道路開通よい点も多いけど。(光ケーブル敷設やIC周辺インフラや道路が良くなった)

[2577: 匿名さん]

凄い聴力。お年寄りなのに

[2578: 名無しさん]

購入予定です
現在住んでいる方に質問です。
食材はどこで買っていますか。

[2579: 周辺住民さん]

イオン宅配　タブレット端末｢A touch Ru＊Run｣・・今は分からんが、○△不動産が
住宅購入者に無料配布する機材(月の利用料とかは今は不明)

今後、NTイオン定期宅配Quvalie（クバリエ）・・毎週宅配を開始してくれると便利

生協・・配送所がNT中央近くに新規設置・・近所付き合いが大変

食材配送・・やや割高　　　　全日食テェーン(町内)・・やや割高

白井駅前(コウズ)やタイヨー(16号)・・安い　トライアル(464号)・・デスカウント

ヤオコー(桜台)・・お年寄りにはちょっと自転車ではキツイ

○△酒店(小室)・・地元の付き合い　　農家の無人農産物販売・・早朝に行く

[2580: 匿名さん]

>>2578
歓迎いたします。ようこそ。
>>2556にも書いたんですが、そんなに大差ないので、当日の用事と行く方向で決める事が多いです。

ただ嫁とワタシの印象では、
生鮮は、北環状沿いのビッグハウスが安くて、モノもいいです。
タイヨーと同じ系列ですが、白井に行くよりも、駐車場楽だし、陳列も見やすいです。
ヤオコーもよく行きますが、惣菜、パン、弁当、PB商品が良く、そっち系を買うことが多いです。
ちょっとだけ割高なんですが、同じ場所に、
マツキヨ、歯医者、セリアがあるので、なんだかんだそっちの用事でついで買いをするケースが多いですｗ
あと、ＳＣに行った際は、そこのスーパーではなく、わくわく広場という産直のテナントに行きます。
モノがしっかりしているので。

また週末はコストコで大容量を買うので、バナナとか果物、飲料はコストコが安くてもモノがいい。
世帯人口や家族構成にも寄ると思うんですけど。
うちはお酒を飲まない世帯なので、お酒の品揃えや価格は分かりません。

赤ちゃんが居る方は、コープ(もしくは類似サービス)を頼んでいる人も多いです。
そんなに安くはないのですが、毎週必ず買う必要があるもの、赤ちゃんがいて車での買い物が
難しいひと達は利用していると思います。大抵、乳幼児世帯には配送料サービスがあるので。

パンフレットの情報よりも、実際に住まれている方、同じような世帯構成の方、
洋食派、和食派、作る派、買ってくる派に寄っても違うと思いますので、
事前の購入者との座談会なので、リアルな話を聞いてみてください。

[2581: 匿名さん]

買い物は毎日行くより何日か分をまとめて購入する方がコスパが良いですね。時間にも余裕ができます。
コストコは大容量なので、帰ってきたら小分けにして冷凍して必要な分を使うと非常にコスパ良いです。肉類や魚です。
あとほんとうにバナナが美味しいしやすい。卵もヨーグルトも卸値で原価率が90パーセント以上で会費が収入源ということですので
地域最安値だと思います。
ビッグハウスは大変よく売れているので野菜類が新鮮で安心できます。
ビッグホップの中にロピアができて大人気です。お肉屋さんからスーパーになったので美味しく安いです。
トウズはちょっと変わった美味しいもの欲しい時に便利です。
まとめて買い物する我が家では天国です。ただ、しばらくしたら北環状線先のロジでアルバイト予定ですので
仕事帰りにコストコも、ベイシア、ビッグホップのロピア、ビッグハウスも便利に使えますので楽しみです。

[2582: ＦＴＳ]

初富のイトーヨーカドーのそばにもスーパー造ってるよね

[2583: 匿名さん]

初富は道路状況がひどいから買い物の範囲にはならないなあ。

[2584: 匿名さん]

東松戸に大きいマンションのスーパーや鳥貴族出来たし秋山も色々出来てるし最近の沿線はすごいね
東松戸のマンション検討したけど完成前にすでに完売だったし

[2585: 周辺住民さん]

小室は移動販売車も来るけど、品切れだったり、渋滞で来る時間がずれたり
対面販売だから購入したい物がなくても、微妙に買わざる得ない事もある

あと500人位人口が増え、北千葉道路関係工事が始まったら、誰かが汚れた
作業着でも入店出来る食堂とか、低価格な店とか、買い物代行業とか、
時代に合わせて開業する迄待つしかないかも。せめて人口は6000人は欲しい。

[2586: 匿名さん]

印西牧の原にも鳥貴族できたよ

[2587: 匿名さん]

以前は小室にもしちりんがあった

[2588: 周辺住民さん]

小室全日食テェーンは、6月から本部直営から再び地元の元オーナーご親族経営に
変更になるから、品揃え、価格、サービス内容、営業時間等で期待したい！！

前オーナーには大変お世話になった。

5月1日現在小室の人口は約5700人　元公務員住宅とプラウ△や周辺住宅で人口増加か？
次の人口目標は、駅前16号側、分譲宅地販売もあるから6500人か？

[2589: 匿名さん]

周辺情報です。
ジョイフル本田の敷地内に回転寿司の魚べいがオープンしましたね。
ここで昼を食べたら、夜からお腹が痛いのですが、痛くなった人いないですか？
店に問い合わせたら、保健所に通報がないし、店が原因という証拠がないというので、相手にされず非常に腹立たしいです。
保健所に通報って一般市民はまずやらないと思うのですが、、

[2590: 匿名さん]

えっ？
まず保健所ですよ。
店に連絡したら、証拠隠滅されちゃうでしょ？
一般市民でないあなたは何者？

[2591: 匿名さん]

2590です。

2589さん、ちょっと腹立たしいのですが、なんでそんなに萎縮なさってるのですか？
行政がそんなに怖いのですか？
そんなことだから、われわれ市民がないがしろにされて、
いつまでたっても地域が発展しないのではないですか？

プラウド検討スレのぞくくらい、教養おありなら、行動に移してください。

[2592: 匿名さん]

2590さん

落ち着いてください。
私は委縮はしていませんし、行政に対しても適切に働きかけています。
また一般市民が保健所に通報するのは可能ですが、一般的ではないです。
食中毒の通報ガイドラインは医師、医療機関向けのみです。
魚べいで食事をし、腹痛を起こした人が他にはいないか確認しています。

地域とは小室のことでしょうか。発展とは都市化のことでしょうか。
それであれば私は小室の発展は望んでいません。都市化することのデメリットを勉強してください。
住人すべてが地域の発展を望んでいると考えているのであれば、勘違いも甚だしいです。
またやり取りでスレッドが埋まり、本来の目的が達成されないのは意味がないので、本件に対して返信は不要です。

[2593: 匿名さん]

>>2592
一般的です。
自治体ホームページご覧ください。

残念でしたね。

[2594: 匿名さん]

発展とは都市化である。ｷﾘｯ
真相を究明するためには、行政に
迷惑をかけず、腹痛を催した者を
自らさがし出すべきであり、その
結果、真相究明が闇に葬られても
仕方ない。ｷﾘｯ

[一部テキストを削除しました。管理担当]

[2595: 匿名さん]

>>2588
どうしてプラウドが伏せ字なのですか？
住民がなにか悪いことしましたか？

[2596: 匿名さん]

>>2595
なぜ伏字＝悪いことなんでしょうか？
行政への働きかけについて総会では何も発言されてなかったようですが、貴殿はネット弁慶でしょうか？
通勤中はネット弁慶さんのパトロールが捗りますね。

[2597: 匿名さん]

>>2596
伏せ字が悪い、ですか？
私、どこにそんなこと書いてますか？

それに行政への働きかけと総会と、何の関係がありますか？
市民であれば、必要なことはど～んどん行政に言っていきます。
これ、民主主義社会の常識。
あっ、無理難題やクレームじゃないですよ。筋の通った要請ね。

[2598: 匿名さん]

>>2596
で、保健所には通報しましたか？
魚べいで飲食後、腹痛を催し、これは！と
思うなら、直ちに通報ですよ。
結果的に魚べいが原因でなかったらどうしよう、
保健所に囚われるんじゃないかとか、魚べいに
訴えられるんじゃないか、とか意味不明なこと
考えてませんか？

行政を食わせてるのは私たちですよ。
お利口にしてどうするんですか？
幼児が重体になってるとか報道される事態に
なったら、それこそ、あなたは、見て見ぬふり
だ、って責められますよ。

[2599: 匿名さん]

ネット弁慶さん
＞伏せ字が悪い、ですか？
＞私、どこにそんなこと書いてますか？
ご自身の書き込みをご覧ください。
＞どうしてプラウドが伏せ字なのですか？
＞住民がなにか悪いことしましたか？

＞それに行政への働きかけと総会と、何の関係がありますか？
行政に働きかけをするべき課題が総会で出ていたと思いますが、そこで行政に働きかけるべきと発言しなかったのは何故ですか？
個人の問い合わせと、自治会からの問い合わせだと行政に与えるインパクトは雲泥の差です。
＞あっ、無理難題やクレームじゃないですよ。筋の通った要請ね。
公務員からしてみればどっちも一緒。インターネットで暴れてないで、頭を使って行政を動かしなさい。

[2600: 匿名さん]

ネット将軍様

>で、保健所には通報しましたか？
>魚べいで飲食後、腹痛を催し、これは！と
>思うなら、直ちに通報ですよ。
>結果的に魚べいが原因でなかったらどうしよう、
>保健所に囚われるんじゃないかとか、魚べいに
>訴えられるんじゃないか、とか意味不明なこと
>考えてませんか？
何言ってんだこいつ

>行政を食わせてるのは私たちですよ。
>お利口にしてどうするんですか？
>幼児が重体になってるとか報道される事態に
>なったら、それこそ、あなたは、見て見ぬふり
>だ、って責められますよ。
何言ってんだこいつ

[2601: 匿名さん]

>>2599
もう一度お尋ねします。
伏せ字が悪いと｢どこに書いて｣ますか？
それに、私が周辺住民さんに｢何を尋ねている｣か、
読み取れてますか？

そのようなことでは、ここに住めませんよ。

[2602: 匿名さん]

>>2599
何の話されてますか？
魚べいネタを話題にしてるのですが。

[2603: 匿名さん]

ネット将軍様
乗客に迷惑なので電車で憤慨しないでくださいね

＞伏せ字が悪いと｢どこに書いて｣ますか？
＞住民がなにか悪いことしましたか？


＞何の話されてますか？
将軍様がいかに地域の発展を願い、行政に対してクレームを入れているかの話でしょ。
ただしネット限定で（笑）

[2604: 匿名さん]

>>2603
違いますよ。
2588以下、お読みください。
食中毒かもと思ったら、お利口になって
ネットでほざいても意味ないから、保健所に通報したら？
という話です。

[2605: 匿名さん]

>そのようなことでは、ここに住めませんよ。キリッ
さすが将軍様。プラウドシーズン船橋小室に住むには将軍様の許可が必要なんですね（笑）

＞ネットでほざいても意味ないから、保健所に通報したら？
保健所に通報したともしてないとも一切記載していないのですが、
勝手に妄想して興奮して憤慨して忙しい人ですね。
ネット将軍様ですからインターネットパトロールが忙しいのでしょうね（笑）

[2606: 匿名さん]

>>2603
あなたはここの住民ではないようですので、あなたの理解力にあわせて解説させていただきますと、伏せ字にするのは、そのまま表記するのがはばかられる場合が考えられます。
ところが、2588を見ますと、プラウド周辺での人口増加の話題にすぎません。伏せ字にする必要がないと思われます。そこで、伏せ字不要ですよというメッセージを後半部分で投げながら、まずは周辺住民さんの意図を知るべく、なぜ伏せ字にしたのか尋ねたわけです。周辺住民さんの回答によっては、なるほど！と了解できるかもしれません。

これがプラウド住民のコミュニケーションというものです。ちなみに、ここの営業さんのコミュニケーション力は地場の営業より比較的高いですよ。
ここ買いたいなら、足もと見られないように頑張ってください。

[2607: 匿名さん]

>>2605
そうですね。2589さん、通報したけど今さらと言われて後悔なさってるかもしれませんし、腹痛なおってケロッとしてるかもしれませんね。

ここにかぎらず、皆さん、一国一城の主ですから忙しいですよ。あなたも主になったらいかがですか？

あっ、まずは丁稚からですね。
うちでの修行はもちろん、おことわりですよ。

[2608: 匿名さん]

追伸
ほんと、ある意味、お腹痛いですよ。笑

[2609: 匿名さん]

先着順6戸は竣工から1年たつんですね。
完売遠し、でしょうか？

[2610: 匿名さん]

>>2606-2608
将軍様、怒涛の連投（笑）
興奮して言いたいことがまとまらない御様子（笑）
素晴らしいコミュニケーション能力ですね（笑）

[2611: 匿名さん]

>>2610
落ち着けよ。

[2612: 匿名さん]

ここはただの住宅分譲ではなく、外回りの植栽が充実している。家が完成した後、庭木や芝生が根付くまで期間を置いてから売り出すので安心です。

[2613: 匿名さん]

本日、外環千葉区間(市川～松戸)と上を走る片側2車線の一般道路開通予定。
次はいよいよ北千葉道路西側区間のアセスが本格化。 464号も影響で込むかな。

全日食テェーンも直営化し始めたが、、30年前とは社会状況・世帯人数収入
消費税・車の保有率・大口購入者(法人)購入量変化、商売方法の変化、
移動販売や、食材配達ネットスパー・コンビニ・スパー・コストコのような
会員制等々大きな変化と、仕入れ環境等や購入者生活スタイルも変化している。

収入の高い人もまだ住んでいるが、格差社会でそうでない方も増えて来ている。
最初NTに入居した方もだいぶ亡くなり、その子供達も徐々に亡くなって来ている

来年秋からは、市民税非課税世帯やその後所得が380万円以下世帯に高等教育や
乳幼児教育の無料化や、数年後の単純外国人労働者開放など時代の大きな変化
もあるが、時代やお客様の要望に会わせ以前のように、人手不足でパート集めも
大変だががんばって欲しい。

[2614: 周辺住民さん]

お世話になった駅前の若可奈寿司も閉店してしまった。まだ寿司が高級品だった時代
奮発し寿司とか緊張して頂いたり、ちょっと贅沢したい時に配達とかしてもらったな。
お店の熱いお茶が良かった。

駅前商店街もだいぶ店舗が減ったな、パン屋・酒屋・クリーニング店等の地元勢
何とか商店街通り夜間街灯点灯は、児童館もあり維持電気代はかかるが続けて欲しい。

それ以外不動産屋・貿易兼旅行会社・多国製料理・軽食喫茶店・駅前コンビニ等
もがんばって欲しい。

小室ソシアルビルは出来れば△○不動産と交渉し、駅側1階敷地内に自動販売機でも
良いので置き、夜間、駅から列車を降りて来た時に、ファミリーマートの賑わい
と比較し、真っ暗だと気分が落ち込むので、自動販売機の灯りでほっとする。
同じく千葉銀行側にも自販機1台置いて夜間の灯りになると駅に向かう足取りが
多少は軽くなる。(ソシアルビルの夜間LEDによるライトアップでも良い)

「公報　ふなばし」に小室のバリアフリー化した、市営住宅募集案内が記載された。
UR民営化に向け、スタートを切った感じで、今後市営住宅戸数も増えていくだろう。

色々な方が住むようになると、能力のある方がいずれ出てくると思うけど。

[2615: 名無しさん]

もう中古出てますね。早いですね。

[2616: 匿名さん]

そんなもんでしょ。もう最初が竣工して何年？

[2617: 匿名さん]

>>2614
おたくがお住まいの地域は何もないことが良さなのではないですか？

[2618: 住民さん]

先着順が9戸ありますよ。

[2619: 匿名さん]

残り少ないみたいですね。
ところで、歩いて行けるプールはありますか？

[2620: 周辺住民さん]

歩いて行ける範囲は人によって違うが(茨城水戸位なら3日間位)
船橋市内・白井・印西市は歩くのは厳しい。

町内となると今年開催実施か不明だが、かっては8月中夏休み一部の期間で
小室中学校プールを日中数日間住民に開放していた。ただ、水深が深いのと
結構町内の方が見えるから気を使う。浮き輪とか使えるか不明だ。

かっては多くの方が来て汚れたプール排水には、環境に気を使い(塩素がある)
少しずつ放流した。プール開放や学校施設開放に努力した方々には感謝。

かっては娯楽やエアコンや自家用車とか無くて、八千代・佐倉・松戸・鎌ヶ谷市位
に行かないとプールが無かった。白井町や沼南町や印西町はギリギリ小川や小さな
ため池や河川で水遊びは出来た。

[2621: 匿名さん]

住民のネット弁慶様と 偏執病の方が荒らしたおかげで、回答できる有識者も優しく拾ってあげる人格者もいなくなったという。
自分自身で参考になるを押すしている始末(笑

いるのは自分も含め、 ネット弁慶様と 偏執病の方の暴走を楽しみにしている野次馬。

[2622: 匿名さん]

３キロ先の白井市民プールは一番近いです。楽しめるし、安い。歩いて行けないですけどね。

[2623: 匿名さん]

いまなら、ゴミ処理場のめぐスパがいいじゃないかな。
泳ぐというよりも歩く感じだけど。
あとは、印西温水センターが近い。

[2624: 匿名さん]

>>2621
偏執｢狂｣でしょうか。
難しい言葉をご存じですね。

私たちは、あなたを含め、多くの閲覧者に
見守られ、日々、幸せに暮らしています。
ありがとうございます。

これからも応援、よろしくお願いします。
では、一緒にイきましょう。
用意はいいですか？

世界一の時間へ。プラウド。

[2625: 匿名さん]

ごめんなさい。

[2626: 匿名さん]

野次馬はもうしません。

[2627: 周辺住民さん]

9月から全日食テェーン経営が本部経営から、開業当初に最初に運営していた方の親族に
変わった。気のせいかお客が多い気がする。小回りの効く時代に合った品揃えと柔軟な
サービスに期待したい(階段や坂がある世帯の配達や、独り暮らし高齢者が多くなったり
、逆に共働きや北千葉道路関連のお弁当とか)

個人的希望は、焼き鳥焼いて店外とかにあるといいが。

法律が変わって、第１種住宅専用地内でもコンビニ開業が可能になったから、今後は
もしかしたら、道路に面した元住宅地を改造又は壊してミニコンビニとか出来るかも
知れない。

来年３月に成田押花迄464号が開通したらロジステック関連が発達し住民も増えるかも
政府の観光国策により成田空港までは計画より早く数年以内に開通する感じがする。
北環状は、多少工事が進んだが、なんだか全然工事が進まない。

猛暑で弱った街路樹や公園の木が、台風で倒れなきゃいいが・・・

[2628: 周辺住民さん]

災害で関西空港や新千歳空港が閉鎖影響で、セントレアや成田空港や羽田空港重要性が
出て来た。成田C滑走路建設も予定より急ピッチで進むだろう。2019年3月開通の
国道464号成田市押畑迄約4キロ開通で、印西・佐倉・船橋・八千代・鎌ヶ谷・柏・
市川辺りから16号経由や464号経由で成田方面に行く車も増加するだろう。

464号は2割位交通量が増えるのではないか？　同時に成田空港のC滑走路建設資材等も
運搬する為の需要路に464号はなりそうな気がする。早期に464号は成田空港迄開通する
気がする。

成田迄道路開通で、埋設や地上の光ケーブル等インフラ等もつながる。小室既存地区は
30数年前に東京電力鉄塔影響でTVやラジオに影響があり銅製ケーブルが敷設され
その後、デジタルテレビに伴い、ケーブルは廃止され一部は撤去された。

464号が来年、成田迄道路がつながれば広域でCATV網（ケーブルテレビ）が普及する
きっかけにもなるのではないか。今はCATVでネット接続やBS等も見れるが、細かい
地域情報はケーブルテレビが強い。　ちばNTのCATVだけでなく他地域も結ばれるの
だろうか。

[2629: 周辺住民]

世界的異常気象だが、既存地区NTは雨水排水量が想定外。
朝9時頃の雨が、今後も毎年起こるようだと排水関連の補強が必要だ。

[2630: 匿名さん]

ブクブクブクブク…。

[2631: 評判気になるさん]

印西地価下がりぃ～。
船橋地価上がりぃ～。

[2632: 周辺住民さん]

東京電機大学跡地はどのように活用されるのだろうか。微妙にちばNT中央駅から遠い。オリンピック開催前に開発されるのか。それとも体育館とかグランドとか2019年ラグビー世界選手権や2020年オリンピックやパラリンピックの何か予備的に使うのか気になる。

[2633: 匿名さん]

>>2632
おまえ、ちょっくら役所行って
聞いてこいや。

[2634: 周辺住民]

小室の人口も、14～15年ぶりに６千人台になりそうだ。このまま人口も一番多かった時期の
約6500～6600人位迄増えるだろうか？　世帯は一番多かった年と比べ500世帯以上増えている

※住民登録をしていなかった方や、東京電機大学や旧八千代国際大学等の学生がいたから
実際は約7000人位が一番多かったと思う。

[2635: 匿名さん]

ソシアルビル自治会連合でなんとかしたら

[2636: 匿名さん]

ワンワンッ！ワンワンワンワンワンッ！

[2637: 匿名さん]

ソシアルビルどうにかできないですか？
駅前の印象を本当に悪くしてるよね。
壊してマンションにでもして欲しい。

[2638: 周辺住民さん]

