プレサンス ロジェ 尼崎

[マンコミュファンさん [男性 30代]]

プレサンス ロジェ 尼崎についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

公式URL：http://pl-ama184.com/index.html

所在地：兵庫県尼崎市下坂部三丁目54番（地番）
交通：JR東海道本線「尼崎」駅徒歩18分
　　　JR東海道本線「尼崎」駅よりバス5分・阪神バス尼崎市内線「下坂部」停留所徒歩3分
間取：2LDK+F・3LDK・4LDK
面積：67.69㎡～84.05㎡
売主：株式会社プレサンスコーポレーション
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：株式会社長谷工コミュニティ　株式会社プレサンスコミュニティ

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

[21: 匿名さん]

独り暮らしの生活なら良いですが、いつ結婚して家族が増えるのか分らないから、
いつでも売って転居を考えているのならワンルームマンションの購入も良いんじゃないすか？
でも１０００万円台で買えるんですね。
もっと高いのかと思ってました。

[22: 匿名さん]

自転車5分で、ぷらっと映画を観に行けるのはいいかなー。コストコも。

[23: 匿名さん]

近くのイオンも大きくて便利だし、高速へのアクセスも比較的良い。

[24: 匿名さん]

>>18
JR尼崎駅の南側なら駅5分圏内でもまだ開発の余地はありそうだけどね
ここと同じ工場地帯で不人気地区だから新築でも安かったが売れ行き悪かったから最近は建ってないね

そもそも2,000万円台の部屋ってどれくらいあるんだ？

>>23
イオン尼崎行ったことあるのか？
地方のシャッター商店街みたいに過疎ってるぞ

[25: 匿名さん]

イオンはカルフールの時代からあれやね。
でも、しぶとい。

[26: 匿名さん]

>>20
>>21
平米単価80万円の賃貸仕様のワンルームマンションが安い？
どんな感覚なの？

>>22
駅遠の2,000万円台のマンション買う層が映画にぷらっと行くとか本気か？
コストコはたまにはいいが年会費4,000円払ってまで利用する層なのか？

>>23
営業マンか？
イオン尼崎はどう考えても使いにくいだろう
そもそも食品主のスーパーが2階にあるってどういうことだよ

>>25
カルフール時代よりはイオンの方がマシだよね
でもJR塚口駅前の再開発でマンダイが開店したから厳しくなるんじゃない？
価格も全般的に安かったし

このマンション買う人ってどこの駅使ってどこに通勤する層が一番多いんだろうか？
JR尼崎のキューズモールのアルプラザ買い物するのかな？

[27: 匿名さん]

コストコも映画も行くでしょ。
近隣の商業施設、娯楽施設を使わずに何すんの？ラジオ体操？

[28: 匿名さん]

価格一覧貰った方いる？
このマンションって世帯年収500万円以下が中心になりそう？


第1期 予告広告
価格 2,300万円台予定～3,600万円台予定
最多価格帯 2,700万円台・2,900万円台（各3戸） 予定
間取り 2LDK＋S・3LDK・4LDK
専有面積 67.69m2～84.05m2
販売戸数 17戸

[29: 匿名さん]

コストコのネット転売と、ブクオフ古本市場の背取りで暮らすんじゃない？

[30: 匿名]

年収200万ですが…。何か。

[31: 匿名さん]

やはり駅からの距離はデメリットになってしまいそうですが、
投資用に購入する方は少ないのかなという予想という点ではいいのかな
バス停は徒歩3分のところにありますが、バスの間隔は十分あるのでしょうか

[32: 匿名さん]

駅から遠い分、販売価格は第一次取得層にも受け入れられやすい販売価格だわ。
それに尼崎駅を使えるのは強みには間違いない。
バス便なのは我慢するにしても、坂道が少ないので自転車で動ける範囲も比較的広い。

[33: 匿名さん]

市も自転車道も整備を進めてる。(青いライン)
どこまでも平らな地形は、メリットだと思う。
若い人や 、お年を召した方にも買いやすいと思うわ。
いま、この価格で買えるとこないし…
賃貸もそこそこするし…。

[34: 匿名さん]

ファインシティ甲子園
メイツブラン伊丹
プレサンスロジェ尼崎
販売中の駅遠物件。
ここの方が、価格以外も条件良いと思うわ。
駅の駐輪場も2000円くらいで、空きもある。

