ザ・パークハウス 和光市ってどうですか？

[口コミ知りたいさん]

ザ・パークハウス 和光市の情報交換をしませんか。
プランや室内の設備について知りたいなって思っています。
周辺の住環境や将来性についても教えてください。

公式URL：http://www.mecsumai.com/tph-wakoshi/index.html

所在地：埼玉県和光市丸山台２丁目20番地1(地番)他１筆
交通：東京メトロ有楽町線・東京メトロ副都心線・東武東上線「和光市」駅（南口）より　徒歩8分
※緑の公園内通行の場合（道路通行時徒歩9分）
間取： 2LDK+S(納戸)～4LDK
面積：64.48m2～85.73m2
総戸数：158戸
構造／規模：鉄筋コンクリート造地上8階建
売主：三菱地所レジデンス株式会社
施工会社：川口土木建築工業株式会社
管理会社：三菱地所コミュニティ株式会社

資産価値・相場、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

[101: 評判気になるさん]

人身事故発生率は東京通勤には絶対に重要視すべし

http://www.mynewsjapan.com/reports/1213

さすがに毎週人身事故で遅れます　はキツイよ

[102: 口コミ知りたいさん]

昨日2回も人身事故あったのか

https://matomame.jp/user/bohetiku/3a9fd56427f19a98b8fc

このへん知ってる人は、東京メトロのある和光市駅以外に
マンション買わないというのがよくわかる

昨日の通勤時間帯は森林公園かどこか忘れたけど、
遠くで人身事故あっても東上線全線不通

[103: 名無しさん]

>>102 口コミ知りたいさん

朝と帰りダブルパンチかよ

こういうのは、実際に生活しないとわからないけど、ここまで調べてマンション買う人少ないんだろうな

[104: 通りすがりさん]

>>103 名無しさん

間取りとか駅までのアクセスチェックだけする人が大半かと。
普通は人身事故発生頻度まで調べないかと。。。まぁそれは無理がない

[105: 通りがかりさん]

ここのスレ、密度が濃いなあ

ためになる

[106: 通りがかりさん]

>>100 評判気になるさん

激しく同意

[107: 匿名さん]

乗り入れ先のハイソな東横線住民は大迷惑だな。
ただでさえ渋谷駅が地下になって不便になってさらに乗り入れ先の電車の巻き添え。

[108: 通りがかりさん]

>>107 匿名さん
東横線住人は

乗り入れ

デメリット　〉　メリット

なんだろうね

[109: マンコミュファンさん]

これ運転士トラウマだろうな

https://matomame.jp/user/yonepo665/61802b00c8d390a6a572

それはさておき、こういうのもマンション選びには要チェック
ちなみに東京メトロ　有楽町線、副都心線は全駅　ホームドア完備
踏切は地下鉄だから一つもなし
人身事故は記憶の限り通勤で使ってる有楽町線ではホームドアできて以降、3年間一度もなし
あくまでも通勤時間帯な

311の時も当日の夜から有楽町線動き始めた
東京メトロ車両基地と理研があるためか、和光市は
計画停電もなかった

[110: マンコミュファンさん]

テポドンが飛んできても朝霞の自衛隊が撃ち落としてくれやすい


https://www.sankei.com/smp/politics/news/170621/plt1706210027-s1.html

[111: マンション掲示板さん]

ランキング変更

資産性ランキング

1 パークハウス和光丸山台

2 ライオンズ和光丸山台マスターヒルズ

3 プレイズ和光本町

[112: マンションさん]

>>102 口コミ知りたいさん
参考　今年の人身事故履歴

[113: 検討板ユーザーさん]

皆さん人身事故より未来の和光市について語ろうよ！
相変わらず人口は微増のままで、いまだ9万人突破できません。

[114: 匿名さん]

>>113 検討板ユーザーさん

駅南口のビル。話し合い中の駅北口の高度化ビルを含む北口の区間整理は駅前が活気づくでしょうね。

和光市は北インター東側の区間整理の立ち上げ、市役所南の児童館の建て替えを計画中。北口側は区間整理予定地をどうするかの方針打ち出しの予定とお金がかかるものが多いね。
沿線外から来られる方はそうなのかも。

[115: 評判気になるさん]

>>113 検討板ユーザーさん

人口増やしたくても土地がないから増やせないと思われ。
人口増加率は朝霞のほうが上

あと2年ほどで新倉の区画整理終わって（駅前除く）人口増えるかと
ただこの先は増えるのはアップダウンの多い新倉くらいだから、丸山台の物件は希少価値高いかと。

[116: 評判気になるさん]

結構知らない人多いけど、下新倉はかなり区画整理進んでる
まだ完成まで2年

[117: 評判気になるさん]

>>114 匿名さん
北口駅前の区画整理は南口みたいなロータリー作るみたい

[118: 評判気になるさん]

>>115 評判気になるさん

自己レス
和光には人口増えるポテンシャルはある　ただ土地がなくて増えないだけかと

[119: 検討板ユーザーさん]

>>115 評判気になるさん
丸山台は土地高いのは高いんだけど、写研の土地ぶっ壊したら、200人規模のマンションたっちゃうよ！

[120: 検討板ユーザーさん]

まあここもめちゃくちゃ高くはないはずだよ！

[121: 評判気になるさん]

>>119 検討板ユーザーさん

丸山台三丁目だっけ？
あそこは確か坂登って降りるんだっけ、アップダウンは微妙

[122: 評判気になるさん]

>>120 検討板ユーザーさん

【お買い物】と考えると高いけど、【マンション投資】と考えると上がる可能性高いからいいかと。

[123: 匿名さん]

>>122 評判気になるさん

上がる？ホントに？

[124: 匿名さん]