11月統計で、小室人口がついに、6023人　男2976人　女3047人　世帯2828人　10月と比べ約50人増。あと約500人が増えれば人口最多時の住民登録人口約6500～6600人になる。以前と違うのは世帯数が約1000世帯増え、1～2人住まいが多くなった。今後駅前16号側戸建てや、旧公務員住宅、プラウド側の一戸建てやアパートや、低層住宅、隣接の白井市に建設中24時間のロジステック関連が稼動すれば、一部は小室に住むこともありうる。

北総線小室駅の神埼川寄りを何か工事しているけど、国道464号も2019年2月に成田市迄
片側1車線で暫定開通したら、今迄利根川に沿って野田・松戸・釜川・柏・湘南→成田・佐原・茨城方面へ抜けるルートから、　国道6号又は国道16号小室交差点又は、木下街道白井市根付近→国道464号経由で成田・佐原茨城方面へ抜ける

多分開通と同時に国道16号と464号は交通量が1割増加　1ヶ月後に2割　カーナビや地図に記載されるようになると更に0.5割位交通量は増加するだろうな。

[2639: 周辺住民さん]

2019年12月　北総線ダイヤ改正
スカイライナーが1往復増え、一部時間新鎌ヶ谷駅から上り各駅の発車間隔が短くなる。
15時過ぎに病院や学校に迎えに行く場合とか多少は便利になると思う。

北総線今後は分からない。10年位して借金が終われば2～3割の値下げなんてないかな。
沿線人口の増減や、少子高齢化でどこまで利用客が減るか。設備老化ある。

成田空港も、羽田に大手航空会社が行ってしまうし、航空機進歩で燃費が1～2割良くなり
アジア各地も所得が上がり北米からの乗り継ぎが成田で必要なくなり
LCCは今後も伸びるだろうけど、羽田へJR新線や都内上空通過やオープンスカイ
E滑走路とか、日本の人口が2017年だけで30万人前後減少している。

成田も新滑走路や滑走路工夫や発着時間延長しているが、飛ぶのは中小型航空機に
変化している。格安バスとかで空港へ向う客も15％位いる。

[2640: 匿名さん]

>>2638
おまえがここ買ってくれればいいんでないか？

[2641: 匿名さん]

追伸

>>2639
もう来冬のダイヤ改正決まってんのか？
ヒマなんだな。

[2642: 周辺住民さん]

16次　販売物件は、駅に一番近いかな。販売案内所道路を挟さみ前の区画　気になる点は

1.冬至・夏至で日照がUR住宅(一部市営住宅)影の影響があるのではないか。ビル風は？
2.分譲地周囲の土地の今後動向(将来販売が終了し販売案内所がどうなるか)
3.全日食テェーンとコンビニ2軒と数件商店街と商業施設が少なく将来土地建物を
　売却時に商業施設が無いと、売却価格が5～15％位低く査定される恐れがある。

小室町世帯・人口とも順調に増加。北総線乗降客もやや増加。要因は駅前周辺宅地
開発やアパート建設、旧公務員住宅への入居等
周囲雇用場所として、隣接白井市にロジズテック・工場・給食センター建設中。
他にもちばNT中央駅から結構遠く、小室からも約25～30分の所に、開発が進んで
いて動向が気になる。住宅地としてはちばNT中央から遠い。工場かな？

町内交通動向として、ちばNT中央等にロジステック関連が稼動している為か、
国道16号から464号へ抜ける、トレーラー通過が多くなっていると感じる。
北総線464号から16号へ(その逆も)　抜けるのは交差点が斜め坂で右左折しにくく
荷台荷物が移動予防や、トンネル内カーブや坂を避け、大回りだが平面の町内や
464号にかかる交差点を抜けて行くと思われる。

※集合住宅水道が12月初旬から、直圧方式に変わり、水圧変化が周辺一部町内にも
　影響があるかも知れない。貯水タンクやポンプ室跡の使いみち動向は気になる。

※駅前の元大野風呂店跡が取り壊しているが、今後の動向も気になる。

[2643: 匿名さん]

>>2642
おまえ、ここ、買わないの？

[2644: 周辺住民さん]

>>2641
2018年12月ダイヤ改正でした。増発した下りスカイライナーは7割位乗車している。
>>2643
購入する資産もない。物凄い変化が社会に起きている。目に見える変化だけじゃなく
目に見えない変化の方が大きい。小室公民館とか児童ホームとかも改修工事してる。

[2645: 匿名さん]

>>2644
目に見えない変化って何ですか？

[2646: 匿名さん]

脳内ですのでスルー推奨

[2647: 周辺住民さん]

>>2645
自分の目で見える変化よりも、目に見えていない変化の方が大きいよ。

12月統計小室人口、6063人　男2989人　女3076人　世帯2828人　11月と比べ人口40人増。
約20世帯増加。このまま行くと　若い世代も増え小室小中学校に再び3クラスが出現かな。保育園は0～3歳年代よるけど入園が抽選になるのかな。全日食テェーンも気のせいか
お客さんが増えた気がする。

2019年以降に、ナカノ商会の24時間稼動配送センターや、周辺病院増床や高齢者施設や
給食センター、白井市桜台トヨタホーム前に建設中何かが完成すれば、小室から
通う方も増えるのではないか。2019年(平成31年)秋ダイヤでは、スカイライナーが20分毎に
なり、小室駅ダイヤも成田空港や上野方面普通終電やアクセス特急退避が増えるかな

船橋市でもウーバーイーツが(スマホで宅配飲食物を頼み、自転車や電動自転車やバイクで配達)始まったが小室が配達範囲に入るのはいつの事か。4K放送はCATVで見れる時代なのに

[2648: 周辺住民さん]

追加
白井市桜台(小室から徒歩30分前後…人による)　建設中建物は
株式会社インターネットイニシアティブ（IIJ)データセンターのようです。
AIの流れは止まらない。小学生にもプログラミング授業が行なわれる時代。

小室に社宅もあるファーウェイ研究実験施設も、貿易摩擦でトランプ氏に叩かれているが
がんばって欲しい。

[2649: 周辺住民さん]

2019年1月統計小室人口　6079人　男2994人　女3085人　世帯2860人　12月比べ人口16人増
約32世帯増加。1世帯あたりの人数の減少が続く。65才以上は約34％　15～65歳は約52％　
15歳以下は約13％

小室隣接地での高齢者施設建設中、稼動すれば個室入所100名・通所や短期入所もあり
施設で働く方も小室に住まれる方も出てくるであろう。

人口・世帯数伸びが少ないのは、12月と言う寒い時期と、アメリカトランプ氏影響で
周辺外資企業低迷、春節を前に撤退があったからと推測。今後周辺での企業誘致や
バス等インフラの継続運行も人口を維持出来るカギとなる。

[2650: 周辺住民さん]

駅前UR賃貸の水道増圧直結工事終了後、更地となる場所にコンビニ「セブンイレブン」
開業予定。駅や小室児童ホーム・出張所・公民館からも近く、ATMセブン銀行や入れたて
100円コーヒーや、店内郵便ポストや宅配を物を受け取れる。イートインが出来るか不明。
いくつかの物品は(タバコ酒類やコンビニ低価格パンや惣菜や弁当)小室商店街とかぶる。

商業系は、コンビニが3軒(予定)　スーパーが1軒、他にも床屋とかパーマ屋とかパン屋
コインランドリー・クリーニング屋・酒屋・多国籍系飲食店・ラーメン店・ファミレス系
自然食品系の店もある。人口や世帯も増えつつあるのでもう1軒くらい開業して欲しい。

2020年度開業、白井市複のロジステック系施設は北環状線にもトレーラー出入り可能な
出入り口を北環状線沿いにも作っているから、働く従業員やパート何割かは
小室に住むであろう。印西市ロジステックセンター比率で計算すると。24時間換算で
約700人位働くから、1時間辺りだいたい30人位は雇用の創出になる。

[2651: 匿名さん]

セブンイレブンには駐車場あるのかね？

[2652: 周辺住民さん]

UR敷地内(水道ポンプと貯水槽跡地)に完成予定セブンイレブン情報は詳しくはわからない。

建物がどんな感じになるのか？　例：イートイン(コンビニ内で飲食が可能なのか？　トイレ？　2階建てなのか？　平屋なのか？)

設備面は推測だけど、平均的なセブンイレブンになると思う。駐車場はわからない。

コピー機・交通系ICカードチャージ・イベントチケット予約購入・航空券やバスチケット
購入や、郵便受け取りや、FAX/各種支払い、簡単な医療品、支払いも現金以外色々可能
公衆電話設置はどうだろう？

値段面は定価が高いものが多いが、ヨーカード系商品は一部は安いと思う。
週刊誌や雑誌が豊富なのも助かる。レンタサイクルがあれば便利だけど
多分レンタサイクルはないだろう。民泊のカギの貸し出しとかとかもするのだろうか？

印旛日医大駅前に400部屋の「東横イン」もオリンピック前に開業する。2019年秋から
成田空港も門限が緩和されて、貨物機とLCCが多く飛来し、大手航空会社は羽田に移行する
のも時代の流れ。

[2653: 匿名さん]

>>2652 周辺住民さん

駐車場の有無は旧スキップマートのような事が懸念されますね。
駐車場のないコンビニは厳しい感じだな。そもそも需要がなさそう。

[2654: 周辺住民さん]

小室の高齢化率（65歳以上人口に占める割合）が3月に発表になる。セブンイレブンは以前は配達に力を入れたが、今は人件費が高騰し本腰を入れていないが配達サービスは便利。
障害者関連も自治体が月ヘルパーが利用できる時間数を決めているが、今は店が遠いから
買い物に行くだけで終わってしまう。介護保険を使っている方は、多少高くても冷凍食品とか日常品はコンビニで買う。

小室のコンビにはどちらかと言えば、高齢者や障害を持って生活している方や、近くにこれだけ、病院や高齢者施設もあり、長期入院される家族が家を借りて生活したり、小さな子供を抱えながら、車や電動自転車を運転するのは大変だから、多少割高でもコンビニですましたり、今後は深夜早朝の物流関連の仕事をする方が、イートインでカップめんにお湯を入れて食べたり、セブン銀行でネット決済したり、

収入の格差が広がって、普段は新聞購読していないけど、大きなニュースや芸能人の引退などは週刊誌や、新聞を購入する感じだと思う。
切手とかも販売しているから郵便局にわざわざ、ゆうパックとか出しに行かなくても住む。
年金もセブン銀行から引き出すことも可能になるから、年金受給日のATMの長い順番待ちから開放される。

問題は深夜早朝店の前に、大型車がわずかな時間かも知れないが停車すると道幅が狭くなる

[2655: 匿名さん]

駐車場が整備できないのは小室の問題かな。
プラウドもソシアルビルがあの状態じゃ悲惨だなー

[2656: 周辺住民さん]

駅近くステージ170番台の2棟は、駅に近いから完売すると思う。ただコインパーキングや
月ぎめ駐車場に近いからやや騒がしいかも。

5月以降完成予定のステージ60番台後半～70番台前半は、やや駅から遠いけど今の所静かかな。トイレのある公園も近く朝日とかは日当たりが良さそうだ。

>>2655
40年前に車を個人で所有できたのは、ある程度裕福か個人商店や自営とかで、それでも
5年落ちの中古車を、3年位のローンで購入した方が多かったと思う。今の小室は至る所に
駐車場があるけど、所得が向上した昭和50年代後半に増設されたものが多いと思う。

今は、所有するよりもカーリースやカーシェアや駐車場そのものをシェアする時代だから。
国道464号も3月3日に成田迄開通するから、今後小室の車社会の進行やソシアルビルの事はわからないが、小室商店街「バウナガル」も1月後半に再開予定

[2657: 匿名さん]

>>2656 周辺住民さん

>>2656 周辺住民さん
駐車場とは店の駐車場のことだからちょっと回答がずれてるな。
小室に店舗ができないのは駐車場が整備されないから。
小室でカーシェアなんて利用はごくわずかだと思う。
この陸の孤島を生きるのに車がないなんて無理でしょ。
高齢者以外は

[2658: 名無しさん]

ソシアルビルの所有者はは無くす方向にはしないのですか？
明らかにあれが小室の癌だと思いますよ。
周辺住民さんもそう思いませんか？

[2659: 匿名さん]

周辺住民さんに言っても仕方がないですよ。
各自治会が動かないと。

[2660: 周辺住民さん]

>>2657
NT開業当初は、生鮮食品は周辺の農家生産者から購入したり、農業を辞めてNT内でお店を構えたりする方から購入する仕組みになっていたから、駐車場は不要だったと思う。

街自体が昭和40年代半ば～後半の設計で、今でも昭和40年代後半の電柱が経っている位
（最近はだいぶ立替してスリム化・電柱上の変圧器も大きさが3分の1位になった。将来の
少子化や電気会社同士の競争を意識しているかも知れない）

あいまいな気億でスマンが、第2時オイルショック前後のレギュラーガソリンとハガキ料金
ガソリンレギュラー　1リットル　　郵便はがき（今は郵便は民営化…信書を除く）

1977年前後　　確か100円位　　　　　　　　確か10円だった
2019年前後　　128円位（消費税込み）　　　　　62円　　
約42年間でハガキ約6倍、ガソリン価格は現在価値に換算で、1リットル約600円前後になる

2019年から始まる高等教育無料化や保育園無料化や、2000年からの介護保険や、その後の高校無償化の仕組みも無い中で、燃費の悪い自動車を保有できる方は限られていた。

[2661: 匿名さん]

>>2660 周辺住民さん
すいません。全然支離滅裂だし、意味わかんないんだけど。
これは厳しい！
昔は昔で、今どうするかて話よ

[2662: 周辺住民さん]

今の小室はモノスゴク急速に変化しているから、一言で書くのが大変だけど、例えば今度
出来るセブンイレブンも　UR　敷地内で一部市営住宅が少しずつ増えている事も考え、
試験的に、販売する品目も高齢者向け商品や高齢者や色々な人が商品を取りやすくする棚や

販売だけでなく、高齢者が気軽に相談する窓口の併設や、例えば血圧計が無料で利用出来るとか、子供関連の色々な販売だけでなく試行的内容もあるのではと推測する。

ただ、アマゾン等大手サイトでも午前中注文すれば、生鮮食品も午後には配達が出来る
サービス範囲が広がっているし、船橋市一部でも、ウーバーイーツのような出前サー
ビス範囲も広がって来ているから、小室で商業系のお店を出店するには人手不足の中
度胸もいるし覚悟もいる。

小室隣接地開発も進んでいて、最近は風が吹くと砂嵐（すなあらし）がひどく
特に急ピッチで建設が進む、24時間物流倉庫（小室から北西）からが巻き上がりが多い。
3月3日に成田迄開通する国道464号や、将来開通予定北環状線でNT中央や牧の原方面にいけるメリットがあるのだろう。　　これだけ開発が進むと環境面でどうか？　

これから、白井市桜台の旧社会保険大学校跡地も売却され。小室では、再度、公務員宿舎
の入札も行なわれるだろう。小室や周辺に住む方も多様化すると思う。

数年前は成田空港に近いというメリットがあったが、オリンピック後に急速に羽田シフトする大手一流航空会社の動向や、国際線乗り継ぎ客の減少も見ていると、成田に近い
メリットが活かしきれにくくなっている。観光客や航空貨物関連は増加すると思うけど。

[2663: 匿名さん]

>>2662 周辺住民さん

なんか違うんだよなー求めてるものと、砂嵐は倉庫が建設前だからなだけで、小室が発展してほしい訳じゃなく、店を出すなら駐車場整備しなさいて話。

[2664: マンション検討中さん]

>>2662 周辺住民さん
ずっと、周辺住民さんの意見を参考にしてましたが、実は最近の言動から周辺は誰か特定されてるようです。いいコメントいただいてるのでありがたいのですが。

[2665: 周辺住民さん]

2019年2月統計　　小室人口　6112人　男3016人　女3096人　　世帯2881　
2019年1月に比べ　人口33人増 　　　　男22人増　女11人増　　世帯21増

年末年始や寒い1月中にも転入があったと予測する。このまま人口や世帯は増えるか？
今後ちばNT中央駅前ににホテル建設や、白井市物流関連や、小室旧公務員住宅再入札等も
あり、人口の増減動向が注目される。

外国資本企業撤退もあったが、トランプ氏による北米貿易が出来なくなったため、
新たに、売り込み先として日本へ営業攻勢をかけて来る企業駐在員等も期待できる。

[2666: 周辺住民さん]

3月年度末迄あと少し、1年で色々変化がありました。小室商店街もお世話になったお店が
1店舗又1店舗と撤退・閉店したのは寂しい思い。

　出来立でて作りたてパン屋さんも開店時からよく利用した思い出やパンの耳くれたり親切なお店。大手製パン会社の時間が経ったパンとは違う手作りの風合いも良かった。パン屋さんには大変感謝している。

　小室も徐々に人口も増えつつあり、2019年以降は隣接地に物流センター開業も控えパンを
食べる方も増えると思うし、外国の方も外国風朝食のパンとか用途もあると思う。早朝から深夜まで労働者や、A.I.やIoTを使った物流ロボットが動き回る倉庫内外で、70～100円で、
立ち食いタイプで、単純な味付けパン・おにぎりと飲み物も売れると思う。

　誰か自宅とかを改装して、家族や友人経営で、当日売り切れる分の出来立てパンを
製造販売するお店を立ち上げてくれれば良いけど。(又は出来立てパンをさめないうちに
デリバリーし小室で販売してくれれば良いが)　作りたてパンを時には食べてみたい方も
いるはず。

[2667: 周辺住民さん]

2019年3月統計　　小室人口　6141人　 男3032人　　女3109人　　世帯2900　
2019年2月に比べ　　　人口　29人増 　男16人増　　女13人増　　世帯19増

<参考>平成30年3月と平成31年3月の比較
　　　　　　　　　　人口　358人増 　男156人増　 女202人増　世帯211増

首都圏と感じる。今後人口増加に伴い、駅(上り駅ホーム内ベンチ増設)や駅前整備(バス停塗装・別会社の都内から深夜バス停車及び成田空港迄の乗車)・保育園増員・公園内遊具整備・高齢者対策も必要かと。65歳以上雇用確保として近場の物流倉庫辺りで働けると良いが

[2668: 匿名さん]

>>2667
白井の死体遺棄事件が世間を騒がせてるな。
コメントは？

[2669: 周辺住民さん]

その件はわからん。

[2670: 匿名さん]

確かに。
それ全然関係ないかんね。

[2671: 周辺住民さん]

プラウドHPも2019年3月初旬に国道464号が成田市迄開通や、今後、成田空港から羽田空港へアメリカ大手航空会社数社が北米各路線を羽田発に移管を踏まえ、小室から羽田空港までの優位性や、京浜急行羽田空港への加算料金値下げ(120円)も掲載したら良いかと思う。

駅前小室商店街もお世話になったお店がなくなるのは惜しいと思う。クリーニング屋さんは
大変お世話になった。仕事も丁寧で急な依頼も引き受けてくれた。人口も増え続けている小室なので、町内の別店舗は周辺に多くの方が入居を始めており大丈夫であろう。

駅前に、2軒あったクリーニング屋さんが、今後は1軒になる。朝早く出勤前に預けて
夜遅く帰宅する途中で受け取れるクリーニング店があったら便利だと思う。

駅前UR横予定のコンビニセブンイレブンも、1月から景気後退や人件費や人手不足や24時間営業束縛からか、何か工事が進んでいない気がするのは、素人判断か。

[2672: 名無しさん]

あそこセブンじゃなくて、公園になるって話ですよ。
しっかりして下さいよ（笑）

[2673: 周辺住民さん]

当初計画はコンビニでセブンイレブンだったけどな。小室はいつもだけど色々な事情でそうなったのかもな。UR賃貸も今までに無い位空き家が出てるから、先に入居者が住む迄、ひとまず保留って感じじゃないかな。　商業系がここまで無くなるとコンビニ1軒位欲しいぞ。

公園だとしても都市公園法が変わったから公園内に保育園とか建設している自治体もある。
民間保育園でもいからあればと思う。

[2674: 匿名さん]

公園の必要性が全く感じられない。
開発許可の看板が設置されたらわかるね。

[2675: 名無しさん]

とにかくソシアルビルを無くしてほしい。
全てはそれからだと思います。

[2676: 匿名さん]

>>2669
白井ですよ。
どうして調べないの？
逃げてるの？

>>2670
無関係？
地域にとって？
調べたんですね。
教えてください。

[2677: 匿名さん]

どうでもいいよね

[2678: 名無しさん]

最近全然工事してないけどなんでだろう

[2679: 周辺住民さん]

工事ってUR横コンビニだったら、その話は完全に無くなった。コンビニオーナーが別な方や
法人が経営するなら採算のれると思うけどな。小室はあと300人位は人口は増えると思う。

周辺見ても物流倉庫は約1年半位で開業するし（心配は町内へ大型車乗り入れや、24時間365日営業出入り口付近を登坂する騒音）高齢者施設や白井市桜台付近元税務大学校跡は、入札するからそのまま宿泊施設や長期滞在施設として使える。インバウンド（最近は中国からの観光が陰りがあるが）もどこまで伸びるのか。

推測だけど、プラウドの工事なら、消費税アップとか住宅ローン減税延長とかあるし、
ここ数年で新築戸建て住宅の好みも変わってきたから、調整期間を取っているんじゃないか。完売する事がいい事では無いと思う。

薩摩工業付近の北環状道路工事なら、物流センター開業までに開通して欲しい。

[2680: 匿名さん]

