公式URL：https://www.daiwahouse.co.jp/mansion/kanto/kanagawa/pmokurayama/index....
資料請求：https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/inquiry/request/?cbid=00154098
売主：大和ハウス工業株式会社・東京建物株式会社・中央日本土地建物株式会社・三信住建株式会社・ナイス株式会社
施工会社：ファーストコーポレーション株式会社
管理会社：大和ライフネクスト株式会社
プレミスト大倉山について語りましょう。
住所:神奈川県横浜市港北区大豆戸町114-1
交通:東急東横線「大倉山」駅まで徒歩9分
東急東横線・JR横浜線「菊名」駅まで徒歩11分
面積:68.35m2～85.64m2
[スムラボ 関連記事]
『プレミスト大倉山』エリア歴代2棟目の大規模開発！このゆとりを見よ。【yossy】
https://www.sumu-lab.com/archives/77542/
【物件概要を追記しました・管理担当 2023/01/10】
[スレ作成日時]2023-01-04 18:58:51
現在の物件
- 所在地：神奈川県横浜市港北区大豆戸町114-1（地番）
- 交通：東急東横線 「大倉山」駅 徒歩9分
- 価格：6,950万円～8,380万円
- 間取：3LDK
- 専有面積：68.35m2～76.29m2
- 販売戸数/総戸数： 12戸 / 241戸
プレミスト大倉山ってどうですか？
| No.101 |
by マンション検討中さん 2023-02-03 12:15:35
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削除依頼
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| No.102 |
これだけの規模のマンションになると、
住民が多いため共有設備が充実していていいですね。 雨の日は外出できなかったりしますし、 マンション内にキッズルームなどあると助かります。 施設を綺麗に維持していくのは大変かなと思いますが お掃除などはどういう形になるのでしょうか？ |
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| No.103 |
ブランドを吹聴してる人がいるけど、ダイワハウスは戸建てでは大手だけどマンションでは中堅クラス。ここの弱者連合の中では名が通っている程度。パークハウスと比べたら…。
川崎市の物件では売れ残って業者に転売なんてお粗末ぶり。 |
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| No.104 |
ブランドを吹聴してる人がいるけど、ダイワハウスは戸建てでは大手だけどマンションでは中堅クラス。ここの弱者連合の中では名が通っている程度。パークハウスと比べるなんて…。
川崎市の物件では売れ残って業者に転売なんてお粗末ぶり。 |
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| No.105 |
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| No.106 |
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| No.107 |
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| No.108 |
マンションマニアさんもキツキツな配棟計画には残念ってライブ配信で思わず苦言していましたね。。
その分価格転換してくれれば良いですが。 坪単価310万円以下でないと候補から外れる人多そう。 |
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| No.109 |
>>108
多そうってよりも自分がそうなだけ、もしくは希望なだけなのでは？ |
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| No.110 |
だからなんですか？
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| No.111 |
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| No.112 |
同じ規模感でいうと武蔵小杉のNEC社宅跡地もそろそろ出てくるか？ファミリーなら喉から手が取るほど欲しい立地。東横線ではなく武蔵小杉に欲しいという層で殺到しそう。駅北側の再開発もまた続くことも考えると伸び代は十分。
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| No.113 |
個人的には川崎アドレスは抵抗あるし、武蔵小杉はパス。アドレス我慢して利便性重視で武蔵小杉選ぶなら、駅近タワマンじゃないと。利便性重視なのに徒歩10分超とかあり得ないかな。
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| No.114 |
これだけきつきつの配棟プランだとあんまりきつめの価格では売れ残るだろう。
野村の元住吉に駅距離は似てるが周辺は公園が多く配棟も良かったから坪400でも売れたんだろう。プレミストはマンション業界ではまだセカンドブランド。坪370万円平均辺りを狙って72平米8千万切れ辺りが上限。設備も結構節約してくると思う。 金利も上がり物価も上がり実質賃金もマイナス。今の中古と同じく新築も下げるだろう。 |
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| No.115 |
急行も停まらない大倉山や狭くてごちゃごちゃした菊名が最寄駅のプレミストより、NEC社宅跡地の方がいいなあ。菊名も大倉山も、新横浜線開業の恩恵は無いし。
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| No.116 |
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| No.117 |
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| No.118 |
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| No.119 |
>>112 マンション掲示板さん
話がそれちゃいますが、この写真、いい色ですね。いいカメラで撮ったんですか? |
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| No.120 |
いまの時代でも〇〇アドレスにこだわるのって見栄の塊だよな。
