変動金利は怖くない？？ その３７

[匿名さん]

こちらは変動金利は怖くない？？のその３７です。
有意義な情報交換の場にしましょう。
テンプレはレス１にあります。
前スレ；http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/187800/res/1

[1049: 匿名]

↑ 何か勘違い？

[1050: 匿名]

1049は>1046宛て

[1051: 匿名さん]

政策金利20％じゃ銀行が半年もたない

[1052: 匿名さん]

なぜ20％？

[1053: 匿名さん]

もうそんなバカみたいな非現実的な話はやめたらどうかと
そんな状況で住宅ローンの心配しても意味ないってよ

[1054: 匿名さん]

主張が非現実的過ぎてつまらん。

もうちょっと有り得そうな金利上昇ネタじゃないと逆に興ざめだわ

[1055: 匿名さん]

固定の金利リスクは、フラットなら証券化、銀行なら既出ですが金利スワップでヘッジするのが基本。
（銀行はポートフォリオ全体の金利リスクを考慮して、過度なリスクにならないようにマクロヘッジするので、完全にヘッジする訳ではないですが）
銀行が変動を推す理由は、固定ではフラット（特にSの当初10年１％優遇）には勝てないから。
銀行はフラットを民業圧迫と叫ぶ。

[1056: 匿名]

個人資産の1400兆円 を根拠に破綻が近いと煽る人もいるが、
企業も含めた5000兆円を考えればまだまだ先の気もする。
GDPや国家予算比ならとっくにアウトなんだけど。
20年近く前に国会で破綻を暴露した蔵相もいたが
その後何も起きてないのは周知の通り。
当時の国の借金なんて今から見たら屁みたいな額だっただろうに。

[1057: 匿名さん]

>企業も含めた5000兆円を考えればまだまだ先の気もする。
5000兆って何？
ねーよ。

[1058: 匿名さん]

>>1057

テレビタックルで言ってた。財務省のHPにも載ってるらしい。みんなの党の議員も国会答弁で言ってる。

結局こういう増税に不利な情報はなかなか出て来ないのな。

[1059: 匿名さん]

>>1058
企業に5000兆有るとして、それがどうしたのよ。
ようするに、国民や企業はまだまだ国債を買い続けるってこと？
先送りもいいとこだね。
でも、いつまで今のように買ってくれると思ってるんだろ。
買わなくなったら次の手は？
結局は民の金でチャラにする腹積もりなんだろうな。

[1066: 匿名さん]

ドラゴンボールに例えると
サイバイマンに襲われているヤムチャが
更にもう1体に襲われたらピンチ。
固定で支払額確定しリスクを減らすべき。
という奴と
セルに襲われているヤムチャが
更にサイバイマンにも襲われても大勢に影響はない。
何が起こるかわからないから変動でさっさと返すべき。
という奴がいる。

つまり固定で借りていた場合日本破綻がサイバイマンクラスで済むのかセルクラスまでいってしまうか？
がポイントでよろしいでしょうか ？

[1067: 匿名さん]

車に例えると、
変動カーはESPもエアバッグも付いて無いけど、
当面は見通しが良く大事故はなさそうだが、一度事故が起これば死亡事故にも。
「事故なんて起こらへん。道路か崩落すれな変動カーもフラットSカーも
一緒やで」(変動常連)

一方フラットSカーは安全装備満載で販売価格は高くなるが、
それでもついてる装備から考えれば相当な割安感。
「9月末までの特別限定車を購入したのでいい買い物をしたと思ってます。
家族も乗るので迷わず決めました」(フラットS実行者)

[1068: 匿名さん]

１０７６
販売当初のセールストークではそういうことになっていたが
実際乗ってみたらフラットカー購入者のほうが死亡事故が多かった

[1069: 匿名さん]

車に例えると
目的地は同じ。

変動カーはESPもエアバッグも付いて無いけど、燃費抜群。
当面は見通しが良く事故はなさそうだが、一度事故が起これば死亡事故にも。
「事故なんて起こらへん。地震で道路が崩落すれば変動カーもフラットカーも 一緒やで。
　なんせ道がなくなるんやぞ。はやく目的地に着けばいいんじゃい」(変動常連)

フラットSカーは安全装備満載で販売価格は高くなるが、
それでもついてる装備から考えれば相当な割安感。ただし燃費は変動カーに劣る。
「事故るから安全装置満載やねん。道路がなくなる？事故は起こるが
　道がなくなることはないんやで。とにかく怖いのは事故じゃい」(フラットS常連)

[1070: 匿名さん]

1067の方がいいな

[1071: 匿名さん]

＞実際乗ってみたらフラットカー購入者のほうが死亡事故が多かった

ガス欠でね。
（目的地にたどり着けなかったために、餓死）

[1072: 匿名さん]

その車で500キロだしても安心だと思ってるのが固定派で、
500キロだす距離を短くしたほうが安全と思ってるのが変動

[1073: 匿名さん]

>>1068
それを例えると、フラットカーを選ぶ者には運転に余裕のない者が多かっただけで、
同じ運転者で同じ道を走る場合は圧倒的にフラットカーの方が死亡事故は少ない。

[1074: 匿名さん]

変動の理屈には、納得できるものもあるが、詭弁も多い