大阪中島公園都市「ハピアガーデン四季のまち」について

[匿名さん]

阪神電鉄により254区画での発売です。
現在、近隣にある公園が倍の規模になって大きな公園になるようです。
駅まで少し距離がありますが住環境はいかがでしょうか？

http://hapia254.jp/



【以下、管理担当より情報追加しました】

名　称：大阪中島公園都市 ハピアガーデン四季のまち
所在地：大阪府大阪市西淀川区中島一丁目100番592他
交　通：阪神なんば線「出来島」駅　徒歩16分　　
総区画数：254区画
売　主：阪神電気鉄道株式会社
施　工：株式会社昭和工務店・津田産業株式会社
公式HP：http://hapia254.jp/

[405: 阪急阪神]

阿倍野線
甲子園-キッザニア甲子園-洲先-尼崎西海岸-中島-ユニバーサルスタジオジャパン-朝潮橋-永楽橋-木津川-今宮-天王寺
一部の特急が山陽姫路から直通。(停車駅:甲子園-ユニバーサルスタジオジャパン-天王寺)
木津川から、国道43号線の地下を通る感じで、中開、新今宮、天王寺でいいと思う。

[406: （産経新聞）]

阪急の大阪「マンハッタン計画」　盟友・阪神が宅地開発へ（産経新聞）

阪急電鉄がバブル期に不動産で現を抜かしていた「負の遺産」が日の目を見ることになりそうです。


阪急の大阪「マンハッタン計画」盟友・阪神が宅地開発へ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091004-00000513-san-bus_all

http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/financial/308795/


そもそも、マンハッタン計画とは何ぞやということで、


阪急電鉄が、関西国際空港の開港を見据えて平成４年、ゼネコン４社に開発を持ちかけて、神崎川と中島川に挟まれた大阪市西淀川区中島の土地21ヘクタールを取得。高層ビルやマンションなどが林立する新都心計画を打ち立てたが、バブル崩壊で地価が下落し、土地は塩漬け状態になった。１千億円規模の評価損を計上し、阪急の経営基盤を揺るがせた。



十三（Juso)、淡路（Awaji)、中島（Nakajima)を線路で結ぶと言うことで、それぞれの頭文字を取って「JAN計画」と呼ばれました。この計画自体、阪急電鉄社内でも知らない人が多かったようですが、1998年の「週刊ダイヤモンド」がすっぱ抜きました。


この計画を考えたときの社長が、阪急ファンはおろか歌劇ファンからも受けの悪い小林公平氏であり、その後を受け継いだのが公平の茶坊主だった菅井基裕氏であった。


小林公平氏は一三翁の孫に当たるが、その系譜は－


元々は三村公平。小林米三氏（一三翁の三男）は子宝に恵まれず、兄の松岡辰郎氏のご令嬢でもあった喜美さんと養子縁組となり、この喜美さんが結婚した相手が三村公平氏である。


中島地区をマンハッタンに見立てるのもバブル期ならではの計画だが、この中島の開発に、開発が今ひとつ進まない箕面市、茨木市に広がる国際文化公園都市（通称「彩都」、以下彩都）の住宅分譲、土地分譲から得た収入で進める予定だったが、阪急が取得した箇所は開発が一向に進まず、彩都の土地も塩漬け状態になってしまった。結局、阪急は彩都の特別損失を計上し、これらバブル期に進めた不動産投機の当事者でもあり、当時の社長の小林公平は阪急電鉄の表舞台から引退した（宝塚音楽学校長としてまだ君臨しているが）。


これら一連の開発の失敗により、阪急は１兆円を越す有利子負債を抱え、それが直接原因かどうか断定しかねるが、車両の置き換えが一向に進まなくなってしまった。


さて、この阪急の「負の遺産」でもある中島地区だが、これは、敢えて言うなら阪神なんば線の出来島駅が最寄り駅となるが、長年塩漬けになっていた土地を阪神なんば線の開通を機に住宅開発を進めようということになったのだろう。新聞記事では「戸建て住宅に定評のある阪神に絞り込んだ」とあるが、ひねくった言い方をすれば、「村上から株を買って助けたのはウチ（阪急）なんだからお前（阪神）が開発せんか！」と言うことになろう。阪急の尻拭いを阪神がやるようなものだろう。


阪急もただ傍観するだけではなく、不動産動向を見極めながらマンション開発を行うとしているが、最近阪急がマンション開発するとオリックスが絡んでくるのが引っかかる。


バブルの頃は不動産に現を抜かす輩が多かったが、阪急も例外ではなかったのだ。

[407: 入居済み住民さん]

