ワールドシティタワーズ（WCT）の中古物件情報

[入居済み住民さん]

住友不動産の代表的最強タワーマンションです。総戸数２０９０戸。2007年度グッドデザイン賞受賞。
まだ新築物件（？）の販売中ですが、中古物件の情報交換のため、中古物件情報専門のスレを立てました。
活発な情報交換をよろしくお願いいたします。

「WCT公式ページ」
http://www.tower-2000.com/

所在地：東京都港区港南4丁目14-1、4（地番）
交通：山手線 「品川」駅 徒歩13分
　　　東京モノレール 「天王洲アイル」駅 徒歩4分

[1401: 匿名さん]

若葉マーク、、

[1402: 匿名さん]

>>1400

日経マンションマーケットって日本経済新聞の名前ついてるのにいい加減なの？
そんなこと言ったら、どのサイトもいい加減ですね。

[1404: マンション住民さん7]

[NO.1403は他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言、本レスは、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]

[1405: マンション住民さん]

一住民だが検討者が勘違いするといけないので、、、

まず事実として日経マンションマーケット（東京レジデンスマーケット）は売り出し価格ベースなんでレインズ＝成約価格ベースよりも高く出るのは当然。

https://residence.nikkei.co.jp/buildings/843
（HPより抜粋）
>価格相場とは、対象マンションの売出し事例や近隣のマンションの売出し事例を考慮して算出した想定価格となります。上記の予想価格は目安であり、実際の取引価格として保証するものではありません。

>>1399は「成約相場が～」とは言ってないので嘘はついていないが、>>1397「成約価格が～」への返信なので検討者がミスリードしやすく若干不健全ではある。

>>1404の「中古板で何がしたいのかな？」について、中古版で成約相場についての話題は問題ない、というかドストライクだと思うんだがどうだろう。

>>1403は結構正しいこと言ってるのにぶっきらぼうで残念。
ちなレインズに載らない物件は破格の（≒安い？）出物というよりはお抱え顧客と両手で取引成立する、レインズ物件よりも好条件で坪単価が多いケースのほうが多い。

まとめると、まぁみんな落ち着け。

[1406: 匿名さん]

>>1405

1403も1404も削除されるような内容である時点で論評には値しない。

[1407: 匿名さん]

13年も経つ中古物件なのに、まだ多少なりとも値上がり傾向にあるのは大したものではあるな。

[1408: 匿名さん]

>>1393 匿名さん
実際は階段や信号もあるから歩くと20分はかかるので現実的ではありません。バスの場合はバスの出発時刻10分前に部屋を出るとちょうどいいです。すでに並んでる人もいるのでもう少し余裕を持って部屋を出ている住民も多いと思います。

[1409: 匿名さん]

隣に港区の大きな公園が整備されたのも大きかったですね。新たに2㌶の広さがある公園を造れる自治体はこのご時世そうはないでしょう。

[1410: マンション住民さん4]

>>1408

バスを利用するのは、ほとんどの住民が朝。そして朝はピストン輸送しているから時間指定はなく、だいたい5分おきには来る。バス出発時刻というものが無いから10分前に出るという感覚は当然ないし、昼間の発時間がある時間帯でも10分も前に家を出る必要も無い。あなた本当に住民なのか？

[1411: eマンションさん]

>>1410 マンション住民さん4さん
>>1410 マンション住民さん4さん
ご存知ないようですが現状朝は2台運行で運転手のダイヤ表からマンション発0 7 15 22 30 37 45 52です。時刻表が７分から10分間隔になっているのはギリギリのピストン輸送で遅れると苦情があるためだそうです。1408さんと同じく部屋を10分前にでてバス停へ行くと列に並べます。

[1412: 匿名さん]

8時台後半は　30分、40分、50分の10分間隔だったような気がします。間違ってたらごめんなさい。

[1413: 匿名さん]

住民さん聞きたいのですが生活環境で臭いはどうですか？海辺なので多少磯臭さはあると思いますが別スレで近くの水再生センターは実は下水処理場で大雨の日はキャパシティオーバーでそのまま汚物が出るとのことがかかれていました。水質もだいぶ悪いようです。心配です。

[1414: 評判気になるさん]

>>1410 マンション住民さん4さん
あなたこそ元住民でしょ。5分おきというのはだいぶ前の話。しかも10分前に部屋を出るなんて全く問題ないよ。なぜ怒られるのか不思議。5分前だとエレベーター待ちの時間あるからまず無理。

[1415: 匿名さん]

>>152206 匿名さん

そうなのか。たしかにおかしい人。

[1416: 匿名さん]

>>152206 匿名さん

君は次のステージに行けるかな？

[1417: マンション住民さん]

朝、バスでイライラすることはないですね。行ったらちょうど来てる時もあるし、
いなくてもスマホでメールチェックしてるうちにすぐに来る。5分くらいで来るというのは感覚的にそんな感じです。
書き込みしてるのは検討者じゃなさそうだけど、何の意図があるんだろう？

[1418: マンション住民さん]

>>1413 匿名さん

まったく匂いはないですよ。水質は悪くないと思います。
緑水公園から運河沿いデッキで早朝ウォーキングが日課ですけど、魚が泳いでいるのを見る時もありますし、鴨や鷺がいつも水辺にいて魚を狙って食べてます。

[1419: 評判気になるさん]

時々変なものが流れてきますが、それは仕方がないです。

[1420: マンション住民さん]

匂いと言えば、カフェがパスタ屋さんになってから店の前がにんにくくさい時があります。
私、にんにく苦手なので、そっちが気になるかな。

[1421: マンション住民さん]

>>1419 評判気になるさん

変なもの？何も流れてないですけど？

[1422: マンション住民さん]

あと、匂いと言えばスカイラウンジで毎朝パンを焼いているので、パンの提供が終わっても午前中、ラウンジはパンの匂いがしてます。

一度、遊びに来た友人に、なんでパンの匂いがするの？と聞かれたことあります(笑) 嫌な匂いじゃないから良い手ですけどね。

[1423: 匿名さん]

>>1417 マンション住民さん
バス停で平均５分待つということは部屋をバスの出発10分前に部屋を出るのと同じですね。それにしてもドアツードアで港南口まで20分弱で行けるのは便利ですね。

[1424: 匿名さん]

>>1422 マンション住民さん
部屋からの眺望が良い人はスカイラウンジなんて行くことないですけどね。

[1425: 匿名さん]

>>1417 マンション住民さん
バスよりモノレールの方が便利ですよ。

[1426: マンション住民さん]

あと、匂いと言えばエレベーターでゴミを運んでいるので、午前中、エレベーターはゴミの匂いがしてます。

一度、遊びに来た友人に、なんでゴミの匂いがするの？と聞かれたことあります(笑)設計が古くサービスのエレベーターと分かれていないので仕方ないです。 嫌な匂いじゃないから良い手ですけどね。

[1427: 匿名さん]

>>1410 マンション住民さん4さん
ではあなたはバスの出発時刻の何分前に部屋を出ますか？

[1428: 匿名さん]

>>1413 匿名さん

ご心配なく、基準値をクリアーしています。

[1429: 匿名さん]

