大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[21: 匿名さん]

｢そごう柏店｣を撤退に追い込んだ過酷な事情
http://toyokeizai.net/articles/-/108957?page=2

ショッピングモールが強すぎるとこうなってしまうんですね
コクーンはバランス的にも調度良いモールなのかもしれません

[22: 匿名さん]

>>21
売上高から言って、柏の葉ららぽーと、おおたかの森SCよりもコクーンははるかに強力なモールだし、
大宮から新都心の距離も、つくばエクスプレスから柏駅よりも近いし

コクーンが大宮商業へもたらす影響はかなり強いんじゃない？

[23: 匿名さん]

さいたま市に限った話じゃないけど埼玉はSCばっかだから駅前とか発展しないんだろうなって思った。
そりゃださいたまとか言われても仕方ないわ。

[24: 匿名さん]

柏はそもそも周辺人口が少ないからね
さいたまとは違う

[25: 匿名さん]

>>23
ん？バカなの？
埼玉の集客力あるSCって、ほぼ駅前だろ。むしろ埼玉なんて駅前以外はほぼ賑わってないだろ。一部の例外を除いて。

[26: 匿名さん]

>>25
駅前にあるSCはコクーンやレイクタウンくらいだろ？
それ以外はほとんど駅から離れてるだろ。何を勘違いしてるんだか。

[27: 名無し]

>>23
確かに埼玉はSCを作りすぎな気がするね
春日部の西武もイオンモールの影響で閉店...
まぁ春日部の場合は駅前ではなかったけど、元々駅前に活気のない街はどんどん寂れるだろうね

[28: 匿名さん]

>>23
ららぽーと三郷とかステラタウンとかあるし、そもそもレイクタウンとコクーンくらいしか集客力のあるSCなんてないだろ。

実際に駅前を衰退させてるようなSCあげてみろよ。
せいぜいららぽーと富士見くらいか？

[29: 匿名さん]

>>28
君レイクタウンやコクーンしか見てないの？
その二つほどじゃないかもしれないけど、それ以外でもSCはどこも混んでるし集客力あるだろ。

駅前は川口とか衰退しただろ。浦和もコクーン出来てからパルコの売り上げ落ちたらしいし。
元々埼玉の駅前なんかほぼマンションかちっさい店が数個ある程度しかないからあげようがないが

[30: 匿名さん]

>>29
川口駅前が衰退したって、根拠はなんだよ？
浦和パルコの話は、駅から離れてるSCに客を奪われたわけではないから、論点がずれてる。
浦和駅で買い物してたやつが、新都心駅に行き出したってだけで、結局駅前がにぎわってる。

[31: 匿名さん]

>>30
アリオが出来てからそごうとかの売り上げが落ちたって話聞いたぞ。どうみてもSCが原因の衰退だろ。
ん？頭大丈夫か？
コクーンも立派なSCだろ？浦和で買い物してた人達がコクーンというSCに行き出したから売り上げが落ちたんだぞ？論点ずれてないじゃん。
コクーン＝SCじゃなくコクーン＝駅前という捉え方してるならもう何も言わん。

[32: 匿名さん]

コクーンができてから浦和に行かなくなったな。新都心はコクーン以外でも楽しめることは多い。広々して開放的。

[33: 匿名さん]

>>31
お前何が言いたいんだ？
そもそもSCが多くて駅前が発展しないって話だろ？
SCと百貨店、丸井、パルコ等の集客力の比較の話はしてないだろ。

聞いたってなんだよ 笑
ママにでも聞いたのか？
そもそもアリオとそごうじゃ売ってる物もかなり違うし、どうみてもSCの原因って言われてもね。

[34: 匿名さん]

>>33
SCで駅前を衰退させてるようなSCあげてみろってお前が言っただろww
その話になると集客力の話に避けて通れないから。
実際SCは集客力凄いのが事実。だから春日部西武や柏のそごうが撤退するんだろ。

[35: 匿名さん]

オフィス需要、さいたま人気　北陸新幹線が追い風
空室率、千葉と差広げる
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDJ09H0H_V10C16A3MM0000/

[36: 周辺住民さん]

