山手線の駅力を語るスレ Part5

[匿名さん]

前スレッド
山手線の駅力を語るスレ ４
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/

[177501: 匿名さん]

>>177500 匿名さん

同意。
緑と水辺に恵まれた眺望抜群の世界のリニア品川駅徒歩13分でありながら
お台場や新宿、渋谷に行けるりんかい線、羽田に行ける東京モノレールも徒歩4から6分で利用できる便利な駅近
シティリゾートタワー！

[177502: 匿名さん]

>>177501 匿名さん
自作の同意（笑）

[177503: 匿名さん]

>>177500 匿名さん
パークコート浜離宮に完敗してくやしいんだね

[177504: 匿名さん]

>>177499 匿名さん
全くの大嘘だね

[177505: 匿名さん]

いよいよ明日から

[177506: 匿名さん]

今日は別の件でヘリが沢山飛んでます

[177507: 匿名さん]

ガンガン新航路、本数増やして欲しい！！！E航路も楽しみです^_^

[177508: 匿名さん]

[他の利用者様に対する暴言や中傷のため、削除しました。管理担当]

[177509: マンション掲示板さん]

>>177499 匿名さん
これは名言　笑笑笑
｢港南こそが品川の人気上昇の主役｣

[177510: 匿名さん]

リアルタイムで削除されとるな

もういっその事、閉鎖すれば良いんだぞ運営さん
理由の大義名分なんて沢山作れるでしょ
スレが機能していないんだから

[177511: 匿名さん]

削除されるような書き込みはやめましょう。

[177512: 匿名さん]

>>177509 マンション掲示板さん

まさに

[177513: 匿名さん]

>>177512 匿名さん

この放送のときに取材されてたのは港南エリアだけでしたね。

[177514: 匿名さん]

>>177509 マンション掲示板さん
妄想は自由ですからね。
事実だけ言うと、高輪ゲートウェイの向こう側が、港南ではダメだと言われ別のアドレスになった。何がダメだったんですかね。笑

[177515: 匿名さん]

>事実だけ言うと、高輪ゲートウェイの向こう側が、港南ではダメだと言われ

港南ではダメだと誰が言ったの？事実なら言えるでしょ？

[177516: 検討板ユーザーさん]

>>177513 匿名さん
そうなの？それ以降5年間取材がないなんて残念ですね。

[177517: 匿名さん]

>事実だけ言うと、

高輪がふさわしいという話はあっただろうが、港南ではダメという発言はあったのかな？この人は、会議にでも出ていたんだろうか？

[177518: 匿名さん]

暴落しました。水質と航路の影響をモロうけましたね。

[177519: 匿名さん]

>>177516 検討板ユーザーさん

最近も出まくってますね。

[177520: 匿名さん]

港南は港区のゴミだからね？

[177521: 匿名さん]

3月は高輪ゲートウェイ駅オープンなので品川関連の報道が増えるでしょう。

[177522: 匿名さん]

>>177518 匿名さん

暴落はしてないなあ

[177523: 匿名さん]

>>177519 匿名さん
それ高輪ゲートウェイな。

[177524: 匿名さん]

暴落ならこんな記事は出ないでしょ。

[177525: 匿名さん]

>>177522 匿名さん
1月に暴落したよ。航路は心配ですよ。

[177526: 匿名さん]

暴落とはこのこと？

[177527: 匿名さん]

>>177526 匿名さん

パークコート浜離宮だね

[177528: 匿名さん]

品川駅や高輪ゲートウェイと港南4を一緒にすなよ。

[177529: 匿名さん]

>>177523 匿名さん

高輪ゲートウェイ駅は港南

[177530: 匿名さん]

>>177526 匿名さん
その後どうなったの？

[177531: 匿名さん]

>>177529 匿名さん

駅が港南なら駅前も港南のようなものだ。

[177532: 匿名さん]

>>177525 匿名さん

暴落の意味わかってる？笑笑

[177533: 匿名さん]

暴落したらワールドシティタワーズ買いたい！

[177534: 匿名さん]

単純に住民が嫌われてるからじゃないの
嫌悪している人多いからね
まじで

[177535: 匿名さん]

この部屋が坪300で買えたらいいのに。現実は坪700だからなあ。

[177536: 匿名さん]

坪300の部屋、ありませんね。

https://suumo.jp/b/kodate/kw/品川%E3%80%80ワールドシティタワー%E3%80%80マンション%E3%80%80中古/

[177537: 匿名さん]

15分以上も歩かされ

羽田線も越えるのかｗ

[177538: 匿名さん]

>>177537 匿名さん
なので現状恥ずかしいぐらい安値のタワーマンションが林立しています。

[177539: 匿名]

眺望抜群の世界の品川駅徒歩15以上でありながら
目の前は汚い運河とコンテナ倉庫
羽田線を越えた　これぞアーバンシティリゾート

[177540: 匿名さん]

検索したところうちのマンションの売出しは坪670万台が一件でした。

[177541: 評判気になるさん]

WCTで坪670万が1室あったのは奇跡。

[177542: 評判気になるさん]

＞＞177494
そもそも港南アドレスに住む時点で地方出身。リニアや羽田空港は地方に帰省するための手段。

[177543: 匿名さん]

港区内側で坪200台半ばと坪300台半ば(3A)でタワマンを仕込んだのが自慢です

[177544: 匿名さん]

>>177542 評判気になるさん

それはないだろ。港南のマンションを分譲時に買ったのはみんな東京だよ。

[177545: 匿名さん]

世界の品川駅徒歩で眺望抜群！
これぞアーバンシティリゾート

[177546: 匿名さん]

オリンピック花火もよく見えましたね。

[177547: 匿名さん]

品川に注目が集まってるからワールドシティタワーズが人気なのはある意味必然。

[177548: 匿名さん]

いよいよ駅舎完成、品川のビルをバックにした新駅舎が映えます。
ただ、当面は駅だけがポツンとある状態。
「Takanawa Gateway Fest」に期待。本格的に全貌が見えてくる
のにはあと3年くらいかかるでしょう。
　

[177549: 匿名さん]

まあ結局のところネガの妬みでしょう。自分の街を語ることもできず、意味不明な個人攻撃しかできないところがもう完全に限界。お手上げ状態なんですよ。

将来価値が上がる地域でも品川駅周辺エリアは圧倒的ダントツの１位。あの渋谷でさえＷスコアで引き離されています。
様々なランキングで常にトップクラスに来る品川ですが、その人気上昇を支えてきたのは港南にできたタワーマンション群。

山手線の数ある駅の中でも最も将来性のある品川駅を代表するマンションが話題となるのはあたりまえのこと。

時の流れは速いもので、山手線の半世紀ぶりの新駅　高輪ゲートウェイの開業まであと僅か２ヶ月となりました。
今後、品川駅周辺の大規模開発や高輪ゲートウェイ駅の開業や各種イベントなどのメディア報道が増えるにつれて、品川駅周辺エリアの価値の上昇はさらに加速します。

[177550: 匿名さん]

東京の中心になるのは東京駅と品川駅。駅の周辺に住宅地があるので品川駅の方だから、品川の住みたい街ランキングはますます上昇するでしょう

[177551: 匿名さん]

今日も嫌われ者の羽田線向こうの僻地さんが同じ写真投稿されてますね。一体何をしたいんでしょうか？

[177552: 匿名]

眺望抜群の世界の品川駅徒歩15以上でありながら

目の前は汚い運河とコンテナ倉庫

羽田線を越えた　これぞアーバンシティリゾート

[177553: 匿名さん]

世界的な投資顧問会社クッシュマン・アンド・ウェイクフィールド


【アジアパシフィック地域における次の時代の中核都市への投資】

品川： 品川駅及び田町駅の間では半世紀ぶりの山手線の新駅設置を伴う大規模な再開発が行われる。その駅の名前は決まっていないが、世界的に有名建築家隈研吾氏が2020年の東京五輪の直前に開通することになっている駅のデザインを手掛る。長期的には品川では2027年にリニア中央新幹線が開通する予定で品川駅は始発駅となる。リニアで名古屋までの所要時間は45分以下となる。

新たな不動産セクターへの投資及び投資のスタイルの多様化が世界中で拡大するのと同様、日本の投資家は人口動態をチャンスとしていかせるかもしれない。日本全国の人口は少子化を反映して減少傾向にあるものの、東京の人口は流入により増えており、成長性のあるサブマーケットも東京のコア・エリアに含まれていく。品川エリアはそのポテンシャルを持つエリアの１つである。品川エリアは従来より羽田空港への近接性を生かしたアクセスに優れ、新幹線及び成田エクスプレスが乗り入れる駅でもある。それに加えて、リニア中央新幹線の整備計画を中心とする今後の新たな交通インフラから更に恩恵を受け、交通の要衝としての確固たる位置を固め、周辺のホテルや住居不動産の需要を生み出すことは明ら
かと予測される。こういった新たな需要は品川周辺の不動産価格の上昇を促し、品川は東京のコア・エリアになっていくだろう。

[177554: 匿名]

羽田線越えた僻地に大注目が集まってるから

ワールドシティタワーズが人気なのはある意味必然。

[177555: 周辺住民さん]

勘違いしてはいけないのが品川駅とか高輪ゲートウェイはWCTのものではないよ。利用している99.9パーセント以上はWCTとは一切関係ない。

[177556: マンション掲示板さん]

>>177555 周辺住民さん
品川の人気上昇の主役が港南で、港南の主役がWCTだから、品川の主役はWCTという理屈なのでは？
山手線の主役は品川だから、山手線の主役はWCTという発想ですね。
爺に切り倒される木の役でも、我が子が桃太郎の主役と思ってるバカ親と同じ発想です。心に留めておく分には勝手ですが、それを発信しちゃうとね。笑笑

[177557: 匿名さん]

>>177556 マンション掲示板さん

品川は桃太郎？

[177558: 匿名さん]

>>177556 マンション掲示板さん

まさにその通りでしょう！

[177559: 匿名さん]

>>177554 匿名さん

その通り！

[177560: 匿名さん]

WCTの人も勝手に自由にタクシーやバスを利用してでも品川駅を使えばいいだけだね。中途半端な距離だね。わざわざ騒ぐほどのことではない。

[177561: 匿名さん]

>>177555 周辺住民さん

そりゃ当たり前だわな。乗客数37万人の駅でまだまだ増えているからね。

[177562: 匿名さん]

>>177555 周辺住民さん

港区民の2%はワールドシティタワーズ住民。笑

[177563: 匿名さん]

そりゃ山手線ターミナルに近けりゃどこでも高いよね。遠くちゃ安いけど。

[177564: 匿名さん]

そりゃ山手線ターミナルに近けりゃ妬まれるよ。遠くちゃバカにされるだけですけど。

[177565: 匿名さん]

>>177564


だとするとターミナルじゃない駅だと話にならないね。

[177566: 匿名さん]

>>177561 匿名さん
品川駅しょぼぼぼぼ

[177567: 口コミ知りたいさん]

都心は港南4みたいなベットタウンと違い昼間人口すごいですよ。

[177568: 匿名さん]

>>177565 匿名さん
ん？山手線ターミナル駅近>>>山手線しょぼ駅駅近>>>>>ターミナル駅遠だろ。

[177569: 名無しさん]

とりあえずWCT見下す書き込みする奴は、まずどこに住んでるか書けば？笑笑
そうじゃないとただの便所の落書きにしかならないし、ひがみにしかみえない。
俺の一推しはブリリア目黒だけど。

[177570: 匿名さん]

＞都心は港南4みたいなベットタウンと違い昼間人口すごいですよ

何で丁目限定？そんなこと言ったら東京中どこでもそうだわｗ

[177571: 口コミ知りたいさん]

ブリリア目黒の人が最高と書き込んだなら皆が納得するでしょう。間違いないです。港南みたいに誰も共感しないどころかバカにされるのは残念です。

[177572: 匿名さん]

ん？山手線ターミナル駅近>ターミナル駅遠>>山手線しょぼ駅駅近>>>>>山手線ショボ駅駅遠だろ

[177573: 匿名さん]

＞港南みたいに誰も共感しないどころか


誰も共感しない？？？

　

[177574: 匿名さん]

共感してる人だらけですねｗ
　

[177575: 口コミ知りたいさん]

確か港南4の面積は浜松町の3倍でしたよね？

[177576: 匿名さん]

人気度のバロメーター。マンション名でのネット検索回数ランキングです。ご希望のマンションがあれば調べます。
　

[177577: 匿名さん]

>都心は港南4みたいなベットタウンと違い昼間人口すごいですよ。

港南四丁目の中間人口＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞浜松町一丁目の昼間人口だろうね

[177578: 匿名さん]