来年からは航空機の騒音が問題ですね。

[1431: 匿名さん]

>バス停で平均５分待つということは部屋をバスの出発10分前に部屋を出るのと同じですね。それにしてもドアツードアで港南口まで20分弱で行けるのは便利ですね

結局、港南口まで２０分くらいかかるんですね。山手線ホームまで７分くらいですから、実際２７分もかかるんですね。

[1432: 匿名さん]

>山手線スレで暴れてるWCT万歳くんにムカついて・・・

こんなこと言われてる方いらっしゃるんですね。

[1433: 匿名さん]

>>1429 匿名さん

気がつく方が難しいレベルでしょう。

[1434: マンション住民4さん]

[No.1430と本レスを、自作自演、もしくは成りすまし行為のため、削除しました。管理担当]

[1435: 匿名さん]

＞ではあなたはバスの出発時刻の何分前に部屋を出ますか？

私は3-4分前でちょうど良いです。エレベーター降りたらバス乗り場なので。
アクアの人はプラス1-2分でしょう。

[1437: 匿名さん]

>>1435 匿名さん
バスを5分待つから10分前だね。アクアの人は11分か12分前に出ればいいね。ありがとう。

[1439: 匿名さん]

>>1435 匿名さん
不動産営業には分からないようですけど10分は必要ですよ。

[1440: 匿名さん]

>>1435 匿名さん
エレベーター乗るまでに3、4分かかるんですね。

[1441: 匿名さん]

>>1438 匿名さん
WCT1階のカフェのメニューが新しくなったよ。バス待ちの時間にどうぞご利用ください。大盛りも始めました。子供連れも大歓迎です(^○^)

[1442: 匿名さん]

>>1435 匿名さん
もし乗り遅れたら次のバスは20分後だから皆さん余裕を持って行動されているようですね。10分前に部屋をでてバス停に行くとすでに皆さん並ばれています。ギリギリに来て飛び乗る人なんてまずいません。なお帰りの港南小学校前で降りて５分で部屋は可能です。

[1443: 入居済みさん]

A棟ですが、5分前で充分です。

[1444: マンション住民さん]

>>1443

うちはキャピタルなので3分前でOKですね。人によってはギリギリ行動が嫌な人は余裕持って出る人はいるでしょうけど、10分前に出なきゃいけないとかはありえないでしょう。

[1448: 匿名さん]

ここって山手線駅力の方と同じ人が書き込みしてるのですか？
他マンションの誹謗中傷書き込みなどを繰り返してるようですね。
築１０年以上経ってるような物件の住民スレや検討者スレが荒らされるような事をしないでもらいたいです。
荒らす人が悪いというのは大前提ですが、あなたにも大きな原因があると思うので。

[1449: マンション住民さん]

>>1448 匿名さん

まったく関係ないです。

[1450: 匿名さん]

>>1444 マンション住民さん
３分とか５分とかマンションの共用玄関ではなく10分前というのは当たり前ですけど部屋を出る時間なんですけどね。もっともモノレールみたいに3分間隔なら乗り遅れても気になりませんけどね。

[1453: 匿名さん]

>>1417 マンション住民さん
バス停まで部屋から歩いて3分から5分かかります。。バス停で平均5分待ってバスが来る。そういうことですよね。

[1456: マンション住民]

>>1453 匿名さん

部屋出る時間でキャピタルタワーなら3分前で十分。アクアタワーならプラス2分でしょう。

バス待ち5分というのは朝を想定されていると思いますが、そもそも朝は定時がないので5分前とかいう概念がありません。

[1457: 匿名さん]

>>1456 マンション住民さん
そんなん低層階でも無理だよ。ここは昔の造りでエレベーターが高層階と低層階が分かれてないから高層階はエレベーターが時間かかる時があるよ。

[1458: 匿名さん]

バスは本数少ないから5分前到着は必須。当たり前。

[1460: 匿名さん]

[NO.1436～本レスは、情報交換を阻害するため、一部の投稿を削除しました。管理担当]

[1461: 匿名さん]

>>1457 匿名さん

エレベーターは分速210mの高性能だから、エレベーター待ちにストレスないですよ。
むしろ低層、高層分かれてると低層階用はエレベーターの速度が遅いから、イライラしますよ。

[1462: 匿名さん]

>>1458 匿名さん

ちゃんと定時に来るんだから、そんなに早く行って待たなくても大丈夫。

[1463: 匿名さん]

>>1460 匿名さん

5つも削除されるような荒らし投稿するなよ。呆

[1464: マンション住民さん]

最近のタワマンは高層階用分速150m、低層階用は分速45mの汎用バージョンが一般的。WCTは低層階用と高層階用を分けなかった代わりに採用したエレベーターは全機分速210mでタワマンでは最高性能。高速エレベーターの方が当然コストもかかるけど、スミフがフラッグシップとして力を入れたことがわかります。設置台数も25基もあるから、朝のラッシュ時でもエレベーター待ちはストレスはありません。

[1465: 匿名さん]

内覧したけど洗濯機、エアコン、ドアホンが年代物で代替え品がなく故障したらリフォーム対応になるとのこと。トイレもタンク式の旧式。鍵もいちいちタッチする旧型タイプだった。ベランダは海の臭いはしたけど下水処理場の臭いはなかった。エレベーターは確かに高層階の人は停階数が増えると時間がかかりイライラしそう。低層階はエレベーター多くて便利です。

駅が近く浜松町も一駅なので交通アクセスは恵まれています。1階のスーパーも問題なしで多くの住民で賑わっていました。ただ近隣に何もなく気軽に利用できるラーメン店や居酒屋があると便利です。

検討させていただきます。

[1466: 口コミ知りたいさん]

>>1462 匿名さん
他の住民さんに迷惑にならないよう5分前行動したほうが良いのでは？

[1467: 匿名さん]

私、以前に内覧しました。正直マンションは非常に気に入りましたし、ラウンジの眺望はたしかに素晴らしかったです。いろんな店舗がマンション内に揃っているのは便利だろうなと思いましたが、高層希望で希望に合う間取りがなく。中古は実物見られるけど新築みたいに希望の間取りを選べないのがネックですね。

[1468: 匿名さん]

ただ、マンションの修繕費積立不足懸念が話題になってますが、ワールドシティタワーズは積立金>管理費である珍しい事例ですね。
機械式の地下駐車場であり、タワーパーキングの場合に比較すれば維持費用は莫大ではないですが、それでも一時金をやめて均等割徴収だと積立金は1平方メートルあたり300円。タワーマンションでこの金額は目処になるものと思います。
管理費は安い方が良いけど修繕費安すぎは問題。

[1469: 匿名さん]

坪500万とか1000万のマンション持ってる人からすると、管理費修繕積立金とか気にすることないけど、坪300万くらいの郊外のマンションの人だと、管理費がちょっと安いとか気にするんだろうね。

[1470: 匿名さん]

>>1468

そういうことじゃなくて、問題は修繕費がきちんと足りているかどうかですね。タワーマンションで月に7000円とかしか集めなくて本当に大丈夫なのか？

[1471: 匿名さん]

