流山おおたかの森の開発（周辺住民専用） その２

[匿名さん [男性]]

前レスが1000件になっていたので、流山おおたかの森の開発（周辺住民専用） その２です。
流山おおたかの森の開発について、周辺の戸建て住民さんとマンション住民さん。
引く続きいろいろ情報交換をしていきましょう。

前スレ：http://www.e-kodate.com/bbs/thread/338857/

[35646: ☆周辺住民3]

現在のTXに関しては廃線の心配は無いと思いますよ

野田線を含む東武鉄道は、在宅ワークへの移行がすくなかったのか
乗客減率は少ないそうですが、観光・ホテル・百貨店などの
鉄道以外での経営が、大きく落ち込んでるそうです

東武鉄道　2020年度売上高4,963億　営業利益（損失）▲135億　純利益（損益）▲249億
2019年度売上高　6,538億（▲24.1％）　営業利益626億　純利益355億
鉄道事業だけの営業損失は10億です



TXの乗車人数が実際に減っているのか、今年2月までの乗車人数速報に
去年3月の人数を足して、一日の平均を出してみました

TX流山おおたかの森駅　
2020年度平均　29,222人（前年度39,714人の-26.6％）
2021年度予想　32,275人（約10.5％増）

コロナ前に比べれば、まだ16～17％は低いですが
人口増などで乗車人数は回復してきているので
駅周辺の商業客数も回復するでしょう


TX全体
2020年度平均　278,000人（前年度39万5,000人の-30％）
2021年度予想　304,000人（303,916人）約9.4％増・・・一日平均で約26,000人回復

少なく見積もっていますので、実際は10％まで乗車人数は回復してると思います


TXの純利益（損失）で見ると、2019年度が約60億の純利益で
2020年度が約80億の損失ですので、140億ほど利益が下がっています

運賃収入が450億から310億へ落ちているので、2020年度での設備や経費で
おそらく390億以上の運賃収入が無いと、利益が出ないのでしょう
（運輸雑収入や、営業外費用・収益は無視しています）

2021年度の乗車人数予想で計算すると、10％の回復では約46億しか戻らないので
まだ単年で約34億の損失が出ると思います

2019年度時点での利益余剰金が、約125億ありましたが
2020年度の約80億の損失で、45億まで減りました
2021年度の営業実施報告で更に約34億減って、11億まで減ってしまいそうですが
TXの運営的には、まだ心配の無い範囲の損失になるのでしょう


TX自体が三セク地方鉄道ですので、大手とは違って商業・観光・ホテル業が無く
不動産や賃貸収入の影響が少なかったので、大きな崩れはありません
（大規模な設備投資や、更新費用に影響が出るかも知れません）

沿線の人口は増加傾向にあるので、将来的な心配は無さそうです
2022年度に乗客が12％増の344,000人まで回復すれば
累積赤字にならずに、経営的には安定しそうですよ