シャトルバス付のマンションてどうですか？【7】

[匿名さん]

シャトルバス付のマンションてどうですか？の6です。
引き続き情報交換しましょう。

[61: 匿名さん]

>>59

管理組合から切り離されている物件だと言わんばかりだ。

>>60

大規模だから管理費負担なし。早朝から深夜まで。便利だよ。個々に検討しなきゃわからないってこと。

管理費負担なしとは絶対にあり得ないこと。
中国か？

[62: 匿名さん]

シャトルバスの運営費って管理組合費から出てるの？少なくともうちのマンションのシャトルバスは
管理組合からの補助金は出てないが。

[63: 匿名さん]

>>62

だとすると、住民が払う運賃で事足りているのか？
整備費、燃料代、ドライバーの人件費（運営委託）、様々な経費がかかる。
車両の所有者は管理組合では無いんだな。

[64: 匿名さん]

素人の管理組合がバスを所有、運転手を雇い運行管理するなんてありえないだろう。どうかしているよ。当然業務委託か契約ですよ。

[65: 匿名さん]

>業務委託か契約ですよ。

業務委託か契約？？？

[66: 匿名さん]

管理組合が直接庭師を雇って、トラックや剪定用の器具や噴霧器を購入して植栽の手入れはしないだろう。常識ないのかね。

シャトルバス運行駅が別で、最寄り駅が近ければ、利用者負担は当たり前。最寄り駅が徒歩圏外の場合はほぼ全世帯が利用するから全戸一律負担もあるかも知れない。ケースバイケースだろうね。

[67: 匿名さん]

>65
シャトルバスを請け負っている民間バス会社はどの都市でもあります。

[68: 匿名さん]

>>66

車両の所有は誰だ？　と聞いている。

誰が管理組合が全て運営していると書いた？

[69: 匿名さん]

>>68
ケースバイケースだろうが委託や契約なら委託先契約先でしょう。常識的に考えて、管理組合が直接車両を購入したり運転手を直接雇用することはない?


ひょっとして社会経験のない学生さんですか?

[70: 匿名さん]

>>69

新築時からシャトルバスが組み込まれている物件は、最初から所有者は管理組合。
運行するのは委託で管理費から払われている。
バスをリース形態にしても管理費から払われている。
採算が合わなくなり、シャトルバスの運行が難しくなれば廃止しかなくなるだろ。

【一部テキストを削除しました。管理担当】

[71: 匿名さん]

>>70
>新築時からシャトルバスが組み込まれている物件は、最初から所有者は管理組合。
それ絶対に違うわ。
誰かが言ってる通りケースバイケースだって。

>バスをリース形態にしても管理費から払われている。
リースの場合、管理組合が所有者なわけないでしょ。

【一部テキストを削除しました。管理担当】

[73: 匿名さん]

65は、業務委託も契約の一種だろ、って意味だよ。

[74: 匿名さん]

>>71さんじゃないですが、>>70には笑いました。

そりゃ中には、バスを管理組合で保有して運転手を雇うところもあるかも知れない。予備校や塾、幼稚園のようにね。でもそれは一日二三往復で土日が休みとかの場合だろう。シャトルバスだから、毎日結構な便数出すのならば、運転手のローテーションや、点検、故障整備などのことも考えないといけない。すると送迎バス事業の会社に委託するのが普通だろうな。

送迎バスでググってみると事業を行なっている会社がいくつも見つかるよ。

[75: 匿名さん]

>73
その通り、委託以外に色々と契約形態があるからね。委託以外の契約もあると言う意味でそのように書いただけ？クエスチョンマークだけつけるってまるで子供ですね。

[76: 匿名さん]

バスを保有している管理組合って具体的にどこ?

故障や車検時は運休ですか?

[79: 匿名さん]

都営バスの通常料金￥200はつくづく高額な料金だと思う。

高齢者や障害者に対しては都区内各自治体から無料パスを出しているが。

メトロや都営地下鉄、JRの初乗りは￥200を切っている。

そちらの言う￥100は高い方だ。

[80: 匿名さん]

高いからバス会社の採算があう。

[82: 匿名さん]

利用者には安い。これがWinWinの関係です。

[84: 匿名さん]

マンションの管理組合でバスを購入するってガキ並みの発想はどうなったの？そんなマンションあれば教えて欲しいのだが。

[86: 匿名さん]

>>79
プラウド新浦安は片道50円だったっけ？
でも、シャトルバスの運行は早朝と夜間便だけでしょ。
しかも時間辺り2-3本。
その程度の稼働率でバスの所有者がマンション管理組合なの？