>>1470
ここは管理費安いし、修繕積み立ては段階値上げや一時金徴収せずに
常にフラットにしてるから中古購入者にも公平で良心的ですね。

[1472: 匿名さん]

>>1444 マンション住民さん
失礼します。3分前に部屋でてバス間に合う？10時40分に乗るのに37分に部屋出るの？このスレは真面目な検討者が多いので明らかな嘘はやめてほしいですね。

[1473: マンション住民さん]

>>1472
うちは1444とは別のC2住民（一番バス停に近い）だけど、4分前ならまぁ10割OK、3分前ならエレベーター運が超悪い時を除き9割OK、2分前なら五分五分、1分前ならバス遅延や信号待ちで停車していない限り9割は間に合わないって感じ。

私は1～2分の待ちは気にならないので基本5分前には出るようにしてる。
幼児がいるのでなかなか思い通りにはいかないけどね。

[1474: マンション検討中さん]

羽田空港の新飛行ルートにかなり近いのが気になります。実際、騒音はかなりのものになりそうでしょうか？

[1475: 匿名さん]

>>1473 マンション住民さん
無理せず10分前に出たら問題ないね。

[1476: 匿名さん]

>>1473 マンション住民さん
他の住民に迷惑にならないよう余裕を持って行動お願いします。

[1477: 住民さん]

>>1473 マンション住民さん
こういう迷惑な住民も一部にはいますけど多くの住民はバス出発の10分前から整列していますので検討者皆様心配いりません。ただバスが少なくなり品川駅のバス停が遠くなり深夜便も廃止されたのでモノレールで通勤通学される方が多くなっています。14年前の入居当時はほぼバス利用だったんですけどね。

[1478: マンション検討中さん]

先日内見したのですが、窓を閉めてても結構外の音が聞こえました。このマンションって複層ガラスってやつじゃないんでしょうか。

[1479: 匿名さん]

>>1478
何階ですか？基本的に外の音自体、サッシ閉めていれば入ってきませんけどね。
モノレールに近いキャピタル低層階は防音等級T4のサッシになってるはずですが？
ちなみに複層ガラスには防音効果はありませんよ

[1480: 匿名さん]

＞バス出発の10分前から整列しています

それはないですね。ギリギリに行っても迷惑なんてことはありません。

[1481: 匿名さん]

>>1477

B棟ですが、モノレール通勤者より品川駅利用のほうが圧倒的に多いですよ
モノレールは駅まで結構歩くのでシャトルバスに乗ったほうが早いです

[1482: 匿名さん]

>>1472

うちもC棟中層階ですから３分前で余裕です。アクア高層なんかだと
もう少し必要かもしれませんけどね。

[1483: 匿名さん]

失礼、C棟中層階→B棟中層階です。

[1484: 住民さん]

1479から1483は同じ人の書き込みのようです。気にしないほうがいいですよ。

[1485: 匿名さん]

初心者マークって荒らしの印

[1486: 匿名さん]

>>1485

SUISUIから書き込んでたら初心者マークは付かないはずですから
住民ではない人の荒らし行為でしょうね。

[1487: 匿名さん]

>>1481 匿名さん
シャトルバスは会社に交通費の請求ができないのと深夜便が廃止されたので使いにくいです。品川駅のバス停も離れています。行きはまだしも帰りは自費で都営バスを使う人もいるくらいです。

[1488: 匿名さん]

>>1481 匿名さん
不動産屋さんによると10年くらい前までは品川駅にシャトルバスがあるというのが好評だったようですが今は天王洲アイル駅徒歩4分の駅近と言ったほうがうけるそうです。港区駅徒歩4分に日本最大のタワマンありますと言われここに来ました。前にある新築の品川イーストシティタワーのほうが選択肢は多いですが港区アドレスに憧れます。

[1489: 匿名さん]

A棟ですが、ほぼモノレール通勤通学ですよ。棟によって違いがあるんですね。

[1490: 入居済みさん]

私もアクア棟ですが、通勤はモノレールを利用しています。
勤務先は東京駅で、行きも帰りもモノレールは着席できます。浜松町・東京駅間も、山手線なら半分くらいの確率で座れます。（３駅なので座れなくても苦ではありませんが。。。）
家から丸の内のオフィスまでドアトゥドアで30分くらいです。
したがって、通勤環境に不満はありませんが、あえて不平を言えば、天王洲アイルに停まらない空港快速の存在ですかね。。。。

[1491: 匿名さん]

>>1490 入居済みさん
行きは3分間隔で全便停まります。帰りは空港快速は停まりませんが深夜まであるので品川駅経由よりも便利です。天王洲アイル駅へは信号もなく整備された歩道のフラットアクセスで快適です。さらにモノレール定期代も値下げになりました。

[1492: 入居済みさん]

そのとおりですね。
説明が足りず恐れ入りました。。。

[1493: 匿名さん]

浜松町駅の乗換が便利になったのもあります。

[1494: 匿名さん]

中古物件を見ていますが、ネットに出るのは低層階やダイレクトウィンドウのない部屋、西向きの海が見えない部屋が圧倒的に多く、北や東、南の海側の眺望が良い高層階は滅多に出ないのですが、何か理由があるのでしょうか？

[1495: マンション住民さん]

>>1494
一般的に需要＞供給の状況では複数の不動産業者に希望条件と予算を伝えて押さえておかないと好条件の部屋には巡り合えません。

不動産仲介業者は自分のお抱え顧客に売れば「売主」「飼い主」から手数料がもらえる一方、ネットに流して他業者が「買主」を見つけてくると「売主」からしか手数料が入らない可能性があるため、業者はまずお抱え顧客に売ろうとします。
そこで好条件の部屋は売れてしまう、つまりネットには好条件の部屋は流れにくい（流れても相場とかけ離れているなど）ということです。

ちなみにウチもマンション内での引っ越し（80→100平米）を考えていて複数の不動産屋に条件を依頼していますので、月に何回か「こういうお部屋でましたよ」と連絡が来ます。
微妙に希望条件から外れていたり、残念ながら予算的に合わないものがほとんどですが。

ご参考になれば。

[1496: 匿名さん]

>>1495 マンション住民さん
確かに条件の良い部屋は住んでもない投資家さんか不動産屋さんが持っていてがゆっくりと少しでも高く転売しようとしているようです。なので割高です。ネットに出ているような実需仕様で売れ残りのような条件の悪い部屋は安く買い叩くこともできるようです。大型物件はマンション内格差が著しいです。

[1497: 匿名さん]

>>1495
なるほど、東京湾眺望で間取りが良い部屋はアクアタワーやブリーズタワーの高層階に山のようにあるのに、ネットには出てこないのはそういうわけですね。人気の店は行列にならばないとだめというのに似てますね。。。ありがとうございました

[1498: 匿名さん]

>>1496 匿名さん
そうですよね。小学校とかでも子供の格差はあるでしょうね。

[1499: 匿名さん]

>>1497 匿名さん
それらの部屋は実需でなく投資用かセカンドハウスなので安くは出てきませんね。

[1500: 匿名さん]

>>1495
ホントかな?
受給の理論からすると怪しいな
本当に価値か高ければ高く売ろうとするからね
ここの板は自分の住まいでのポジショントークが多いからな

今現在は南向きがネットには多いが、南向きには価値がないってこと?

