TX（つくばエクスプレス）沿線開発の現状と未来を語るpart7

[匿名さん]

順調に乗車人員を増やしているつくばエクスプレス
沿線開発を語るスレッドもpart7に突入です

周辺開発が目覚しい八潮、三郷中央の埼玉区間
つくば、研究学園の茨城区間に負けないよう
南流山、おおたかの森、柏の葉の千葉区間も頑張っていきましょう

[104: 物件比較中さん]

101さん、バカっぽいよ。
間違えただけなんだろうから、そんな言い方しなくていいんじゃない？

[105: 沿線勤めさん]

97です。
ＴＸは自然災害などに強い。と書きたかっただけなのですが、震災などに強いと書いてしまったので、皆さんを混乱させて、すみません。

[106: 匿名さん]

確かに震災は別にして自然災害には強いですね。
今年4月の爆弾低気圧の時もJRなどは早々と運休してるのに、TXは19時頃でも普通に運転してました。

[107: 匿名さん]

ＴＸ最強伝説。

[108: 匿名さん]

＞103
震災の翌日は早朝に帰りましたよ。少なくとも守谷までは朝から動いていたはずです。

[109: 匿名さん]

うーん。そんなに凄い鉄道なのかと調べても、どこも秋葉原からおおたかの森まで震災翌日の昼頃復旧となってるんですよね。108さん、翌朝から守谷まで動いていたというソースありますか？信じたくはありませんが虚偽の書き込みしてないですよねー。

[110: 匿名さん]

ここに、誰が真実を書き込んで、誰が間違った検討者を欺く書き込みをしてるのかが分かります。


http://tx-style.net/mir/topics1110


嘘だけはやめましょう。あの日だけは皆覚えてるはずです。

[111: 周辺住民さん]

そんな、細かい事で目くじらを立てなさんな。
最強の電車は、今も昔も、埼京線ですよ！！！

[112: おおたかっこ]

12日に大阪から夜に帰宅しましたがおおたかの森折り返しでしたよ。無事に帰れたので安心したのを覚えてます。
おおたかの森の先で修復作業してたはずです。

[113: 匿名さん]

震災翌日なんてあの常磐線だって動いていたと思ったが…

[114: 匿名さん]

でも次に来るのは震度7クラス、コレだと壊滅するんじゃないの。

[115: 匿名さん]

それはどこも一緒。

357号、14号、6号…

江戸川の橋も持つかどうか。


千葉県民が地震ネタで争うのはナンセンス

[116: 沿線住民]

仮に今心配されている東京湾北部地震がおきて、東京が震度7だとしても、千葉のTX沿線エリアは震度5強程度という予測が出ていますが。
その場合、前回の震災と大して変わりない被害かと思います。

[117: 匿名さん]

108です。すいません。妻に聞いたら千代田線で帰って取手まで車で迎えに来てもらったようです。
会社に泊まって早朝に帰ったことしか覚えていませんでした。混乱させて申し訳ありませんでした。
でもTXは比較的災害には強いほうだと思います。説得力無いですね(^_^;)

[118: 匿名さん]

ちなみに関東で震災時に最もはやく復旧したのは大江戸線です。

[119: 匿名]

確かに地下鉄が復旧したの一番早かった。

[120: 匿名さん]

＞110
鉄ちゃんですか？いちいちこだわり過ぎｗ

[121: 匿名さん]

柏たなかにイオンができるという噂ですが
どなたか情報をお持ちの方いらっしゃいますか？

[122: 周辺住民さん]

>>116

東京湾北部地震ばかり注目されるが、
都市部で巨大地震が発生してから 、空白期間が長い都市部に注目しないのは何故？

京都は、数百年もの巨大地震が発生していない。
敦賀もひょっとして危ないかも知れない。

[123: 匿名さん]

流山セントラルパークと柏たなかもポテンシャルはあります。
柏たなかにイオンができ、通勤快速が停まるようになればいいな。