前スレッド
山手線の駅力を語るスレ 4
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/
[スレ作成日時]2012-05-28 01:04:31
\専門家に相談できる/
山手線の駅力を語るスレ Part5
503341:
匿名さん
[2024-03-23 15:46:48]
>>503319 マンコミュファンさん
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503342:
匿名さん
[2024-03-23 15:47:10]
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503343:
マンション掲示板さん
[2024-03-23 15:47:32]
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503344:
匿名さん
[2024-03-23 15:48:13]
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503345:
匿名さん
[2024-03-23 15:48:14]
京急とJR東日本が事業主体となる品川駅街区地区の開発計画について、その概要が明らかになりました。計画地は北街区・南街区(南-a)・南街区(南-b)の3つにわかれ、北街区と南街区(南-a)には高さ約150m・地上28階建て、南街区(南-b)には高さ約47m・地上9階建てのビルを建てる予定。全体の敷地面積は約3万3500㎡、延べ面積は約37万4300㎡、3棟の施設はオフィス、店舗、宿泊施設、集会場、駅施設、駐車場などが整備されます。
街区によって事業主体と工期(予定)は異なり、北街区はJR東日本で2025年~2030年、南街区(南-a)は京急で2025年~2036年、南街区(南-b)も京急で2030年~2032年。これにより、品川駅高輪口の景観は大きく変わります。 |
503346:
匿名さん
[2024-03-23 15:48:15]
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503347:
匿名さん
[2024-03-23 15:48:17]
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503348:
匿名さん
[2024-03-23 15:48:20]
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503349:
匿名さん
[2024-03-23 15:48:21]
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503350:
匿名さん
[2024-03-23 15:48:23]
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503351:
匿名さん
[2024-03-23 15:48:25]
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503352:
匿名さん
[2024-03-23 15:48:27]
東西連絡の強化についてはさらに、高輪ゲートウェイ駅東側では港南の品川シーズンテラスと高輪ゲートウェイシティをつなぐ歩行者専用通路となる陸橋の建設が始まり、橋脚が立てられています。この連絡デッキは令和6年のまちびらきと同時に供用開始予定です。
このデッキを通ると港南のマンションから高輪ゲートウェイシティまで最短徒歩10分程度になります。さらに北側にはUR都市機構によって第二東西連絡道路も建設されます。高輪ゲートウェイ駅から港南の品川シーズンテラスに向けて伸び始めた歩行者専用デッキ。毎日少しづつ伸びています。幅員11mで歩行者デッキの両側には屋根が付けられるので、雨の日も傘なしで歩くことが出来そうです。 |
503353:
匿名さん
[2024-03-23 15:48:29]
東京都品川区の「品川浦周辺地区再開発協議会」が主導し、JR品川駅南側に総延べ約78万平方メートルに上る再開発ビル群を建設する。約13ヘクタールの敷地を三つの街区に分けて施設整備を検討。協議会は9月下旬に事業協力者の候補を選定し、10月下旬に3街区それぞれで準備組合を立ち上げる。各準備組合は2026年度に再開発事業の都市計画決定を目指し活動していく見込みとなっている。
対象区域は北品川1丁目と東品川1丁目にまたがる約13ヘクタールのエリア。屋形船や釣り船が停泊する品川浦を囲むように南、西、北の3街区に分かれ、うち西街区は京急本線の北品川駅が立地する。北側はJR品川駅や同駅東口地区の再開発で整備した品川インターシティなどの高層ビル群が近接している。 |
503354:
通りがかりさん
[2024-03-23 15:49:01]
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503355:
匿名さん
[2024-03-23 15:49:39]
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503356:
匿名さん
[2024-03-23 15:50:01]
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503362:
匿名さん
[2024-03-23 15:51:19]
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503369:
匿名さん
[2024-03-23 15:52:46]
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503370:
匿名さん
[2024-03-23 15:53:08]