[1501: 匿名]

>>1500 匿名さん

私は1495氏ではないですが、一番、ネット掲載が多いのは明らかに西向きですね。次いで中庭向き。他の向きも低層はよく出てきます。
逆にネット掲載が少ないのが東向き、北向きの中層から高層。ほとんど出てきません。

[1502: 匿名さん]

>>1493 匿名さん
モノレールの定期が値下げされたのもあります。モノレールは浜松町まで本数も多いし必ず座れます。品川行バスは7時から8時は座れます。9時から10時ごろは少し混みます。

[1503: 匿名さん]

>>1501さんかつ1495さん
あなた長年同じコメントをひとりで
繰り返してるね。

[1504: 匿名さん]

>>1503

>>1501が>>1495なのかは知りませんし
長年同じコメントしてるのかも興味ないので調べませんが
概ね内容はあってるよ

[1505: 匿名さん]

>>1504
たしかに、いま住友不動産販売で売りに出てるのも西、低層がほとんどですね。
１つだけB北37階ってのがありますが、なんと坪400万近い。
こんなに値上がりするとは。

[1506: 評判気になるさん]

>>1505 匿名さん
これはもともと新築時から値上りしてからの物件だから。

住友不動産のサイトにあるものだと、西向きが多いというより大半がアクア中庭向き投資物件で、外向きは東西南北共に1、2戸しか出てないね。

それよりアクア東向き17階が坪314万円だけどなんでこんなに安いの?

[1507: 匿名さん]

>>1506

低層階だからでしょう。17階だと眺望はいまいち。
でも314万じゃなくて339万ですね。
https://www.stepon.co.jp/mansion/detail_19223048/

[1508: 1506]

それは南向きで東向きはこちらで坪314万円ですね。
https://www.stepon.co.jp/mansion/detail_192X3051/

南向きは水辺がきれいに見える低中層階は結構価値があり339万円は当然かと。
確か新築時も上に行ってもそんなに差がなかったと思います。

東向きはやはり倉庫街がだめなんですかね。
せめて運河の係留船を撤去してもらうことはできないんでしょうか。

[1509: 匿名さん]

>>1508

これは投資用のオーナーチェンジ物件ですね。
だから実需で住む住戸の相場より安くなります。

東向きは中層以上でないと、目の前は倉庫ですね。
高いところが苦手な人や、水辺を見るのが好きな人には良いと思います。

[1510: 匿名さん]

>>1508

そーゆー出窓付きのダイレクトウインドウのない部屋はあまり眺めも良くないし、安めの設定になる傾向。さらに自分で住めないオーナーチェンジ物件であれば相場よりも1割くらい安くなるでしょう。

[1511: 検討板ユーザーさん]

方角でいうと、A棟南向き、すごくおすすめですよ。
東京湾と運河が見えます。
なのに東向きほど高くない。
小さなお子さんがいる家族なら、
飛行機と船と新幹線が全部見えるので
喜びます笑
もっと南の価値が認識されてもいいと思います。
もし売りに出されてたら、東向き希望でも
一度は内見されるのをおすすめします。

[1512: 1506]

>>1511 検討板ユーザーさん

たぶん内覧でレインボーブリッジが見えると「おお!」となると思いますが、住んでいると高層どうしでも南向きは東向きとそん色ないですよね。
低中層なら明らかに東向きより南の方が良いし。

[1513: 匿名さん]

>>1511

南向き良いですよね。低い階でも天王洲アイルと運河が良く見えて素敵でした。
まるで船に乗っているような（笑）

[1514: 匿名さん]

非常階段歩いてから決めたほうが良いと思うよ。

[1515: 匿名さん]

来年から飛ぶ、飛行機の騒音をチェックされてからの方が値引き交渉も楽になると思います。

[1516: マンション検討中さん]

家はここでじゅうぶんな感じです
お金余ってるので、タイカン買おかな

[1517: 買い替え検討中さん]

中古で検討しておりますが、ネット掲載物件は1割増しくらいの値付けに感じるのですが、私の感覚は間違っておりますでしょうか？築年も相応に経っていますしリフォーム費用もそれなりに必要になると思います…。

[1518: 匿名さん]

>>1517
実際に売り主に聞いてみたらいかがでしょうかね。
8000万円だったら800万円引いてもらえるか。

[1519: 匿名さん]

ワールドシティタワーズのペントハウスがYouTubeで出てくるけど、メゾネットの吹き抜けで豪華すぎてすごい迫力
タワマン の最上階はやっぱりどこもすごいですね

[1520: 匿名さん]

パークシティ大崎

[1521: 匿名さん]

これですね。賃貸中のオーナーチェンジ物件。

https://www.youtube.com/watch?v=pRb3svpcu7M

[1522: マンション検討中さん]

↑のYouTubeから、
満室時年収1080万って事は現況家賃90万円？
プレミアム住居にしてはかなり安いですね。

[1523: 名無しさん]

西側の20階代に住んでいますが、サッシを閉めていれば、夜間でも高速道路の騒音は全くといっていいほど聞こえません。

逆に、サッシを開けると騒音がうるさくて
春秋の涼しい日等に窓を空けて過ごす、というのは難しいです。参考までに。

[1524: 匿名さん]

羽田新航路試験飛行始まりました。北品川から
港南4だとどうなる? 将来的にE滑走路が出来たらWCTの真上を通過して現状の試験飛行より騒音は大きくなると予想されます。
https://twitter.com/reopa_sharkun/...

[1525: 匿名さん]

今日何度飛行試験したんでしょうかね。
その中の一回窓際で外を向いていた娘が見つけましたが、騒音は全く杞憂でしたね。何も聞こえませんでした。
むしろ風景としてはいいかも。少なくとも子供は喜びますね。

[1526: 匿名さん]

>>1524
この動画の騒音聞いて杞憂と感じる方もいるんですね。試験飛行なので住民から批判出づらくするために、これでも機体や高度はある程度配慮されていると思います。数分おきにこれは静かに過ごしたい自分には正直しんどいなと感じました。

[1527: 匿名さん]

>>1525
子供は騒音とか気にしませんから喜ぶでしょうけど。大人的には、1週間に1回くらいなら飛行機間近に見れて物珍しさからありですけど、この距離でこの騒音が数分おきにやってくるのでは普通に迷惑だよ。

[1528: 匿名さん]

>>1526
>>1527
ネガキャンありきで都合よく想像するんでなく実際に体験しないとね。
少なくとも部屋の中では全く聞こえないよ。

[1529: 匿名さん]

誰も嘘をついていないとしたら、外は爆音だけど、サッシさえ閉めていれば、気にもならないってことでやめましょう。

[1530: 匿名さん]

>>1529 匿名さん

我が家は室内ではまったく音が聞こえませんし、見えませんから屋上に出てみたけど、夕焼け空に飛行機が飛ぶ風景もなかなか良いものだというのが感想。

[1531: 匿名さん]

我が家の測定結果。ダイレクトウィンドウの窓際室内、飛行機再接近時で33db。
体感的にはほぼ無音だったらしいです。嫁さんがスマホアプリで測ってくれました。

[1532: 匿名さん]

