JALって好きですか？

[匿名さん]

今何かと話題のJAL、あなたは好きですか？

[301: 匿名さん]

早朝から、ご苦労様です。

[302: 匿名]

結果論だろ
ANAだって冷静に見ればかなり変な社名

[303: 匿名さん]

鶴丸の祟りでＪＡＬ倒産・・・

[304: †]

上野の全抜空“ぜんぬっくう”というヘルスが好きだった。

[305: 親と同居中さん]

↑丸井の裏あたりだね、ANK

[306: 匿名さん]

自家用機で飛んでるから、ＪＡＬは乗ったことないな。

[307: 匿名さん]

なぜ会社更生法適用申請前に１００％減資の方針なんて報道されるのかねぇ。

いくら公的資金を投入するとしても、タイミングというものがあるんじゃないかなぁ。
債務超過だから、額面以上の株価がついていたこと自体おかしいのだけど、外形としては政府あるいは再生機構が相場操縦してるみたいな感じ。

監視委員会が、売り抜けた政府関係者や与党議員がいないのか調査したら、何らかのホコリか出てくるかも。

[308: 匿名さん]

100％減資にしてしまったら、約40万人？いる個人投資家はJALに乗らなくなってしまいそうですね（笑）
株主ではなくなるのだからJALを支える必要もなくなりますもん。

[309: 匿名さん]

ていうか、ＯＢ連中の年金、30%削減でいいの？

倒産なんだから、（企業年金の）全額削減が基本、
或いは、いくばくかのお目こぼしでいいのでは？

倒産なんだから、企業年金は即刻解散が正当！！！

[310: 匿名さん]

↑

いいんじゃない。

「日本航空ＯＢ」として死ぬまで引け目を感じながら生きていかなきゃ
いけないんだから。

下手すりゃ、その奥さん、子ども・孫、親戚まで白い目で見られかねないよ。
可哀想に。

[311: 匿名さん]

そんな駄文レスするオマエが一番可哀想

[312: 匿名さん]

今日もストップ安……７円…京セラ社長…稲盛さん？　　　　　　

[313: サラリーマンさん]

この時期ＪＡＬ株購入のメリットって何？

[314: 匿名さん]

早期退職する人もいるそうですよ。
企業年金が、それほど高いのでしょうね。

[315: 匿名さん]

明日はマネーゲームになるか？

このために東証はアローヘッドにしたのかいなｗ

[316: 匿名さん]

７円…翼…JAL
憧れの時もあったのに…寂しすぎる。

[317: 匿名さん]

>下手すりゃ、その奥さん、子ども・孫、親戚まで白い目で見られかねないよ。

それは、ちょっとオーバーかもしれないですけれど、我が子の結婚相手の親御さんが日航ＯＢと聞くと、
「あぁ、あの・・・」
と、ちょっと構えてしまいなすね、正直。

[318: ‡]

ＪＡＬの社員も吸収された京セラミタ社員同様、全社員年末年始に稲盛さんの本を読まされて感想文を提出ってのを毎年やらされるのかな…。

何だか可哀想というか屈辱だな…。

[319: サラリーマンさん]

航空会社の視点に立てば、
国内線は羽田福岡と羽田千歳だけ便を飛ばせばいい。

あとは全部つぶしませう。

[320: Ｚ]

>>318
宗教団体の尊師みたいだな。
本気で同情するよ。

でもうちの会社はスターフライヤー推奨。

[321: 匿名さん]

株価は、明日どうなると思いますか。

[322: 匿名さん]

稲盛さんってそういう人だったんだ！
ちょっとひいたわ。

[323: 匿名さん]

別名“凶徒セラミック”だからね～。

[324: 匿名さん]

>318

コピー機の営業マンとは勝手が違うし、これだけ国の関与がある会社において、そんな独裁的な運営は無理。
あれだけ労組が強かった会社において、そのような思想統制をやれば、精神的拘束による強制労働だという告発も出かねない。

トップの資質（別業界での）のみに頼って成果が出せる可能性ほど事態は甘くない。
かつて、ダイエーや三洋電機に招聘された女性トップも無力だったが、たぶん同様なことになるだろう。

[325: 匿名さん]

規模が全然違いますけど、スカイマークはかなり独裁的な手法ですよ。
小久保とかいうIT業界出身の人が社長になってより酷くなったと。
一時期パイロットがいなくて欠航してたこともありましたよね？
あれはもちろん会社の待遇に不満があったからだったと聞いてますが。
同時期に整備職の人も退職していたと聞いて、これはやばいかも？と思いましたね。

[326: サラリーマンさん]

