有明ガーデンシティー（その12）

[匿名さん]

有明住民そして湾岸ファンの皆様お待たせしました！
最強の複合施設誕生へ動き出しました！

まさしく豊洲を凌ぐ有明の誕生です！

前スレ
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/351076/

ネガもポジも荒らしもに　っこりも交えて行きましょう。
まったり・ほっくり・怒涛の変化が有明スタイル！


概要から抜粋。
＞----
＞キ 次の数量を遵守すること。
＞　（ア）住宅計画戸数はおおむね1,500 戸以上で、2,000 戸以内とすること。
＞　（イ）商業施設の延べ面積は10,000 ㎡以上、業務施設の延べ面積は3,000 ㎡以上とすること。
＞　（ウ）商業施設の延べ面積は、業務施設の延べ面積以上とすること。
＞
＞ク 地区住民の生活を支える生鮮食品販売店舗、保育所のほか、生活利便施設を整備すること。
＞ケ 多様な来街者が多く訪れる文化･レクリエーション機能や教育機能、商業機能を備え
＞た魅力ある施設を整備すること。

[111: 匿名さん]

今中古価格が上がってないってことは、オリンピックもガーデンシティもあまり関係ないと評価されてるってことだね。

[113: 匿名さん]

眺望重視ならBACだろうし、駅近の利便性なら豊洲かなあ。
でも、同じ予算なら広めの部屋が買える方選ぶかもな。

[114: 匿名さん]

全体的に有明は中古上がってるでしょ。
BACだって新築時より価格上がってるよ。
ちゃんと情報見て発言してる？

[116: 匿名さん]

みんな、価格情報ってどこで集めてるの？
やっぱりレインズ？最近は誰にでも見せてくれるみたいだし。

ヤフー不動産だと、あまり正確じゃ無いよね。

[117: 匿名さん]

レインズが一番正確かな。
俺はららぽーと内にある三井のリハウスで見せてもらってる。

[118: 匿名]

永久眺望のBACだけ断トツであがってますか？

[122: 匿名さん]

BACはそもそも新築の価格が安すぎたしね。
まーでも今日みたいな雨の日は正直バス輸送は羨ましい。有明の中では駅近物件と言われているマンションだけど、それでも国際展示場まで5分はかかるからね。5分も歩けばビショビショですわ…橋の上なんか特に酷い。

[126: 匿名さん]

BAC上がってるっていっても微々たるもんでしょ。手数料払ったらいくらも残らない。値上りしてると胸張って言えるようなレベルではないね。

[127: 匿名さん]

BACからの眺望はそこらの有料展望台よりもいい眺めですからね。

[128: 匿名]

>>125
何を根拠に有明住民と断定出来るのですか。
ご教授願えませんか。(神奈川在住。)
僕は真実を述べただけ。GCは年収2000万円でも厳しいかもね。投資目的の物件ではありません。寧ろ湾岸の最高値物件として掴むリスクもあります。キャッシュが1番ですね。
BAC在住じゃ御座いませんが、眺望はほぼ確定、BACは湾岸唯一の眺望ですが、駅から、ちょっと遠いのが残念ですね。
僕の最終目的はGCの購入なのでBACは、オリンピックに併せて売却し、GCの高層を買います。

[129: 匿名]

大和物流隣接のBACと商業施設隣接のGCでは周辺環境が違いすぎて比較になりませんわ

[131: 匿名]

>>129
湾岸のタワーマンションが好きで資金に余裕のある人はGCが最終目的でしょうね。湾岸からの買い替えも多いと思いますよ。
GCの始動まで時間がかかったので、眺望の良いBACを購入した方もいると思いますよ。
物流が眺望を遮る様な書き込みですが、貴方、上から大和物流を見た事ありますか。全然気になりませんよ。またBAC住民の方の為に敢えて言いますが、最上階のラウンジからの眺望を目当てに低層階を、購入された方もいますよ。BAC住民の方には、格差はありませんよ。

[132: 匿名]

