山手線の駅力を語るスレ Part5

[匿名さん]

前スレッド
山手線の駅力を語るスレ ４
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/

[4001: 匿名さん]

>>3998
それ以上の優良エリアが現時点ですでにある駅は？

[4002: 匿名さん]

検討する！

[4003: 匿名さん]

これもね。

[4004: 匿名さん]

動きがあるたびに、これだけマスコミ報道があるエリアは他にはない。

[4005: 匿名さん]

WCTさんが感情的な煽りをやめたせいで、新宿推し？の人の品川を落とすそうとする全く説得力のない的外れな書き込みだけが目立つようになった。

[4006: 匿名さん]

>>3995 新宿さんAさん

新宿さんが品川さんを目の敵にしてるのはリニアの始発駅が新宿駅ではなく品川駅になってしまったからなんですかね？

確かに国家プロジェクトであるリニア開業が決まってから2027年に照準を合わせた品川周辺の再開発計画も一気に加速した感があるので悔しがる気持ちもわからんでもないが。

[4007: 匿名さん]

確かに品川に対抗しようとしてる人が必死過ぎて痛々しい。私は住むなら落ち着いた大崎とか目黒あたりがいいけど、品川には投資したい。

[4008: 匿名さん]

もうすぐ年号も改まるけど、新しい年号の東京の中心は東京から品川にかけてのエリア。
なかでも新しい東京の中核として生まれ変わる品川が台風の目であることは、いまさら
動かしようがない。新宿や池袋などは昭和の東京の経済成長を支えた街だが完全に
主役は交代しつつある。

[4009: 匿名さん]

新宿と品川がまるで同等のような書き込みが目立つけど、品川の民は新宿に行ったことがないの？

[4010: 匿名さん]

>>4007
で、どこにするんでるの？

[4011: 匿名さん]

これからますます品川中心の開発が加速して、報道も増えることになる。

新宿さんもいい子にしてれば、５０年後の新新交通の拠点に選ばれて
１００年後ぐらいにはビジネスの中心地から外れた悔しさを払拭できる
日が来るかもしれない。来世に期待して功徳を積むことですな　笑

[4012: 匿名さん]

面白い。品川、品川言ってる人が、品川に住んでないという事実。早く品川に引っ越したらいいのにね。そうすれば、再開発の恩恵を受けられるのに。

[4013: 匿名さん]

新宿は庶民の駅

[4014: 匿名さん]

>>4011
ですな 笑笑

[4015: 匿名さん]

同等なんて誰一人言ってないだろ

風俗、キャバクラやＹ事務所そしてホームレスの数では
新宿さんにかなうものはいないよ。
拠点を置く企業とかイマイチなのを充分にカバーしてる

[4016: 匿名さん]

首都圏に住む4,000人のアンケート。
港区に住む4,000人のアンケートってのも見て見たい。揺るぎない定位置。港南。

[4017: 匿名さん]

＞品川の民は新宿に行ったことがないの？

少なくともここ７－８年は新宿には一歩も足を踏み入れてないな。前に新宿に行ったのは笑っていいとものスタジオ見学のとき。都心ターミナルに住んでると新宿や池袋のような郊外に行く用事はないからね。たまに行くデパートも日本橋や東京駅だし。

[4018: 匿名さん]

>>4011
ですな 笑笑

[4019: 匿名さん]

>>4016

港区で住み心地の良い街BEST5
http://chintaibest.com/kuchikomi_minatoku/

[4020: 匿名さん]

>>4017
品川の民は極端な生活スタイルなんですね。
そんな人もいるんですね。

[4021: 匿名さん]

>>4105
この稚拙な感じは品川さんかな？

[4022: 匿名さん]

品川に住まなくても目黒や恵比寿で品川駅の利便性は享受できるから4007さんの言うように
住むなら目黒や恵比寿だけど、いまさら新宿はないのは同意

[4023: 匿名さん]

>>4019 匿名さん

ごめん、海岸があったね。

[4024: 匿名さん]

>>4020

品川に住んでいて東京駅周辺で働いていて夜に遊ぶのは麻布、六本木という生活で
わざわざ新宿に行かないといけない用事は何？

[4025: 匿名さん]

>>4022 匿名さん

新宿なんて住む場所じゃない。でも誰か住みたいって人いたか？

[4026: 匿名さん]

>>4020 匿名さん

品川さんは笑っていいとも見に行くんだw

[4027: 匿名さん]

>>4019 匿名さん
私のタワマンがある三田がランク外なんですが。

[4028: 匿名さん]

>>4022
品川駅周辺は新規物件の供給もほとんど無いから
目黒や恵比寿あるいは浜松町や芝浦あたりの開発物件なんかを
狙うのも良いかもね。

[4029: 匿名さん]

港区住人が選んだ住み心地のよい街BEST5で港南は２位ですか...やはり品川人気は本物ですなあ

[4030: 匿名さん]

新宿や池袋は学生時代には飲み会なんかで行くことはあったけど
社会人になった今、ほとんど行くことは無いね。
正直、東京駅や品川駅からも遠いから、往復時間を無駄にして
わざわざ出かけていく必要性がない。

[4031: 匿名さん]

>>4030
品川民は行動範囲が狭いんですね
私は品川よりは少し北の方に住んでますが、プライベートでは都内色々なところに出かけます。
飽きません？

[4032: 匿名さん]

>>4029 匿名さん
ちゃんと見たか？星の数とランキングがバラバラだぞ。あの星の数なら麻布十番が１位だろ。それに普通に万年下位の港南がまん中より上にくるわけないだろ。

[4033: 匿名さん]

>>4030 匿名さん
あなたは、東京駅で働いていて、天王洲ではない品川にすんでいるってことですか？

[4034: 匿名さん]

>>4019 匿名さん
白金が１位ってのもありえん。

[4035: 匿名さん]

>>4032 匿名さん

しかも、賃貸で住むランキング。港南で賃貸と言えば、たくさんある都営。

[4036: 匿名さん]

>>4035 匿名さん
賃料が安いのが人気の理由です。

[4037: 匿名さん]

ここにいる品川信者の人たちは最寄駅は品川駅じゃないんだっけ？

[4038: 匿名さん]

何か品川にすごい敗北感。Vタワー買おうかな。安いし。とりあえず全部２割指値してみよっと。

[4039: 周辺住民さん]

そういえば昔東横線沿線住民だった頃は新宿で買い物する機会もありましたけど品川住民となった今はまったくないですね。ブランド品なら銀座の方が品ぞろえが圧倒的ですし、家電なら秋葉原、生活雑貨なら有楽町の無印とかに行きますし。

要するに新宿は、杉並とか三多摩の住民が大丸有銀座まで出かけなくても済むように、大丸有銀座の要素を劣化コピーして集約した街なので、大丸有銀座へのアクセスが良い住民にとっては用がないわけです。

ただし大丸有銀座にはないけど新宿には存在する要素というのもあって、具体的にはゲイとかコリアとかですけど、そういうのを求める人は新宿に行く必要があるでしょうね。

[4040: 匿名さん]

品川くんは山手線を普段使いできない人？

[4041: 匿名さん]

都心に住んでますが、仕事以外において都内で遊ぶところは、銀座50％、新宿20％、渋谷20％、そのほか10％です。
もっぱらプライベートで電車は使いませんが...

[4042: 匿名さん]

>>4039
品川さんが昔。東横沿線の住人だったことはわかりましたが、今は何線沿線の住人なの？

[4043: 匿名さん]

>>4039 周辺住民さん
品川出るだけで疲れちゃうんだから、新宿までは大変だよ。無理すんなよ。

[4044: 匿名さん]

>>4041

渋谷はよいとして新宿20％って具体的には新宿で何すんの？

[4045: 匿名さん]

品川さんは山手線沿線に住みですよね？

[4046: 匿名さん]

新宿は伊勢丹と高島屋をよく使います。
あと、西口はヨドバシとビッグが近いので比較しやすいので本格的に電化製品をチェックするときに便利です。
電車でなく、スーパーカーで行きますので、駐車場が重要です。

[4047: 匿名さん]

>>4046

家電は有楽町のビックで選んでamazonで買って配達してもらう。
デパートは日本橋高島屋か銀座三越。
電車じゃなくスーパーカーは同じｗ

[4048: 匿名さん]

この企業CM何度見てもかっこいい。キャッチコピーは「次の当たり前を作ろう」
時代に応じて進化させてきた東京駅。そして次の時代に東京の中心になるのは品川駅。
品川駅が東京の中心であることが当たり前の時代を作ろうというメッセージ。

https://www.youtube.com/watch?v=vxosSoN6O7A

[4049: 匿名さん]

品川さんは何線沿線にお住まいなんですか？

[4050: 匿名さん]

変えたかったのは歴史じゃない、人々の日常だ...さあ、次の当たり前を作ろう！

そして大写しになる新駅再開発街区...シビれるね。

山手線を運営するＪＲ東日本がイチ推ししているのは品川駅なんだな。

[4051: 匿名さん]

>>4049 匿名さん

最寄りの路線までは6,7分かかります。
品川までは15,6分かかりますよ。
新駅ができると少し時間が短縮できそうです。

[4052: 匿名さん]

4048の画像に自分ちが写っている人は勝ち組。

[4053: 匿名さん]

>>405
だったら語るのは品川駅だけにしておきなよ
ほかの山手線駅のことよくわからないだろ
笑っていいともも終わったしさ

[4054: 周辺住民さん]

>>4053

ということは、全部新宿で完結するぞと豪語している新宿さんなんかは、山手線にすら乗らないわけですから、ますます他の駅について語る資格はないですね。

[4055: 匿名さん]

>>4053 匿名さん
どんだけ 古い ？

[4056: 匿名さん]

>>4053 匿名さん

笑っていいともはよくわかりませんが、最寄りの駅からどちら方向に行っても複数山手線駅にアクセスが良いのですがそれでも語ってはいけないのですか？
確かに品川までは行きは良いのですが、帰りはとても大変なので主にタクシー利用なのですがね。

[4057: 匿名さん]

どうやら、過去の時代の山手線駅力No.1は新宿駅、次の時代の山手線駅力No.1の最有力は
品川駅ということで結論が固まりそうですね。

[4058: 匿名さん]

>>4057 匿名さん

同意。

[4059: 匿名さん]

>>4057
今は？

[4060: 匿名さん]

>>4056
山手線沿線に住めば品川への極端な帰属意識も少しは減るも思うよ。
自分は新宿にも品川にも住んでないけど、プライベートでは銀座、新宿、渋谷、池袋等、いろいろ行きますよ。
タクシーのくだりの意図はよくわかりませんが、足腰弱いのですか？でしたら尚更、もっと交通利便性の良い場所への引越しをお勧めします。

[4061: 匿名さん]

乗り換え駅No1は品川

[4062: 匿名さん]

世界最大の閲覧数を持つトリップアドバイザー
外国人に人気の日本の観光スポット ランキング 2016

1位：伏見稲荷大社/京都府京都市
2位：広島平和記念資料館/広島県広島市
3位：厳島神社/広島県廿日市市
4位：東大寺/奈良県奈良市
5位：サムライ剣舞シアター/京都府京都市
6位：新宿御苑/東京都新宿区
7位：奈良公園/奈良県奈良市
8位：鹿苑寺(金閣寺)/京都府京都市
9位：アキバフクロウ/東京都千代田区
10位：清水寺/京都府京都市
11位：箱根彫刻の森美術館/神奈川県箱根町
12位：高野山 奥之院/和歌山県高野町
13位：禅林寺 永観堂/京都府京都市
14位：三十三間堂/京都府京都市
15位：栗林公園/香川県高松市
16位：白谷雲水峡/鹿児島県屋久島町
17位：成田山 新勝寺/千葉県成田市
18位：浅草(浅草寺)/東京都台東区
19位：大本山大聖院/広島県廿日市市
20位：兼六園/石川県金沢市
21位：沖縄美ら海水族館/沖縄県本部町
22位：立山黒部アルペンルート/富山県立山市
23位：河口湖/山梨県富士河口湖町
24位：弥山/広島県廿日市市
25位：明治神宮/東京都渋谷区
26位：京都駅ビル/京都府京都市
27位：サムライミュージアム/東京都新宿区
28位：ギア専用劇場(ART COMPLEX 1928)/京都府京都市
29位：城崎温泉/兵庫県豊岡市
30位：世界遺産白川郷合掌造り＊＊/岐阜県白川村

なんと新宿から関東圏最多の2スポットエントリー
関西⇔関東の移動時間短縮のため品川さんには通過点としてしっかり頑張ってもらいましょう

[4063: 匿名さん]

>>4060 匿名さん

ご心配いただかなくとも帰りに狭い道を登るのが嫌なだけで、近隣の路線も幾つかありまして交通利便性はとても良いので満足しています。
幹線通り沿いなのと、自宅がくたひれてきたかなと感じるのがちょっとした不満ですかね。

[4064: 匿名さん]

>>4062
長いコピペは迷惑だからいい加減にやめなよ
わからないか

[4065: 匿名さん]

じゃらん5月にオススメランキング

1位　明治神宮
2位　上野動物園
3位　羽田空港
4位　国営昭和記念公園
5位　三鷹の森ジブリ美術館
6位　東京タワー
7位　伊勢丹新宿店
8位　井の頭公園
9位　新宿御苑
10位 浅草寺

新宿が2エントリー
中央線も存在感有りますね

[4066: 匿名さん]

社会人でプライベートで新宿池袋に行く機会ってありますか？
渋谷は行かないけど表参道青山恵比寿界隈はたまに行くので外しました

[4067: 匿名さん]

俺は休日にぶらぶらするのは、表参道、恵比寿、骨董通り、広尾、麻布十番界隈だな。
車で行って15分から20分で着いたら、そのへんの駐車場に車入れて買い物したり
ぶらぶら街歩きしたり。新宿は遠すぎるし、まったく用事がないな。