天王洲アイルが低空飛行と騒音で報道されてるからイメージと資産価値の低下が心配です。実際は晴れた日の夕方だけですからほとんど影響無いんですけどね。

[1533: 匿名さん]

会社の同僚から飛行機大丈夫かと聞かれました。天王洲アイルがテレビに何度も登場してるから見たいです。私も家内もその時間に帰ってませんでしたので分かりませんが家内の話によるとマルエツでその話題をして世間話してた人がいたようです。

[1534: 匿名さん]

コロナウイルスが蔓延して良かったかも。オリンピックが中止になれば、増便もなくなるかも。当分は大丈夫ではないでしょうか。

[1535: 匿名さん]

羽田新ルート「世界一着陸難しい空港に」　都心低空飛行　内部文書「横田空域に配慮」

https://mainichi.jp/articles/20200210/k00/00m/040/074000c

　事故が起きたら、どうするのか。3月末に運用が本格化する、東京・羽田空港の都心低空飛行問題である。国は「国際競争力の強化やより多くの訪日外国人旅行者の受け入れ等のため」に、航空関係者が懸念する「愚策」を強行、国民生活に暗い機体の影を落とそうとしている。時に科学技術が危険な陥穽（かんせい）にはまることを忘れてはいけない。【中澤雄大】

「バラ色の説明。全員辞職ものだ」
　「国土交通省航空局が『羽田空港のこれから』というパンフレットを作り、ネットでも読めます。航空局の考える問題が全部書かれているが、良いことばかりで注意事項もない。バラ色のパンフレット。何も不安がないかのようですが、事実と違うことが多いのです」

　昨年12月、品川・大井町で開かれたシンポジウムに、私は足を運んだ。羽田空港の新しい飛行ルートでは、上空1000フィート（約300メートル）の低空をジェット機が繰り返し飛ぶことになる。騒音や落下物の心配も指摘されるだけに、会場は住民らでいっぱいになった。

　講演したのは、日本航空元機長で、ジャンボジェット（B747）飛行時間「世界一」としてボーイングから表彰された航空評論家、杉江弘さん。効率化・合理化を追求したハイテク機への過信に警鐘を鳴らし、現役時代から事故防止改善策を提言してきた人物である。ちなみに兄昭治さんも元国交省キャリア官僚で、1996年6月に起きた福岡空港ガルーダ機事故の首席航空事故調査官を務めるなど長く航空行政に携わってきただけに、兄弟が顔を合わせれば、飛行機の安全が話題になるという。

　「安全を100％担保できない不安を持ちながら『とりあえず春からはこれで』という姿勢は、航空行政に携わる者として失格、全員辞職ものです」。強い憤りをみせた杉江さんに後日、改めて話を聞くと、新ルートの危うさがはっきり見えてきた。

　杉江さんは目を大きく見開き、語気を強める。「私は住民支援のため説明しているだけではない。きちんとした議論もない現状では東京の空、いわば日本の空の安全が脅かされてしまう。世界の大都市空港では安全・騒音対策上、主に長距離国際線を郊外の新空港で運用している。私は市街地に戻した事例をほかに知らない。これで羽田は世界一着陸が難しい空港になるでしょう。航空機の安全問題を専門とする私にとっても重大な事態なのです」

成田・三里塚の「悲劇」は何だったのか
　そもそも、78年に成田空港が開港したことによって、国際線は成田、国内線は羽田から離着陸するという運用が基本になっていた。それが、滑走路の沖合展開や在日米軍横田基地（東京都福生市など）が航空管制を担う空域、いわゆる横田空域の一部返還などを経て、羽田空港の発着枠が増加したのを機に、国際線のチャーター便などが運航されるようになった経緯がある。そして今度は、ビジネス路線の多い長距離便を羽田に、格安運賃のLCCは成田へ誘致する方向に、いつの間にか進んでいったのが、今回の都心を低空飛行する新ルート展開の流れである。「米大手のデルタ航空が成田から羽田へ全便移すことを決めました。欧州や豪州、アジアの大手各社も追随する動きを見せています。今後、各国の航空会社が羽田乗り入れを要求してきたら、発着枠をさらに増やさざるを得なくなり、新たな滑走路を増設してゆくという歯止めのない展開になるのは目に見えています。場当たり的な航空行政は、とりわけ安倍政権になってから加速しているのです」

　杉江さんの話を聞きながら、成田開港に伴う「悲劇」を思い出した。千葉・三里塚周辺の農民の生活や命を奪い、公共事業のあり方に深い教訓をもたらしたはずだった。

　＜成田闘争の最大の問題点は一言で表現すれば、日本の政治権力の腐敗である。（中略）国家権力は本来ならば、国民の一人一人が、市民の基本的権利を享受し、人間的尊厳を保つことができるような条件をつくり、それを維持することが、その機能であるはずである。ところが、新東京国際空港を三里塚の地に建設するという閣議決定がなされるにさいして、このような配慮が一片だに顧みられたことがあったであろうか。答えはいうまでもなく否である＞。世界的な経済学者だった宇沢弘文は著書「『成田』とは何か－戦後日本の悲劇－」で、こう喝破したものだった。

　現在の成田空港は28年度中に3本目の滑走路新設を目指している。さらに現在2本あるA、B滑走路のうち、B滑走路（2500メートル）を1000メートル延伸し、C滑走路3500メートルを新設することで、年間発着回数は現行30万回から50万回に増やす方針。その理由も「羽田拡張には限界があり、首都圏のさらなる航空需要の増加に対応するため」と説明している。

　今回の羽田新ルートで、発着回数は1時間に最大80回から90回へ、わずかに増えるだけだ。にもかかわらず、人口密集地の大都市上空に旅客機を飛ばそうとする理屈はどこにあるのだろうか。

「羽田は世界一着陸の難しい空港になる」
　杉江さんが問題視しているのは、国交省が昨年7月末に公表した「追加対策」の中身だ。「騒音影響の低減」を図るべく、飛行機の到着経路における降下角を「3・0度」から「3・45度」に変更して飛行高度を引き上げるというものだ。

　「青天のへきれきとは、このこと」と言う杉江さんによれば、航空業界では78年以来、安全性と騒音の観点から降下角の検証を重ねた結果、世界の大空港では3・0度を適当とし、今日ではそれが常識になった。航空各社もパイロット訓練を3・0度で実施している。市街地上空を飛び、過去に「世界一着陸が難しい」と呼ばれた香港・旧啓徳空港でさえ3・1度だったにもかかわらず、だ。

　「わずか0・45度の違いと思うかもしれないが、コックピットの実感としては、降下時はジェットコースターで谷底に落ちてゆくような感覚で、恐怖しかない。降下角が大きいほど操作が難しくなり、尻もち事故や機体に損傷を与えるハードランディングにつながる恐れがある。稚内など同角度の事例も進入方式が異なるので比較できない。これほど難しいというのに、騒音対策…

[1536: 匿名さん]

>>1535 匿名さん
>中澤雄大

毎日新聞の記者ですか…
思想ありきの記事で全く参考にはなりませんね。

[1537: 匿名さん]