そりゃ港区白金とかああいうレベルなら見栄張ってもいいけど、横浜とか川崎とか、大倉山とか菊名とか正直どんぐりの背比べですよ。 |
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| No.121 |
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| No.122 |
べつにイメージ差なんてどうでもいいよ
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| No.123 |
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| No.124 |
>>123 名無しさん
そうですよ。それが何か? |
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| No.125 |
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| No.126 |
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| No.127 |
>>126 通りがかりさん
それってあなたの感想ですよね |
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| No.128 |
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| No.129 |
今日のプロジェクト発表会で金額面の話ありましたか？？
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| No.130 |
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| No.131 |
>>130
参加できなかったのですが、平均坪単価どのくらいでしょうか？ |
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| No.132 |
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| No.133 |
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| No.134 |
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| No.135 |
>>134 評判気になるさん
今、東京23区内だと、＋2000万ですよ。 実家近くの板橋区の新築物件が70平米9000万で売り出されています。諸経費入れると億近く。 平均所得が上がってるわけでもなく、ちょっと一般人では手の届かない域にきてますね。 |
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| No.136 |
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| No.137 |
>>134 評判気になるさん
それがいるんですよ！！庶民には無理でもね。 |
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| No.138 |
>>132 口コミ知りたいさん
高い…。オンライン発表会参加予定ですが記念参加になりそうです（涙） |
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| No.139 |
>>136 通りがかりさん
それってあなたの感想ですよね |
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| No.140 |
出たーひろゆきボット
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| No.141 |
最近、AIが導入されたんですかねｗ
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| No.142 |
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| No.143 |
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| No.144 |
一階で7,000万。誰が買うんでしょうか。
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| No.145 |
>>144 マンション検討中さん
買いたい人＆買える人が買うでしょう。 |
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| No.146 |
値段的には周辺の築10年前後を狙いたいところだが… 出物が極端に少ないので、ここを選択するということになりそう… あとはパークハウスと比較かな…
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| No.147 |
値段的には周辺の築10年前後を狙いたいところだが… 出物が極端に少ないので、ここを選択するということになりそう… あとはパークハウスと比較かな…
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| No.148 |
>>147 検討板ユーザーさん
住み替える家も高くなってて築浅中古も渋いですよね。 この辺に住みたいなら7000万円からって事ですね。 パークハウスは大倉山利用なら圧倒的だ でも戸数少ない豪華仕様、管理費修繕費が… |
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| No.149 |
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| No.150 |
現地行ってみましたが大豆戸の信号待ちのトラックやらディーゼル車やらから出る排気ガスで鼻炎発症。産まれた子供とかがもし喘息持ちとかだったらマンションから出られないじゃない…ウチはパスです。ちなみにパークハウスの方は東側住戸の窓とバルコニー手すりにこれでもかというほど粉塵がついてました…ご参考までに。
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| No.151 |
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| No.152 | ||
| No.153 |
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| No.154 |
各社がフラットアプローチをアピールするくらい