その空室率の話さいたま原理主義の人は昔っから大好物だけど、事実は地権者がショボい雑居ビルしか建てず大手のデベも手を出そうとしないから計算上高い数値が出てるだけだよ。例えばさいたま人垂涎の名古屋の駅ビルみたいのが建ったら空室率なんて一気にダダ下がりだろ。まあ出来ないからいいけど笑。オフィスにしたって千葉は幕張にもう相当建ってるんだよね。イオンなんて2棟も所有してるし。さいたま新都心は実質LAタワー1棟だけでしょ。駅前徒歩5分で閑静な住宅地、その駅前ですら20階前後のマンションがせいぜいやっとの大宮に大した地力なんて無いわ。

[37: 周辺住民さん]

×空室率なんて一気にダダ下がりだろ
〇入居率なんて一気にダダ下がりだろ

[38: 匿名さん]

>>36
そういうのを屁理屈って言うんだよ。
>>35さんは、ただ単に最近の記事を取り上げただけでしょ。
ここは、大宮と新都心の開発について語るスレなんだから、こういった記事は議論になるし、良いと思う。
あなたみたいに、具体的な根拠も出さずに、「さいたま原理主義」とか空想論ばかり論じている人とは
話が合わないな。
そんなに大宮が嫌いなら、千葉に引っ越せば。
周辺住民さん（笑）

[39: 匿名さん]

大宮西口駅前で賃貸ビル経営の二代目です。
平成元年からやってますがテナント途切れたこともないですよ。
賃料もフロアによりますが坪25000円～40000円ですので新宿駅前とかわらないです。(2年前のテナント応募は大企業ばかり10数社応募がありました)
最近入ったテナントさんの営業マンは今後の出店トレンドはターミナル駅前中心との事です。
確かに地主が細分化されてますのでそごうさんみたいにしないと大型ビルは今後も難しいかもしれません。


参考まで

[40: 周辺住民さん]

>>38
いつもながら自分のレスに「さん」付けなんかしなくていいからもう少し現実を見ましょうよ笑。こんな記事を貼りつけてさいたま＞千葉みたいに気分になってイイ気持ちに浸りたいのはわかるよ。でも本当は千葉はどうでもよくて大宮の空室率が低いなんてのはある意味虚構みたいなモンってことを言いたいんだけどね。ものすごく良く言えばバランスかな。さいたまがやってる同じことって例えば財政がほかの政令市に比べて健全って豪語してるやつね。自前の交通局もなければ道路も公園も狭くて、貧相で貧乏くさい街なのに財政は健全！って。なんか子供にロクにメシも食わせなければ塾にも行かせなければ小遣いもやらんから親の財布はいつでもそこそこ膨れてるみたいな。もし他の政令市並みの投資したらさいたまなんて大した企業も無いから夕張市みたいな財政再建団体まっしぐらなんだよね。

[41: 匿名さん]

>>40
まずさいたま市の歳入がどんな税で支えられてるか調べた上で発言しましょう。

[42: 匿名さん]

大宮駅西口のしょぼい雑居ビルのオーナーです(笑)
確かに雑居ビル多いです。でもそれが大宮駅には合ってるような・・・
その雑居ビルのオーナーたちの多くはさいたま市民ですので数千万単位の固定資産税、消費税、法人事業税等々払ってます。
本社が都内の企業よりその方がさいたま市にとってはありがたいような気がします。

[43: 匿名さん]

大宮駅周辺の大型ビルの供給が少なすぎるというのはその通りだと思うけど、需要が増えているのは報道の通り事実でしょう。
もうすぐ動き出しそうな大門町再開発で真実は明らかになると思いますが。

[44: 匿名さん]

大宮駅周辺にシネコン出来たら評価する。
コクーンやステラにあるから難しいかもだけど

[45: 匿名さん]

コクーンシティになって、大宮の百貨店は大打撃だろうね。
撤退する百貨店も出てきそうだけどね～。

[46: 匿名さん]

コクーンって百貨店でしたっけ？(笑)

大宮の百貨店が黒でやっていけてるの何故だか知ってます？

[47: 匿名さん]

46は何か勘違いをしている・・・・・・・

[48: 匿名さん]

コクーンと大宮の高島屋、そごうでは消費者のターゲットが違うから、競合関係にないって言いたいんでしょ。

[49: 匿名さん]

No.48

はずれ～
全然違いまーーーす！

[50: 匿名さん]