>>1536 匿名さん

扇動したいだけの記事だなあ。この記者が航路真下に家があるんじゃないのかな？

[1538: 匿名さん]

　「安全を100％担保できない不安を持ちながら『とりあえず春からはこれで』という姿勢は、航空行政に携わる者として失格、全員辞職ものです」。強い憤りをみせた杉江さんに後日、改めて話を聞くと、新ルートの危うさがはっきり見えてきた。

　杉江さんは目を大きく見開き、語気を強める。「私は住民支援のため説明しているだけではない。きちんとした議論もない現状では東京の空、いわば日本の空の安全が脅かされてしまう。世界の大都市空港では安全・騒音対策上、主に長距離国際線を郊外の新空港で運用している。私は市街地に戻した事例をほかに知らない。これで羽田は世界一着陸が難しい空港になるでしょう。航空機の安全問題を専門とする私にとっても重大な事態なのです」



この部分は事実としたら、記者さんとは関係ないようですね。

[1539: 匿名さん]

杉江弘「機長の目」
羽田・都心新ルート、非常識な「降下（進入）角3.5度」で事故多発の危険発覚…国交省の暴挙
文＝杉江弘／航空評論家、元日本航空機長

ニュースサイトで読む: https://biz-journal.jp/2019/09/post_118163.html
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3.5度はパイロットにとってジェットコースターのような急降下
　世界の大空港ではほぼ100％、計器での進入角は3.0度が標準となっている。一般の方にとっては、新ルート案でこれまで国土交通省が示していた世界標準の3.0度からわずか0.5度の引き上げは大したことはないのではと思われるだろう。

　しかし、コックピットから滑走路を見ると、それは極端に言えば別世界の見え方となり、「3.5度の角度で降りて行け」と言われれば操縦操作は非常に難しくなり、最後のフレアーと呼ばれる接地のための機首上げ操作はかなりの技量が求められる。このことに異論のあるパイロットはいないだろうし、そもそも世界中のパイロットは全員が経験したことさえないものだ。

ニュースサイトで読む: https://biz-journal.jp/2019/09/post_118163.html
Copyright c Business Journal All Rights Reserved.

[1540: 匿名さん]

>>1539 匿名さん

元パイロットで航空評論家の杉江氏の意見を記者が取り上げているだけのものに過ぎない。

記者が主張したいことを、自分の都合のいい評論家に語らせて紹介しているだけのこと。

[1541: 匿名さん]

>>1540 匿名さん

まあ、そんな感じですね。騒ぎすぎの感あり。

[1542: 匿名さん]

事故が起きてからでは遅い。

[1543: 匿名さん]

>>1542 匿名さん

そんなに心配なら引っ越ししたらどうですか？

[1544: 匿名さん]

皆さん売り急いでいるようですが、この株価だと・・・。

[1545: 匿名さん]

>>1544 匿名さん

売り急いでいるんですか。知らなかった。むしろ販売中の中古の数が一時期に比べて激減してるのは売り出しても即成約しているから見かけは減っているように見えるってことかな？

[1546: 匿名さん]

ここに限らず芝浦や港南の中古マンションは売出しから成約までが早いよ。

[1547: 匿名さん]

>>1546 匿名さん

そうみたいだね。玉数が少ないから、出たら1-2週間で決まってしまうみたい。

[1548: 匿名さん]

早く決めないとどんどん先に成約されるから迷っていたらダメという心理が働くようだ。

[1550: 匿名さん]

リーマンショック同様のコロナウイルスショックの予感。

[1551: 通りがかりさん]

上のレスで、
芝浦や港南の中古マンションは売出しから成約までが早いとか、
出たら1-2週間で決まってしまうみたいとか、

よく平気で嘘つけるね

レインズを常に見てれば真の動向が分かるはずだよ。

昨年後半から芝浦港南の中古マンション、なかなか買い手がつかなく売却しずらくて、売却までかなり苦労して時間がかかるなんてザラだよ。

南北に伸びるJR線の東側一帯(芝浦・港南等)は災害リスクが高過ぎて、最初から購入選択から外されることが多くなったしね。

[1552: マンション住民さん]

>>1551
偽装ポジティブの初心者マーク荒らしに引っかかってマジレスカッコワルイ

[1553: 匿名さん]

中古板はなぜかどこも書き込みが少ないね。

[1554: 匿名さん]

株価下がり過ぎ。

テレワークの普及で、環境の良い郊外で十分って感じかな。

[1555: 匿名さん]

私はいま港南エリアのマンションを検討してますが、ほかのマンションは品川駅から徒歩１０分くらいですが実際に歩いてみると雨の日なんかはタクシー使わざるを得ない。その点、この物件はシャトルバスや都バスがマンション前に停車するし、浜松町で乗り換えて天王洲アイルから帰る手もあるので品川駅から一番遠くても楽だろうなと思ってます。東京駅方面にお勤めの住民の方がもし見ていらしたら朝のシャトルバスの使い勝手などお教えくださると幸いです。

[1556: マンション住民さん]

>>1555さん
C棟住民です。参考になれば。

・朝（マンション＞品川駅）
◎シャトルバス（120円）→マンション目の前から品川駅港南口ほぼ直結なので非常に便利。朝は約7分毎に出発、乗車時間は5分程度。時間帯によっては座れないこともある。
△都バス（210円）→積極的に選ぶ理由はあまりない。
△タクシー（410～650円）→同上。

・夕刻（マンション＞品川駅）
△シャトルバス（120円）→乗り場まで少し遠い（ビックエコー前：港南口から約3分）上に20分に1本なので時間が合わなければ他の手段を選ぶ場合も多い。
○都バス（210円）→乗り場まで雨に濡れず便利。降り場もマンション徒歩1分で信号無し。便数はそこそこ。
△タクシー（490～730円）→乗り場まで雨に濡れず便利。ただし雨の日の夕方は5分ほど並ぶことがある。

徒歩も含めて選択肢が多いのはいいことだと思います。
ちょうど近頃のような気候の穏やかな時期は歩いている人も多いですよ。

[1557: 匿名さん]

>>1556

丁寧にお教えいただきありがとうございます。駅に行くのはマンションシャトルバス、
帰りは都バスか天気がよければ歩くのもということですね。バス停がマンション前に
あるのが良いなと思っています。
先日見学しましたが管理の良さと眺望の素晴らしさ、日あたりの良さに好印象を持ち
ました。仕事の関係で移動が多く交通便利な品川エリアが拠点としてベストなので、
前向きに検討していきたいと思います。

[1558: 匿名さん]

>>1557 匿名さん
おすすめはアクアタワーです。共用施設がそろっています。参考になさってくださいね。

[1559: 匿名さん]

>>1557 匿名さん
ちなみに東京駅方面なら天王洲アイルからモノレールで浜松町乗換のルートが混雑が少なくて便利です。しかも速くて安いです。朝の港南口の混雑は異常です。通路の隅っこを歩かされてホームに行くのは苦痛ですよ。

[1560: 匿名さん]