浜松町一丁目なんて住む場所でもなし、ビジネスタウンでも無し。存在価値の無い場所。

[177579: 匿名さん]

住環境という意味では明らかに

港南四丁目＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞浜松町一丁目

[177580: 匿名さん]

アクセスランキングみたいな無意味な統計を気にしないところがブリリア目黒の凄いとこですね。

[177581: 匿名さん]

海側の抜けた永久眺望
運河ボードウォーク直結
公園直結
グローバルゲートリニア品川駅
徒歩圏プラス天王洲駅近
これらを備えたアーバンリゾートの希少価値。　

[177582: 匿名さん]

アクセスランキングでは誰も共感しませんよ。結局は坪単価ですね。予算的に無理な人は論外です。ブリリア目黒は山手線キングマンションでしょうね。

[177583: 匿名さん]

ブリリア目黒のサーチボリュームは月間590回でした。

[177584: 匿名さん]

＞アクセスランキングでは誰も共感しませんよ

あなたに共感して欲しいとは言っていない。
検索回数見ても明らかに人気マンションだねというだけ

[177585: 匿名さん]

>>177579 匿名さん
郊外と浜松町みたいな都心を比べても意味ないですよ。坪単価も3倍ほど違います。ブリリア目黒と勝負されてはいかがでしょうか？

[177586: 匿名さん]

山手線駅近でいえば大崎ウェストシティタワーか品川Vタワーかな。
でも品川Vタワーは管理が悪すぎ。

[177587: 口コミ知りたいさん]

港南4みたいなベッドタウンは寝る街。浜松町みたいな都心は楽しむ街。全くの別物です。街路樹が数本多くても意味ないですよ。

[177588: 匿名さん]

>>177585

郊外のような環境がリニア品川ターミナル徒歩の奇跡！！
と言いたいんだね。わかります！！
　

[177589: 匿名さん]

郊外というよりアーバンリゾート！！
　

[177590: 口コミ知りたいさん]

そういえばＶタワーは典型的な品川物件ですね。グングン伸びてきてます。期待できますね。

[177591: 匿名さん]

ネットで嫌われ者になるのって・・・ちょっと凄いね

[177592: 匿名さん]

駅から800m圏外の話の排除にWCT住民さんもせっかく同意してくれたのに、、、、
せっかくワールドシティタワーズの話を一切無くせるチャンスだったのに、、、、


これから10年、もう2度とWCTの話がなくなることは無いでしょう

[177593: 匿名さん]

>>177591

嫌われ者じゃ無くて妬まれものの間違い

[177594: 匿名さん]

>>177588 匿名さん
郊外みたいに何もないのは嫌ですね。ブリリア目黒の周辺環境をご存知ですか？

[177595: 匿名さん]

ブリリア目黒ノース
https://residence.nikkei.co.jp/buildings/111291
ブリリア目黒サウス
https://residence.nikkei.co.jp/buildings/112012
パークコート浜離宮
https://residence.nikkei.co.jp/buildings/110896
パークコート千代田富士見
https://residence.nikkei.co.jp/buildings/230


ｗワールドシティタワーズｗ
https://residence.nikkei.co.jp/buildings/843

[177596: 匿名さん]

あと2ヶ月で桜の季節ですね！！！

[177597: 匿名さん]

>>177593 匿名さん
同じ港南4の写真を100回くらい貼られてますけど誰一人共感しませんね。ブリリア目黒なら全員が共感しますよ。

[177598: 匿名さん]

窓から五輪花火も見えてオリンピック気分も盛り上がります！

[177599: 匿名さん]

>>177597

ブリリア目黒の写真ヨロシク！！
　

[177600: 匿名さん]

>>177595 匿名さん
坪単価650万の各マンションと坪単価300万で下落中のWCTの比べるなよ。かわいそうだろ。

[177601: 匿名さん]

ブリリア目黒のロビーの写真とか見たいなあ
　

[177602: マンション検討中さん]

プリリア目黒最高ですね。高くなりすぎて買えませんけどね。

[177603: 匿名さん]

>>177600

下落はして無いだろうね。
　

[177604: 匿名さん]

分譲時点で坪180-240だから、もはや少々の価格変動は誤差の範囲だな。

[177605: 匿名さん]

>>177603 匿名さん
いえいえ急降下しています。

[177606: 匿名さん]

>>177601 匿名さん
坪単価300万の郊外典型的な庶民のマンションのロビーですね。

[177607: 匿名さん]

>>177603 匿名さん
1月のご覧になりました？航路騒音問題と運河悪臭が盛り込まれてますよ。お楽しみに。

[177608: 匿名さん]

マルシェやってっぺよー、というわけで今日の品川駅ナカは来月開幕する梅まつり周知キャンペーン。定番の品も多いけど、干しいも(特に切ってない)のはオススメだかんね。個人的に干し納豆は気になった。

[177609: 匿名さん]

NY発　老舗の「THE CITY BAKERY(ザ・シティ・ベーカリー)」プレッツェルとクロワッサンを融合させた「プレッツェルクロワッサン」をいつもオーダーしてます！塩味が抜群！品川駅と広尾にあるよ
　

[177610: 匿名さん]

>>177605

単月でそれくらいの変動はいくらでもあったな。まだまだ値上がり基調。
　

[177611: 匿名さん]

>>177608 匿名さん
品川駅ナカは目黒や浜松町からのほうが便利に利用できますね。WCTから往復何分かかるの？

[177612: 匿名さん]

>>177610 匿名さん
点線は港区の平均な。どんどん差が広がる

[177613: 匿名さん]

チャート的に言うと底値が切りあがってきている状態で、
まだまだ上昇トレンドですな。
　

[177614: マンション検討中さん]

港区の平均が上がりすぎてますよね。値下がりはWCTくらいでしょうね。

[177615: 匿名さん]

＞WCTから往復何分かかるの？

買い物したら雨でも関係ない屋根付きバス停から5分ヘッドのバスに乗って5分でマンション前下車。ラクチンですよー！！

[177616: 匿名さん]

>>177614

値上がりしてますヨ
　

[177617: 匿名さん]

>>177610 匿名さん
下がってますけど。
上か下かも分からなくなったんですか?

[177618: 匿名さん]

ワールドシティタワーズ、もし下がったら利回りが良くなりすぎる。

[177619: 匿名さん]

>>177613

しかもそれ、一番安い部屋の場合だからね。
　

[177620: 匿名さん]

WCTって港南最安マンションなんですよ。

[177621: 匿名さん]

データもいろんなデータがあるから総合してみないとわからないね

[177622: 匿名さん]

>>177617 匿名さん

チャートというのが普通こういう風に見るんだよ。切り返しの下値を結ぶと、底値がだんだん切り上がってきている様子がわかる。

[177623: 匿名さん]

>>177613 匿名さん

2015年頃一旦ピークをつけてそこから2年間ぐらい下がったけれども、切り返してきて今は過去最高レベルまで回復してきてるって言う所ですね。

[177624: 匿名さん]

港区平均以下は消えてくださいよ。

[177625: 匿名さん]

>>177622 匿名さん

どちらにせよ分譲価格は平米あたり70万位なのでまだまだたっぷり利益が乗っている状態でしょ

[177626: 匿名さん]

>>177624 匿名さん

は？

[177627: 匿名さん]

>>177622 匿名さん
何故、適当な事ばかり言うの?

[177628: 匿名さん]

平均以上さんのマンションの風景写真貼ってみな？？笑

　

[177629: 匿名さん]

>>177627

暴落とかテキトーなこと言ってるのはオマエｗｗｗ

[177630: 匿名さん]

>>177626 匿名さん
は?じゃないですよ。

自分で港区平均以下だって宣伝しているじゃないですか。
消えて下さい。

[177631: 匿名さん]

>>177628 匿名さん
汚ない。

[177632: 匿名さん]

実際、坪300万で売り出してる部屋は1つも無いな。

https://suumo.jp/b/kodate/kw/%E5%93%81%E5%B7%9D%E3%80%80%E3%83%AF%E3%8...

[177633: 匿名さん]

＞消えて下さい。


だからさーもう無理なんだよ。

駅から800m圏外の話の排除にWCT住民さんもせっかく同意してくれたのに、、、、
せっかくワールドシティタワーズの話を一切無くせるチャンスだったのに、、、、

非住民がWCTの話ばかりするから
これから10年、もう2度とWCTの話がなくなることは無いでしょう

[177634: 匿名さん]

>>177615 匿名さん
駅までタクシーならまだしも都営バス？シルバーパスなの？話にならないでしょう。

[177635: 匿名さん]

>>177631

汚いというより綺麗なマンションの写真を一つでも貼ってみましょう
　

[177636: 匿名さん]

>>177633 匿名さん
みんな、うんこマンションWCT大好きですから。

[177637: 匿名さん]

>>177635 匿名さん
WCT住民気味悪い

[177638: 匿名さん]

>>177634

マンション前にバスが停まると便利ですよ。雨の日でも雪の日でも
傘なしで座って暖房効いたバスで移動5分。徒歩5分よりラクチン。

[177639: 匿名さん]

>>177635 匿名さん
うんこマンションです。

[177640: 匿名さん]

>>177638 匿名さん
バスが無い時間帯は大変だ。

[177641: 匿名さん]

そう、みんな大好きなんだよ！

[177642: 匿名さん]

でもここは駅力スレだから駅の話をしようね！！
　

[177643: 匿名さん]

うんこマンションWCT

[177644: 匿名さん]

うんこマンションWCT

[177645: 匿名さん]

>>177638 匿名さん
徒歩5分でバス停。バスの乗車5分。そして駅まで徒歩5分。バス待ちの時間は含まれません。
バスは不便ですよ。利用したことない人が大半です。利点は走って行ったら待ってくれることくらいです。

[177646: 匿名さん]

>>177644 匿名さん
品川駅からしたらWCTなんてウンコでしょう

[177647: 匿名さん]

シティタワー品川は新築比＋100％の上昇率だけど、新築時が安過ぎて額で見ると＋3000万円くらい。ワールドシティは新築時が5000万円で今8000万円くらいだから上昇額は同じくらい。上昇率では劣るものの、設備は豪華だしQOL考えれば素晴らしいマンションよ。（何が言いたいかというと、WCT買いたい）

[177648: 匿名さん]

まあ結局のところネガの妬みでしょう。自分の街を語ることもできず、意味不明な個人攻撃しかできないところがもう完全に限界。お手上げ状態なんですよ。

将来価値が上がる地域でも品川駅周辺エリアは圧倒的ダントツの１位。あの渋谷でさえＷスコアで引き離されています。
様々なランキングで常にトップクラスに来る品川ですが、その人気上昇を支えてきたのは港南にできたタワーマンション群。

山手線の数ある駅の中でも最も将来性のある品川駅を代表するマンションが話題となるのはあたりまえのこと。

時の流れは速いもので、山手線の半世紀ぶりの新駅　高輪ゲートウェイの開業まであと僅か２ヶ月となりました。
今後、品川駅周辺の大規模開発や高輪ゲートウェイ駅の開業や各種イベントなどのメディア報道が増えるにつれて、品川駅周辺エリアの価値の上昇はさらに加速します。

[177649: 匿名さん]

眺望もクソも無い狭小住宅に住んでるアホネガは、
住んでも検討してもいない眺望抜群、公園直結の都内人気ナンバーワン
マンションのことが、ひたすら何年も何年も気になって掲示板に
ネガ書き込みを続けるしょうもない人生。。。
哀れというほかは無い。

[177650: 匿名さん]

正月からNHKニュース７が特集してた。もうすぐ高輪ゲートウェイ開業。品川は高輪側も港南側も大発展していくことが確実だから、ますます人気になるな。

くだらんバラエティ番組でしか出てこない哀れな街はかわいそうだ。
　

[177651: 匿名さん]

ワールドとワイルドを読み間違えた。
ワールドシティ
ワイルドシティ
どちらもビッグな感じ。
ワイルドシティってマンションあったら住みたいですか?