[4068: 匿名さん]

品川庄司のせいで

品川って聞くだけで嫌悪感を感じる

実際に現地へ行ってもすがすがしさは全く感じない

[4069: 匿名さん]

>>4061

乗換駅No.1は東京だよ。乗り換え客の割合で言ったら田端と日暮里が
乗り換え目的で駅を利用する割合が多い。

[4070: 匿名さん]

東京都産業労働局が毎年発表している「国別外国人旅行者行動特性調査」の最新版
訪問した場所ランキング

1位　新宿・大久保
2位　浅草
3位　銀座
4位　秋葉原
5位　渋谷
6位　東京駅周辺・丸の内・日本橋
7位　上野
8位　原宿・表参道・青山
9位　お台場･東京湾
10位 池袋
11位 六本木・赤坂
12位 築地
13位 品川
14位 新橋・汐留
15位 吉祥寺・三鷹
16位 恵比寿・代官山
17位 墨田・両国
18位 八王子・高尾山
19位 蒲田
20位 伊豆諸島・小笠原諸島

[4071: 4051]

>>4067 匿名さん

私もそのパターンが多いですね。
銀座も含めて電車でも良いのですが、買い物となるとついつい荷物が多くなるので車で移動してしまいます。
渋谷や新宿には仕事でもない限りあまり行くことはありませんね。

[4072: 匿名さん]

8位原宿・表参道・青山
16位恵比寿・代官山
これらのエリアが徒歩圏の渋谷はやはり相当強い

[4073: 匿名さん]

>>4069
田端は山手線で通過してるだけだよ
統計上、山手線⇔東北線の乗換とカウントされるから
同様に品川と東京も
山手線⇔東海道線
東海道線⇔東北線
という統計上の乗換がカウントされている

[4074: 4051]

>>4072 匿名さん

青山は兎も角他の場所へは徒歩ではちょっと行きたくはないですね。

[4075: 匿名さん]

渋谷駅から原宿、表参道、恵比寿、代官山まで歩くのは健康のためにはいいだろう。俺は歩く気はしないが。

[4076: 匿名さん]

>>4073 匿名さん

それを調整した値らしいよ。

[4077: 匿名さん]

トリップアドバイザー東京観光ランキング

1位 新宿御苑 (新宿区)
2位 レッスン & ワークショップ (98)
3位 明治神宮 (渋谷区)
4位 浅草 (台東区)
5位 浅草寺 (台東区)
6位 カルチャー ツアー (62)
7位 東京メトロ
8位 東京都庁舎 (新宿区)
9位 料理教室 (68)
10位 東京都江戸東京博物館 (墨田区)
11位 上野恩賜公園 (上野公園) (台東区)
12位 シティ ツアー (60)
13位 東京スカイツリー (墨田区)
14位 千鳥ヶ淵 (千代田区)
15位 東京タワー (港区)
16位 サムライ ミュージアム (新宿区)
17位 根津美術館 (港区)
18位 渋谷駅前 スクランブル交差点 (渋谷区)
19位 お台場 (港区)
20位 東京シティビュー　(六本木ヒルズ展望台） (港区)
21位 銀座 (中央区)
22位 両国国技館 (墨田区)
23位 東京駅丸の内駅舎 (千代田区)
24位 東京国立博物館 (台東区)
25位 秋葉原 (千代田区)
26位 代々木公園 (渋谷区)
27位 H.I.S. ツーリストインフォメーションセンター 原宿 (渋谷区)
28位 国立新美術館 (港区)
29位 浜離宮恩賜庭園 (中央区)
30位 ホテルニューオータニ庭園 (千代田区)

7位に東京メトロがランクイン
これは意外だね

[4078: 匿名さん]

>>4076
元記事で調整していないと書いてあるが

[4079: 匿名さん]

>>4078
そのようですね

～以下引用～
>なお、『都市交通年報』では各路線の正式な区間に基づいて乗り換え客数を掲載しており、この数値をもとにデータを集計した。

>山手線の電車に乗ったまま直通する利用客も品川駅で乗り換えたものと扱われてしまう。

>田端駅の「躍進」には注釈を付けねばならない。この駅の乗り換え客のうち95%に当たる52万6130人は、東北線東京・上野方面と山手線池袋方面との間を移動する人たちであるからだ。
>つまり、多くは山手線の電車に乗ったまま直通していると考えられる。

[4080: 匿名さん]

こうしてみると新宿渋谷は観光地としても人気が高い
山手線の中でもメトロが有ると便利
品川の乗換客数は実際には渋谷と同程度
おそらくメトロがないのがかなり痛い

[4081: 匿名さん]

品川駅の最近の混雑半端ない。
あのまま再開発進むと駅パンクする。
JR改札が高輪口なのが原因。
駅を大改造して欲しい。

[4082: 匿名さん]

>>4081 匿名さん
高輪側に住めば解決

[4083: 匿名さん]

まもなく北口ができ、さらに京急の移設もあるので、港南口は今よりかなりマシになるから期待しましょう。

[4084: 4083]

間違えた、良くなるのは高輪口だけでした。

[4085: 匿名さん]

コピペさんも余裕が無くなってきたな

[4086: 匿名さん]

>>4084 4083さん

港南口側のタワマンは駅に近いわけじゃないし。

[4087: 匿名さん]

>>4077 匿名さん
ふざけんじゃねえぞ。品川は10年後で勝負するんだ。今の話題だすんじゃねぇ。(品川さんの気持ち代弁)

[4088: 匿名さん]

>>4051
品川さんは品川駅まで徒歩15分の場所に住まれてるんですね。
もう少し駅近に住めてたなら、他の山手線の再開発の恩恵も受けやすかっただろうにね。

[4089: 匿名さん]

>>4088 匿名さん
徒歩15分ってクソ立地すぎる。

[4090: 匿名さん]

街の100人にインタビューしたら、

「新宿渋谷池袋なら私鉄からそこで乗り換え利用してる駅だから立ち寄りますが、
　品川田町？まず行きませんね。降りることはさらにないです」

が普通だから。
乗降客の上位１,２,３を足したら、どれかの駅を使ってる人の割合は圧倒的だから。

品川住民が新宿に7.8年行ってない、普段行く必要がない、その内情はわかった。
それをゴリゴリ押して人に詰め寄る感じが普通ではない、それもわかった。
このスレを読めば、ちょっと異常者がいるな、としか思われないでしょう。

[4091: 匿名さん]

>街の100人にインタビューしたら、 「新宿渋谷池袋なら私鉄からそこで乗り換え利用してる駅だから立ち寄りますが、 品川田町？まず行きませんね。降りることはさらにないです」が普通だから

ご自身の「脳内で妄想インタビュー」　さすが支離滅裂さん！

[4092: 匿名さん]

徒歩15分はないなぁ
品川さんは不便なところに住んでるね
１キロ以上先の再開発なんか大して関係ないだろうになんでそんなに熱いんだろ
なんで山手線の駅近おすすめだよ

[4093: 匿名さん]

>>4044
カッコイイですね。

今後ＪＲ東日本が最も力を入れるのは品川、ＪＲ東海はいわずもがな
それに加えて西武や京急なども社運を賭けて品川の開発に取り組み
国や都も全力で推進している。その開発面積は確定しているものだけで約35万㎡
日本国内で官民あげてこれほどのプロジェクトが集中する地域は他に存在しない。
時代の流れは間違いなく品川に向かっている。

[4094: 匿名さん]

新宿住友ビルの７階レベルのガラスドームに、
新宿ミラノ座跡地にできるワールドプレミアム劇場の話。
いいね。行ってみたいね！

渋谷駅に高さ230ｍの屋上レストラン。
いいね。行ってみたいね！

港南の無駄に広い敷地に７本が点在する高さ160ｍ以下のビルにはかないませんよ。
そのスカスカの配置と、最短でも10年も待たされる我慢レベルには。（笑）
待たされた挙句に外国企業が押し寄せて肩身が狭いだけ。
西武と京急は、ホテルと観光客向けの店。これも最短でも10年先。
あと30年生きられる人には余生の1/3以上が工事中で、まだなの？まだなの？
リニアで１時間短縮できても、人生のどれだけ無駄にしてるのか、って話。

[4095: 匿名さん]

そう。
まだ品川には何も人が集まってくる場所ができてないんですよね！

まだ何も。

[4096: 匿名さん]

品川駅徒歩15分の人が「新宿は郊外」「品川日本一」と言ってたのか･･･
積極的に使いたい言葉ではないですが、他の方もいうように品川さんは異常者かもしれませんね。

[4097: 匿名さん]

>>4095 匿名さん
品川駅の高輪口方面は、今でもシネコン、アクアパーク品川、テニスコート、ボーリング場、BBQ場、釣り堀があるから遊ぶのには結構いいですよ。美味しいお店もありますし。ステラボールではしょっちゅうコンサートやイベントをやってますよ。

[4098: 匿名さん]

絶対に住みたくないランキングでも常にトップクラスの新宿
住みたくないだけでなく近寄りたくないのも人情でしょう。
凶悪犯罪などに巻き込まれたくないですから

[4099: 匿名さん]

品川の日曜日は、ガラガラ。

ライブビューイングのチケットも、３大副都心の会場は瞬間蒸発なのに、品川は・・・

[4100: 匿名さん]

品川駅15分、最寄駅6分（双方向に山手線駅）、高台立地、幹線道路沿い

高輪台周辺だろうね。

[4101: 匿名さん]

新宿は治安がどうのこうのと山手線内で力説してる大の大人がいて、都立新宿高校（偏差値68）の子供らがそれを見たら、きっとその力説ぶりを微笑えましく見てくれるでしょう。

[4102: 匿名さん]

>>4094 匿名さん
そもそも外国企業が大丸有や赤坂六本木虎ノ門から品川に押し寄せるようなことは想像しにくいけど。それより名古屋や大阪との繋がりが大事な国内企業を誘致する方が現実的では。

[4103: 匿名さん]

国立研究開発法人 防災科学技術研究所 J-SHIS

ここの震度予測のデータを読めば、湾岸を買いたいとは思わない。


羽田の２４時間化

羽田に数キロ圏には、住みたいとは思わない。


新駅のマンションは賃貸。

賃貸エリアは民度が下がるので住みたくない。


これだけで品川を選ばない理由としては十分かな。

[4104: 匿名さん]

>>4100
品川さんて山手線内側なの？
外側のくそ立地じゃなくて？

[4105: マンション検討中さん]

>>4101 匿名さん
都立のアホ学生（しかも高校生）を持ち出して何を言いたいんだ？？

[4106: 匿名さん]

「統計でウソをつく法」も知らなかった無教養の新宿さんだから
しかたがないでしょう。

[4107: 匿名さん]

品川さんは港南じゃないんですか？

[4108: 匿名さん]

新宿さんは汚染民さんでしたね。失礼

[4109: 周辺住民さん]

>>4107

私もそう感じました。
自分の住んでいるところが不便なので、将来の開発だけを楽しみにしているように見える。
実際は東側は今とあまり変わらないのに。
お気の毒ですね。

[4110: 匿名さん]

>>4051 >>4063の「品川さん」はコメントを信じれば高輪側だと思う。
港南は合致しない。

[4111: 4051]

やたらと品川15分に食い付かれてますね。
確かに品川駅まではそれなりに時間がかかりますので不便なんですかね？ 銀座も六本木も直通ですのでそこまで不便はしていないつもりでした。
殆ど車移動なので電車を使うことも少ないので恐縮です。
当時坪300万円台で購入した安い所ですので山手線駅近を購入できるような方にとっては不便な場所なのでしょうね。

[4112: 匿名さん]

このスレでいうと
まともな品川さんが(高輪)
異常者の品川さんが(港南)てこと？

わかりにくいので、後者は(港南)て名前にしてほしいです。

[4113: 匿名さん]

>4111
あなたは高輪側の品川さん？

[4114: 匿名さん]

品川の発展計画に焦りまくる豊洲住民とその他駅住民の品川ネガ書き込みだらけだなｗ

[4115: 匿名さん]

港南推しさんへのネガであって高輪や港南というエリアそのものにはむしろ好意的な人が多いと思うけど。

[4116: 匿名さん]

>>4114
書き込みの一つ一つに焦燥感や悔しさが現れていて面白いね。
これからも品川中心の開発が進み、10年20年と差が拡大していく一方
どこまで精神状態が保てるのか、開発の進捗とは別に見所でありますｗ

[4117: 匿名さん]

渋谷行かない、新宿行かないって言ってる奴らは、スーパーカー飼って、いろいろ出歩いた方がビジネスの幅が広がるぜ。
そう言いつつ、仕事以外で池袋は行かないが…

[4118: 匿名さん]

>>4114
「品川の発展計画に他駅住民が焦る」という発想は中々独創的ですね。
品川で核開発でもしてるんでしょうか？

[4119: 匿名さん]

>>4116
港南さんいた。
焦燥感･･････

[4120: 匿名さん]

港南さん、長文コピペやめてね

[4121: 匿名さん]

「品川の発展計画に他駅住民が焦る」ということはないでしょう
「他駅住民を装った汚染地帯民、郊外民が焦っている」のが実態

品川は世界各国や日本各地からのグローバルゲートウェイとなり
都心部はもちろん日本経済を牽引していく存在なのですから
本当に山手線の住民であれば相互に恩恵を受け発展してゆく関係
であり、応援こそすれ焦る必要性など全く無いのですから。

[4122: 匿名さん]

>>4113

高輪に親の代から住んでますが、品川再開発の恩恵とは無縁なのはむしろ高輪ですよ。
港南側は昔とは180度変わりましたが高輪は30年前と変化ありません。
道は狭いし頭上の電線はクモの巣。それに高輪も品川駅前はプリンスエリアなので、
家までは10分以上かかりますが、港南と違って坂道なので夏は汗だく。
新駅ができても駅までの距離は大差ありません。
高輪商店街のオヤジ連中は頭が固くて、街の整備については何にも動かないくせに、
やれマンション建てるというとすぐに反対。そのくせ、新駅の駅名は高輪にしようと
いう運動だけは熱心。
桜田通りの向こうまで行くと洗練されていて、白金一丁目東部北地区市街地再開発事業
などもありますが、高輪は何の計画もなく古いまま。
はっきり言って港南のほうが住みやすいと思います。