>>1855 匿名さん

16と464のどの方向からも行き来出来る道ができるようだ。

[2681: 周辺住民さん]

2019年4月統計　　小室人口　6166人　 男3046人　　女3120人　　世帯2915　
2019年3月に比べ　　　人口　25人増 　男14人増　　　女11人増　　世帯15増

3月は転出も多く人口は微増に留まった。特に周辺の世界的なIT外資系企業がトランプ氏や北米の影響でリストラや人件費削減に走った影響が大きかった。外資系は撤退も早い。今後5G普及でカンバックして欲しい。4月以降に転勤で赴任する外資系に期待。

物流倉庫自動運搬用最新鋭IT機器や、AIやIoTを利用した自動運搬機材も外資系が8割以上

公務員官舎も平成29年度で官舎削減目標に達し、残る3棟70戸の官舎は、今後地方自治体から要請があれば福祉目的や更地にして他目的もありうる。官舎として再利用は、短期的なら
東京オリンピック警備として地方から応援に来る機動隊・警察官向けや、災害時防衛省や
入国管理局から格上げになった、入国残留管理庁など、棟毎に利用するのだろうか？

駅前の新築戸建てや周辺新築アパマン等で、あと270人位は人口が増えると思う。

>>2680
「こむろこせんきょう」から16号方向に伸びる道なのか？　今は464号から16号へ抜ける県道は大型車が通行禁止だからかな。北環状線開通すればワザワザ小室を通らなくていいと思う。道路を作るといっても、今はトレーラーが主流になりつつあるから歩道を含めて最低でも10M幅がいる。右左折レーンも入れると13M幅が必要。

農民はそう簡単に土地を手放さないと思う。公共に使う土地を手放した時は、税制面で5年位税金が免除になるが、その土地が山林や農地なら免除金額もたがが知れている。何らかの
商売やその土地で利益を得ていないとメリットがないと思う。

[2682: 匿名さん]

>>2679
ここ数年で新築戸建て住宅の好みも変わってきたから
↑
えっ？
どういうふうに？

[2683: 周辺住民さん]

住宅展示場に行かれる事をお勧めする。

プラウド販売に必要なのは、既存スーパーやコンビニと共存可能な、簡易小規模で数年程度運営可能な商業施設誘致だと思う。
当初計画のように、2～3区画分に簡易小規模店を開業させておけば、今頃は住宅販売実績も違ったと思う。駅前スーパー誘致に色々苦労はあったとは思うが、当初案であれば、既存スーパーやコンビニとも共存出来た。

第一種住宅専用地区内だと建物半分は住居にしなければいけないから、区画外なら可能だったと思う。建物作りを簡易にし数年間経営が続けば、万が一　北環状線　国道464号　16号沿道や　NT敷地内や隣接地域に中規模な商業施設が開業しても、損害は少ない。

人口世帯がどこまで増えるか未知数だが、少なくとも北環状線と16号に囲まれた白井市複に
物流倉庫が稼動し、稼働率が順調に上がれば(今はまだ空倉庫がかなりある)　季節や景気に
物流量に左右され、非正規が多いが(派遣　臨時　契約　パート等)　人口が増えると思う。
※※NTは人口の増減が激しい※※

コンビにも24時間営業契約問題・セルフレジ導入・オーナー利益率考慮等により、もしかしたら、町内にコンビニももう1軒増えるかもしれない。

[2684: 周辺住民さん]

2019年5月統計　　小室人口　6209人　 男3067人　　女3142人　　世帯2941　
2019年4月に比べ　　　人口　43人増 　男21人増　　女22人増　　世帯26増

自然増もあるが増加傾向　年代別で見ると小学生より前の年代が増えている。
景気後退が始まったがどうなるか。

東京オリ・パラリンピック後航空関連職種の転居もあるかも知れない。成田→羽田へ
成田空港は貨物とLCC発着回数便数は増加するが(国内LCCは減少するかも)　
北米大手航空会社の羽田発着に変更に伴い、アジアや周辺の乗り継ぎ便が減少する。

新京成線高架化終了すれば松戸津田沼へ乗り換えの利便性、東武線の柏～船橋間完全複線化で急行が走れば船橋や柏に早く付くかもしれない。野村のHPに記載すればよいと思う。

商業施設も、白井市464号と木下街道と北環状が交差する辺りに建設される噂もあるが、
歩きや自転車で行くには遠い。ソシアルビルも2014年秋から5年が経過するので、契約とかがどうなっているのか不明だが、今ある建物を修繕して工夫すれば、例：民間保育園とか
商業系以外も駅前という事で可能と考える。保育士が集まるか？　の問題もある。

共働きでは働く前に駅前で預けられるメリットは大きい「幼児教育・保育無償化」の恩恵は
かなりある。

[2685: 匿名さん]

ソシアルビルいらねーよ
あの廃墟のおかげで街の雰囲気が悪くなってんだよ

[2686: 周辺住民さん]

2020年2月、スーパー「ベルグ」と複合施設が、白井市根に開業の噂がある。
小室駅から約3.2キロ位　小室中学校から約2.4キロ北環状線と木下街道間位。
北環状線に出て白井市役所を超えケイヨーD2を越えた辺りの予定。
小室駅や小室八幡様からの場合は国道464号・木下街道経由が時間距離も短いかも

安さで言えば　トライアル＜タイヨー＜コウズ＜ヤオコー＜イオン　辺か。
比較の為鎌ヶ谷富岡店は、9～24時迄営業・200円(税込み)で1箱から配達可能。
イートイン、無料のお茶が休憩所で飲め、ビンカンペットボトルやプラスチック等を無料回収。ポイントカードやマイバックで割り引き、アプリも対応、専門店は出来たてパン等。駐車場も有る。セルフレジもあるようだ。

ソシアルビル建設前は、記憶が飛んでなければ、ソシアルビルとプレハブ旧小室商店街と
今は16号に挟まれた民間の戸建てが建設販売中の場所で、1回目の夏祭りが開催された。
2回目は小室児童館前空き地　3回目からは小室公園だった記憶がある。

徒歩圏で行ける地元スーパー「全日食テェーン」も1000円以上で無料配達・未満なら200円で配達して頂けるのは助かる。ちょっと不足したものとか買い忘れた食品とか便利。

[2687: 通りがかりさん]

小室住民はスーパー難民だからソシアルビル地区付近のデッドスペース大型開発して駐車場付きにしてほしい。
旧スキップマートは買い物の路駐が多すぎていつか事故が起きる。

[2688: 周辺住民さん]

白井市念仏塚・根付近に2019年12～2020年2月頃完成予定商業施設は(小室町の住宅地から裏道等を含み最短距離が約2キロ前後)　駐車場も約400台以上で駐輪場やATMもある。一部商店は朝7時から開業。中核スーパーも朝9時～深夜0時　駐輪場もある。

推測だが、新規開業スーパーや複合施設に人が行くから、小室町内では今後1～2年は商業施設の開業・運営は、余程小室の条件に特化したお店でないと厳しい

駅前に限れば、ありえないとは思うが、原子力発電所が止まり送電線ルートや土地有効活用を考えれば、小室駅前鉄塔は、築約38年目位になり今後建替えもあるだろうから、鉄塔(東京電力　房総線　第3号鉄塔)を地下化すれば、第3と第4号を国道464号に沿って地下化し、
新京葉変電所内に引き込めば、駅前ソシアルビル反対側鉄塔と駐輪場と消防署駐車場や葬儀場やお寺の駐車場迄、一体開発が可能になる。

今は電力自由化・大深度地下活用や、電力線の抵抗をなくし発熱を減らす技術もある。

別件で、今日の日経新聞に、国有地活用化政策で、国有地の民間に長期貸し出しも可能に
なったと報じているから、公務員住宅に限らず、NT内に一部残っている国有地も活用されるかも知れない

[2689: 匿名さん]

>>2688
郊外ネタは流山おおたかの森に任せとけや。
おまえもいいかげん、その程度にしとけ。
ここ、プラウドシーズンの検討スレなんだから荒らすなよ。

[2693: 周辺住民さん]

2019年6月統計　　小室人口　6245人　 男3095人　　女3150人　　世帯29461　
2019年5月に比べ　　　人口　36人増 　男28人増　　女8人増　　　世帯20増

先月と比べ男性増加率が、女性より顕著　約3．5倍　周辺工業団地の影響か？
国際的流通倉庫も、小室駅から徒歩15分の所に、2020年2月に完成予定
成田空港　2019年冬ダイヤ開始前に、小室駅から早朝便LCCや到着貨物機に間に合うように
成田空港迄早朝バス便を小室駅にも停車して欲しい。(鉄道は深夜早朝運転に労組が反対)

スーパー「ベルグ」開業12月頃　9～12時迄営業年中無休　配達も1箱200円　ベーカーリーや床屋等4種類以上専門店街開業は2020年2月頃予定、小室から約2～3キロ程度。保育所も出来き、小室保育園に入園出来なかったら行政区は違うが入園できないか。

開店は地価に影響し買い物選択肢が広がる。今でも白井駅前にスーパーは2軒ある。
全日食テェーン等は、車が無くても行け、距離・品揃え・値段等競合にならない。コンビニも存続できる。　

[2695: 匿名さん]

リビング階段っていかがですか？
体験談よろ。

[2696: 周辺住民さん]

小室駅前千葉銀行も、横浜銀行と合併後は支店継続なのか？　出張所になるのか？気になる。

[2697: 周辺住民さん]

2019年7月統計　　小室人口　6257人　 男　3099人　女　3158人　世帯　2964　
2019年6月に比べ　　　人口　12人増 　男　4増　　　女　8増　　世帯　3増

人口が増加しているので、今後公園整備等更に行なわれると期待する。
駅前商店街は、高齢者が親しんだ整骨院さんが閉店という話も聞いたがどうなんだろう。

千葉銀と横浜銀行の業務提携で駅前各金融機関は今後どう変化するか？以前千葉銀行で住宅ローンを組む方が多かった・・今はゼロ金利等で郵貯銀行等も経営を圧迫している。
ネット銀行やスマホ決済が行なわれる時代、金融機関も大変だ。小室郵便局は、郵便・保険もあるが、駐車場が少ないのがネック。

[2698: 周辺住民さん]

2019年8月統計　　小室人口　6273人　 男　3108人　女　3165人　世帯　2975　
2019年7月に比べ　　　人口　16人増 　男　9増　　　女　7増　　世帯　11増

来月9月統計は、夏休み中に引っ越しする方も出て来て、もう少し人口・世帯ともに
増加すると予想する。
駅前大野風呂店跡に何かを建設中で、気になる所である。近隣の物流センターもだいぶ出来てきた。完成すれば景気が続けば、雇用もうまれ、人工の増加もあると思う。

成田空港も、羽田都心ルートや、米軍横田空域の開放で大手航空会社の北米路線や欧州路線が
羽田に移行を表明している会社も多く、2020年夏の航空ダイヤや、オリンピック後にどうなるかが心配。航空関係者が小室に住みながら羽田空港に通勤してくれれば良いが。

ビジネスで成田空港が近いからと北総線沿線を選んだ方も、羽田に北米・欧州線が行くと
メリットが薄れる。中国路線も成田はこれ以上は増えないと思う。

[2706: 匿名さん]

2019年9月統計　　小室人口　6301人　 男　3118人　女　3183人　世帯　2989
2019年8月に比べ　　　人口　28人増 　男　10人増　女　18人増　世帯　14増

このペースで行くと、2020年以降に小室人口は統計上最多記録更新をするのではないか？
航空関連職業や仕事で羽田利用をする方の減少が2020年3月頃にあっても、自然増で
何とかカバー出来そうだ。

[2707: 匿名さん]

>>2706
航空関連職業や仕事で羽田利用をする方の減少が2020年3月頃にあっても、
↑
そういう話、あるの？

[2708: 周辺住民さん]

2019年10月統計　　小室人口　6329人　 男　3134人　　女　3195人　世帯　3001
2019年9月に比べ　　　人口　28人増 　男　16人増　　女　12人増　世帯　12増

このペースで行くと、小室人口は2020年前半に過去最大を超えていくだろう。
だた、人口ピークを超えたら、数年～10年位であっというまに500人とか1000人
とか減るだろう。

成田空港も大手超有名航空会社が各社羽田就航や、成田減便とかもあり心配したが。
中国各地方都市や東南アジアやから就航も見込まれるので、何とかセーフか。
国内線LCCも頭打ちかな。

北総線のダイヤ改正もスカイライナー増発に留まり。あんま小室にメリットがない。

駅前の大野風呂店跡に、小規模な3店舗が建設中だけど何が出来るのだろう。

[2709: 周辺住民さん]

現地販売事務所も駅前から、結構奥へ移動した。見学を車や家族連れで自転車で来る方
ばかりではなく、電車を使ってくる方もいるだろうから、

小室駅改札付近等に案内看板と手に取るパンフが必要かと
例：現地案内所、徒歩6分　　※ソシアルビルの入り口には看板とパンフがあるが・・・

旧小室官舎の残り70戸も、どうやら再入札らしい。まだ小室の人口は増えるだろう。
物流倉庫もだいぶ出来で来た。働く方も出てくるだろう。
全日食テェーンもだいぶお客さんが増えてきた。

[2710: 周辺住民さん]

白井464号より少し入った木下街道沿いにスーパー　テラオが開店してから、
白井駅前スーパー　トウズが値段をだいぶ下げてきた。

更に今後464号と木下街道の間にスーパー　ベルグが開店予定。スーパー激戦区の白井
小室はイオン移動販売車2台が週二回小室公園と他の小室地区に巡回販売が始まった。
下着とかもイオンカード割引デーとかで、割引で買える。

プラウドもあと2年位で完売か？　

[2711: 通りがかりさん]

ベルク
じゃないでしょうか

[2712: 周辺住民さん]

そうそう、ベルクでしたね。
そう言えば、ソシアルビルもあと2年位で解体する噂があるが本当か？

プラウドも無料アフターサービス期間に専門的な方に徹底的に色々見てもらった方が
無料期間が終わった後に保証で揉める事は少なくなると思う。

印旛日医大駅前には、東横イン予定　牧の原駅近くにはアパホテル　ちばNT中央駅にはルートイン予定　新鎌ヶ谷駅にもホテル　白井は駅前じゃないけど漫画喫茶とかある。

成田空港へ中国や東アジアへの乗り入れ希望航空機会社が100社前後あるから、小室駅前にも、ちょっとした複合買い物施設やホテル、なんかあれば利用客もいるかも。
小室公民館や郵便局やちば銀行（横浜銀行と提携）や保育園も築41年目になりつつあって
立替迄はいかないけど、更新が必要な時期だから、仮店舗や仮庁舎にはならないか。

[2713: 匿名さん]

小室駅周辺にスーパーはありますか？

[2714: 周辺住民さん]

周辺ニュアンスが難しい。若い方ならちばNT（桜台）とか白井駅方向に多数あって。
激戦区かつスーパー同士競争が激しいから、どこのスーパーが生き残るかわからない。

白井に開店予定ベルクも商品配達に力を入れて朝の9時～夜0時迄開店予定。

小室町内なら、全日食テェーンとか、生協とか、ネットやFAXでのイオン注文。
週2回イオンの車2台での移動販売や、最近は他の移動販売（魚等）も徐々に増えた。
裏道とか使えば、白井駅前コウズ・マルエツ・木下街道沿いテラオ・16号沿いタイヨー　
安いのが良ければ、ちばNT中央方向464号沿いトライアル。桜台ヤオコー
中央のイオンやドンキは自転車ではやや遠い。

車があれば、コストコとか柏のアリオとかもいいかも。ただ464号は目茶苦茶混むし、
来年白井市に24時間365日稼動の物流センターが稼動し、景気が続けば、
16号や464号もさらに混むと思う。

町内のコンビニもセブンイレブン開店の噂もあったが、24時間体制で人手が集まるか
懸念もあったから、中断したらようだ。コンビには駅前に1つ・16側に1つある。
コンビニもセブンイレブンが、時間短縮営業が可能になったから、出来るといいと思う。
人口がまだ増える傾向だから、誰かが何かの商売を始めるかも知れない。

[2715: 匿名さん]

小室駅周辺に日常的にスーパーとよべるのは全日食チェーンだけですよ。

[2716: 周辺住民さん]

スーパーに頼らなくても、近所道端に野菜無人販売とかもある。最近イオン移動販売車に
買い物に行った方の話だと、移動販売車は週2回、20分間　軽自動車の2台で、
1台は冷凍・冷蔵・レジも兼ねていて、もう一台には野菜や果物や雑貨やお菓子とか
色々販売していて、イオンカードの割引日や、イオンと同じ値段で売っている
（※1品に付き10円販売手数料　5品50円が上限でそれ以上の手数料はない）

ガソリンと時間かけて、買い物に行くより、小室公園で品定めした方が時間の節約
野菜とかは買い物かごを逆さに地面において、その上にもう一つ買い物かごを置く。
雨の日や日が強い時時は、軽自動車の屋根が三方向に開く。

※ただし20分で閉店なんで、素早く品定めしてレジで清算する。

[2717: 評判気になるさん]

>>2716 周辺住民さん
あれで事足りるのは独居老人のみでしょ。
元々そういうニーズだし。

[2718: 匿名さん]

>>2716 周辺住民さん

クリーニング屋の隣には何が出来るんですか？

[2719: 匿名さん]

街に活気がない。駅前のファミリーマートしかない。白井や千葉ニュータウン中央と比較しちゃうと街並みが寂しくて残念な感じがする。
でも価格は千葉ニュータウン中央や印西牧の原と比べて1000万以上安い。プラウド船橋小室の物件も悪くはないが、いくら安くても一生住むと考えるとやっぱり躊躇う。何より嫁が嫌だと言うからやっぱりここはないかと思う。

[2720: 匿名さん]

国道464に北千葉道路という自動車専用道路ができ、小室にインターができる。高速道路に行き来するのに早くなる。千葉ニューより東からも小室でインターに入るようになる。

[2721: 周辺住民さん]

>>2718
3軒のうち1軒は入店がきまっているらしい。だた約2年後（その頃にプラウド販売終か？）
にシアルビルが解体の噂もあり、出店する方はその辺を慎重に考慮しなければいけない。

スーパーベルク開店で周辺のお店の変化と時代の変化や、
若く豊かに育った世代が、アマゾンやウーバーイーツのような巨大企業配達方式を選ぶか
不明だ。

いずれにしても、最初のプラウド建設から数年経ち、無償期間中に、給排水や建物等専門のプロに
お金を出して、悪い部分や不都合な部分は無料でメーカーなり、販売会社に修繕や交換して
もらった方がいいと思う。

[2722: 口コミ知りたいさん]

>>2720 匿名さん
具体的な根拠は？
どこにも小室に決定とはありませんが？

[2723: 匿名さん]

>>2722 口コミ知りたいさん

千葉県に聞くと分かる。新聞にも出てた。

[2724: 周辺住民さん]

2019年11月統計　　小室人口　6347人　 男　3145人　　女　3202人　世帯　3013
2019年10月に比べ　　　人口　18人増 　男　11人増　　　女　7人増　　世帯　12増

今後も人口や世帯は増加が続くだろうか。商業施設が弱いのがネック。

[2725: 名無しさん]

ソシアルビルはいつ無くなるのですか？
早く無くして欲しいです。

[2726: 匿名さん]

野菜の直販売はどの辺でやっていますか？

[2727: 周辺住民さん]

プラウド側(小野田町や白井市清戸)は判らんが、主に小室町対岸の白井市複や根(根は結構広い面積なんで小室の近くの根)　の国道16号横辺りとか
白井市役所に行く途中の裏道とか、道端の無人販売が多い。早朝や朝早くに
行かないと売り切れる。価格や品質はわからない。時にはスーパーの方が安い場合も。

農家の話だと最近はお金を入れずに、野菜だけ持っていく方もいるんだとか。

[2728: 匿名さん]

>>2727 周辺住民さん
どうしようもないやつがいるもんだ！

[2729: 名無しさん]

ソシアルビルの賃料は1Fのみで90万、2Fは70万。小室でこれは高いよなあ…敷金6カ月とかは普通なのかな？

[2730: 周辺住民さん]

2019年12月統計　　小室人口　6361人　 男　3146人　　女　3215人　世帯　3024
2019年11月に比べ　　　人口　14人増 　男　　1人増　　女　7人増　　世帯　11増

2020年　白井市複に開設物流センターによる人口増加と、2020年3月末成田空港から羽田空港へ世界的に超有名な航空会社複数が、北米路線を中心に(カナダ等含む)羽田にシフトするから周辺の航空関連の産業(機内食・警備・物流等)や、通勤者減少はあるだろうか？

元国家公務員住宅の再入札(70戸)も予定されているから、人口増加はするだろうか。

>>2729
商業施設の採算は厳しいと思う、かと言って賃貸住宅では、小室は供給過剰かつ、周辺より
賃貸住宅の家賃が2～3割前後安い。マンションにするにも駅前だと鉄道・464号・16号・県道の騒音や排気ガスもある。価格面で他駅の物件に負ける。

インバウンドも普通ホテルは、既にニュータウン中央駅や牧の原に建設中や既にあり
印旛日医大にも建設中だ・これからは、ドミトリー型(家族や学生などの4～10人位を想定)で1部屋当りで貸し出せば利益は出ると思う。※羽田にも成田にも近い※

1部屋1泊当たり、1万5千円～2万3千円位で朝食のみ提供し、夜間は無人に近い形で、キッチンで簡単な料理が出来るようにすれば、クレジットカードで支払いを済ませるような感じ

