羽田空港国際ハブ24h化 拡大決定で天王洲周辺エリアは注目でしょうか？その13

[匿名さん]

こちらは【その13】です 。
引き続きよろしくお願いします。

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/363431/

羽田空港国際ハブ24時間化の影響で東京モノレール沿線地域のマンション相場が上昇するというニュースをテレビで見たことがあります。個人的にはモノレール沿線の中では天王洲アイルがポイントと考えています。

天王洲アイルは湾岸マンション競争から一線を画して成熟しきった感すらありますが、モノレール沿線の中では天王洲アイルだけが2線2駅です。渋谷や新宿へはりんかい線で、羽田空港へはモノレールで行けますし、成田空港行きバスも発着していますので、都内各所や国際空港へのアクセスが良好です。それを見越してか新しいホテルも着工していました。

羽田空港：ターミナル拡張　国際線発着枠増大に対応（2014年年3月末の供用開始予定）
　国土交通省は２０１１年６月２１日、羽田空港の国際線発着枠拡大（昼間の欧米行きなどの長距離路線に対応）に備えた国際線旅客ターミナルの拡張について、同空港運営会社の東京国際空港ターミナルと合意したと発表した。国際線旅客ターミナルビルの面積（現在約１５万４０００平方メートル）を増築で４割増やし、チェックインロビーや乗り継ぎ施設などを拡充、現在１０カ所ある固定搭乗ゲートを１８カ所に増設するほか、ホテルの新設や駐車場の増設などを行う。

[201: 匿名さん]

丸の内になると言われていますが。

品川駅のある港区港南は都心三区に属しています。

[202: 匿名さん]

あのさ、都心３区といってもその区全体が都心じゃないだろ。
都心というのはＣＢＤ（central business district）に該当するエリアのこと。
港南でＣＢＤと言えるのは品川駅東側のオフィスビルエリアだけ。
あとは倉庫とマンションしかないエリアだから違う。

[203: 匿名さん]

この前チラシを見てびっくりしました。港南のマンション値上り凄まじい。

[204: 匿名さん]

>>202
あのね。都心三区は都心三区。港区アドレスだけで都心扱いなの。

[205: 匿名さん]

こういう常識のない人と話していると疲れるね。

[206: 匿名さん]

都心
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%89%AF%E9%83%BD%E5%BF%83

調べてごらんよ。

[207: 匿名さん]

例えば、

「新宿西口エリアは都心3区じゃないから都心じゃない。
　天王洲エリアは都心3区だから都心。」

こういう主張をリアルでしたとしても、
大恥かいたり頭おかしいと思われたりするのは当の本人だけだから、
生暖かく捨て置けばいいんじゃね？

[208: 匿名さん]

>>206
あんたにとっては、八丈島も都心なんだろね。

ヤレヤレ。

[209: 匿名さん]

wikipediaも理解できない？

そもそも品川が都心かどうかの話だったが?

大崎が副都心で、品川が八丈島と同じ扱いですか?

どっちがおかしい?

[210: 匿名さん]

>>209
品川区は都心三区ではないが、品川駅周辺は十分都心だよ。

[211: 匿名さん]

>>207
天王洲アイルは厳密には品川区ね。運河で港区に接している。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A9%E7%8E%8B%E6%B4%B2%E3%82%A2%E3%8...

品川より早くビジネス街区として再開発された地域ね。


本社・本部を置く主な企業[編集]
日本企業の本社（五十音順）[編集]
梓設計
アマナ
キヤノンMJアイティグループホールディングス
JTB
寺田倉庫
日本軽金属ホールディングス
日本航空
住友ベークライト
セガ
ビットアイル
外資系企業の日本本部[編集]
シティグループ
シティカードジャパン
シュワルツコフヘンケル
サーコム・ジャパン
チバビジョン
ナイキ
DHL

[212: 匿名さん]

我が家をのぞむ

[213: 匿名さん]

品川駅周辺に天王洲まで加えんなっての。

[214: 匿名さん]

ていうか、都心の定義として天王洲が含まれる概念を採用している相手とは、
都心＝便利な立地って前提が崩れてるってことを理解した上で、
たんたんと話をすればいいだけのこと。