>>1558
ありがとうございます！！希望の間取りが出たらすぐに見に行こうと思ってます。
見学したときはプールにはお２人しかいらっしゃらなかったですが、ジムは外から
覗いただけで良く見えませんでしたが、たくさんいらっしゃるようにも見えました。
混んでますか？

>>1559
ありがとうございます！！たしかに品川駅の人並みはすごいですね。でも、職場
は私も主人も大崎と渋谷で東京駅方面ではないのです（主人は品川オフィス
になる可能性もあります、って言うとどこだか分かっちゃいますね。。）

モノレール良いですね。品川で探しているのは主人が新幹線や飛行機での出張
がものすごく多いので飛行機のときには便利だからというのもあります。
いまは、飛行機や新幹線と自宅の間はなんだかんだで1時間前後かかっていて、
早朝や深夜だと辛いと言ってます。ここはモノレールが使えてさらに便利ですね。
モノレールの羽田行きの朝の混雑はいかがですか？

[1561: 匿名さん]

[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

[1562: 匿名さん]

>>1560

横から失礼します！
ジムを利用しているのは混んでいるときで4-5人です。
トレッドミル（ランニングマシーン）人気があるので、たまに3台とも
使用中なことがあります。混雑していて使えないということはないですが、
今はコロナ対策で使用中止になっていて再開は未定です。

モノレールは朝の羽田空港行きはそこそこ混んでいますが、座ることは
難しいというレベルの混雑です。品川に住んでいると、基本的に朝夕とも
通勤、帰宅ともに普通の人と逆方向に向かうことになりますから、朝は
品川駅で大量に降りるので大崎、渋谷方面は比較的空いていて楽です。
良い物件が見つかると良いですね！

[1563: マンション住民さん]

>>1560

JR品川駅の東西自由通路はラッシュ時は港南口に向かう人の通路と改札に向かう人の通路が分けられるし、階段の上り下りも無いから渋谷駅や東京駅みたいな普通の大きい駅や地下鉄駅なんかよりはるかに歩きやすくてお勧め。京急を使うならJR改札前付近で多少、人は交錯するけどストレスは全く無いです。

[1564: 匿名さん]

>>1560 匿名さん
朝の羽田行き、浜松町から天王洲アイルに通勤なさる方がどっと降りられるので、ぎゅうぎゅうということはありません（1562さんお書きのとおりです）。
さらに先の流通センターでまたガクンと減りますのでそこからはほぼ確実に座れます。
通勤時間帯は区間快速がなく全て普通ですが、お帰りの時間帯によっては羽田から区間快速で14分で快適ですよ。

[1567: 匿名さん]

>>1565 口コミ知りたいさん

うちの子、私立です。ご近所にも私立はたくさんいます。

[1568: 匿名さん]

>>1564 匿名さん
ですよね、モノレールは浜松町まで4分なので快適です。朝でも座れます。

[1569: 匿名さん]

>>1568 匿名さん

朝の羽田空港行きは京急よりはるかに空いてて便利。都心に向かう普段は品川駅。二駅を使いこなせるからすごく便利。

[1570: 匿名さん]

>>1568 匿名さん

東京駅方面はモノレールのホームまで歩きで時間がかかるからシャトルバスで品川駅の方が早いですよ。あと、モノレールは朝は羽田空港からたくさん乗ってくるから座れません。羽田空港行きは座れることが多いですが。

[1571: マンコミュファンさん]

出張が多い人ほど、良い場所ですね。
元々、埋め立て地に不安がありましたが、心配無用のようですね。地震の後、排水管が曲がるとか、液状化とかって書いてましたが、こちらの埋め立て地は新しいからこそ安心だって教わりました。
１億円の予算がないと、良い部屋は選べなさそうですが、少し背伸びして頑張って、こちらのマンションを検討してみます。

[1576: 検討板ユーザーさん]

[NO.1565～本レスまで、自作自演、もしくは成りすまし行為、及び、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]

[1577: 匿名さん]

>>1571

災害の不安はどこにでもあるので心配しすぎて決められないのは損。地震の際は内陸部の大火災の危険のほうがはるかに大きいと思います。このエリアは災害危険度で最も安全な地域とされています。また、地震の際も避難しなくて良い地区内残留地域にも指定されています。総合的に言って安全性は極めて高いです。参考資料リンク貼りますのでご確認を。

https://www.city.minato.tokyo.jp/shiba-koukyoudou/bosai-anzen/bosai/da...


https://www.city.minato.tokyo.jp/bousai/bosai-anzen/bosai/daishinsai/d...

https://www.city.minato.tokyo.jp/bousai/hazard_map/documents/tsunami_h...

https://www.city.minato.tokyo.jp/dobokukeikaku/bosai-anzen/bosai/shins...

[1578: 匿名さん]

>>1571

良い部屋が見つかると良いですね。私も住んで10年になりますが、交通利便性、生活利便性ほかいろいろな面で大満足しています。今後も品川周辺は再開発などでますます便利になりそうなので資産性も高いと思います。このあたりは公園が多いなど周辺環境も良いです。検討大変だと思いますが頑張ってください！！

[1579: 口コミ知りたいさん]

>>1574 匿名さん
都内でマンションを色々探しております。こちらのマンションに非常に興味を持っておりますが、他にも同じようなマンションがゴロゴロしているのとことなので、参考まで幾つか実例を挙げていただけないでしょうか？

[1580: 検討板ユーザーさん]

>>1579 口コミ知りたいさん

横から失礼。同じようなマンション、なかなか無いと思います。ワールドシティタワーズの魅力はこんな感じ。



１．港区アドレスで住みたい街ランキング急上昇の品川のランドマーク

２．毎日利用のターミナル品川駅までシャトルバス5分で雨の日も駅まで座って傘無し移動

３．羽田空港へ行くときに便利な羽田モノレール天王洲アイル駅徒歩4分

４．高輪ゲートウェイ再開発も徒歩圏、シャトルバスならさらにラクチン

５．東向きの20階以上ならベイビューが綺麗、年数回はお台場の花火を正面で鑑賞

６、他の向きも目の前をさえぎるお見合いがないタワマンの魅力全開の抜けた眺望

７．桜も咲く２０，０００㎡の広大な公園（ドックラン有）と直結したマンション公開空地

８．中古相場は港区のタワマンでは破格の坪300万円から430万

９．充実した設備にもかかわらずローン返しちゃえば激安で住める東京最安レベルの管理費（200円/㎡）

１０．不足が懸念されている修繕積立金は段階値上げや一括徴収がないフラット方式で安心

１１．自走式で止められる地下駐車場は港区では破格の駐車場代月23000円から

１２．24hいつでも買い物出来る便利なマンション敷地内の24h営業スーパー

１３．館内プール・ジャグジー、ジム、バーベキューコーナーなどの充実した共用施設

１４．ゲストルームは9室、パーティールームは3室、カラオケ専用ルームも完備

１５．マンション内でエステ、マッサージ店が営業、マッサージルームもあり

１６．マンション内プール、フィットネススタジオで毎週行なわれるフィットネス教室

１７．急に具合が悪くなっても安心の人間ドックも可能なマンション内クリニック

１８．歯医者に通うのも面倒ではなくなるマンション内デンタルクリニック

１８．薬が気軽に買えて処方箋も受け付けるマンション内の薬局

２０．マンション内で22時まで出し入れ可能なクリーニング店受付3ヵ所

２１．毎朝、東京湾を眺めながら食べられるスカイラウンジでの焼きたてパンサービス

２２．子育てカップルにも安心のマンション内認可保育園＋隣接認可保育園（4月オープン）

２３．港区立の小、中学校まで徒歩2分で小さい子供の通学も便利

２４．意外と都心には無く手洗い洗車派には便利な高圧洗車機付き洗車場3箇所

２５．車を所有しない派の人に便利なカーシェアリングサービス

２６．現金引き出しに便利なマンション内ＡＴＭ、エディーチャージャー

２７．クルーズをチャーターして東京湾に直接遊びに出られるマンション専用桟橋

２８．ALSOKの警備員4人常駐＋監視カメラ160台で万全の防犯体制

[1581: 口コミ知りたいさん]