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503371:
匿名さん
[2024-03-23 15:53:52]
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503372:
匿名さん
[2024-03-23 15:53:55]
京急とJR東日本が事業主体となる品川駅街区地区の開発計画について、その概要が明らかになりました。計画地は北街区・南街区(南-a)・南街区(南-b)の3つにわかれ、北街区と南街区(南-a)には高さ約150m・地上28階建て、南街区(南-b)には高さ約47m・地上9階建てのビルを建てる予定。全体の敷地面積は約3万3500㎡、延べ面積は約37万4300㎡、3棟の施設はオフィス、店舗、宿泊施設、集会場、駅施設、駐車場などが整備されます。
街区によって事業主体と工期(予定)は異なり、北街区はJR東日本で2025年~2030年、南街区(南-a)は京急で2025年~2036年、南街区(南-b)も京急で2030年~2032年。これにより、品川駅高輪口の景観は大きく変わります。 |
503373:
匿名さん
[2024-03-23 15:53:57]
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503374:
匿名さん
[2024-03-23 15:53:58]
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503375:
匿名さん
[2024-03-23 15:54:01]
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503376:
匿名さん
[2024-03-23 15:54:03]
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503377:
匿名さん
[2024-03-23 15:54:07]
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503378:
匿名さん
[2024-03-23 15:54:53]
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503379:
匿名さん
[2024-03-23 15:54:55]
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503380:
匿名さん
[2024-03-23 15:54:58]
東西連絡の強化についてはさらに、高輪ゲートウェイ駅東側では港南の品川シーズンテラスと高輪ゲートウェイシティをつなぐ歩行者専用通路となる陸橋の建設が始まり、橋脚が立てられています。この連絡デッキは令和6年のまちびらきと同時に供用開始予定です。
このデッキを通ると港南のマンションから高輪ゲートウェイシティまで最短徒歩10分程度になります。さらに北側にはUR都市機構によって第二東西連絡道路も建設されます。高輪ゲートウェイ駅から港南の品川シーズンテラスに向けて伸び始めた歩行者専用デッキ。毎日少しづつ伸びています。幅員11mで歩行者デッキの両側には屋根が付けられるので、雨の日も傘なしで歩くことが出来そうです。 |
503381:
匿名さん
[2024-03-23 15:55:00]
東京都品川区の「品川浦周辺地区再開発協議会」が主導し、JR品川駅南側に総延べ約78万平方メートルに上る再開発ビル群を建設する。約13ヘクタールの敷地を三つの街区に分けて施設整備を検討。協議会は9月下旬に事業協力者の候補を選定し、10月下旬に3街区それぞれで準備組合を立ち上げる。各準備組合は2026年度に再開発事業の都市計画決定を目指し活動していく見込みとなっている。
対象区域は北品川1丁目と東品川1丁目にまたがる約13ヘクタールのエリア。屋形船や釣り船が停泊する品川浦を囲むように南、西、北の3街区に分かれ、うち西街区は京急本線の北品川駅が立地する。北側はJR品川駅や同駅東口地区の再開発で整備した品川インターシティなどの高層ビル群が近接している。 |
503383:
匿名さん
[2024-03-23 15:56:05]
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503384:
匿名さん
[2024-03-23 15:56:52]
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503385:
匿名さん
[2024-03-23 15:57:10]
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503386:
評判気になるさん
[2024-03-23 15:58:09]
>>503383 匿名さん
反論で貼っただけですよね。あなたが貼らなければこちらも必要はないでしょう笑 |
503387:
匿名さん
[2024-03-23 15:58:13]
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503388:
匿名さん
[2024-03-23 15:58:45]
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503389:
マンコミュファンさん
[2024-03-23 15:59:09]
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503390:
匿名さん
[2024-03-23 16:00:03]
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503392:
匿名さん
[2024-03-23 16:00:44]
山手線沿線の住みたい駅ランキング、3位品川駅、2位目黒駅、1位は?