[2731: 口コミ知りたいさん]

お風呂屋さんの所の1店舗は害虫駆除屋さんになりましたね。戸建てなのでいつかお世話になるだろうか。もう片方はまだ決まってなさそうだけどどうなるかなー

[2732: 周辺住民さん]

2020年度内に多分、人口は6400人を超えて、小室町が過去を含め一番人口が増えた時代になるかと・・商業施設が欲しいのと、これからは国際化で多文化共生の道を歩むかと。

新橋や東京から西船橋や松戸経由の深夜急行バスも、人口が増えてきたので成田空港まで
小室に停車すれば、早朝出発や到着のLCCや準LCCに間に合うようになるだろう。

[2733: 匿名さん]

>>2732
五輪後、都心回帰傾向が強まるでしょう。
めでたしめでたし。
まあ、今年もせいぜい頑張れよ。

[2734: 周辺住民さん]

2020年1月統計　　小室人口　6387人　 男　3156人　　女　3231人　世帯　3041
2019年12月に比べ　　人口　　26人増 　男　10人増　　女　16人増　世帯　17増

2020年3月に東武野田線　急行運転1時間2本開始で、船橋駅に行くのも5分短縮できる。
昨年11月末、新京成線鎌ヶ谷大仏駅～くぬぎ山駅付近も高架完了し、車で鎌ヶ谷市・
松戸市・柏市周辺に行くのに便利になった。

[2735: 周辺住民さん]

最近、白井市複に2020年2月完成予定の物流倉庫の影響か、北環状線の警察による各種
取り締まりが厳しくなった。倉庫に納品するトラックがどの位増えるのだろうか。

[2736: 周辺住民さん]

2020年2月統計　　小室人口　6423人　 男　3176人　　女　3247人　世帯　3059
2019年1月に比べ　　人口　　36人増 　男　20人増　　女　16人増　　世帯　18増

2020年2月下旬に　白井市根付近にスーパー「ベルク」をはじめとしたショッピングセンター
オープン　3月中に北環状線　白井市神々廻接続部に信号機設置予定　

2020年3月　JR常磐線が仙台まで再開(特急も運行予定)　3月成田空港から羽田へ大手航空会社多数シフト　航空関係者は転居するか？小室の人口は減るか？　　5月頃　都心上空ルート

2020年4月　東京電力　船橋市小野田～印西市牧之原付近まで、464号道路下　洞道(電力ケーブル地下トンネル工事開始)
小室町内にある高圧線の一部は、やはり将来的に地下の洞道経由になるのか？
小室駅前鉄塔・八幡下前・小室町と小野田間の間等。

[2737: 周辺住民さん]

2020年3月統計　　小室人口　6459人　 男　3196人　　女　3263人　世帯　3075
2019年2月に比べ　　人口　　36人増 　男　20人増　　女　16人増　　世帯　18増

4月の統計はどうなるだろうか？　成田・羽田空港の航空機減便　景気動向　周辺工場稼働率
元公務員住宅(70戸)も再入札が無事終了した。賃貸になるだろうか。

[2738: 通りがかりさん]

少しずつ人口増えてるのですな

[2739: 周辺住民さん]

NTは、人口が急に増減するので今後は判りません。世界景気後退と周辺工場稼働率、
航空関係が成田空港から羽田へ、世界的な航空業界再編とLCC業界淘汰でどうなるか不明。

都心上空通過航空機も、順調なら3月下旬より1時間30本予定(南風の昼間数時間のみ)が、
国内・国際線の相次ぐ運休・減便で今後未定。小室は航空機航路が真上では
ないが、(新鎌ケ谷駅・船橋市古和釜辺り)　今より、低い位置から着陸でやや
悪天候の時や、夏の多客時で高温多湿時に出力を上げて着陸するので心配。

[2740: 名無しさん]

白井市ししば付近の道路形態が変更になってこれから信号がつくようですが、早くも渋滞していました。もうイオンまでの裏道では使えませんね。

[2741: 匿名さん]

トトノエの横、何建ててるか知ってる方いますか？

[2742: 周辺住民さん]

個人住宅という噂。

[2743: 匿名さん]

ありがとうございます。
商店街に個人住宅って…
北口終わりましたね。

[2744: 周辺住民さん]

時代の流れというか、法律や条例や民法の改正、最近だと世界中が抱えている問題で、

これからは、人口密集地都心を避け、郊外でしばらくの間退避する方も出てくると予測する。
第1種住宅専用地も改正で、小規模な商売は出来るようになった。

プラウドも完売する予想。こういうご時世だから、プラウド見学に来る方に、1秒でも滞在時間を長くして、見学して契約まで出来るようなアイデア(子供におもちゃをあげる等)が必要。プラウドのお陰で小室は復活し街が15年位若返った。「プラウドのない小室なんて」

北口は駅前鉄塔移設(電力の地下洞道完成後)があるか？　ソシアルビルがどうなるか？
にもよる。全日食テェーンも小室の人口や工事関係者が増えれば来店も増加するだろう。
全日食テェーンも、白井ベルクやマツキヨ・100均セリア他開業しても奮闘していると思う。

最近全く北総線乗車していなく判らんが、時差出勤と在宅勤務やテレワークや、インバウンド客がほとんど来日出来ず、空いているのでは？

[2745: 匿名さん‐口コミ知りたい]

>>2744 周辺住民さん
北総線は空いてませんよ。

[2746: 匿名さん]

商店街の賃料とか土地価格はバブル引きずっているとしか考えられない
ソシアルビルなんか更地にした方が景観的にまだまし

[2747: 匿名さん]

>>2744
指くわえて
いつまでもプラウド買えない感想をどうぞ！

[2752: 周辺住民さん]

不安をあおる書き込みは自制するけど。北総鉄道や千葉ニュータウン線列車が、終日土日祝日ダイヤ運行されたら、平日の朝・夕は列車混むだろうな。スカイライナーも状況が状況だから、半減しその分各駅停車を増やしたらどうかと思う。
小室からJR成田線・東部野田線・新京成線・八千代の緑が丘駅迄行く方法とかもあるけど。
道路が混みそうだ。バス路線も新鎌ケ谷・北習志野・三咲駅・船橋駅迄あるけど。

今の会社は、出社せずに、在宅勤務とか遠隔会議なんだろうか。

[2753: 通りがかりさん]

ソシアルビルなんか工事？してるみたいだけど解体するのかな

[2754: 周辺住民さん]

噂だと、解体らしい。・・・運が悪いというか。景気が数年間大不況に・・・特別法が制定時期に(首都圏の一部都道府県と大阪府)　隣接の白井市に新規スーパーとかお店が出店後に・・・不動産価格もどうなることやら・・・プラウドも完売近いというのに。

今迄(西暦1900年より後)経験したことが無い大不況だと、住宅ローンとかも返済が厳しい
方も出てくる中で、駅前好立地でどういう建物になるのだろうか？　土地利用を妄想してみた

土地を分割し、駅前直結分譲地(プラウドだったりして・・・駅前だけどもったいない話)

インバウンドが復活すれば団体旅行客向けで大部屋ホテルで、簡易な朝食付きで、ホテル従業員を極限まで減らして、ITやAIを駆使したホテル。地下駐車場＋６階程度

地元で採れた野菜なども販売できて、銀行ATMや郵便局や民間保育園が入居し、
賃貸居室や駅前で仕事が出来るコアスペースも含めた複合ビルとか。地下機械室＋10階程度
駐車場は自走式2～3階

当面はコインパーキングだったりして・・・

[2755: 周辺住民]

2020年4月統計　　小室人口　6483人　 男　3214人　　女　3269人　世帯　3086
2020年3月に比べ　　人口　　24人増 　 男　18人増　　 女　6人増　 世帯　11増

4月以降の人口・世帯とも増減は未知数。

[2756: 住民さん]

>>2752
終日土日ダイヤで混雑とか、不安あおる書き込みしないでくださいよ。
それに、>>2754の駅前直結プラウド分譲地だともったいないって失礼ですよ。駅前こそプラウドのものです。
それと、ここ、プラウドシーズン船橋小室の検討スレですよ。地域ヲタクがダラダラ書き込んでるせいでシラケてるではないですか。いい加減にしてくださいよ。

[2757: 周辺住民]

産経ニュースだと政府が鉄道会社に終日土日ダイヤも検討したとあった。

地域経済大切。物流も影響が出ている。せっかく物流センターが出来るというのに
周辺工業団地の生産状況や、在宅勤務や遠隔会議も地域の回線速度で充分か？
学校が長期に休学するので、周辺の塾や家庭教師の状況や、保育所の運営状況も・・・

あと、航空機南寄りルート都心上空も重要な。今はかなり国内線が減便で、これからも
減便するだろうけど・・・
乗客も少なくなって大型機材から中型小型機材、今はほとんど影響ないけど。夏の暑い時期はただでさえ出力が下がるからあげる。多客時でも結構飛行ルートから離れているけど。

[2758: 検討板ユーザーさん]

>>2756 住民さん
駅前こそプラウドのものてなんだよ（笑）

[2759: 匿名さん]

>>2758
知らないのか？驚

[2760: 周辺住民]

ソシアルビル解体してますね。
不気味で汚かったし、せいせいしたよ。
外部の人間が小室駅降りていきなり廃墟見たら住む気失せてたと思います。
あの後何になるか気になるところです。

[2763: 周辺住民さん]

2020年5月統計　　小室人口　6505人　 男　3229人　　女　3276人　世帯　3098
2020年4月に比べ　　人口　　22人増 　 男　15人増　　 女　7人増　 世帯　12増

5月以降の人口・世帯と、秋以降元公務員宿舎の再入札後開発がどうなるか不明？
北総鉄道もスカイライナー減便。　路線バス　生活バスちばにゅう　旅客数減少でピンチ
寄付金募集中。　成田空港の旅客便復活に期待する。

[2764: デベにお勤めさん]

ソシアルビルは何になるのでしょうか？ご存知の方いらっしゃいますか？

[2765: 評判気になるさん]

ぶっちゃけここのプラウド価値やばいでしょ
3,000万以上で買ったのに築3年で2,100万でも売れないって・・・
土地も狭くて車２台置き出来ないし

どう考えても、プラウド周辺の５０坪以上2000万前半の新築買った人が
勝ち組みだよね

[2766: 匿名さん]

>>2765 評判気になるさん
大丈夫。品質が違う。

[2767: 販売関係者さん]

じゃーなんで、、、築３年の中古が1,000マンも値下がりしてるのに売れないの？
アットホームで沢山プラウド物件売りに出てるじゃん！！
しかも毎月値下げしてても売れない！！

[2768: 匿名さん]

>>2765 評判気になるさん
ほんとそれな??
小室で高い金出して狭いってないよホント。

[2769: 名無しさん]

ではそっちを買ったらいかがですか？
住みたいところに住めばいいでしょ。

[2770: 周辺住民さん]

>>2765
アフターサービスが違う。造成段階から周囲や環境やインフラを綿密に調査。万が一瑕疵があった場合の補償(住民が早く気が付いて交渉した場合)。
インフラ造成が隣接地とは違う。後から引いた場所もある。
3000万円ローン審査と、2000万円審査では勤め先や所得の違いがある。

以下全て個人的な意見だけど、国際感覚に優れたレベルが高い方が住んでいる。

大手だから、かって駅前スーパー経営補助や、今はネットスーパー補助したり、ただ売るだけじゃなく、さすが大手という感じがする。今後駅前開発がどうなるか不明だけど、周辺土地を活用し、地元スーパーと競合しない経営持続可能な小～中規模商業施設も期待したい。

※駅前や八幡下前鉄塔がどうなるか？にもよる。今は送電線下3メートルは建築不可※
※最近は金融機関が金利だけでは採算が合わないために、銀行敷地を高層化して、地上や地下に駐車場と機械室、1階と2階を銀行及び小店舗にして、上層階をマンションと賃貸等にする例も目立つ。※

[2771: 匿名さん]

白井のマスプラでさ、白井の住宅からは離れてるからって小室インターの至近に工場でも何でも誘致しようってひどくないか？

[2772: 通りがかりさん]

プラウドの区画って狭いの？
でかい家もあるような！？

[2773: 匿名さん]

平均的だと思います。たしか敷地約40坪、建物総床約30坪ぐらい？？

印西だと少し広い敷地に大きな建物を建てているようですが、
そもそも建蔽率が小室は40%(容積80%だったかと)なので、
建物は比較すると小さいです。
(印西は場所によっては建蔽率50%、容積率100%があったような)

建蔽率、容積率が小さいということは、通気性、採光、火災時の延焼防止などのメリットもあります。また建築面積が小さくなることでコストも抑えられています。

なおデカい家はおそらく角地に立っていて、角地の建蔽率緩和を受けて10%増量で
建物が建っているため、大きく感じるのではないでしょうか。

[2774: 通りがかりさん]

なるほどー。
詳しくありがとうございます。
でかい家は角地かプラウドの区画にあるようで違う周辺の家のどちらか、と理解しました。外観のテーストが違う家はプラウドじゃないですもんね。

[2775: 匿名さん]

>>2765
指くわえて黙って見てなさい。

[2776: 匿名さん]

>>2767
おまえがちゃんと仕事しないからですよ。

[2777: 戸建て検討中さん]

数年住んだら価値が1,000万も下がるのはちょっとね、、

[2778: 匿名さん]

>>2777
戸建てなんてそんなもんだろ、マンションじゃないんだから。

[2779: 評判気になるさん]

>>2777
住宅に資産価値を求めるのはありだと思いますが、まず新築戸建てor新築マンションを購入した時点で、資産価値は下がります。なぜなら、新築時デベロッパーの利益が上乗せされて販売されているからです。

また中古でも一般に流通する不動産について相場かもしくは割高で販売されていることがほとんどです。地価を調べればすぐにわかりますし、建築に詳しければ建物の状況をみればいい家かダメな家かすぐわかります。ただ、ほとんどの人が知識がないまま購入するので、割高を買います(よくある話です)。。

住む家の資産価値の「下落幅を少なくしたい！」「将来価値が上がる！」という考えで、家を買うのであれば、まずこの土地に家を買わないことをお勧めします。手っ取り早く23区内かそれに近く、駅から徒歩5分圏内の中古マンション(大規模修繕1回終えたあたり)とかがいいのでは、、と思います。ただ高いし狭いし、コロナ後に都心に近い家が価値を持つかは疑問です、、テレワークの普及でどこでも仕事ができる環境が整えば、むしろ都心に出ることが非効率でリスクでしかないような気もします。。資産価値ありきで家を選ぶ人はだいたい失敗します。(震災時の埋め立て地、昨年の台風被害の武蔵小杉、今後のオリンピックの開催状況などなど、、先が読めないものに根拠のない価値を求めること自体が失敗しそうですね)

家を買って失敗しない参考として
・生活シーンに見合った環境の家を買う
→子供がいるのであればどういった場所で育てたいか。学校や職場に行くのに不便を感じないかなど
・生活水準に見合った家を買う
→ローン返済が世帯主1人でも賄えるか(共働きでの収入合算やボーナス頼みの返済はリスクです)
・最低限の不動産・建築の知識をもって家を買う
→その土地が災害に強く、利便性があるか。家の構造は問題ないか(今大丈夫でも後々思いもしない修繕費がかかることあるので)
・周辺の環境含めしっかりと購入検討をする
→買い物に不便を感じないか。近隣住民はどのような人が住んでいるか。子供を育てる環境に適しているか。防犯はしっかりしているか?
・長期間住み続ける?
→数年で手放す可能性がないか(転勤、ローン破産など)
・マウンティングをしない
→住む場所やブランドに優越感をもっている人でマウンティングしてくる人はだいたい失敗します。お金があればいいですが、ない人がこの状況に陥ると悲惨です。

ここに書いたように、利便性や感じ方、将来のことについては人それぞれかと思います。
つまり買う人が自分の生活シーンや生活環境、収入や将来のことをよく検討して「ここがイイ」「ここに住みたい」と思えばそれでいいんです！

マウントの取り合いはやめて、このエリアの何が良くて、何に不便を感じているか、もっと生産的な意見を購入検討してい方に提供する掲示板にしてはどうでしょうか？


あと、失敗する事例として妥協できない人は失敗する可能性が高いです。何でも求めすぎて、何も買えないという人です。大事なのは優先順位をつけて割り切れる人ですかね。

[2780: 周辺住民さん]

かっては、小室公園って市内だったかな、NT内だったかな一番広かった。小学校も校庭が
市内だったかな一番広かった。今は周辺開発が進み過ぎて。満点星空は中々見えにくいが。
環境は、だいぶ変わってきた。特に旧公務員住宅官舎が、賃貸住宅として民間が破格家賃で
貸し出してから変わり始めた。住民の多様化が進んだ。商業施設は周辺に多数あるが、
徒歩圏にはコンビニとスーパーとラーメン屋とかしかない。

[2781: 口コミ知りたいさん]

2779が凄く建設的で参考になること言ってるのに2780みたいな生産性ゼロで意味不明な回顧が邪魔、自宅で家族相手にでも語っててくれ。
語りたがりの面倒な高齢者が沢山住んでる土地かと不安になるわ、、
この辺に住んでる人はどこで仕事してるの？

[2782: 名無しさん]

日本橋まで各駅で通っています。その先の都内までも一本で行けるのは便利ですね。ただ会社変えたりする際に定期代全額負担してくれるのか、不景気になり負担してくれなくなった時は怖いですね。

[2783: 周辺住民さん]

>>2781
日曜日に、駅前プラウドだけ見るんじゃなくて、同じ小中学区の旧公務員住宅(現在は3LDKで3万円台低価格賃貸)敷地整備状況とか、平日に物件見に来て、土日飛行して
いない航空自衛隊の航空機騒音とか、今は羽田上空を離着陸する航空機が少ないが、平日
日中の通常飛行ルートや、悪天候時や南風の状況を見てからでも遅くない。

まだまだ発展途上だけど、近隣の24時間365日稼働の物流センターに行き来する大型やトレーラーが道路を通るようになってからの騒音とかも考えた方がいい。今販売されるのは、比較的駅から遠く、北環状から近くはないが、遠くはない。

最近は、都心に通う方の比率はだいぶ下がった。※一時的に在宅勤務する方は除いても※

プラウドの周りにもだいぶ別な、民間住宅が増えた。プラウド集会所維持費の助けになるか不明だけど、集会所わずか敷地内に、京葉ガスのガス圧力調整設備を置けば、毎月少しは設置費用が自治会にも入って、維持費の一部になるんじゃないかな。

ネガティヴな事ばかり書いたが、希望としては、ソシアルビル跡地の再開発が、コロナの影響で予定変更もあるかも知れないが、大手不動産により何か出来るのではと期待する。

[2784: 評判気になるさん]

ソシアルビル跡地は、サンリオピューロランドになるってばあちゃんが言ってた！

[2785: 周辺住民さん]

社会や世界が激変的に変わってしまったから、様子見で駅前駐車場辺りが妥当だろう。

2021年夏予定東京オリンピック後に日本は大きく変わるし、北部清掃工場周辺も世界的な
環境規制で、廃プラスチックやペットボトルが輸出出来なくなるから変わるだろうし、NT地区で唯一開発の残された、清戸・谷田・武西地区(小室駅と千葉NT中央駅の間)が、相続や親や祖父母と価値観の違いで、開発されるかもしれない。

出入国が自由に出来ない事が長引けば(1～2年続けば)　小室も変わってくるだろうし。

2020年6月統計　　小室人口　6527人　 男　3242人　　女　3285人　世帯　3106
2020年5月に比べ　　人口　　22人増 　 男　13人増　　 女　9人増　 世帯　　8増

[2786: 匿名さん]

>>2784
ばあちゃん、早くよくなるといいな。

[2787: 周辺住民さん]

正確な人口は(住民登録していない方も含む)秋予定の国勢調査結果が正しいけど、現在小室人口は増加中。率直な感想は近所に物流倉庫が稼働して働いている方も出てきた感じ。
安い賃貸(敷金・保証金ゼロ・3DK・4万円以下・建設から古くない)も数多く出てきた。

ちばNTや白井付近商業施設も、今は繁盛しているが20～30年後はわからない。歩いて行ける場所に商業施設が欲しい。(小スーパーとコンビニと昔から営業している酒屋等はあるが・・・医療機関も歩いて行ける範囲で何とかご高齢だが頑張っていられる先生方もおる)

2020年7月統計　　小室人口　6533人　 男　3246人　　女　3287人　世帯　3113
2020年6月に比べ　　　人口　　6人増 　 男　4人増　　 女　2人増　 　世帯　　7増

[2788: 検討板ユーザーさん]

白井市や印西市より、船橋市というのがいいですね。プラウドですし。

[2789: 周辺住民さん]

42年位前昭和時代は、やっぱ船橋市は違う！と色々あったが、令和2年2020年だと、印西市や白井市の方が充実している助成金や各種制度や教育制度かな。図書館とかも・・・
決定的に違うのは、小室は特殊で人口の約93％位が新住民だから、NTっぽい。
※元々住んでた方の人口増加を含めて約600人前後で計算※

白井市とか印西市だとNT住民が多くても4割とか3割だから町の感じが違うし衰退が少ない

明治時代前半の群議会制度の名残で、船橋市は税務暑・法務局・警察暑・失業時ハローワークとか船橋なんだけど。生活保護も基準が高い。
白井市とか印西市だとで成田の管轄や印西になる。

[2790: 検討板ユーザーさん]

買い物はどこに行くのでしょうか。

[2791: 周辺住民さん]