大宮高島屋は土地と建物に賃料払ってないんじゃなかったっけ？確か高島屋が既に建物も土地も取得済みだったような。ソースはないけど。
もうとっくに減価償却も終わってるから、売場を減らしてテナントへ貸したことで大幅に黒字になっているのでは。
そして高島屋は大宮駅東口の土地を手放すつもりがないから、再開発の話し合いには必ず名前が上がる。

[51: 匿名さん]

>>49
早く正解言えよ
どうせたいした内容じゃないんだろ

[52: ださいたま]

同僚職員とつかみ合い、押し倒しけが　さいたま市、業務主任を戒告
酒気帯びで貨物車に衝突　容疑のさいたま市副参事を逮捕／大宮東署
さいたまマジで大丈夫？
浦和レッズのレイシズム横断幕もさいたまの職員だったよね
そういえば池袋で歩道に車で突っ込み、全国の自治体に爆破予告メールを送り、
今度は広島のトンネルで炎上全部埼玉人
県都が駄目なら周りも駄目。埼玉人が日本人に迷惑かけまくっている件

[53: 匿名さん]

やっぱ明らかに埼玉を煽る目的の奴がここに常駐してるようだな

[54: 周辺住民さん]

でも事実だからしょうがないよね。煽られやすい都市とか県ってあるけど、例えば名古屋なんか昔はアレだったけど今や駅前を見せればほとんど国内の都市は黙らせられるからね。近い将来リニアの結合点にもなるし伸びシロがハンパ無いわ。北海道とか兵庫とかも以外に物騒な事件が多い割に札幌に神戸に函館の夜景に姫路城にとイメージの良い都市や名所・名産が沢山あって観光客も多いから叩かれないよね。いっぽう埼玉はね。海がないから観光名所名産的にはもうアレだけど、都市的な魅力も無いでしょう。中産階級以下向けの東京の片田舎衛星都市、北関東の田舎臭さがあいかわらず抜けない饐えた街並みとかね。そういう努力とか特にしていないからね。久米設計に幾ら払ったのかしらんけど地権者不在で建ちもしないビルの再開発計画なんかたてて予算消化してるだけが関の山なんだよね。

[55: 匿名さん]

北海道新幹線開通が間近に迫ってきましたね。

[56: 匿名さん]

新都心って片倉が行政とうまくやって開発したけど、今後どうかな
コクーン１テナントスカスカだし、オフィスビルの坪単価激安だし
映画館以外はジャスコと大差ないし人は多くても年間売上売り上げたったの２００億位
大宮駅前の３０分の１・・・そごう１店舗とだけで比べてもダブルスコア

大宮東口は大門の１８階建てビル、西口は西口第四地区の開発がどちらも１８年度でしょ。

[57: 匿名さん]

>>52
個々の事例を挙げて、埼玉の人間は悪質で危険と言いたいのかな？統計を勉強しようか！

[58: 匿名さん]

人口1000人当たりの犯罪数
ダントツで大阪と愛知でワンツー
埼玉は東京に次いで６位

ちなみに殺人事件は全国平均を下回る２４位

良い方じゃない(笑)

[59: 匿名さん]

>>54
何がしょうがないんだ？
わざわざこんなローカル掲示板に煽り目的で常駐してるなんてただの異常者だが

[60: 匿名さん]

>>55
酷い予約率みたいですね。開業から９日間で２５％とかなんでしょう？
赤字垂れ流し状態になるね・・・。
新函館北斗から２０分ほど電車に乗らないと函館の中心地に行けないのが災いか。
東京からだと、新函館北斗駅での乗り換え時間含めて、「最速で」４時間半ほどでしょう？
飛行機選ぶわな。

[61: 匿名さん]

北海道どころかまず東北方面の新幹線は乗る機会ないしね。出張は関西だし

[65: 匿名さん]

オフィス需要、さいたま人気　北陸新幹線が追い風
空室率、千葉と差広げる
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDJ09H0H_V10C16A3MM0000/



この記事が貼られたあたりからなぜか発狂し始めたなこいつ

[66: 匿名さん]

もう完全に尻尾出しちゃったな
今まで住民に成り済まして煽ってたのにな

[67: ださいたま]

俺は千葉県柏市の茨城よりの出身で地元のヤンキーが怖くて治安のいい新都心に引っ越してきたんだよ！
だからさいたまが大好きなんだけど！