ＪＡＬ社員が正月に社長の本を読んだ感想文の宿題･･･

全米が、いや、日本中が泣いた～　　(ノД`)・゜・。

[327: 住民さん]

つまりはＪＡＬもコピー機営業会社と同じようなもんってことか。

[328: 匿名はん]

３１９困る～。

[330: 匿名]

ＪＡＬそんなに好きじゃないけど、今朝４０００株買いました。
７円で指値したのに、なぜか８円だった。

[331: 匿名さん]

>今朝４０００株買いました。
>７円で指値したのに、なぜか８円だった。

10円で売れるかな？

[332: 住人さんＨ]

>>327
京セラミタに失礼だよ。

日綜やＪＡＬみたいな父さん会社と一緒にするな、と。
格が違う！と。

ＪＡＬ社員の例の稲盛論への感想文読んでみたいわ。
来年正月がブルーだろうな。

[333: 匿名さん]

倒産しても庶民とはかけ離れた待遇ですよね。
都心のマンションでもちょっと値下がりするとざまあみろと庶民は勢いづくがそれは小さなことで
結局属性で勝負は決まってるんでしょう

[334: 匿名さん]

労働争議が激しくなりますね。旧JAL系の機長組合、先任航空機関士組合、乗員組合、キャビンクルーユニオン、日航労組と旧JAS系の日航ジャパン乗員組合、日航ジャパン労組の７労組は激しく抵抗するでしょう。

[336: 匿名さん]

JAL社員だって、ピンきりです。

[337: 匿名さん]

「ピンきり」オバハン、お疲れー

[338: 一部上場企業サラリーマンさん]

まぁ倒産会社で一部上場企業という属性という意味では日本綜合地所と同じだな。

[339: 匿名さん]

No.318 by ‡ 2010-01-13 20:32
ＪＡＬの社員も吸収された京セラミタ社員同様、全社員年末年始に稲盛さんの本を読まされて
感想文を提出ってのを毎年やらされるのかな…。

何だか可哀想というか屈辱だな…。

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友人も「京セラフィロソフィー」なる小冊子を毎朝読まされ、他にも稲盛さん著書(共著を入れると100冊以上)
を読んで感想文を書かされていた。そのため多くの同僚は稲盛氏の半生を諳そらんじて言えたとか･･･。

そういったこともあって朝礼は企業理念の唱和等が異様に長かったため、業務のブリーフィングを入れたら
30分ぐらいかかり、陰で「時間の無駄だ」とボヤいていた者もいたらしいよ。
稲盛さんは臨済宗の僧籍を持っていることで知られていて、京セラグループの「宗教団体体質」は有名で、
八幡には「社墓」まである。
友人もそれだけが理由ではないけど、京セラの「宗教団体体質」に嫌気をさして退職したよ。

詳しく知りたい人は“京セラフィロソフィー”でググってごらん。

[340: マンコミュファンさん]

おお、知りたかったことを！　ありがとさん。　JAL社員、ご愁傷様･･･。

[341: 匿名さん]

強欲日航ＯＢ＊＊！

[342:]

日航も社墓建てるのかな。

[343: 匿名さん]

上場廃止で出来高急増。マネーゲームのオモチャにされて。。。
エリート集団だったのに、地に堕ちたなあ。可哀想だなあ。（笑）

[344: 匿名さん]

まるでライオンにいいようにされた後、転がっている腐ったシマウマみたいですね。
エリートが聞いて呆れるわ。（笑）

さぁ、上場廃止まで無様な姿を思う存分さらしてくれよ。

[345: 物件比較中さん]

税金が一部年金に充てられるんだろうね。中小なら倒産すれば企業年金はゼロになるし、大企業は優遇されているね。それだけでもJALの社員である価値がある。

[346: 匿名さん]

私の周りはもうＪＡＬには乗らないって言ってますね。

別にＡＮＡでいいし。

[347:]

うちは本社と東京間はスターフライヤーと決まっている。

JALに記念搭乗しておきたいのだが。

[348: 匿名さん]

飛行機よりも「リニア」に乗ってみたい。
橋下さん、前原さん是非リニアを大阪に走らせてくれ。

[349: 匿名さん]

ｊＡＬがジャンボ全廃するそうな。昔外地で鶴丸の７４７見かけると同胞がいると妙な感慨覚えた
もんだが、双発だらけで今の尾翼みると同じように思うかな。３８０とか３４０みたいな４発機
はもう所有しないか（ＡＮＡ含めて）。

[350: ㍼]

日本航空
全日空
スターフライヤー
スカイマーク
エアドゥ

他に違うマークの航空会社あったっけ？

[351: 匿名さん]

ＦＤＡ

[352: 匿名さん]

とりあえずよかった。

JALがなくなったら泣きを見るのは国民だよ。

[353: 匿名さん]

