神奈川の駅力について考えるスレッド

[匿名さん]

参考※首都圏板より

山手線の駅力を語るスレ
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/61072/

神奈川県も一昔と比べて、最近勢力図が大分様変わりしてきている気が
するので、23区板のスレを参考に立ててみました。

リーマンショック以後、大分景気が持ち直してきて
以前計画されていた大型マンション計画が復活傾向にあるので
これからも勢力図の刷新が行われていくのですかね。

忌憚の無いご意見をどうぞお寄せください。

[851: 匿名さん]

川崎に移り住んできた関西人があらゆるスレで暴れまわってるな・・
マンコミュで書き込みしまくったって川崎の地位は変わらんよ。。

[852: 匿名さん]

失礼、武蔵小杉に移り住んだ関西人がね。

[853: 匿名]

小杉の新住民は精〇科に行った方がいい。自己顕示欲があります。嫌だな。

[854: 匿名さん]

品川が勤務地なので、
マンションの価格を考えないで、
神奈川県内の好きなところ住んでいいといったら、
川崎駅西口と武蔵小杉は上位に来るな。

[855: 匿名]

小杉の魅力って利便性以外で何？

[856: 匿名さん]

これからの発展性なのでは？
今はまだ住みたくない町だけど、整備されてオシャレで住みたい街になったら手が出ないくらい高くなるかも？
という焦りからみんな買う→高くなるって感じかなー。

[857: 匿名さん]

>855
街区が整備され（予定含む）近代的なスマートな街並みが形成される一方で、
のんびりとした多摩川の自然を感じられたり、
等々力緑地でスポーツや文化芸術に気軽に触れることができたり、
神社仏閣の史跡が意外と豊富だということを発見できたり、
祭りや商店街等の下町風情が残っていたり、
そんなところがいいですね。

[858: 匿名さん]

ムサコ厨はホントどこにでも現れるな。

なんでそんなに必死なんだ・・・？

[859: 匿名さん]

だって、デベもゼネもゼニ賭けてるからね。

[860: 匿名]

小杉は発展途上なんだよね？
移住民は、今後妄想してるような未来都市になることを切に願ってるんだよね。

先見の明は大事だけど過度の期待は…賭けなんですね。
当たればラッキー、外れたら大損ね。
坪単価の話してるけど、期待値より下回ると…
まさにバブル。ファイト。

てか、ホントに住みたくなったら(住みやすくなってから)引っ越せばいいのに。

[861: 匿名さん]

少なくとも自分の周りには武蔵小杉が不便という意見を出す人はいないですね。現時点でも評価の高い場所です。

[862: 匿名]

レベル低下の小杉移住民。不況で会社が倒産して無職になる。

[863: チャックさん]

神奈川のスレはどこも武蔵小杉のスレになってしまいますね。

[864: 匿名]

ムサコは今が最高評価ということにならないとよいですね。

[865: 匿名]

小杉はどこにでも出るマグソきのこだ。

[866: 匿名さん]

で、ここまでの議論の結果神奈川の駅力は

1：武蔵小杉
2：川崎
3：横浜
4：大船
5：藤沢
6：相模大野

って感じで結論に至ったかな。

ネガが推してた鎌倉は圏外だね～

[867: 匿名]

↑病気ですね。

[868: 匿名]

小杉は羽田空港直通なし。

[869: 匿名]

藤沢、相模大野って何で入ってるの？

[870: 匿名さん]

確かに。
藤沢は少し前のレスで出てきていたけど、この順位に入るほどは評価されていないような・・・
相模大野に関してはさらに不明。

[871: 匿名]

現時点での駅力ならば、武蔵小杉よりも川崎・横浜が確実に上でしょう。

[872: 匿名]

みなとみらいや元町は入らないの？
あと新百合ヶ丘

[873: 周辺住民さん]

865
マキぐそ ？

[874: 競合物件企業さん]

武蔵小杉に住んでるヤツはみんなバカに見える

[875: 匿名]

駅力なので交通の便やお洒落とかイメージ先行ではなく、その駅周辺がどうかと考えると、神奈川では川崎と横浜が抜けているんでしょうね。

[876: 匿名]

ホントだよ。
なんでムサコ。
しかも大船の上が横浜なんてあり得ん！
プンプン

[877: 匿名]

住みたい街と駅力は違うんだね

[878: 匿名]

↑上の２件さんに同感します。横浜ー川崎ー大船鎌倉ー上大岡です。品川ー羽田空港が基準ですよ。

[879: 匿名さん]

