ブランシエラ四街道駅前ってどうですか？

[マンション検討中さん]

ブランシエラ四街道駅前についての情報を希望しています。
公式URL：https://www.branchera.com/ms/yotsukaido/
資料請求：https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/inquiry/request/?cbid=00152518

所在地：千葉県四街道市四街道一丁目5番8、5番9（地番）
交通：JR総武本線・JR成田線・JR成田エクスプレス「四街道」駅徒歩2分
間取：1LDK～3LDK
面積：39.53平米～66.00平米
売主：株式会社長谷工不動産
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：株式会社長谷工コミュニティ

物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

よろしくお願いします。

[1: 匿名さん]

駅に近いのは魅力ですが、四街道って駅周辺に何もないんですよね。スーパーは駅と逆方向へ6分のヨーカドーだけですし。

面積が最大でも66㎡の3LDKと極端に狭いのも気になります。
もしかして賃貸用だったのが分譲に変更されたのでしょうか。
長谷工の分譲マンションにしては狭すぎるように思います。

[2: マンション検討中さん]

検討はしてますがTHE微妙。
極端に割安なら考えます。

[3: 匿名さん]

駅から近いし、徒歩圏内に買い物する店も周辺にあるので、個人的には良いと思いますよ

学習塾も周辺にありますし、家族世帯は少ないかもしれませんが、塾が近いのは受験シーズンは
助かりりそうです。
そして単身世帯向けなら、駅から近いのは将来性もありますし、需要が高いんじゃないでしょうか。

[4: マンション検討中さん]

少し面積が小さいんですね。

[5: 匿名さん]

Aタイプが一番大きいんですね。限定公開なのでぼんやりとしか見えませんが
キッチンがベランダ側にある点は良い感じです。ただまあ居室はやっぱり狭そうですね。
4畳台の部屋とかももしかしたらあるのかも。
部屋数に拘らないならEタイプでもいいかもしれませんね。その方が居室が大きくなってそうなので。
生活環境はどうでしょうか。

[6: マンション検討中さん]

北口はヨーカドー周辺が綺麗に整備されてます。
駅前は便利ですが酔っ払いがいたり夜間に鳥の群れが木に泊まってたりであまり印象は良くないですね。

[7: 匿名さん]

間取り見ました。

公式アプリで限定公開間取りがうっすら見えているのが悩ましいですね。
全部の間取りを見たい…
Bタイプ、3LDKを見ています。6畳、5畳、4.5畳。
広さを見るとAタイプはBタイプよりも少し広いです。
家族4人住めそうでしょうか。
Aタイプは3LDKで66平米でしたね。

駅前で生活もよさそうかなと思っています。

[8: 匿名さん]

駅徒歩2分はすごい。
資産価値上がるかな？

[9: 匿名さん]

資産価値、上がるかはわかりませんが、下がりはしないと思っています。
永住希望ではあるものの、企業勤めだと転勤のリスクがあります。
昔の転勤だと国内だったりしたんですが、今は海外などもあり、マイホーム所有でも家族で行かれている方もちらほら見かけます。

単身赴任か帯同か引っ越しかと考えた時、売れたり貸したりできる立地がいいと考えています。
駅すぐなら便利ですし、買い手も借り手もつくんじゃないでしょうか。

[10: 匿名さん]

>>9 匿名さん
ということは資産価値に期待できますね。
購入を悩んでます。

[11: 匿名さん]

>1

マンション価格高騰でグロスの価格を抑えるために狭小間取りってのが最近のパターン。以前なら郊外物件だと80平米台の3LDKってのが少なからずあった。

資産性については販売価格次第だけど、狭小間取りってのがどう評価されるかがポイントかな。1317のバスルームってのも微妙だし。

[12: 匿名さん]

>8

駅力がないからどうかな。

[13: マンション検討中さん]

四街道みたいなバリバリの車社会で駅前に住むメリットはあまり無い

[14: マンション検討中さん]