[177652: 匿名さん]

そう、みんな大好きなんだよ！

[177653: 匿名さん]

コンクリート工場跡地だからますます人気になるな。

くだらんバラエティ番組でしか出てこない哀れな街はかわいそうだ。
　

[177654: 匿名さん]

>>177650 匿名さん
天王洲アイルや港南4なんてくだらんバラエティにも出てこないな。

[177655: 匿名さん]

天王洲アイルや港南四丁目なんてオワコンだよ

[177656: 匿名さん]

ワールドシティタワーズは海岸通り超えて、モノレールを潜らないといけないのがネック。その代わりの海眺望&レインボービューだし、立地も一長一短。

メインエントランス側もDWならと思います。少々囲まれ感有り。しかし中に入ったら別世界で共用設備は本当最高！リゾートに来た気分になりますね。

[177657: 匿名さん]

>>177653 匿名さん
住むならパークコート浜離宮みたいな徳川の大名屋敷跡がいいね

[177658: 匿名さん]

>>177654

まじめなテレビ東京には出てきますねｗ
　

[177659: マンション検討中さん]

山手線エリアNo. 1はブリリア目黒ですね。

[177660: 匿名さん]

眺望もクソも無い
ゴミ処理工場隣接都内人気ナンバーワン
マンションのことが、ひたすら何年も何年も気になって掲示板に
ネガ書き込みを続けるしょうもない人生。。。
哀れというほかは無い。

[177661: 匿名さん]

＞港南4なんてくだらんバラエティにも出てこないな

ワールドシティタワーズは出てきますよ
　

[177662: 匿名さん]

NHKの朝の情報番組にも
　

[177663: 匿名さん]

天王洲アイルや港南4なんてくだらんバラエティにも出てこないな。

[177664: 匿名さん]

>>177660

500ｍはなれた運河で隔てられた場所は隣接とは言わないなｗ
　

[177665: 匿名さん]

>>177663

その漫画みたいなのどこのよ？ｗｗｗｗ

[177666: 匿名さん]

>>177663

漫画にしても飛行機の飛んでる場所が滅茶苦茶ｗｗ

[177667: 匿名さん]

500ｍはなれた運河で隔てられた場所は隣接とは言わないなｗ

[177668: 匿名さん]

>>177663

どの雑誌の記事か言ってみな？？
言えなかったらお前はバカ認定だなｗｗｗ

[177669: 匿名さん]

豊洲の花火も良く見えますね！！
これ貼ると豊洲さんは発狂します！
　

[177670: 匿名さん]

>>177667

その通り！！良くわかってらっしゃる！
　

[177671: 匿名さん]

近いから本当に良く見えますね！！

[177672: 匿名さん]

初日の出が見えるマンション！！

[177673: 匿名さん]

先日のお台場花火

[177674: 匿名さん]

みんな、ワールドシティタワーズが好きというよりも、作り手が心血を注いで細部までこだわり抜いたプロジェクトが好きなんだと思う。そういうのを見たいし、できれば買いたいよな。量産型コストダウンマンションじゃなくてさ。

[177675: マンション検討中さん]

>>177662 匿名さん
5年以上前ですね。それ以降ないのは残念です。

[177676: 匿名さん]

素晴らしい眺望だね

[177677: 匿名さん]

南側もなかなか

[177678: 匿名さん]

>>177673 匿名さん
ブランズ芝浦の営業ですか？

[177679: 匿名さん]

低層もなかなか

[177680: 匿名さん]

>>177678

そこからは小さくしか見えませんよ

[177681: 匿名さん]

>>177677 匿名さん
古い写真ですね。品川イーストシティタワーがないですね。

[177682: 匿名さん]

住むならこんな部屋がいいな

[177683: 匿名さん]

>>177679

そう！低層もまた素晴らしいです！！

　

[177684: 匿名さん]

>>177680 匿名さん
花火は高齢者にウケますよね。バブルの世代かな。

[177685: 匿名さん]

レストラン船がリビングの前を通過するのは良い風景

[177686: 匿名さん]

世界のリニア品川駅から徒歩13分でシティリゾート！
マイナー駅徒歩10分で雑居見合い多数マンション。
どっちがいいかな？
前者だよね！

[177687: 匿名さん]

緑と水辺に恵まれた眺望抜群の世界のリニア品川駅徒歩13分でありながら
お台場や新宿、渋谷に行けるりんかい線、羽田に行ける東京モノレールも徒歩4から6分で利用できる便利な駅近
シティリゾートタワー！

[177688: 匿名さん]

WCTもブリリア目黒には完敗しますよ

[177689: 匿名さん]

品川駅や天王洲駅など徒歩4?１３分にあるWCTは最高だね！
水辺のリゾート感も外人受けする。
ライトアップされた屋形船の行列は花火と相まって良い。

[177690: 匿名さん]

>>177688

値段？水辺を愛するワールドシティタワーズ住民はそんなものどうでもいいんだわ。

[177691: 匿名さん]

ブリリアめぐろも良いね、駅近愛する人には。
恵比寿、目黒、品川は人気エリア
　

[177692: 匿名さん]

ブリリア目黒最高だね。

[177693: 匿名さん]

水辺のうんこマンションWCT

[177694: 匿名さん]

汚い運河とコンテナ群がある

品川駅徒歩15以上もかけて　羽田線も越える

シティリゾートへ

[177695: 匿名さん]

>>177694

目の前の運河の色が変色しちゃってる

何ですか？

[177696: 匿名さん]

今日の夕方は、どっかの番組で原宿の新駅舎を報道してましたね。たまたま見たんだけど、このところ、他に見た山手線の話題は渋谷駅周辺しかなかったな。高輪？リニア？やってた？

[177697: 匿名さん]

やってるわけないでしょｗ

[177698: 匿名さん]

郊外型店のワークマン、都心進出へ
　https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200128-01020238-wwdjapan-bus...
　首都圏では新宿、池袋、渋谷、横浜などのターミナル駅立地での出店を検討

[177699: 匿名さん]

>>177694

その通り！
品川駅から徒歩のシティリゾート！！
　

[177700: 匿名さん]

3月14日は高輪ゲートウェイ一色になりそうな予感
　

[177701: 匿名さん]

周辺再開発とあいまって
品川駅と高輪ゲートウェイ駅が相乗効果を発揮して行くでしょうね

[177702: 匿名さん]

まちづくり計画はまだまだこれからが本番！！
楽しみが広がるばかり。

[177703: 匿名さん]

先日発表された品川駅周辺まちづくり計画改訂版を見ると、港南方面の歩行者交通ネットワークがどんどん充実していきそうですね。どちらかというと東に偏った整備計画になっています。
　

[177704: 匿名さん]

「国土交通省は、訪日外国人の利用が急増する羽田空港と都心をつなぐ鉄道輸送を強化するため、空港地下にある京浜急行電鉄のターミナル駅を改修する方針を固めた。
約３００億円をかけ、車両が待避するための線路を約３３０メートル延長し、輸送力を約２５％高める。
品川駅で接続するリニア中央新幹線が開業予定の２０２７年以降の運用を目指す。

京急空港線の終点である羽田空港国内線ターミナル駅は現状では２編成しか待機できない。
線路を延長して最大４編成が待機できるようにし、折り返し運転の効率を高める。
１時間当たりの最大発着回数は２４回から３０回に増え、１日当たり約８万人分の輸送力拡大につながる見込みだ。」(1/20読売)

[177705: 匿名さん]

ワールドシティタワーズ、愛人を住ませわるには
良さそうだ。笑

[177706: 匿名さん]

港南には歩道が作られるだけと。。

[177707: 匿名さん]

ターミナル品川駅＋公園直結水辺環境、開放感抜群、眺望抜群、共用設備充実、プール付き、専用桟橋付き、２４時間営業スーパー、クリニック、カフェ併設には敵わんよｗ

[177708: 匿名さん]

>>177702 匿名さん
これから本番って、あと30年かかるでしょ。
お前が生きている間には完成しないよ。

[177709: 匿名さん]

品川駅港南口でリニアが走り出す2027年が楽しみだ。
　

[177710: 匿名さん]

うんこマンションWCT

[177711: 匿名さん]

30年ってなんの話？
　

[177712: 匿名さん]

>>177708

資料よく見ろよ。
　

[177713: 匿名さん]

まちづくり計画はまだまだこれからが本番！！
楽しみが広がるばかり。

[177714: 匿名さん]

16年前にスレ立てたんだから、あと30年頑張れるだろｗ

[177715: 購入経験者さん]

K南なんて旧被差別地域
安い以外に買う理由無かろう
極めてシンプル

[177716: 購入経験者さん]

WCT住人が書けば書くほど価値下がる。
もうやめとけ

[177717: 匿名さん]

上空から良く見ろよ
汚い運河の色が変わってる

[177718: 匿名さん]

品川再開発の歴史、これまでの経緯とリンク集です。１９９８年の品川インターシティ開業から早や22年。品川の成長を見守りながら暮らしてきた品川住民は、いよいよ見えてきた日本の顔となる街「品川」に関して続々と発表される具体的な資料にワクワクしています。

【これまでの経緯】
◆1998年11月　品川駅東口地区再開発地区計画竣工「品川インターシティ」「品川グランドコモンズ」完成、品川駅東西自由通路完成

◆2002年03月　ＪＲ東日本が、東北縦貫線計画（宇都宮・高崎・常磐線の東京駅乗り入れ、東海道線との相互直通運転）を公表
　http://www.jreast.co.jp/press/2001_2/20020310/index.html

◆2003年10月　東海道新幹線「品川駅」開業

◆2003年12月　日経に「ＪＲ東日本は東京・山手線の品川－田町駅間に、約40年ぶりとなる同線の新駅を設置する方針を固めた。両駅間にある品川車両基地（東京・港）のうち約10ヘクタール分を事業用地に転用し、新駅を核に2009年度から再開発する計画。」という記事が掲載される。

◆2005年7月28日　国土交通省、東京都、都市再生機構が品川駅周辺における今後のまちづくりの進め方について－環境モデル都市の創出を目指して－を報告
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040728_.html

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040728/01.pdf

◆2007年11月　東京都が［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］（いわゆる「東京サウスゲート計画」）を策定・公表
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/topi045_8.pdf

◆同年　「都市構造の再編を進め首都東京を再生」で2007年～2009年をプラニング期間と設定。

◆2008年05月　ＪＲ東日本が、東京サウスゲート計画の前提となる「東北縦貫線」（上野東京ライン）工事に着工
http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080318.pdf

◆2010年　芝浦水再生センター第一期工事（品川シーズンテラス、芝浦中央公園拡張）着手。目に見える形で計画が動き出す。

◆2011年03月　東日本大震災のため各工事計画見直し

◆2013年09月　2020年夏季五輪の開催都市が東京に決定。

◆2013年09月　ＪＲ東海が中央新幹線（東京都・名古屋市間）の環境影響評価準備書（ルート等の詳細）を公表。事実上、東京ターミナルは品川駅に決定
http://jr-central.co.jp/news/release/nws001304.html

◆2014年06月　ＪＲ東日本が田町～品川駅間の新駅設置を発表（2020年の東京五輪にあわせた暫定開業を予定）
https://www.jreast.co.jp/press/2014/20140604.pdf

◆2014年07月　東京都が［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］（いわゆる「東京サウスゲート計画」の改定案）を策定・公表
http://www.metro.tokyo.jp/INET/BOSHU/2014/07/22o7h100.htm

◆2014年09月　「案」がとれて［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定される。
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h26/topi036.html

http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2014/09/DATA/20o9m102.pdf

◆2015年2月　品川シーズンテラス開業、芝浦水再生センター第一期工事完了、芝浦中央公園完成

◆2015年3月　上野東京ライン開業、常磐線は品川駅始発に
https://response.jp/article/2015/03/14/246626.html

◆2016年1月　ＪＲ東海がリニア中央新幹線品川駅工事を着工
https://www.decn.co.jp/?p=58940

◆2016年9月　JR東日本が品川開発プロジェクトにおける品川新駅（仮称）の概要についてを公表
https://www.jreast.co.jp/press/2016/20160903.pdf

◆2017年2月　ＪＲ東日本　山手線（仮称）品川新駅着工
https://www.decn.co.jp/?p=58940

◆2017年3月　東京都都市整備局とＪＲ東日本が「品川駅北周辺地区まちづくりガイドライン」を公表
https://www.jreast.co.jp/press/2016/20170320.pdf

◆2018年8月　ＪＲ東日本が品川グースで品川新駅住民説明会を開催「新駅商業施設は延べ床面積13万㎡規模」と言及

https://view.tokyo/?p=41858

◆2018年9月　国交省、国道15号・品川駅西口駅前広場事業計画の中間とりまとめを公表
http://www.mlit.go.jp/common/001254092.pdf

◆2018年9月　内閣府が国家戦略特区　都市再生特別地区（品川駅北周辺地区）都市計画の概要を公表
https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshi...

◆2018年12月　品川新駅の名称が高輪ゲートウェイに決定
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20181201.pdf

◆2019年4月　品川開発プロジェクト（第Ⅰ期）が都市計画決定、全体デザインはピカード・チルトン
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20190416.pdf

◆2019年12月27日　品川駅田町駅周辺まちづくり計画2014改定素案公表
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2014/pdf/kai...