相模大野や藤沢を入れるのなら、横須賀中央、平塚、本厚木、小田原なども入ってくることになる

[880: 匿名さん]

東洋経済の沿線対決はどうだった？

[881: 匿名]

京急で駅力とか言われても笑っちゃうな。ギリギリで上大岡でしょ。一本しか使いようのない駅で、何本もない快特で、東京に近いって。。。

[882: 匿名]

小杉住民だけど、やっぱ駅と言えばJR。神奈川といえば、横浜、川崎だよ。JRのない駅は、駅力としては論外。以上。

[883: 匿名さん]

>>882
正論
JRが基本です。

[884: みなとみらい住民さん]

だよね～…
生まれ育った横須賀はJRの駅もあるけれど、どの駅も周辺は閑散としてる。
横須賀のメインは京急なんだ。。。ってことは横須賀は終わっているのか！？
今はどうか判らないけど、神奈川の中では割と重要な地域だと思っていたけど…

[885: 匿名]

羽田空港の深夜早朝国際線の経済力です空港に乗り入れている鉄道は発展する。羽田空港は都心部直結して利便性がある。空港経済を征服した国が国際経済の恩恵を受けます。

[886: 匿名]

横須賀は研究施設が多いです。省庁の各基幹の研究所や海洋施設の最新鋭研究所があります。日本の防衛やメタンハイドレードの研究や防災研究かあります。横須賀は研究機能都市です。

[887: 匿名さん]

SUUMOの「みんなが選んだ住みたい街ランキング」関東版の2010年調査結果が発表されました。
神奈川県内からも次の駅がランクインしています。

＜住みたい街総合ランキング1位~30位＞
2位横浜　4位鎌倉　13位川崎　16位武蔵小杉　20位たまプラーザ

＜住んでみて良かった街ランキング1位~15位＞
2位横浜　3位川崎　15位鶴見

[888: 匿名]

前は茅ヶ崎が４位とかだったな
一位は相変わらず吉祥寺か

[889: 匿名さん]

＞886
横須賀っていうとYRPという京急と市が投資した情報通信関係の大きな研究施設がありますよね。
YRPには行った事はありませんが、情報通信関係業種なのでよく知っています。
あとは陸海自衛隊、防衛大、米海軍といった軍関係・・・
歴史も意外と古く、戦争中は軍港として重要な一大拠点だったと聞きます。
あそこの街は近隣の鎌倉や横浜とは一線を画した、別の魅力があります。
なんか横須賀って他の市と違って、わが道を行く的な感じを受けますね。
海岸もあるのでたまにドライブしに行きたくなります。

[890: 匿名]

横須賀が壊滅したら日本人殺戮される。防衛防災基礎研究都市の横須賀です。日本にとって横須賀は重要です。

[891: 匿名]

横須賀は悪くない街だけど、京急一本じゃ不便で遠すぎる。JR横須賀線は速いから、それで市街地へ行ければいいけど。

[892: 匿名]

JR(旧国鉄)の駅は、どんなしょぼい駅でも、駅前が広い。だから中心駅は、バス停やタクシー乗り場あり、市町村の投資を含めて大きく発展する。私鉄ではそうはいかない。

[893: 匿名さん]

私鉄では京急が結構大きく主要な駅として発展しているところがありますよね。
たとえば、京急上大岡駅、金沢文庫駅、横須賀中央駅、京急久里浜駅など。
ただそれ以外の京急駅はこじんまりしているか、JRに便乗しているかだけど。

[894: 匿名]

羽田空港が深夜早朝国際線に、上大岡に空港関係が住むことになります。京急は素敵な路線に変化します。世界で都心部に近い羽田空港がある京急です。

[895: 匿名さん]

主観だけど、、、

横綱：横浜
大関：川崎
関脇：鎌倉
小結：鶴見
前頭筆頭：たまプラーザ
前頭2枚目：武蔵小杉
前頭3枚目：藤沢
前頭4枚目：戸塚
・・・
十両：藤沢
幕下：上大岡

どう？

[896: 匿名]

素晴らしい感覚です。表彰状差し上げます。上大岡は四股練習している。

[897: 匿名さん]

>>895

藤沢が２つもランクインしてる。

[898: 匿名]

あら、藤沢ダブている。訂正ね。勘違いあるさ。

[899: 匿名さん]

↑
中国人？

[900: 匿名さん]

中国人ちがうあるよ！