[4123: 匿名さん]

品川さんに汚染民や公害民が山手線住民のふりをして噛みつくけど論破されまくる姿をニヤニヤ見守るスレ

[4124: 匿名さん]

>>4121
「他駅住民を装った汚染地帯民、郊外民が焦っている」というのもよくわかりません。
伝えるのが苦手なの？添削する？

[4125: 匿名さん]

>>4121
久しぶりに見る冷静沈着なレスですね。
そもそも山手線は一筋書きで双方向に繋がっているので、どこの開発であれお互いにメリットを享受しあえる関係にあるのが特徴と言えます。
そこが例えばお台場のようにやや孤立したロケーションでは得られないポイントでしょうね。

[4126: 匿名さん]

一筆書きでしたね。

[4127: 匿名さん]

＞実際は東側は今とあまり変わらないのに。

新駅ができて、リニアが開通して変わらないわけがない
こんな情弱だから高根掴みして置いてきぼりになるんでしょうねｗ

[4128: 匿名さん]

>>4123
港南さんですよね？

[4129: 匿名さん]

>>4128
支離滅裂さんやレベルの低い他地域成りすましさんが、いつも諭されているのを見るのも辛いものがあります。

[4130: 匿名さん]

品川Disるなら、品川ポジ書き込んでいるのが港南住民でも高輪住民でも関係ないはずなのに、
彼がやってるのは品川Disではなくて山手線駅推しになりすましてのすぐに「港南Dis」なんだな。

新宿住民になりすますために新宿のポジネタを必死にネットで探して出てきたのが歌舞伎町の
ミラノ座ビル建て替え。
とにかく同じ湾岸のはずなのに差がつく一方の港南が憎くてしょうがないというところで、
汚染地帯住民の書き込みであることがちょんばれ。

[4131: 匿名さん]

いやいや、豊洲さんはとんだ濡れ衣の被害者なので、どこかで憂さ晴らしをしたいだけなのでしょう。

[4132: 匿名さん]

品川には絶対勝てないと認めたから
港南をdisるしか無い新宿さん
せっかく新宿を引っ張り出してきたのに
このボロボロの体たらくぶり。
汚染地帯民は新宿に謝るべき。

[4133: 匿名さん]

>>4128

いいえ。はっきり言って高輪は港南より生活不便です。まずスーパーが非常に少ない。
伊皿子のピーコックの近くに住んでればいいですが、うちからは徒歩で行く気がしません。
コンビニも少ないし、ドラッグストアはありません。

また日用品とは言い難いかもしれませんが、DIY用品やファストファッションなども
品川周辺にはありません。百均などがあれば便利ですが。

港南側には銀行はいくつかありますが高輪側には銀行もない。最近は銀行に出向かなくとも
ネットで多くのことができるので便利になりましたが、やはりあったほうがいいでしょう。
本屋も小さい本屋がWINGに一軒だけですね。

ファミレスもアンミラがありますが少ないですね。
ファミレスなんか行かないという人もいると思いますが、ファミレスは必須という人も
多いと思います。特別に高輪をけなしているわけではなく、今後のまちづくりは
再開発一辺倒じゃなく住民のことを考えてそのへんの配慮をお願いしたいということです。

[4134: 匿名さん]

豊洲移転問題が政局の材料にされたのは仕方がない面はあるにしても、環2やBRTまでもが巻き添えを食って立ち往生いるのはちょっと許せないよね。

[4135: 匿名さん]

>>4133 匿名さん
DIYは三田5丁目にケイヨーD2があるので都心としては十分では。あれで満足できなければ郊外に住むしかない。

[4136: 匿名さん]

環状2号は有明から勝どきまで完成しているんでしょ？早く予定通り虎ノ門まで開通させて欲しいよね。

[4137: 匿名さん]

自分達の敵は港南しかいないと考えたところが、浅はかな新宿さんの誤算
品川の開発には港南だけじゃなく高輪、芝浦、田町まで関わっている。
品川新駅でメリットが大きいのは、一番は泉岳寺周辺の高輪地区だけど
芝浦地区への波及効果も相当なもの。

[4138: 匿名さん]

>>4134

スレ違いの話題だけど、そもそも、あっちのほうを発展させようというのが無理がある。本気で発展させるならJRか、せめて地下鉄通してからだね。それをやらずにBRT、環2作っても税金の無駄。何にもないところにマンションだけボコボコ建てて、なんにも生活は便利にならないうちに先に出てきたのは土壌汚染問題。やっぱり、ふわふわした宣伝やムードに乗せられずに、不動産は高くても山手線沿線のような評価が確立された場所を買っとかないとだめということが図らずも証明された形。

[4139: 周辺住民さん]

新宿さんが本当に新宿住民だったら、裏通りの小じゃれたカフェとか地元の祭りとかの紹介があっても良さそうなものですが、そういう話題は一切ありませんでしたよね。トリップアドバイザーでのランキングとか、住民として生活していくうえではどうでもいいネタばかり。

新宿御苑最高という割には新宿御苑の今年の桜の写真もありませんでしたしね。行ったことないんでしょ実は。

[4140: 匿名さん]

>>4138
東京の湾岸東地区は山手線圏内からかなり外れた立地であるのが、最大のネック。横浜のみなとみらいとの立地の違いを見れば歴然だろう。スレ違いの話題だが。

[4141: 匿名さん]

ここの品川民は敵とか、焦りとか、焦燥感とか何を言いたいのかよくわからん

[4142: 匿名さん]

山手線は江戸四宿(品川・新宿・板橋・千住)をほぼ繋ぐ形で作られている。東京の都心地域が江戸時代から意外と変化していないことが分かるね。

[4143: 匿名さん]

>>4139
品川駅に対抗するには東京駅では近隣マンションはほとんど無いから、新宿駅しか無いと思って必死な思いで新宿民に成りすましたんでしょうが・・・
あんなインターネットでググッたような表面的な情報だけじゃ、どうしようもないですね。

[4144: 匿名さん]

>>4142
正確には江戸四宿と街道の原点・日本橋を結ぶと言った方がいいかな。
板橋宿を池袋、千住宿を上野、そして日本橋を東京と見れば、山手線のルートになる。

[4145: 匿名さん]

>>4142

徳川家康が偉かったのはほとんど手つかずの荒野であった場所を短期間で幕府の本拠地、日本の首都に作り替えたこと。家康時代も江戸にとって最も重要な場所から順次、徳川再開発がされた。

江戸城周辺の旗本御家人が住んだ街を筆頭に、各国の大名屋敷が住んだ場所である番町、麻布、高輪は現代でも最高の住宅地だし、商人町民が集まった日本橋、人形町界隈は最も重要な商業地。江戸時代に大きな宿場町が置かれた品川、新宿は現代でも枢要な交通の要衝。

どこが再開発されようと、どこが発展しようと中心地は動かない。東海道随一の宿場が置かれて栄えた品川はそういう意味でもともとポテンシャルがあったのだが長い間放置されていた場所。いま１５０年ぶりに復権しようとしているのは歴史の必然でもある。

[4146: 匿名さん]

江戸四宿には入ってないが、渋谷も江戸時代に大山参りで賑わった大山街道沿いにある。こうして見ると山手線のターミナル駅と呼ばれる6駅(東京・品川・渋谷・新宿・池袋・上野)は全て、江戸時代に既に主要街道の拠点であったことが分かる。

[4147: 匿名さん]

>>4145 匿名さん
それはみな理解しているでしょう。評価が分かれるのが江戸時代に海の中だった港南。

[4148: 匿名さん]

板橋が池袋に繁栄を奪われたたのはちょっと不運だった。千住と上野は分からないでもない。

[4149: 匿名さん]

>>4145
山手線新駅に交通の要衝だった東海道の往時のにぎわいの再現を目指す新東海道が
作られるのは楽しみで期待されますね。
北品川付近の旧東海道も良い雰囲気でたまに散歩しますが、新旧両東海道の対比も
おもしろそうです。

新東海道は、長さ四百メートルとＪＲ東日本の気合の入れようも伺えます。

「新東海道」江戸の活気再び　山手線新駅・田町－品川間

[4150: 匿名さん]

>>4143

湾岸スレだと堂々と名乗れたが、山手線スレじゃ参加資格ないし。

だけど湾岸スレは豊洲汚染問題スレになっちゃって腹が立つ！

一方で、山手線スレで同じ湾岸のはずの品川の話題が出て

盛り上がってるのはもっと癪に障る。

品川だってもともと埋め立てなんだから汚染もあるはずなのに！

よし、新宿になりすまして品川Disろう！

ってことだった、ということでFA？

[4151: 匿名さん]

大山街道は距離が短いので主要街道に含まれていないが、大山参りというのは随分賑わったみたいだね。渋谷駅の特色のルーツはここにありそうだ。

[4152: 匿名さん]

日本を変える流れは、いつの時代も海から来たということですよ。
港南万歳！

[4153: 匿名さん]

>>4147

江戸初期から東京の歴史は埋め立ての歴史。どこから先に埋め立てられたかで重要度が
わかるね。そして、もともとの重要な場所にどれだけ近かったか？
品川の埋め立てを指示したのは伊藤博文。ちなみに伊藤博文の墓は品川神社にある。
東側が埋め立てられたのはもっと後になってから。しかも、埋め立て後も長い間は
〇号埋め立て地という付番だけで住所のない番外地だった。

[4154: 匿名さん]

>>4099 匿名さん
日曜日の品川駅高輪口に行ったことある？人だらけだけど？

[4155: 匿名さん]

品川駅周辺が埋め立てられたのは明治初期。その外側の港南地区が埋め立てられたのは大正時代。
運河にかかる古い橋の銘板を見れば埋め立て時期がわかる。

[4156: 匿名さん]

徳川家康なくして今の東京はなかったと最近認識されるようになってきた。
秀吉から関東転封を命じられた時、当時の関東の中心であった小田原や鎌倉を選ばず、一面の湿地帯であった寒村の江戸を選んだということに家康の慧眼が表れている。

[4157: 匿名さん]

明治～大正時代の高輪は、陸軍が占領していて開発不可能。
そんな中、海を埋め立てて陸にするニーズが、品川にはあったのですよ。
港南の優位は動きませんな

[4158: 匿名さん]

海の中なんて話であれば大手町や銀座なども埋め立て地
品川は歴史もある古い埋立地だから、湾岸東みたいに汚染物質も無い

[4159: 匿名さん]

家康が江戸入府した八朔の日(8月1日)、随行した諸将は江戸城(今の皇居)の荒廃ぶりに落胆すると同時に、目の前まで潮が迫っているジメジメした瘴癘な環境に不満を口にしたと伝わる。

[4160: 匿名さん]

なんで港南マンション安いんだろう

[4161: 匿名さん]

皇居の目の前まで日比谷入り江が入り込んでいたからね。
当時の東京は、今で言うと北海道の釧路湿原のような感じだったようだ。
そんなところに将来性を見出した家康は確かにすごいね。

[4162: マンション検討中さん]

>>4161 匿名さん
それ逆。江戸城の周りが栄えたってだけ。

[4163: 匿名さん]

湿原はまず土地を乾かさないといけない。
関ケ原の決戦に勝利した家康は外様諸将を動員して、まずこの土木事業に取り掛かる。強大な権力がなければ出来ない工事だっただろう。

[4164: 新宿さんA]

またまた相変わらずですね。

>>DIYは三田5丁目にケイヨーD2がある
懐かしい。１０年前かな行ったことがある。しかし、あの店で満足ですか？
ハンズやロフトのほうが遥かに良いですよ。
新宿さんと名付けられる位ても、頻度は低いが三田や高輪だって行きますよ。
逆に、品川の人が3大副都心方面に来ないその行動範囲の狭さに脅威です。
品川や田町あたりの家族だと、中学生くらいの子供にはそこでは何の魅力ないはず。
竹下通りやサンシャインや代々木公園にも行きたいでしょう。親も最初は付き合って
あげないと駄目ですよ。老夫婦なら品川と新幹線だけでクローズしてていいでしょうが。

3大副都心は恐らく日本一便利な一帯、でも一生そこから出ないで済むよって勢いでごり推し
するほどのものでもない。そこから自由に都心を楽しめばいい。新宿で大抵の用事が済むが、
たとえば大相撲は両国まで行かないと駄目ですからね。というわけで桝席を取ってあるので
初日観戦に行ってきますよ。

今日はこれまで。
では

[4165: 匿名さん]

>>4160 匿名さん
Vタワー買った方が良いよ。
品川さんの話し聞いてると人気らしいけどすごい安く買える。

[4166: 匿名さん]

湿地を乾かすために道三堀のような大きな堀をいくつも開削すると同時に、小名木川、堅川を始めとする運河を何本も通した。こうして丸の内、日本橋といった初期江戸の中心地域に街が形成されるようになった。

[4167: 4051]

>>4164 新宿さんAさん

何を仰りたいのかいまいちわかりませんが、都心で大抵の事は済んでしまうのです。
青山表参道くらいまでは足をのばすこともありますが、渋谷や新宿の駅まで行かなければならない用事は思い付きませんね。

[4168: ツインパークス]

確かにプライベートだと渋谷新宿は行かないですね。
こっちの方の人はやはり銀座が多いのでは？
品川はたまに新幹線で来た友達を迎えに行きます。
お店などは入ったことないです。

[4169: 匿名さん]