しばらく足を運んでいませんが
なか卯前の歩道の植栽はムクドリの大群が住み着いており歩道が糞まみれです。
マンション敷地内に植栽の絵を描いてますがしっかりと対策するのでしょうか？
ムクドリの＊＊になりそうに思えます。

[15: 匿名さん]

>>13 マンション検討中さん
おっしゃる通り

[16: 匿名さん]

>14

マンション単位でムクドリ対策って無理じゃない。ニュースで行政が対策ってやってたりするけど撃退は難しいみたいだし。

[17: 匿名さん]

撃退は難しいとしても防鳥ワイヤーを設置するかくらいは確認すべきかな。それすらないのが結構多い。

[18: 匿名さん]

>13

駅前とはいえ駐車場3台って少なすぎ。ヨーカドーでたいていの買い物は済むって判断かな。ただ、家具屋さんやホームセンターとかは車が必要。

[19: マンション検討中さん]

四街道では車が自由に使えないと窮屈だと思う。

[20: 匿名さん]

>>18 匿名さん

駐車場3台は見落としてました。駐車場必須な私はダメですね。

駅前だし値段もそこそこ安そうでいいと思ったのに残念です。

[21: 匿名さん]

駐車場は平置き3台。機械式だったら、もう少し台数が増えていたかと思うとちょっと残念…

立地は駅前で最高。
ただ、駐車場はなし。
車ないならいいんでしょうけれど、乗るなら敷地内に当たるか、敷地外で探すか（探したところであるものですか？）。
車なしでも生活できるなら思い切って手放す選択もあるでしょうか。

[22: 匿名さん]

駅前でも郊外物件だと以前なら6～7割の駐車場設置率、最近の少ないケースでも3割はあるんだけど５％に満たないって画期的な設定。

駐車場が少なくて空き待ち状態だと中古で売る時にも厳しくなる。車不要の人も考えないとね。

[23: マンション検討中さん]

全てカーシェアですよね。

[24: 匿名さん]

去年、南柏の長谷工物件も駅1分で規模や駐車場が同じ感じでそちらは結構なペースで完売しましたね。
四街道駅周辺は良い環境だと思います。ただ買い物利便性があまりよくなくファミリーでは車必須です。
2人暮らしなら66㎡を2LDKに広くして住むのが良さそう。

[25: 匿名さん]

>23

カーシェアは1台。駐車場が3台分しかないから全部カーシェアって発想はデベにはなかったのかな。

[26: マンション検討中さん]

カーシェア1台に一般駐車場2枠って計画ズボラすぎませんか？
四街道を知らない人が計画したのかな

[27: 匿名さん]

チラシのこの記載、誤認誘導だね。数年前にジョイント・コーポレーションを買収してグループ傘下に入ったばかりなのに。

長谷工不動産：創業33年、・・・。長谷工グループの総合不動産デベロッパーとして全国に・・・マンションを供給。

[28: 匿名さん]

>26

「質の高い』なんて言葉に騙されないように。

[29: 匿名さん]

駅そばって言っても四街道だよね、それで駐車場３台って驚き。
渋谷とか銀座とかの駅前ならわかるけど。

[30: 匿名さん]

え、そうなんですか？
それって、あんまりだから、営業さんにお願いして
外の駐車場を確保してもらってもいいんじゃないかなと思います。
交渉次第かな？
駐車場にかからない分、管理費は安くなるだろうけど。
価格に期待したいところではあるけど、駅2分じゃどうだろう。
資産価値が高いってことは、安くは無いんだろうなと思います。
間取りは駅前らしくコンパクトな感じだから高額にはならないかな？

[31: 匿名さん]

>30

あったとしてもせいぜい斡旋まで。それも新築入居時まで。引き渡しの後は知ったことではない。

[32: 匿名さん]

どうせ当たらない前提で購入を検討する人しかいないだろうにこの３台ってのは何なんでしょうね。むしろゼロにしてポケットパークでも作ってくれた方が清々しい。

２０?３０パーセントの設置率で変な期待持って購入して外れてから焦るよりいいかもしれないけど。

[33: マンション検討中さん]

