成田新高速鉄道の開通が少しずつ迫ってきています。
沿線開発の状況と北総線・成田新高速鉄道の進捗の状況、ダイヤ編成等の様々な情報を交換し合いましょう。
[スレ作成日時]2009-02-11 13:32:00
＼専門家に相談できる／
北総線と成田新高速鉄道の沿線開発の状況とアクセスの未来
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101:
匿名さん
[2010-02-22 22:29:13]
いや、県税を使わしてもらいます。
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102:
周辺住民
[2010-02-23 00:39:06]
何で印旛日本医大駅だけ駅舎といい線路といい無駄に金かけてるんだ？
そんな金あるなら料金安くするべき。 京成の経営センスを疑う。 |
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103:
匿名さん
[2010-02-23 07:36:02]
京成に中央と小室の間や、日医大の奥の土地でも買わせないとな。
そうすれば沿線開発に力を入れる様になるから。 |
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104:
サラリーマンさん
[2010-02-23 19:34:42]
>>102に同意
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105:
匿名さん
[2010-02-24 20:59:37]
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106:
匿名さん
[2010-02-25 08:23:09]
>>105
そう。さらに言うと今も北総鉄道の物ではない。 千葉ニュータウン鉄道の物だよ。 小室～印旛日本医大の線路も、一部の鉄道車両も印西牧の原にある車庫もぜ～んぶ千葉ニュータウン鉄道の物。 北総鉄道は京成高砂～小室の線路と一部車両しか所有していない。 だから北総鉄道は黒字と言ってもあまり喜べないのですよ。 |
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107:
匿名さん
[2010-02-25 18:45:43]
あまり日本医大の駅舎がニュータウン中央や牧の原より立派な件についての説明になってない気がする。
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108:
匿名さん
[2010-02-25 22:54:27]
>>106
その千葉ニュータウン鉄道は京成１００％子会社なんだけどね ７月の開業時からは北総線であり京成線でもある この事例はないんじゃないかな？ 第３セクターに直通している場合も乗り入れや経由と表現しているし このケースはれっきとした京成電鉄の成田空港線だからね |
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109:
匿名さん
[2010-02-25 22:55:43]
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110:
匿名さん
[2010-02-25 23:12:48]
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111:
匿名さん
[2010-02-25 23:46:36]
来週頭からいよいよ牧の原～空港間の昼夜４往復程度の試走が行われますね。
新型スカイライナー楽しみです。 |
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112:
匿名
[2010-02-26 17:17:34]
107さん
ニュータウン中央や印西牧の原に比べて立派に見えるのは、印旛日本医大の街にあるからでは？ 大したことなくても立派に見える。 そういう事でしょ。 |
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113:
Fe
[2010-02-26 17:49:53]
印旛日本医大駅は日本の駅百選に選ばれた駅。
風車を彷彿とさせる特殊な造形の展望台と亀の甲羅のような屋根が特徴。 必要か否かは置いておいて北総線沿線で一番お金をかけてるのは確か。 運転手さんにここが終点だよ～と分からしめるにはいいのかも。 鉄の一人として合併でそれが自分の住む印西市の所在になるのは嬉しい。 |
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114:
匿名さん
[2010-02-26 18:23:17]
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115:
匿名さん
[2010-02-26 20:20:59]
スカイライナーとは限らないでしょ？
まずは空港まで普通の電車を走らせるだけでは？ |
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116:
匿名さん
[2010-02-26 21:08:21]
牧の原の駅も１００選では？
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117:
匿名さん
[2010-02-27 18:04:36]
そうです。
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118:
匿名さん
[2010-03-01 05:11:08]
さて、これから仙台。
早いとこスカイアクセス開通しないかな。 上野まで一本で行けて、だいぶ楽になるんだけどなぁ。 ドア開けて、行ってきま～す！ |
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119:
[2010-03-02 12:37:42]
昨晩も撮鉄さんが頑張られてました。
新型格好いいですね。 |
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120:
匿名さん
[2010-03-02 15:32:12]
鉄ちゃんサイトじゃないんだから他でやりな。
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