>>1579 口コミ知りたいさん
The Tokyo Towers とか？

[1582: 口コミ知りたいさん]

>>1580さん
魅力を教えていただきありがとうございます。色々調べているつもりでしたが知らないこともあり勉強になりました。1581さんの仰るThe Tokyo Towersも気になっているマンションの一つです。大規模マンションや湾岸マンションはデメリットもあるかと思いますが、スケールメリットや立地はそれらを凌駕する魅力がある気がしております！

[1583: 湾岸中古マンション検討中]

>>1582

私も検討中ですが、見学すると普通の大規模マンションとスケールメリットを生かせる
THETOKYOTOWERSやWORLDCITYTOWERSのような超大規模マンションは別物ですね。


2000世帯にもなってくると、その住民だけでも商業店舗の経営が成り立つレベルで
そうなるともはや街ですね。土地が広いからだと思いますがロビーなどの共用部にも
贅沢なゆとりがあるし、管理レベルも高い。優良な資産としての価値を保ち続ける
感じがします。

[1584: 匿名さん]

>>1570 匿名さん
朝の浜松町方面のモノレールは本数も多く余裕で座れます。お薦めです。ただ9時を過ぎると多くの地方の人が羽田空港に着くのでモノレールも混雑しますがそういう人の多くは空港快速利用します。

[1585: 匿名さん]

マンションのメリットではなく、デメリットも教えて戴きたくよろしくお願いします。

[1586: 口コミ知りたいさん]

>>1585 匿名さん
マジレスすると荒れちゃいますかね…
WCTはセカンドハウスとして利用しており、
本宅は山手線外側の駅近で閑静な住宅街の低層
マンションなので、比較すると、
やはり立地的には高速道路とモノレールが目の前
ですので外はうるさいですよ。
ただし建物に一歩入ると全く気になりません。
部屋もとても静かで快適です。
あとは、品川駅に行く際は実質バス便ですが、
バスの本数が少ないので不便といえば不便です。
とは言っても、天王洲アイル駅が目と鼻の先に
ありますので、有楽町方面に行く際はモノレールを
利用できてこちらも快適です。
あとは子どもが多いので、時間帯によっては
単身者には気になるかもしれません。
それと、100世帯くらいのマンションと比べると、
管理組合運営上の意思統一が大変じゃないですかね。

結局、どのマンションでも相反するいい点と悪い点が
ありますので、何を優先するかですよね。
私は都会的生活の利便性を思う存分享受できて、
かつ、リゾート感が感じられる運河沿いの立地に
大変満足しているので、立地に伴うマイナス点は
許容できます。

[1587: マンション住民さん2]

＞＞1570
大手町等の都心へはバスは時間かかるのでモノレールが便利ですよ。渋谷新宿池袋はりんかい線で直結します。超便利ですよ。

[1588: 匿名さん]

そうかなあ。東京駅に行くのにモノレール何回か試したけど、結論はキャピタルからモノレールまで歩くくらいなら、シャトルバス乗っちゃったほうが早かった。歩かなくて済むから精神的にも近いと感じる。雨の日なんかはモノレールまで歩くの余計億劫だし、りんかい線は結局ホームまで15分くらい歩くので品川駅まで歩くのと変わらないから論外。結果、私は品川駅派。アクアのほうはモノレールのほうが早いのかな？ま、人それぞれと言うことで。

[1589: 匿名さん]

>>1585

そうだねえ、強いて言えばマルエツで買い物するときにモノレールが通過すると真下の騒音はすごいね。たぶん、その近辺の住戸でも部屋の中までは影響ないと思うけど。あとはデメリットはこれといって思い浮かばない。1586さんが書いているように敷地内、建物内は管理も良いし静かで非常に快適。総合満足度は非常に高いマンションです。

[1590: 匿名さん]

>>1588 匿名さん
それだと結局品川駅乗換で歩くことになるよ。何を使おうと自由ですけど通勤定期買うならモノレールになります。

[1591: 検討板ユーザーさん]

バスでターミナル駅に行けるよりも徒歩4分に最寄駅があるほうが心強いのは確かだと思います。人それぞれだと思いますけど。

[1592: 検討板ユーザーさん]

もちろん職場が品川駅近辺ならバスは便利です。

[1593: 名無しさん]

モノレールも利用できるし、マンションのバスも
利用できる。選択肢があること自体がこのマンションの魅力だと思います。

[1594: 匿名さん]

バスで品川駅に行った場合、どの路線に乗る方が多いんですか？山手線、京浜東北、東海道、京急？

[1595: 匿名さん]

>>1594 匿名さん
東海道線新幹線や東海道線は品川駅利用が便利。横浜、上野、赤羽、浦和、大宮など。乗ったことないけど総武線も品川駅。

[1596: 匿名さん]

>>1588 匿名さん
りんかい線天王洲アイル駅まで600メートルほど。徒歩15分もかかりませんよ。途中信号１つだけ。エスカレーターあるから楽チン。

[1597: マンション住民]

>>1594 匿名さん

私の場合、その日の仕事によって取り引き先に直行することも多いので全路線使いますね。そのリストに加えて新日本橋に行く時は総武線も使います。品川駅はどこに行くのも乗り換え無しなので非常に便利です。

[1598: マンション住民]

>>1590 匿名さん

人にはそれぞれの都合と考え方があるでしょうから他人に強要する必要はないのでは？

[1599: マンション住民]

>>1596 匿名さん

私はBですが、Bエントランスからりんかい線天王洲アイルの一番近い地上出入り口まで850メートルあります。そこからさらに地下3階のホームに降りると結局徒歩15分ぐらいかかります。さらにりんかい線は大井町などを回って行くので遠く感じる。なので、シャトルバス派。アクアタワーの人はやや近いからいいですね。

[1600: 匿名さん]

私はアクア棟ですので、エントランス出て橋渡ればすぐモノレールに乗れるので、やはり使用頻度が高いですね。
WCTは3棟あるので、スーパーやバス停に近い利便性のキャピタル、共有施設へのアクセスが良いアクア、
最も静かな立地のブリーズなど、嗜好性に合わせて
お部屋を選択できるのが魅力ですね。
私はアクア限定でずっと売り出しを待っていました。