都心の再開発について語ろう

[匿名さん]

都心の再開発計画についての情報を希望しています。
（エリアとしては、首都高速都心環状線内側付近まで）
色々と情報を交換したいと思っています。 よろしくお願いします。

[101: 匿名さん]

新銀座～ビッグサイトの路線は、そのまま運営しても赤字路線。この為ＴＸの延線という考えに至ったと思いますが、東京駅の地下に駅を作れるエリア残ってるんでしょうか。リニアの駅を作れない理由に場所が無いって書かれてましたが。

[102: 匿名さん]

>>101 匿名さん
東京駅の地下じゃないよ
新東京駅（東京駅丸の内南口から徒歩5分程度？）を想定

[103: 匿名さん]

（仮称）東新橋１丁目計画で日テレ前のビルが建て替わります。
https://www.kensetsu-databank.co.jp/osirase/detail.php?id=54157

[104: 匿名さん]

>>103
第一京浜沿いの歩道が狭く歩きにくいので、これを機に綺麗にして欲しいです。

[105: 匿名さん]

近鉄不動産が今年になってから取得した物件

https://www.kintetsu-re.co.jp/newsrelease/2019/0201/0201111004.html
２０１９年１月２９日付で東京都港区新橋一丁目に所在するオフィスビル「橋善ビル」および「汐留スペリアビル」を取得しました。新橋銀座エリア

https://www.re-port.net/article/news/0000058331/
2月25日、オフィスビル「日総第23ビル」（東京都港区）を取得したと発表。虎ノ門エリア

千代田区、中央区、港区の都心三区を中心にオフィスなどの取得を進めていく意向の様です。

[106: 匿名さん]

>>102
ぐぐってみました。当初つくばエクスプレスの東京駅の計画位置は三田線の近くだったんですね。

https://news.mynavi.jp/article/trivia-314/

[107: 匿名さん]

築地まちづくり方針の策定について　　東京都の報道発表資料

http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2019/03/29/09.html

[108: 匿名さん]

４つのゾーン

[109: 匿名さん]

交通結節点

[110: 匿名さん]

歩行者ネットワーク

[111: 匿名さん]

車両等交通機能

[112: 匿名さん]

舟運

[113: 匿名さん]

景観基本軸

[114: 匿名さん]

こんな感じのようです

[115: 匿名さん]

整備の段階的な進め方

[116: 匿名さん]

>>108
分譲住宅は抑制って書かれてますね

[117: 匿名さん]

定期借地権方式の大幅導入への転換だね。4段階分割論は去年からの議論通り、完成は2040年代か。

[118: 匿名さん]

>>117 匿名さん
前回の原案時点から定借じゃなかったでしたっけ。

[119: 匿名さん]

開通すると何が変わる？「銀座」から「晴海」「豊洲」を結ぶ新地下鉄
フジテレビ

https://www.fnn.jp/posts/00044574HDK

[120: 匿名さん]

東京都交通局

昨年、量産型燃料電池バス３台導入、計５台運行中。
東京駅丸の内南口　～　東京ビッグサイト
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/bus/2018/bus_...

今年４月５日、燃料電池バスで汐留から有明へ（試乗会）２０２０年迄改善中
https://autoc-one.jp/special/5004117/0002.html

このバスが改善されてオリンピック用のＢＲＴになるのだろうか？

[121: 匿名さん]

GW特別企画　あたけまるリアル謎解きゲーム(予約制)

https://www.gozabune.jp/plan/nazotoki/

■内容

江戸時代初期 徳川三代将軍家光公の命によって造られ、豪華さは日光東照宮、大きさは富士山に例えられた伝説の巨船「御座船 安宅丸」をテーマにしたクルーズ船！最大定員は508名を誇る大型船です！そんな徳川家 伝説の巨船「安宅丸」に乗り、船内や景色に隠されるヒントをもとに謎解きを楽しめるイベント！親子でも揃って楽しめるこの謎解きイベントは、ゴールデンウィーク期間限定のイベントです！

■価格

大人：1,620円 小人：1,060円

※大人：中学生以上、小人：小学生、未就学児無料（乗船のみ）

※5/5こどもの日は小学生以下無料

■開催日

2019年4月29日（月）?2019年5月6日（月）

■時間

14:45乗船開始　14:50出航　15:30帰航

■住所

東京都港区海岸2-7-104

■アクセス

ゆりかもめ：日の出駅から徒歩約2分

JR：浜松町駅南口から徒歩約８分

地下鉄：大門駅から徒歩約10分


面白そうです

[122: 匿名さん]

ついでに竹芝ネタ

オフィスや商業施設、産業貿易センター、コンテンツ関連施設で構成する業務棟（地上２９階建て）が建てられる。一方、ゆりかもめ竹芝駅に近いエリアには、住宅棟（地上１９階建て）が建設される。ここには、訪日ビジネスパーソンの入居が想定されており、英会話の出来る保育士のいる保育所や商業施設なども予定されている。

https://books.google.co.jp/books?id=grw_DwAAQBAJ&pg=PT151&lpg=PT151&am...