[35: 匿名さん]

>>33
メイツブランだけはそこに入れてやるなよ（笑）
時は金なり

1分80m×5分＝400m　毎日5分×往復×250日＝年間41時間　


ファインシティ甲子園
阪神本線「甲子園」駅徒歩22分

メイツブラン伊丹
JR宝塚線（福知山線）「伊丹」駅徒歩13分、「北伊丹」駅徒歩16分、阪急伊丹線「伊丹」駅徒歩18分

プレサンス ロジェ 尼崎
東海道本線（JR西日本） 「尼崎」駅 徒歩18分

[36: 匿名さん]

徒歩10分ごえの立地なら、
どこであっても、ばか正直に毎日、
歩く人はいないと思いますよ。

[37: 匿名さん]

>>35は>>34宛てね

>>36
確かに
マンションの徒歩は敷地から駅までの距離だから
階数にもよるけどエレベーターの待ち時間とか敷地内移動で敷地の外に出るまでが3～5分くらいかかるからそれが加算されるしね

自転車使うとして駐輪場代で毎月2,000円×12ヶ月×30年＝72万
共働き夫婦だと2倍で140万超えか
バスとかだともっとコストかかりそうだ

[38: 匿名さん]

>>31
阪神バスの時刻表によると、7時台で8本です。、

[39: 匿名さん]

３８さん、ありがとうございます。教えていただいて！
それだけ本数があれば充分ですね。
１０分弱に１本は来るという形になりますから。

コストを考えるとまあ、色々としかたがないのかな。
駅からの距離分、お値段がお得になることを期待して。

[40: 匿名さん]

チラシ入ってた。
「うそ、大げさ、紛らわしい」のＪＡＲＯのCMを思い出したわ。

「大阪」駅へ１駅５分

だとさ。

塚本駅はどこ行ったんや？

不動産の表示に関する公正競争規約施行規則
6）電車、バス等の交通機関の所要時間は、次の基準により表示すること。
ウ　特急、急行等の種別を明示すること。

公正競争する気ゼロか？

そもそも、

「尼崎」駅へ５分
って表紙に大きく書いてあるが、
裏面には、めちゃくちゃ小さく「自転車で」と添えてある。

表面の「５」は１文字で3.5cm正方ぐらい。
裏面の「自転車で」は４文字合計で6mmぐらいやから、１文字1.5mmぐらいやね。

まあこのサイトによると、１mmのチラシもあるみたいやから、ワースト記録は免れてるかもしれんがね。
http://1manken.hatenablog.com/entry/20120420

[41: 匿名さん]

>>38
>>39
この距離で通勤手当出る会社は少ないだろうね
家族人数、定期利用、勤続年数、利用頻度にもよるだろうけどざっとこんな感じか
悪天候時、高齢者、乳母車以外はバスは使わないかもね

往復420円×年間240日×30年×夫婦2人＝6,048,000円

http://www.hanshin-bus.co.jp/amagasaki/timetable.php
http://www.hanshin-bus.co.jp/amagasaki/search1.html

[42: 匿名さん]

>>40
そのチラシを写メで投稿してみてくれません？
プラウドシティ塚口みたいな価格一覧表付チラシだと比較しがいがあります


『大阪駅へ1駅5分、新快速』って書いてあれば事実ですからね

不動産表示の徒歩は道路距離から敷地まで1分あたり80mの規定だけど
自転車は規制がなくて自由らしいが一般論では1分あたり200mから250mの事業主が多いそうですね

[43: 匿名さん]

幸い、1.5km以上なら交通費出る。
微妙に短くても、必要性を訴えば通るらしい。
2km20分のとこも多いだろがね。

[44: 匿名さん]

宣伝開始から、入居まで短めじゃない？これくらいが普通？？

[45: 匿名さん]

>>43
凄い恵まれた会社ですね
福利厚生の充実した一流企業勤務ですか？

国家公務員の基準だと2km以内はバス通勤手当出ないそうです
情報源は10年前の単なる掲示板なので確実ではありませんが

2km以内の交通費が支給されない - その他(法律) 解決済 | 教えて！goo
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/1210932.html

[46: 匿名さん]

2kmって職場と自宅間じゃなくて？？
うちは、証憑を着けて、明らかに非合理的な経路でなければ通るみたい。

[47: 匿名さん]