期待してます！阪急阪神頑張れ

[408: 入居済み住民さん]

カーライフは快適だ

[409: 匿名さん]

津波来たらパー

[410: 入居済み住民さん]

大阪、逃げない府民多数　低い津波への意識
想定では、府内の揺れは震度６弱～６強にとどまるが、全壊する建物は約３４万４千棟に上る。このうち２６万棟が火災によるもので、火災の被害は全国最多になった。大阪市内などの都市部で木造民家の密集地が多数あるためとみられる。

　一方、津波の高さは、大阪市を含む海岸沿いの市町で３～５メートル。府内４３市町村の約４分の１にあたる１２市町で浸水被害が生じ、海抜が低い場所では２メートル以上水没するとされた。

　ただ、海岸沿いは都市部が多く、防災拠点になり得る高層建物が多数あるため、的確な避難で死者数は抑えられる条件がそろっている。にもかかわらず、津波による死者が多数に上るのは、「逃げる」という避難をしない府民が多いとされたためだ。

　津波による死者が多数に上ることに対し、松井一郎知事は「津波への意識が低い府民がいる。（防災施設の）ハード整備も重要だが、訓練を重ね、津波から逃げるという府民の意識を変えるソフト面に重点を置きたい」と述べた。

[411: 十三（Juso)、淡路（Awaji)、中島（Nakajima)]

線路線延長予想　
淡路--十三－塚本―御幣島―千船ー出来島―中島公園－ユニバーサルスタジオジャパン

[412: 十三（Juso)、淡路（Awaji)、中島（Nakajima)]

再送－線路線延長　
淡路--十三－塚本―御幣島―千船ー出来島―中島公園－ユニバーサルスタジオジャパン

[413: 匿名さん]

本当にこうなると便利だと思うし
ここの建売街はかなり良い感じになると思いますけれど…
でも予想であって、本当にそう決まったとかではないのですよね？
決まっていたらいいなぁと思いますけれども
とりあえずはなんば線があるので不便はないかなぁ

[414: 匿名さん]

予想というより妄想

[415: 匿名さん]

宝塚をはじめ安い土地を買い付けて
電車をひいて街を作って丸儲け
阪急のお家芸だね

専門の部門があるようだが、そんなに都合よく安い土地がいくつもあるわけなく、真似たライバルも居る訳だ

バブル期に比較的割安に買ってるということは
難癖のある場所と言うことだ

[416: 購入検討中さん [女性 30代]]

購入検討中です。
現在住んでられる方の感想を聞きたいです。住み心地はいかがですか。

[417: 住民]

>>416
大阪市内ながら駅やスーパーが遠く、正直利便性は良くないです。
バスも本数が少ないですし。
ただ、静かで公園が近いですし、街並みがきれいなのはいいと感じてます。
家の造りも、建て売りとは思えないほどしっかりしてます。

基本、クルマ利用で生活するなら特に不満はないでしょう。

[418: 購入検討中さん [女性 40代]]

工場が多すぎ！

[419: 購入検討中さん]

工場が多すぎ！

[420: 購入検討中さん [女性 30代]]

オシャレにならないと買いたくないわ！

[421: 購入検討中さん [女性 30代]]

>>417
416です。ありがとうございます。前向きに考えていきたいと思います☺︎

[422: 購入検討中さん [女性 30代]]

オシャレにならないと買いたくないわ！

[423: 購入検討中さん [女性 30代]]

オシャレにならないか

[424: 働くママさん [女性 30代]]

価格にビックリして、どんな家かと思い見てきました～。

うら悲しい感じのする陸の孤島といったかんじでした。
でも、静かな環境と言い方を変えれば全くその通りです。
車通りもほとんどなく安全。
公園もだ～れも遊んでいませんでした。
にぎわっていたのはテニスコートだけ。
夜は駅からハピアまで本当に暗くて恐いだろうな～と思います。
防波堤も、安心と言える高さには見えず。。。
もし南海トラフが来たとすれば大打撃だろうなと思いました。
ただ、建物と価格で検討するなら、２階建てで広いですし、
造りは良さそうなのに、とても安いと思いました。
でもやはり、立地が。。。周りは何もないので不便そうです。
スーパーやコンビ二が誘致出来ればもう少し人気出るかも。

工場は、やはりたくさんありました。でも、大型トラックは
昔通った頃よりは減ったような気もします。
小さい工場が倒産している様子でした。
もっと、住宅が増えれば街の印象も変わるんでしょうけど、
今の状態では魅力を感じませんでしたのでウチは購入しません。