プラウドタワー芝浦

[評判気になるさん]

公式URL：https://www.proud-web.jp/mansion/a115510/

野村不動産による、地上33階（地下1階）、高さ114ｍのタワーマンション計画です。
施工現場ではすでに着工しており、2023年3月に竣工予定とのことです。

現地は旧海岸通り沿い、芝浦小学校の道路向かいです。
キャピタルマークタワーや芝浦アイランドにほど近い場所です。

最寄り駅はJR田町駅で、GoogleMapで簡易的に距離を計測したら概ね900m（徒歩12分）程度のようです。
情報交換をお願いします。


現地の情報：
https://skyskysky.net/construction/202336.html

物件名：プラウドタワー芝浦
所在地：東京都港区芝浦四丁目4-45番地（地番）
東京都港区芝浦四丁目（住居表示）
最寄駅：JR「田町」駅
建築主：野村不動産株式会社
設計：株式会社 竹中工務店 東京一級建築士事務所
施工：株式会社 竹中工務店 東京本店
用途：共同住宅、保育所
敷地面積：4,134.51㎡
建築面積：1,560.73㎡
延床面積：43,143.32㎡
構造：鉄筋コンクリート造
基礎工法：杭基礎
階数：地上33階、地下1階
高さ：114.91ｍ
着工：2019年12月
竣工：2023年3月（予定）

総戸数：421戸
交通：ＪＲ山手線・京浜東北線 「田町」駅 徒歩11分
　　　ＪＲ山手線・京浜東北線 「高輪ゲートウェイ」駅 徒歩18分
　　　※ＪＲ山手線・京浜東北線 「高輪ゲートウェイ」駅までの徒歩分数は駅エレベータ利用時のものとなります。
管理会社：野村不動産パートナーズ

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[19086: 匿名さん]

>>19084 検討板ユーザーさん
どちらのデータが正確かという話ではなく、
ハザードマップは地面に対する評価。
危険度リストは、その上にどういった建物が建っているかという評価。
なので古い建物が多く建っている木密地域は必然的にリスクが高いブロックとして評価される。
一方、埋立地のように古くはあまり人が住んでない地域の建物の倒壊リスクと延焼リスクが低いのは当然。
だからといって地盤が良いというのは間違い。沖積低地の評価自体はやはり揺れるものとして評価されてますよ。

内陸部の再開発は、その木密地域を災害リスクの低い街に変えていこうというものだからね。白金高輪エリアみたいに

[19096: マンション検討中さん]

>>19082 匿名さん
>>19086 匿名さん
芝浦の免震タワマンのスレで、地盤がどうのこので地震被害がというのは無粋と言えるでしょう。
地盤より重要なのは建物構造です。
因みに白金高輪にも沖積層はあって、芝浦とそんなに差はないので、画像貼っときます。

超高層建物は2000年ごろから建物が建っている表層地盤増幅率を考慮して、時刻歴応答解析をします。
これにもっと耐震性能を上げたい場合、制振か免震をつけますが、
残念ながら固いRCの制振はダンパーの減衰効果があまり期待できず、しなやかなＳ造制振ビルに比べると性能が出ません。
定量的な性能数値で使われるレベル2地震(震動6強）の層間変形角としては、
東京都の6割以上の鋼材系のみの制振タワマンは1/108分くらい。
大林のDFSみたいな制振技術を使ったごく一部は1/130くらい。
他はその間の性能となるでしょう。

それに比べて免震タワマンの層間変形角は
1/200 ~ 1/150くらいの範囲となり、1/200により近い性能を出す場合が多いです。

上にも書いてあった
アークヒルズ仙石山レジデンス
パークコート千代田富士見ザタワー
パークコート六本木ヒルトップ
シティタワー麻布十番
これらのマンションは資産価値はプラウドタワー芝浦より上かもしれませんが、
定量的な耐震性能はプラウドタワー芝浦に及ばないのも事実でしょう。

参考程度にプラウドタワー芝浦隣のキャピタルマークタワーの地盤と基礎の画像も貼っときますが、
直接基礎にもできそうないい地盤です。
芝浦の免震タワマンは震災に関しては都内でも最高レベルで安全なものと言えるでしょう。

[19105: 匿名さん]

>>19104 匿名さん

港南は新しくないだろ。新豊洲は知らんが。
　

[19115: 匿名さん]

>>19114 マンコミュファンさん
全然大丈夫じゃないと思うけど

[19131: 職人さん]

>芝浦は嫌悪施設が無いのが魅力のひとつ。

そうだね。有明なんかは僻地な上に嫌悪施設だらけ。だからさすがに安いし、安いのに大量に売れ残っている。そういうエリアは避けたほうが良い。

[19132: 周辺住民さん]

>>19127 匿名さん

マンションの周囲に何があるかも重要。片側10車線の産業道路沿いで
二との済む環境ではないと酷評されるエリアなんかは避けるべきですね。　

[19147: ご近所さん]

＞しかし、この10年で勝ちどきも再開発が進み、今後まだ予定PJがある。勝どきにこのまま差を広げられて、芝浦民は、勝どきの後ろ姿を一生見て生きていくんだろうな。

芝浦の後姿を見ているのが勝どきです。

[19148: ご近所さん]

>>19147 ご近所さん

[19149: ご近所さん]

勝どきビュータワー
　

[19185: 名無しさん]

>>19183 口コミ知りたいさん

改札距離は大切ですよ。
田町駅の構造は特殊で、東口はJRではなく港区が所有している。
だから入口から改札機はたったの1m程度で5秒ですよ。
勝どき駅や月島駅の遠い入口は改札まで5分かかるけど。
もちろん住みたい路線ランキングNo.1の山手線と使えない大江戸線の差もすごいよ。

[19205: 匿名さん]

>>19204 マンション検討中さん
そうじゃないみたいよ

[19282: 入居済みさん]

>>19281 評判気になるさん

腐るほどあるでしょう

[19300: 通りがかりさん]

高浜橋周辺、長年中途半端な状態で放置されてると思ったら、水再生センターの移転検討委員会まで作って検討中だったとは。

[19302: eマンションさん]

>>19300 通りがかりさん
貼り忘れ。

[19316: 匿名さん]

>>19302 eマンションさん

出典が分からないが、品川シーズンテラスから出る余分なエネルギーを高輪ゲートウェイシティの冷暖房に活用することは既に決定済み。なので移転計画はない。

[19343: 匿名さん]

>>19329 匿名さん

移転計画は存在しませんし、移転する必要も無い。移転するとむしろ公園が
無くなってマイナス。上部第二次再開発が進むとプラウドの環境もますます
良くなるでしょう。

[19346: 匿名さん]

>豊洲が港区湾岸に資産価値で肉薄もしくは越えてきている現状は、

超えてねえじゃん。ここの分譲最多価格帯は坪450－550。

[19347: 匿名さん]

ブランズ豊洲なんか最多価格帯は坪300台、全然格下、次元が違い過ぎます。
僅か数戸の高値転売事例と言う都合の良いとこだけ見て、自分に都合の良い
解釈して、芝浦ネガばかりするのがアホ江東区民。　

[19351: 匿名さん]

>>19347 匿名さん
販売時期が異なる早期の価格を挙げるのは、都合のいいところだけ見て現実を見れてないのでは？
ここと比較するのならば、値上げ後の価格を見ないとな。その価格でも高倍率抽選販売だったとか。
ちなみに江東区とかどうでもいい一人です。

[19385: 通りがかりさん]

>>19379 マンコミュファンさん
これ見て2本に見えるの？幕の内一歩なの？