＞自転車は規制がなくて自由らしいが一般論では1分あたり200mから250mの事業主が多いそうですね

ここのチラシは
自転車の所要時間は300mを１分として計算、
だそうですよ。

不動産の表示に関する公正競争規約施行規則
〔各種施設までの距離又は所要時間〕
（11）自転車による所要時間は、道路距離を明示して、走行に通常要する時間を表示すること。

とあるのに、チラシには道路距離を明示していない。

まあ、そういう会社なんだよ、プレサンスは。

ちなみに、将来的に山手幹線（山幹通り）が戸ノ内から豊中方面に全通したら、
周辺の大気環境は悪化するかもね。

[48: 匿名さん]

近隣の工場の騒音、匂いとかわ大丈夫ですか？

[49: ﾋﾞｷﾞﾅｰさん]

車通勤だから今はわかりませんが、１０年ほど前通学で使ってましたが、朝は各停なのに塚本に止まらないとかよくありましたよ。

モデルルーム見てきましたが、内装？とかメイツの方がちょっと良かったですね。

駅からの道はメイツの方が時間は短いですが、子どもに歩かすには夜道の暗さが気になりますね。

こちらの物件はバスかチャリで行かせりゃいいのかなって感じでした。

値段表みたいのがまだ出せないと言われて見れませんでしたが、広告の価格が〜３６００万台と見て行ったのに、案内されたのが実際もっと高くてびっくりでした。
初めて家探ししてるのでよくわかりませんが、そんなもんなんでしょうか？

[50: 匿名さん]

>>49
2012年の尼崎 THE RESIDENCEや>>10のプラウドシティ塚口は価格一覧表を公開してたけど
不動産企業によっては一覧表出さない営業方法のところもありますよね
営業力に自信があるからだと思うけど消費者側から見ればちょっと比較しにくいよね

尼崎 THE RESIDENCEはJR尼崎徒歩8分だったけど2,500万円が中心価格帯だったよね
プレサンス ロジェ 尼崎は駅18分でこれだけする時代なんだなーってちょっと怖くなるね

[51: 匿名さん]

百合学院小学校と、聖トマス大学が近いですね。
聖トマス大学の跡地は、市が活用するようですが、何ができるのでしょうか。わりと広い。

[52: 匿名さん]

>>51
百合学院小学校は規模が小さい割りに評判良かったよね
ただ、中学から大半が他の私立中学へ進学するから中高の学力はイマイチらしいけどね
学費は小学校6年間だけで600万円とか言う話だったからこのマンションの住人とは縁がないでしょうね

聖トマス大学は大学の土地を切り売りして、
一部がハロータウン尼崎園田学園通りっていう70戸数の全戸100㎡以上の戸建建売住宅団地作ってほぼ完売したみたいね
駅15分で3,500万前後したからこの辺りの戸建では高い方だったけど街並みは整ってるのは見てて綺麗よね

聖トマス大学を尼崎市役所がどう活用するかは最新の情報ないけど
この記事見るとこの辺りの土地価格は1平米辺り62,000円～94,000円っぽいね
もっと戸建住宅向けの分譲地あれば検討したのになって思う

2015.1.21 07:04
尼崎市、聖トマス大跡地取得を縮小
http://www.sankei.com/region/news/150121/rgn1501210055-n1.html

[53: 匿名さん]

名称　プレサンス ロジェ 尼崎
敷地面積　6,776.75㎡（登記簿面積）
総戸数　184戸


このマンションの敷地の地価を9万4,000円と仮定すると総額で6億3,700万円で
それを総戸数で割ると346万円か

広い部屋も狭い部屋も入れてだけどマンションの地価って案外こんなもんなんだな
建築費はどれくらいか解らないから1部屋辺りの建築費知らないけど原価考えるとマンションも微妙だよね

[54: 匿名さん]

建築費、マンションだと鉄筋コンクリートだし、支持層まで杭を何本も打ち込まないとならないし、
結構コストはかかっていると思います。

人件費だってかかるし。

土地の価格も実際はどうなっているのかはわかりませんが…。

この場所に、この物件をこの価格で納得して買えるのならばということで
マンションに皆さん決断されているので、
それがその場所の適正価格なのではないかなと思います。

[55: マンション比較中さん]