清算してくれたほうが税負担も少なく済んで国民にとってはいいと思うけど。

[354: 匿名さん]

税金の投入はやむを得ない。
ＡＮＡ一社になったら多くの路線で割引運賃がなくなり、普通運賃で乗らなければならなくなる。
更に値上げもおきるし、サービスも低下する。
便数が減るので時間も選べなくなる。
旅行業界がＡＮＡに振り回され、キックバックの減少で多くの旅行代理店が倒産する。
この程度の税金で再生できるのなら、結果的には安いよ。

[355: 匿名さん]

とうとう破綻しちゃいましたね。

[356: 匿名さん]

でも、まだ株の取引が続いていますね。
買い注文もあるようです。
どうしてでしょうか。

[357: ↑]

ググッて、勉強したらいかがですか？

[358: 匿名＠休憩中]

某サイトでは、
まだ、JALのカード会員を募集しておるよ。

[359: 匿名さん]

>>357
ググっても勉強になりませんよ。
プロ（ファンドなど）の方はとっくに買い戻し。
今日も含めて買い注文するのは、９９％ギャンブラーなシロートさんです。

>>358
上場廃止になっても、会社としては存続します。
JALカードもマイレージも、今までどおり継続です。
むしろ収益源となる事業ですから。

[360: 匿名さん]

ライブドアと同じでは？
ライブドアは倒産したわけではありませんので少し違いますが
上場廃止時には、記念に買い注文が殺到しましたよ。
ただし、紙切れになるため、後日単元株の変更がありました。
LALの場合も、紙切れ化のための単元変更があるのではないでしょうか？
１株だけでは記念の紙切れはもらえないと思います。

[361: 匿名さん]

JALの株券も電子化されているのでは

数字をプリントアウトして眺めても面白くなさそう

[362: 匿名さん]

上場廃止になると紙切れに変化しますよｗ

でも、倒産だと紙切れを作るための資金繰りが大変そうです。
単元変更しないと増資してますし、株券証書の製造発行送付費用が大変な経費がかかると思います。

[363: サラリーマンさん]

まさか愛しのJALが
　・日活
　・ハウステンボス
　・イカリソース
　・NOVA
　・日本綜合地所
などと並べられる日が来るとは･･･

[364: 匿名さん]

倒産になると株券はどうなるの？
上場廃止ならば、電子株券が紙の証券になり売買が特定証券会社だけしかできなることは知ってるけども
JALの倒産はどうなるの？
株式会社としての運営が続くのであれば、株は１円だとしても存在するわけでしょう？
だれか、教えて～

[365: 匿名さん]

日本綜合地所ってｗ

いや、ここは笑っちゃいけませんね。

[366: 匿名さん]

>株は１円だとしても存在するわけでしょう？

100％の減資なんですけど。

[367: †]

個人的にはイカリソースに吹いた。
いいピックアップだ。

[368: 匿名さん]

税金でマイレージや株主優待券を保護するなよ。

[369: 匿名さん]

ある岩盤浴場でおしゃべりしたおばさんは息子がＪＡＬのパイロットだと。
親の特典は国内何回でも無料搭乗できると自慢していた。札幌日帰り旅行のはなしに
なぜ一泊せなんだかを不審に思い聞いてみたら
こんな大盤振る舞いをしてる会社だ、傾くよ。

[370: サラリーマンさん]

ロマンポルノもエントリーしているんだ。

愉快な仲間達って感じだね。

[371: 夢〜眠]

おぃ、こら、こないだ乱気流ですごい揺れたぞ。サラダが飛んだじゃないか！気をつけろょ。

[372: 匿名さん]

前川さんが発言してたけど…JALとANA２社体制も…どうなるんだろう？
日本航空OBは別にいいけど…。
直接２９００社。間接!!１万社！！！。　　どうなるだろう。かなりの打撃だね。
マイルだ・優待券だ・と心配してる側はいいとして。

[373: 匿名さん]

JAL海外路線は中国に移るそうだよ。
自衛隊の撤退で原油も中国に移り、日本はあははだね。

[374: 匿名さん]

酷いハナシ・・
ちゃんと舵取りして欲しい

[375: 匿名]

自民党だったら先送りしただろうね。
とにかくＪＡＬに関しては民主党はよくやった。

[376: 匿名さん]

ANAも暴落中ですが、なぜでつか？
中国に買収されたらどうつるのですか？
政府は何をしてるでつか！！！

[377: 夢～眠]

群馬の墜落事故もここの会社だろ？だから、ろくなことにならないんだよ。
危ないんだよ、気をつけろよ！

[378: 匿名さん]