坂がないことは大事なことなんですよ 子供は自転車で坂道を走って止まれなくなりますからね… |
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| No.155 |
ヴェレーナも300は越えるみたいだし、坂道超えて駅まで行かないと何も無いロケーション。
永住のつもりが状況変わって売り出しても、相当苦労しそうなんでパスしました。 でもここも350越えとなると考えてしまう |
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| No.156 |
これだけマンション価格が上がっていて、この先どうなるか分からない中、リセール意識して、予算オーバーでもこちらはいいなと。
東横線にフラット10分以内は強いですよね。 |
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| No.157 |
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| No.158 |
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| No.159 |
>>158 口コミ知りたいさん
隣接はオリンピックで雑貨、家電、日用品が豊富なホームセンターです。 南方向に行くとサミットは大型スーパーで徒歩4,5分、その間に港北郵便局、はま寿司、イタリア料理店があります。港北図書館は徒歩約５分くらいかな？反対の北方向に徒歩2,3分でアオキ、港北区役所、公会堂があり、レモンロード商店街まで徒歩５分です。５分以内で十分生活ができます。 意外に便利です。 |
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| No.160 |
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| No.161 |
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| No.162 |
ここ大倉山駅からフラットアプローチでも、最後は結局歩道橋を渡らなければならないのかな？
ベビーカーや高齢者には歩道橋が酷。歩道橋にエレベーター付いてればいいけど？ |
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| No.163 |
>>162 マンション検討中さん
歩道橋を渡らないルートもありますよ。遠回りだけど・・・ |
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| No.164 |
歩道橋渡らないルートだと何分位なんでしょうか？
ずっと住み続ける事考えると 歩道橋を難なく渡れる世代のみだとかなり限定されちゃうような‥ |
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| No.165 |
>>164 マンション検討中さん
11分くらいですね。 |
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| No.166 |
坂だらけの横浜だけど、ここは坂とほぼ無縁で生活可能なのはいい。
元々は鶴見川沿い平地で水害リスク高かったけど、河川改修とか進んでかなり安全。 気になる人はハザードマップ見てね |
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| No.167 |
JR新横浜駅まで歩いて徒歩２２分、地上出入口まで徒歩２０分くらい。大豆戸町や大倉山３，４丁目よりは遠いけど以外に歩いて行けます。バスも結構本数があります。
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| No.168 |
間違えていないと思うけど、ここの住所は、マメドだからな。
オオマメドとか言って恥かくなよ |
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| No.169 |
横浜市洪水ハザードマップだと、このマンションは3m未満浸水エリアですね。
https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/bousai-kyukyu-bohan/bousai-sai... |
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| No.170 |
プレミスト大倉山の中心分譲会社大和ハウス工業の分譲マンション（リゾート）をめぐりコンクリート剥離問題が話題になっています。
最大手でも三井不動産のパークシティLALA横浜の構造不正による建て替えや三菱地所のコアぬき新築マンションが建て替えになったことも。 材質の見た目や設備性能に気を奪われがちですが、本当は目に見えないとことろが一番大切です。 https://news.yahoo.co.jp/articles/4e1578e980081a624ae5e18d049f1324e68c... https://biz-journal.jp/2018/01/post_22125.html https://www.nikkei.com/article/DGXNASFK17035_X10C14A3000000/ |
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| No.171 | ||
| No.172 |
>>168 マンション検討中さん
菊名６丁目あたりと勘違いしていました。そうですね、大豆戸は何故か飛地がありますからね。 |
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| No.173 |
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| No.174 |
3/18から菊名始発が新横浜線になった分、大倉山通る電車減っちゃいましたね。
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| No.175 |
>>174 マンション検討中さん
大倉山の民よ、新綱島と新横浜の中間に新大倉山駅を誘致するのだー！ |
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| No.176 |
>>174
本数は減るかもしれませんが、空いてるのではないかと期待しています。 |
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| No.177 |
>>176 通りがかりさん
本数減ったら資産価値に影響ある！ 益々本数減ったら逆に新横浜駅の資産価値が高まりそうだから駅徒歩5分のメイツにしようかな 何より子どもなら徒歩20分くらいかかりそうだし、歩道橋排気ガスは大切な子供に吸わせたくない ネーミングは大倉山と相撲の大関みたいで素敵だけど |