ここの品川民は主観が強すぎる気がしますね。
現在販売中のマンションで、品川と名がつくもよは大半が辺境の地であることは事実です。
お金がある方は港南のような不便な場所は選ばないと思いますがね。
品川駅近なら住みやすいと思いますが

[4170: 匿名さん]

東京の鬼門の方角に上野寛永寺と芝増上寺を守護寺として配したが、そこに浅草と芝の繁華街ができた。今も同じ方角にスカイツリーと東京タワーが名物両タワーがあるのは、興味深い。

[4171: 匿名さん]

>>4164 新宿さんAさん

ケイヨーのレスした者ですが、私はいわゆる品川さんではないので都内どこでも行きますよ。新宿も伊勢丹や趣味の専門店に行ったりします。用途によって使い分ければいいだけですね。

[4172: 匿名さん]

山手線沿線にあれば普通そうでしょ。江東区の湾岸のような遠隔地なら別だろうが。

[4173: 匿名さん]

品川駅周辺の住民から見たら新宿駅は郊外というのは本当？

[4174: 匿名さん]

豊洲は郊外ですね、4173さん。

[4175: 匿名さん]

流石に新宿は郊外ということはないでしょうが
新宿さんからは汚染臭や郊外臭がプンプンします

[4176: 匿名さん]

キャラを演じてるってことかな？

[4177: 匿名さん]

下水臭と動物の死臭がする地域とどっちがイヤかな？

[4178: 匿名さん]

>>4175 匿名さん
新宿さんは総称だといったのは品川さん。言ってることがおかしいよ。

[4179: 匿名さん]

経営者の人いますか？私は暇すぎて小さな会社を始めました。。社員を増やしたいのですが、届け出は法務局の「支局」でもいいのですか？　「本局」まで行かないとダメですか？

[4180: 匿名さん]

また意味不明なことを 笑

[4181: 匿名さん]

新宿は郊外ではないですが、都心のビジネス地域から遠く離れているという現実を受け止めるべきです。
新宿さんは図やデータの見方も苦手なようなので、わかりやすくしてみました。
新宿区だけだけでなく、渋谷区、豊島区も都心のビジネス地域である千代田区、港区、中央区から圧倒的な差を付けられているということを認識すべきでしょう。

[4182: 匿名さん]

あれほど新宿さんが「企業数が多いだよぉ～！」って叫んでたのは
何だったんだ？また嘘ついたの？
品川区にさえ抜かされそうな寂しい状況じゃないか(笑)

[4183: 匿名さん]

>>4173 匿名さん
本当。

[4184: 匿名さん]

新宿はゴミ臭い。
港南はウンコ臭い。

どっちがいい？

[4185: 4051]

>>4184 匿名さん

排泄物臭いのは圧倒的に新宿ではないですか?
今の場所に来るまでは西新宿にいましたからよくわかっていますよ。

[4186: 匿名さん]

ホームレスは街頭や公園だけじゃなくて駅の中にもいるしね
駅の通路や地下道でホームレスのあの強烈な臭いを嗅がされることを
思うと出かける気が失せる。

[4187: 匿名さん]

港南の人は下水の匂いになれてるから気にならないかもしれませんが、風向きによっては結構においますよ。
下水よりも食肉工場の方がにおうけど。

[4188: 匿名さん]

港南て安マンション多いし、低所得の質が悪そうなのが多そう。

[4189: 匿名さん]

下水も慣れれば心地よいものですよ

[4190: 匿名さん]

新宿駅って楽しいところですね。新宿駅に裸のおじさん出現！
https://twitter.com/i/videos/863050008878129152
https://twitter.com/Take7373n/status/863050008878129152

[4191: 匿名さん]

>>4189 匿名さん
さすがですね。
やはり下水の街に住める人は心にゆとりがあります。

[4192: 匿名さん]

永久眺望の部屋は高いよ。
あんたには買えないかも？

[4193: 匿名さん]

>>4182 匿名さん
誰も新宿が企業数が多いなんて言ってなかったよ。得意のすり替えですね。
あなたが言ったのは、品川駅だけで、もうすぐ新宿区の上場企業数を抜いてしまうと言ったんだよ。それを、西新宿だけで品川駅の倍あるよと論破(品川風)されたんでしょ。

[4194: 匿名さん]

新宿もいいけどさ新宿駅のすぐ近くとか環境良くないし一駅離れた代々木とかがむしろいいのでは？
渋谷よりは恵比寿、原宿、池袋ではなく目白とかね
品川は駅がでかいわりには繁華街は少ないので高輪側など七、八分離れると山手線内とは思えない住宅地だし大崎なんか駅前がマンションだから便利でいいわ

[4195: 匿名さん]

>>4193 匿名さん
そうそう。品川に必ずスルーされる奴ね。

[4196: 匿名さん]

>>4188 匿名さん
値段が安くても新しい分譲マンション買う層は低所得じゃないですよ
低所得が圧倒的に多いのは都営住宅ですよ

[4197: ツインパークス]

>>4194 匿名さん
おっしゃる通りだと思います。
いくら便利でも繁華街ど真ん中に住むのは避けたいですね。

[4198: 4051]

>>4193 匿名さん

住友不動産販売も上場廃止で見かけ上また減ってしまいましたね。
今年に入ってどれだけ撤退してしまったかご存知ですか？
野村もこのままですと消えてしまいそうですね。

[4199: 匿名さん]

ねえいつまでこの言い争いするの？
企業数とか超どうでもいいよ。

[4200: 匿名さん]

>>4193
何のこと？
それ俺じゃないし。また得意の被害妄想なの？

[4201: 匿名さん]

いやいや大きな問題だろ。

現時点でも山手線西側は東側から天と地ほどの差をつけられてるのに、国や都の戦略で、ここからさらに差が拡がるんだぜ
企業が拠点を選ぶうえでも重大な問題であるだけではなく、住居地域を選ぶうえでも重要な考慮点となる。

ビジネス拠点としての優劣はマンション掲示板では避けては通れない重大な問題

[4202: 匿名さん]

>>4169 匿名さん

お金があるなら港南がいい。いまは品川と名前がついても実際は品川区の大井町や大森や品川シーサイド。

[4203: 匿名さん]

>>4200 匿名さん
あなたの勘違いが悪いんじゃないか？

[4204: 匿名さん]

新宿民ってマンションとデパートと風俗店さえあれば
それでいいって思ってそうｗ

[4205: マンション検討中さん]

>>4202 匿名さん

今や品川ってネームバリューありますからね
相当広い範囲まで品川を冠したマンションが建設されていますね。

[4206: 匿名さん]

もういいじゃん。

どっちも心にゆとりが無さ過ぎだよ。

新宿区と港区じゃ客層というか、住人が求めてるものが違い過ぎてそもそも比べるものでもない気がする。

新宿に住むか品川に住むか悩む人なんて殆どいないだろ。

それぞれが住まいに求めてるものが違うんだよ。

お願いだからこの辺で終わりにしてくれないかな？

[4207: 匿名さん]

>>4206
本当にそう思う。

[4208: 匿名さん]

4206

このスレを見ないのがいちばんです。

　

[4209: 品川さん]

じゃあ、やめよう。

[4210: 匿名さん]

>>4206

絡んでくるのは新宿推しでもなく新宿の名を騙った豊洲民だから、そっちに言ってね。
品川の人気と駅力と今後の発展を語っているだけだから

[4211: 匿名さん]

>>4210
そういう書込みは止めなって
子供じゃないんだからさ

[4212: 匿名さん]

先に絡んできたのはどっちとかどうでもいいよ。
小学生のケンカみたいなこと言わないでくれ。
相手をした時点で同じレベルってことに気付いてね。

[4213: 匿名さん]

こりゃ保育士も大変だな

[4214: 匿名さん]

山手線それぞれの駅でのナンバーワン物件を教えてください。

[4215: 匿名さん]

世界一の新宿摩天楼、ターミナル最下位の品川、これでいいんじゃない。

[4216: 匿名さん]

相手にしないように。

[4217: 匿名さん]

>>4214 匿名さん
品川はいろいろ候補ありそうですね。どこまでを品川と呼ぶかも含めて議論ありますね。隣駅の田町は芝浦アイランドグローヴタワーでしょう。もしくは少し遠いけどタワマンの先駆けとしての価値もあるビンテージマンションの三田綱町パークマンション。

[4218: 匿名さん]

>>4217 匿名さん
そこまで行くと徒歩15分以上だしさすがに田町物件ではないのでは？
田町のことはよく知らないけど芝浦アイランドとカテリーナ三田はどっちが坪単価高いんですかね？

[4219: 匿名さん]

高輪最高！

[4220: 匿名さん]

品川以外は衰退するのは間違いない

[4221: 匿名さん]

山手線だと青山パークタワーが築１０年以上経過しても高値をキープしてますね。

[4222: 匿名さん]

>>4220 匿名さん
これも豊洲住民でしょうね。

[4223: 匿名さん]

各駅のナンバーワン物件は面白いね。
品川は古いけどペアシティルネッサンス。あそこが建て替えになったらすごい物件になると思う。
目黒はブリリアタワーズがその座につくか。五反田は池田山のどれかかな。
恵比寿はやはりガーデンプレイスか。池袋は総合的にブリリアタワー池袋かな。

[4224: 匿名さん]

>>4218 匿名さん
Googleマップによると田町駅から三田綱町パークマンションまで14分です。坂があるので実際はもう少しかかりますね。

[4225: 匿名さん]

>>4224 匿名さん
細かいですが三田綱町パークマンションは徒歩13分、パークマンション三田綱町ザフォレストが徒歩14分でした。

[4226: 匿名さん]

代々木、新宿は該当なしで。

[4227: ツインパークス]

徒歩15分てすごい距離なんですね。
意外。

[4228: 匿名さん]

＞4226

おまえ、新宿を知らないだろ。
新宿の偉大さ、世界１位になった街。

あとはオマケに過ぎないよ。
上野とか恵比寿とかｗ　五反田？品川？ｗ
下町の商店街って感じ。

[4229: 匿名さん]

もはや新宿ヘイトを煽るための自作自演にしか見えんな。
気にしないでおきましょ。

[4230: 匿名さん]

>>4228 匿名さん
食と住を楽しむならやっぱり恵比寿がいい。新宿は買い物にいくところ。

[4231: 匿名さん]

途方もない数字、圧倒的バケモノ、ギネス世界１位のターミナル。

[4232: 匿名さん]

>>4228 匿名さん

私、品川より新宿の方が好きだし詳しいよ。
渋谷の人間ですし。新宿から徒歩10分以内にありましたっけ？

[4233: 匿名さん]

バカだな、徒歩１０分にマンションが建つなんて死亡フラグだろ。
ど田舎でもやっちゃいけないこと。

それはもう都心じゃない。　ただの住宅地。

マンション→駐車場→畑のサイクル　退化してる。

[4234: 匿名さん]

乗降者数みると、銀座とかボッタクリ店とぼったくりのキャバクライメージが強すぎて誰も足を運んでないね。

[4235: 匿名さん]

銀座のカラオケ館、夜オールしただけで１万だった、普通のカラオケ館は1500円のはずだが？ｗ　

ほんと、こういう詐欺の街は消えた方がいいよ。小池や舛添が可愛く見えるわ。

[4236: 匿名さん]

倒産した築地の卸業者は言っていた。銀座に雑魚が卸せないと。。　

得体のしれない熱帯魚が銀座で一皿5000円となってるわけ。　

ほんと　歌舞伎町とかそういうんじゃくて、

銀座は、完全な「悪」なんだよね。

[4237: 匿名さん]

経営者からしてみれば、寿司一皿100万でもそれが経費になるので、

一皿1000万までも、銀座がそういうものなら、まるまる経費で節税できる。

高いほど会社に現金が残る。うれしい。

しかし、銀座で一般の人がまともに買い物なんぞしようものなら、アホですわ。

[4238: 匿名さん]

要するに、銀座はタックスヘブン（租税回避地）脱税のために存在している街なんだ。

[4239: 匿名さん]

品川も詳しいよ
新幹線と京急に乗り換え可能

これ以外の情報は
Yahoo!には無い…

[4240: マンション検討中さん]

>>4237 匿名さん
んなアホな。限度があるわ。
アホ丸出しやな。

[4241: 匿名さん]

極端すぎですね。

銀座のキャバクラで３０万使いました→税務署はそんなもんだろ。経費にしてよろしいとなる。
地方のキャバクラで３０万使いました→税務署はふざけんな！俺も行くが5000円だよなー？　となる。

[4242: 匿名さん]

埋立て地の代表銀座を悪く言うな(怒

[4243: 匿名さん]

>>4237 匿名さん
寿司一皿一千万なんてどんな大企業でも経費にできんわ。
税理士に止められる。
勘違いしてる人が多いけど、経費は全然使い放題ではない。

[4244: 匿名さん]

寿司ネタに釣られたんですか？
恥ずかしいですね・・・

[4245: 匿名さん]

結局、豊洲住民は最後は支離滅裂な話題で荒らして会話を中断させるしかできないのね。
これから品川が東京の台風の目になっていくのがそんなに悔しいなら品川を選択して
おけばよかったのに。

[4246: 匿名さん]

３つの鉄道駅に支えられて品川駅エリアと品川新駅エリアはグローバルゲートウェイとして
確実に発展していく。品川の弱点だった商業機能も充実して世界から人が集まる街に変貌する。

[4247: 匿名さん]

品川の素晴らしさはわかりました。それで品川駅ナンバーワンマンションはどこですか？ペアシティ？Vタワー？

[4248: 匿名さん]

>>4245
気持ちはわかるけど、荒れるからやめましょうね。
品川が素晴らしい街なのは皆しってるから。

[4249: 匿名さん]

>>4245
もういい加減しなさい
迷惑だから荒らすな

[4250: 匿名さん]

>>4245品川さん
まだやってるの?
頭おかしいのか君は？

[4251: 周辺住民さん]

未投入のネタがまだあるので、あっさり降伏しないでほしいなあ。がんばれ新宿さん！

[4252: 匿名さん]

やっぱり品川の人だいぶおかしいわこれ。
どっちも相手にするべきじゃないな。

[4253: 匿名さん]

田端も住みやすそうだったね

[4254: 匿名さん]

品川原理主義!!!