2023.10.09 おうちパレットはこのほど、事前調査で「現在『東京』『埼玉』『千葉』『神奈川』のいずれかに住んでいる」と回答した男女500名を対象に「山手線沿線の住みたい駅」に関する意識調査を実施し、その結果を発表した。あなたがもっとも住みたいと思う駅を1つ選んでください」と質問したところ、最多は「恵比寿駅」(56票)となった。「恵比寿駅」と回答した人に選んだ理由を自由回答形式で尋ねたところ、「お洒落なイメージがあるので(40代女性)」「駅周辺に商業施設が充実している(50代男性)」「渋谷に近くても落ち着いた感じもあるから(60代女性)」などのコメントが寄せられている。 2番目に多かったのは「目黒駅」(39票)で、選んだ理由を自由回答形式で尋ねたところ、「民度が高い(30代女性)」「下町の雰囲気も残しつつ街が発展している(60代男性)」「落ち着いた住宅街があり、どこに出向くにもアクセスがいい(60代女性)」などのコメントが寄せられている。3番目に多かったのは「品川駅」(34票)で、選んだ理由を自由回答形式で尋ねたところ、「交通機関の幅が広いから(50代女性)」「繁華街から少し離れているので静かに暮らせそう(40代男性)」「新幹線、空港へのアクセスがよいので(50代男性)」などのコメントが寄せられている。 |
503393:
匿名さん
[2024-03-23 16:00:46]
大手不動産7社による調査「MAJOR7」は2023年10月31日(火)、マンション購入意向者に聞く「住んでみたい街」アンケートの2023年度の結果を発表しました。首都圏の1位は、2004年の調査開始以来はじめて「目黒」が君臨しました。目黒が選ばれた理由は、7割が「交通の便がよいから」と回答。以下、「日常の生活に便利だから」「通勤に便利だから」「飲食店が充実しているから」と続きます。 前回トップと入れ替わりに2位になった「恵比寿」は対照的に、選ばれた理由は「交通の便」に続いて「おしゃれだから」「ステータス感があるから」、品川は「交通の便がよいから」「ステータス感があるから」という項目が上位に来ています。
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503394:
匿名さん
[2024-03-23 16:00:48]
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503395:
匿名さん
[2024-03-23 16:00:50]
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503396:
通りがかりさん
[2024-03-23 16:01:11]
>>503388 匿名さん
レインズはいいけど、それ以外は関係がないよね。反論ですらないんじゃないですか?笑 |
503397:
匿名さん
[2024-03-23 16:01:32]
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503398:
匿名さん
[2024-03-23 16:01:35]
かなり進んだ!? 白金台~港南の「環4」JR品川駅またぐ巨大高架が出現!
用地測量も大詰めへ 2/1(木) 7:12配信 https://trafficnews.jp/photo/130712 東京都が整備を進める都市計画道路「環状第4号線」。2024年1月発行の「環4NEWS」によると、JR品川駅北側を東西に跨いでいく新たな高架橋が、いよいよ本格工事に入るとしています。 環4は港区港南三丁目から、白金台、国立競技場、西早稲田、本駒込、日暮里を経由して江東区新砂三丁目へつなぐ道路。「プラチナ通り」「外苑西通り」など大部分は開通していますが、ところどころ未完成で、ぐるっと周ることはできません。特に白金台の目黒通りから東側は、ほぼ未完成。品川までは地下鉄南北線の延伸工事と同時に進められる予定です。 品川駅前で高輪の崖を飛び出した環4は、そのまま高架でJR・京急の線路を飛び越え、新港南橋交差点に着地します。「線路上空をまたぐ部分」は、今まさに工事最盛期。すでに鋼製の橋桁も架かりはじめ、西側から東側へ伸びている状況です。そしてそれを迎える「JR東側」の部分が、今回いよいよ工事開始となります。今後9月ごろには、地上道路を車線規制して施工ヤードを確保完了。そこから橋脚がニョキニョキと伸びていくことになります。 |
503399:
匿名さん
[2024-03-23 16:01:36]
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503400:
匿名さん
[2024-03-23 16:01:37]
東京都内の品川駅北周辺エリアで現在進行中の大規模再開発事業となる、高輪ゲートウェイ駅周辺の開発に関する整理、最新情報アップデート! JR東日本は、「TAKANAWA GATEWAY CITY」として開発している施設群の進捗として、各建物名称を明らかにした。
主要な4棟のうち、住宅と学校が入る棟の名称は「TAKANAWA GATEWAY CITY RESIDENCE」に。そのほかオフィスやホテル、商業施設が入る棟は「THE LINKPILLAR」となる。つなぎ成長するという意味で「Link」を、豊かな暮らしのための実験場として支柱になり伸び続けるという意味で「Pillar」(ピラー、柱)をかけ合わせて「LINKPILLAR」とした。 「THE LINKPILLAR 1 NORTH/SOUTH」の2棟には、オフィス、ホテル、商業施設、コンベンション・カンファレンス、保育園、ビジネス創造施設が入る。「THE LINKPILLAR 2」にはオフィス、商業施設、フィットネス、クリニックが入る。 |