【関連計画等】
■港湾局　運河ルネッサンス計画　
http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/unga-renaissance/about.html

■港区　田町駅東口北地区のまちづくりについて
https://www.city.minato.tokyo.jp/tokuteijigyou/kankyo-machi/t-machizuk...

■港区　田町駅西口・札の辻交差点周辺地区まちづくりガイドライン
https://www.city.minato.tokyo.jp/toshikeikaku/documents/tamachihonpen....

■品川区　品川駅南地域まちづくりビジョン
https://www.city.shinagawa.tokyo.jp/ct/other000051200/shinagawas-visio...

[177719: 匿名さん]

品川再開発の歴史、これまでの経緯とリンク集です。１９９８年の品川インターシティ開業から早や22年。品川の成長を見守りながら暮らしてきた品川住民は、いよいよ見えてきた日本の顔となる街「品川」に関して続々と発表される具体的な資料にワクワクしています。

【これまでの経緯】
◆1998年11月　品川駅東口地区再開発地区計画竣工「品川インターシティ」「品川グランドコモンズ」完成、品川駅東西自由通路完成

◆2002年03月　ＪＲ東日本が、東北縦貫線計画（宇都宮・高崎・常磐線の東京駅乗り入れ、東海道線との相互直通運転）を公表
　http://www.jreast.co.jp/press/2001_2/20020310/index.html

◆2003年10月　東海道新幹線「品川駅」開業

◆2003年12月　日経に「ＪＲ東日本は東京・山手線の品川－田町駅間に、約40年ぶりとなる同線の新駅を設置する方針を固めた。両駅間にある品川車両基地（東京・港）のうち約10ヘクタール分を事業用地に転用し、新駅を核に2009年度から再開発する計画。」という記事が掲載される。

◆2005年7月28日　国土交通省、東京都、都市再生機構が品川駅周辺における今後のまちづくりの進め方について－環境モデル都市の創出を目指して－を報告
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040728_.html

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040728/01.pdf

◆2007年11月　東京都が［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］（いわゆる「東京サウスゲート計画」）を策定・公表
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/topi045_8.pdf

◆同年　「都市構造の再編を進め首都東京を再生」で2007年～2009年をプラニング期間と設定。

◆2008年05月　ＪＲ東日本が、東京サウスゲート計画の前提となる「東北縦貫線」（上野東京ライン）工事に着工
http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080318.pdf

◆2010年　芝浦水再生センター第一期工事（品川シーズンテラス、芝浦中央公園拡張）着手。目に見える形で計画が動き出す。

◆2011年03月　東日本大震災のため各工事計画見直し

◆2013年09月　2020年夏季五輪の開催都市が東京に決定。

◆2013年09月　ＪＲ東海が中央新幹線（東京都・名古屋市間）の環境影響評価準備書（ルート等の詳細）を公表。事実上、東京ターミナルは品川駅に決定
http://jr-central.co.jp/news/release/nws001304.html

◆2014年06月　ＪＲ東日本が田町～品川駅間の新駅設置を発表（2020年の東京五輪にあわせた暫定開業を予定）
https://www.jreast.co.jp/press/2014/20140604.pdf

◆2014年07月　東京都が［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］（いわゆる「東京サウスゲート計画」の改定案）を策定・公表
http://www.metro.tokyo.jp/INET/BOSHU/2014/07/22o7h100.htm

◆2014年09月　「案」がとれて［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定される。
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h26/topi036.html

http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2014/09/DATA/20o9m102.pdf

◆2015年2月　品川シーズンテラス開業、芝浦水再生センター第一期工事完了、芝浦中央公園完成

◆2015年3月　上野東京ライン開業、常磐線は品川駅始発に
https://response.jp/article/2015/03/14/246626.html

◆2016年1月　ＪＲ東海がリニア中央新幹線品川駅工事を着工
https://www.decn.co.jp/?p=58940

◆2016年9月　JR東日本が品川開発プロジェクトにおける品川新駅（仮称）の概要についてを公表
https://www.jreast.co.jp/press/2016/20160903.pdf

◆2017年2月　ＪＲ東日本　山手線（仮称）品川新駅着工
https://www.decn.co.jp/?p=58940

◆2017年3月　東京都都市整備局とＪＲ東日本が「品川駅北周辺地区まちづくりガイドライン」を公表
https://www.jreast.co.jp/press/2016/20170320.pdf

◆2018年8月　ＪＲ東日本が品川グースで品川新駅住民説明会を開催「新駅商業施設は延べ床面積13万㎡規模」と言及

https://view.tokyo/?p=41858

◆2018年9月　国交省、国道15号・品川駅西口駅前広場事業計画の中間とりまとめを公表
http://www.mlit.go.jp/common/001254092.pdf

◆2018年9月　内閣府が国家戦略特区　都市再生特別地区（品川駅北周辺地区）都市計画の概要を公表
https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshi...

◆2018年12月　品川新駅の名称が高輪ゲートウェイに決定
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20181201.pdf

◆2019年4月　品川開発プロジェクト（第Ⅰ期）が都市計画決定、全体デザインはピカード・チルトン
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20190416.pdf

◆2019年12月27日　品川駅田町駅周辺まちづくり計画2014改定素案公表
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2014/pdf/kai...



【関連計画等】
■港湾局　運河ルネッサンス計画　
http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/unga-renaissance/about.html

■港区　田町駅東口北地区のまちづくりについて
https://www.city.minato.tokyo.jp/tokuteijigyou/kankyo-machi/t-machizuk...

■港区　田町駅西口・札の辻交差点周辺地区まちづくりガイドライン
https://www.city.minato.tokyo.jp/toshikeikaku/documents/tamachihonpen....

■品川区　品川駅南地域まちづくりビジョン
https://www.city.shinagawa.tokyo.jp/ct/other000051200/shinagawas-visio...

[177720: 匿名さん]

>>177713

その雑誌どこの雑誌よｗｗｗｗ
答えられなかったらおまえをバカに認定！！

[177721: 匿名さん]

まちづくり計画はまだまだこれからが本番！！
楽しみが広がるばかり。

[177722: 匿名さん]

スレ立てたのが16年前で、リニア開通が7年後なので、この時点で23年間。
品川駅西口の再開発完成は2040年頃だから36年間。
下水処理場の再構築は60年計画なので完成は2060年か。
50年間頑張れよ。うんこマンションWCT住民よ。

[177723: 匿名さん]

あと30年変わらないかな

[177724: 匿名さん]

周辺再開発とあいまって
品川駅と高輪ゲートウェイ駅が相乗効果を発揮して行くでしょうね

[177725: 匿名さん]

まちづくり計画はまだまだこれからが本番！！
楽しみが広がるばかり。

[177726: 匿名さん]

>>177721 匿名さん
出来てから書き込んで。

[177727: 匿名さん]

緑と水辺に恵まれた眺望抜群の世界のリニア品川駅徒歩13分でありながら
お台場や新宿、渋谷に行けるりんかい線、羽田に行ける東京モノレールも徒歩4から6分で利用できる便利な駅近
シティリゾートタワー！

[177728: 匿名さん]

品川駅や天王洲駅など徒歩4?１３分にあるWCTは最高だね！
水辺のリゾート感も外人受けする。
ライトアップされた屋形船の行列は花火と相まって良い。

[177729: 匿名さん]

>>177725 匿名さん
出来てから書き込んで。

[177730: 匿名さん]

うんこマンションWCT

[177731: 匿名さん]

水辺を愛するワールドシティタワーズ住民はそんなものどうでもいいんだわ。

[177732: 匿名さん]

汚い運河とコンテナ群がある

品川駅徒歩15以上もかけて　羽田線も越える

シティリゾートへ

[177733: 匿名さん]

3月14日は高輪ゲートウェイ一色になりそうな予感

[177734: 匿名さん]

ワールドシティタワーズ、値上がりの代表例みたいですよ。

[177735: 匿名さん]

そんなものどうでもいいんだわ。

やけくそｗ

[177736: 匿名さん]

駅近いですね！

[177737: 匿名さん]

次世代ビンテージマンションにリストされています

[177738: 匿名さん]

近いですね

[177739: 匿名さん]

こういう記事の見出しに使われるマンションが良いね

[177740: 匿名さん]

港南のように緑が多い街は気持ちよい

[177741: 匿名さん]

こういう記事の見出しに使われるマンションが良いね

[177742: 匿名さん]

水辺を愛するうんこマンションWCT

[177743: 匿名さん]

美しい景観に溶け込むマンションファサードカッコいいね

[177744: 匿名さん]

>>177740 匿名さん
街路樹で緑が多いはやめようや。

[177745: 匿名さん]

さすが人気マンションナンバーワン

[177746: 匿名さん]

敷地イルミネーションも美しい

[177747: 匿名さん]

汚い運河とコンテナ群が目の前でカッコいいね

[177748: 匿名さん]

うんこ人気ナンバーワンマンションWCT

[177749: 匿名さん]

超大規模マンションはロビーも超大規模

[177750: 匿名さん]

＜ネガ予想大ハズレの歴史＞

◆リニア始発駅は品川ではなく新宿・・・2010年に品川駅に正式決定、2027年開業
◆需要がない山手線新駅はできない・・・2014年に正式決定、2020年に開業
◆築10年過ぎると港南のマンションは坪200万で買える・・・坪300万以上で高止まり
◆品川は住みたい街上位には永遠にならない・・・2018年、品川は首都圏4位、山手線2位
◆新駅再開発は空疎なオフィスビルが建つだけ・・・低層は面積13万㎡の商業施設
◆クイーンズ伊勢丹撤退ざまぁ！・・・半年後にリニューアルオープン
◆環状4号線が港南にできるのは数十年後・・・2019年に高輪港南区間が着工
◆スタバが品川駅撤退ざまぁ・・・一時的な休業であってすぐに再オープン
◆2024年は品川新駅が出来るだけ、再開発は10年かかる・・・2024年に1-4区域のビルが完成
◆西武は高輪エリア再開発を行わない・・・品川駅西口再開発協議会に西武が参加
◆品川駅港南口には改札がないプギャー！・・・その直後に品川駅北口と港南口に改札を新設するとJR東日本が発表
◆品川には地下鉄がない・・・国交省の審議会で南北線品川延伸が一気に具体的に検討すべき路線に格上げ
◆高輪ゲートウェイ東連絡デッキは2032年にならないと出来ない・・・港南側デッキ完成はまちびらきと同時の令和6年、2024年と判明

[177751: 匿名さん]

2000年代前半は湾岸マンションが売れるかどうか未知数だったから、豪華にしなきゃ2000戸も売れないと考えて共用設備が充実したワールドシティタワーズを作った。
しかし、共用設備なんかつけなくても飛ぶように売れ、さらに大きく値上がりしたのはある意味、スミフの誤算。
いまは、当時の芝浦や港南より高値で有明で共用設備なんか付けなくてもバンバン売れる。
結果、港区、山手線徒歩で共用設備が充実したマンションはワールドシティタワーズだけになり、他には同じようなマンションがない特徴を備えることになって、品川の注目度上昇も相まって人気を集めるようになったということかな。

[177752: 匿名さん]

良い感じですね

[177753: 匿名さん]

昭和の時代は私鉄沿線に住む人が私鉄からJRに乗り換えるために必ず降りる駅が、新宿や池袋、渋谷だったけど、平成に入りメトロ直通運転になって降りなくなった。
平成末期には山手線の主役は西側から南側に移ったね。いまは住みたい街一位の恵比寿から目黒、品川あたりが山手線の主役。特に品川の新駅発表あたりから注目されはじめた感じ。恵比寿や目黒、品川が住みたい街上位になって来たのも最近だね。

[177754: 匿名さん]

近いから　散歩気持ち良さそう　

[177755: 匿名さん]

>>177751 匿名さん
だから港区平均以下なのか。

[177756: 匿名さん]

しかし、ものすごい勢いで品川駅は成長中なのは事実。羽田増便は、むしろさらに駅利用者を増やすよね。高輪ゲートウェイ駅やリニア駅もできて品川駅西口再開発も完成するとすごいことになりそう。人が増えて金のにおいがするところには商業施設も寄ってくるし。これからどうなるかを考えたら品川は鉄板じゃないか？

[177757: 匿名さん]

国交省の調査で訪日客一人が日本に落とす金は一人148000円、2020年は5兆9200億円と予想されている。

羽田空港国際線枠の拡大で羽田空港から入国する外国人は急増中、全体のおよそ2割、消費規模で1兆2千億円を日本で消費する外国人が羽田空港から品川駅経由で出入国すると見られる。

滞在中、最初の訪問地または最後の滞在地になる品川での土産物消費を見込んで品川駅周辺の再開発では多くの商業施設、免税店が計画されている。訪日外国人が品川駅周辺で消費する金額は少なくとも年間数千億円規模になるだろう。これらの商業施設は当然、日本人の消費も刺激する。