[4255: マンション検討中さん]

マンションコミュニティ内での駅力ですから
生活するでの利便性を重視すると・・・・
新宿・渋谷・池袋は巨大すぎて・・・品川駅は完成に時間が掛かりすぎて・・
そうなるとその駅の隣駅が便利かなと

[4256: マンション検討中さん]

ホームから駅出るまでが早いほうがいいです

[4257: 匿名さん]

>>4255 マンション検討中さん

たしかに田町、代々木、原宿、目白は住むのにいいですね。

[4258: 匿名さん]

やっぱ恵比寿が強いのか
目黒も良いと思うけどね

[4259: ツインパークス]

便利さと、住みやすさの加減が難しいよね。
そう考えるとやはり恵比寿とかはなかなか魅力的なのかも。
バランス取れてる。

[4260: 匿名さん]

便利さと住みやすさを考えれば恵比寿、目黒、品川でしょ。交通に比重を置くなら品川、お店の豊富さなどに比重を置くなら目黒、恵比寿。ターミナル駅から遠くても住みやすさに比重を置くなら目白、駒込。

[4261: 匿名さん]

>>4260 匿名さん
交通に比重を置くならというか、新幹線に乗るならね。
実際地下鉄がない品川は結構住む人選ぶよ。

[4262: 匿名さん]

＞交通に比重を置くなら品川
だから、都内移動できんの？　一番不便だろ。


＞ターミナル駅から遠くても住みやすさに

なんでターミナルが出てくるんだよ。どこ行くんだよ。
誰もターミナルに住みたくねーし。

[4263: 匿名さん]

品川はメトロがないからなぁ
南北線が延伸してくれれば良いんだが
ただ、可能性は高いだろうね

[4264: 匿名さん]

まあ人それぞれだから何とも言えないが新幹線も空港も数ヶ月に一回しか使わない人が多いわけで、別に新幹線に乗るまで片道30分でも大して気にはならないんじゃないかな。
目白は詳しくないけど静かで住みやすそうなイメージ。
高層ビルが目に入らないっていいよね。

[4265: 匿名さん]

成田帰りに思うのが、空港から離れてて良かったってこと。きっちり生活と区別すべきでスカイライナーや成田エキスプレスやら近所にあったら苦痛だろ。人が邪魔だし。

[4266: 匿名さん]

資産１０兆円のバフェットの家は３００万

ビルゲイツだって山奥さ、

資産1000兆円のロックフェラーだって自宅は郊外。　

君たちも富裕層になると価値観が変わってくると思うよ。

[4267: 匿名さん]

ふと思ったんだけど新橋駅って、品川とほぼ同じ路線が停まるんだね。
東海道線、京浜東北線、山手線、横須賀線、
それに加えて品川には新幹線があって、新橋にはゆりかもめと大江戸線の汐留駅に繋がってる。

[4268: 匿名さん]

写真は、バフェットが住んでる３００万の家　ｗ

[4269: 匿名さん]

新橋汐留虎ノ門エリアって大変貌してるかもね
とんでもない好立地だろ

[4270: 匿名さん]

品川くんは金もないのに与沢翼に憧れてるだけだろｗ　そう見えるわ。　与沢は小物だぜ、世界は広いよ。

[4271: 匿名さん]

品川という単語が出たとたんに過剰反応する間抜けどもが大勢いるな。
品川にメトロがないとか、都内が移動できないとか誰も納得しない自分理論で
大騒ぎする。品川が不便なら都内全駅不便だろうに。
まあ、彼らを焦らせているのはこういうことなんだろう。
品川を選ばなかった自分を責めることだな。

[4272: 匿名さん]

＞まあ人それぞれだから何とも言えないが新幹線も空港も数ヶ月に一回しか使わない人が多いわけで、別に新幹線に乗るまで片道30分でも大して気にはならないんじゃないかな。


新幹線と空港に便利なのはプラスアルファだろーに。山手線、京浜東北線、東海道線で東京駅まで8-10分。くわえて常磐線、高崎線、宇都宮線、総武線で各方面へも直通。

京浜急行本線、京急直通都営浅草線で銀座や日本橋も乗り換えなし、成田空港へも直通。これだけあって品川は不便と強弁する奴は草生えるｗ　

それに加えて、新幹線に直接乗れて名古屋、京都、大阪にもすぐ。それより遠くには羽田空港まで乗り換えなし20分。これで武弁というやつは品川より便利な駅はどこなんだか教えてほしいね。

[4273: 匿名さん]

＞成田帰りに思うのが、空港から離れてて良かったってこと。きっちり生活と区別すべきでスカイライナーや成田エキスプレスやら近所にあったら苦痛だろ。人が邪魔だし。

意味不明。駅に住むのかお前は？

[4274: 匿名さん]

品川の乗換客数が渋谷より少ないのには驚いたわ
やっぱメトロがないのが痛手かなぁ

[4275: 匿名さん]

これから新駅と品川駅を中心に東京は成長してゆくんだよ。そんなことをわかってて
見て見ぬふりをしながら掲示板に必死にネガを書かなきゃいけない人は大変だねえ。

[4276: 匿名さん]

>>4274

よく見ろ。

[4277: 匿名さん]

>>4276

これはどういうこと？>>4080

[4278: 匿名さん]

山手線を運営しているJR東日本が一押しして投資を集中させる駅が品川。もう、今後の
駅力一位は決まってるんだよ。

[4279: 匿名さん]

>>4277

口だけならなんでもデタラメ言えるだろ？「山手線で一番乗降客が多いのは目白駅なんだよね」

とこの掲示板に書いてあったら信じるのか？

[4280: 匿名さん]

>>4279

その前のレスからの流れなんだよ
>>4079
>>4080

[4281: 匿名さん]

乗り換え客数だけのランキング

[4282: 匿名さん]

>>4281

～以下引用～
>なお、『都市交通年報』では各路線の正式な区間に基づいて乗り換え客数を掲載しており、この数値をもとにデータを集計した。

>山手線の電車に乗ったまま直通する利用客も品川駅で乗り換えたものと扱われてしまう。

>田端駅の「躍進」には注釈を付けねばならない。この駅の乗り換え客のうち95%に当たる52万6130人は、東北線東京・上野方面と山手線池袋方面との間を移動する人たちであるからだ。
>つまり、多くは山手線の電車に乗ったまま直通していると考えられる。

だってさ

[4283: 匿名さん]

>>4280

ではそういう影響除きの調査数字を持ってこないとだめだな。

[4284: 匿名さん]

そもそも、乗り換え数なんか関係ないんだが。大事なのは乗車人員だ。JR渋谷駅は２７年度にJR品川駅に並ばれた。JR品川駅の伸びからすると、２８年度、２９年度は品川は渋谷を抜いただろう。

[4285: 匿名さん]

>>4281

のデータは古いしね。2009年の数字。もうだいぶ状況は変わってるよ。東横線の
直通運転が始まった渋谷は落ちる一方。品川は毎年伸びる一方。

[4286: 匿名さん]

>>4283
山手線で田端を通過してる客は52万6,130人
品川はもっと多いんじゃないかな

[4287: 匿名さん]

>>4284
渋谷は私鉄も強いからねぇ
JRだけの比較は片手落ちじゃないかね？
まぁ品川の伸びは流石サウスゲートといった感じ

[4288: 匿名さん]

>>4287 匿名さん
それ10回以上言われてるけど、都合悪いのは、品川は全部スルー。流石乗り換え駅。

[4289: 匿名さん]

渋谷
JR 37万人
井の頭線 35万人
銀座線 21万人
半蔵門線 78万人(通過含む)
田園都市線 68万人(通過含む)
東横線 45万人(通過含む)

品川駅
京急 27万人
JR 36万人
東海道新幹線 3万人

以外と品川、結構がんばってた。
通過あると比較無理！

[4290: 匿名さん]

日常的に新幹線乗る人にはいいんでしょ。
少なくともおれにとっては品川は便利ではない。
でも便利だと思う人もいるのはわかる。

別に人それぞれでそれだけの話。

[4291: 匿名さん]

世の中の人が新幹線とメトロどっちを日常的に頻繁に利用するか、考えてみればすぐにわかるでしょ。
地下鉄より新幹線に乗る回数が多い人は品川に住めばいい。

[4292: 匿名さん]

地下鉄駅が止まらない上にホームから出口まで遠い品川駅に住みたいとは思わんなぁ
ただの乗換駅でしょう

[4293: ツインパークス]

便利に思う路線なんて人それぞれだしね。
ランキングなんてつけるのは難しいよ。

自分の場合は大江戸線以外の電車はほぼ乗らないから必要ないし。
山手線は半年に一回くらい乗るかな？
新幹線は二年に一回くらい。
羽田空港は年に3、4回。

[4294: 匿名さん]

＞世の中の人が新幹線とメトロどっちを日常的に頻繁に利用するか、考えてみればすぐにわかるでしょ。
＞地下鉄より新幹線に乗る回数が多い人は品川に住めばいい。

京急が都営浅草線に直通運転しているのはどうしても無いことにしたいようだね。
そして都営浅草線は銀座、宝町（八重洲）、日本橋、浅草～京成線経由成田空港まで
行っている事実はどうしても無視したいようだ。それを認めると品川が最強になるから？

[4295: 匿名さん]

ちなみに、俺は品川住みだが勤務先が日本橋なので毎日都営浅草線に乗っている。

[4296: 匿名さん]

>>4291

新幹線と空港に便利なのはプラスアルファだろーに。山手線、京浜東北線、東海道線で東京駅まで8-10分。くわえて常磐線、高崎線、宇都宮線、総武線で各方面へも直通。

京浜急行本線、京急直通都営浅草線で銀座や日本橋も乗り換えなし、成田空港へも直通。これだけあって品川は不便と強弁する奴は草生えるｗ　

[4297: 匿名さん]

品川は南北線が品川に伸びて、都心アクセス線(浅草線の高速版)が出来てやっと他ターミナルに追いつくといった所か
小池百合子が知事のうちは無理でしょうな

[4298: 匿名さん]

>>4297 匿名さん
だからなんで山手線ターミナルの議論がメトロ中心で都営浅草線無視なんだっての。笑

[4299: 匿名さん]

品川駅は乗換駅
駅周辺に用があって品川駅で降りることは少数派

[4300: 匿名さん]

>>4289 匿名さん

新宿で比較したら大変なことになる。
品川さん、もうJRばっかペタペタやるのやめたら？成長率が半端ないのは理解してるからさ。逆に言えばずーっと成長できなかっただけだけど。

[4301: 匿名さん]

>>4296 匿名さん

それで山手線内側にはどうやっていくのか？JRをよく使う人に品川駅が便利なのはわかりました。

[4302: 匿名さん]

品川さん、ペタペタ貼るのやめてください。

[4303: 匿名さん]

開発案件が数えきれないほどあるから、貼る情報には事欠かないよね。

[4304: 匿名さん]

品川は東京の中心

[4305: 匿名さん]

結局、品川駅にはメトロが無いから不便と強弁する人は、京急がメトロ直通運転で都心の重要駅である大門(浜松町)、新橋、宝町(八重洲)、日本橋をカバーする都営浅草線を利用できる件については無視を決め込むしかないわけね。いかに偏った我田引水の事実を捻じ曲げた主張をしているか明らかだな。

[4306: 匿名さん]

>>4303 匿名さん
斬新なのカモン！

[4307: 匿名さん]

新宿キャラさん、頑張って欲しいけど、新宿の情報にもっと詳しくなってね。

[4308: 匿名さん]

>>4305 匿名さん

不便は失礼ですね。でも、路線図広げて、品川が中心だ！！ってあなた思うか？

[4309: 匿名さん]

>>4299 匿名さん
>駅周辺に用があって品川駅で降りることは少数派

マジめに言ってるとしたら東京の郊外の新宿か池袋で完結して都心に出ないから世間を知らないとしかいいようが無い。

[4310: 匿名さん]

>>4305 匿名さん
品川駅の京急無視した表を貼る方にも言ってくださいね。

[4311: 匿名さん]

>>4308 匿名さん
逆にJR公式のこれ見て、品川駅が重要駅じゃないと思うほうが不思議。

[4312: 匿名さん]

>4309
社畜の群れ。ドナドナ。。。

[4313: 匿名さん]

>>4308

君の頭の中みたいだね。カラフルでグチャグチャ。

[4314: 匿名さん]

君の頭の中みたいだね。カラフルでグチャグチャ
>>4311

[4315: 匿名さん]

>>4312 匿名さん

この人の流れに港南側から逆流して改札に向かうの大変そうですね。田町駅はここまで混雑しておらず改札も近いので便利。

[4316: 匿名さん]

＞宝町(八重洲)


笑うところですか～？？

[4317: 匿名さん]

宝町（八丁堀）の間違いでした。すみません。

[4318: 匿名さん]

直通運転はあっても品川駅にメトロがないのは確かだろ。
何言ってるんだ？
浅草線は新橋からね。

[4319: 匿名さん]

泉岳寺からは浅草線だと思ってた。

[4320: 匿名さん]

>>4319 匿名さん
すっ飛ばしてごめん、おれが間違ってました。

山手線の接続本数ランキングらしい。

[4321: 匿名さん]

ターミナル駅は乗換駅として便利
普段使いする駅としては改札までが遠いので不便

以下のどっちに住んでも目的地到着までに係る時間は変わらん。むしろターミナル駅徒歩5分の物件とかあったとしても高すぎて手が出せん。

・山手線ターミナル駅から徒歩5分
・山手線ターミナルの隣駅から徒歩5分

[4322: 匿名さん]