坪単価はどれくらいになりますか？

[34: 匿名さん]

晃世スの良さから人気物件になるかなと思うのですが
いずれのプランも間取りが狭いですね。
３ＬＤＫで６０㎡台となるとファミリーで住むには厳しい感じがします。
１人暮らし、或いは夫婦のみ世帯向けなのかもかもしれませんね。

[35: マンション検討中さん]

とにかく価格次第かな
千葉あたりに職場があって電車通勤してる人向け？
自分は独身だし車持ってないから駐車場ときにならない

[36: 匿名さん]

>35

駐車場ないと転売するとき相手が限られる。自分が車不要だからと安易に考えないのが賢明。

[37: マンション検討中さん]

勤務先が千葉市なら千葉駅周辺のマンションを検討すると思う。
四街道で車無くてもOKっていったいどういう層なんだろうか？

[38: 匿名さん]

駅前物件、いいですね。
通勤だけでなく、老後のことを考えてもアクセスの良さは必要かと思います。
駐車場がほぼないに等しいのは残念ではありますが
必要な時だけタクシーを利用するとかすれば問題ないかもしれないです。

[39: 匿名さん]

食料品と日常品の買い物はヨーカドーで揃うけど、食品売り場が広すぎて毎日だと逆に疲れそう。と言って車がないとまとめ買いは運ぶのきついし。

[40: マンション検討中さん]

カーシェア1台では奪い合いになりませんかね？

[41: 匿名さん]

>>40　マンション検討中さん
カーシェア2台あっても、逆に使わないならムダになってしまうので、1台が妥当かと思いました。
駅まで近いのと、車の所有率が低いのと、いい結果に出ればいいですよね。車乗っている人もカーシェアあるならと手放す人もいるんだろうし。
家族がいるとなかなか車0台ではキツい気がしてしまいます。

[42: 匿名さんと]

駅近でも駐車場設置率1割に満たないのがどう評価されるか。

カーシェアはマンションのを使わない人も出るだろうし、持ち腐れになるかもね。

[43: 匿名さん]

カーシェア何台が適正かは、どれくらいの利用希望があるか次第でしょ。

適正台数自体が入居してからも変わるだろうからシェアならマンションでリスク負わずに外部提携のほうが確実なような。

まあ、駐車場足りない言い訳としてシェアがありますってだけのような。

[44: 匿名さん]

ここのカーシェアは住人専用になるんでしょうか？
空きがあったら外部の一般人も利用できたりするのかな？
もしそうなら無駄が少しでも省けて良いかなと思います。
住人が使いたいときに使えなくなるのもなんですが。
管理もカーシェア会社がやることになるのかな？
だとしたら管理費からは費用が出ないのではとも思いますが？
どういう仕組みなんでしょうマンションのカーシェアって。

[45: 匿名さん]

長谷工物件はアフターサービスが要注意。不具合を指摘してものらりくらり交わして対応しないってのが得意技。対応したらコストかかるからね。

長期アフターサービスなんて謳い文句に騙されないように。

[46: 匿名さん]

駅周辺は、鳥大丈夫かな。すごい鳥の数で糞被害酷かったけど。

[47: マンション検討中さん]

価格きたね
2100万から4700万と安くはない
値段で言うなら千葉市のが安いマンションあるから四街道でわざわざ買う意味は何だろう

[48: マンション検討中さん]

>>47 マンション検討中さん
駅近

[49: 匿名さん]

マンションとしては何よりの条件かと思います
資産価値としても絶対条件でしょうし
2100万～ならむしろ安いような気がするのは
高い物件を見すぎているからなんでしょうか

ここの良さは駅徒歩2分だけど駅に対面してなくて
駅との間に一区画あることではないかなと思います

広めの1LDKは実需としても資産としてもいいなと
思ったんだけど間取りが見えなくなってる
公式アプリをダウンロードしないとだめらしい

[50: 匿名さん]

駅近といっても東京方面の通勤通学だと電車は30分に一本。千葉駅徒歩20分にも負ける。