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| No.178 |
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| No.179 |
>>178 口コミ知りたいさん
ごめん、日本語の意味が分からない |
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| No.180 |
>>170 ご近所さん
で、見えないところはどの様にして見れば良いのですか？ こんな事が起きても、大手ディべなら世間体もあるし、潰れたりしないのである意味安心って言いたいのかな。 資本少ないディべだとそれは心配。 |
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| No.181 |
ここは住所は大豆戸ですが、学区の影響でファミリー向けは人気が出そうです。私立に行くコストと比較したらいしてるファミリーが多数いました。
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| No.182 | ||
| No.183 |
メイツの南西向きの大通り沿いは結構排気ガスすごそうですね。南東向きはそこまで道幅広くないので買うならそっちかなぁと。
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| No.184 |
>>175 匿名さん
新大倉山駅出来たらプレミスト徒歩2分とかになりそうですね(妄想でしかないですが) |
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| No.185 |
そうなったらいいけど
現状小さい子2人連れたママの徒歩はちょっとしんどいかなー？ |
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| No.186 |
>>182 評判気になるさん
車関係の仕事していますが、もうアナログTVを世の中に見ないように、今後自動車はEVに取って代わっていきますよ。EVになると排ガスも騒音も激減する 世の中の変化でデメリットが払拭されることは、買ったときよりもリセール上がる大きな要因になります |
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| No.187 |
>>186 通りがかりさん
確かにEV車の流れできてるけど、それに反発する勢力もあるよ。米ワイオミング州ではEV車禁止の法案を議会に提出している。今後世界が順調にEV車に切り替わっていくかはまだ誰にも分からないよね。 |
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| No.188 |
ヨーロッパでは2035年以降ガソリン車の販売は禁止されるようです。中国でも流れは完全にEVで、世界の自動車メーカーはEVに舵を切っています。
日本だけがガソリン車のままだとガラパゴス化して世界からとりのこされてしまい、日本の自動車メーカーもＥＶとガソリン車の両方の開発を行わなければならず競争力が落ちるので、世界の動きに右へ倣えとなるでしょう。 今後ＥＶに切り替われば、排気ガスや騒音問題はなくなるので今とは価値観が変わるかもしれませんね。 |
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| No.189 |
>>180 名無しさん
見えないところは見れませんよね。 ただ、発見時期等もあるのででしょうけど全面建て替えを選んだ三井や三菱に比べ修繕はしたけど再修繕が必要になった時に補償期間が等と態度を明らかにしないように見える（でも裁判に突入？）大和ハウスさんの対応は消費者目線では今一歩？かなとも。法的責任はないのかもしれませんが。 しっかりと対応されるところも多いのでしょうけど、新興でしたら姉歯事件のようなこともありました。 今は、中間検査や、会社の独自検査や、性能検査などで担保されていくのでしょう。本件はジョイントベンチャーなのでいざというときの責任や体制をしっかり持ってほしいとも思います。 |
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| No.190 |
>>186 通りがかりさん
分かります。恐らくそうなるけど、例えば通行車両の半分がEVになるのは何年後だとお考えですか？ その間に受けるデメリットの蓄積とか考えると、上がるかも知れないリセールなんて期待するの虚しい気もしますが。 |
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| No.191 |
EVとかどうでもいいですよ。物件の話しませんか。
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| No.192 |
物件の話で言えば、EVが普及した時駐車場の充電対応が問題になりそう。
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| No.193 |
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| No.194 |
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| No.195 |
大倉山減便ですが、このマンションは菊名もあるから使い分けれる。通勤快速、快速も使える。日吉も止まらない快速は東急一くらい（東急は速度遅いのが多い）早いです。
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| No.196 |
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| No.197 |
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| No.198 |
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| No.199 |
業者しか来ないスレ (笑
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| No.200 |
ところで、このマンション施行業者はどこ？
大和ハウス？ 売主がこんなに共同なのも初めて見た。 |
現在の物件
- 所在地：神奈川県横浜市港北区大豆戸町114-1（地番）
- 交通：東急東横線 「大倉山」駅 徒歩9分
- 価格：6,950万円～8,380万円
- 間取：3LDK
- 専有面積：68.35m2～76.29m2
- 販売戸数/総戸数： 12戸 / 241戸
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