個人的意見だけど(プラウドを購入される方と所得や家族構成や感覚が全く違う)
感染症の前と今では、買い物の頻度もだいぶ違うと思いますが。

町内で徒歩や自転車で行ける範囲だと、全日食テェーン、ここは開店は10時だけど少し前から販売してくれる、夜は20時位迄営業している。配達もしてもらえる。
コンビニも2件ある。米井酒店が近ければ顔つなぎで利用も良いかも知れない。
煩わしい人間関係を気にしないのであれば生活協同組合利用者も若い世代でも増えてる。
千葉NT中央イオンのネットスーパーも利用できる。社会実験でイオンの移送販売もある。
他にも豆腐屋とか移動販売もある。周辺野菜の無人販売とか　

車とか自転車や公道を走行できる電動キックスケーターとか持っていれば、国道16号線沿い白井　タイヨー　464号沿い　トライアル　白井市桜台　ヤオコー　
NT中央駅イオン　　白井駅前や周辺スーパー　白井市役所先の　ベルク　衣類も安さだけなら　白井市　サンキ　ホムセンは白井駅前

遠くへ足を伸ばすなら(渋滞に巻き込まれガソリン代と時間が持ったないけど気分転換)
年会費かかる会員制コストコ　(子供連れが多い)　ホームセンター　ジョイフル本田
ちばNT中央～464号沿線に多数商業施設あり。

結論を言うと、小室に、駐車場付きのもう1軒小さくても良いから商業施設が欲しい所
それと安い居酒屋

[2792: 通りがかりさん]

個人的に居酒屋はいらない。
せっかく貴重な駅近の住宅街に居酒屋のせいで、年寄りの酔っぱらい、若い輩の酔っぱらいが
跋扈するのは勘弁してほしい。朝晩コンビニ前ですら私は鬱陶しいと思ってる。(田舎だから多少は許容するけど)
ファミレスならいいと思うけが、それは１６号すぐにデニーズあるしね。
スーパーで十分。
居酒屋、パチンコ屋は要らない。
娯楽がほしいなら他所に行けばいい。
プラウド住人の大半は子育て世帯だし、飲みたきゃ家庭内でやるか繁華街でやってください

[2793: 周辺住民さん]

小室を含め社会の状況が変わってしまったから何とも言えない、全て急に変化するのがNTの特徴　最近は色々な理由で人口の伸びも少ない。秋～年末以降(雇用調整助成金終了時)にどうなるか？

2020年8月統計　　小室人口　6538人　 男　3244人　　女　3294人　世帯　3116
2020年7月に比べ　　　人口　　5人増 　男　2人減少　　女　7人増　 世帯　3増

[2794: 検討板ユーザーさん]

ありがとうございます。ネットスーパーは便利ですね。小・中学校の雰囲気や習い事は如何でしょうか？

[2795: 評判気になるさん]

幼稚園はどこに通っておられるのでしょうか。

[2796: 周辺住民さん]

小学校令和2年(2020年)状況は分からない。ただ小室公園に隣接し学校帰りには遊べる。校庭が広い。今後どうなるかは分からない。今は子供は外で遊ばないかも知れない。

中学校もプラウド住民だけが通学ではないので。生徒や設備面もわからない。エレベーターやエアコンやパソコン設備があるの不明だ。少子化の影響で学区も小室町内だけなのかも今後は分からない。国際化がNTの中でもそれほどすすんでいないが物流センターが稼働し、元公務員住宅が全て賃貸住宅になった。

進学塾とかも駅前に出来た。習い事と言っても色々あるけど、プールとかバイオリンとかは小室には無いかと、公文とかそろばん・習字とかはあった気がする。茶道とか琴とかはわからない。英会話とかは今はオンラインだと思う。

幼稚園はかっては、小室町内に開園していたが閉園した。白井市辺りの幼稚園バスが来ている。共働きななら何かあっても、すぐに駆け付ける事が出来る幼稚園が妥当だろう。
学童保育は今どうなのかわからない。

「人生は高校で決まる。」と昔から言われ、皆死ぬ気で日が昇る前から皆勉強していた。
今は、高等教育無償化とか私学の高校でもかなり補助が出る。可能ならば遠方だけど私学の小学校から通学を勧める。周辺に電車で通学すれば何とか複数ある。

[2797: 評判気になるさん]

>>2796 周辺住民さん

ありがとうございます。私立小学校はハードルが高いですが、習いものと幼稚園は何とかなりそうで安心しました。

[2798: 周辺住民さん]

私立小学校は無理でも、私立中又は高校は視野に入れた方が良いかと。
社会に出て思ったのは、私学で育った方は感覚や友人関係が違うなと・・・・

かって小室駅前に書店とかあった時代は参考書とかドリルとか手に取って見れたけど。
学校で学ぶ内容が多くて今じゃパソコンやプログラミングや語学も義務教育で学ぶ。

習い事は、余裕のある時代に生まれたら、楽器の一つでも習わせた方が良かったかなと感じる。
社会に出た時に何か人が集まった時に、アカペラで歌いだす方やハモニカでさっと演奏し始めるとスゴイと思う。

体力に自信があるのなら、剣道と野球チームとか今もあるんじゃないかな。

[2799: 評判気になるさん]

ありがとうございます。野球やバスケ、ピアノなどがあればいいなと思います。両隣りの駅と比べて少し寂しいのは何故でしょうか。もプラウド以外はどういった方がお住まいでしょうか。

[2800: 周辺住民さん]

何故かと言われても、小室もかっては賑やかで朝のラッシュ時なんか千葉銀行からメインストリートの歩道を見渡すと、通勤通学の方がうじゃうじゃいた位。駅前商店街の歩道を横に渡るのに苦労した位主婦や子供とかいた。ガソリンスタンドも町内に4か所あった。

元々白井は村や町の中心がNTにかかったわけで、バス便も複数路線があった。小室は船橋の一番北の部分がNTになった。バス交通も不便だった。印西はよくわからないけど、今は繁栄しているように見えるけど。以前は駅前は何も無くて小室から行くのに時間がかかった。
小室が寂しいのは一斉に入居して一斉に定年して一斉に高齢化したからかも。どういう方が住んでいると言われても、今はだいぶ住民の入れ替わりもあって、65歳以上の高齢が半数以上だと思う。

[2801: 評判気になるさん]

ありがとうございます。そのような歴史があるのですね。小学校のホームページを見ると、低学年は人数が増えてきており、プラウド周辺も家やアパートが建ってきているので、また賑やかになればいいですね。

[2802: 周辺住民さん]

NTやローンを組む金融機関もどうなるか分からない。ご自身の直感(第五感・六感)を研ぎ澄まして肌で感じてください。町を歩いている方の表情や町全体の汚れ具合、治安　環境・・その他　　　　　　　　　　　　　　子供の育つ環境は、とても大切と感じます。

北総線運賃もインバウンドが数年回復しない場合は、このままか値上げがあると思われる。(年間6000万人外国人が観光で訪れたなら、値下げ可能性はわずかにあった。)

リーマンショック以上の社会環境の変化があるのは確実。今は在宅勤務・時差出勤が継続中の企業もまだある。出社が朝7～8時になった場合の通勤時間とか。
今はだいぶ16号や464号や北環状を走る、物流のトラックとか道路を走る大型車も増えてきたが、まだ国内線・海外へ行く航空機はほとんど周辺を飛んでない。

[2803: 評判気になるさん]

仰るとおりですね。その観点で今週末改めて見学してみたいと思います。

[2804: 周辺住民さん]

JR東日本が2021年春から、30分前後終電繰り上げ、路線によって初電繰り下げも
行うと記事にあったので、小室駅の始発は大丈夫と思うが、勤務先が山手線・京浜東北
常磐・東北本線・東海道・総武・新宿湘南ライン・武蔵野・成田線等、JR系は注意が必要
品川・上野・日暮里・とかの小室行の最終も確認した方が良い。

東京メトロや都営線とかは将来どうなんだろう。

最悪、八千代緑が丘駅(京葉高速線)からタクシーや、深夜バスも小室停車するけど。
別な深夜バスは、白井駅とちばNT中央に停車し、白井駅から小室駅前迄徒歩で40分位

[2805: 通りがかりさん]

あんまり周辺住民さんの言うこと鵜呑みにしないほうがいいよｗ
相手してくれる人が出てきて、まるで水を得た魚の様に饒舌。おじいちゃんう良かったねｗ
実際昼夜の時間帯に来られるのはいいと思いますが、今週末は荒天のため、お気をつけを。

[2806: 周辺住民さん]

むしろ、荒天や安全に気をつけて台風の時に来た方が良い。台風の時は住民が家にいる。隣接する家からの雨水が樋からどの位越境するとか、水はけはどうか？(雨水マス)　植木の落葉やゴミ出しの状況で住んでいる方の暮らしぶりはどうか？　保育園や近くの公園や小中学校迄の道はどの位水はけや水たまりが出来るか実際に歩いてみる。
車を持っているなら、464号の神崎川の冠水具合、強い風が吹いているなら、駅前の鉄塔や公団の風切り音　ソシアルビル跡地も更地になったから状況が変わるはず。

大雨の時に、モデルルームを見学出来れば、室内が窓を開けていなければ、かなり静かなを体験出来る。中古や隣の家が既に住んでいれば、ガス器具やエアコンや
生活音とかもどの位聞こえるか感じられる。２階と１階では違うはず。

お勧めは、平日昼間、夜間に１度づつ　休日に１度　荒天や雨天に１度位、メジャーを持参して色々なタイプとメーカーのプラウドの見学説明をじっくり受けると、良さと素晴らしさと特徴が体験できる。中古もだいぶ安いのが出てきたので、じっくり比べる。

[2808: 評判気になるさん]

いつもありがとうございます。夜や嵐の最中ではなく、日中に拝見しましたが、いいところだと思いました。30年後もそう思えるかは分かりませんが、子供にとってはこの10年が大切ですので、環境が良いところを優先したいと思いました。。

[2810: 周辺住民さん]

今はだいぶ住民が変わったので何とも言えませんが、かって公務員(国家・地方・その他)や
安定した企業勤めの方が圧倒的に多い町でした。出世して役職に就きたい方は、小室には住まなくて、都心に近い方に住まれたと思います。

今はだいぶ自営や商売する方もいるようだけど、勤め人が多いので、将来技術者や商売を起業したいという方には不向きだと思えます。何せ商業施設や金融機関や工場が小室町内に
かなり少ないので、子供の友人や先輩・後輩の家も勤めで環境に無く、遊びに行っても
勤め人が多かったり、仲良くなった友達も転勤も多い。

たまには、NT中央のショッピングモールに行って、エスカレーターに乗る練習とかしないと、初めてエスカレーターとかに乗るときに迷います。※10年以上行っていないけど、白井駅前「マルエツ」にも上りエスカレーターあった気がする。　

[2811: 評判気になるさん]

私自身も勤め人ですので、小室は住みやすいと思います。運賃は高いですが、駅が近くて都心に行くには便利ですよね。確かにエスカレーターがまいのは辛いですので、ニュータウンで練習させなきゃいけないですね。

[2812: 検討板ユーザーさん]

小学校の通学路について、公園を通れなくなったと噂を聞いたのですが。

[2813: 名無しさん]

小室は住んじゃ駄目だよ！だけど、家を買った奴らは先の未来を考えて無いやつらが買うんだよね、多分家の値段が安いから買ったみたいだけど小室はもう80年も変わらないド田舎なのに買うとき周りの人に聞かなかったのかね！家買うじゃなくて街を買う事を考えて買わないからマヌケなんだよな、家のローンが終わる頃には自分らも車が乗れなくなったら、あんなに高い電車に乗らないと買い物もできないし、店なんて、一生出来ないのにマヌケだよな、まったく！あんな所かうんだったら船橋とか、新鎌ヶ谷駅の周辺とか、今度野田線の塚田駅に凄いマンションができてきたから、あの辺りに買うのも良いのに、小室は終わった所なんだよ！マヌケだよ、住んでる奴らは！小室の不動産なんて、タダでも要らないよ！

[2814: 匿名さん]

プラウドなので、内装もお洒落でした。使いやすそうでした。

[2815: 評判気になるさん]

昨晩見学しましたが、コンビニがあるので駅前は明るいですね。交番が閉まってたのは、残念でした。夜は閉まるものでしょうか。洋菓子屋さんを越えて、少し暗くなりますが、住宅街は明るいので安心しました。

[2816: 通りがかりさん]

この４連休は雨模様ですね。小室に見学行きたかったなあ。

[2817: 周辺住民さん]

商業施設があれば、土地地価や路線価も上がると思う。今は駅前スーパー跡地は草ぼうぼう
だけど、高さ31メートル迄建築できるから多少の商業施設は期待はしてる。

ちばNTの中でも、外国人比率は少ないが〈東京六本木とかと比べれば格段に少ない〉
ちばNT中央駅に住む外国人はスーパーエリート(家賃や住宅の販売価格は高い)
ちばNT中央駅で、インドからIT関連で働くために、来日した家族と話した事がある。

小室は家賃も1万5千円から2万円位安くて、今は住宅の販売価格も若干安い。外国人も
どちらかと言うと、エリートもいるが、現場関係が多い気がする。

定住可能な留学生や特定技能技能実習生や日本人との配偶者等の外国人もだいぶ増えた
専門技術ビザ緩和等で、隣人が外国人というケースも小室ではもう、珍しくない。
外国人と共生していくのが、ちばNTに限らず、千葉県や日本の宿命だと思う。

※※外国人が車やバイクや自転車を運転したりのも普通なので、横断歩道とか、車を
　運転する場合は注意が必要。ルールや考え方が違う※※　

[2818: 匿名さん]

>>2817
なんだ？営業か？
売り切ったら居なくなるやつか？

[2819: 周辺住民さん]

2020年9月統計　　小室人口　6555人　 男　3258人　　女　3297人　世帯　3126
2020年8月に比べ　　　人口　17人増 　 男　14人増　　女　3人増　　 世帯　10増

[2820: 口コミ知りたいさん]

>>2819 周辺住民さん

10年前との比較などはありませんか。

[2821: 周辺住民さん]

リーマンショックの後　2010年11月統計　人口5725　世帯2470

41年位前から千葉県人口データーや、30年位前は船橋市統計データーにあるが。比較出来ない要素が多々あり、例えば外国人・高齢者比率・統計の取り方が途中から変わった。
10年位前、リーマンショック前後で人口・世帯は減少・増加があり、まだ周辺に大学があって小室から
通学学生も多くて、住民登録を小室にしていない方も多かった。今は大学が都心に
戻ったり、大学自体が寮を作ったり、高等教育無償化で誰でも大学に行けるし、通学費も出る。さらに高齢者施設もこんなに小室に無かったんで、一部の入居者は住民票を小室に移している方もいると思う。

[2822: 口コミ知りたいさん]

>>2821 周辺住民さん

ありがとうございます。年齢は分かりませんが、人口だけで見ると15%は増えていますね。プラウド効果が大きいのでしょうか。

[2823: 周辺住民さん]

鉄道が成田空港迄開通した事や東武鉄道の複線化、周辺に商業施設が出来て、小室は賃貸の家賃や住宅が、ちばNT中央駅や白井駅と比べ、15～20％安いので周辺から移り住んだ。もちろんプラウドの影響も2～３割程度あり、今後割合いは増えると思う。

人口が最近一番増えた理由は、元公務員宿舎の低価格賃貸住宅や、古い１戸建てを壊して、新築の2戸にしたり、アパートにしたり、駅周辺にもプラウドの周りにアパートも含め住宅が増えた。URに関しても、様々なサービスを提供して入居者を増やした。

理由を考えると、白井市役所周辺に病院がある事や、464号や北環状線も含め道路整備の
影響も大きい。

残念ながら、周辺が開発されて自然が少なくなった。

[2824: 口コミ知りたいさん]

>>2823 周辺住民さん

ありがとうございます。人口増でも必ずしも良いことばかりではないんですね。建設中のアパートも見かけましたが、周辺と比較すると家賃が割安なんですね。

[2825: 周辺住民さん]

成田・羽田空港へ列車1本で行けるのはメリットが多きかっかたんだけど、昨今の世界的な状況で、元に戻るのに数年はかかるだろうから、国際貨物を除いて国際線の羽田シフトは加速すると思う。航空関係や営業で世界を飛び回る技術者や営業にやや不利。
ただ、物流倉庫やデータセンターが多く建設中なんで、そういった業種や、住民の国際化に関しても、最初は国際化の住民同士の摩擦はあるだろうけど、世界の情報が生で入手できるチャンスと考えれば、感覚の多様化・生活圏の国際化につながる。

※何せ40年以上前は、外国人が本当に珍しくて、自分の名前とか、その方の出身国の言語で書いてもらってり、外国人が小室に来ると目立った。下総基地のアメリカ合衆国軍人達と
小室公園でサッカーしながら、英語練習とかした。
白井は国際化していて、わざわざ外国に行った方の話や暮らした方の講演会を聞きに行ったりしてた。※
ちばNT中央駅が開業して、駅前のダイエーが開業してしばらくの頃は、ダイエーの地下食品売り場で世界中の食材が手に入ったのと比べ、小室の国際化は20年以上遅れている。

[2826: 検討板ユーザーさん]

ご近所付き合いとかは、どんな感じでしょうか。町で見かける人は感じが良い人が多いように思いました。

[2827: 通りがかりさん]

300世帯もあるし、もう５年位になるからトラブルの１つや２つはありますよ。
でも、自治会等で注意喚起したり、お互いの声掛けで大きな問題はなかいかな。
基本的には皆良い方ですし、ご年配の人でもやたら凝り固まった考え方然としている人はいないかな。
あとは、成田も近いから色んな国の方がいるけど、文化の違いで大きな問題！みたいなのには
発展していないと思う(多少思うところあったりはするだろうが)。
土日に公園含めて散策されると何となく分かると思います。

あっ。あと子育て世帯が多いので、園や小学校含めての付き合いはどうしてもあるかな。
でも、奥様は奥様方、旦那衆は旦那衆で、っていうライトな感じ。
みな働いているし、街が新しいので、適度な距離感だと思いますよ。

[2828: 周辺住民さん]

ご近所付き合いと言われても、世界的感染症前2000年1月頃と、感染症後の今では
大きく違うと思う。近所付き合いをしてくても自粛している方も多いと感じる。

小室の夏祭りも無く、自治会活動も細々だろうし、義務教育は全く分からなく、推測で物を言ってはいけないけど、運動会とかも密集しないように、学年別とかになっているんじゃないか。　かなり以前は、中学校学園祭とかも、外部に公開していて状況とかわかったけど。

周辺NT住宅公団や、県営公社住宅と違い、民間企業が分譲し一斉に同じ時期に入居したわけじゃないから、入居時期によって考え方や行動様式も違うと思う。多様化しているかな。

色々と悩まれているようだけど、世界的な状況だから金融機関のローン審査とかが優先な気がする。それに京浜急行も終電30分繰り上げ方向だから、品川・川崎・羽田とかに転勤可能性があるなら、その辺も。都内から小室迄の深夜急行バスもあるけど、今はバス会社が、経営的にピンチになっていて、生活バス　ちばにゅう(新鎌ヶ谷駅・西白井駅・白井駅・ちばNT中央駅を結ぶ路線バス)　が料金値上げをした。

交通機関もだいぶ変則的になって、暫定的に、ちばNT中央駅から朝スカイライナー1本が500円で乗車出来る事になった。あんまり小室には関係ないけど・・・

駅前元スーパー跡地(スーパーが6回位入れ替わったかな)の草ぼうぼうを見て、どう判断するかは、ご自身次第だと思う。駅前はかっては、回転ずし・中華料理店・喫茶店・パン屋・
魚屋・靴屋・クリーニング店・八百屋・本屋・100均ショップ・レンタルビデオ屋・花屋・その他の店でにぎやかだった。低価格衣料品店もあった。

[2829: 周辺住民さん]

書き忘れていた。　重大な大きな交通事故発生の場合(特に通学路周辺)や、違法駐車が目に余る(以前路上駐車が多かった時期があった)と警察取り締まりが厳しくなる。

町内に駐車する場合、注意が必要である。町内といえども、移動するには自転車であれば充分であるが、つい雨の日や寒い暑い日・夜間早朝など、町内の他の家の前や道路に、大丈夫だと思って道路に止めると違反切符を取られた時期(時代)もあった。町内に警察官舎あり。

厳しくなるタイミングは、時期・時代とともに違い、取り締まる場所や期間や何で取り締まるか？駐車違反・一時停止・シートベルト・横断歩道不停止・その他

町内で重大な交通事故が発生の場合は、情報をいち早く的確に捉え、気を引き締め、初心に返り、安全運転や違反行為が無いか、もう一度確認が必要である。

[2830: 検討板ユーザーさん]

ありがとうございます。おかげで町のことがよく分かりました。周辺住民さんが仰るような大きな流れには留意する必要はありますね。通りがかりさんが教えてくれた適度な距離感というのも大変好ましいように思えました。まさに開発途上の分譲地であれば、町の雰囲気は想像し難いですが、小室は町がほぼ出来上がっていること、また、このようにいろいろ教えて頂けるのがありがたいです。今度、ゆっくり散策してみたいと思います。

[2831: 周辺住民さん]

小室のネック　1、医療面

心身共に健康で、助けてくれる親族や会社同僚がいれば問題ないが、最近解禁されたオンライン受診とか使えば問題ないが。
町内の開業医ご夫婦共に、医師免許を持って、地域に貢献してくれて色々とお世話になったけれと、NT開業から41年経って、ご高齢になってしまった。これから誰かが開業してくれれば別だけど、往診とかそういった。町内医療体制が厳しくなる。小児科や歯科医は町内にあり、自転車で行ける範囲の近隣にも大病院はあって、送迎バスも頻繁に出ていて公共バスでも行けるけど。心療内科とかは近くには少ない

