プラウドシーズン船橋小室 その2

[匿名さん]

前スレが1000を超えたので作りました。
引き続きよろしくお願いします。

前スレ：http://www.e-kodate.com/bbs/thread/367742/

所在地：千葉県船橋市小室町1250他(地番)
交　通：北総線 「小室」駅 　徒歩4分
総区画数：312戸
売　主：野村不動産（株）
設計・施工：東急建設(株)・西武建設(株)・(株)細田工務店
物件URL：http://www.proud-web.jp/house/komuro/

[934: 周辺住民さん]

>>932
小室地区は当初計画だと、A街区・B街区が賃貸で・C街区が販売だったけど、世帯収入増加や
定年が引き上げられたり、第2次オイルショックや、予想以上にマイカー購入者が増えた事や
共働き・世帯人数の減少(子供数)・政治の影響力等で変更になった。

駅前開発が遅れたのは、千葉県営鉄道(現在の都営新宿線延伸)終点が小室駅で、また
バブル絶頂の頃一度、大手不動産デベが開発にのりかかった所で倒産した。その後日本
経済が約20年位低迷し、3.11直前が一番地価の底だったと思う(路線価)

地主世代交代・規制緩和や相続税の引き下げ等や、成田空港へ直結・低金利・アベノミクス
色々な好条件が重なった結果開発になった。

今購入する方の一部は、多分羽田空港・成田空港にも便利で駅前直結・新築戸建てブランド力
低金利、やや交通費が高いけど、やや周囲に緑が多い気がする感じかな。
子供が高校生になった時の交通費がやや心配な面があるけど、平成10年より高校無料化に
なったから、今の世代は授業料の分で交通費位は払えると思う。

成田直結は、LCC向けの都心から成田空港迄60分約900円～1000円位で行ける高速バスが
ほぼ5分おき位に出ているからあまり魅力がなくなったかな。10月～JR大崎駅からも
片道1000円で75分だから、国内外に出張が多い職業の方は、北総線沿いを選ぶメリット
が少なくなってきている。