池袋徒歩5分、
目白徒歩5分

新宿徒歩5分
代々木徒歩5分

渋谷徒歩5分
原宿徒歩5分

どっちが高いのかな

[4323: 匿名さん]

あんまり貼りたくないんだけど、、、
品川って、どこだっけ？って探してしまった。ごめん？

[4324: 匿名さん]

ちょっと品川さんみたいで悪意がありましたね。失礼しました。
わざわざ貼るもんでもないけど、こちらが東京の路線図。

[4325: 通りがかりさん]

昨日品川で乗り換えついでに
駅のブルーボトルでコーヒーを飲んだよ

[4326: ツインパークス]

結局坪単価高いのって千鳥ヶ淵だったり麻布だったり、駅まで遠い上に路線も貧弱だったりするし。
自分が普段使う路線があれば別にそれでいいよ。
沢山なんて必要ない。

[4327: ツインパークス]

でも強いて言うなら自分は使わなくても、沢山路線があれば人が来るときに便利。
独身のうちは便利な場所に住んでいたいとは思う。

[4328: 匿名さん]

>>4289
必死で調べたのは褒めてやるけど

真顔で
＞半蔵門線
＞田園都市線
の乗降客数を並べて書いてるってのはどういうこと？

結局、渋谷に住んでるわけでもなければ都心の交通事情を知りもしないようだな（笑）

[4329: 匿名さん]

私にとって住む場所も実家など立地以外の要因もあるから、そこも考慮しつつ、勤務先と日常生活に便利ならいいわ。でも、売る時は高く売れそうは場所って願望もある。

[4330: 匿名さん]

>>4328 匿名さん
？？同じ数の通過した人が含まれるってこと？

[4331: 匿名さん]

>>4328 匿名さん
副都心線の乗客数がいまいち分かりづらかったので記載しませんでした。すみません。

[4332: 匿名さん]

また寝ぼけた答えを・・・　どこの郊外民なの

[4333: 匿名さん]

実際の交通利便性を語るなら品川駅にメトロが無いから不便という主張は無理があるだろ。
メトロと私鉄はあちこちで相互直通運転してるからメトロがどうこう私鉄がどうこういう議論はナンセンスだろうな。

[4334: 匿名さん]

>>4332 匿名さん
寝ぼけたとか意味分からないですが。はっきり言ってもらえます？
できれば、あなた風にまとめて訂正してもらえると助かります。それこそ、数字も千の位をぶった切って書いた数字だし、突っ込みどころはあるかと。
ただ、私は渋谷のビルオーナーだからね。ビルもかなりボロいし、そこ住んでるから自慢できたもんではないけど。

[4335: 周辺住民さん]

有楽町線の駅があることだけが誇りの郊外民がメトロメトロ言ってるんだろ。

[4336: 匿名さん]

>>4335 周辺住民さん

有楽町線って、都心に住んでたら一番使わない路線の一つ。基本的にメトロは郊外と都心を結ぶための交通機関だからな。

[4337: 匿名さん]

>>4336
>基本的にメトロは郊外と都心を結ぶための交通機関だからな

むしろ逆にJRを補完する都心交通じゃね？
郊外に伸ばしてるのは後からだろ

[4338: 匿名さん]

>>4336 匿名さん
私もほとんど有楽町線は利用しませんが、普段からそんなこと意識してる？私は京急だってまず利用しないし、泉岳寺駅も降りたことないよ。

[4339: 匿名さん]

体が小さく泣き虫だった品川くん、社会デビューで大暴れ。　生意気だよ。

[4340: マンション検討中さん]

効いてる　効いてる

やっぱりメトロメトロうるさいメトロ信者は
有楽町線でエッチラオッチラ都心まで出てくるメトロ民なんだｗ

[4341: 匿名さん]

>>4336
最近はメトロと郊外私鉄が乗り入れしてるからメトロも郊外に延びてる感じがするけど
基本的には都心交通だよ
特に山手線内側の移動手段には不可欠で東京の首都機能を交通面で下支えしている

[4342: ツインパークス]

有楽町線だろうがなんだろうが人それぞれ使う路線違うでしょ。
一番使わない路線かどうかは他人が決めることじゃない。

[4343: 匿名さん]

>>4340 マンション検討中さん

この人コンプレックス臭がすごい。

[4344: 匿名さん]

マンションコミニティでの駅力
私はホームから改札、そして自宅までがスムーズのほうがいい
大きな駅や新幹線の駅は勤務先が希望ですね。
出張の帰りにそのまま帰宅。
東京駅、品川駅、羽田にそこそこ便利「田町」「浜松町」「新橋」は理想

※新幹線（東北・上越・北陸・東海）、羽田空港、ごくまれに成田空港利用

[4345: 匿名さん]

ツインパークス有楽町線に敏感に反応(笑)

[4346: ツインパークス]

>>4345 匿名さん
どこが面白いのか具体的に説明してほしい。

[4347: 匿名さん]

山手線内側って意外と用事がないんだよね。都心3区且つ山手線沿線に住んでると、メトロってほとんど乗らない。
山手線内側で用事があるのは麻布十番、広尾、六本木、表参道あたりで飲みか買い物。行くのは休日。どこも同じ区内なので、わざわざチンタラ地下鉄に乗るために地下に下って、着いたらまた上るなんてほうが不便。
買い物したら荷物もあるし、自宅けら車で15分から20分で着いて車を駐車場に入れるパターンが全て。飲むときはタクシー。メトロメトロ言ってる人はメトロ無いとどうにもならない不便な場所にすんてから言うんだろうな。港区に住んでたらメトロは不要だよ。

[4348: 匿名さん]

＞4347

イオンモールとかないとどこで食事して良いかわからない派の方々には
利用価値が低いエリアですよ

[4349: 匿名さん]

>>4347 匿名さん

確か山手線住みだと地下鉄乗らないな。仕事先は東京だし、買い物も東京、有楽町で片がつくし。わざわざそれ以外に行かなきゃならない用事がない。考えて見れば田町に住んで3年、地下鉄には年に数回しか乗ってないな。明らかに仕事や旅行で新幹線や飛行機に乗る回数の方が多い。それは事実だ。

[4350: 匿名さん]

メトロメトロ言ってる人は一体どこに住んでてどこに出かけるためにメトロ乗ってるの？
『３Ａに住んでてお出かけするのにメトロ乗ってま～す』って設定でも受け止めてあげるよ。今までそんな話１回も聞いてないけどね　笑

[4351: 匿名さん]

山手線の内側の移動手段にメトロがなかったら都心交通は混乱するだろ
移動手段として定時制もある
まぁ不要な人には存在意義が感じられないのは当然だろう

[4352: 匿名さん]

>>4347 匿名さん
メトロは庶民の足(•ө•)♡

[4353: 匿名さん]

そりゃタクシー使えれば誰だってそうするよ(^-^*)

[4354: 匿名さん]

新宿を出したのいいが論破されてメトロですか？
ここは山手線の駅力を語るスレであって例えば目黒駅は南北線と三田線の地下鉄２路線があるのに品川はメトロ直通はゼロ、都営直通の京急はあるが泉岳寺までの初乗りがかかるので目黒に劣る、とかそういうことをいうならわかるけど、品川の駅力を語るのに対抗馬がまったく出せないのはどういうわけでしょうか

[4355: 匿名さん]

>>4309 匿名さん
薄暗くて辛気臭い駅だなあ。どここれ？

[4356: 匿名さん]

乗換多い品川が実は新宿池袋はおろか渋谷にも負けてるかもって話からじゃないかな
メトロが出だしたのは
俺も乗換客数の話は意外だったよ
メトロや私鉄が影響してるんだろうね

[4357: 匿名さん]

>>4355

またイメージでしか語れなくなった郊外民さん
主観が強すぎる！って言われちゃうよｗ

[4358: 匿名さん]

早く南北線延伸すれば良いのに
凄く需要があると思うんだが・・・
可能性はどのくらいなの？

[4359: 匿名さん]

>>4354 匿名さん

でたー、論破。
さんざん乗降客数の成長率の話しを出しておいて、JR以外の乗降客数の話しになるとスルーするのは何故ですか？これからどうやって、乗降客数を２倍、３倍、４倍と増やすのですか？

[4360: 匿名さん]

品川駅の利用者は乗り換えだけで駅の外には人が出ないといういい加減な主張が写真一枚で簡単に否定され、今や乗客数で渋谷駅を抜く勢いだということが、当のJR東日本の資料で明らかにされたら、今度は乗り換えだけでは駅力の意味がないと言ったその口で、渋谷駅の方が乗り換え客数が多いと言い出す。あー言えばジョウユウ？笑笑

[4361: 匿名さん]

>>4351 匿名さん
そもそも都心に住んでないから都心に行くのにメトロが要る。最初から都心に住んでればメトロは不要という話だね。

[4362: 匿名さん]

で？

メトロメトロ言ってる人は一体どこに住んでてどこに出かけるためにメトロ乗ってるの？

[4363: ツインパークス]

青山一丁目に通うのに大江戸線ですよ。
まぁ厳密に言えばメトロじゃなくて都営地下鉄ですけど。
定期券あるから人といる時以外は六本木も麻布十番も大江戸線乗ります。
六本木麻布十番は週三回くらい行きますね。

[4364: 匿名さん]

品川駅は東京のターミナル駅では唯一乗客数が爆発的に伸びている。まだ再開発はこれからだというのに。
JR東日本は東京の中心である東京駅に加えて品川駅を次の東京の中心にする企業戦略を示唆するTV-CMを流している。次の当たり前を作ろうというキャッチコピーを添えて。
https://m.youtube.com/watch?v=vxosSoN6O7A

[4365: 匿名さん]

>>4360 匿名さん
は？
この人変です。

[4366: 匿名さん]

>>4358
可能性で言ったらほぼ１００％なんじゃない？

[4367: 匿名さん]

>>4364 匿名さん
JRが投資してんだから当たり前だな。私はJRのCM見てないけど。
東急は１００年に一度と言って渋谷のCMを流す。スターツは舞浜のマンションか何かのCMを流す。要はただの(企業)広告です。

[4368: 匿名さん]

結局、品川に対抗するには自分が住んでもない渋谷新宿池袋を駆り出してくるしかなかった郊外民。

それでもボコボコにされて、最期にすがったのがメトロ神様。

しかし、その唯一神メトロ神様でさえ、郊外民の悲願むなしく品川に舞い降りようとしている･･･

※フィクションです(笑)

[4369: 匿名さん]

まあまあ、品川さんの主張も理解できる。地下鉄よりもＪＲのほうが圧倒的に利用者が多いのは確かだからね。ＪＲ東日本の子会社であって中吊り広告やデジタルサイネージなどを企画する「ジェイアール東日本企画」のホームページに掲載された資料だと「鉄道利用者の71.5％(1208万人)がＪＲ東日本を利用、私鉄利用者は64.2％、地下鉄利用者は47.7％」とある。やはりＪＲの客数が圧倒的であって、東京在住で生活のなかで地下鉄をまったく使わない人は半分以上いるわけだ。便利な都心の港区に住んでれば生活のうえで地下鉄を必要としない人はもっと圧倒的になるだろう。

品川に行きにくいと言っている人は自分の住んでいる街から品川に行きにくいと言っているわけで、自分の家から出発して品川駅から新幹線に乗るのに何度も乗り換えなきゃ品川にたどり着けないということを言っているんだろう。それは品川駅が不便なのではなく自分の住んでいるところの最寄り駅の駅力が小さいと言っていることになる。山手線沿線に住んでいる人で地下鉄が無いから品川駅に行きにくいという人は皆無だろうし、品川に住んでいる人にとって都心部で行きにくい場所も皆無だろう。

郊外に住んでいる人の視点でメトロ、メトロと言っても東京駅に行くにもどこに行くにもメトロなんか必要ない都心在住の人と意見が合わないのは当たり前。むしろ、自分の住んでいるところが最寄のメトロが無いとどうにもならないくらい不便であるのを履き違えて、新幹線や飛行機に乗るときに向かう目的地である品川駅が不便であるように言うのは見ていて可笑しいから止めたほうが良いね。

[4370: 匿名さん]

>>4354品川さん
まだやってるのか、もうわかったからやめなさい。心病んでるなら病院にいって治療してきてくれ
大病院いってきてくれ、ＪＲで

[4371: ツインパークス]

新宿でも品川でも渋谷でもなんでもいいけど、こんな所で勝った負けたとか騒いでて虚しくならないのかな。
何度も言ってるけど便利と思う駅は人それぞれなんだから勝敗なんてないでしょ。
単純に乗り入れ路線数とかで比べれば多い少ないは簡単にわかるよね。

[4372: 匿名さん]

そもそも病院行くのに電車でって発想しか出てこないのが
郊外メトロ民の限界

[4373: 匿名さん]

>>4369
容赦なくてワロタ

[4374: 匿名さん]

>>4369
>東京在住で生活のなかで地下鉄をまったく使わない人は半分以上いるわけだ

その調査の対象は首都圏の2,815万人な
まともにデータも読めないの？

[4375: 匿名さん]

>>4369 匿名さん

品川さんが品川さんに賛同する変な構図。
JRは３０%も利用されていないのに、地下鉄は５０%も利用されていないことと、大した差ではない。
さらに付け加えると、港区には３１の駅があるらしく、その中でJRは４駅。乗降客数は面倒なので不明だが、港区民に限れば、JRはマイノリティのはずなんだが。品川さん。どこに根拠があるんですか？

[4376: 匿名さん]

なんだよ品川君はまともにデータも読めないのかよ
乗換番長じゃなかったり
滅茶苦茶だなｗ

[4377: 匿名さん]

そもそも品川って新橋よりも路線数少ないらしいけど何が最強なんだ？

[4378: 匿名さん]

>>4369 匿名さん
品川に行きにくいじゃなくて、品川に住んだら自分達が行きたい場所に行きにくいって言ってるんだろ。
毎日暮らすなら不便って話。

[4379: 匿名さん]