2、商業施設の少なさ
町内にスーパーがあり利用者増加と路上駐車で、これから町内メインストリート(白井市清戸～警察官舎先迄)も含め数か月は路上駐車・速度超過・信号無視等が厳しく取り締まりが行われるから、買い物に行くのは徒歩・自転車・バイク等になる。

[2832: 通りがかりさん]

とうとう全日食の前で事故があったみたいですね。
前々から買い物客の駐車が目につくなぁと思ったらやっぱり発生しましたね。

[2833: 匿名さん]

路駐を前提としたビジネスモデルですから、買い物に関しては残念なエリアです。

[2834: 通りがかりさん]

まえに千葉銀前の路駐がひどいから自制しろと書いたけど、
あーだこーだ言って路駐を正当化ｗ
結局こういう事故が起きてやっと解るんだよな～
自分は大丈夫だと思ってる人に限ってさ。
本数少ないにしても、あの道バス通りだよ？！

[2835: ご近所さん]

野村不動産頑張ってますね。
https://news.livedoor.com/article/detail/19026637/

[2836: 口コミ知りたいさん]

車に乗れる方はベルクなどに行くことを徹底しないと、徒歩で行ける貴重なスーパーが迷惑します。

[2837: 匿名さん]

駅前の空き地、このご時世でも業績上向きのドラッグストアでもいいので、建ってくれないですかね。
最近のドラッグは食料品や生鮮を扱ってる店舗もあるようだし、建物はプレハブみたいな簡易なので、チャッチャと建てれるようだし、あの敷地なら少しは駐車場だって作れるとは思うんだが。
小室住民は着々と増えているのに、何故出店しないのだろう。気づいていないだけ？
土地を持ってる千葉東不動産？だかはちゃんと営業しているのだろうか…。
ケーキ屋さんはなくなるっぽいから、あそこも何か入ってくれないと…。

[2838: 通りがかりさん]

10月5日午前10時35分頃、船橋市小室町の道路で、普通乗用車が道路を横断中の男性(70)と衝突し、同男性が搬送先の病院で死亡。普通乗用車を運転していた自称無職の男(22)を逮捕。

ご冥福をお祈りします。

[2839: 周辺住民さん]

2020年10月統計　　小室人口　6563人　　 男　3263人　　女　3300人　世帯　3131
2020年9月に比べ　　　人口　　8人増 　　 男　5人増　　女　　3人増　世帯　5世帯増

各鉄道会社の終電時間短縮で、都心からやや遠いのがネックか。

[2840: 評判気になるさん]

>>2839 周辺住民さん

人口は順調に増えていますね。でも、駅前の洋菓子屋さんの閉店の件は残念です。帰路が暗くなりますね。

[2841: 周辺住民さん]

洋菓子屋さんは東京の有名店に負けないくらい、おいしかったですね。駐車場もあったし

最近は周辺に焼き立てのパン屋さんや、店が色々出来て、買い物のついでに甘いものを購入する方が増えたんですかね。ちばNT中央駅も、スーパー「ベルク」が出来るようだし。

経済活動も再開してきたし、そろそろ　平和交通　深夜急行バスを金曜日の夜だけでもいいから、再開して頂けると終電に乗り遅れても帰れる。バス会社厳しいから、住民が支援金出さないと運行は厳しいかな。

駅前の草ぼうぼう、いつまで続くのやら、せっかくなら　以前千葉NT中央駅前に何もなかった時は、コスモスの花とか植えたように、花が見れたら良かったのに。

[2842: 周辺住民さん]

ANAが成田空港から国際線を羽田に集約は、小室にとってかなり痛手。

[2843: 通りすがり]

駅前の元ソシアルビルの空き地、建設会社の旗が立ってました。何ができるんですかね。

[2844: 通りがかりさん]

その旗の会社が2億9千万で絶賛売り出し中なだけです。

[2845: 周辺住民さん]

うーん。駅前の地価が高すぎる。高さも31M迄(だいだい11階建て)　地価が2～4割安くなれば色々可能性があるけど・・・
草を刈って欲しいよな。全く状況知らない方が、夜に小室駅に降り立つと、コンビニ1軒と
草ぼうぼうの空き地と、無人の交番と保育所　消防署の明かり見てどう思うかだよな。
タクシーは止まっているだろうけど・・・

[2846: 周辺住民さん]

小室もプラウドのお陰で、だいぶ子供が増えた、ハロウィン対策もしておかないと。
今年は感染症で回る子供いないと思うけど。

[2847: ご近所さん]

商店街に居酒屋オープンするそうです
https://imginn.com/p/CG7DkxZpPDT/

[2848: マンション比較中さん]

ええやん☆彡

[2849: 周辺住民さん]

久々ぶりの明るい話題ですね。
周辺印西市・白井(しろい)市には、計画では今の約3倍程度のデーターセンター建設予定がある。物流倉庫もさらなる計画もある。車方町・小野田町から印西市市迄の地下電力網工事もあり、近くのコインパーキングに止めて工事関係者とか食べに来るのではないでしょうか。

地下電力線(洞道…どうどう)完成後、小室町内の駅周辺にある鉄塔はどうなるか。
今は鉄塔や電力線があるために建築に制限がある場所もある。別な場所の洞道(どうどう)工事現場の方に聞いた所、地下ケーブルの交換は約30年毎だそう。

[2850: 評判気になるさん]

明日は良い天気そうですので、小室に見学に行きますね。

[2851: 周辺住民さん]

駅前元マルエツ跡(ソシアルビル)も、草は刈ってあります。NTで暮らすには出来れば
中古の軽自動車でも良いので、あると便利だと思います。電動自転車や電動バイクでも・・
ちばNT中央駅に、ベルクがオープン予定なので選択肢は広まります。

金融機関再編が進んでおりますが、小室は郵便局と民間金融機関があります。

[2852: 周辺住民さん]

2020年11月統計　　小室人口　6601人　　 男　3288人　　女　3313人　世帯　3157
2020年10月に比べ　　　人口　38人増 　　男　25人増　　女　　13人増　世帯　26世帯増

[2853: 通りがかりさん]

>>2852 周辺住民さん

順調に増えてますね。テレワークの効果でしょうかね。

[2854: 周辺住民さん]

在宅勤務やテレワークもしばらく続きそうですね。ちょっと心配があって、鉄道利用者が
減ると、列車本数が減ったり、終電が早まったり、初電が遅くなったりすると北総線のメリットがなくなる。
渋谷駅辺りからだと、今は23時17分位が限度だけど・・・

[2855: 周辺住民さん]

2020年12月統計　　小室人口　　6580人　　男　3280人　女　3300人　世帯　　3148
2020年11月に比べ　　　人口　－21人減　　男　－8人減　女－13人減　世帯　－11世帯減

[2856: 匿名さん]

2837
駅前じゃ買い物しないって見られてんじゃないか？
マイカーでショッピングセンターなんだよきっと。

[2857: 匿名くん]

>>2856 匿名さん

そういう住民意識を変えることができるのもデベロッパー。
逆手にとって商機と取れるのもデベロッパー。

しかし、現時点ではその勇気を持った企業は無いということかな。
土地の価格高いよな。

[2859: 匿名さん]

牧の原駅前　11万m2 30億
小室駅前　0.2万m2 3億
なんで？

[2860: 口コミ知りたいさん]

>>2859 匿名さん
詳しい話聞きたいですが、本当ですか

[2861: 周辺住民さん]

>>2856 匿名さん
生活協同組合(COOP)は、配送車が特定場所(家のガレージや、階段下の邪魔にならない所)皆で商品を分けるタイプだと、配送料は無料。　そういった人との付き合い方が嫌な方は、200円の配送料を払う事で戸別配達　高齢者は配送料が無料。

商品を買いに行く時間と経費(ガソリン代)を考えたら、多少商品の値段が高くても生協は良いかも。全日食テェーンや2軒のコンビニと米井酒店も時々使うのも付き合いのひとつかも。　NT中央や白井にこれだけ商業施設が出来ると、小室で新規に商業施設を開業するのは長期的に採算厳しいかも。コンビニも人口が今後どうなるかによるけど。既に2軒あるので微妙。
イオンの移動販売車の回数と来る時間がもう少し使いやすいといいけど。

[2862: 戸建て検討中さん]

プラウド下見しました。駅近で静かなのは気に入っているのですが、過疎具合がどうしてもネックになりますね。ニュータウン中央駅周辺物権を選ばずに小室に決めた方の決め手を聞きたいです。

[2863: デベにお勤めさん]

>>2862 戸建て検討中さん
千葉NT周辺であっても戸建ならば車必須なのでどうせ車を持つなら徒歩圏の買い物施設が最小限でも問題ないという割り切りをすれば土地代が安い小室が合理的となる。むしろ白井と千葉NTの両方にアクセスできるので車ならば気軽に行けるスーパーとホームセンターが多くなる。

[2864: 匿名さん]

>>2862　
1.価格
　プラウドでこの価格帯は魅力だった、住設も色々見たがやはりこちらが一番だった

2.元々車所有のため、白井側、千葉NT側どちらもいける（>>2863さんと同じですね
　また買った当時は、駅前にスーパーがあったんですよ^^;

3.子育て環境
　子供が増えたことも購入の要因で、ここは子育て環境がとても良いと感じました。
　以前は、都内繁華街近くでしたので、、、
　第一種低層のため、近くにパチンコ屋ができないのも良い。
　小学校、中学校が徒歩圏で、小学校に至っては恐らく車道を渡るようなことはない。
　（厳密には公道に面しているので、車は通りますが、横断するようなことはほぼないです）

4.街が新しい
　そのため、古いしきたりなどなく、近所の方も同じような子育て世帯が大半。
　情報共有もできるし、顔見知りが多くなってくるので防犯面も安心。

いまだと、おそらく駅に近いところですよね。
いいですね～。

[2865: 戸建て検討中さん]

>>2863 デベにお勤めさん

ご意見ありがとうございます。
確かにどのみち車は必須です。千葉NT周辺のお店といっても大通り沿いばかりですものね。
週末まとめて買い出しに行って、あとはネット販売や生協を活用したりという手段なら割り切れそうです。
白井の方はまだあまり調べていないのですが、アクセスがいいのは千葉NTだけでないのですね。参考にさせていただきます。

[2866: 周辺住民さん]

NTは都心迄約1時間。羽田空港迄約1時間半　最近オフィス空き部屋率が都心も上昇。まだリーマンションク程度のオフィス空き部屋率は上昇していない、今後働き方(在宅勤務・フリーデスク※自分の机を持たず自由に働ける。定年が延長)が大きく変わり、勤務する業種によっては小室は都心から離れているという事は注視しなければいけない。本社も、大手電通が本社ビルを売却する位だから気をつけないと。小室から千葉市・渋谷・新宿に通勤は60歳過ぎてからは結構厳しい。現状定年65歳過ぎてから、小室周辺で仕事を探すのは厳しい。

買い物は最近、ちばNT中央駅にスパー「ベルク」が新規開店した。※小室にはチラシが入らない。白井にも同店がある。ただNT20～30年後迄今のようにロードサイドに店が継続して開店とは限らない。千葉県で言うと、住宅公団の花見川団地のように、状況は変わってしまう場合もある。

2021年1月統計　　小室人口　　6612人　　男　3298人　女　3314人　世帯　　3173
2020年12月に比べ　　　人口　32人増　　男　18人減増　女13人増　世帯　25世帯減増

[2867: 匿名さん]

千葉ニュータウン圏で生活するならやはり印西市がよいと思う。
なにかあれば地域クーポンが配られたり住民サービスが生活圏の中で受けられる。
住んでいる市内ではないところにお金が流れる小室や白井は割と貧乏くじかも。

小室で同じことをやってもやはり船橋中心街が基本となって小室は置き去りにせざるを得ないな。

[2868: 周辺住民さん]

印西って言うけど、40年近く前に車で道に迷って、昔からの農村道路に入ったけど、道路も狭くて、車が通る優先順序があって、まだまだよそ者で白い目で見られた。風習とか方言は慣れたけど。そのコネと周辺に自動車学校が無かったせいで家族は、印西の自動車学校通ったけど。古き良き日本って感じだった。

白井にしても頑固な迄に保守的で懐古的な部分が多くて、やっとNT住民が半数超えた辺りからだいぶ変わった。白井市は広く場所によってだいぶ感覚が違う。

小室にしても、船橋の中ではかなり保守なんだけど、人口の94％位がNT住民だから
気楽に過ごしやすい反面、災害や病気とかなんかあった場合、普段の付き合いとかないと大変かな。

今は、最近本数が削減されたが、路線バス「生活バスちばにゅう」で、安く白井・小室・印西と移動できる

[2869: 匿名さん]

>>2868 周辺住民さん
無知で申し訳ないんだが、小室って千葉NTに含まれてるの？
含まれてないイメージだけども。

[2870: 周辺住民さん]

正確に言えば、小室町内でもNTに含まれる場所とそうでない場所がある。42年位前は、現在の都営新宿線が小室迄延伸され、成田新幹線が・・・・と言う計画があって
期待したけど・・・今は在宅勤務で週二回位出社する方が多いのかな・・・
人口が6700人位になると思わなかった。道路の北環状線も朝夕は結構混むようになった。

[2871: デベにお勤めさん]

>>2865 戸建て検討中さん
車での買い物環境はスーパーとホムセンが白井と千葉NT合わせて10以上あり、それぞれ個性が強く使い分けしやすい。周辺に大きい病院も多い。一方、これが原因で小室駅前が発展しない。

あと挙げるとすると、分譲地内の道路が6mと広く、周りの家がある程度の間隔があり、同じ仕様のツーバイで耐震性と耐火性があるので災害時の安心感がある。ハザードマップも問題なし。いくら耐震等級３でも隣が倒れてきてはどうにもならないので。

[2872: 戸建て検討中さん]

>>2864 匿名さん

各項目返答ありがとうございます。

プラウドでこの価格帯は関東だとここぐらいですよね。
駅前にスーパーがあればだいぶ安心します(T . T)なくなったのはとても残念です。

子育て面には小中学校も近いのが良いですよね。さすがに廃校にはならないと思いますが
10年後もそのままであって欲しいです。
子育て世代が集まっているのは心強いですね。

船橋の端っこということで市役所始め保健センターや図書館などの公共施設から離れていますが、そこのあたりは暮らしてていかがですか？
近くに公民館があるのは聞きました。

[2873: 周辺住民さん]

法務局・税務署や保健所・ハローワーク等は市中心部　バスで1時間　裁判所は松戸　　　本格的な図書館は白井市を利用。小室にも公民館や児童ホームもある。今は不明だけど小さい図書館が2階にあって、市内の図書館本の予約も出来た。又移動図書館が来ていた。教育は近郊学区が今後どうなるか不明。義務教育は、色々な理由から出来れば私立を強く勧める。

駅前スーパーは6～7回位変わった末、今は更地。かっては小室駅前賑わいは週末には人が邪魔で歩けない位活気があった。今は人が中々駅前に来ない。

EUとかが日本からの入国を特例を除いて禁止したり、日本が海外からの入国を禁止し、国際的な仕事をするには小室はかなり不利になった。羽田中心に航空機が動いている。小室にいた外国人の方、帰省や帰国できるのだろうか。

※都心に通うのであれば京成本線を含む各社終電時間繰り上げ変更を注視しないと。

小室駅～ちばNT中央駅の間、谷田・清戸・武西地区がNT造成に反対し、新駅周辺開発が止まったが、白井市桜台もだいぶ開発されて、もしかしたら今後。(仮)谷田駅が
設置され、周辺が宅地や商業施設になる可能性もゼロじゃない。北千葉道路の関係も
あるので。北環状線も全通したらこの地区も通る。

[2874: 匿名さん]

>>2864
>市役所始め
公民館に一応連絡所があります。住民票とかしか出来ませんが、ない寄りまし程度ですｗ
あとは、豊富出張所というところがあり、数年前に改築されてきれいになった
簡易市役所があります。
保健センターは結局、新船橋まで行かないと駄目ですね。あまり機会はありませんが。
図書館は隣の白井や印西に大きな図書館があります。

普段JR船橋を使われるのであれば、FACEという少し遅くまでやってる市役所連絡所が
駅前のビルにあります。

[2875: 名無しさん]

>>2872 戸建て検討中さん
ほぼ小室連絡所で手続きは賄えますよ。最悪豊富出張所か北部保健センターには行く事もあります。母子手帳もらったり、マイナンバーの発行は小室連絡所じゃ出来ないので、図書館なんかほぼ行かないですね。白井市役所の図書館なら行きますが、船橋市役所なんか一回しか言ってないです。一つ重要なのは車がないとここの良さは味わえませんよ。
ただ老後は厳しいですね。

[2876: 通りすがりさん]

船橋市民なんだから近隣市の公共施設使うの迷惑だわぁ。
白井もお金取ればいいのにね。

[2877: 周辺住民さん]

一応、かってはお歳暮(秋の遅い時期に実が付く梨がある)・お中元時に白井市農家から、特産費「なし」を年間10万円単位でまとめて購入し還元しているつもり。
他にも白井市の店(個人商店含む)使っているから良しかと

車も数年したら自動運転になりそうだし、ドローンタクシーとか出てきそう。

[2878: 通りすがりさん]

>>2877 周辺住民さん
なんかこの人がいつもこの板に張り付いてて、1対多のご相談窓口みたいになってるね。

[2879: 通りがかりさん]

>>2876 通りすがりさん

お互い様でしょ。

[2880: 価格リサーチ中さん]

>>2868 周辺住民さん

40年前の話しされても…
現状を知りたいので。

先日葬儀場近くの464事故で渋滞に巻き込まれ、千葉ニューから小室まで1時間かかりました。
抜け道も狭くて対向車来たら終わりなので、やっぱり小室ちょっと不便ですね。

[2881: 匿名]

>>2880 価格リサーチ中さん

本当に周辺住民さんですか？
464の裏道、抜け道いくつかあります。2車線や対向車来ても大丈夫な道。どちらかというとプラウドの皆さんはそちらの方を多く使っていると思うのですが。

[2882: 周辺住民さん]

通常でも464号は朝夕と土日祝日は混むんで、464号をちばNTから柏方向に(16号方向)小室迄行かないで、464号は途中の清戸入り口迄か、渋滞がもっと長い時は、その手前桜台スーパー辺りから面倒でも、白井市福祉センター経由、船橋カントリー経由、薩摩工業横を通って北環状　※ただ最近北環状も大変混むようになった。

小室駅⇒八幡様⇒神崎川(鎌倉橋)⇒旧清戸分校横⇒旧駄菓子屋T字路⇒464号
小室駅⇒プラウド住宅の中⇒ゲートボール場横⇒神崎川(途中道が狭い)⇒北環状
⇒船橋カントリー⇒白井市福祉センター⇒桜台又はNT北口へ
小室駅⇒省略⇒清戸⇒武西⇒林の中と田んぼ道⇒464号の途中。(薦めないです)
NT中央駅⇒東京電機大学跡地⇒旧東洋バス路線⇒清戸⇒北環状⇒プラウド(大周り)

[2883: 周辺住民さん]

これからは在宅勤務が中心で(週2～3回出勤)　(終電も早まる)
教育も義務教育以上は(短大・大学・大学院・専修/専門学校・予備校・塾・その他習い事)も、オンラインで、誰も書かないけど安定した通信環境は大切かと。以前はNTT東日本フレッツとか早いと言われたが今はどうなのか？　周辺にデータセンターが建設中。娯楽も家でPCからテレビを見る時代になった。

[2884: 匿名さん]

>>2873
義務教育は私立って、どんな理由？
色々とか丸めないで説明して。

[2885: 周辺住民さん]

2021年2月統計　　小室人口　6618人　　男　3307人　女　3311人　世帯　3179
2021年1月に比べ　　　人口　6人増　　男　9人増　女　3人減　　　　6世帯増

(参考)
※2020年2月統計と比べ※人口195人増　男　131人増　女　252人増　120世帯増

[2886: 周辺住民さん]

訂正　2020年2月と比べ　女性64人増加　でした。　失礼。

[2887: 周辺住民さん]

ちばNT中央にあり、小室から比較的近い464号沿線、24時間365日開店　
激安スーパー「トライアル」が2021年3月28日で閉店　バナナや牛乳が安くて良かった。ポイントも地味だけどたまった。激安店閉店は小室町民には痛手。

白井やちばNT中央に朝9時から深夜12時まで開店スーパー「ベルク」開店影響が大きいのかな。人口がもう少し(7000人位)増えれば商業施設小室に開店しないかな。

[2888: 匿名さん‐口コミ知りたい]

>>2887 周辺住民さん

小室駅周辺にスーパーができたら自分は文句なしです。

[2889: 評判気になるさん]

>>2888 匿名さん‐口コミ知りたいさん
期待しますね

[2890: 匿名さん‐口コミ知りたい]

最近の小室にはプラウド以外にも建売や賃貸住宅が建設ラッシュですね。人口が増えていくので小さなスーパーやドラッグストアができればいいなあ

[2891: 評判気になるさん]

>>2890 匿名さん‐口コミ知りたいさん
ドラッグストア確かに必要と思います。
駅前で有ればありがたいです。

[2892: 元周辺住民]

