福岡市及び近郊で1番資産価値が維持出来るマンションは？

[匿名]

2015年にマンションを購入予定です。
福岡市及び近郊で販売されているマンションで1番資産価値が維持出来るマンションはどれだと思いますか？

[5970: マンション検討中さん]

>>5944 匿名さん
新築マンションが購入した途端2割価値が落ちるのは不動産やっているものの常識。
ここ数年マンション価格が上がったので極一部新築価格並みに売れる中古もあるにはあるがそれはレアケース。
それをこれから当てはまると考えるのは浅はかすぎる。

[5971: 買い替え検討中さん]

>>5964 マンション掲示板さん
西鉄経由、バス経由、七隈線経由他じゃない？

[5972: 匿名さん]

>>5971 買い替え検討中さん
そうかもしれませんね。天神博多間移動の短距離移動が一番多いのは確かです。例えば、通勤で博多駅行く人は、七隈線利用者も結局天神地下街を徒歩移動で空港線に乗り換えていますから。

[5973: eマンションさん]

自家用車もそれなりに多い。そして自転車で来る人の数もバカにできないよね。一昔前みたいに路上駐輪で歩けないような状況じゃないけど。

[5974: 購入経験者さん]

天神南駅のいいところはデパ地下を近所のスーパーのように利用できて買ってすぐ乗れるところ。岩田屋も七隈線のほうが近い。

[5975: 匿名さん]

>>5970 マンション検討中さん
それ、売れ残った不人気物件のことですよね？
まさかとは思いますが、全ての物件が購入後、秒で20％下落って思ってないですよね？
万が一、そんな乖離した認識なのでしたら、今後のためにも不動産投資お勉強してから、吠えてください（笑）

[5976: マンション掲示板さん]

>>5971 さん

>>5971 買い替え検討中さん
西鉄、七隈線は薬院から住吉通りをバスじゃない？
バスの人はわざわざ二駅の移動で地下にもぐる？

[5977: 匿名さん]

毎日博多駅に通勤しているが、薬院で降りる人より天神から乗り換える人のほうが明らかに多い。

[5978: 口コミ知りたいさん]

毎朝七隈線で天神に行ってます。天神南で降りた人ほとんど　そのまま早歩きで地下街北上し、空港線に乗り換えている（笑）

[5979: 匿名さん]

通勤より、一日のトータルで天神と博多駅の移動が多いよ。

[5980: 匿名さん]

>>5961 マンション掲示板さん
仮に空港線の博多天神間移動の3/1を七隈線に取られたら、空港線は－1/3になるので相殺すると差がかなりなくなる。

[5981: マンション掲示板さん]

>>5980 匿名さん
空港線で天神まで来て、博多駅に行くの七隈線に乗り変える酔狂な奴はおらん。
今でも朝の空港線は天神から先の乗客は減るよ、だから七隈線の延伸の影響はあまり受けないんじゃない？七隈線の乗客は増えるだろうけど

[5982: 匿名さん]

七隈線から空港線乗り換えするやつは０に近くなるやろうね。

[5983: eマンションさん]

>>5981 マンション掲示板さん
>>5980さんが言っているのは、七隈線から空港線に乗り換えていた人が乗り換えなくなるね、ってことかと。

[5984: e]

空港線、赤坂駅とか周辺住民以外、まじ使えん。みんなが行きたいけやき通りから遠すぎるやろ。薬院から距離変わらんやん。中洲川端も風俗以外使えん。

[5985: 検討板ユーザーさん]

照葉の広々した所に住んで、都市高での車移動が1番快適や。

[5986: マンション掲示板さん]

>>5983 eマンションさん
料金以外に七隈線から空港線経由で博多駅に行くメリットがわからない。地下街のウォーキング？

[5987: 匿名さん]

確かに赤坂で一度も下りたことない

[5988: 匿名さん]

>>5986 マンション掲示板さん
頭悪いね。

[5989: マンション掲示板さん]

>>5983 eマンションさん
料金以外に七隈線から空港線経由で博多駅に行くメリットがわからない。地下街のウォーキング？
空港線に天神駅で乗り込んでくる人少ないと思うけど？