和光じゃないけどもうすぐ新座市大和田（武蔵野線新座駅の近く）にカインズができるよ

車さえあれば新座のあちこちの店行けるよ

https://ameblo.jp/yogiyo/entry-12369082106.html

車なければカーシェアリング

[125: 匿名さん]

>>123 匿名さん

阪神大震災クラスの地震とか富士山噴火したら、上がらないかもしれないから、絶対とは言わない

確率が高いとは言える　　

投資は、元本保証はない

[126: 匿名さん]

和光市内でお買い物と考えるとあまりないけど、車で戸田や新座など近隣に行けば結構便利

[127: 名無しさん]

>>119 検討板ユーザーさん

資産価値上がるのは

中央　本町　丸山台1〜2丁目 くらいまでかと

[128: 匿名さん]

買った価格より上がることはないんじゃないかな。10年位住んでみて「家賃払ってた分よりお得な位で売れました」位でしょ。

[129: マンション掲示板さん]

和光市にはあちこちにカーシェアリングあるから車買わずにそれで済ますのもありかと
https://drivegosearch.jp/Home/Here?ProviderID=1

[130: 検討板ユーザーさん]

>>124 匿名さん
和光市近くには島忠あるよ

[131: 検討板ユーザーさん]

>>126 匿名さん
いやいや新座にはいかないでしょ！池袋でしょ

[132: 匿名さん]

>>131 検討板ユーザーさん

車=戸田、新座
電車=池袋

ということね
時々、和光市は開けてないとあちこちで聞くけど、
どうせ、あちこち行きやすいんだから、
スーパーなどは和光　
それ以外は遠征

和光は住む場所と割り切り。
和光には住みやすさを期待するのが良いかと。

[133: 通りがかりさん]

駅からバス10分とかいう物件が多い中、徒歩というのは大きいよ

あと話題の武蔵小杉から渋谷までの時間と和光から池袋までの時間ほぼ同じ
始発駅だからムサコより便利
【埼玉県】という文字を気にするかしないかだね

[134: 名無しさん]

>>133 通りがかりさん

本当になんで武蔵小杉が人気あるの？

と思うね
電車も駅も激込み
始発じゃないし。
乗り入れ電車路線数は和光もあまり変わらん
タワマンは修繕維持費かなり高いし

[135: 和光在住]

和光始発の多いわけじゃないからそこは気をつけないといけないポイント。ちゃんと時刻表見た方がいいですよ。

[136: 匿名さん]

>>135 和光在住さん

確かに‼︎
始発待ちの人で座れないしね

[137: 匿名さん]

東上線に何かあっても和光市駅までは
メトロでたどりつける。
というのが一番のメリットでしょう。

[138: 名無し]

武蔵小杉は東京駅まで２０分しないし、横浜にも近い
タワマンのおかげで人口が急増し、商業施設などの街も発展した
混雑などの問題はあくまで副作用

一方で和光市は副都心は近いが東京駅は遠いし、大宮駅も遠い
人口が全然増えないから街も発展しない
朝霞よりはマシだけど都内駅近に比べたらどうしても地所のここですら見劣りする

[139: 和光在住]

人それぞれ。新宿や渋谷勤務の人は和光がいいし、全員が丸の内勤務ではないじゃん。
でも確かに丸の内に行こうとすると、東上線に乗って池袋で丸の内線に乗り換える必要があるからそこは不便だね(又は日比谷(有楽町)まで行ってJR)。池袋の副都心線から丸ノ内線への乗り換えは不便すぎる。あれは無い。

[140: 名無しさん]

東京駅は遠いけど、出張で新幹線乗る以外は新宿あたりじゃない?
新宿三丁目まではどちらも同じくらいかと

武蔵小杉　東横線→副都心線　360円
和光市　副都心線　240円

[141: 名無しさん]

>>137 匿名さん

その「何か」が1,2週間に一回あるからね

[142: マンション掲示板さん]

どっちがいいか生活スタイル次第だからなんとも言えないけど、ブランドは負けるけど、利便性で和光市が武蔵小杉と競るのがすごい

[143: 匿名さん]

成増のプラウドは予定価格から
下方修正して販売価格を出してきたみたいですね。
部屋によっては随分お安くなった部屋も。

[144: 検討板ユーザーさんえｅdtc]

>>139 和光在住さん
これ不便っていうやつ信じられない。
全然問題ないと思う。本数多いし。それに比べて、武蔵小杉の朝の劇混み具合がたまらなくないですか？

[145: マンション掲示板さん]

>>144 検討板ユーザーさんえｅdtcさん

池袋の丸の内線乗り換えは、こんなものかと

最近できた地下鉄は、どこも深い
対して丸の内線は昔にできたから浅い

宿命かと。

[146: 匿名さん]

エントランスの棟はほとんど20坪程の部屋ですね。
ファミリータイプとしては少し狭いかも。
お値段は5000万前半くらいでしょうか？

[147: マンション検討中さん]

この物件値上がりする可能性の高いのはわかった
今はマイナス金利で住宅ローン安くて、来年、消費税10％に上がるから今が買いどきというのはわかる

たぶん住宅ローン審査下りないんだろうな

お得というのはわかった。
でも高くて手が出そうもない。

今から思うとライオンズ契約しとけばよかった
あそこならぎりぎり、住宅ローン通ったかも

出遅れて今は低層階の売れ残りしかないとか。

[148: 匿名さん]

>>147 マンション検討中さん
投資マンションなの？

[149: 検討板ユーザーさんえｅdtc]

>>148 匿名さん
違います、住居用マンションです。
丸山台はいい土地だよね、道頓堀潰れて丸亀うどんきてほしいわ

[150: マンション検討中]

>>148 匿名さん
ここで、投資はないでしょ。ローンもギリギリなら、もっと利回り良さそうな物件あるでしょ？