夢～眠にはパイロットは近づきません。気をつけてるでしょう。大丈夫ですよｗ

[379: 夢～眠]

おい、こら、エコノミック症候群になるような狭い座席シート作るなyo頼むよ。

[380: 匿名さん]

夢～眠さん、今日はPCからばかりですね。お休みですか？

[381: 匿名さん]

上場廃止でも２円が終値なのが謎。（１円ではなく）

信用取引のポジションの関係？

[382: 匿名さん]

国民の税金を使って助ける価値がない。
少なくとも国内に２社は不要。
ＡＮＡ１本なら世界と戦えるかも

[383: 匿名]

51歳の客室乗務員が月収80万って・・・あり得ない。税金がその人達のお給料？
私がしても出来そうだし安全も大きな影響ないと思うなぁ。そんな仕事に年収1千万とかあり得ない！
10年程前北海道からジャンボに客５人で客室乗務員が6,7人の時がありいずれこうなるとは思ってたけど・・・
毎月20万払っている税金が自分より年収のいい人を助けるなんてあり得ない。

[384: 匿名さん]

飛行機で遠くに行きながら仕事なんて
キツそうだし朝に弱い自分は絶対無理
まして50歳まで続けるなんてとても無理

[385: 匿名さん]

>>384
あんたがやれとは言っとらんよ

[386: 夢〜眠]

群馬の墜落事故を起こした会社だよ。その反省がないからこうなったよ。社長がここを見たら、ホームページに謝罪の意を表明してくれぞ。何にも書かれてないじゃないか！あんたの会社だよ一生償ってもらうからな。覚えておけよ。

[387: 匿名さん]

いつ頃からか？　客室乗務員（スッチー）の平均年齢層が一気に上がったよね。　羽田　→　伊丹　とかね。

カワイイ客室乗務員がいなくなって高給取りのオバサン客室乗務員が増えた。

驚いたのは男性の客室乗務員も増えた事だったな。

やはり客室乗務員は若い女性がいいよ。（みんな男性も女性もそう思ってると思うけど。女性も憧れの職だしね）

顧客が離れていったのも当然である。自分もその一人だが・・・

ＯＢも現役社員も含めて、金の亡者どもの集まりがまねいた倒産劇。　再生はいかに・・・

[388: 匿名]

ANAより千円も安くすれば客は戻るよ
客こそ金の亡者だからね

[389: 匿名さん]

JALの乗務員が高齢化したのは、再雇用だと思ってました。
ANAはバイトばかりで乗るたびに不愉快でJAL好きでしたから今後のサービスが心配です。
お茶や雑誌が有料でも、きちんと敬語がつかえて、上空での体調変化などの対応ができる乗務員であってほしい。

[390: 夢～眠]

スチュワーデス物語みたいな訓練をちゃんとしているのかな？

[391: 匿名さん]

＞ANAより千円も安くすれば客は戻るよ 　

誰も戻らんね。
ＡＮＡの方がサービス良いしラウンジにも喫煙ルームがあるしね。
客を金の亡者と呼ぶとは愚かな。　ま、間違いじゃないがな。
そもそも巨額の税金投入するから安易にＡＮＡより安くは出来んよ。

[392: 匿名さん]

客室乗務員は保安要員でもありますっていうなら
脱いだらすごそうなマッチョとか、有段者とかいないのかなぁ？
それから看護士の資格ありとか、、。
年齢だけは上がってるけど何かあったら対処できるのか？って人が多そう、、。

[393: 夢～眠]

契約社員や派遣じゃ無理じゃないか？

[394: 匿名さん]

今じゃ常識の全席禁煙を始めたのはＪＡＬだったなあ。
当時かなり批判された。
良いとこもあるし再建を応援しますわ

[395: 夢～眠]

ＡＮＡの社長さんは大臣に要望書を出していたな、ＡＮＡはまじめにやっているのに、ＪＡＬばっかりひいきするのはよくないぞ。鳩山さん、頼むよ。ＪＡＬはお巣鷹山のあんな卑劣な事故を起こしたんだし謝罪もないんだからな、危ないよ。そういう会社だってことを知っておいてくれよ。

[396: 匿名]

ANAはロッキード事件を起こした会社
どっちもどっち

[397: 匿名さん]

ＡＮＡは焼き鳥・・

[398: 夢～眠]

ロッキード事件って政治家の汚職事件だしょ？田中角栄ってすごい浮気者だったらしいで～悪いのは田中さんだよ。ＡＮＡは悪くないんでないの？

[399: 匿名さん]

あな～も、じゃる～も、日本の航空会社だよ♪

ののしりあいしてる間に、中国に路線取られるほうが怖くないか？

[400: 匿名さん]

日本語でおｋ