言葉遊びはほどほどに。

[215: 匿名さん]

港南が丸の内化すれば天王洲アイルは大手町か有楽町化するってこと。

[216: 匿名さん]

2025年から2040年までは安定でしょう。その間に当然、天王洲アイルの再再開発があるから、この辺りのマンションは凄いことになりそう。

[217: 匿名さん]

その前に品川駅港南口の再開発、リニア開通。

[218: 匿名さん]

世の中の情勢を正しく判断できるかどうかが重要です。

しっかり調査研究判断しないと一生後悔することになります。

[219: 匿名さん]

これから脚光を浴びるのは、品川であり天王洲ではないという事実。

[220: 匿名さん]

品川や浜松町が脚光を浴びれば十分でしょう。

小出しにしてもらわないと。

[221: 匿名さん]

おこぼれがあるといいですね。

今のところおこぼれは無いようですが。

[222: 匿名さん]

貨物線旅客化、モノレール縮小→廃止で、
天王洲そのものが流れからおこぼれになるかもしれません。

[223: 匿名さん]

そうなると良いね。

よっぽど悔しいのだろうね。

[224: 匿名さん]

何も変わっていないので悔しいとかなくね?

[225: 匿名さん]

リニアと羽田国際化で十分跳ね上がってますが、悔しいね。

[226: 匿名さん]

どこが?
適当な事は言わない方がいい。

[227: 匿名さん]

>226
どこが？
適当なことは言わない方が良い。

[228: 匿名さん]

ここ数年で変わったこと。

東横インができました。品川までシャトルバス付きです。

[229: 匿名さん]

それで良いんだよ。

新しいマンションを作る余地が少ないから、既存物件の価値がうなぎのぼり。

[230: 匿名さん]

対岸に三井のでかいのできるじゃん？

[231: 匿名さん]

>>230
でかいのはできないでしょう。でも対岸も発展するのは良いことです。

[232: 匿名さん]

羽田で注目されているなら、先ずは乗り換えの不便さを解消しないとね。

[233: 匿名さん]

>>232
東京延伸だと楽勝でしょう。埼玉方面も便利良いし。

[234: 匿名さん]

天王洲のマンション住民ってどうしてこんなに必死なの？
自分の選択が大きな誤りだったことをどうしても認めたくないんだね。

[235: 匿名さん]

>>233
何が楽勝だかわかりませんが、東京延伸は実現しないので、負けたってことですね。

[236: 匿名さん]

延伸ってなに？まさかモノレール？
なに寝言言ってるのかな？

[237: 匿名さん]

明日は飛行機で福岡に出張ですが、浜松町からは当然空港快速に乗りますよ。
天王洲なんて駅が存在することすらわからないですね。通過するので。
出張時は朝や夜遅くは乗らないのでいつも空港快速ですよ。

[238: 匿名さん]

>>237
朝夕は空港快速ないのだが?

実際はその前の各駅との時間があくだけで、別に早くなるわけでもないのだが。

頑張れよ。

[239: 匿名さん]

>>237
浜松町までどこから来るの？

ご苦労様。

[240: 匿名さん]

浜松町まで1時間かけて来る奴が３分早くてもしれてない?

[241: 匿名さん]

羽田に近いのは自慢にはならないな。

[242: 匿名さん]

>>241
羽田に行くのに羽田に遠いのはもっと自慢にならない。

[243: 匿名さん]

羽田は最終目的地じゃないし。

[244: 匿名さん]

>>243
でも、浜松町駅から早くもない空港快速にのることを自慢する懸命な奴がいる。

[245: 匿名さん]

モノレールに乗って羽田に行くことを自慢している、お前の方がイタイけどな。

[246: 匿名さん]

品川まで歩けて東京まで10分位ならば最高でしょう。

[247: 匿名さん]

歩けません。

[248: 匿名さん]

>>247足の悪い人はシャトルバス付きマンションに限ります。

[249: 匿名さん]

天王洲と品川駅の真ん中あたりがベスポジだね

[250: 匿名さん]

山手線新駅が動き出しました。
天王洲の役目も終わりのようです。