所で本当は、いくらなんでしょうか、、

[56: 匿名さん]

今公表されてる目玉の価格と中心価格帯は全然違うって事でしょうか。
姑息なやり口ですね、全戸の価格分かるのはいつですか。

[57: 匿名さん]

>>54
>>56
そうそう、結局は物と価格の納得感ですよね
駅から離れてても70㎡～75㎡が2,300万円なら今の時代は買う層もいるし結局は価格次第ですよね

30～45才の夫婦、赤ちゃん～義務教育の子供2人、夫500万、妻パート130万の世帯年収550万だと
2,500万超える住宅は相当キツイしね

住宅ローン、教育費、親の介護、自分たち夫婦の老後の貯金、車の維持費、とか考えると相当キツイし
資産価値とか利便性とか時間を買う機会損失とか言ってられませんよね

[58: マンション比較中さん]

所でなんぼ

[59: 匿名さん]

>>56
>>58
これ見ると6月中旬に価格発表じゃないですかね？
1期の17戸だけの歯抜け価格表なのか、184戸の一覧価格表なのかどっちが出るのでしょうね？

HタイプやLタイプの5～11階が2,300万～2,500万だとそこそこ人気かも？
H　間取り3LDK　専有面積74.2m2
L　間取り3LDK　専有面積 70.4m2


http://suumo.jp/ms/shinchiku/hyogo/sc_amagasaki/nc_67715954/madori/?kk...

プレサンス ロジェ 尼崎 第1期【予告広告】 2016年6月中旬販売開始予定
予定価格帯 2300万円台～3600万円台（第1期予定）価格シミュレーション
間取り 2LDK～4LDK (2LDK+F・3LDK・4LDK) 【間取り・価格】 販売戸数 17戸（第1期予定）
専有面積 67.69m2～84.05m2

[60: 匿名さん]

6月中に価格発表だとしたらあともう少しですね
立地に見合った価格だといいですが、駅から遠いという点は気になる点ではあります
永住以外はデメリットの面になってしまうかな
バス移動も可能ですが停留所が3分なのでもう少し近いとよかったかな

[61: 匿名さん]

>>60
まさにそれ
ここで注目するのは価格だけだよね
それこそプレージアブラン東園田より高かったらビックラポンですよ

ちなみに尼っ子民だけどバスってそんなに乗りますか？
バスケ部の他校練習試合でも市内は阪急武庫之荘～JR立花～阪神尼崎～阪神杭瀬～阪急園田とかどこでも自転車移動だった

尼崎市バスって老人ばかり使ってる印象があるよね
大阪市バスは橋下市長の改革で高齢者バス優遇が削減されたけど
尼崎市バスは今も老人天国だから高額所得者の老人でも年間15,000円でバス乗り放題なのもあってね


1年定期利用金額
低所得1　4,500円
低所得2　7,500円
一般　15,000円
http://www.city.amagasaki.hyogo.jp/koreisya/sien/040_basu70ijou.html

[62: 匿名さん]

郊外の駅近物件で結局、通勤時間が同じやそれ以上かかるのであれば、大阪まで5分の「尼崎」が使えるこの物件は十分な選択肢に入る。
さらに、今郊外のバス便使うようなトコに住んでいる人なら尚更。
都心にこれだけ近くて販売価格が2300万台からなのはかなり魅力なプライス設定かと思う。

[63: 匿名さん]

このマンション周辺は、
工場地域ですよね！印刷会社の溶液が、癌の労災認定されてましたが、環境とかは、大丈夫ですか？

[64: 匿名さん]

>>63
尼崎印刷に、あなたが電話で聞いてみたらどうでしょう？

[69: ﾏﾝｺﾐｭﾌｧﾝさん]

Googleマップを見る限り、
もともとは、お酒、食品の卸会社があったようですね。アサヒ系の。
周辺に高層の建物もなさそう。
少し離れたところにセブン。

[70: 匿名さん]

以前の、尼崎駅南側の尼崎 THE RESIDENCE と比べられていられた方がいらっしゃいましたが、距離が遠くなってますが、駅の北側ということでほぼ同じ値段設定なのかもしれません。

尼崎 THE RESIDENCE
価格：1,998万円予定～4,098万円予定
最多価格帯は2300万と2400万(各10戸)とのこと。
４ＬＤＫ角部屋・８０㎡強で３５００万くらい