ローレルコート亀岡駅前ってどうですか？

[マンション検討中さん]

ローレルコート亀岡駅前についての情報を希望しています。
駅から徒歩1分のマンションがたつようです。
駅近マンションに憧れなので気になっています。
公式URL：https://www.kintetsu-re.co.jp/mansion_kansai/kyoto/kameoka96/
資料請求：https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/inquiry/request/?cbid=00152421

所在地：京都府亀岡市余部町清水39番1、39番・40番合併1、52番1、53番1、
亀岡市追分町中河原22番（従前地）、
亀岡市亀岡駅北土地区画整理事業区内17街区11、17街区12、17街区13-1（仮換地）
交通：JR山陰本線「亀岡」駅徒歩1分
間取：2LDK～4LDK
面積：67.63平米～87.30平米
売主：近鉄不動産株式会社・サンヨーホームズ株式会社・株式会社長谷工不動産
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：株式会社長谷工コミュニティ

物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

よろしくお願いします。

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[81: 匿名さん]

立地が納得いけばいいかと思いました。
スタディブース、ラウンジがあります。
テレワークが普及してきた現在、こういった場所があるといいと思います。

亀岡の立地、老後は退屈かもしれないです。
子育てにはよさそうです。
亀岡が地元ならOKでしょうか。

[82: 検討板ユーザーさん]

この地区の懸案事項の浸水対策は、手動で止水ガードだそう。信用できるのか？心配ですね。
駅前再開発後は資産価値が上がると強気、販売予定価格はローレル長岡京と比較しても同価格帯になってます。もしかしたら、それ以上かも知れません。尼崎、桂川を例にしていますが、そのようになることの保証もなく、商業地区がどうなるか何も決まってない状況だそうです。マンション1階の2店舗も未定。未だに、なにもかも決まってないようです。
とにかく、当方からしてみれば、想定外の価格設定でした。購入見送りが強いです。因みに11階で2LDK 3900万 3LDK 4300から4600万　4LDK 5400万円でした。

[83: 匿名さん]

ローレル長岡京と同価格だとすると、JRが間引きした分を超えて長岡京と同じくらい便利になるように近鉄が走らせて欲しいですね。幸い、近鉄も標準軌道ですからJRに乗り入れ可能だと思うし、フリーゲージの列車も開発してるみたいだから・・・。

[84: 匿名さん]

これは買いだ！と思っていましたが...
価格を聞いてびっくり笑
子育て世帯にはかなり厳しい価格帯ですね。
いくら駅近とはいえ、亀岡でこれは高すぎる！と思う人少なくないはず。
亀岡に特にこだわりない人は市内を買うでしょうね。
駐車場代、管理費、修繕積立金はまだ未定とのことでした。

[85: 検討板ユーザーさん]

>>84 匿名さん

子育て世代なら、ここを諦めて北地区のエルハウジング戸建に流れそうですね。3分の2以下の価格ですから。
駅前だけど亀岡はトカイになっていない不便なイナカって、売主が分かってない価格設定に愕然！

[86: 匿名さん]

>>84 匿名さん
場所によりますが市内で買うにはもっと高くなるのでは？
子育て世代で市内のマンションを買える方は少ないと思います。

[87: 匿名さん]

どこへ通勤するか、ですが・・・、京都市内だと亀岡駅はちょっと不便だと思います。

[88: 匿名さん]

京都市内をお勧めする方も多いですが
１０年以内に破綻するかも　と言われている中で
京都市周辺の市に人口流出しているとの情報もありますがどうなんでしょう？

万が一、財政破綻した場合、
サービス低下、固定資産税は大幅引き上げになってしまいますよね・・
今日の議会でもそれが議題となり
高齢者へのサービス改革はもちろん
早速、児童クラブの値上げが決まったとか。

[89: 匿名さん]

>>88 匿名さん

87です。
おっしゃる通りなのです。が、京都市外から京都市に通うとした場合、周辺都市の中で亀岡の交通の便の悪さを補う何かがあるのだろうか・・・と言うことではないでしょうか？亀岡は独自の文化のある町だと思いますが、JRが公表するこれから便利になる可能性が低い嵯峨野線だと問題があるのではないでしょうか。

[90: 匿名さん]

>>89 匿名さん

以前こちらのエリアに住んでいた者です。
おっしゃる通り、市内へ交通の便は非常に悪いです。
嵯峨野線は減便され、頻繁に遅延します(鹿との衝突、濃霧など…)。国道9号線は交通量が慢性的に多いのにも関わらず、片側一車線で常に渋滞しているイメージです。京都縦貫道がありますが、こちらの物件からだと亀岡ICではなく篠ICを使うことになりますが、縦貫道にたどり着くまでにやはり渋滞は免れません。
周辺都市であれば、向日市、長岡京市の方が暮らしやすいでしょうね。大阪への便も考えると、亀岡市より滋賀県大津市の方が便利でしょうし、京都市や大阪市へ通勤がある方は亀岡は不便なだけだと思います。

このマンションはなかなかの高価格帯ですが、一体どの層をターゲットにしているのでしょうか…

[91: マンション検討中さん]

亀岡に長年住まわれてる
免許返納したシニア向けでしょうか。

[92: 匿名さん]

モデルルーム行って来ました。現在近隣在住です。
結果的に‥購入しません。
マンションの向きにまず愕然としました。
玄関側が西、バルコニーが東って‥亀岡では考えられません。
マンションの建つエリアはすり鉢状の真ん中のような土地で、秋から春にかけてほぼ午前中は深い霧に覆われます。
周辺地域で最後まで霧が残る地区です。よって霧の時期のバルコニー側は、午前中は霧に覆われ太陽が拝めず、やっと霧が晴れる午後からは太陽は玄関側に回ってしまいます。
霧の時期はバルコニー側は太陽が見られません。せめて反対になっていたら‥午後から陽が当たるのに。
秋から春まで霧の日は陽の当たらない暗?いリビングになってしまいます.°(?д?。)°.

