売主:住友不動産株式会社
施工会社:西松建設株式会社
管理会社:未定
大井一丁目南第1地区第一種市街地再開発事業
所在地:東京都品川区大井一丁目5000-1(地番)
交通:JR京浜東北線「大井町」駅から徒歩4分
東京臨海高速鉄道りんかい線「大井町」駅から徒歩4分
東急大井町線「大井町」駅から徒歩6分
東急大井町線「下神明」駅から徒歩7分
JR湘南新宿ライン(宇都宮線・横須賀線)「西大井」駅から徒歩12分
総戸数:629戸(非分譲住戸153戸含む)
用途:住宅、生活支援施設、駐車場
【タイトルを正式物件名称に変更しました 2017.5.3 管理担当】
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[スレ作成日時]2012-08-16 14:59:35
シティタワー大井町[旧:(仮称)大井町大規模再開発タワープロジェクト]
14357:
マンション掲示板さん
[2020-01-11 09:05:10]
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14372:
検討板ユーザーさん
[2020-01-13 12:34:59]
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14373:
検討板ユーザーさん
[2020-01-13 12:35:19]
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14374:
検討板ユーザーさん
[2020-01-13 12:44:43]
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14390:
検討板ユーザーさん
[2020-01-13 22:49:14]
販売前のモデルルーム模型と実物を比較してみましたが、柵の種類も含め、全て予定通りに仕上がっているように見えますね。
2~6Fが主にガラス柵。全面バルコニーがゆえに室内からの眺望と、地上からの外観デザイン重視でのガラス採用ですかね。 2017年2月(公式ブログ:模型完成) https://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/oimachitower/blog/54/ |
14391:
検討板ユーザーさん
[2020-01-13 22:50:46]
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14393:
検討板ユーザーさん
[2020-01-13 22:53:11]
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14403:
マンション検討中さん
[2020-01-21 17:12:40]
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14411:
検討板ユーザーさん
[2020-01-23 07:14:08]
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14416:
検討板ユーザーさん
[2020-01-24 00:44:49]
Lowーeガラス、庇、バルコニー、エアコン、カーテンの組み合わせでも、西日(厳密にはやや南西向き)が気になる方は、東・南・北が選択肢になりますね。
東は420m先の航路が焦点になりそうですが、飛行機が通過するのが年4割程度の南風時かつ、午後3時間に限定なので、年間合計だと生活時間の1%未満の通過音の発生ですね。 365日x南風40%=年146日 146日x運用3時間=年438時間の運用 438時間x13便=年5694便の通過 5694便x通過20秒=年32時間の通過 生活12時間x365日=年4380生活時間 32通過時間 / 4380生活時間 = 年0.7%の影響 さらに、T3以上サッシュ+防音フードで、遮音性には優れた物件のようなので、航路の影響は限定的になる気がします。 |
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14417:
検討板ユーザーさん
[2020-01-24 21:53:20]
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検討板ユーザーさん
[2020-01-25 07:41:02]
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14452:
検討板ユーザーさん
[2020-01-30 12:20:08]
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14456:
検討板ユーザーさん
[2020-01-31 00:02:02]
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14458:
検討板ユーザーさん
[2020-01-31 07:33:33]
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14468:
検討板ユーザーさん
[2020-02-01 13:30:16]
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14488:
検討板ユーザーさん
[2020-02-02 20:31:38]
航路は杞憂に終わりましたね。
私も本日は北風予報で飛行機は通過しないのかと思いながら、イトーヨーカドーから阪急ガーデンに向かって歩いていましたが、何気なく空を見上げたら、気配なく飛行機が通過していました。 気付かなかったことに驚きましたが、駅前の通常の環境音に、飛行機音が紛れていたようです。意識したら区別できました。 駅西の阪急ガーデン前で2時間くらい人々の反応を観察していましたが、普通に会話も聞こえるし、立ち止まる人も50人に1人くらいで、気付いていなさそうな人も多々見受けられました。 おそらく航路の影響を受けるのは、落下物リスクのあるピンポイントでの航路ライン真下や、空港により近いエリアになりそうです。 |
14509:
検討板ユーザーさん
[2020-02-02 21:56:25]
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14538:
検討板ユーザーさん
[2020-02-03 00:20:15]
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14539:
検討板ユーザーさん
[2020-02-03 00:21:48]
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品川シーサイドと天王洲アイルの中間に
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