下総基地に米軍は来ません。

実家がNT中央地区で成人まで住んでました。
プラウドの戸建てを探していましたが、小室は以下の理由から検討対象外でした。
・　船橋市の中心部から離れすぎ＆地区の重要性が低い
　→船橋市の政策検討で、小室が軽視されてる。
・　地区の高齢化が深刻
　→千葉NTのなかで、かなり早期に開発が終わった（というかプラウドはNT除外地区だった）
・　区画が狭すぎ
　→あのあたりなら最低でも50坪はないと……100坪近い物件がざらにあるし。

NT中央のプラウドは今から考えると良かったけど、タイミングが合わなかった。
結果、プラウドの別の場所を購入しました。

[2893: 検討板ユーザーさん]

確かにそうですが、この値段でプラウドってところに価値があると思います。

[2894: 名無しさん]

最終邸も完売したようですね。
野村さんには追加で用地買収してもらって街を発展に一役買って欲しいところです。

[2895: 検討板ユーザーさん]

野村はトヨタに土地を売ってしまったくらいですから小室の開発は打ち止めでしょう。
トヨタホームの結構な注文住宅が次々建ってます。プラウドより立派です。

[2896: 評判気になるさん]

プラウドとか三井とか不動産系の会社が売る戸建てってさ、土地がなかなか出ない場所で良いところってのが売りだよね。
土地が高くて建物はローコストパワービルダー並なんだから。

なんで小室やったんだろう。なんか見込みがあったのかしら。

[2897: ご近所さん]

プラウドだろうがトヨタだろうがアパートでもマンションでも掘っ立て小屋でもなんでも良いからとにかく人口増えて欲しいわあ。

トヨタは軽量鉄骨の宿命として耐震性は良いが気密断熱が弱いのに割高だからブランド信仰以外に選ぶ理由無いでしょ。C値２程度で第１種換気とかなんの冗談だか。最近では在来ローコスト系でも耐震３あるし。小室にも新住協やPHJ所属の地場優良工務店や一条とかの家が何軒かあるがそちらの方が立派で良い家だなと思います。

[2898: 匿名さん]

気密信者現れたな。
気密と断熱は関連する部分はあっても基本的に違うし、それが全てじゃ無いからねぇ。

ちなみに一条は気密がいいのは建てた直後だけらしい。数年後に測るとかなり悪くなってるとかって噂。

[2899: ご近所さん]

>>2898 匿名さん

>>気密信者現れたな。
>>気密と断熱は関連する部分はあっても基本的に違うし、それが全てじゃ無いからねぇ。

一条に勝てない住宅メーカーの営業（特に鉄骨系）やそれに騙された気の毒な方が言いそうなことで。
気密と断熱はセットだから。
冷蔵庫を冷やそうとする時に隙間が大きいか小さいかでエネルギーロスが変わるのは直感的に分かると思うが。あと、この温度差があり水分を含んだ漏気が壁の中に入ると壁の中で結露するし。

>>ちなみに一条は気密がいいのは建てた直後だけらしい。数年後に測るとかなり悪くなってるとかって噂。

木やサッシの伸び縮みで気密が劣化するのも宿命だが、大手HMが一条との競争を諦めて気密性能を追求するのを止めた結果、業界として気密性能の維持技術まで追求しなくなったのは消費者にとって不幸なのは間違いない。

[2900: 匿名さん]

>>2899 ご近所さん
やっぱり一条周りの方ね。
今時CだのQだの言う人はそこ関係の人しかいないもんね。

[2901: ご近所さん]

>>2900 匿名さん
一条よりも良いHMはあるので別に一条にこだわる気は無いが鉄骨より２×４とか６の方が住宅に向いてるでしょ。あと最近トヨタが車でライフサイクルアセスメントでガソリンやHVの方がEVよりも環境負荷が低いとか言ってるが、住宅事業では真逆でダブスタが酷いなと。鉄骨や独自設備作るのにどれだけ電気食うのか。あとカンバン方式と称して道路を倉庫代わりにするのは止めて欲しい。邪魔。

[2902: 検討板ユーザーさん]

いずれにせよプラウドの建売よりトヨタの注文住宅の方が仕様が上なのは確かでは。
所詮建売は建売。

[2903: 通りがかりさん]

聞きたいのですが、あのトヨタホームの部屋の箱積み上げる方式は、間取りに制限ができてしまったり(必ず壁ができてしまうので広い部屋は作れない？)、誤差のひずみができてしまったりということはないのですか？トヨタのかたのようなお詳しい方がいらっしゃるようなので教えてください。

[2904: 通りがかりさん]

>>2903 通りがかりさん
セキスイハイムと工法は一緒の筈です
住宅をユニット単位に分割、工場で予め作り込む工法ですね

柱と梁を溶接、一体化したユニットを積重ねたボックスラーメン構造は間取りに自由度をもたせていると営業の方は言いますが、軸組工法と比べると自由度は劣ると言われています

[2905: ご近所さん]

ユニット工法は現場作業員の作業量を劇的に減らせるので施工品質が安定して工期が短くなるが、致命的な欠点としてそのハウスメーカーでしか修理できなくなるのでメンテナンスと補修費用がハウスメーカーの言い値となる。また、改修による性能向上は基本的に困難。そのため、在来軸組や２×４などのオープン工法と比べると６０年ライフサイクルコストがかなり変わる。トヨタなどのように独自仕様の設備を入れるとさらに大きくなる。営業は施主にちゃんと説明して納得してもらって契約しているのかしら。どうやって説明すれば納得してもらえるのか知りたい。

プラウドよりトヨタの仕様の方が上とか言っている人がいるが、プラウドをHeat20 G1あたりまで断熱改修した方が結果的に安く済むのでは？ま、ブランドとしてトヨタが好きな人はトヨタを選べば良いと思うし、プラウドが好きな人はプラウドを選べばよいのでは。どっちも性能で家を買ってないでしょ。

[2906: 匿名さん]

>>2905 ご近所さん
プラウドって別にブランドじゃないでしょ。
上物はあくまでおまけ。
でも小室じゃ土地の価値もない。

[2907: ご近所さん]

>>2906 匿名さん

あなたがブランドだと思わなくても選ぶ人がブランドだと思ったらその人にとってブランドでしょ。土地の価値も同じ。

なぜプラウドと小室が駄目で嫌いかをもっともっと雄弁に語ってほしい。根拠は無いけどぼくが思うからそうでしょ？じゃ面白くないから。ちゃんと勉強していない住宅メーカーの営業を小馬鹿にしながら教育してあげてたのを思い出して楽しいのよ。

[2908: 通りがかりさん]

トヨタホームの箱積み上げ工法の家についていろいろ教えていただきありがとうございました。勉強になりました。
自分が言うのもなんですが、プラウドさんの掲示板なのに違うネタで割り込んですみませんでした。

[2913: ご近所さん]

>>2911 匿名さん‐口コミ知りたいさん
暑い寒い電気代が掛かる地震に弱い家の寿命が短い。でもデザインは素晴らしい家を選ぶのもその人の自由と思うけど、弱点は普通聞かないと出てこないし、誤魔化されることもある。買う人は本当に弱点を理解して選んでいるのかなと思う。ただ、家は買い手と売り手の情報格差が大きく、後から気付いても後戻りが難しいので売り手の責任が大きいのでは。

断熱等級は最高等級の４です！という大手ＨＭの営業に、じゃあこのプランのUa値はいくつですか？と聞いたらユーエー値とは何ですか？と聞きかえされたこともある。なんでそんな基礎中の基礎のことも知らないの？この会社大丈夫？と思うでしょ。当然そこからは買わないという判断ができる。

この設備は凄いんです！と言われたら、なんで凄いんですか？コストは？効果は？と聞くのが自然でしょう。でもこの説明はある程度の知識が無いと理解できないし、おかしなところがあっても気づけない。するとスゲェなあとなって無駄な設備をいれてしまう。

だから買う前にしっかり学んでおいた方が良いと思うけど。買った後でも改修・交換で取り返せる事もあるから無駄ではないが。

[2914: ご近所さん]

>>2912 匿名さん
適当なことを言う営業にロジハラで詰めて相手の反応を見るのが好きなのよ。我ながら性格悪いね。でも、結果としていい方向に行けばいいんじゃない。

[2915: ご近所さん]

トヨタの家も決して悪いわけではなく普通に高性能だと思うが、入っている換気設備がC値を0.5程度まで追求して行ったときに意味が出てくる超高性能用のものなので、ちぐはぐな感じ。立地や気象条件によって変わるが、C値２程度だとおそらく４割程度の室内の空気が高効率熱交換器を通さずに漏気していくのではないか。すると思ったより冷暖房費が掛かってしまうのではないかと考えられる。普通に考えると高性能換気を入れる意味が分からないが、唯一考えられるのはトヨタの車と共に暮らせるという価値を実現するインナーガレージ（高い耐震性を保ったまま実現できるのは鉄骨造ならでは）があるからだろう。特定の条件下でガソリン車がインナーガレージでアイドリングをすると、室内に一酸化炭素などの有毒ガスが流入する可能性があるので、あえてロスがあることを承知で１種換気をいれて室内に有毒物質が入ってこないようにしているのはないか。すると、車と共に暮らせるという価値のデメリットとして、電気代が多少高いとなる。それを承知した上で車と暮らすトヨタの家が好きなら、これを選ぶととても幸せになるに違いない。ただ、ブログ等で電気代が高くてショックを受けている方を見るとあまりデメリットが伝わっていないのではないかと思ってしまう。

エネルギーを捨て続けるやり方はエコではないのでわたしは好きではないし、太陽光発電で力ずくで電気代を抑えていくのもスマートじゃないと思う。もっといいやり方があるのでは。

[2916: ご近所さん]

トヨタの人が見ているなら、ユニットを積んだ大型トラックを通学路や公園の近くに何台も長時間駐車しているのを止めさせなさい。ここは子供が多く見通しが悪くなるので非常に危険。こういう自分が良ければ他人はどうでもいいみたいな態度でトヨタがすごく嫌いになった。車メーカーが交通事故を誘発させてどうするのよ。外注が勝手にやったとか言い訳にならんからね。

[2917: プラウド住民]

今後、トヨタホームのかたたちもプラウドの自治会にお入りになります。
同じ自治会の一員なんです。
プラウドも嬉しいことに全戸揃いました。
そろそろ、各々ブランドの話は終わりにして、住んでるかた達の、プラウド住民同士の、有益な話にしていきたいものです。

[2918: ご近所さん]

最近良くソネットの光回線の営業がやってきますが、NURO光は標準施工で家の外壁に直接ネジ止めして配線や器具を取付するので、ハウスメーカーの保証が無くなる可能性があります。工事前にメーカーに保証がどうなるか確認するなど、お気を付けください。

[2919: 匿名さん]

>>2918 ご近所さん
どこの会社でも線を引き留めるために金具を設置します。
金具があらかじめ付いている家でも配線クリートと言って、引き留めから家の中に入るまでの遊びをきれいに留めるものがつきます。またクリートの１つには刃が付いていて、外の線を車等が引っ掛けてしまった時に家の中の配線につながったものが外に引き抜かれようとして家の中に傷がつかないようにわざと線が切れるようになっているものがあります。
NUROの場合はNTTとの分界点が外壁にあるため、その接続のために一回り大きな箱がつきます。

ま、そのビス一本で保証が切れるなら無電柱化地域以外の家は全部アウトになるけどね。

[2920: ご近所さん]

>>2919 匿名さん
光クローゼット設置のビス止めがハウスメーカーによってはＮＧになるケースがあるようなので確認をした方が良いと書いているのだが、あなたはすべてのハウスメーカーで問題ないという確認を取ってからそう書いている？そうでなければ無責任かと。

より詳しく説明すると、公式ＨＰでは3～4mmの穴が開くと書いているが、ビスの長さの記載がない。一般的なモルタル外壁の厚さは２cm程度だが、ビスの長さが外壁の厚さより長いと防水シートを貫通する場合がある。すると構造躯体に水が浸入していくので、雨が降るたびに徐々に家の寿命を蝕み、気付いたころには大事になる。そうなった場合は修繕に数百万掛かるので、その辺りのことがわかっている人は外壁に穴が開く工事は避け、どうしても必要な場合はハウスメーカーに保証の範囲内でやってもらう。光回線の外注業者に工事の時に設計図書を確認されたというのを聞いたことないので、外壁の厚さがどうとかそこまで気にして作業しているかは疑問。また、シーリング材にも寿命があり、劣化すると外壁の中に水が入る。

[2921: 匿名さん]

>>2920 ご近所さん
光クローゼットなんて部品はない。
外壁につくのは光キャビネット、室内につくのが光アウトレット、もしくは光ローゼットです。
ちなみに付属のネジは2cm弱で防水シートには達しない。
電柱から来た光配線を引き留める金具についてはある程度の力がかかるので外壁が剥がれることのないよう原則下地までビスを打ちます。その際はコーキングをネジに絡めて防水シートに隙間ができないように施工するのが原則。
但し、知識のない工事者は金具のビスも2cm程度のものしか使わないから、その場合防水シートに影響はないが、後々張力で外壁が剥がれたりする。

そのビス一本で保証対象外となるなら電柱から直接は光回線は引けません。
無電柱化地域かスッキリポールの設置が必要。

相変わらずだね。ハウスメーカー教育くんは。

[2922: 評判気になるさん]

で、ハウスメーカー教育さん？教育くん？
ここはプラウドの板だけど、どうなのかな。
いたずらに不安にさせるような投稿ではなく、確認した結果を書くのが有意義な情報かと。

[2923: ご近所さん]

>>2921 匿名さん
やはり業者か。わざわざ消費者に不利益な所を避けて書くのでもしやと思ったが。

で、肝心のハウスメーカー保証については？少なくともセキスイハイムは不可のようだが。ま、確認されるとNGとなるケースが出てくるので不都合なのだろう。コーキングが劣化することによる雨水侵入リスクは不都合なのでやはり触れないのか。そもそもモルタル外壁の場合、表面コート層の防水に頼っている部分があるので貫通すること自体にリスクがある。その他の外壁もハウスメーカにより仕様が異なるので、どうなっているかは見ただけではわからないはず。外注業者が設計図書も見ずに勝手に判断できることで無い。水侵入リスクを説明しないだけではなく明確な保証もしないまま開き直る態度には恐れ入る。

あと、穴あけしない施工があるのになぜ説明しないのか？これも不都合なのか？

こういったやり取りに企業の消費者に対する姿勢が垣間見えて大変興味深い。

消費者契約法に不利益事項の不告知という項目がある。デメリットについて説明がなかった場合、契約自体を取り消し（工事費の支払いは不要）できる場合があるので見ている方は知って置かれると良いと思う。消費者庁に分かりやすい説明がある。

[2924: ご近所さん]

説明が無いまま工事され、ハウスメーカー保証が無くなってしまってどうしてくれるとお怒りの方は、外注業者や代理店など下請け会社であっても使用者責任を追及できる場合があるので、弁護士等専門家に相談することをお勧めする。消費者センターや総務省に通報する窓口もあり、苦情が多ければ行政も動くようだ。

[2925: 評判気になるさん]

>>2923 ご近所さん
一般論いいから、プラウドはどうなんですか？
ここはプラウドの板です。

[2926: 周辺住民さん]

2021年3月統計　　小室人口　6626人　　男　3315人　女　3311人　世帯　3193
2021年2月に比べ　　　人口　8人増　　　男　8人増　　女　変化なし　14世帯増

人口が7000人超えたら記念に小室駅の空いているホーム(1日1～2回前後使う)で、
土日祝日昼間数時間で、コロナで部分運休している京成スカイライナーを停車させて
NT住民に車内見学や座って頂き、コロナ後海外旅行や仕事に成田空港を使ってもらうイベント見たいな事が出来たら良いな。

ネット環境も、小室に東京電力の洞道(地下電力ケーブル)が出来るので、10G(ギガ)・100Gのネット環境が小室に出来れば、在宅勤務も良くなる。

[2927: ご近所さん]

>>2925 評判気になるさん
モルタル外壁に表面コートはプラウドの仕様ですが何か？見たらわかるでしょ？

[2928: 評判気になるさん]

>>2927 ご近所さん
いや、散々保証で騒いだんだからプラウドはビス留めどうなのって話だと思うけど・・・

[2929: ご近所さん]

デメリットがあるなら説明したうえで納得してもらって契約すれば良いと思うんだけど、なぜ頑なに説明しないのか全く理解出来ない。やたら詳しい人が噛みついてきたがあれは本当にNUROの外注業者なんだろうか？さすがにただの注意喚起に対してああいう挑戦的な反応をするのは本物であれ騙りであれ法的＆ビジネス的にまずい（少なくとも同業界であれば不正競争防止法に抵触する可能性がある。前にハウスメーカーの営業っぽいのが一条をディスっていたが、これも抵触する可能性あり。わたしは家に詳しくなったただの一般消費者なので適用外！）気がするが。いずれにせよ、ソネットの担当が見たら頭抱えるだろうし、犯人探しでもしているだろう。期待収益と関係業者が多いみたいなので修羅場が始まりそう。

[2930: ご近所さん]

>>2928 評判気になるさん
そんなこと野村に聞かないと分からないでしょ。だから確認した方が良いと言っているのです。

[2931: 評判気になるさん]

久しぶりに見たら荒れてるな。笑
でも騒いだ当人が自分の家の保証についてわかってないとはお粗末だね。

[2932: ご近所さん]

>>2931 評判気になるさん
もうちょっとしっかりスレを読んでみよう。

被害にあった方にもう一つアドバイス。訪問営業が名乗りをせず、デメリットを説明しないまま契約をとる行為は特定商取引法に触れている可能性があるので、行政に対し通報を行えば、業務停止処分となることがある。訪問営業をした者が代理店であったとしてもそれをはっきりと言っていないのであれば、積極的にサービス提供者となる会社を通報すべき。また、原状回復交渉は代理店や工事業者と行うのではなく、民法715条に基づいてサービス提供者となる会社に求めていくのが筋。代理店や工事業者などの小さい会社は賠償能力が低く、法律を無視して無茶苦茶言うので相手にしない方が良い。

そもそも訪問営業は悪質な業者がほとんどなのでご注意ください。特に「近くの工事の挨拶に」というのは悪質リフォーム会社が扉を開けさせる時の常套文句。

[2933: 周辺住民さん]

トライアル千葉NT店が28日で閉店(24時間365日営業激安スーパー)

小室から少し離れるが、メガセンタートライアル八千代店(八千代市　緑が丘)がある
子供が居て食べ盛りで安く済ませたいと思えば、週1回位買い出し。車があると便利

[2935: 匿名さん]

やっと完売したな。
管理人さん、周辺住民氏が無関係な地域ネタ垂れ流さないよう、スレ閉鎖願います。

[2936: 匿名さん]

>>2933
おまえ、ここ閉鎖されたらどこ行くの？
意気消沈して昇天したりしてな。
物件スレなのに荒らしてくれたよな、地域ヲタクめ。

[2937: 匿名さん]

>>2918
心配ならネクストパスのデスクに聞いたら？

[2938: 匿名さん]

2021年4月統計　　小室人口　6656人　　男　3332人　女　3324人　世帯　3218
2021年3月に比べ　　　人口　30人増　　男　17人増　　女　13人増　25世帯増

[2939: 周辺住民さん]

小室現状の問題点

医療機関(開業医)少なさ→開業医の高齢化と　ご健康の面で、
小室は船橋市の無医村(むいそん)になりつつある。歯科医はあるが。

かっては小室にも開業していないが、医者や関係者がいたが・・・

今は小室の医療は、複数の医療機関から送迎バスに支えられている。

商業施設の少なさ(スーパーとコンビニ2軒と、わずかながらいくつかお店がある)

周辺にこれだけ色々お店が開業すると小室では採算が厳しいのかな。

[2940: 周辺住民さん]

2021年7月統計　　小室人口　6715人　　男　3361人　女　3354人　世帯　3238
2021年4月に比べ　　　人口　59人増　　男　29人増　　女　30人増　20世帯増

北総線の数年後の値下げに期待したい。出来れば京成線・都営線の乗り継ぎ運賃も
安くなるよう期待。

[2941: 匿名さん]

駅前倉庫か工場みたいですね。
小室終わったわ。

[2942: 周辺住民さん]

坪単価によるんじゃないか。坪(3.3平方メートル)270～300万円なら、ホテルとか
利益が出る工夫。駅前の納骨堂とかでも悪くはない。パチンコ屋でも※隣接地等の許可はいる。※　　　220～250万円ならウィークリーマンションとか　200万円以下なら高級なマンションや、高齢者が住む住宅とか　150万円位なら賃貸　100万円前後なら分譲マンション　数十万円以下だと例えばスイミングプールとか　※白井駅前にもあるけど。※　駅前のフィットネスクラブ兼保育所とかだといいけど。

高速道路が完成したら、小室にICが出来るから、倉庫でも利益は出るかも知れない
成田空港に近いから、医療機器や高級車の倉庫とか
工場や倉庫だと、高付加価値があれば駅前だから従業員も集めやすい。
駅前だと、東京電力送電線や設備を活用すれば、データセンターだったらペイ出来るかも。

2021年8月統計　　小室人口　6732人　　男　3373人　女　3359人　世帯　3243
2021年7月に比べ　　　人口　17人増　　男　12人増　 女　5人増　　　5世帯増

[2943: 通りがかりさん]

データセンターがあんな小さい土地に建つわけ無い

[2944: 匿名さん]

ネットに出てるから
倉庫専門屋にわたってしまった
やっぱ用途制限とかしないと変なものばかりになるよな、、
更地なら小室らしくていいけど倉庫工場はホント嫌だわ

[2945: マンション検討中さん]

