Brillia Tower 池袋 パート9

[匿名さん]

Brillia Tower 池袋についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

所在地：東京都豊島区南池袋二丁目24番24（地番）
交通：東京メトロ有楽町線 「東池袋」駅 徒歩1分 （地下2階より地下通路直結）
山手線 「池袋」駅 徒歩8分
埼京線 「池袋」駅 徒歩8分

総戸数：432戸（内非分譲住戸110戸）
間取り：1R～3LDK
住戸専有面積：31.25平米～161.26平米（3,398万円～20,998万円）
管理費：9,700円～49,800円
修繕積立金：2,510円～12,910円
その他費用：ｲﾝﾀｰﾈｯﾄ使用料（CATV設備利用料含む）（月額）/1,188円
町会費（月額）/200円

売主：東京建物
売主：財団法人首都圏不燃建築公社
販売代理：東京建物不動産販売
販売代理：三井不動産レジデンシャル
施工会社：大成建設 東京支店
管理会社：東京建物アメニティサポート/首都圏建物管理株式会社・株式会社長友共同企業体

[807: 匿名さん]

南池袋公園の地下は変電所ですよ

[808: 匿名さん]

変電所は知ってるんだけど、なんか地下出入り口みたいなのが出来てない?

[809: 匿名さん]

変電所の上の地下１階は駐輪場じゃなかったっけ？
駐輪場出入口造てるのと違う？

[810: 匿名さん]

変電所と地下１階に自転車駐車場です
http://toshima-komei.gr.jp/news1/2011/876.html

[811: 匿名さん]

そうだったんだ!　ありがとう。
駐輪場出来るんだね。池袋駅少なそうだったし、便利になるんだね

[812: 匿名さん]

池袋にわざわざ自転車で来てほしくないな。

[813: 匿名さん]

そっかな。池袋まで自転車５分の住んでますが、
自転車で池袋を楽しむのっていいですよ。

[814: 匿名さん]

大塚あたりの人が使用するのでは?
東池袋駅周辺は池袋まで徒歩8分なら必要ないし。

人が増えれば活気出るよ。
東京駅も赤羽駅に次いで駐輪多いし。
東京駅の駐輪は手頃なマンションが多くできて湾岸住民が増えたからだし。

お陰で中央区は人工増加都市として、評価されてる。
年寄りが増えるから、今後は人口増加目指さないと。
人口多ければ助成金も出るが過疎になれば厳しい。

[815: 匿名さん]

迷惑駐輪や歩道を走る自転車にはほんと参るんだよ。
自転車5分と池袋駅徒歩圏の考え方の違いかな。

[816: 匿名さん]

富裕層が池袋なんてうんぬんいってる発想がもうおかしい

田舎でもどこでも金持ちはいるって。金持って無いからわかんないんだよなそのへんがｗ

[817: 匿名さん]

駐輪場行ってスロープ押して1階に上がる手間と時間考えたら
池袋駅に着いちゃうので、いつも歩きです。

[818: 匿名さん]

確かに迷惑駐輪は困るね…
暴走も、徒歩者の迷惑
う～ん、もう出来上がるものはどうにもならないし。
モラルがある人多い事願うよ

[819: 匿名さん]

副都心線駅はできるみたいですよ。営業が断言してたし、都議選で現職の議員も明言してました。
購入予定者のスレは立たないのでしょうか？オプションのお話などをもっとお聞きしたいです。

[820: 匿名さん]

東池袋四丁目市街地再開発事業や新庁舎建設等が進捗し、
相当の利用客が見込めるようになった時期に、新駅設置のための工事を行うものとする確認書を締結しています。

ということは「利用客が増えた」ではなく、「見込めるようになった時期」と区がいっているのですから、
それは新庁舎建設等が進捗するといったことでいいのですよね。

まぁ駅のインフラは完成済みですからね！！！！

[821: 匿名さん]

新駅は5万人超えたらとメトロが公表してるよ。
いま35000人くらいだから、できても20年後じゃない？

[822: 匿名さん]

今年の夏休みは、最寄駅検索に従い東池袋駅ルートでサンシャインへ行く観光客が増えるだろう。
スマホ普及率が格段に上がってることが、新駅実現に一役買うことに。

[823: 匿名さん]

区役所ができるタイミングを逃したらもうできないと思った方が新駅

[824: 匿名さん]

新駅は造幣局跡地の再開発次第。

[825: 匿名さん]

副都心線が開通したら余裕で5万人超えるんだけどね

東池袋駅の需要が伸びないのは有楽町線が微妙だから

[826: 匿名さん]

サンシャインに観光客かぁ、池袋近辺の人しか行かないでのでは？近所に住んでるが、この２〜３年でブティックの撤退多くて、渋谷109とかにありそうな店が無くなって古着屋になった。