>>129
正確には隣接とは言いません。補助道路を隔てていますのでね。
GCに引っ張られ、有明全体のタワーマンションの資産価値は高まりますよ。
ただ眺望を除けば、GCは、価格、駅距離、商業施設と言い群を抜く事は間違い無いでしょうね。

[134: 匿名]

物流が眺望に影響ないのは存じています。

ただ、24時間稼働の超巨大物流施設が隣にあるマンションって周辺環境として最悪の部類に入ると思っているだけです。

[135: 匿名さん]

>>132

> GCに引っ張られ、有明全体のタワーマンションの資産価値は高まりますよ。

　ここで言われるほど有明中古マンションの価格は上がっていない。現時点で上がってないということは、AGCによる周辺の値上りは限定的と見た方が無難でしょうね。もちろんAGC自体は相当な高値になると思いますが。

[136: 匿名さん]

AGCによる周辺の値上がりはまだまだこれからでしょ。
値上がりに関してはそんなに期待もしてないけど。

[137: 匿名]

>>133
戸建も持ってるので、GCの高層階一部屋にまとめたいと思ってます。
個人的に退職後の手持資金を除いて、1LDKで8000万円位現金購入を予定してますが、安く見積もりすぎですかね。
この程度ではお金持ちとは言えないと思いますよ。

[138: 匿名]

>>134
貴方の考えだと対岸の変電所は有っては駄目な危険な施設という解釈で宜しいですか。
物流は経済の基本です。電気は欲しい。でも原発はいらないと言う発想ですね。無人島で暮らされたら如何でしょうか。

[141: 匿名さん]

>>140
見当たらない
有明は最高の街になるのは想像がつきます

[142: 匿名さん]

今思えば有明の強運はBACが呼び寄せたのかな・・・。

[143: 匿名さん]

有明の中古マンションが数倍に値上がって、はじめて強運と言えるのではないかなぁ。

[144: 匿名さん]

あれあれ。だいぶ荒れてたのかな。
消去がたくさん。そして急に静かになったのを見る限りでは、追い出されちゃったのかな？
なんかBACが話題を集めてたみたいですね。
そりゃーGCと比べたら総合力ではGCでしょーよ。
でも既存のマンションで考えるのであれば、
BACの選択肢も十分ありだと思いますよ。
有明で免震構造、あの展望であの価格で買えたんですから。
自分はGCまで待つと決めたので引っ越しませんでしたが。
あと、有明と豊洲で比べて有明が物流云々とデメリットで語られるなら分かりますが、正直有明に住んでいるのであれば、物流から受けるメリットは何処のマンションもそんなに変わりません。
有明住民でありながらBACは物流と隣接してるからうんちゃらかんちゃらと言ってるのであればもっと現実を見た方がいい。
これから市場が移転してくれば尚のことです。

[145: 匿名]

BAC…駅遠だけど眺望はよいよ。免震だよ。あとは普通。以上。

[146: 匿名さん]

>>145
分かりやすいなぁ。

[148: 管理担当]

いつもご利用ありがとうございます。管理人です。

当スレッドにて、様々な書き込みを頂いており、活発な意見交換の場となる一方で、
実際には購入検討をされていないと思われる方の投稿も、少なからず見受けられ
ます。

直接、物件についての情報ではなく、エリアや地域相場、周辺物件の話題のみ先
行するレスなどにより、
実際に当物件を検討されている利用者さまのコミュニケーションの阻害となる
ケースもございます。
本来あるべき情報交換が阻害される恐れもございますので、どうぞご配慮をお願
いできれば幸いです。

当スレッドは、実際に購入検討されている利用者様に提供いたしております。
以降、同様の話題が継続する場合につきましては、削除を行わせていただくケー
スもございますので、
予め、ご了承くださいますようお願いいたします。

今後とも、宜しくお願いいたします。

[149: 購入検討中さん]

商業施設のテナントがお台場の「ダイバーシティ」と同じような雰囲気になることに１票を投じます。

[150: 匿名さん]

住不の商業施設というかモールって（ノウハウ含めて）何かあったっけ？
何となく駅ビルの延長みたいになりそうな気がしないでもない

[151: 匿名さん]