今まで品川駅の弱点だった消費規模は一気に成長、増加することになるだろう。

削除依頼

[177758: 匿名さん]

WCT住民気味悪い
早く消えてくれ

[177759: 匿名さん]

ＪＲ東日本の山手線新駅エリアの大規模商業施設を含む再開発事業、東京都の都営地下鉄泉岳寺駅拡幅と上部市街地再開発事業、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線品川駅の建設、国交省による高輪口駅前の第一京浜上部人工地盤による駅前広場整備とバスターミナル建設事業、品川駅前商業地区における京急の大規模商業施設を含む複合再開発事業、西武ＨＤの大規模商業施設を含む複合再開発事業、そして東京都の外苑西通り港南延伸。これらの再開発がまもなく品川駅周辺で一斉に始まる。まさに多くの事業者の同時進行による空前絶後の巨大再開発だ。エリア全体での経済効果は数兆円規模と見込まれている。

[177760: 匿名さん]

品川駅周辺で2020年からリニア開業の2027年を見据えてスタート、または進行中の工事の一覧

（鉄道関連）
リニア中央新幹線品川駅建設（ＪＲ東海）
ＪＲ東日本品川駅の南側大通路、北口大通路、北改札、港南改札新設（ＪＲ東日本）
京急品川駅ホーム地平化（京急）
京急新馬場-北品川高架化（京急）
山手線、京浜東北線高輪ゲートウェイ駅開業（ＪＲ東）
泉岳寺駅ホーム拡幅（東京都）


（道路関連）
第一京浜上部人口地盤化、上部大広場整備（国土交通省）
都道環状４号外苑西通り港南延伸（東京都）
品川駅北口バスターミナル新設（東京都）
首都高速品川ランプ新設（国交省、首都高）
第二東西連絡道路建設（東京都）
高浜運河橋拡幅架け替え工事（東京都）


（ビル再開発関連）
京急品川駅街区地区商業ビル建設（京急）
京急品川ＧＯＯＳ地区再開発（京急）
西武ＨＤＧＳ高輪プリンスエリア複合再開発（西武）
品川新駅エリア複合ビル第一期2024年（ＪＲ東日本）
品川新駅エリア複合ビル第二期2027年（ＪＲ東日本）
泉岳寺駅上部複合高層ビル建設（東京都）
泉岳寺周辺地区住友再開発（住友、高輪二丁目計画）
札ノ辻住友複合再開発（住友、三田三丁目計画）

[177761: 匿名さん]

ところで２－３年位前までオリンピックで盛り上がってた江東区あたりの会場周辺は、いよいよオリンピックが目前になってなんかいいことあったんかな？俺は、オリンピックなんてたった３週間の行事てはしゃぎ過ぎのオリンピックバブルだと思ってたけどね。むしろ終了後の燃え尽き感と反動が怖いという。

一方、品川はオリンピックは前座、オリンピック以降が本番。オリンピック頼みの他地区はオリンピック終了とともに終了。品川はオリンピック以降に高輪ゲートウェイ、リニア、高輪再開発などなど本番を迎える。

[177762: 匿名さん]

>>177761

オリンピック効果と言えば、東京オリンピックによって外国人観光客が多くなることが予想されますが、この傾向はオリンピック以降も続くでしょう。その時に最も恩恵を受けるのは浜松町・品川・目黒エリア。
これらのエリアは外資系企業の誘致や外国人住宅の整備にも力を入れている地域。ほかのエリアはオリンピック関連投資が一段落したらそれ以降は目だった経済波及効果は得られないですが、羽田空港から近いエリアはむしろオリンピック以降にオリンピック効果の恩恵を受け続けるでしょう。品川周辺の複数の巨大な再開発計画もそうしたビジネスや観光目的の訪日客の増加に対応することが狙いといっても過言ではありません。

[177763: 匿名さん]

15分以上も歩かされ羽田線越えた
目の前が汚い運河でも　恩恵あるかな

[177764: 匿名さん]

なぜ、港区平均以下なの?

[177765: 匿名さん]

品川は現状ビジネス臭が無い高輪側にもオフィス複合ビルができたり、新駅やリニアができたりして現状から街の形や機能が完全に変わるから、どこでどういう力学が働くか、正直出来上がってみないと分からん部分が多い。渋谷とかはもう出来上がってる街だから、再開発っていっても結局はリニューアルで現状から大きく機能が変わるわけでもないからツマランといえばツマラン。

[177766: 匿名さん]

品川の弱点は駅構内の食料品店を除いて飲食、購買サービスが少ないことだね。

今、品川に毎日通う人は10万人以上。だけど飲食系サービスが少ないから18:30までに
店に入らないと、夜は飲食店はどこも長蛇の列、満席で入れない。
だから品川で飲むのを最初からあきらめて、あふれた客はみんな有楽町方面か恵比寿方面に
流れる。はっきり言って飲食サービス業にとっては品川はブルーオーシャン。

だから、既得権で店を出せていると京急品川第10ビルの塚田農場が立ち退きをごねるくらい手放したくないドル箱で飲食店はなんとしても出店したい場所。でも、出店できるスペースがないんだよ。新駅エリアの再開発に期待するしかない。

[177767: 匿名さん]

自分のマンションの周りに緑が多ければ良いでしよ。

[177768: 匿名さん]

こんな所だけど　期待するしかないか

[177769: 匿名さん]

>>177763

歩きたくなきゃ歩かなきゃ良い

[177770: 匿名さん]

この辺ぶらぶら歩いて軽く食事なんて良いものですよ。

[177771: 匿名さん]

削除依頼しておきました。

[177772: 匿名さん]

緑と水辺に溢れた落ち着いた都市型住宅地。駅はターミナル駅。最高ですね。
　

[177773: 匿名さん]

このあたりの水辺景観は東京でもトップでしょう

[177774: 匿名さん]

シャトルバスは無くなったの?

[177775: 匿名さん]

どうしてアホネガは江東区の人気暴落汚染地帯とか港区で最も低い海抜の水没ハザードの雑居ビルに囲まれた線路際マンション買って、山手線ターミナル徒歩の公園直結、眺望抜群、共用設備充実の東京都内人気ナンバーワンマンションに喧嘩売れるのだろう。つくづく不思議な脳みそだと思うわ。

[177776: 匿名さん]

このスレのWCT住民は朝鮮人なんですか?

[177777: 匿名さん]

>>177768

そこは再開発されないよ

[177778: 匿名さん]

>>177774

シャトルバスにくわえて東京水上タクシーの季節運行も始まりました

[177779: 匿名さん]

まあ、そういうことになるわな。

[177780: 匿名さん]

これから大発展する品川エリア

[177781: 匿名さん]

おりんぷっくごｈいつも頭悪い自作自演やってすぐバレバレなのは嫉みんネガ
数日前もギャーギャー削除依頼だって騒いでたけど
短時間で同一人が２回削除依頼してるのに、名前が変わってる。

嫉みんネガが普段からコロッコロ名前変えて自演してるのがバレバレ
ほんと頭悪すぎる　笑笑

[177782: 匿名さん]

品川駅周辺まちづくり計画の緑と公園とオープンスペースの配置図。

[177783: 匿名さん]

品川再開発の歴史、これまでの経緯とリンク集です。１９９８年の品川インターシティ開業から早や22年。品川の成長を見守りながら暮らしてきた品川住民は、いよいよ見えてきた日本の顔となる街「品川」に関して続々と発表される具体的な資料にワクワクしています。

【これまでの経緯】
◆1998年11月　品川駅東口地区再開発地区計画竣工「品川インターシティ」「品川グランドコモンズ」完成、品川駅東西自由通路完成

◆2002年03月　ＪＲ東日本が、東北縦貫線計画（宇都宮・高崎・常磐線の東京駅乗り入れ、東海道線との相互直通運転）を公表
　http://www.jreast.co.jp/press/2001_2/20020310/index.html

◆2003年10月　東海道新幹線「品川駅」開業

◆2003年12月　日経に「ＪＲ東日本は東京・山手線の品川－田町駅間に、約40年ぶりとなる同線の新駅を設置する方針を固めた。両駅間にある品川車両基地（東京・港）のうち約10ヘクタール分を事業用地に転用し、新駅を核に2009年度から再開発する計画。」という記事が掲載される。

◆2005年7月28日　国土交通省、東京都、都市再生機構が品川駅周辺における今後のまちづくりの進め方について－環境モデル都市の創出を目指して－を報告
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040728_.html

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040728/01.pdf

◆2007年11月　東京都が［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］（いわゆる「東京サウスゲート計画」）を策定・公表
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/topi045_8.pdf

◆同年　「都市構造の再編を進め首都東京を再生」で2007年～2009年をプラニング期間と設定。

◆2008年05月　ＪＲ東日本が、東京サウスゲート計画の前提となる「東北縦貫線」（上野東京ライン）工事に着工
http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080318.pdf

◆2010年　芝浦水再生センター第一期工事（品川シーズンテラス、芝浦中央公園拡張）着手。目に見える形で計画が動き出す。

◆2011年03月　東日本大震災のため各工事計画見直し

◆2013年09月　2020年夏季五輪の開催都市が東京に決定。

◆2013年09月　ＪＲ東海が中央新幹線（東京都・名古屋市間）の環境影響評価準備書（ルート等の詳細）を公表。事実上、東京ターミナルは品川駅に決定
http://jr-central.co.jp/news/release/nws001304.html

◆2014年06月　ＪＲ東日本が田町～品川駅間の新駅設置を発表（2020年の東京五輪にあわせた暫定開業を予定）
https://www.jreast.co.jp/press/2014/20140604.pdf

◆2014年07月　東京都が［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］（いわゆる「東京サウスゲート計画」の改定案）を策定・公表
http://www.metro.tokyo.jp/INET/BOSHU/2014/07/22o7h100.htm

◆2014年09月　「案」がとれて［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定される。
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h26/topi036.html

http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2014/09/DATA/20o9m102.pdf

◆2015年2月　品川シーズンテラス開業、芝浦水再生センター第一期工事完了、芝浦中央公園完成

◆2015年3月　上野東京ライン開業、常磐線は品川駅始発に
https://response.jp/article/2015/03/14/246626.html

◆2016年1月　ＪＲ東海がリニア中央新幹線品川駅工事を着工
https://www.decn.co.jp/?p=58940

◆2016年9月　JR東日本が品川開発プロジェクトにおける品川新駅（仮称）の概要についてを公表
https://www.jreast.co.jp/press/2016/20160903.pdf

◆2017年2月　ＪＲ東日本　山手線（仮称）品川新駅着工
https://www.decn.co.jp/?p=58940

◆2017年3月　東京都都市整備局とＪＲ東日本が「品川駅北周辺地区まちづくりガイドライン」を公表
https://www.jreast.co.jp/press/2016/20170320.pdf

◆2018年8月　ＪＲ東日本が品川グースで品川新駅住民説明会を開催「新駅商業施設は延べ床面積13万㎡規模」と言及

https://view.tokyo/?p=41858

◆2018年9月　国交省、国道15号・品川駅西口駅前広場事業計画の中間とりまとめを公表
http://www.mlit.go.jp/common/001254092.pdf

◆2018年9月　内閣府が国家戦略特区　都市再生特別地区（品川駅北周辺地区）都市計画の概要を公表
https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshi...

◆2018年12月　品川新駅の名称が高輪ゲートウェイに決定
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20181201.pdf

◆2019年4月　品川開発プロジェクト（第Ⅰ期）が都市計画決定、全体デザインはピカード・チルトン
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20190416.pdf

◆2019年12月27日　品川駅田町駅周辺まちづくり計画2014改定素案公表
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2014/pdf/kai...



【関連計画等】
■港湾局　運河ルネッサンス計画　
http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/unga-renaissance/about.html

■港区　田町駅東口北地区のまちづくりについて
https://www.city.minato.tokyo.jp/tokuteijigyou/kankyo-machi/t-machizuk...

■港区　田町駅西口・札の辻交差点周辺地区まちづくりガイドライン
https://www.city.minato.tokyo.jp/toshikeikaku/documents/tamachihonpen....

■品川区　品川駅南地域まちづくりビジョン
https://www.city.shinagawa.tokyo.jp/ct/other000051200/shinagawas-visio...