[123: 匿名さん]

昨年記事になりましたが
浜松町のマンション、円滑化法使い建て替え／東建

https://www.re-port.net/article/news/0000057373/

「イトーピア浜離宮」（東京都港区、総戸数328戸）の建て替えが決定したと発表した。

同マンションは、JR「浜松町」駅徒歩5分、ゆりかもめ線「竹芝」駅徒歩1分に位置。鉄骨鉄筋コンクリート造14階建て。

建て替え後の建物は、総合設計制度活用後の容積率700％を前提に、地下1階地上32階建て、延床面積2万9,875.20平方メートル、総戸数422戸の超高層タワーマンションとなる。

この辺り、人口も増えそうです。

[124: 匿名さん]

臨海地下鉄は新聞報道でちょっと賑わったけど、知事会見で否定されて尻すぼみ。

[125: 匿名さん]

地下鉄の件は、ＢＲＴの様子見てから判断されると思うけど。

[126: 匿名さん]

新１万円札の裏面

東京駅（丸の内駅舎） 辰野金吾設計、1914年竣工。「赤レンガ駅舎」として親しまれてきた歴史的建造物。明治・大正期を代表する建築物の一つ。戦災で一部焼失、2012年復原工事完了。丸の内本屋は国の重要文化財指定（2003年）。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO43505090Z00C19A4MM8000/?nf=1

[127: 匿名さん]

財務省のサイト

https://www.mof.go.jp/currency/bill/20190409.html

[128: 匿名さん]

千円札の北斎の図柄はナイスです。外国人が記念に持って帰りそうです。

[129: 匿名さん]

＜(仮称)浜松町駅北口東西自由通路・北口橋上駅舎整備＞

https://www.kensetsu-databank.co.jp/osirase/detail.php?id=56593

北口橋上駅舎整備と書かれているが、どんな感じになるのか不明

[130: 匿名さん]

以前のパース　これは歩道が広すぎる感じがします

[131: 匿名さん]

以前のこじんまりしたデッキだけになるんでしょうか？

[132: 匿名さん]

一番わからないのが、Ｄ街地区　平成２４年の資料

計画地に含まれる現区道 1152 号線の敷地部分は、交通結節機能強化を図るため、土地区画整理事業により D 街区と用地交換される予定である。

http://www.kankyo.metro.tokyo.jp/assessment/information/projects_list/...

東京都とＪＲで、Ｃ街地区とＤ街地区の交換をしたと思う

[133: 匿名さん]

Ｃ街区は東京都の開発

[134: 匿名さん]

Ｄ街区

港歩行者専用道第１号線 港区 芝浦一丁目地区事業者、浜松町駅周辺地区土地区画整理事業施行者芝浦一丁目地区、浜松町駅周辺地区土地区画整理事業施行者において、歩行者専用道を整備　2020 年度（予定）～　となっている

https://www.city.minato.tokyo.jp/matizukurikeikakutan/toshisaisei/docu...

デッキではなさそうだが、歩道が出来る模様。

[135: 匿名さん]

浜松町駅の西側の再開発ビルは決定している。モノレールの駅舎も決定。不明なのが、線路の東側（Ｄ街区）と竹芝側からくるデッキの接続のパースがありません。

[136: 匿名さん]

Ｄ街区（紫色）は、浸水しない一時滞留スペースと書かれている。

[137: 匿名さん]

D地区は歩道になると思いますよ

[138: 匿名さん]

野村不増産さんのイメージ図です。遊歩道（右上）ぽいですね

[139: 匿名さん]

>>136のＤ街区が一時滞留スペースと書かれているので屋根付きの建物になると思う。>>130のパースに線路東側は屋根で覆われている。Ｄ街区の幅は、現在立ち入り禁止の道路ですが８ｍ以上はありそうです。いずれにしても、芝離宮を見ながら歩ける歩道にして欲しいですね。

[140: 匿名さん]

>>137　>>138
確かに、歩道になってますね。

[141: 匿名さん]

>>122

竹芝のA街区（業務棟）とＢ街区（住居棟）の断面図です。
デッキのルートもわかるように上面図載ってます。

http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshis...

[142: 匿名さん]

東京都立産業貿易センター　浜松町館というサイトがあります。

https://www2.sanbo.metro.tokyo.jp/hamamatsucho/

ここに、東急不動産、鹿島建設、東京都の計画がリンクしてます。
商業施設のことはまだ何も書かれてません。

[143: 匿名さん]

竹芝の業務棟は高さが２１０ｍ位あるので、環状２号線と第一京浜の交差点から見えます。　
（クレーンが付いているビルです）

[144: 匿名さん]

第一京浜を車で北上中、札の辻交差点からもこのビルを確認出来ます。

[145: 販売関係者さん]

竹芝の業務棟は「ソフトバンク」の一棟借。
社員食堂解放してくれないかな

[146: 匿名さん]

今はどこもセキュリティに厳しくなったから社食の解放はしないだろうね。

[147: 匿名さん]

最近のオフィスビルはフラッと入れないからつまらない。大手町ビルのような古くからあるビルの方がその点味があるね。

[148: 匿名さん]

なんで都心の外れの話ばっかなの？

[149: 匿名さん]

たしかに。
皇居から半径2km以内とか決めた方がいいでしょうね。

[150: 匿名さん]

皇居中心に外堀までが江戸時代から続く都心でしょ。