503401:
匿名さん
[2024-03-23 16:01:39]
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503402:
名無しさん
[2024-03-23 16:02:33]
>>503390 匿名さん
なるほど、じゃあ今までは数千の投稿および引用はは全てマンションレビューを信じる素人の意味のない投稿までだったんですね?爆笑 |
503403:
匿名さん
[2024-03-23 16:03:34]
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503404:
匿名さん
[2024-03-23 16:04:15]
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503405:
匿名さん
[2024-03-23 16:04:16]
<住みたい街ランキング2024>1位は7年連続で横浜
「横浜」が首位を、しかも得点を伸ばしてナンバー1になった。2位には、得点を落とした「吉祥寺」を抑えて「大宮」がその座に就いた。その結果、「北の大宮・南の横浜」が1・2位を占め、中に当たる東京勢の街は3位以下へと退く形になった。詳しく見ていこう。今回2位の「大宮」は、2018年の9位から順位を4位、3位と上げて、ついに2位に至った。2018年に2位だった「恵比寿」は、吉祥寺、大宮に抜かれた後は4位をキープ、2018年に3位だった「吉祥寺」は恵比寿を抜いて2位をキープしていたが、今回は3位に退いた。2018年に4位だった「品川」は2023年には11位までランクダウンしたが、今回はTOP10に返り咲いた。おおむねランキング14位くらいまでは、常連の街が調査時期によって入れ替わりながら、上位を維持している形だ。 |
503406:
匿名さん
[2024-03-23 16:04:18]
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503407:
通りがかりさん
[2024-03-23 16:04:45]
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503408:
匿名さん
[2024-03-23 16:04:50]
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503409:
匿名さん
[2024-03-23 16:06:14]
>では今度レインズでもWCTが負ける場合は盛大にやっていいんですね!
いいけど山手線の駅力に関係ないので、アンタが立てたクソスレでやってね。 |
503410:
匿名さん
[2024-03-23 16:06:43]
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503411:
マンコミュファンさん
[2024-03-23 16:06:50]
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503412:
匿名さん
[2024-03-23 16:07:04]
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503413:
匿名さん
[2024-03-23 16:07:05]
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503414:
匿名さん
[2024-03-23 16:07:08]
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503415:
匿名さん
[2024-03-23 16:07:11]
京急とJR東日本が事業主体となる品川駅街区地区の開発計画について、その概要が明らかになりました。計画地は北街区・南街区(南-a)・南街区(南-b)の3つにわかれ、北街区と南街区(南-a)には高さ約150m・地上28階建て、南街区(南-b)には高さ約47m・地上9階建てのビルを建てる予定。全体の敷地面積は約3万3500㎡、延べ面積は約37万4300㎡、3棟の施設はオフィス、店舗、宿泊施設、集会場、駅施設、駐車場などが整備されます。
街区によって事業主体と工期(予定)は異なり、北街区はJR東日本で2025年~2030年、南街区(南-a)は京急で2025年~2036年、南街区(南-b)も京急で2030年~2032年。これにより、品川駅高輪口の景観は大きく変わります。 |
503416:
口コミ知りたいさん
[2024-03-23 16:08:08]
>>503409 匿名さん
了解です。あなたの了解を得たんで、集計しながら準備しておきますよ笑 |
503417:
匿名さん
[2024-03-23 16:08:14]
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503418:
マンコミュファンさん
[2024-03-23 16:15:41]
