プラウドシティ蒲田（京急蒲田西口駅前地区第一種市街地再開発事業）

[マンコミュファンさん]

関連プレスリリース（2011年3月11日付）：http://www.nomura-re.co.jp/cfiles/news/o2011031100271.pdf

＜全体物件概要＞
所在：大田区蒲田4-100
交通：京浜急行本線京急蒲田駅徒歩1分、京浜東北線・東急多摩川線・池上線蒲田駅徒歩9分
総戸数：320戸（事業協力者住戸159戸含む）
間取り：1DK～4LDK、38.25～101.5m2
入居：2016年2月下旬予定

売主：野村不動産、住友商事
施工：東急建設


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【糀谷界隈】モモレジの名作マンション訪問【2016Vol.6】
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[160: 匿名さん]

京急蒲田は羽田に行くとき通過するだけだったので
初めて降りて、京急駅周りを歩いてみたが確かにあまり良くないと思った。

[161: 匿名さん]

>152

高値予想ってステマのパターン。

[162: ビギナーさん]

駅まで歩いて１分だと、京急蒲田駅に隣接してますか？
蒲田駅ってJRの蒲田駅とは繋がっていなかったんですね。
でもこんなに駅に近いから、京急ファンの人なら嬉しいんじゃないですか。

下の階層が、テナントになっているなら便利になりそうです。

[163: 匿名さん]

駅に隣接しているからこそ、駅の騒音はうるさそう。

[164: 匿名さん]

京急蒲田は羽田直通を除く全ての列車が止まるから静かですよ。羽田直通の電車も京急蒲田駅は徐行します。

[165: 周辺住民さん]

糀谷駅の再開発の規模のほうが大きいですね。蒲蒲線が糀谷駅に繋がればそちらのマンションのほうが価値が出てきそう

[166: 匿名さん]

>161
東京オリンピックもあるので、坪５００は妥当だと思いますよ。

[167: 匿名さん]

電車が止まるからブレーキ音がするし、駅だからアナウンス音もします。

[168: 匿名さん]

見落としてたけど事業協力者住戸が約半数もあるんだね。もとの地主さんだと思うけど、野村は管理規約で地権者優遇とか自分で住まないで賃貸に出すからトラブルが多いとか問題になったりする。

資料請求しちゃったけどダメかな。

[169: 匿名さん]

地権者が半数のタワマン、なんて珍しいですよね。

野村の飯田橋駅前タワマンも地権者が多いそうですが、住民板を以前読んだら
第１回目の組合総会で地権者の代表が壇上で
「後からいらした皆さん…」と分譲で買った人達相手に挨拶したそうです。
後も先もなく、平等なはずなんですけど。

[170: 匿名さん]

そんなのそれなりの街ならどこにでもいるでしょうよ

[171: 匿名さん]

本来は分譲に入居した時点で対等なはずなんだけど、再開発によっては地権者が事業主ってケースもある。その場合は、自分達のマンションに後から入ってくるって認識なんだろうね。

再開発事業がどういったスキームなのかもちゃんと確認。

[172: 匿名さん]

ここなら即日完売するでしょう。

[173: 匿名さん]

要望書を集めて売れる見込みの住戸を販売するわけだから、即日完売って売る側の演出。得に野村は即日完売至上主義で徹底している。

人気かどうかのチェックポイントは販売開始までの期間と販売対象となる戸数に対する一期販売戸数の割合かな。

[174: 周辺住民さん]

テナント情報はまだでしょうか

[175: 匿名さん]

テナントは地権者のお店以外は入居直前まで分からないってパターンが多いよ。そういう意味ではある意味リスク。

[176: 匿名さん]

ここの立地は坪500以上は確実。

[177: 購入検討中さん]

坪500って…。東京ど真ん中千代田区駅直結のワテラスですら坪420ですけど…。

[178: 匿名さん]

90年代バブルのころなら京急蒲田駅前は坪500万くらいだな。宮前平とかで坪３８０万だからね。

[179: 匿名]

バブルは80年代末だな。うちはたまプラ辺りを坪500位で高値転売した。
90年になると都内や神奈川は売り難くなって、地方がバブルになってた。