[177784: 匿名さん]

私の個人的なイメージ

東　京　　皇居と大企業
有楽町　　有楽町で逢いましょう(よく知らないけど言葉だけ覚えてる)
新　橋　　東海道が止まる
浜松町　　モノレール
田　町　　森永
品　川　　出世したな～
大　崎　　影が薄い(田端と良い勝負)
五反田　　丘を上がれば高級住宅地
目　黒　　坂
恵比寿　　イメージ先行
渋　谷　　なんだかんだで注目される街
原　宿　　海外で有名になっちゃった街＆明治神宮
代々木　　雑居ビル
新　宿　　るつぼ　何でもアリ
新大久保　近寄りたくない＆通過してもOK
高田馬場　西武新宿線
目　白　　ごきげんよう(学習院)
池　袋　　埼玉県民の晴れの舞台
大　塚　　都電
巣　鴨　　とげぬき地蔵
駒　込　　六義園
田　端　　カーブするぞ
西日暮里　開成(なぜここに？)
日暮里　　常磐線と寺
鶯　谷　　坂の下と上のギャップ
上　野　　津軽海峡冬景色
御徒町　　だみ声
秋葉原　　オタクと電気部品
神　田　　中小企業と雑居ビル

[177785: 匿名さん]

昭和の時代は私鉄沿線に住む人が私鉄からJRに乗り換えるために必ず降りる駅が、新宿や池袋、渋谷だったけどメトロ直通運転になって降りなくなった。
平成に入って、山手線の主役は西側から南側に映ったね。いまは住みたい街一位の恵比寿から目黒、品川あたりが山手線の主役。品川の新駅発表あたりから注目されはじめた感じ。
恵比寿や目黒、品川が住みたい街上位になって来たのも最近だね。

[177786: 匿名さん]

>>177785 匿名さん
恵比寿や目黒と品川を比較するのはいいけど、港南とじゃ価格帯が違いすぎる。

[177787: 匿名さん]

山手線外側なんての港区なんて上京組しか意味ない

[177788: マンション掲示板さん]

>>177757 匿名さん
コピーの範囲間違って｢削除依頼｣まで貼り付けちゃってるね。ダサ。笑笑

[177789: 匿名さん]

港区民の50人に1人はワールドシティタワーズ住民。笑笑

[177790: 匿名さん]

駅遠物件には関係のない話。

[177791: 匿名さん]

品川物件と自分で言っておきながら、Vタワーと比較しないのは何故ですか？駅近物件が高いですが何故でしょうか？毎日意味のない写真を何度も貼るの止めて下さい。

[177792: 名無しさん]

>>177571 口コミ知りたいさん

だから他人をバカにするなら、自分はもっといいとこに住んでるはずだからそこを言わないと、何の説得力もない妬みにしかみえないという事です。
さすがに都心3区以外の住民とかが馬鹿にしてたらそれこそ笑い話ですからw

[177793: 匿名さん]

駅力を語るって将来性あるのは高輪GW &品川がダントツだろ、他は似たり寄ったりです

[177794: 買い替え検討中さん]

将来性があるのは何より駅近ですね

[177795: 匿名さん]

ブリ目黒 >>> うんこの壁 >>> 肛門4

[177796: 匿名さん]

>>177791


Vタワーより安い物件は書き込んではいけない？？それはさすがに意味不明。

[177797: 匿名さん]

>>177791
そんなこといまさら言ってもカエルのション便ほどの意味もない。
この人はもう10年以上やってる。止めるわけがない。

[177798: 匿名さん]

>>177791 匿名さん

WCTは品川物件と認定してしまったからね。いったんはこのスレの範囲外と決まったのに、非住民の方からしつこくWCTのことを書き込みしたら意味がない。

[177799: 名無しさん]

WCT狂いの人は無視しませんか？
相手にするからいつまでも続くのであって放置しましょう。
てか、WCT狂いの人も、妬みひがみコメント書いてる人も、何回も投稿してるだけで1人だと思いますがw

東池袋駅直結のエアライズタワー考えてますが、山手線じゃないから除外ですかね。
駅直結のマンション探してます！

[177800: 匿名さん]

>>177799 名無しさん

いま、あんたが自分の口で話を出したことに気づいてますか？

[177801: 匿名さん]

>>177799 名無しさん

残念ながら1人ではない。

[177802: 匿名さん]

相変わらず世界のリニア品川駅と高輪ゲートウェイ、WCTの話題でもちきりですね

駅力抜群の世界のリニア品川駅から徒歩13分でおおやけ園と水辺に直結
抜けのある眺望にクルーザー横付け専用桟橋 屋上バーベキューテラス
敷地内に24時スーパー
地下駐車場など豪華設備満載！高輪ゲートウェイも徒歩圏！

築14年目に入っても、いまだ人気マンションランキング上位常連！
豊かな緑と水辺に恵まれたアーバンリゾートタワマンに憧れるのは当然ですね！

[177803: 匿名さん]

>>177799 名無しさん

エアライズタワー、大崎ウエストシティタワー、品川Vタワー、あと山手線駅、準山手線駅直結はどこ？

[177804: 匿名]

都内タワマン「3・29」暴落リスク、羽田の飛行ルート変更で現実味
https://diamond.jp/articles/-/227100

[177805: 匿名さん]

>>177792 名無しさん

言わないというのは言えないということなんでしょう。

[177806: 匿名さん]

>>177804 匿名さん

とても、週間ダイヤモンドの記事には見えないな。幼稚園児向けの子供雑誌か？

[177807: 匿名さん]

>>177804 匿名さん

せいぜい週間アサヒレベル？

[177808: 匿名さん]

豊洲と比べると港南はひどい場所だよね。

[177809: 匿名さん]

>>177804 匿名さん

NHKニュース7ならね。

[177810: 匿名さん]

出所不明のネタで小躍りしてるのがかわいい。
NHKの情報番組にマンションそのものが出てきたのに比べて話にならないな。

[177811: 匿名]

相当焦ってるｗｗ

[177812: 匿名さん]

>>177809 匿名さん

ニュース7

[177813: 匿名]

話にならないな

[177814: 匿名さん]

>>177812 匿名さん
ニュース７の空撮の範囲にWCT入っていませんね

[177815: 匿名さん]

>>177808 匿名さん

これでも？

[177816: 匿名さん]

結局、資産価値を考えるとららぽーと、江東区より品川駅、港区を選ぶということ。

[177817: 匿名]

そんな酷いかな

[177818: 匿名さん]

この結果見ると明らかだわ

[177819: 匿名さん]

>>177813 匿名さん

品川駅あたりは450mだからほとんど影響はないでしょう

[177820: 匿名さん]

>>177817 匿名さん

関係ないでしょうね。

[177821: 匿名]

品川駅から15分以上も歩かされるのだからほとんど影響はないでしょう

[177822: 匿名]

近いから関係ない

[177823: 匿名さん]

東京入管のところに新型肺炎の隔離施設でも作らないとヤバイ感じだね

[177824: 買い替え検討中さん]

今日から

[177825: 匿名さん]

今日は何風？

[177826: 匿名さん]

もし、今日から勤務先等で音等感じられたら教えてほしいです。

新宿・渋谷・恵比寿・目黒・大崎・品川（山手線レスなので・・・）

今日は快晴ですね

[177827: 名無しさん]

>>177800 匿名さん

は？
日本語わかりますか？ww

[177828: 名無しさん]

>>177803 匿名さん

大崎ウエストシティいいですね！
埼京線始発あるのもいい。

[177829: 匿名さん]

東京の再開発スポット。
やっぱりここに出てくるような話題の街がいいね。
https://www.fashion-press.net/news/16457

[177830: 匿名さん]

JRの事業の中でも高輪ゲートウェイは断トツの規模だ。


JR東日本、高輪ゲートウェイ駅が生む8000億円

2020/1/29 21:22

JR東日本が30日15時に2019年4～12月期連結決算を発表する。昨年10月の台風19号の被害に加え、新型コロナウイルスによる肺炎の感染拡大でインバウンド（訪日外国人）が減る懸念が浮上。今期業績が下振れする可能性が出ている。それでも来期以降に目線を向けると明るい話題が浮上する。目玉は3月14日に開業する新駅、高輪ゲートウェイ駅が生む「8000億円の未来都市」だ。（以下略）

[177831: 匿名さん]

>>177827 名無しさん

口に出したらあなたがワールドシティタワーズの話に加担していることになる。

[177832: 匿名さん]

>>177830 匿名さん


高輪ゲートウェイの投資額は竹芝の10倍。桁が違いますね。しかも高輪ゲートウェイではなくて品川エリアと明記されてますね。

[177833: 匿名さん]

まさかね・・・・

東京オリンピック中止か、新型肺炎対策でIOCとWHOが協議
ドイツメディアの報道によると、国際オリンピック委員会(IOC)が世界保健機関(WHO)と連絡を取り合っていることをDPA通信が報じたそうです。
これは新型レトロウイルスによる新型肺炎対策の一環で、あと半年に迫った東京オリンピックについて「感染症対策は、安全に大会を開催するための重要な要素」としています。
なお、新型肺炎の発生を受け、サッカーやバスケットボールのオリンピック予選トーナメントが中国から移転済み。
2002年11月に発生したSARSの終息が2003年7月までかかったこと、新型肺炎がSARSを上回る勢いで感染拡大していることを踏まえると、東京オリンピックに重大な影響が及ぶ可能性はあります

[177834: 匿名さん]

高輪再開発は注目度 20位でしたね。

[177835: 匿名さん]

都内タワマン「3・29」暴落リスク、羽田の飛行ルート変更で現実味

3月29日、羽田空港の新飛行ルートが正式に運行開始される。これにより多大な影響を被るとみられるのが、飛行ルート直下のタワーマンションだ。特に、騒音に悩まされそうな高層階の相場が下落する事態も想定される。1月30日から3月11日にかけては、民間定期便による飛行確認が予定されており、そのリスクは急速に現実味を帯びかねない。

[177836: 匿名さん]

目黒の高級住宅地で突然のごう音　「3・29」次々に飛来する大型機

　3月29日午後3時過ぎ、目黒駅そばの高級住宅地にあるカフェのテラス席でうららかな日射しを楽しむひととき、上空から突然のごう音が押し寄せてくる。

　驚いて頭上を見上げると、発信源は大型機。「何があったのだろう？」とぼうぜんとする中、その5分後に大型機が再度飛来。状況が理解できない中で、今度はそれから5分もたたずにまた大型機が飛来――。こんな事態となる可能性をご存じだろうか。

　これが、羽田の新飛行経路案（新飛行ルート）に沿った運用がもたらす光景だ。

　昨年8月から定員6名のセスナ式525C型小型飛行検査機による検査が実施されていたが、今年1月30日から3月11日にかけては、民間定期便による飛行確認が予定されている。北風時・南風時別の航空管制官の作業手順確認などを目的に、おのおの7日程度実施される確認時には、大型機の飛来が実際にどの程度の騒音をもたらすかを初めて体感する期間にもなろう。

[177837: 匿名さん]

航路下からの距離も大事ですね。防音性が高いサッシを採用しているタワマンより戸建ての方が影響は大きいでしょう。高度300mの大井町ではタワマンでも、かなり影響あるかもしれない。




　例えば恵比寿ガーデンプレイス付近の騒音水準は、約74デシベルである一方、そこから1500メートル離れると64デシベルまで軽減される見込みだ。目黒区役所の担当者に問い合わせたところ、「騒音が気になるのであれば、そのくらい離れるのがひとつの目安」と言われた。

　高度約300メートルの真上を航空機が通過することになる大井町駅には新たにホームドアが設置されたが、これも騒音と無縁でないかもしれない。大阪国際空港に近い兵庫県伊丹市の北伊丹駅には、航空機の離着陸時に発生する騒音で列車の到着が分かりにくいため、ホームでは黄線の内側を通行するよう注意を促す看板が設置されている。

　一方で北伊丹駅から1駅離れた伊丹駅にはこうした看板はない。実際に現地を訪れたところ、ごく私的な体感水準では、伊丹駅での騒音はそれほど苦痛ではなかった。

[177838: 匿名さん]

品川駅付近の高度450mだと航路直下以外はあまり影響はないでしょう。

[177839: 匿名さん]

>>177832 匿名さん
頭悪いね。まだ存在しない駅にエリアなんて存在しないよ。

[177840: デベにお勤めさん]

高輪ゲートウェイも汐留みたいになるんでしょうか？

[177841: 匿名さん]

羽田空港の増便で訪日客増加の恩恵を被る品川エリアはむしろプラス材料ですが、何にも変化がないエリアは歓迎しないでしょうね。

[177842: 匿名さん]

>>177839 匿名さん

頭悪いね。高輪ゲートウェイと名前が決まってるけど品川エリアということ。

[177843: 匿名さん]

300メートルなら影響ありそうです

[177844: 匿名]

品川駅から15分以上も歩かされるエリアの影響どうかな

[177845: 匿名さん]