倉庫専門屋に渡ったのはどこを見たら分かりますか？

[2946: 通りがかりさん]

私もネットで見つけられないですね。リンク貼ってくれないしデマかもですね。

[2947: 周辺住民さん]

自治会や町内会に入っていれば回覧板回って来てる。秋から工事開始で年内完成。
低層階と書いてあるから、建築申請し、用途変更し2～3か月で完成としたら、
簡易なプレハブ工場や、倉庫って感じなんだと思う。何か緊急性のある物資なのか？

北総線朝から　ちばNT中央～小室駅間で上り線に土砂流入し止まってるけど
日曜日の上り普通列車始発で、小室停車の各駅で速度落としていたから良かった。

[2948: 住民]

ドラッグストアの可能性もありますね！

[2949: 通りがかりさん]

うちの自治会は電子回覧ですが、まだ展開されてないですね…汗
ありがとうございます。問い合わせてみます。

[2950: 匿名さん]

とりあえず住所で検索したら。
その先どこまで調べるかあなた次第。
自治会で手を考えてもらいましょう。

[2951: 通りがかりさん]

住所もトライしましたけどヒットしないんです…そうですね。小室地区連に期待したいですが、土地購入されているので立場弱いですよね…もともとのマンション計画の時もそうでした。
倉庫でトラックが頻繁に来るようだと県道までの道沿いに家もできているので生活環境が悪くならないか心配です。

[2952: 名無しさん]

しょっちゅう警察呼ぶのやめてほしいですね、閑静な住宅街にせ赤色灯は物騒だ。
すぐに近所とトラブル起こすし、照射したり嫌がらせばかり。
自治会で問題視されてないんですかね？
中古だから対象外？

[2953: 検討板ユーザーさん]

>>2952 名無しさん

お前は不審者なの？

[2954: 匿名さん]

>>2952 名無しさん

あちらは、何かトラブルがあれば、顧問弁護士がすぐ対応し、この辺では想像てきない人脈を持っている人だよ

ここで終活している人たちとは、いろんな面でちがうよ・

[2955: 匿名さん]

あの家 別荘代わりだから、長くいないよ

前に住んでた夫婦も、隣のトラブルで破格で売って逃げたんだから。
弁護士が何通も隣に通知書出し続け、ALSOKはつけるは、フェンスはつけるは
あの家の経済力だからやってけるから。
半ば ライフワークになってるみたいだよね
空き巣事件で毎日毎日刑事が防犯カメラ見に来て、隣とのアドバイス受けて、又
隣の偽造犯人画像拡散でも刑事が来てたと、逆におもしろがっていたよ。
あの 隣の庭でライターカチャカチャの犯人 やっばり自作自演だったのか

でもあれで、あの方の家が スマホで遠隔操作するカメラで窃視されてたのがわかっちゃって、弁護士が通知書出したって。
その通知書見せてもらった。

[2956: 通りがかりさん]

とても裕福には見えないけど。
そもそも中古だし車もボロいし。
中古で越してきた時から変わり者だと感じたけど、最近は酷いね。
自治会のネタか。

[2957: 名無しさん]

ゴミステーション掃除してたり、普通にいい人そうだけどね。いつもゴミステーションが綺麗で羨ましい。

[2958: 匿名さん]

そうなんですね。

[2960: 通りがかりさん]

駅前、何も開発始まらないですね。倉庫はデマ情報っぽいですね。

[2961: 通りがかりさん]

小室駅→新鎌ヶ谷駅、いくらになるか熊谷知事と北総鉄道に（少し）期待。白井駅まで２１０円だから３１０円が妥協かな。

[2962: 周辺住民さん]

11月は8月と比べ住民数・世帯数ともに微増。
8月から白井市コミュニティバスが、小室町からやや離れるが、神崎川を渡って県道でフリー乗降になった。1日14往復　100円運賃は懐に優しい。

2022年10月から北総線運賃改定があり、通勤定期と切符はさほど安くならないが、
新鎌ヶ谷駅まで約100円安くなるのは良かった。※生活バス「ちばにゅう」は経営大丈夫か？
一番恩恵を受けるのは、通学定期　約6割の値下げで、周辺や都内に進学や、学習塾に学校が帰りに行くのに重宝する。北総線沿線から今迄、自転車通学していた学生や
スクールバス通学していた生徒も北総線と公共バスを使う可能性がある。※電車が朝混むようになるかも。

ちばNT開発が進むかな。

[2963: 周辺住民さん]

2021年12月統計　小室人口　6760人　　男　3378人　女　3382人　世帯　3256
2021年8月に比べ　　　人口　28人増　　男　5人増　 女　23人増　　　13世帯増

国道16号　八千代市島田台付近に物流倉庫建設中。まだまだ物流関係増えるかな。
小室の人口7000人突破するだろうか。北総線通学定期券大幅値下げで、NT方面から八千代市方面の学校に行く路線バスが復活すればと思う。

[2964: 匿名さん]

それより、駅前の土地、その後どうなってるんですかねー。草刈りはされたけど。知ってますか？

[2965: 通りがかりさん]

岡本工務店の管理地という看板が立ってますよ。以前のマンション計画の時もそうでしたが、地区連の人達は問い合わせたりしてると思うので、何か情報あれば教えてほしいですね。

[2966: 周辺住民さん]

国道16号　八千代市小池と島田台の間に、別な物流倉庫を建設予定。
国道16号を挟み2物件物流倉庫が稼働予定。田んぼヘリ裏道の抜け道(船橋市小野田町・車方町・八千代市小池・島田台)も朝は混みそうだな。

＞＞2964
坪単価により(採算)建設するものは予測できそう。通学費用が激安に(約6～7割)安くなり、まだ子供は増えそうな気がする。子供への負担が軽減されるから、学習塾(小規模なものは駅前にある)　付近住宅からが離れているので、習い事スイミングスクール(西白井にある)や、健康志向で24時間のスポーツジム　併設ジムとかあれば良いけど。

ネガテイブな考えだと、土地周辺地権者が少なく、許認可を得やすいメリットを活かし、かつ将来NT高齢化を考えると、坪単価で言えば　納骨堂。(小室に既にある)

インバウントホテルは1～2年は期待できない。
自分が土地オーナーだったら、ここ1～2年の土地の値上がりを待って、転売かな。

[2967: 周辺住民さん]

2022年1月統計　小室人口　6770人　　男　3388人　女　3382人　世帯　3270
2021年12月に比べ　人口　10人増　　 男　10人増　　女　同数　　　14世帯増

[2968: 匿名さん]

駅前の空き地、本当に倉庫ができるんですね。倉庫だとトラックの出入りとかありますよね。
小室商店街にも行きづらくなる？子供も歩きづらい？など、少し心配です。

[2969: 周辺住民さん]

2022年2月統計　小室人口　6,765人　男　3,384 女　3,381 世帯　3,268
2022年1に比べ　　　人口　－5人　　男　　－4　　女　　－1　世帯　－2

2022年10月に　北総線運賃値下げによりアクセス特急が止まる　ちばNT中央駅周辺に人口が集まって来るか？　それとも在宅勤務が主流になり小室人口が増えるのか？

駅前倉庫もメリットもある、
通信を必要とする産業なら、船橋市小野田町～印西市迄の電力地下導管に光ケーブルをつなぐだろうし、
24時間365日稼働。高付加価値品ピッキング・仕分け・再梱包・又はデリバリー専門スーパーや、デリバリー専門の調理など、賃料によっては成り立つ。
専門的な品目なら、周辺に多数の物流大型倉庫やデーターセンターがあるので、物流倉庫で使用する無人機材の修理や、デバイス等の試験も兼ねた倉庫でも。成田空港への鉄道へのアクセスも良いので、スーツケースに入れて鉄道で運べる。医療や衛生関連も可能。

NTは若年や65歳以上人口が多いので、駅前の方が人手不足解消にはなる。倉庫への通勤は、近場なら徒歩・自転車・電動自転車・バイク・キックボード・電車等だろうし、大部分がパートやアルバイトになるとは思うが、一部の社員や職員は小室周辺に
住まれるだろう。

外国人技能実習生や特定技能生も、倉庫での梱包は認めれれており、今後実習生の働ける職種も拡大される。一部職種は家族同伴も認められている。

ひとます、駅前が倉庫デメリットは、自動車往来が多くなる。倉庫納品時間まで待機するトラックが路上で待つ時間が多くなる。倉庫側が自転車やバイク置き場等を多数用意して頂かないと、周辺に路上に自転車やバイクが多くなる。

[2970: 周辺住民さん]

2022年4月統計　小室人口　6769人　　男　3388人　女　3381人　世帯　3273
2022年1月に比べ　人口　－１減　　　 男　同数　　　女　－1減　　＋3世帯増

桜は綺麗だった。2月に北総線ダイヤ改正があり朝・夕の普通列車は増えた。駅前の工事は進行中。原油高で路線バス維持できるか心配。(三咲駅や生活バスちばにゅう)

[2971: 評判気になるさん]

なんかローズハウスなるお店が商店街にできるみたいですね。
なんのお店なんでしょうか
https://mobile.twitter.com/RoseHouseLovers

[2972: 名無しさん]

>>2971 ハッテン場とかさすがにネタであってほしい
近くに戸建ての一軒家もあるんだし、郵便局や児童館だってあるんやぞ
よく商店街が許可したな
地番的にはトトノエと朝日リビングの間っぽいけどさぁ
いやマジで多様性云々のレベルじゃない。
歌舞伎町や栄町じゃないんだからさ。棲み分けちゃんとしろや

[2973: 周辺住民さん]

駅前は、建設中半導体商社倉庫敷地に一般住民に開放設備が出来ればと期待。
HPを見ると、元々東京江東区亀戸老舗味噌屋さんだから、少し期待。

それとは別に、元商店街に「ハッテン場」が5月オープン？？　良く分からないが
酒々井と成田店をネット上で見て、既存酒々井店ブログを半分程読んだ。
結果、男装・女装や「性の多様性」を持つ老若男女や外国人が集まる場所が
住所で言えば、シェアハウスの辺りに開業するのだろうか？　営業時間も夜間から早朝5時、宿泊もあるのだろうか？　ブログには遠方から来られる方もいる。

北総鉄道始発が5時台にあり、三咲行バスも6時台にある。コンビニで立ち読みしたり、小室ファミレスで仮眠するのだおろうか？コインパーキング車中だろうか？

これから、10月半ば位迄は酔っぱらってトイレがある小室公園辺りで野宿しても風邪ひく位だけど、冬の間は飲酒して、公園トイレで寝たり、歩道・路上で間違って寝たら、凍死や大型トラックからは左下は見えにくいのので、事故危険性がある。
本当に開業するならば、治安維持や犯罪防止で多目的トイレ(広い面積があり多人数で寝る事が出来る)夜間閉鎖(22時～5時)も考えなければならない。

自分は行った事が無いが、新宿区歌舞伎町の健全なゲイバーのショーは、舞台あり笑いあり、楽しいトークがあって、会話をICレコーダーに録音して、車の運転中に何度も楽しんで聴ける面白く健全な内容だった。

[2974: 匿名さん]

私も勘弁してほしい。多様性は分かるが、明らかに行為する場所って、公然わいせつ罪やないん。東京の繁華街に作ってくれ。それか自宅にしろ。それが嫌だから小室に住んでるのよ。あと夜も5時までみたいだし、薬物とかもやりかねないでしょ。断固反対。

[2975: 通りがかりさん]

反対でもどうにもならないだろうね。
船橋は印西や白井みたいに都市計画で縛ってないから法令の範囲で何でもありだし。
初めは船橋市で安心だったけど、お店ができない町づくりをしてしまったことや今回の件で市議と役所はクソだと理解した。

[2976: 周辺住民さん]

開店予定を、駅前半導体商社の方はご存じだろうか。敷地内に軽食店を出すのであれば、値段も安く簡易カウンター式お店なら深夜早朝も来客はあるだろう。

記憶がすっ飛び正確ではないが、約38年位前に白井町木下街道沿い(県道)にラブホが建設で、白井町全体が反対運動が起きたのと時代や背景・許容範囲が違う。当時はビニール本(エロ本)も規制が厳しく深夜・早朝しか購入できなく、しかも表紙が銀紙に包まれ、購入する迄中身がわからなく、誰も住んでいない梨畑の端っこにあった。今はコンビニでギリギリの本(雑誌が買える)

時代の流れと言うか、多様性、国際化、ブログやSNS見ると学割があって、毎日色々なキャンペーンを行っている。経済効果を考えてみた。(狭い場所で入替性なのか)

1日100人が来場として19時位～5時　そのうち2～3割が公共交通(鉄道・バス)
1割位を自転車(電動を含む)・電動キックボード・バイク・徒歩　残りを車と換算

夕食はコンビニか、現在は23時位迄営業のファミレスか、ラーメン屋かな。
酒々井や成田店ブログを読むと遠方から来る方が多く北総線収益にはつながる。
お店にいて話し相手を見つける方もいて、その後は店を出られる方もいる。

個人的な趣味は無いが、女装・男装・その他の方のSNS等をを見る限り、とても
男(女)性にしては、美しく・たくましく。化粧や体の鍛え方に物凄くお金をかけている。北総線駅内男女トイレや、駅前ロータリートイレ改装が必要かも(鏡を置いて化粧が出来る・洋式トイレに改装)　又、着替えや荷物を預ける為、店内にもロッカーはあるが、駅構内にコインロッカーも必要かも、(以前はコインロッカーがあった)　

変な意味ではなく、多様性で、公園とかで話をする方もいるだろうから、そっと見守る必要も大切かも。　国際化に関しては、コロナも終わかけ、海外出張に行かれる方も増えるだろう。

[2977: 周辺住民さん]

色々な意味で安全対策を考える。【来店される方編】

小室商店街道路上の照明灯設置から40年近く経過。※途中で追加された灯もある。ペンキ等を塗り維持管理しているが、ポール根本や上部・内部は劣化が進んでいる可能性があり状態は外見ではわからない。強風や何らかの拍子で力がかかった場合。(もたれかかったり、バイクや自転車をチェーンで縛ってその自転車が倒れた拍子)根本から折れたり落下や電気的な漏電の可能性もある。

撤去も費用がかかるが、(現在は行政の費用補助はあるのだろうか？)　夜間早朝多くの方が来店されると、昼間なら予兆を発見出来るが夜間は見えずらい。
仮に撤去出来たとしても、東京電力又はNTT電柱にLED照明を設置・維持費用も掛かる。(現在はどの位の割合で、設置や維持費用の行政補助があるのだろうか)

駅前に３階建て倉庫が出来ると(欧米・ヨーロッパの取引なら深夜早朝に働くだろう)夜間早朝は駅前商店街は駅前から見通しが効かなくなる。夜間・早朝　始発電車やタクシーで帰宅や出勤する場合、現状はやや暗い感じだけど、酔った方が歩くには明るさが必要。※お酒を提供すのか不明※

新規に小室店が開店すると、お客は分散する分、お客が少ない日は、深夜25時(1時)や27時(3時)で閉店してしまわないか？　成田店とか、酒々井店のブログを見ると、
色々なイベントを行ってお客が少ない時は5時ではなく短い営業時間になる。

というか、近隣の一戸建てや集合住宅の方は深夜の店外での、お客様の話声とか、
夏の間とか窓を開けているから、お客とトラブルにならないか？？　

[2978: 周辺住民さん]

北環状線(薩摩工業付近で工事中)から町内へ抜ける大型トラック・トレーラーが多い
八幡様(神社)や消防署横から町内を抜けて国道16号へ行く大型車も多くなった。
物流倉庫の影響だろうか。

北総線もスカイライナー復活後、普通列車が退避待ちを以前の様にしている。
京成線連続高架事業が完了すれば、多少は都心迄早くなるだろうか。
運賃値下げと、都営線新車拡大を利用者は拡大するだろうか。

町内の花火・夏祭りは3年ぶりに復活か？

　

[2979: 匿名さん]

ローズハウスの客？セーラー服のおっさんが一般人に抱きついて事情聞かれてたよ

[2980: 通りがかりさん]

うわー。早速…
子供がやられたらと思うと…

[2981: 名無しさん]

マジでなんとかなんないのかね。
https://twitter.com/mako190609/status/1530163013030137856
これ見ると、シェアハウスを一棟借りてんのか？！
隣はカフェだし、目の前郵便局でしょ。
アホちゃうか。マジで。

[2982: 匿名さん]

自治会が本気出して、反対の旗もって営業時間中ずっと見回りすれば客が入らなくて潰れると思う

[2983: 通りがかりさん]

一応、どこかの自治会が市に相談してるみたいですよね。（石川議員のツイッターより）こんな時こそ地区連に動いてほしいですね。うちの嫁曰く、小室公園のトイレとか掘建小屋で絶対行為する！と。たしかに。。

[2984: 匿名さん]

小室保育園でクラスターが発生しました。

https://news.yahoo.co.jp/articles/edc634b69dcb0fa4fbea7fb931a966fa1c22...

園児8名の感染との報道がされておりますが、一日も早い回復をお祈りいたします。

[2985: 匿名な人]

こんな閑静な住宅街に変なものを作って欲しくない。だけど、重宝している人がいてびっくり。
ここに来て船橋市というのが仇になりましたな。
こんなもの作るよりスーパーかドラッグストアが出来て欲しい！！安全、安心な街に戻りますように。

[2986: 周辺住民さん]

別な視点から、駅前クリーニング店もなくなってしまった。替わりにネイルサロン。
時代の流れというか最先端半導体商社・そして性の多様性。北総線利用者も増える？
というか、商店街の防犯灯(照明灯)結構さびていて、メンテしていないから心配だ。

[2987: 周辺住民さん]

ローズハウス様の
SNSツイッタータテ型動画を見ると、小室駅からローズハウス迄道中に
誰もいない。35～40年近く前は、駅前ももっと賑やかで、若者がいたり買い物客が
いたんだけどな。

[2988: 匿名さん]

ローズハウスってこの会社が運営しているのか？

http://moriwakisougyou.com/menu1.html

酒々井のローズハウスもここだし。
こんなところに何故シェアハウス？と思ったけど、最初からハッテン場にする気だったのか。
子供が沢山いるのにこんな所に建てるなんて許せん。

[2989: 匿名さん]

警察や市が動かないなら住民で反対運動しましょうよ。
Twitterとか見る限り、明らかに性風俗店だよ。

[2990: 匿名さん]

いくら性的多様性の時代とはいえ、ローズハウスは変態の部類。まあ変態も人に危害を加えない限りはセーフだけど。

[2991: 周辺住民さん]

最近北総線に見慣れない層の乗客が増えたと思ったらそういうことでしたか...
でも、小室駅周辺って近隣商業の用途だから風俗的営業はNGではないかと。
まずは船橋市の都市計画課にGOでしょ。

[2992: 名無しさん]

シェアハウスの外に大量にマットレスが捨ててあったよｗ
元々使ってたマットレス捨ててより実用的なものが入ってるんだろうな～
めちゃくちゃ怖い

[2993: 匿名さん]

駅前で一生買い物できない街になってしまった&今回の件がとどめだわ。
流山に引っ越すことにしました。

[2994: 通りがかりさん]

船橋市で条例検討してもらうなど地区連から陳情するしかないですね。この件で地区連は動いてるんでしょうか？どこでもそうだと思いますが地域民が動かないと市議会はやらないですからね。
南口開発に関しては地区連が市長に直談判してくれていたり活動してくれているので、私も協力できるところは頑張りたい。

[2995: マンション検討中さん]

>>2991 周辺住民さん
表向きはコミュニティースペースなので風営法３号の適用外なんですよ。ネカフェ的な扱い。

[2996: マンション検討中さん]

>>2992 名無しさん
マットレスがあると、旅館法扱いになってしまうので全て撤去してると思われます。入った事は無いのですが、宿泊できる状態にはなっていないと思います。法律の目をいう奴だと思いますよ。

[2997: 匿名さん]

風営法3号の適用外とはいえHPやTwitter、その他掲示板など見る限り、ハプバーと同類の性行為や露出プレイなどを楽しむところのようです。
この辺り知らない住民も大勢いるのでは？
私も最初はゲイバーが出来たと聞いて、新宿2丁目にありそうなオカマのバーテンダーがいるバーだと勘違いしていました。

[2998: 匿名さん]

皆さん異常性に気付いて！！！
ケツ掘りマシーンとかケツ掘りブランコとかが児童ホーム前にあるんですよ！

https://mobile.twitter.com/rosehouselovers

[2999: マンション検討中さん]

表向きは何の店か分からない人の方が大多数でしょう。
別の掲示板ではここに出入りしてる客で小室ハイランドで自治会役員してるが、別に問題になってない。と言う書き込みもあるが真偽は不明。

[3000: 周辺住民さん]

基本的に商業地で、商売の自由はある。この流れで行くと、コンセプトカフェ(法律的に微妙な所⇒飲食を伴うカフェで目的＝コンセプトを設定する　メイドカフェとも違う)　とかも小室に来そうだな。ツイッター小室駅からお店まで行く動画5988回も再生されている。来客増えるだろうな。

北総線利用者は増えそう。終電列車の繰り下げ・始発列車の時間を早める。駅の男性
トイレの美化(鏡や洗面台や便器のリフォーム)　コインロッカー設置。
ロータリートイレの洋式化(和式便器が良いと言う方もいるが・・・)
駅前商店街の防犯灯(照明灯)10基の建て替えLED化⇒夜間深夜のお客様が来店する。