東京サウスゲート計画（港南・芝浦の将来は？）２

[匿名さん]

東京サウスゲート計画
羽田空港の国際化、東京オリンピック等と絡み、港南・芝浦を東京の南玄関とする計画。

正式名称：品川周辺地域都市・居住環境整備基本計画
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h18/topi017.htm

はじめに対象となる３つのトリガー地区
・　田町車両センター　→　仮)泉岳寺新駅＋周辺再開発　┐水陸交通結節
・　芝浦水再生センター　→　エコ利用＋上部＆周辺整備 ┘
・　品川駅高輪口　→　15号線拡幅＋ペデストリアンデッキ

港南・芝浦地区が、もっと水と緑が溢れる街になり、
山手線新駅や水上交通拠点、親水公園などが出来る．．．予定です。

関連情報は>>2-5あたり

【過去スレ】
1
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/44645/

[113: 匿名さん]

>112
いえ、
品川駅と仮称、高輪泉岳寺駅間の約１０キロがつながり、
品川寄りから、商業・オフィス・マンションが建つ予定で、
田町駅は離れます。

[114: 匿名さん]

>>113
＞品川寄りから、商業・オフィス・マンションが建つ予定で
詳しいソース希望

[115: 匿名さん]

>>113
＞品川駅と仮称、高輪泉岳寺駅間の約１０キロ
こういう書き込みをどっかでも見たけど１０キロもないって。
だいたい１キロだろ。

[116: 匿名さん]

もう少し生活用品店が品川駅に充実してほしいな。

[117: 匿名さん]

東京新聞の本社が千代田区に移転して１年経つけど、品川の旧本社は
どうなるのでしょうか？
最近は閑散としているので、ひょっとして再開発！なんて。

[118: 匿名さん]

↑
品川周辺地域整備計画、去年の今頃出されたけどその後何か動きが
あったっけ。　サウスゲートってまさか竜等蛇尾？

[119: 匿名さん]

こまかいことだが
竜頭蛇尾
でしょ
品川分室はまもなく撤去されます（築４０年以上になります）百貨店を誘致する話もあるようですが、個人的にはヨドバシかさくらやがいいなぁ

[120: 周辺住民さん]

上野、東京、品川、渋谷、新宿、池袋
の山手線ビックターミナルの中で、
品川駅だけが、デパートがありません。

[121: 匿名さん]

デパートはいらないでしょう。
いまさら百貨店の時代ではありませんから。
それよりは、ヨドバシ、ドンキ、ＴＵＴＡＹＡ、ダイソーなどが集まったの作ってくれないかな。

[122: 匿名さん]

↑
賛成！いまさら百貨店はないよね！？
仮に出来ても最近の業界再編ですぐ撤退。

量販店系いいね。ツタヤも！

[123: 周辺住民さん]

ドンキ、ダイソーなんかが来たら、街の品位が落ちるよ。

百貨店も衰退業種だし、基本的にダサイ人間向きの業態（おしゃれに
敏感なら、路面店に行くものだよ）なので、それも嫌だ。

銀座にマロニエができたが、あんなのだったらいいね。

[124: 近所をよく知る人]

品川駅は港南にオフィスビル群が建ち、凄まじい数の人々が
働いているが、アフター５は飲むか食べるしか楽しみがない。

高輪口に狭いウィングがあるだけなので、おしゃれな街出現を
期待したい、オリンピックやダイソーはお断りです。

[125: ご近所さん]

そうかな
ドンキーとかダイソーが出来れば若い人が集まって活気がでると思うが
それに懐も痛まないし
下手に洒落た店より港南らしい実用的な店がいいな

[126: 匿名]

ヨドバシ、ビックカメラいいね。
五反田、大崎のあたりもこの手の店がないから集客はできそう。

別にむりにガキを呼び寄せる必要ない。
東京から品川のエリアは大人向けで結構。
子供は金を使わないのに犯罪が増えるだけ。

[127: 匿名さん]

三菱重工が出て行くと聞いているが、
その跡にはどこか入るの？

[128: 匿名さん]

品川もどんどんテナントが出て行っているね。
三菱自動車、三菱重工．．．
だんだんと閑散としてきた。
それに引き換え丸の内近辺はますます賑やかに。

[129: 匿名さん]

お隣の駅大井町の丸井跡にヤマダ電機が入ると聞いたが。。

[130: ご近所さん]

ららぽーとできないかな
そうすれば少しは豊洲に近づけるかも

[131: 匿名さん]

>>128
新宿、渋谷より新幹線が停まる分便利だから、
そこからテナントを引き抜いてくれば良いだけｗ

[132: 匿名さん]

130
ららぽーとって郊外型のお店でしょ。何でも目と鼻の先で手に入る
都心の品川には不要でしょう。ブランドとしても品川にららぽは
合いません。川崎ですらラゾーナ名乗ってるのに（笑）