住友不動産株式会社の東京23区の新築分譲マンション掲示板「品川イーストシティタワー」についてご紹介しています。
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物件比較中さん [男性 30代] [更新日時] 2023-10-01 21:00:35
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品川イーストシティタワーについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

公式URL:http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/tennoztower/

所在地:東京都品川区東品川五丁目9-2(地番)
交通:JR山手線「品川」駅からバス7分徒歩4分
   東京モノレール「天王洲アイル」駅から徒歩5分
   東京臨海高速鉄道りんかい線「天王洲アイル」駅から徒歩6分
間取:1LD・K~3LD・K
面積:41.62m2~104.18m2
売主:住友不動産株式会社
施工会社:株式会社長谷工コーポレーション
管理会社:住友不動産建物サービス株式会社

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
(子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。)

[マンションWOM!関連記事]
https://www.e-mansion.co.jp/recommend/archives/122/

[スレ作成日時]2016-04-08 15:19:32

現在の物件
品川イーストシティタワー
品川イーストシティタワー
 
所在地:東京都品川区東品川五丁目9-2(地番)
交通:バス停まで 徒歩4分 バス所要時間7分 山手線 品川駅
総戸数: 363戸

品川イーストシティタワー

6941: 匿名さん 
[2022-08-20 14:43:19]
新駅の値上がりを期待するなら有明の方が確実ですよ。
6942: 匿名さん 
[2022-08-20 14:55:52]
有明海苔駅なら観光客きそうですね!

6943: 匿名さん 
[2022-08-20 15:00:00]
有明ってここ品川イーストの掲示板ですよ。
6944: 匿名さん 
[2022-08-20 15:03:58]
地理的にも近いし坪単価も似たような感じですよね。スミフのHPでも並んで紹介されてる。
6945: 評判気になるさん 
[2022-08-20 15:22:53]
>>6944 匿名さん

有明は九州ですよ。
6946: 名無しさん 
[2022-08-20 16:06:31]
>>6940 ご近所さん
有明の住民さん。
新幹線をオーバーパスするか意味不明です。
また、現地の配線を見てないのがバレましたね。
新幹線は一切移動する必要無いです。貨物線の工事で完結します。
貨物線下り線のみ野球場側に高架線を新設移設して、
貨物線の上下線の間に1面2線の島式プラットホーム作るだけです。
それでは、有明の掲示板にお帰り下さい。
6947: 匿名さん 
[2022-08-20 16:11:15]
新豊洲や有明の場合、新線である臨海地下鉄が開通すれば銀座まで10分かからないですよ。築地再開発エリアにも直通しますし。
6948: 名無しさん 
[2022-08-20 16:25:10]
>>6947 匿名さん

どっちかっていうと、青山とか六本木恵比寿あたりの方がお好きよ。
6949: 匿名さん 
[2022-08-20 17:33:16]
残2戸になりました。

残2戸になりました。
6950: 匿名さん 
[2022-08-20 17:35:16]
>新豊洲や有明の場合、新線である臨海地下鉄が開通すれば

臨海地下鉄って、、、w 永遠にできないよw
 
臨海地下鉄って、、、w 永遠にできないよ...
6951: 匿名さん 
[2022-08-20 17:37:49]
>地理的にも近いし坪単価も似たような感じですよね。

売れ行きはだいぶ違いますな。  
売れ行きはだいぶ違いますな。  
6952: 名無しさん 
[2022-08-20 17:45:43]
ここジオ品川天王洲に勝ってる要素ありますか?
6953: 口コミ知りたいさん 
[2022-08-20 17:50:28]
>>6940 ご近所さん
アクセス線の島式ホーム建設にあたって『新幹線の引き込み線をオーバーパス』しなくてはならない意味がわからないのですが、詳しく教えていただけますでしょうか?
6954: ご近所さん 
[2022-08-20 17:59:33]
>>6946 名無しさん
新幹線を移動するなんて、非現実的なこと、一言も言ってませんよ。JR東日本の羽田アクセス線のためにJR東海が引き込み線を移動させるわけないじゃないですか。(苦笑)
それと、現地の配線をよくご存じであれば、新幹線と貨物線の間に線路を移設するスペースがないことはわかりますよね。
なので、貨物線下り線のみ野球場側に高架線を新設移設するためには、どこかで新幹線を跨ぐかくぐるかしなければならないのですが、それが大変な工事になるって、理解できませんか?
羽田アクセス線は、既存の大汐線を活用するのがもともとの開発コンセプトです。
ほとんど乗降客の見込めない新駅開設のために、そんな大工事をJR東日本が手掛けるわけないじゃないですか?
地元自治体・住民の請願駅として開設するにしても費用が膨大過ぎて、品川区も二の足を踏むでしょうね。もう少し客観的に状況を判断してみたらいかがでしょうか?
6955: マンコミュファンさん 
[2022-08-20 18:02:21]
>>6952 名無しさん
眺望、バスの便利さ
6956: 匿名さん 
[2022-08-20 18:02:25]
>>6954 ご近所さん
新幹線と貨物線の位置関係を誤解されていませんか?
6957: eマンションさん 
[2022-08-20 18:06:59]
>>6954 ご近所さん
長文乙w
地図見ろwww
6958: 検討板ユーザーさん 
[2022-08-20 18:08:13]
最後の『もう少し客観的に~』が草
おまえだよw
6959: 評判気になるさん 
[2022-08-20 18:12:37]
>>6939 匿名さん
新駅作る意図としては近隣住民の利便性というよりは、地域の賑わい創出的な意味合いが強いだろうな。空港から直結で遊びに来れるようになるし、ホテルとかも意味が出てくるし。

もし駅が出来れば入管の最寄駅になるわけで、入管へのアクセスも向上する。あそこの異常な混雑は見た人しかわからないだろうな。なんでもない日に外国人が大行列してるんだから。
6960: 近隣住民 
[2022-08-20 18:17:04]
>>6959 評判気になるさん
入管の行列、私も見たことがあります。品川駅からバスで来ていたり、たまに歩いて来ている人も見かけますね

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