>>177840 デベにお勤めさん

汐留はＪＲが負債を減らすために土地を切り売りして購入者が好き勝手にビルを建てただけ。高輪ゲートウェイはＪＲが経営戦略として不動産を保持して一社で開発する。中身は全く違いますよ。ほんとにデベにお勤めですか？笑笑

[177846: 匿名さん]

>>177843 匿名さん

このスレに天王洲南側は関係ないね。

[177847: 匿名さん]

>>177842 匿名さん
その図で港南4は蚊帳の外だね。

[177848: 匿名さん]

>>177844 匿名さん

高度450mで1km離れたら影響は少ないでしょう。

[177849: 匿名さん]

>>177845 匿名さん
汐留は高輪ゲートウェイの倍の規模ですね

[177850: 匿名さん]

>>177847 匿名さん

良好な住宅地の形成エリアとして港南四丁目もでてきますよ。

[177851: 匿名さん]

>>177849 匿名さん

汐留は失敗作は有名な話。

[177852: 匿名]

まあね

[177853: 匿名さん]

>>177850 匿名さん

水辺の環境は品川エリアの重要なポイントですからね。まちづくり計画資料に天王洲も出てきます。

[177854: 匿名さん]

>>177852 匿名さん

その辺は景観が良いね。

[177855: 匿名さん]

>>177838 匿名さん
何で？恵比寿ですら、1500mくらい離れろって言われてるのに。

[177856: 匿名さん]

世界のリニア品川駅から徒歩13分でシティリゾート！
マイナー駅徒歩10分で雑居見合い多数マンション。
どっちがいいかな？
前者だよね！

[177857: 匿名さん]

>>177855 匿名さん

1km離れてT3サッシだと関係ないでしょう。

[177858: 匿名さん]

ワールドシティタワーズは品川駅から遠いのが幸いしそう。

[177859: 匿名さん]

こっち側は反対側なので余計に関係ない感じ。

[177860: 匿名さん]

>>177855 匿名さん
品川エリア(８００m圏内)は轟音地帯ですか。

[177861: 匿名さん]

バブル崩壊で坪250万くらいになってそうですよね！

[177862: 匿名さん]

>>177856 匿名さん
うん、さすがに前者。
でも両方ともしょぼすぎだから検討外です。

[177863: 匿名さん]

遠い

[177864: 匿名さん]

埋立興味ないんで内側のネタ限定にしませんか

[177865: 匿名さん]

影響は

[177866: 匿名さん]

距離は？

[177867: 匿名さん]

飛行機の騒音は遠いから大丈夫

歩くのも大丈夫

[177868: 匿名さん]

埋め立て時期

[177869: 匿名さん]

>>177867 匿名さん
めっちゃ近く通るじゃん。笑

[177870: 匿名さん]

関東大震災震度図
震源は皇居辺りでしょうか？

[177871: 匿名さん]

>>177861 匿名さん

250万になったら利回り10%くらい取れるかな？

[177872: 匿名さん]

>>177871 匿名さん

7%くらいは取れそう。

[177873: 匿名さん]

JRの事業の中でも高輪ゲートウェイは断トツの規模だ。


JR東日本、高輪ゲートウェイ駅が生む8000億円

2020/1/29 21:22

JR東日本が30日15時に2019年4～12月期連結決算を発表する。昨年10月の台風19号の被害に加え、新型コロナウイルスによる肺炎の感染拡大でインバウンド（訪日外国人）が減る懸念が浮上。今期業績が下振れする可能性が出ている。それでも来期以降に目線を向けると明るい話題が浮上する。目玉は3月14日に開業する新駅、高輪ゲートウェイ駅が生む「8000億円の未来都市」だ。（以下略）

[177874: 匿名さん]

>>177873 匿名さん

高輪ゲートウェイの投資額は竹芝の10倍。桁が違いますね。しかも高輪ゲートウェイではなくて品川エリアと明記されてますね。

[177875: 匿名さん]

>>177868 匿名さん

埋め立てから50年が境目ですね。

[177876: 匿名さん]

>>177875 匿名さん

有明なんかは厳しそう

[177877: 匿名さん]

遠い

[177878: 匿名さん]

影響ある？

[177879: 匿名さん]

高度見直し

[177880: 匿名さん]

どうかな

[177881: 匿名さん]

>>177878 匿名さん

ないだろうね。品川エリアは再開発のプラスインパクトの方がはるかに大きい。

[177882: 匿名さん]

>>177879 匿名さん

それで400mが450mに引き上げになったんだな。

[177883: 匿名さん]

>>177840 デベにお勤めさん

汐留はＪＲが負債を減らすために土地を切り売りして購入者が好き勝手にビルを建てただけ。高輪ゲートウェイはＪＲが経営戦略として不動産を保持して一社で開発する。中身は全く違いますよ。

[177884: 匿名さん]

>>177873 匿名さん

品川の将来性と住みたい街としての人気上昇、その中心になる最大規模の有名マンションが東京の人気ランキング１位になっている事実に、意味不明のコピペを繰り返して発狂するしかないのでしょう。

[177885: 匿名さん]

>>177874
高輪ゲートウェイの投資額は線路側や新たに道路や歩道を作る費用が含まれてるから額面は大きな数字だが、ビル本体にかけてる金額は大したことないぞ。まあ出来上がればわかるけど、駅舎の安っぽさと同様に期待しすぎない方がいい。何もないところに少し商業施設入るから三田高輪住民は便利になるというだけの話。

[177886: 匿名さん]

品川駅とTYハーバーの真上を飛行機が飛びます。
↓
WCTと品川駅・TYハーバーはすぐです。
↓
WCTの真上を飛行機が飛びます。

[177887: 匿名さん]

WCT住民の写真撮影場所が航路下ですね。

[177888: 匿名さん]

>>177884 匿名さん
ただ単に、予算が届かないマンションを検索するわけもないだけなんだけどね。

[177889: 匿名さん]

>>177886 匿名さん

そうなのか？違うだろ。

[177890: 匿名さん]

>>177889 匿名さん

そのあたりが高度450mだね。

[177891: 匿名さん]

>>177889 匿名さん

むしろVタワーだな

[177892: 匿名さん]

>>177885 匿名さん
あの安っぽい駅舎は無いわな。って思ってたけど、夜はまぁまぁ綺麗に見えそう。

[177893: 匿名さん]

>>177889 匿名さん
高度４００mの辺りから、距離５００mってイメージ？？

[177894: 匿名さん]

>>177885 匿名さん

道路は東京都の予算でしょ

[177895: 匿名さん]

JRのIRで東京都の予算部分まで入れて投資額を発表はしないよね。

[177896: 匿名さん]

>>177889 匿名さん

WCTは品川駅から遠く離れているから影響がないと言いたいのですね。
品川駅は納得しました。

TYハーバー真上は影響ありますよね。

[177897: 匿名さん]

グランフロントみたいになると予想

[177898: 匿名さん]

>>177896 匿名さん

3時から7時だけでしょ、家にいないわ。

[177899: 匿名さん]

>>177897 匿名さん

こんな感じ？

[177900: 匿名さん]

確かに似ている

[177901: 匿名さん]

>>177870 匿名さん

文京区では、小石川一丁目の震度だけが突出して高いですね。
ちょうど再開発でパークコート小石川を建てている辺りです。

やはりあそこは埋め立て地だけあって地盤が相当悪いのでしょうかね。

[177902: 匿名さん]

グランフロント単体規模の商業施設ができても何か物足りない感じがすると思うよ。

[177903: 匿名さん]

>>177898 匿名さん
>3時から7時だけでしょ、家にいないわ。

3時から7時なんて、初めだけに決まっているじゃないですか。

[177904: 匿名さん]

新航路の騒音の話って、タワマンの高さが全く考慮されていないよね。

[177905: 匿名さん]

レベル

[177906: 匿名さん]

高さ

[177907: 匿名さん]

Ｅも

[177908: 匿名さん]

高度比較

[177909: 匿名さん]

>>177894 匿名さん
東京都の予算なわけないじゃん。アホが苦し紛れほら吹いてる。

[177910: 匿名さん]

>>177907 匿名さん
Eはヤバイ

[177911: 匿名さん]

音と高さ

[177912: 匿名さん]

比較

[177913: 匿名さん]

高輪ゲートウエイ上空

[177914: 匿名さん]

急降下

[177915: 匿名さん]

一番人気は高輪ゲートウエイで決まりですね

[177916: 匿名さん]

イメージ

[177917: 匿名さん]

何年後

[177918: 匿名]

目の前は汚い運河、コンテナ倉庫、入管、ごみ処理工場　コンクリ工場　

素敵なアーバンリゾートが上からばっちり

[177919: 匿名さん]

>>177918 匿名さん
希少といえば希少。

[177920: 匿名さん]

関東大震災の震度

港南 >>> 超えられない埋め立て地盤 >>> 小石川イッチョメ

[177921: 匿名さん]

飛行機コピペ。笑笑

[177922: 匿名さん]

品川、高輪GW人気ありすぎ！！

[177923: 匿名さん]

>>177918 匿名さん

品川の発展と人気ナンバーワンマンションに対するすごい妬み感が伝わってくるよ！

[177924: 匿名さん]

>>177918 匿名さん

マンションが150mだから、その高さなら高度600mくらいかな？

[177925: 匿名]

こんな環境で妬まれてもなぁ

[177926: 匿名さん]

>>177922 匿名さん

山手線新駅再開発は山手線でダントツの話題性だから仕方ないね。

[177927: 匿名さん]

>>177917 匿名さん

あるとして30年後くらいだな。

[177928: 匿名さん]

>>177925 匿名さん

そんな場所にマンションはないよ

[177929: 匿名さん]

WCTが港南五丁目と陸続きなら、ネガできたのにね。

[177930: 匿名さん]

>>177929 匿名さん

幅100mの運河は大きいね。

[177931: 匿名さん]

WCTが品川駅と陸続きなら、品川駅を語る権利あるのにね。

[177932: 匿名さん]

人気マンションだから仕方ないね

[177933: 匿名さん]

>>177931 匿名さん
そのせいで、駅から直線でギリギリ８００mちょっとなのに、道なり１０００mちょっと。

[177934: 匿名]

15分以上も歩かされ　羽田線も越える

[177935: 匿名さん]

>>177931 匿名さん

>>177933 匿名さん

品川駅を語る権利は誰にでもあるけど頭が変になったのかな？笑笑
別にインド人が品川駅を語っても良いのだよ。

[177936: 匿名]

今度は

100ｍ先は関係ないと言い張る！

[177937: 匿名さん]

>>177933 匿名さん

運河は関係ないのでは？

[177938: 匿名さん]

>>177936 匿名さん

住民が生活する上で一切行かない場所は関係ないだろうね

[177939: 匿名さん]

>>177934 匿名さん

嫌ならバスに乗ればいい。

[177940: 匿名さん]

歩きたくなきゃ歩かなければ良い。

雨の日も猛暑の日も寒い日もエアコン効いたバスに座って駅前まで快適移動！

どんな天気でも歩くしかないマンションに住むのは勝手だが、他人様のマンションに口出しは無用。

マンションからしょぼい駅へ徒歩5分よりマンションからターミナル駅直通バス5分！

[177941: 匿名]

そうそう　

目の前がいくら汚い運河でも　コンテナ倉庫もカンケーネ～

自慢の水上タクシーもカンケーね

[177942: 匿名さん]

>WCTが品川駅と陸続きなら、品川駅を語る権利あるのにね。

↑本日の迷言。

品川駅は誰でも語れます。笑笑

[177943: 匿名さん]

>>177941 匿名さん

実際、関係ないでしょう。

[177944: 匿名さん]

実際はバス乗るまで5分。乗ってから5分。降りてホームまで5分。加えてバス待ちの時間もあるし有料だからね。不便極まりないね。

[177945: 匿名さん]

築古中折マンションは非常階段をチェックしましょう。中層階に破断がなければOK。

[177946: 匿名さん]

レストラン船まで運行してますからね。

[177947: 匿名さん]

>>177944 匿名さん
ちょっと大げさだけど、間違いないね。笑

[177948: 匿名さん]

>>177944 匿名さん
そんな不便な場所があるの？俺山手線のホームまでなら徒歩４分だよ。

[177949: 匿名さん]

>>177944 匿名さん

バス乗るまで5分もかからないし、降りてからも5分もかからない。しかも、東京駅まで8分の品川駅だから便利だよ。ストレスを感じた事は全くないね。

[177950: 匿名さん]

>>177948 匿名さん

徒歩4分と言う事は実質的には駅直結ですね。駅直結でもホームまでなら大体4分ぐらいかかる。どこの駅ですか?