>>149
ダイバーシティそんなにいいですか？
ターゲット年齢層低いし、外観内観ともに高級感ないですね。

[152: 匿名さん]

やっぱりトリトン風になるのかな？

[153: 匿名さん]

地下鉄の行方次第なとこもあるね。

[154: 匿名さん]

ダイバーシティ？ やめてほしい。
ダイバーシティがいいなら近いしダイバーシティに行けばいいだけの話だよね。 なんの魅力も感じないんですが。
ご飯やさんもレベル低いし、お洒落な店もない。⬅決して中傷ではありませんよ。。あくまで主観ですので。
ミッドタウンみたいな商業施設なら歓迎です。湾岸地区には高級路線の商業施設が皆無なので、是非出来て欲しい。
銀座や港区まで行くのは億劫なので。
そういえば昔デックスの場所は伊勢丹になる話が合ったそうです。伊勢丹でもいいなー。

[155: 匿名]

同感です。台場や豊洲とは違う高級路線でいって欲しい。
住友のマンションやオフィスは格好よくて好きなので商業施設も期待してます。

[156: 匿名さん]

ダイバーシティやららぽーとくらいが、住みやすい感じがしますが、外国人や観光客向けの施設を目指してるので、少し違うかな。

資料を見ると、同伴家族と楽しめるとか、ナイトライフとかがキーワードみたいですね。

資料みるかぎり、ハリボテ感は無さそうですね。

[157: 匿名さん]

地下鉄も来る可能性あるなら、それも考慮に入れられるのかな？
間に合わ無い？

[158: 匿名さん]

地下鉄はできるかどうか、できてもいつできるのかが不透明だが埼京線渋谷駅ホーム位置移動は確実なプラス要素。地下鉄に比べたら些細な効果だけど。

[159: 物件比較中さん]

三井だけどラゾーナ川崎みたいに中央広場にステージがあってエンターテイメント会場みたいなものがあって、休日にはそこが賑わうとかだったらいいな。ここは住友だけどさ。

[160: ご近所さん]

ここのマンションもやっぱり有明マンション連合協議会に加盟するんでしょうか。一気に３棟できるわけですから益々のスケールメリットの生まれる有明協議会になりますね。

もしご存知の方いらっしゃれば情報として教えてほしいのですが東雲の多数のタワマン群をたばねる東雲のマンション協議会みたいなものってありますか？ネット検索でいろいろ調べてみたけどヒットしませんでしたのでご存知の方いらっしゃれば教えてください。

[161: 匿名さん]

火曜日の説明会参加した人
新情報あったら教えてくださいー！

雨降ってたしあまり
集まらなかったのかな？
直前に素案がでちゃったから
新しいのはなさそうかね。

[162: 匿名さん]

待ってりゃのらえもんブログに掲載されるのでは？

[163: 匿名さん]

ホテルオペレーターを前面に出して欲しいね。フォーシーズンズとは聞いているが、Wとかでもホントは面白い。サブカルとも相性が良いしね。

[164: 匿名さん]

はやく地下鉄が決まってほしいですね。
ここと有明アリーナ直結できれば、ガレリアやCTAはかなりの恩恵がありますね

[165: 匿名さん]

終点以外に3駅の構想ですから厳しいですね。にぎわいロードができれば有明テニスの森駅だいぶ近くなるはず。

[166: ご近所さん]

厳しいですか?
今のままだとこれだけ大規模なアリーナへの交通の便悪すぎですから
164の内容も充分にありえるのでは?と密かに期待しています

[167: 匿名さん]

悪いですかね？
テニスの森駅から徒歩6分くらいでは？

[168: 匿名さん]

絶対に悪いと思います。そもそもゆりかもめですし。
賑わいロードで近くなるとはいっても、あの距離で途中で雨でも降り出せば雨宿りできるところなんて皆無のただの1本道。
大規模なアリーナ活かすためにもぜひ地下鉄を！

[169: 匿名さん]

個人的には
BRTが晴海からアリーナ寄り道して
AGC経由国際展示場、台場なんて。

[170: 匿名さん]