>>503417 匿名さん
あなたよりは信じますよ。つか、これまであなたが散々そうしてきたんじゃない? でもね。レインズの推移を見ても早かれ遅かれパークシティ豊洲に抜かれると思いますよ。もはや最新では差がほぼないですね。 しかもあなたの恣意的な集計でなければさらに差がないです。 マンションレビューは根拠もなく集計しているとでも思いか? |
503419:
匿名さん
[2024-03-23 16:20:33]
予言しておきますよ。早ければ年内にでもレインズでも抜かれます。あなたのWCTはこれ以上伸びる要素はありません。
品川再開発の徒歩圏内でもないので、そのブーストも期待できません。 |
503420:
検討板ユーザーさん
[2024-03-23 16:32:03]
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503421:
口コミ知りたいさん
[2024-03-23 17:39:25]
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503422:
通りがかりさん
[2024-03-23 17:40:52]
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503423:
匿名さん
[2024-03-23 17:44:39]
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503424:
匿名さん
[2024-03-23 17:44:47]
京急とJR東日本が事業主体となる品川駅街区地区の開発計画について、その概要が明らかになりました。計画地は北街区・南街区(南-a)・南街区(南-b)の3つにわかれ、北街区と南街区(南-a)には高さ約150m・地上28階建て、南街区(南-b)には高さ約47m・地上9階建てのビルを建てる予定。全体の敷地面積は約3万3500㎡、延べ面積は約37万4300㎡、3棟の施設はオフィス、店舗、宿泊施設、集会場、駅施設、駐車場などが整備されます。
街区によって事業主体と工期(予定)は異なり、北街区はJR東日本で2025年~2030年、南街区(南-a)は京急で2025年~2036年、南街区(南-b)も京急で2030年~2032年。これにより、品川駅高輪口の景観は大きく変わります。 |
503425:
匿名さん
[2024-03-23 17:44:48]
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503426:
匿名さん
[2024-03-23 17:44:48]
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503427:
匿名さん
[2024-03-23 17:44:48]
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503428:
匿名さん
[2024-03-23 17:44:49]
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503429:
匿名さん
[2024-03-23 17:44:51]
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503430:
匿名さん
[2024-03-23 17:44:54]
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503431:
匿名さん
[2024-03-23 17:45:00]
東西連絡の強化についてはさらに、高輪ゲートウェイ駅東側では港南の品川シーズンテラスと高輪ゲートウェイシティをつなぐ歩行者専用通路となる陸橋の建設が始まり、橋脚が立てられています。この連絡デッキは令和6年のまちびらきと同時に供用開始予定です。
このデッキを通ると港南のマンションから高輪ゲートウェイシティまで最短徒歩10分程度になります。さらに北側にはUR都市機構によって第二東西連絡道路も建設されます。高輪ゲートウェイ駅から港南の品川シーズンテラスに向けて伸び始めた歩行者専用デッキ。毎日少しづつ伸びています。幅員11mで歩行者デッキの両側には屋根が付けられるので、雨の日も傘なしで歩くことが出来そうです。 |
503432:
匿名さん
[2024-03-23 17:45:03]
東京都品川区の「品川浦周辺地区再開発協議会」が主導し、JR品川駅南側に総延べ約78万平方メートルに上る再開発ビル群を建設する。約13ヘクタールの敷地を三つの街区に分けて施設整備を検討。協議会は9月下旬に事業協力者の候補を選定し、10月下旬に3街区それぞれで準備組合を立ち上げる。各準備組合は2026年度に再開発事業の都市計画決定を目指し活動していく見込みとなっている。
対象区域は北品川1丁目と東品川1丁目にまたがる約13ヘクタールのエリア。屋形船や釣り船が停泊する品川浦を囲むように南、西、北の3街区に分かれ、うち西街区は京急本線の北品川駅が立地する。北側はJR品川駅や同駅東口地区の再開発で整備した品川インターシティなどの高層ビル群が近接している。 |
503434:
匿名さん
[2024-03-23 17:45:06]
山手線沿線の住みたい駅ランキング、3位品川駅、2位目黒駅、1位は?
