こちらは【その13】です 。
引き続きよろしくお願いします。
前スレ:http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/363431/
羽田空港国際ハブ24時間化の影響で東京モノレール沿線地域のマンション相場が上昇するというニュースをテレビで見たことがあります。個人的にはモノレール沿線の中では天王洲アイルがポイントと考えています。
天王洲アイルは湾岸マンション競争から一線を画して成熟しきった感すらありますが、モノレール沿線の中では天王洲アイルだけが2線2駅です。渋谷や新宿へはりんかい線で、羽田空港へはモノレールで行けますし、成田空港行きバスも発着していますので、都内各所や国際空港へのアクセスが良好です。それを見越してか新しいホテルも着工していました。
羽田空港:ターミナル拡張 国際線発着枠増大に対応(2014年年3月末の供用開始予定)
国土交通省は2011年6月21日、羽田空港の国際線発着枠拡大(昼間の欧米行きなどの長距離路線に対応)に備えた国際線旅客ターミナルの拡張について、同空港運営会社の東京国際空港ターミナルと合意したと発表した。国際線旅客ターミナルビルの面積(現在約15万4000平方メートル)を増築で4割増やし、チェックインロビーや乗り継ぎ施設などを拡充、現在10カ所ある固定搭乗ゲートを18カ所に増設するほか、ホテルの新設や駐車場の増設などを行う。
[スレ作成日時]2014-03-19 11:38:45
羽田空港国際ハブ24h化 拡大決定で天王洲周辺エリアは注目でしょうか?その13
162:
匿名さん
[2014-05-19 21:00:44]
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163:
匿名さん
[2014-05-19 21:09:31]
普通に考えて深夜にお台場ならバスでしょうに。
あの面倒な乗り換えを利用するんですか?日中でさえ機能してないのに。 JALビルに深夜に用事があるんですか?ホテルもバ スで十分でしょう。 もう少し頭を使って書き込みをしてください。 |
164:
匿名さん
[2014-05-19 21:26:04]
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165:
匿名さん
[2014-05-19 21:28:21]
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166:
匿名さん
[2014-05-19 21:38:14]
オペレーションルームがどういうもを想定しているかは分かりませんが、重要なものなら当然羽田で運用するでしょう。
深夜に羽田からお台場に出るのに、新橋、天王洲で乗り換えたら何分かかると思っているのですか? バスなら首都高直結10分です。 |
167:
匿名さん
[2014-05-19 21:40:26]
ゴールデン・トライアングルができそうですね。
誰もが感じる天王洲アイル大化けの予感。 |
168:
匿名さん
[2014-05-19 21:50:47]
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169:
匿名さん
[2014-05-19 22:28:24]
天王洲については、良くも悪くも寺田倉庫の趣味みたいなところがありますから。
ビジネス路線はさっさと諦めて、隠れ家的なポジションに移行した方が良いのでは。 |
170:
匿名さん
[2014-05-20 06:45:57]
>>169
港南が丸の内化するらしいですから、隣接の天王洲アイルは大手町化でしょうか。 |
171:
匿名さん
[2014-05-20 09:14:07]
羽田・成田の発着枠5割増 2030年代、新滑走路案
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDF1600M_W4A510C1MM8000/ またまた朗報ですね。ここで羽田の国際化に未来がないなんてさんざん書いてられた方、お気の毒です。 |
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172:
匿名さん
[2014-05-20 12:01:21]
羽田の国際化の未来ってなんでしょう?
天王洲に関係あるのでしょうか? |
173:
匿名さん
[2014-05-20 12:35:18]
>>172
将来の読めない方ですね |
174:
匿名さん
[2014-05-20 22:27:18]
>>171
羽田・成田としか書いてませんが? 埋立地の人って勝手に自分の都合のいいように脳内変換するのでいつのまにか「羽田」の発着枠が5割増しになると思い込んでるようです。 空港管制の面からいっても羽田に国内線・国際線のすべてを集約するのは無理ですよ。 |
175:
匿名さん
[2014-05-20 22:34:48]
羽田空港が発展しても空港快速も止まらないような途中駅の天王洲には関係ないですよ。
空港利用者はその存在すら知らない街、それが天王洲。 |
176:
匿名さん
[2014-05-20 23:52:42]
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177:
匿名さん
[2014-05-20 23:55:43]
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178:
匿名さん
[2014-05-21 06:35:01]
>羽田空港が発展しても空港快速も止まらないような途中駅の天王洲には関係ないですよ。
本当に羽田の利用客が飛躍的に増えたなら、 モノレール→貨物線旅客化に進むって因果関係がありますよ。 |
179:
匿名さん
[2014-05-21 06:57:50]
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180:
匿名さん
[2014-05-21 08:10:50]
>まともにとりあう人はいませんよ。
じゃあお前が反応する必要もないだろ(笑) |
181:
匿名さん
[2014-05-21 08:40:33]
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ホテルもJALもあるからね。停めるんじゃないの。りんかい線も大井町・新木場間を運用すればホテルやカジノへの送迎ができるでしょう。