BRTも地下鉄も豊洲市場に止まらないってことはないのでは。

[171: 匿名さん]

徒歩8分でアクセス悪いと言われても（笑）

[172: 匿名さん]

AGCホテルってやっぱり
ヴィラフォンテーヌってすみふの
ビジネスホテルだよね〜

使ったことないから雰囲気
知らないんだけど、
どんな感じ？

[173: 匿名さん]

どうやらビジネスホテルじゃないみたいですよ。
サービスアパートメントっていうジャンルで、六本木とかで外国人相手にやってる高級路線ものみたいです。

フォーシーズンズって噂もありますがね。

[174: 匿名さん]

ホテルの件はこのあたりにちょっとだけ出てますね。
やはり外国人向けを意識してるようです。観光客というより、家族連れビジネスパーソンや医者向けという感じですかねぇ。

http://wangantower.com/?p=10513

●ホテル
・サービスアパートメントと合わせて多言語対応のスタッフを配置 ・レストラン、フィットネスなどの利便施設等の整備
●サービスアパートメント
・宿泊施設やビジネス支援施設と 一体的にホテルサービスを提供
・MICE関連需要や、隣接する 国際医療機関に訪れる患者・研 修医・研究員等、様々な目的や 期間に対応

[175: 匿名さん]

レストランあるホテルは良いね。

[176: 買い換え検討中]

早く工事はじまれー。

[177: 匿名さん]

着工は来年の10月ですね。

[178: 匿名]

>>177
期待が持てますね。

[179: 匿名さん]

ガーデンシティの3Lを買いたいんですが、
販売開始時期
予想坪単価
ガラスカーテンウォールの部屋あるか？
わかる人教えて下さい！

[180: 匿名さん]

>>174

裕福な外国人は、良質なインターやプレがたくさんあるところで無いと、住んでくれないよ。

[181: 匿名]

駅周辺にたむろする日雇いを排除しないと街のイメージが悪化するよ

[182: 匿名さん]

>>181
排除したらイベント準備や建造物・道路の工事に支障が出る。駅周辺はある程度仕方ないとあきらめるしかない。飲食、喫煙禁止の貼り紙の前で堂々と地べたに座ってタバコ吸いながら酒宴するような豪傑揃いだからケンカになったら秒殺されること請け合い。

[183: 匿名]

有明は駅力がなさすぎなんだよな…

[184: 匿名さん]

5～10年後には豊洲を抜いているかもしれないけどね。
有明住民はそれを見越して購入している人も多い。

[185: 匿名さん]

>>183
駅力ってなんだ？
ひょっとして鉄ちゃん？

[186: 匿名]

先見の明とやらで購入したら、千客万来施設のあのざま。おまけに三井が事業主の横浜での傾きマンションの大チョンボ。人生何が起こっても不思議じゃあないのよ。
予想は予想。誰も先は読めません。

[187: 匿名さん]

有明ガーデンシティで大逆転ですな。おめでとうございます。

[188: 匿名さん]

>>187
交通不便が解消しない限りなかなか逆転はせんと思うよ。あ、でもスミフだし売り出し価格という点では逆転するな。

あと、基本的に豊洲民としてもららぽーとに続く大型商業施設がすぐお隣にできるのはウェルカムなので、いい施設ができるのを期待してます！

[189: 匿名さん]

>>188
電車で通勤してると駅意識しなきゃだから大変だよね。
早く偉くなってね。

[190: 匿名]

車で通勤できるような奴はもっと都心部のマンション買えるでしょ

[191: 匿名さん]

>>189
偉い＝車通勤

・・・

（笑）

[192: 匿名さん]

>>190
豊洲より都心ですよ。ここはまだできてない。
車も1桁違うし会社も都心。
ただ私が偉いとかではなく、おそらく貴方は普通のサラリーマンで、
まだ上にいく余地があるかなと。

でもこうやって上から来られると嫌な気持ちしませんか？
なので188のような投稿はやめていただきたいのです。

[193: 買い換え検討中]

みんなは自分で運転している自動車なんでしょ？俺は「運転手つき」の「電車」で通勤しているけど、何か？

[194: 匿名さん、]

