前スレが1000を超えたので作りました。
引き続きよろしくお願いします。
前スレ:http://www.e-kodate.com/bbs/thread/367742/
所在地:千葉県船橋市小室町1250他(地番)
交 通:北総線 「小室」駅 徒歩4分
総区画数:312戸
売 主:野村不動産(株)
設計・施工:東急建設(株)・西武建設(株)・(株)細田工務店
物件URL:http://www.proud-web.jp/house/komuro/
[スレ作成日時]2015-06-20 22:46:04
野村不動産株式会社口コミ掲示板・評判
1925:
周辺住民さん
[2017-06-27 05:41:25]
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通勤通学の464号(何とかオリンピック迄には成田空港へ暫定片側1車線開通予定)、
北環状(約半世紀の苦難を越え開通予定)、北千葉道路(また地元の利権が絡むかも?)
有鉛ガソリンとか、エアブレーキーの騒音、ばいじん、かってはスパイクタイヤが前面廃止前は
雪が降るとスパイクタイヤつけている車もあった。そして交通事故、町内の地域の分断による
交流の減少(狭い地域しか移動しなくなる) 規制外石綿が含まれるブレーキ材等デメリットも多い。
開通したらトータルの総排出ガスは、相当なもの。高規格道路なら建設費も高額だが維持管理費も
はんぱじゃない。トラックが60キロで走るのと、80キロで走るのでは道路の痛み具合が違う。
騒音問題も、24時間の平均値をおそらく環境基準をクリアできないので、北総線側は防音壁か、
防音のサッシ工事があるでしょう。
公共の北部清掃工場があるので、より広域から工業系ゴミが集まり、リサイクル仕分け産業が
焼却場周辺に更に集積される。清掃工場が稼動し約30年、こんなに色々な産業が集積するとは
思わなかった。高速での事故は後遺症が多く残るから、冬季の路面管理とかしっかりしないと
訴訟とか多発するでしょう。