>>4373 匿名さん
ほんと笑える。
東海道線新幹線見ろ。１日の利用者３万程度だから。

[4380: 匿名さん]

>>4376 匿名さん
品川さんがデータが読めないのは、度々報告されていましたよ。

[4381: 匿名さん]

みんな酷すぎる

ツインパークスさんが、必死で乗り換え案内で調べてきたのにスルーするなんて

[4382: 匿名さん]

>>4375 匿名さん

>JRは３０%も利用されていないのに、地下鉄は５０%も利用されていないことと、大した差ではない。

大した差ではないというのは普通は数%差のことを言うのだろうね。まっったく論理性のかけらもないな。

[4383: ツインパークス]

>>4379 匿名さん
あれ、40万人とかじゃないの。
前にテレビでそう言ってた気がするが。
おれの勘違いかな。

[4384: 匿名さん]

>>4382 匿名さん

だから、絶対住みたくない街ランキングで
圧倒的上位に来ても「大したことない」って
見えないふりしちゃうんだね(笑)　　納得

[4385: 匿名さん]

>>4377 匿名さん
>そもそも品川って新橋よりも路線数少ないらしいけど何が最強なんだ？

そうか？

新橋駅•••東海道線、山手線、京浜東北線、横須賀線、総武線線、都営浅草線、銀座線、ゆりかもめ

以上8路線。
特急•••なし


品川駅•••東海道線、山手線、京浜東北線、宇都宮線、高崎線、常磐線、総武線、横須賀線、東海道新幹線、京浜急行本線

以上10路線。
特急•••東海道新幹線、ひたち、ときわ、踊り子、スーパービュー踊り子、成田エクスプレス


あれ？

[4386: 匿名さん]

>>4369 匿名さん

その通りです。同意！

[4387: 匿名さん]

2015年 新橋駅乗車人員

JR東日本 265955人
メトロ 121705人
都営地下鉄 46136人
ゆりかもめ 33440人

合計 467236人



2015年 品川駅乗車人員

JR東日本 361466人
JR東海 34000人
京浜急行 131550人(2014年)

合計 527016人


あれ？

[4388: 匿名さん]

>>4385 匿名さん

東海道線、山手線、京浜東北線、宇都宮線、高崎線、常磐線、総武線、横須賀線

これは新橋も品川も共通だろ。新橋から勝手に宇都宮線、高崎線、常磐線を抜くなよ。

[一部テキストを削除しました。管理担当]

[4389: 匿名さん]

あーごめん。重要でない新橋駅は、ちっちゃく点でしか記されてないから見落としたわｗｗ

失礼。でも、新橋駅は宇都宮線、高崎線を足してゆりかもめまでカウントして10路線、新幹線、特急発着なし。

品川は同じ10路線でも東海道新幹線も含めて10路線＋特急発着。新橋駅と比べるほうが間違ってるわな。

[4390: 匿名さん]

新橋駅って京浜東北線の快速は止まらずに飛ばされちゃうのね。知らなかった。

[4391: 匿名さん]

品川くんはターミナルなのに一般の各駅停車の新橋と戦ってるのか、、
わたし新宿は笑ってしまいます。

[4393: 匿名さん]

>>4389 匿名さん
11路線だ。たし算からやり直せ。画像ペタペタする前に紙と鉛筆握って、ひっ算でもやってろ。
ほんと港南住んでる以外に全く取り柄ねえな。

[4397: 匿名さん]

港南住んで、値上がり待つのがボクの生き甲斐

[4399: 匿名さん]

[NO.4392～本レスまで削除レスへの返信のため、およびスレッドの趣旨に反する投稿のため、幾つかのレスを削除しました。管理担当]

[4400: 匿名さん]

港南は異次元。他の全ての地域を突き放す！

[4401: 匿名さん]

>>4393 匿名さん
新幹線やリニアまであって特急も発着する品川駅と京浜東北線快速にスルーされる新橋駅じゃ比較にならんだろ。新橋駅を持ち出した方がおかしい。

[4402: 匿名さん]

品川の駅力が港南民のアイデンティティ。

[4403: 匿名さん]

>>4387 匿名さん
どんぐりの背比べって知ってる？

[4404: 匿名さん]

東京駅が最強
東海道新幹線だけではなく、北海道、東北、上越、北陸など新幹線が使える
リニアは将来性はあるが名古屋・大坂方面のみ
その東京駅と品川駅がつかえれば小さい駅でもすばらしいでしょう

[4405: 匿名さん]

これが駅力、議論は最初からいらなかった。。

[4406: 匿名さん]

品川とか東京とかｗｗ　小さいなーｗ　小さい駅だよ。

[4407: 匿名さん]

>>4404 匿名さん

そうだね。東京駅が最高。ただ、東京駅には駅徒歩圏内に環境良好な住宅地は無い。品川駅を除く他のターミナル駅も同じ。唯一、品川駅だけが駅徒歩圏内に高輪、港南の住宅地が広がる。
だから品川駅と品川駅の利便性、恩恵を享受しつつ快適に住める目黒、恵比寿の人気が急速に高まっているのがリアルな現実。

[4408: 匿名さん]

なんで急に住宅地が出てくるの？ｗ　負けだねｗ

[4409: 匿名さん]

一昔前は、上野と銀座が乗降客数トップだったのに、ここまで衰退するとはね。。。　おじいちゃんおばあちゃんの街になってしまった。

[4410: 匿名さん]

>>4408 匿名さん

だってマンション掲示板でしょ？東京駅や新橋駅徒歩圏に住むの？ホームレスじゃあるまいし。

[4411: 匿名さん]

そんなグラフしか頼るものがなくなった哀れ郊外民さん。

北千住の方が東京駅より駅力が強いとか突っ込みどころ満載で草が生えますね。
さらに何が悲しいって、この人新宿渋谷池袋に住んでるわけでもない郊外民なんだってこと。
泣かせる話です。

[4412: 匿名さん]

新宿さんの成長はすごい、橋本環奈のオッパイの成長と同じぐらいすごい。　わかるよね？

[4413: 匿名さん]

>>4382 匿名さん
意味のないアンケート。そんなアンケートの差が３０だろうと５０だろうと、大した差ではない。

[4414: 匿名さん]

いやいや、圧倒的に北千住や横浜の方が格上だからｗｗ　データを見て考えを改めな。これが真実。

[4415: 匿名さん]

>>4309
この画像が、品川が人が多いという理由になってるか？
品川駅から外に出る動線は、この長～い港南への廊下、高輪のパチンコ出口。
この２つだけなんだよ、２つだけ。

新宿、渋谷、池袋の各駅を、出口をそれぞれたった２つだけにしてみよう。
人波はこの画像の何倍、何十倍にもなるだろ？

２つの出口の一方でたったこれだけ。
いかに品川で人が降りないかがわかる画像だ。


こう説明してやったあともシナガワ民がこの画像をまた貼ったら、
理解力に相当問題アリということが証明される。

[4416: マンション掲示板さん]

>>4409 匿名さん

まあ渋谷は色々がんばってるけど、新宿、池袋はそうなっていく可能性はあるね。
なんせ都心から遠いのが致命的。ただのベッドタウン郊外住民用の乗り換え駅化している兆候が感じられる。
首都東京の発展のためにも頑張ってもらいたい。

[4417: 匿名さん]

新宿、渋谷、池袋の、A1とかC5とかの地下出口、JRの出口、直結ビルへの出口、全部を２つの動線に絞ったら暴動が起きるだろうな。品川は暴動が起きない。そんな程度の駅。

[4418: 匿名さん]

戦後で北千住にまで抜かれてしまった品川くん、、、品川より２倍近くでかいね。北千住の規模。

[4419: 匿名さん]

品川・東京は土日に数が稼げないんだよね。
新宿と渋谷は、土日に遊びに来る人が多い。

[4420: 匿名さん]

>>4408
だって、一部上場企業数なんかでも城西３区は都心３区に完全に負けてるでしょ
住宅の話を出してあげたのは、優しい4407さんの配慮だよ。
感謝しないと(笑)

[4421: 匿名さん]

新宿の片隅の「高田馬場」に抜かれそうｗ　品川ｗ　腹いてーｗ　笑い

[4422: 匿名さん]

いや、池袋・高田馬場・新宿は繋がっているよね、、何なんだ このデカさ（震え声）
恐ろしいよ。勝てないよ＞＜

[4423: ツインパークス]

ねえ、いつまで続けるの？
山手線それぞれの駅で一番の物件はどれかなって話に戻さない？

[4424: 匿名さん]

テキトーなこと書いて精神の安定を得ようとするアンチ品川駅民の断末魔の叫びが気持ちいいな。
恨むなら品川駅を選択しなかった自分を恨むことだ。

[4425: 匿名さん]

2017年05月14日
日本郵政の野村不動産ホールディングス買収が意味すること
http://blogos.com/article/222997/

これね。

東京駅の郵便局がＪＰタワーに成ったようにデベに１本ずつ頼むこともできたのに、
買収してしまうってことは、、、、、、一気に複数のタワーをやることに他ならない。

郵政＆野村となると、開発の規模は高さ200ｍ級の複合タワー。
ちょうど3大副都心の駅近に巨大な郵便局があるじゃないか。
それが終わったら各県庁所在地だな。

野村の取締役陣は買収に抵抗したいだろうが、引き換えに大型受注を得るわけだから、
株主からしたらwin-winだろってことで反対する幹部は切ればいい。

[4426: 匿名さん]

旧エリアの銀座や日本橋はどこいったんだ？　

[4427: 匿名さん]

＞土日に遊びに来る人が多い
そりゃ凄いよ。凄いね。純粋に感心するよ
これからも、みんなが遊びに来る楽しい街を目指してね
君は住んでないんだろうけど(笑)

[4428: 匿名さん]

何日か前に指摘されなかったっけ？

本社を置くのは東京駅でも、京浜東北線で並列関係の駅にはそれゆえ支社が置かれないと。逆に３大副都心は各駅に拠点が置かれるのが逆にメリットと。一部上場企業の登録場所だけでしか見ていないとどこに人が集まってくるかが読めなくなる。たとえばホールディング企業は従業員が数十名。
それと企業だけしかない駅は、土日が閑散としている。丸ノ内なんて土日のコンビニがどこも全部閉まってしまうので好きな飲料さえ買うのに不便する。

さらに
企業がなんだかんだ言う人間ほど、じつは駅名で戦えないから区名で戦おうとする。実はその区の底辺の場所にいるから。

[4429: 匿名さん]

＞新宿さんの成長はすごい、橋本環奈のオッパイの成長と同じぐらいすごい。

さすがです。これが新宿の品格ですね。

[4430: 匿名さん]

>>4425
君って、いつも１６０ｍ！って叫んでる人だろうけど
自分の書いてる事の単純ぶりに恥ずかしくならないの？

あっごめん　気づいてないならいいんだけどｗ

[4431: ツインパークス]

>>4428 匿名さん
そこまでかな？
丸の内の土日って平日ほどではないにしろかなり人いると思うけど。
買い物客なり、食事をする人なり。
土日に閉まるコンビニってどこ？
オフィスビルの奥の方にあるやつとか？

[4432: 匿名さん]

品川しょぼい的な書き込みあるけど、混雑レーダー見ると渋谷、池袋よりも人多そう。

[4433: 匿名さん]

東京３駅、品川３駅、再開発（虎ノ門・浜松町・竹芝・芝浦）期待
浜松町駅に将来性あり

[4434: 匿名さん]

>この画像が、品川が人が多いという理由になってるか？
>品川駅から外に出る動線は、この長～い港南への廊下、高輪のパチンコ出口。
この２つだけなんだよ、２つだけ。

>新宿、渋谷、池袋の各駅を、出口をそれぞれたった２つだけにしてみよう。
人波はこの画像の何倍、何十倍にもなるだろ？


4432さんの画像では、少なくとも品川>池袋>渋谷のようだね…

[4435: 匿名さん]

あと１、２時間で逆転。土日でも逆転。と予想。

[4436: 周辺住民さん]

仕事で平日昼間に渋谷を通過することがありますけど、意外にがらんとしてますよ。新宿東口もそう。池袋は知らんけど。

たぶんこのスレの自称渋谷新宿池袋さんは土日に買い物で行ったときの渋谷新宿池袋しか知らなくて、平日も同じだと思い込んでいるのでしょう。

[4437: 匿名さん]

現在の状況を一覧。これを見る限り、

１位東京＞２位新宿＞３位品川＞４位池袋＞５位渋谷＞６位上野

土日はどうなるか、また観測してみます。

[4438: 匿名さん]

なんか品川ネガさんいきなり沈黙しちゃいましたね。
4437さんに渋谷よりも人が多い品川の実態を見せられて意気消沈？

[4439: 匿名さん]

>>4353 匿名さん
品川さんのおかしいのは港区内移動にメトロ使わないのにJRは使うらしいところですね。港区民としてメトロ地下鉄網の発達は素直に歓迎するところては。

[4440: 匿名さん]

>>4439 匿名さん
まあメトロがない品川駅港南側に住んでればメトロを使わないのは当然か。目の敵みたいに言うのは理解出来ないけれど。

[4441: 匿名さん]

品川は世界ナンバーワンの区です

[4442: 匿名さん]

俺はメトロ使わない男( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

[4443: 匿名さん]

>>4439

実際、職場が丸の内なので平日の仕事の行き帰りの品川⇔東京は地下鉄の使いようがない。ときどき、出張があるときは新幹線なら当然、品川から直接乗るし、羽田空港に行くのにも品川から地下鉄は乗らない。

で、平日に飲みに行くのは麻布十番や六本木方面か銀座が多いけど、行きは会社帰りだから会社終わってからから東京駅からタクシー、帰りは当然、品川までタクシー。麻布十番からなら2000円超えることはない。休みの日は家にいるときは自宅で飲むので当然、地下鉄は乗らない。

