相鉄線 西谷 羽沢

[匿名さん]

相鉄線、特に西谷や羽沢辺りはどんな感じの町ですか。
今後、相鉄線と東急線の相互乗り入れが予定されているそうですが、
物価が上がる可能性はありますか。

[1: 匿名さん]

まずは、ストリートビュー等で見ては？

[2: 匿名さん]

いい場所に目をつけてると思います。

[3: 匿名さん]

あると思います。

[4: 匿名さん]

初めは二俣川からバス便のリストガーデンを検討してましたが、
やはりこちらの地域の方が気になるところです。

[5: 匿名]

バス便はいやだな〜。
でも駅から家までたくさん坂を登るのはもっといやだな。
西谷はそんな地形が多い。

[6: 匿名さん]

どうかなぁ～

[7: 匿名さん]

『太陽の丘レジデンス』価格は未定ですが少し興味ありますね

[8: 匿名さん]

あの辺あまりいいイメージないよね。
でも、確実に便利になるから地価上がるかも。
既に相鉄終点の海老名の地価実勢価格は上がっている。

[9: 匿名さん]

今が不便なだけに便利になれば地価は上がるだろうね。

[10: 匿名さん]

相互乗り入れ始まっても、羽沢はともかく、西谷って通過駅になる可能性ありそうなんだけど。
どうかな。

[11: 匿名さん]

羽沢は開発の余地があるから発展しそう
西谷は上に新幹線通っているし、すぐ民家だからこれ以上発展しそうにないね
でも便利になるから地価は少しはあがると思う

[12: 匿名さん]

東急と繋がれば、西谷も羽沢も確実に上がるやろうな。
もしかしたら、二俣川鶴ヶ峰以上になるんちゃうかな。

[13: 匿名]

西谷は駅前も民家だし、地主が開発に反対してるって聞いたし、発展の余地ってあるのかな？

西谷が二俣川以上になるってのは考えられないよ。二俣川はこれから更に駅前を開発するし
急行、快速の停車駅だしね。西谷は今のところ各停だけだからね…。

[14: 匿名さん]

地主は地価が上がるの待っとるんやろな
これは間違いなく上がるな

[15: 匿名さん]

東急にJR、西谷も面白そうですね。

[16: 匿名]

http://blogs.mobile.yahoo.co.jp/p/blog/myblog/content?bid=grsmh938&...
西谷は各停以外が停まるか微妙ですね。

[17: 匿名さん]

関東最大級の温泉もできて、
ますます注目エリアになりそうですね。

[18: 匿名さん]

西谷エリア検討してます。
どうなんですかね。

[19: 名無し]

西谷は、急傾斜の山ばかりだから坂道だらけだし、古い出来上がった町だから整備はされないし、道は狭く区画も小さくごちゃごちゃした雰囲気。

外部から土地探しに来た人が、ここに住みたい！と思う人は少ないでしょうね。
西谷に用事が無い限り、回避するルート。
発展する余地は無いでしょうね。

羽沢の方は平だし空き地いっぱいだからいいでしょうが、バス便は確定だしどうでしょうね。
羽沢のバス便は、横浜駅行きだから、三ツ沢の大渋滞に巻き込まれながら利用するしかありません。
それとも片倉で降りて、歩いて地下鉄に行きます？
まあ三ツ沢から浅間下、岡野までの渋滞は半端ないですからね。

空いてると便数も多いし超便利です。
大変なのは朝だけですね。
車だと、第三京浜にすぐ乗れるので物凄く便利です。
１国、首都高、横横、新道、保土ヶ谷バイパスと様々なルートの分岐点なので超便利。
郊外というイメージなので、スーパーとかは不便でしょう。

今、評価が低いから上がるのでしょうが、だから発展するかというとそこは期待出来ないので、一時的でしょうね。
各停しか停まらないようではそんなに期待できません。

[20: 匿名]

不動産バブルな武蔵小杉が地元で西谷に引っ越しました。広くて緑が多くて気に入ってますよ。
駅前はさびれており、開発も不可能・・・ですが買い物は車でいける郊外型のショッピングモールが意外と近くにあったり（ららぽーと横浜等）全然困りません。
武蔵小杉はどこに行くにも便利ですが、思ったほど利便性に差がないように感じています。それなら広い家がいい。価格も半額です。これは大きい。。道路も通ってますし電車も集中して開発が進む可能性・地価が上がる可能性はあると思います。そうならなくても十分快適です。横須賀線が開通して特急停車駅になったらサイコーです。
開発を期待し物件を購入するなら羽沢を起点に考えるべきでしょう。