Brillia（ブリリア）鷺沼ってどうですか？

[物件比較中さん [男性 30代]]

Brillia（ブリリア）鷺沼についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。



所在地：神奈川県川崎市宮前区有馬1丁目2-1ほか（地番）
交通：東急田園都市線 「鷺沼」駅 徒歩4分
間取：3LDK・4LDK
面積：70.41平米～88.97平米
売主：東京建物　八重洲分室
販売代理：東京建物不動産販売
施工会社：株式会社NB建設（予定）
管理会社：株式会社東京建物アメニティサポート

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

[127: 匿名さん]

いいんじゃない
車ばなれも多いし

私は
休みに遠出するから車は離せません
山登り、スキー、温泉など
旅行もマイカーがあると格段に楽しい

買い物は
車があるとセンター北とかも近いから
行きやすいよ
オーケーストアとかも行ける

まあなくてもなんとかなるから
どっちでもいいのでは？

[128: 匿名さん]

郊外とか人気のないエリアのマンションは、それほど価格が高騰してない気がします。

武蔵小杉のある物件は、予定価格は強気に設定しといて、客の反応みて正式価格は数百万ほど下げてました。
建築資材と人件費高騰というのも確かだけど、便乗値上げ的な面もあるはず。

30代で頭金3割あって、貯蓄もたっぷりあって、子供1人以下、車無しとかだったら、年収1000万程度でも余裕で買えますね。

[129: 匿名さん]

>>126
カーシェアは？

[130: 購入検討中さん]

車を買える人が羨ましいです。
うちはお金がないのでカーシェアを考えてます。

[131: 匿名さん]

お金がないからカーシェアというより、
無駄なお金は使いたくなからカーシェアでしょ。
マンションも高くて
教育費もかかる
どこか削らないとね。

ところで、この物件の近くにカーシェアありますか？

[132: 購入検討中さん]

>131
カーシェアの利用者のほとんどはお金がないから利用してる人がほとんどです。
鷺沼周辺はカーシェアできる場所がたくさんありますよ。

[133: 匿名]

＞カーシェアの利用者のほとんどは
お金がないから利用してる人がほとんどです。

それはどうですかね？
お金がなければカーシェアなんか使いませんからね。

偶にしか車を使わない、維持管理がわずらわしい、
駐車場確保の問題、等々の理由で
カーシェアを利用している人も多いと思いますよ。

[134: 匿名さん]

車は半分は趣味だからね〜

コスパ考えればカーシェアやレンタカーで十分

車中泊したりキャンプしたり
する人は車持ちたいよね

でも駐車場とか色々かかるんだよね

[135: 匿名さん]

そ、そ。お金がないからカーシェアというわけではない。車は金食い虫だからね。
だから、デフレの時代、一週間に一度しか稼働しないものにムダ金は使いたくないという
ニーズに応えたのがカーシェアだ。車＝ステイタスだったのは事実上、昭和までだよ。

[136: 購入検討中さん]

自分はお金がないからカーシェアです。
車を買えるお金があったら車を買ってます。

[137: 購入検討中さん [男性 30代]]

鷺沼ってこんなに高かったですかね？
鷺沼の魅力教えて下さい。
7000万前後は少し前の桜新町辺りの価格ですね。

[138: ご近所さん [男性 30代]]

車がないと東急ストアしかないです。
ライフとか港北のOKとかセンター北で買い物出来ないなぁ〜
まぁ〜週1だったらタクシーの方が安いかな。

[139: ご近所さん [男性 30代]]

>>137
急行停車駅で案外静か。
休日のたまプラ周辺は住むにはうるさいです。鷺沼は住む所、たまプラは買い物に行く所。

[140: 匿名さん]

>139

たまプラも住宅地は静かだけど、どの辺りが休日になるとうるさいですか？

[141: 購入検討中さん [男性]]

あのー、この辺りは車あった方がいいのでしょうか？
って、お聞きしたかっんですけど。。。

[142: 匿名さん]

>>137
たまプラから都内寄りの値段がすごいですね。
鷺沼の魅力はなんてたって、都内へのアクセスの良さですよ。
閑静な住宅街なのに、都内に近い。駅から降りると、都心のビルが
垣間見えますから、肌で実感できますよ。
以前はたまプラに住んでたんですが、たった一駅しか変わらないのに、
実感としては随分違いますよ。
それから、東急からの正式な発表はまだないのですが、大井町線の延伸、
鷺沼まででの複々線化は必至でしょう。
たまプラを境に、都内寄り、それ以遠で二極化が進みそうですね。

>>141
この住所なら車は特に必要ないですね。

[143: 匿名さん]

東急の通勤地獄はただただ苦痛ですが、閑静な住宅街とのトレードオフと考え定年まで頑張るのも一考ですかね。悩ましい。

[144: 匿名さん]

ちなみに鷺沼なら始発がありますよ

みんなが乗る時間をさければ
そんなに苦痛ではないですよ

[145: 匿名さん]

>>142さん
大井町線の延伸って随分前から話しがありますが、
信憑性はどうなんでしょう？
実現すれば便利ですが。

[146: 匿名さん]

>>145
行政はＯＫ出してますから、あとは東急しだい。
たまプラの駅を気を付けてみると、すでに緩急接続が出来るようになってますから、
東急の頭の中には織り込み済みでしょう。
それにしても、これだけ宮前区間でマンションが増えると、
駅構内の安全性も含めて、もうパンクですね。
鷺沼に関して、ロータリーなど駅再開発とセットで行う可能性がありますね。