休みの日に有楽町や日本橋、銀座のデパートなどに買い物に行くときゃ品川駅から都営浅草線があるけど、ちんたら電車乗ってるより自宅から車で行ったほうが数段早いし、たくさん買い物するから帰りは荷物を積めるから車で行く。なので、南北線の延伸構想とかあるらしいけど、仮にできたとしても俺は使わないな。

[4444: 匿名さん]

>>4443 匿名さん

俺が使うとか使わないとか街の発展に大事なのですかね。兎に角品川駅最高ですね！

[4445: 匿名さん]

品川に住んでたら生活に地下鉄いらないって話でしょ。

[4446: 匿名さん]

田舎くさいJRなんかに乗らずに、東京カレンダーweb版みたいに港区内だけで過ごす方が格好いいですよ。

[4447: 匿名さん]

ところで品川駅ナンバーワンマンションは結局どこなのでしょう。やはりペアシティですかね。

[4448: 匿名さん]

山手線の内側に住むのと山手線の駅近に住むは
大分イメージが違う

[4449: 匿名さん]

俺は4443氏と違って買い物は品川から表参道とか恵比寿ガーデンにも行くけど、やっぱり車だよね。港区内に住んでて、休日に港区内や隣の区に遊びや買い物に行くのにわざわざ地下鉄とかで行く人いるの？普通、地下鉄あったとしても使わないでしょ。地下鉄ないとダメという人のほうが信じられないわ。

[4450: ツインパークス]

>>4449 匿名さん
自分のことだけを考えれば電車は通勤に使うだけだからそれでも良いんですけどね。
人が来たりすることを考えると色々な路線があるのは便利だなって思います。

>>4447 匿名さん
坪単価で言えば普通にVタワー？
品川タワーレジデンスの方がたかいんですかね？

[4451: 匿名さん]

>>4449 匿名さん

都心内移動って駐車場の便は必ずしも良くないですよね。多くのひとは時と場合によって地下鉄と自家用車やタクシー、バスを使い分けるものと思いますけど。

[4452: 匿名さん]

坪単価なら高輪の低層マンションだろうな。
ナンバーワンってちょっと違うと思うけど。
Vタワーは港南では間違いなく1番。品川TRは長谷工だからねえ。

[4453: 匿名さん]

そもそも品川駅近のマンションの駐車場設置率はどれほどでしたっけ？WCTは割と充実してるのは確かですね。品川駅近ではない訳ですが。

[4454: 周辺住民さん]

雙葉　品川→有楽町→麹町(*)
女子学院　品川→有楽町→麹町(*)
桜蔭　品川→三田→水道橋(*)
豊島岡　品川→池袋

女子中学へのアクセスは他の山手線駅と比較して良いとは言えないかな。品川ネガさんもこのあたりを出してくれば戦いようがあるのに。

ただし(*)がついてる3つは南北線が品川延伸になれば全部直通になる。こうした点からも南北線延伸が望まれるところだ。

[4455: ツインパークス]

>>4453 匿名さん
WCTは駐車場安くて設置率も高いと聞いたな。
駐車場安いって羨ましい。

[4456: 匿名さん]

>>4454 周辺住民さん

そりゃ品川より山手線内側の方が教育環境はいいでしょう。そういうレスするとここは山手線スレなのでスレ違いと言われる訳ですが、現実には山手線縛りなんてないですからね。

[4457: 匿名さん]

>>4455

へーと思って仲介サイトで見てみたら月額：23,000円～43,000円と書いてあった。
43,000円ってのは平置きなんだろうから機械式かタワーかなら23,000円って破格だね。
港南でも駐車場は40,000円くらいするはず。なんでこんなに安いの？

[4458: 匿名さん]

>>4454

品川住みだが、確かに子供、特に女子を私立に入れたい人には品川は向かないだろうね。

[4459: 匿名さん]

>>4457
港南のマンションは平成不況で地価がどん底の時期の分譲だから、どこも駐車場代は30,000円未満が多い。その後相場は上がったわけだけど、運営がうまくいっている限り、管理組合に駐車場代を値上げする理由もないだろうからそのままになっていると思われる。

[4460: 匿名さん]

将来、駐車場の維持費、修繕費が賄いきれればいいんだけれど、大丈夫なのでしょうかねぇ。。。

[4461: 匿名さん]

WCTは天王洲アイルのナンバーワンだね。

[4462: ツインパークス]

WCTってタワーパーキングじゃなくて部屋がいくつかある機械式？だよね？
それならメンテナンスもしやすくて維持しやすい気がするが。
うちの駐車場はふるーいタワーパーキングだから将来やばそう。
契約する時も、入れ方がちょっと変な人がいると整備の人を呼んだりで結構長い時間止まったりするので気をつけてくださいと忠告された。

[4463: 周辺住民さん]

>>4458
山手線南部の駅で女子中学アクセスを比較すると目黒は例外的に良いですね。田町は三田線が使えるのでややまし。恵比寿、五反田、大崎、品川は大差ありません。山手線南部の弱点は女子中学アクセスであったか。南北線延伸が実現すれば品川だけは大きく改善しますので期待しましょう。

[4464: 匿名さん]

やっぱり、住めるものなら山手線の内側に住みたいわ！！

[4465: 匿名さん]

偏差値の高い女子中学は千代田区、豊島区、文京区、渋谷区などの山手線内側かつ山手線駅徒歩圏外に多いから、品川から通うのは無理ではないが都営浅草線とＪＲのみではアクセスが悪いのは確かだね。品川在住だけど、それは認めるな。子供を車で送り迎えは贅沢だしね。

[4466: 匿名さん]

品川女子学院があるし、聖心もまあまあ近いんじゃない？

[4467: 匿名さん]

山手線駅近に住むにしてもやはり内側と外側では街の雰囲気がちがう。特に感じるのは人の違い。
外側は庶民の街。中には変なのもいる。

[4468: 匿名さん]

>>4460
>>4462

機械式も風雨にさらされる屋外だとメンテナンスに金がかかるけど、屋内だと屋外ほどは傷まないらしい。WCTはタワーが23000円、機械式が25000円～28000円、平置きが43000円。駐車場設置数は1300台で設置率は62％。年間駐車場代収入が4億円超えるらしい。桁が違うね。

ちなみに、周辺のマンション調べたらコスモポリス品川も機械式で27000円、ブランファーレは屋外自走式で19000円だって！港南は車好きには良いんだろうね。近所に出かけるのに地下鉄なんか乗らないと言うわけだ。そもそも駅から遠くても関係ない車通勤の人とか、通勤しない人に人気なのかもね。

[4469: 周辺住民さん]

ツインパークスさん4467に何か言ってやってください。

[4470: 匿名さん]

どうしても車が必要な立地、というだけのことでは…

[4471: 今年受験終了組]

中学受験を考えるなら山手線では駒込がとても便利だと思いますよ。山手線南部へのこだわりさえ捨てられれば。

男子校だと、開成は山手線で２駅、麻布は南北線で一本、武蔵は池袋で乗り換えになるけど江古田の駅までなら３０分弱で着くでしょう。
学習院や海城は山手線で最寄駅までなら２０分かからない。本郷なら歩いて通える（巣鴨も頑張れば歩ける）。
女子校だと、桜蔭、女子学院、ふたば、白百合あたりは南北線一本で行けるし、豊島岡も池袋まで山手線一本。
共学なら、都立小石川は徒歩で行けるし、渋渋や慶應中等部も３０分かからない。
駒込の中でも、更に巣鴨や千石から三田線も使えるエリアであれば、芝や攻玉社や共立女子も三田線一本で行ける。

渋谷経由になる筑駒とか駒東は少し遠く感じられるけど、それでも駒込駅から駒場東大の駅までなら４０分弱で行けるでしょ。
神奈川の学校は山手線南部の駅からに比べるとかなり遠くなるけど、１月受験の千葉の学校は日暮里からの京成が意外と便利です。

学習塾も隣駅の巣鴨駅にはメジャーな塾が集結していますし、再開発で人口が急増と言うようなことは無いエリアなので、塾に入るのだけで一苦労ということも今のところ無いです。

[4472: 匿名さん]

>>4470
駅徒歩20分とか30分とかならわかるけど、徒歩10-13分くらいで、どうしても車が必要って
ことはないでしょ。WCTについては品川駅までシャトルバスもあるみたいだし。

[4473: 匿名さん]

>>4471

同意。文教地区は山手線北側、山手線内側に多いよね。

[4474: 匿名さん]

駒込！？　まさか、冗談でしょ…

[4475: 匿名さん]

シャトルバスねぇ・・

[4476: ツインパークス]

>>4469 周辺住民さん
おっしゃる通りだと思うので何も言えません。

[4477: 匿名さん]

最近は港区内陸もマンション好適の場所が乏しいと見えて、新築分譲でも広尾駅12分とか表参道13分とかそんなのばっかり目立つ。

[4478: 匿名]

>>4470 匿名さん
車の話はわかりました。免許持ってない人を非人扱いはしないでね。人殺し。

[4479: 匿名さん]

>>4474
駒込は教育環境を考えると良いと思いますよ。
ただお受験するとなると親御さんもそれなりの企業にお勤めかと思いますが
例えば丸の内、大手町あるいは六本木、虎ノ門いずれに通勤するとしても
電車の乗車時間だけで３０分を越えてしまうのがネックでしょう。
お子さんの教育と交通利便性どちらを優先するかですね。

[4480: 匿名さん]

駒込かぁ
渋いなぁ
言い街だと思うよ
基本的に山手線ってだけで交通利便性が抜群で
しかも駅が小さいのが良いんだよね

[4481: 匿名さん]

駒込の六義園沿いのマンションはいいね。

[4482: 匿名さん]

前に六義園のあたりに住んでたけど、中々住みやすかったよ

[4483: 匿名さん]

秋葉原で自営してるから山手線の駅近マンションを転々と住み替えてるけど
便利なだったのは巣鴨かな
駅までの道もフラットだし、駅も小さいからホームまで近い。あと駒込と大塚も駅前に坂道がある点以外はよかったよ、ちなみに目白以外は山手線内側ね

逆に不便だったのは上野と池袋
どっちも駅広すぎ、何より電車乗るまでどれだけ歩かせるんだ、おもてた。
あと山手線関係ないけど、リーマン時代に品川シーサイド住んでたけど、なんもないところだったわ、コンビニ少なすぎていつもレジ並んでた

[4484: 匿名さん]

女子中学性の話題がすごいな、危ない人多いんだな。

[4485: 匿名さん]

>>4471
筑波大付属と学芸大竹早、お茶の水女子大にもう少し行きやすくするため、西にずらして池袋にするといいかも。
名門私立中に総合的にアクセス良く、塾も充実している池袋ですが、それ以上に誘惑が多いのも悩みどころですね。

[4486: 匿名さん]

>>4483 匿名さん
池袋の場合、池袋徒歩圏よりも有楽町線要町駅や千川駅前のマンションの方が、池袋の使い勝手がよいかも。
有楽町線和光市方面寄り→東武百貨店、ルミネ、東上線至近
有楽町線新木場方面寄り→西武百貨店、JR線、西武池袋線、丸の内線至近
副都心線→新宿三丁目、明治神宮前、渋谷、自由が丘、横浜直通

特に有楽町線新木場寄り改札の便利さは格別ですね。浅いホームも素晴らしい。

[4487: 匿名さん]

>>4479 匿名さん
虎ノ門以外は皆乗車時間20分以内で収まるでしょ。ただ利用者増えているのに6両で本数少なくて深い南北線はできれば敬遠したいかと。

[4488: 匿名さん]

品川シーサイドや天王洲アイランド住むくらいなら、蒲田や川崎の方がずっと品川を使いやすい。
カタカナ駅名のアクセスはアカン。

[4489: 匿名さん]

>>4487 匿名さん
自己レス。虎ノ門も南北線と銀座線で20分以内に収まります。溜池山王での乗り換えがこれまた素晴らしいデキ。

[4490: 匿名さん]

メトロの駅っていきなりヌッと現れる時あるよね
凄く唐突感があって妖怪に出くわした気分になるから怖い
その点ＪＲは堂々としていて良い(^-^*)

[4491: 匿名さん]

>>4490 匿名さん
ちょっとよくわからない。

[4492: 匿名さん]

>>4491
何で解らないの？
頑張って解ってよ！(^-^*)！

[4493: 匿名さん]

>>4492 匿名さん
具体例を挙げて説明してください。

[4494: 匿名さん]

飯田橋のＡ１とかガードくぐったらいきなり現れて
疲れ切った表情のおっさん連中が無言のまま階段上がって押し寄せてくる様はまさに怪談そのもの
他にも色々ある切りが無い

[4495: 匿名さん]

乃木坂1番も怖かったなぁ
まるで気配がないんだよ

[4496: 匿名さん]

>>4494 匿名さん
メトロに限ったことではないですね。
知ってる範囲内だと、JR新橋(工事中)とかJR池袋構内とかJR新宿、渋谷etc
期待してたのにつまらん(｀ε´ )

[4497: 匿名さん]

さあ、ここで

中高生のオアシス「池袋」が一番の立地となりました。　

異論ありますでしょうか。

[4498: 匿名さん]

池袋は39番出口
別の世界とつながってる感がある
特に夜中

[4499: 匿名さん]

>>4497 匿名さん
首都圏私立中のアクセスがいい、というだけだよ。
他のアラを探して叩くのがいくらでもできるところだから、「一番の立地」とか煽るなよ。

[4500: 匿名さん]

このあと昨晩７時以降、ちょくちょくチェックしましたが１２時に至るまで
各エリアとも徐々に人は減りましたが

１位東京　２位新宿　３位品川　４位池袋　５位渋谷　６位上野

の順番は変わらなかったですね。渋谷、池袋って平日は品川より人が少ない
んですね。