2023.10.09 おうちパレットはこのほど、事前調査で「現在『東京』『埼玉』『千葉』『神奈川』のいずれかに住んでいる」と回答した男女500名を対象に「山手線沿線の住みたい駅」に関する意識調査を実施し、その結果を発表した。あなたがもっとも住みたいと思う駅を1つ選んでください」と質問したところ、最多は「恵比寿駅」(56票)となった。「恵比寿駅」と回答した人に選んだ理由を自由回答形式で尋ねたところ、「お洒落なイメージがあるので(40代女性)」「駅周辺に商業施設が充実している(50代男性)」「渋谷に近くても落ち着いた感じもあるから(60代女性)」などのコメントが寄せられている。 2番目に多かったのは「目黒駅」(39票)で、選んだ理由を自由回答形式で尋ねたところ、「民度が高い(30代女性)」「下町の雰囲気も残しつつ街が発展している(60代男性)」「落ち着いた住宅街があり、どこに出向くにもアクセスがいい(60代女性)」などのコメントが寄せられている。3番目に多かったのは「品川駅」(34票)で、選んだ理由を自由回答形式で尋ねたところ、「交通機関の幅が広いから(50代女性)」「繁華街から少し離れているので静かに暮らせそう(40代男性)」「新幹線、空港へのアクセスがよいので(50代男性)」などのコメントが寄せられている。 |
503435:
匿名さん
[2024-03-23 17:45:08]
大手不動産7社による調査「MAJOR7」は2023年10月31日(火)、マンション購入意向者に聞く「住んでみたい街」アンケートの2023年度の結果を発表しました。首都圏の1位は、2004年の調査開始以来はじめて「目黒」が君臨しました。目黒が選ばれた理由は、7割が「交通の便がよいから」と回答。以下、「日常の生活に便利だから」「通勤に便利だから」「飲食店が充実しているから」と続きます。 前回トップと入れ替わりに2位になった「恵比寿」は対照的に、選ばれた理由は「交通の便」に続いて「おしゃれだから」「ステータス感があるから」、品川は「交通の便がよいから」「ステータス感があるから」という項目が上位に来ています。
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503436:
匿名さん
[2024-03-23 17:45:10]
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503437:
匿名さん
[2024-03-23 17:45:13]
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503438:
匿名さん
[2024-03-23 17:45:34]
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503439:
匿名さん
[2024-03-23 17:45:37]
かなり進んだ!? 白金台~港南の「環4」JR品川駅またぐ巨大高架が出現!
用地測量も大詰めへ 2/1(木) 7:12配信 https://trafficnews.jp/photo/130712 東京都が整備を進める都市計画道路「環状第4号線」。2024年1月発行の「環4NEWS」によると、JR品川駅北側を東西に跨いでいく新たな高架橋が、いよいよ本格工事に入るとしています。 環4は港区港南三丁目から、白金台、国立競技場、西早稲田、本駒込、日暮里を経由して江東区新砂三丁目へつなぐ道路。「プラチナ通り」「外苑西通り」など大部分は開通していますが、ところどころ未完成で、ぐるっと周ることはできません。特に白金台の目黒通りから東側は、ほぼ未完成。品川までは地下鉄南北線の延伸工事と同時に進められる予定です。 品川駅前で高輪の崖を飛び出した環4は、そのまま高架でJR・京急の線路を飛び越え、新港南橋交差点に着地します。「線路上空をまたぐ部分」は、今まさに工事最盛期。すでに鋼製の橋桁も架かりはじめ、西側から東側へ伸びている状況です。そしてそれを迎える「JR東側」の部分が、今回いよいよ工事開始となります。今後9月ごろには、地上道路を車線規制して施工ヤードを確保完了。そこから橋脚がニョキニョキと伸びていくことになります。 |
503440:
匿名さん
[2024-03-23 17:45:38]
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503441:
匿名さん
[2024-03-23 17:45:40]
東京都内の品川駅北周辺エリアで現在進行中の大規模再開発事業となる、高輪ゲートウェイ駅周辺の開発に関する整理、最新情報アップデート! JR東日本は、「TAKANAWA GATEWAY CITY」として開発している施設群の進捗として、各建物名称を明らかにした。
主要な4棟のうち、住宅と学校が入る棟の名称は「TAKANAWA GATEWAY CITY RESIDENCE」に。そのほかオフィスやホテル、商業施設が入る棟は「THE LINKPILLAR」となる。つなぎ成長するという意味で「Link」を、豊かな暮らしのための実験場として支柱になり伸び続けるという意味で「Pillar」(ピラー、柱)をかけ合わせて「LINKPILLAR」とした。 「THE LINKPILLAR 1 NORTH/SOUTH」の2棟には、オフィス、ホテル、商業施設、コンベンション・カンファレンス、保育園、ビジネス創造施設が入る。「THE LINKPILLAR 2」にはオフィス、商業施設、フィットネス、クリニックが入る。 |