[177951: 匿名さん]

単にバスの乗車時間が5分というだけだね(笑)バスは玄関からホームまで直結しないな。

[177952: 匿名さん]

>>177949 匿名さん
当たり前。バスにストレス感じる人はバス便物件は選ばない。人気の駅近を選ぶ。

[177953: 匿名]

そうインド人が品川駅を語るのも自由だし

15分以上も歩かされて　羽田線も越える僻地に住んでても

同様に権利がある

[177954: 匿名さん]

バスバカうんこマンションWCT

[177955: 匿名さん]

品川駅を利用するのは100万人。それぞれに権利ある。

[177956: 匿名さん]

>>177952 匿名さん

山手線駅近は環境と引き換えだね。私鉄なら駅前でも環境が良い場所もあるが。

[177957: 匿名さん]

>>177953 匿名さん

実際、海外投資家も品川エリアを語ってる。


Elizabeth Chu, head of investment at IP Global Ltd., said transportation infrastructure is an important factor to determine where to invest. She says the firm, which helps high-net-worth individuals in Hong Kong, Singapore and the Middle East invest abroad, hasn’t made any direct real-estate investments in Tokyo yet and its clients are likely to focus on central Tokyo properties initially, but once they become more familiar with the city, “then we’ll move on to Shinagawa and places near Haneda.”


IPグローバル・リミテッドの投資責任者であるエリザベス・チュ氏は「交通インフラは投資先を決定する重要な要素だ」と述べた。 同氏は、香港、シンガポール、中東の高額資産を持つ個人投資家が海外に投資するのを手伝っているが、彼ら投資家はまだ東京に直接的な不動産投資を行っておらず、彼らの投資は手始めとしては東京都心に集中する可能性が高いとしている。しかし、一度東京の事情が分かってくると「彼らの投資のターゲットは羽田に近い品川に移動するだろう」と述べた。

[177958: 匿名さん]

ウォールストリートジャーナル記事「品川が新たな東京の中心に浮上」

東京－400年以上前、徳川将軍が治めていた時代、彼は東京湾から数マイル北の丘陵に城を築いた。高貴な人が籠に乗ってそこから西日本へ旅をするとき、彼らは時折、旅のルートの最初の宿場町である品川で休息を取った。時代が変わっても、日本で最も高価なオフィスは天皇裕仁が居住する宮城に隣接した地域であり、品川は長い間、人々が通り過ぎるだけの小さい役割を果たし続けていた。しかし、かつてのマンハッタン南端からマンハッタン中心部がビジネスセンターの座を奪ったように、いま日本のいくつかの鉄道会社は品川と南東京に位置するその周辺地域を新しいビジネスの中心にしようとしている。

品川駅前にはソニーのグローバル本社やマイクロソフトの日本本社を含む大企業がすでに存在しているが、米国の投資銀行を含む多くの一流企業は丸の内や赤坂など、皇居に近い場所に居を構えている。より大きな企業やベンチャー企業を惹きつけるために、鉄道会社と不動産デベロッパーの２つの顔を持つＪＲ東日本は、品川駅の0.5マイル北の32エーカーの土地に400億ドルを投じる計画だ。古い操車場の跡地におけるそのプロジェクトは、東京オリンピックが開催される2020年に開業する新しい駅を中心に展開される。駅の開業後に周辺にオフィスを含む７つのビルと高層タワーマンションを建てる計画だ。その近くでは、日本最大の不動産デベロッパーである三菱地所と三井不動産が東京ガスとともに30万平方メートルのオフィスや商業施設を併せ持つ30階建て以上のツインタワーを建設中だ。その地域の不動産賃料は競合する丸の内と比べて2割から3割安いとアナリストは指摘している。東京は、多くのグローバル企業のアジア地域のヘッドクオーターとしての役割を香港やシンガポールに奪われてきた。ＪＲ東日本の重要な最終目標は日本の首都がいまだに活気があり成長し続ける街であるということを世界に見せつけることだ。

「もし品川を軸に経済を再活性化する事ができなければ、日本経済の未来は決して明るいとはいえない」とＪＲ東日本の開発担当役員の横山保一氏は言った。彼は、おなじく古い操車場跡をもっていたオレゴン州ポートランドの都市開発を研究したうえで、グローバルに展開する一流ホテル事業者と連携したいと言っている。3500万人の人口を抱える首都圏の人々は通勤に車を利用する事はほとんどない。東京における不動産の開発はほとんど鉄道開発の歴史であった。皇居の地下には一切地下鉄を通すことは許可されないにもかかわらず、もっとも密度の高い地下鉄エリアは皇居周辺の東京都心である。

品川の役割の優位性は鉄道と飛行機にかかっている。過去10年にわたって品川から電車でわずか15分に位置する羽田空港には数十億ドルが投資され、ローカル空港から北米やアジア各地への国際空港ハブに生まれ変わった。それは、いまだ羽田よりも多くのフライト便数を持っているものの都心からの移動に１時間を要するため利便性に劣る成田空港から東京の重心を変えつつある。さらに先に目を移せば、最大のプロジェクトは450億ドルを投じてニューヨークからワシントンの距離に匹敵する品川～名古屋までをわずか40分での移動を可能にするマグレブだ。ＪＲ東海は昨年、2027年の開通を目指して建設に着手した。現在の新幹線は皇居がある東京駅と品川駅の両方に停車するが、マグレブでは品川は東京の唯一の始発駅となる。

「富士通システムズ㈱は本社を東京北部から交通インフラに優れた品川駅前の新しいビル「品川シーズンテラス」に移転した」と富士通の桧垣博之氏は言った。「システムエンジニアは常にクライアントにスピーディーにコミュニケートしなければならない」と彼は言う。「新幹線や空港にアクセスが良いということがビジネスの競争力を増す」という。しかし桧垣は「品川地域は銀行支店やレストランなどの充実度の高い地域に比べれば施設の混雑がひどく発展途上である」とも言っている。彼は駅の混雑も問題であるとも述べた。東京の不動産投資会社ケネディクスの小松幸寿氏は「品川開発にともなって夢は広がるが、結局、東京の他のエリアから人を奪うだけに終わるのではないかということが懸念材料だ」と述べている。「東京という同じパイのなかでの単なるシェアの奪い合いに終わり、人口増や雇用創出にはつながらない懸念がある」とも述べた。伝統的に東京南部はソニーのような製造業を魅了してきた歴史があり、多くの製造業がその製造拠点を中国やアジア諸国の移す前は多くの製造業の本拠地であった。品川駅の南西1マイルで、三井不動産とその他数社のデベロッパーにより古い工場地帯8.9エーカーがパークシティ大崎というオフィス、商業、居住からなる地域に作り変えられた。かつて、このエリアに工場を持っていた製造業がいくつか入居している。

IPグローバル・リミテッドの投資責任者であるエリザベス・チュ氏は「交通インフラは投資先を決定する重要な要素だ」と述べた。 同氏は、香港、シンガポール、中東の高額資産を持つ個人投資家が海外に投資するのを手伝っているが、彼ら投資家はまだ東京に直接的な不動産投資を行っておらず、彼らの投資は手始めとしては東京都心に集中する可能性が高いとしている。しかし、一度東京の事情が分かってくると「彼らの投資のターゲットは羽田に近い品川に移動するだろう」と述べた。

[177959: 匿名さん]

今の品川がしょぼくて行く意味ない場所なことには変わりないね。

[177960: 匿名さん]

港南4なんて値下りしてるから品川の発展とは関係ないみたいですね。航路で住環境もさらに悲惨になるだろうし必死になるのも分かります。

[177961: 匿名さん]

>>177960 匿名さん

値上がりしてますね

[177962: 匿名さん]

やっすいマンションだね

[177963: 匿名さん]

安いね
マウントよく取れるな、この価格で

[177964: 匿名さん]

>>177962

ワールドシティタワーズの分譲価格は第一期、第二期のころは坪単価220～240程度の部屋が大半を占めていたと記憶しています。安い部屋は坪200から200を切るパンダ部屋もありました。大分お安かったと思います。まぁ、その同時期に分譲していた他の芝浦港南タワーは坪単価200未満でもっと安いものもありましたが。。。購入者は大満足でしょう

[177965: 匿名さん]

>>177963

埋立地で駅徒歩13分で築14年だからね。それでも安いと思いますか？

[177966: 匿名さん]

>>177961

晴海あたりの三井新築物件より高いくらいだね。

[177967: 匿名さん]

>>177961

晴海の新築タワーは坪200万円台もたくさんあることからすると、
築14年でこの価格は驚異的。

[177968: 匿名さん]

>>177965
お隣のブランファーレはｗｃｔよりはるかに安いから立地では無いでしょう。
ワールドシティタワーズだから高いのだと思います。

[177969: 匿名さん]

皆さん大事な事を忘れてますよ。
WCTは売れ残りマンション

[177970: 匿名さん]

品川駅いいと思うけど、ワールドシティタワーズって品川駅から１５分ほどかかるよね、ちょっと遠いからアウトだね。
高輪がいいよ。

[177971: 匿名さん]

WCTが1月から値下がりし始めたんですね。航路騒音と運河の水質や悪臭が原因でしょうか。

[177972: 匿名さん]

元の値段なんて関係ないでしょ
みんな何時でも買えるという話をしているのに

[177973: 匿名さん]

住民が嫌われているからだと思う
地味に効いてきている

[177974: 匿名さん]

>>177091

まだ上昇トレンドですね

　

[177975: 匿名さん]

＞住民が嫌われているからだと思う


↑バカｗ

[177976: 匿名さん]

都内タワマン「3・29」暴落リスク、羽田の飛行ルート変更で現実味
https://diamond.jp/articles/amp/227100

航路下のマンションは絶対に避けるべき。
それがリスク管理です。

[177977: 匿名さん]

>>177974

これまでも上下動を繰り返してるからもう数ヶ月見ないとなんともいえん。

[177978: 匿名さん]

>>177976

いやあ、品川駅周辺は買いでしょう
　

[177979: 匿名さん]

こんなのが見えてきてるのに、今売るバカもいないでしょ
　

[177980: 匿名さん]

>>177965 匿名さん
立地が悪いわりにとか、築年経ってるわりにとかって話ではないね。

[177981: 匿名さん]

>>177974

マンションマーケットデータで下値が㎡80万切ってきたら値下がりしたといえるかもね。

[177982: 匿名さん]

>>177979 匿名さん
安いから、売ってもろくな場所買い替えできないしな。

[177983: 匿名さん]

>>177980

埋立地で築14年でこの値段は立派だわ。
　

[177984: 匿名さん]

住民は大満足だね。
　

[177985: 匿名さん]

>>177984

62㎡、3790万。港南物件は、もう二度とこの値段になることはないでしょうね

[177986: 匿名さん]

>>177982

売るつもりないからね
　

[177987: 匿名さん]

>>177983 匿名さん
1月に暴落したね

[177988: 匿名さん]

>>177986 匿名さん
なぜマンション検討スレにいるの？暇だから？

[177989: 匿名さん]

正直、この環境捨ててでも移りたいマンションが無い

[177990: 匿名さん]

>>177984 匿名さん
キャピタルタワーは何もないね。
検討するならアクアタワーでしょう。

[177991: 匿名さん]

>>177989 匿名さん
まわりに何もないのが良い人もいるんだね。

[177992: 匿名さん]

>>177989 匿名さん
田舎暮らしが向いてるかもね

[177993: 匿名さん]

>>177976 匿名さん

重要事項として説明されるってかなり深刻。

[177994: 匿名さん]

駅近の商業が便利に使えないと耐えられない。ましてやバスとか論外だし、一度便利な生活すると不便な場所には住めないんだな。安いマンションに住むこと事態も後ろめたいし、僻地のやっすいマンションで満足できるってある意味嫉妬するわ。妬むってこういうことか。

[177995: 匿名さん]

駅前の公園も無いゴミゴミする場所に住むなんて耐えられない。ましてや線路脇とか論外だし、一度環境や眺望が良くて且つ、ターミナル駅直利用の便利な場所で生活すると不便な場所には住めないんだな。高いだけのマンションに魅力を感じないし、線路脇マンションで満足できるってある意味嫉妬するわ。妬むってこういうことか。

[177996: 匿名さん]

まわりに公園や水辺があるのが良いんだよね
　

[177997: 匿名さん]

>>177995 匿名さん
線路脇マンションがダメな人が首都高脇に住める訳ねーだろ。

[177998: 匿名さん]

>>177988

ここは実質的に検討スレじゃないしね

[177999: 匿名さん]

>>177989 匿名さん
ネガられ続けて意地になってますねｗ

[178000: 匿名さん]

>>177996 匿名さん
首都高とモノレールに囲まれた環境。