有明住民そして湾岸ファンの皆様お待たせしました!
最強の複合施設誕生へ動き出しました!
まさしく豊洲を凌ぐ有明の誕生です!
前スレ
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/351076/
ネガもポジも荒らしもに っこりも交えて行きましょう。
まったり・ほっくり・怒涛の変化が有明スタイル!
概要から抜粋。
>----
>キ 次の数量を遵守すること。
> (ア)住宅計画戸数はおおむね1,500 戸以上で、2,000 戸以内とすること。
> (イ)商業施設の延べ面積は10,000 ㎡以上、業務施設の延べ面積は3,000 ㎡以上とすること。
> (ウ)商業施設の延べ面積は、業務施設の延べ面積以上とすること。
>
>ク 地区住民の生活を支える生鮮食品販売店舗、保育所のほか、生活利便施設を整備すること。
>ケ 多様な来街者が多く訪れる文化・レクリエーション機能や教育機能、商業機能を備え
>た魅力ある施設を整備すること。
[スレ作成日時]2015-07-28 13:06:53
- 所在地:東京都江東区有明二丁目107番5他(地番)
- 交通:東京臨海高速鉄道りんかい線 「国際展示場」駅 徒歩4分 ~8分
- 価格:6,800万円~1億6,500万円
- 間取:1LDK~3LDK
- 専有面積:38.20m2~82.88m2
- 販売戸数/総戸数: 45戸 / 1,539戸
有明ガーデンシティー(その12)
3116:
匿名さん
[2016-12-18 11:13:04]
夜間人口が増えれば生活利便性も上がるはずだがほんとにこんなに増えるのだろうか
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3125:
匿名さん
[2016-12-18 19:28:49]
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3284:
匿名さん
[2016-12-20 20:45:25]
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3302:
匿名さん
[2016-12-21 00:25:21]
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3363:
匿名さん
[2016-12-22 21:02:33]
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3382:
匿名さん
[2016-12-23 10:28:26]
>>3372
有明住民だが3372の嘘。 ①マンションから有明テニスの森までの時間は有明テニスの森から一番近いブリリアマーレでも5分かかる ②有明テニスの森駅、平日朝7時台の運行本数は12本。列車到着まで平均2-3分は待つ ③有楽町線豊洲駅朝7時台は3-4分間隔で、列車到着まで平均2分は待つ というわけで、どんなに急いでも駅まで5分、乗車時間26分で30分以上はかかる。20分では到底着けない。 それは3372は一番わかっているはず。 |
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3391:
匿名さん
[2016-12-23 11:42:50]
でも、地下鉄は出来ない。国の交通政策審議会の答申は次の通り。
【課題】 都心部・臨海地域地下鉄構想は事業性に課題があり、検討熟度が低く構想段階であるため、関係地方公共団体等において、事業主体を含めた事業計画について、十分な検討が行われることを期待。 また、事業性の確保に向けて、都心部・臨海地域地下鉄構想と常磐新線延伸を一体で整備し、常磐新線との直通運転化等を含めた事業計画について、検討が行われることを期待。 お役所なのでオブラートに包んだ物言いになっているが、つまり、 都心部・臨海地域地下鉄構想は採算が取れない。3セクにするというが、検討が甘く、事業主体がどこになるのかさえ決まっていない。もうちょっと考えろ。 有明住民何か少ないんだから、せめて赤字にならないようにするためにはつくばエクスプレスの東京駅延伸構想と組み合わせて、つくばエクスプレスとの直通運転でもしなきゃ無理だろ。やり直し! ってことだ。しかも、中央区が言っているだけで江東区は全くやる気がない。江東区は「有明には1万人くらいしかいないんだからBRTが出来れば十分だろ?江東区にとっては豊住線が先だ。それは国からGoをもらってる。臨海地下鉄については中央区がガタガタ言ってるが、江東区はお手並み拝見というところだ。無理だろ。」という立場だ。 |
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3408:
匿名さん
[2016-12-23 14:58:00]
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3429:
匿名さん
[2016-12-23 18:36:23]
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3440:
匿名さん
[2016-12-23 20:21:36]
>>3436
でも、地下鉄は出来ない。国の交通政策審議会の答申は次の通り。 【課題】 都心部・臨海地域地下鉄構想は事業性に課題があり、検討熟度が低く構想段階であるため、関係地方公共団体等において、事業主体を含めた事業計画について、十分な検討が行われることを期待。 また、事業性の確保に向けて、都心部・臨海地域地下鉄構想と常磐新線延伸を一体で整備し、常磐新線との直通運転化等を含めた事業計画について、検討が行われることを期待。 お役所なのでオブラートに包んだ物言いになっているが、つまり、 都心部・臨海地域地下鉄構想は採算が取れない。3セクにするというが、検討が甘く、事業主体がどこになるのかさえ決まっていない。もうちょっと考えろ。 有明住民何か少ないんだから、せめて赤字にならないようにするためにはつくばエクスプレスの東京駅延伸構想と組み合わせて、つくばエクスプレスとの直通運転でもしなきゃ無理だろ。やり直し! ってことだ。しかも、中央区が言っているだけで江東区は全くやる気がない。江東区は「有明には1万人くらいしかいないんだからBRTが出来れば十分だろ?江東区にとっては豊住線が先だ。それは国からGoをもらってる。臨海地下鉄については中央区がガタガタ言ってるが、江東区はお手並み拝見というところだ。無理だろ。」という立場だ。 |
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3444:
匿名さん
[2016-12-23 20:36:22]
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3466:
匿名さん
[2016-12-24 04:33:43]
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3534:
匿名さん
[2016-12-26 13:21:20]
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3859:
匿名さん
[2017-01-02 11:46:07]
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4056:
匿名さん
[2017-01-04 00:18:17]
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4072:
匿名さん
[2017-01-04 00:31:06]
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4134:
匿名さん
[2017-01-04 01:31:05]
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4261:
匿名さん
[2017-01-05 16:51:22]
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4262:
匿名さん
[2017-01-05 16:55:20]
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5115:
匿名さん
[2017-02-04 00:59:27]
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by 管理担当
こちらは閉鎖されました。 |