503442:
匿名さん
[2024-03-23 17:45:42]
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503444:
匿名さん
[2024-03-23 17:49:37]
>予言しておきますよ。早ければ年内にでもレインズでも抜かれます。あなたのWCTはこれ以上伸びる要素はありません。品川再開発の徒歩圏内でもないので、そのブーストも期待できません。
ではWCTは品川再開発の徒歩圏内でもないので、山手線の駅力を語るスレでは完全にスレチということで、自分でスレチと言いながらいつまでもWCT連呼して発狂しているあなたがアホということですね。 |
503446:
匿名さん
[2024-03-23 17:50:24]
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503447:
匿名さん
[2024-03-23 17:50:44]
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匿名さん
[2024-03-23 17:51:29]
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匿名さん
[2024-03-23 17:51:59]
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503450:
匿名さん
[2024-03-23 17:52:51]
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503451:
匿名さん
[2024-03-23 17:53:18]
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503452:
匿名さん
[2024-03-23 17:54:09]
東京都内の品川駅北周辺エリアで現在進行中の大規模再開発事業となる、高輪ゲートウェイ駅周辺の開発に関する整理、最新情報アップデート! JR東日本は、「TAKANAWA GATEWAY CITY」として開発している施設群の進捗として、各建物名称を明らかにした。
主要な4棟のうち、住宅と学校が入る棟の名称は「TAKANAWA GATEWAY CITY RESIDENCE」に。そのほかオフィスやホテル、商業施設が入る棟は「THE LINKPILLAR」となる。つなぎ成長するという意味で「Link」を、豊かな暮らしのための実験場として支柱になり伸び続けるという意味で「Pillar」(ピラー、柱)をかけ合わせて「LINKPILLAR」とした。 「THE LINKPILLAR 1 NORTH/SOUTH」の2棟には、オフィス、ホテル、商業施設、コンベンション・カンファレンス、保育園、ビジネス創造施設が入る。「THE LINKPILLAR 2」にはオフィス、商業施設、フィットネス、クリニックが入る。 |
503453:
匿名さん
[2024-03-23 17:54:11]
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503454:
匿名さん
[2024-03-23 17:54:13]
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503455:
匿名さん
[2024-03-23 17:54:16]
<住みたい街ランキング2024>1位は7年連続で横浜
「横浜」が首位を、しかも得点を伸ばしてナンバー1になった。2位には、得点を落とした「吉祥寺」を抑えて「大宮」がその座に就いた。その結果、「北の大宮・南の横浜」が1・2位を占め、中に当たる東京勢の街は3位以下へと退く形になった。詳しく見ていこう。今回2位の「大宮」は、2018年の9位から順位を4位、3位と上げて、ついに2位に至った。2018年に2位だった「恵比寿」は、吉祥寺、大宮に抜かれた後は4位をキープ、2018年に3位だった「吉祥寺」は恵比寿を抜いて2位をキープしていたが、今回は3位に退いた。2018年に4位だった「品川」は2023年には11位までランクダウンしたが、今回はTOP10に返り咲いた。おおむねランキング14位くらいまでは、常連の街が調査時期によって入れ替わりながら、上位を維持している形だ。 |
503456:
匿名さん
[2024-03-23 17:54:17]
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503457:
匿名さん
[2024-03-23 17:55:16]
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503458:
匿名さん
[2024-03-23 17:55:20]
京急とJR東日本が事業主体となる品川駅街区地区の開発計画について、その概要が明らかになりました。計画地は北街区・南街区(南-a)・南街区(南-b)の3つにわかれ、北街区と南街区(南-a)には高さ約150m・地上28階建て、南街区(南-b)には高さ約47m・地上9階建てのビルを建てる予定。全体の敷地面積は約3万3500㎡、延べ面積は約37万4300㎡、3棟の施設はオフィス、店舗、宿泊施設、集会場、駅施設、駐車場などが整備されます。