接客担当者の方も「どうしてこの向きになったんでしょうね?？」と、首を傾げる始末。
他のマンションはもちろん向きが反対です。
そろそろ霧の時期に突入したので「これからの時期、販促がやりにくいです。」と言ってました。
「霧の件はパンフレットや案内にきちんと明記するべきかも知れません」とも言ってました。

価格帯も亀岡にしてはかなりの高額です。
それについても「またとない物件なので、かなり強気の価格帯になってます」と言ってました。

地元の状況を知っている人は購入しないでしょう。
「千代川にお住まいの購入希望のお客様が、マンションの向きを聞いてすぐ帰られてしまいました」とカミングアウトされてました。

日当たりなど気にしない、お洗濯物はバルコニーに干さない、という方向きですね。
隣の部屋で積極的に申し込みの話をされていたご夫婦？は電車で来られたので地元の方ではないでした。

[93: 評判気になるさん]

デベロッパーが、亀岡のことを呆れるほど知らなさすぎますね。
霧と水害の件を伝えず営業するのは詐欺に近いです。

[94: 検討板ユーザーさん]

>>93 評判気になるさん
同感です。
低層階は駐車場ビューやスタジアムの壁の景色、サンガスタジアムの日影等の悪条件が重なって苦戦しますね。叩き売りか賃貸でしょうか。
営業の方が言っておられましたが、売れ残りを見越し人気部屋に価格転嫁です。人気ある部屋は価格はまだまだ吊り上がりそう。
92さんが言われる亀岡事情しかり、リサーチが甘いと言わざるえないかな？
5400万円って？？？　買われる方、どうぞどうぞ！

[95: 評判気になるさん]

>>94 検討板ユーザーさん

亀岡で5400万円って…笑
お隣に分譲されているソダチマチの戸建てが2軒買えちゃいますね。本当にどの層を狙って開発されているのか疑問です。
亀岡のことをよく知っている人は買わないだろうし、投資？賃貸？も元は取れなさそうですよね。賃貸であれば、亀岡ハウジングなど地元不動産の方が強いので。
田舎暮らしに憧れている方からすれば、中途半端に都会で、しかし交通はしっかり不便で魅力はないでしょうし。
亀岡駅近だとしても、普段の暮らしを考えると車所有はマストな街ですから、子育て世代は戸建ての方がメリットがありますね。
亀岡のことを全く知らない人しか買わなさそうです笑
亀岡を知る者からすれば、2800万円ぐらいが妥当だと思うのですが…

[96: 匿名さん]

>>92 匿名さん

ドイツでは西向きの部屋が日光が長く楽しめるいい部屋だと聞いたことがありますし、北海道でもそういう評価なのですが、亀岡も同じだったのですね。霧の日多いですねえ。

[97: 匿名さん]

サンガスタジアムに背を向ける(玄関が東)のも変な感じですし、難しいですね。
HPのイラストを見るとスタジアムは存在感があります。
西には、サンガ広場があり、サンガに挟まれますが、サッカー好きには良いのでしょうか。
でも、駅に面する面は、南向きなので、バルコニーになるのでしょうね。
ただ、南向きの上層階は高価そうです。

[98: 匿名さん]

今日みたいな試合の日は広場でイベントしているので音が気になる人は注意ですね。

[99: 匿名さん]

現時点で販売されているのは（契約可能な物件）は８階以上の上層階で、その下の低層階は来年１月以降の販売・契約になるそうです。
低層階はもう少し価格も下がると思われます。

担当者さん曰く『東向きにこだわりました』との事でしたが、亀岡市花火大会は確かによく見えますが‥毎日の生活を重視して欲しかったです。
設計された方は亀岡の諸事情をご存知ない方でしょう。

あと、亀岡市は福祉面が周辺地域より弱いです。
子どもの医療費助成も隣の南丹市に比べるとかなり遅れをとっていますし、助成期間も短いです。（南丹市は高校卒業まで。亀岡市は中学卒業まで）

高齢者福祉はもっと深刻なようです。
介護人手不足が慢性化しているため、高齢者施設が稼働出来ず、ショートステイは３ヶ月待ちになることも‥
高齢者人口に福祉が追いついていないのでしょうか‥

駅前周辺は活気が見られませんが、マンションの建つ反対側はどうなるのでしょう？
桂川駅に続く駅裏開発に期待を込めた販売をされているようですが‥

どちらかと言うと今亀岡で元気なのは国道沿いです。
年内にかなり大規模なカインズホームが国道9号線沿いに開店します。スーパーマツモトとのコラボ店舗です。
他にも既に電気量販店やドラッグストアが立ち並び、いずれ大規模商業エリアとなるようです。
最近では大型スーパーも新規出店しましたし、ショッピングに便利なのは間違いなく国道9号線周辺です。

[100: 匿名さん]

エントランスが東側になると駅からエントランスに回り込まないといけないので
それはそれで、異論が出そうです。
比較するのもどうかとは思いますが、山陰線の園部、綾部... も駅前は賑わいの中心ではありません。
特に園部駅前は駐車場だらけです。国道沿いに郊外型の店が多いのも同様です。
駅から遠い住宅地は今後の人口減では厳しいので駅前に住宅地を増やすのは正しいとは思います。
子育て環境としても悪くはないので余裕のあるスペースで子育てしたい層のニーズはあるのでは。
亀岡は京都市内には余裕通勤圏で、子供が将来、大学に行った際も自宅通学ができます。
お父さんが通勤で我慢すればよいわけです。お父さんの優先順位は高くないでしょう。多分。