流山おおたかの森の住環境（周辺住民専用）

[周辺住民さん]

おおたかの森に関してはすでに開発板がありますが、開発にかかわらず、
住環境全般を話題とします。

開発板ではスレ違いとなるTX、行政サービス、教育環境なども
おおたかの森周辺の住環境に関連するものはOK。

原則として周辺住民専用としますが、転入希望者による質問はOK。

２ちゃんねるではありませんので、節度を持ってお使いください。

[161: 匿名さん]

年々悪化しながら10年だからね…。

[162: 周辺住民3]

都市軸道路の大堀川付近に、橋梁補修の看板が立ってました
大堀川沿いの道路が3ヶ月ほど、通行止めになるそうです

1枚目
柏の葉側からカスミ方面

2枚目
道路通行止めになる部分

4車線化に向けた橋梁区間の舗装工事や、交差点部分の改修かも知れません
工事者名がURになってるので、管轄地区内の最終整備だと思われます
駒木～十余二の県道4車線化（柏土木事務所管轄）の方は、まだ動きがありません


魚べい交差点からマック方面への、アンダーパス手前にある中央分離帯を
整備している様です（ここは仮設のガードレールで分離してました）

3～4枚目
おそらく当初の計画では、右折レーンと信号交差点を整備して
丁字路交差点化も可能に出来る様になってた様ですが
美化鉄塔やアンダーパスによる見通しの悪さで、右直事故や横断者事故の可能性が大きくなるので
交差点化は止めて中央分離帯で塞いでしまうのでしょう

魚べいの交差点に右折信号が追加されたし、ここでSCから出た車がUターンするだろうから
交差点整備しない方が良い選択だと思います


5～6枚目
江戸川と流山消防本部の間で、三郷流山橋の橋脚工事（2本）が始まる様です
昨年度末に発注が掛かった工事がスタートしました
数日前に撮影した際は、まだ雑草などの除草作業をしてる段階でした

対岸の三郷市側河川敷では、3本の橋脚建設が終了した様です
流山市側の堤防上からも、橋脚が見えました
時間が出来たら三郷側からの写真も撮ってきます

[163: 周辺住民]

京和ガスのところが交差点化されないのは安心しました。
誰が考えても危ない場所。

[164: 匿名さん]

成田空港へのバスの料金値上げと時刻表の変更
http://www.nariku.co.jp/index.htm

[165: 匿名さん]

TXは2018年時点で１日輸送人数が386千人で、10年後には420千人に増えると見込まれていて、ラッシュ時の平均混雑率が168％なので、単純計算では本数増があっても10年後には190％近い混雑率でしょうか。ここまで来ると混雑率上位5位くらいに入るレベルですよね。

[166: 周辺住民3]

混雑率の予想は難しいです
千葉区間のTX沿線人口はあと5年ほど区画整理が続き、人口増は間違いないし
茨城区間の沿線自治体も2030～2035年まで、人口増の予想は出てます

逆に常磐線の沿線は退職者や高齢化で利用者が減り、混雑率は下がると予想されてるので
混雑を避けてTX→常磐線へ乗客が増える可能性もあります

特に野田線ユーザーは柏駅経由の選択肢も有り、TX開業時に常磐線からTXに乗り換えた人の中には
定年を迎えてTXを使わなくなる人や、再度常磐線通勤へ変更する人も出てくるので
TXは180％以上にならない可能性もあります

常磐線のバイパス目的で造られたTXの方が、ここまで混雑するのはちょっと残念な状態ですね
もし流山おおたかの森駅乗り換えから、柏駅経由へ人が流れると
SCの集客数の伸びにも変化が出たり、おおたかの森駅周辺の商業店舗にも影響が出るかも知れません

TX2018年度営業実績
http://www.mir.co.jp/company/release/2019/201820091038644.html

去年度で利益余剰金を40億増やして、累積黒字?は64億になってるので
これを使えるだけ使って、出来るだけ早期の8両化スタートを切って欲しいです

[167: 匿名さん]

利用者数が減るわけではなく輸送力を向上させることで混雑率を下げてほしいところですね。

[168: 匿名さん]

>>165 匿名さん
どう計算したら190%になるんでしょう？

[169: 匿名さん]

東西線よりマシと思えばいい。

[170: 周辺住民3]

1枚目
おおたかの森浄水場と都市軸道路の間の、B10街区でボーリング調査やってます
この区画はURのHPにも出てなかったので、地主さんの借地かな?

ホンダカーズ寄りの角でも、調査を行った感じでしたので
今の所はB10街区の半分は、何か開発される予定が入ったのかも知れません
引き続き様子を見ていきます


2枚目
西口駅前のB45街区（ガスト寄り）の駐車場入り口に看板立ってました
ナビパークおおたかの森第27駐車場で
3時間400円・24時間500円で、まだオープンはしていません

[171: 周辺住民]

暑いのに画像ご苦労さまです。
B45の変な形の区画はナビパークへのクルマがロータリー側でなく裏から入れるようにするためだったのでしょうかね？

将来的にB45は東神に大きく開発してもらえる事を期待します。

[172: 検討板ユーザーさん]

B10街区辺りって確か保育園ができるんですよね

[173: 周辺住民3]

>>172　検討板ユーザーさん

広報に出てた今年度の私立保育園の開園予定では
西口エリアに定員120人の保育園が2つ計画されていて・・・

一つはトミーーマートさんの南側辺り
もう一つは「ゆずのき保育おおたかの森園」の西側辺りになると思います

まだ計画の段階で開園予定地変更や、計画に無い開園も時々あるので
B10街区に何が出来るのかは、告知が出ないと分からないです

個人的には飲食店が良いけど、交通量が増加してきてるので
駐車場の大きなコンビニか、カーディーラーかも知れません

近年自動車の暴走事故ニュースが増えてるので
交通量の多い大通り沿いへの保育園開園は、ちょっと心配になってしまいます

[174: 匿名]

>>173 周辺住民3さん
ホンダカーズの隣の空き地なら、オートバックスが出来るらしいです。

[175: 匿名さん]

オートバックスは便利になっていいですね。

[176: 匿名さん]

>>174 匿名さん
流山店と近いので移転ですかね。

[177: 匿名]

>>176 匿名さん
おおたかの森住宅公園の拡張予定が、ハウスメーカーが集まらなかったので中止になったのでその代わりだとしか聞いていません。

[178: 匿名さん]

今からおおたかの森にモデルハウス作っても遅きに失している感じがしますし、今のモデルハウスもゆくゆくは解体されて別の用途に使われるんじゃないですかね。オートバックスのが地元住民的にも嬉しいですね。

[179: 匿名さん]

漫画喫茶できないかなあ。

[180: 匿名さん]

私はカー用品店ってほとんど行かなくなったけど、あって困るものではないですね。