車が一桁違う
電車より車通勤が上
自宅は豊洲より都心
会社も豊洲より都心
有明は豊洲より上

仕上がってる有明住民ですやん。

[195: 匿名さん]

>>193
すごい！
ゆりかもめには運転手いないよ！

[196: 匿名さん]

住不の商業施設ってのがいまいち想像つかん。

[197: 匿名さん]

>>194
豊洲民必死だな。
いいね、同じ江東区だと引越ししやすくて。

[198: 匿名]

事業者が三井の様に傾くマンション建て無いでね。
基礎工事よろしく。

[199: 匿名さん]

車通勤がどうとかは置いといて、一般的な評価としてはやっぱりメトロとゆりかもめ＋りんかい線では前者の方が価値は高いでしょう。BRTがどれだけ貢献するかにもよりますが、AGCの最大の弱点が交通利便性にあることは間違いないでしょうね。
問題は住不がそれをどれだけ価格に織り込んでくるか、それともいつものKY価格でくるのか、という点かなぁ。もしKYでなければ、私もぜひ購入を検討したいと思ってます。

[200: 匿名さん]

>>199
KY価格というのは平均坪単価いくら以上ですか？

[201: 匿名さん]

土地取得自体は値上がり前とはいえ、これから売り出すとなると坪350以下はまずありえないでしょうね。
1番高く売り出せ時期を探り続けて、何年もスミフは寝かせてたわけだしね。

[202: 匿名さん]

>>200
KYラインですか？ 面白いですね。みなさんの考えるKYライン聞いてみたいです。
ちなみに私は、そうですねぇ．．．平均坪単価370にしときましょう。

[203: 有明住人]

交通が不便とは何が不便なのですか？
ガーデンシティーの立地は駅までも近く、非常に快適だと思われます。

ゆりかもめとりんかい線の両方を通勤で利用したことがありますが朝は
・ゆりかもめだと3.5分に一本
・りんかい線だと5分に一本
混雑なく座れます。体の弱い方や女性の方でも安心ですね。
土日の昼はむしろ平日より多くなったりと、嬉しい誤算もあります。

車ですが、高速もすぐ近くにあるので、快適ですよ。
羽田空港へは本当にすぐにいけますし、東京駅方面はもとより、
渋谷・新宿方面も首都高中央環状線が完成したことで都心環状線が何かあっても行けるようになりました。
物流の拠点にもなっているくらいですから、車的にはここよりいいところを探すのは難しいかもしれません。
西側に行く一般道としては臨海トンネルとレインボーブリッジの2つがありましたが、357号の東京港トンネル（海側）も完成するということで、ますます便利になりますね。

ただし、池袋などの東京の北側（反対側）には弱い気がしますね。
また有明も江東区ですが、豊洲より向こう側の江東区（門前仲町以外）へのアクセスが弱い感じがします。

[204: 匿名さん]

>>203
誰も不便とは言ってませんよ。比較の上の話で、>>199の言ってる

> 一般的な評価としてはやっぱりメトロとゆりかもめ＋りんかい線では前者の方が価値は高いでしょう。BRTがどれだけ貢献するかにもよりますが

は別に間違ってないかと。

[205: 匿名さん]

>>204
メトロといっても有楽町線ですし、人によってはりんかい線の方がいいのでは？
しかもりんかい線はJRになる可能性があります。

[206: 匿名さん]

>>205
「人によっては」「可能性が」の限定を除けば、やっぱりメトロのがいいよね。

[207: 匿名さん]

流れは完全に有明に来てる感じがしますね～。
ついに有明の時代が到来ですね。長かった・・・。

[208: 匿名さん]

>>206
地下鉄来たら完全に持ってかれますね。
来るなと祈っててください。

[209: 匿名さん]

メトロって有楽町線ですよね。
それとりんかい線を比較するなら、りんかい線の方が便利かもね

[210: 匿名さん]

>>202
370いいラインですね。
DTがひとつの指標になりますね。
こっちの方が全然価値あるものになると思いますが。