西武線沿線のお勧め駅は？

[匿名さん]

新宿線、池袋線含めてお勧めの駅は？

[808: 匿名さん]

ビル街や高層建築物でしか東京をイメージできないのは地方の思考

[809: 匿名さん]

所沢駅、小手指駅、子育て世代（車あり）が住むのはどちらがおすすめですか？

【所沢駅】
●徒歩圏内でなんでも揃う
●これからも発展していきそう
●航空公園が近いので役所や公園、ドッグランへ場所によっては車なしで行ける
●駅まで車で行くのに渋滞がすごそう

【小手指駅】
●始発が魅力的
●所沢より土地の値段が安い
●電車が車で結局所沢に出ることになる
●将来性は？

どちらも魅力的なんですが迷ってます。

[810: 買い替え検討中さん]

新宿線　井荻から東伏見間の立体交差事業が
遂に事業化されました。
この区間内は駅前が一変するので、
おススメ出来る街になりそう。

https://www.city.nerima.tokyo.jp/kurashi/sumai/railwayanoter/seibusinj...

[811: 評判気になるさん]

先月西武池袋線で狭山スキー場へ行ったのですが
車内からしばらく富士山が見えてました
都内から富士山を見るには７階ぐらいのマンションに住まなければと思ってましたが、西武線で都内に通えば毎日見えるのねと思いました

[812: 検討板ユーザーさん]

>>809 匿名さん 小手指は西友跡地がタワマンになります。低層部は引き続き西友が入りますよ。

[813: 匿名さん‐口コミ知りたい]

ありがとうございます！
タワマンになって下に西友もあるなら、将来性も期待できそうですね。

[814: 匿名さん]

>>809 匿名さん
車メインであれば小手指じゃないですかね
北側であればヨークフーズやロピアがありますし、西友跡もタワマンの1階に大きめの西友、2階にも商業施設が入るようですし期待できそうです

[815: 匿名さん]

埼玉・多摩エリアで仕事や生活が完結できる人向きですね

[816: 職人さん]

高架化が事業化された上石神井は、これから資産価値が上がりそう。

[817: 匿名さん]

>>816 職人さん
高架化なんてどこの路線でもやってる。
価値が上がると空騒ぎするのは沿線の再開発が遅れてる西武新宿線ぐらいでしょ。

[818: マンション検討中さん]

https://www.sumitomocorp.com/ja/jp/news/topics/2024/group/20240418
所沢駅きた

[819: 通りがかりさん]

やっぱり中央線がいいよ

[820: 匿名さん]

中央線スレチ
住宅向きの用途地域が駅周辺にない

[821: 通りがかりさん]

井荻

[822: マンション検討中さん]

所沢駅はもはや練馬ぐらいの相場になっている
https://suumo.jp/ms/chuko/saitama/sc_tokorozawa/nc_74763040/

[823: 匿名さん]

マンションは震災に弱いから避けたほうが無難
比較するなら戸建てだね

[824: 口コミ知りたいさん]

>>823 匿名さん
戸建は火災に弱い
一長一短です

[826: 匿名さん]

そういえば、中央線の阿佐ヶ谷は阿佐ヶ谷姉妹のイメージがあったが最近はネパール人街に変わったそらしいね。東京deep案内に書いてあったw

[827: 匿名さん]

>>824 口コミ知りたいさん
戸建て＝木造じゃないので他の工法や建材を使えば心配無用だし今の戸建ては最強の耐震等級3が標準仕様になってる
火災より発生リスクが高い大規模震災で、壊れたり被災後に自室に住めない耐震等級1しかないマンションのほうが危険

[828: 通りがかりさん]

>>827 匿名さん
その比較は不公平、最近の戸建てと最近のマンションで比較しなきゃ

どちらも大手、準大手なら耐震等級３が多いけど、戸建ては木造が多くて準耐火が普通です、他の工法がそもそも高いから注文住宅以外ではほぼ無い
対してマンションはRCで耐火構造
築浅で比較するなら地震に対しては同じくらいでも、火災に強いのはマンションになるよ