街区によって事業主体と工期(予定)は異なり、北街区はJR東日本で2025年~2030年、南街区(南-a)は京急で2025年~2036年、南街区(南-b)も京急で2030年~2032年。これにより、品川駅高輪口の景観は大きく変わります。 |
503459:
匿名さん
[2024-03-23 17:55:22]
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503460:
匿名さん
[2024-03-23 17:55:23]
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503461:
匿名さん
[2024-03-23 17:55:26]
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503462:
匿名さん
[2024-03-23 17:55:58]
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503463:
匿名さん
[2024-03-23 17:56:00]
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503464:
匿名さん
[2024-03-23 17:56:02]
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503465:
匿名さん
[2024-03-23 17:56:05]
東西連絡の強化についてはさらに、高輪ゲートウェイ駅東側では港南の品川シーズンテラスと高輪ゲートウェイシティをつなぐ歩行者専用通路となる陸橋の建設が始まり、橋脚が立てられています。この連絡デッキは令和6年のまちびらきと同時に供用開始予定です。
このデッキを通ると港南のマンションから高輪ゲートウェイシティまで最短徒歩10分程度になります。さらに北側にはUR都市機構によって第二東西連絡道路も建設されます。高輪ゲートウェイ駅から港南の品川シーズンテラスに向けて伸び始めた歩行者専用デッキ。毎日少しづつ伸びています。幅員11mで歩行者デッキの両側には屋根が付けられるので、雨の日も傘なしで歩くことが出来そうです。 |
503466:
匿名さん
[2024-03-23 17:56:07]
東京都品川区の「品川浦周辺地区再開発協議会」が主導し、JR品川駅南側に総延べ約78万平方メートルに上る再開発ビル群を建設する。約13ヘクタールの敷地を三つの街区に分けて施設整備を検討。協議会は9月下旬に事業協力者の候補を選定し、10月下旬に3街区それぞれで準備組合を立ち上げる。各準備組合は2026年度に再開発事業の都市計画決定を目指し活動していく見込みとなっている。
対象区域は北品川1丁目と東品川1丁目にまたがる約13ヘクタールのエリア。屋形船や釣り船が停泊する品川浦を囲むように南、西、北の3街区に分かれ、うち西街区は京急本線の北品川駅が立地する。北側はJR品川駅や同駅東口地区の再開発で整備した品川インターシティなどの高層ビル群が近接している。 |
503467:
名無しさん
[2024-03-23 17:56:24]
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503468:
匿名さん
[2024-03-23 17:57:02]
山手線沿線の住みたい駅ランキング、3位品川駅、2位目黒駅、1位は?
2023.10.09 おうちパレットはこのほど、事前調査で「現在『東京』『埼玉』『千葉』『神奈川』のいずれかに住んでいる」と回答した男女500名を対象に「山手線沿線の住みたい駅」に関する意識調査を実施し、その結果を発表した。あなたがもっとも住みたいと思う駅を1つ選んでください」と質問したところ、最多は「恵比寿駅」(56票)となった。「恵比寿駅」と回答した人に選んだ理由を自由回答形式で尋ねたところ、「お洒落なイメージがあるので(40代女性)」「駅周辺に商業施設が充実している(50代男性)」「渋谷に近くても落ち着いた感じもあるから(60代女性)」などのコメントが寄せられている。 2番目に多かったのは「目黒駅」(39票)で、選んだ理由を自由回答形式で尋ねたところ、「民度が高い(30代女性)」「下町の雰囲気も残しつつ街が発展している(60代男性)」「落ち着いた住宅街があり、どこに出向くにもアクセスがいい(60代女性)」などのコメントが寄せられている。3番目に多かったのは「品川駅」(34票)で、選んだ理由を自由回答形式で尋ねたところ、「交通機関の幅が広いから(50代女性)」「繁華街から少し離れているので静かに暮らせそう(40代男性)」「新幹線、空港へのアクセスがよいので(50代男性)」などのコメントが寄せられている。 |
503470:
匿名さん
[2024-03-23 17:57:04]
大手不動産7社による調査「MAJOR7」は2023年10月31日(火)、マンション購入意向者に聞く「住んでみたい街」アンケートの2023年度の結果を発表しました。首都圏の1位は、2004年の調査開始以来はじめて「目黒」が君臨しました。目黒が選ばれた理由は、7割が「交通の便がよいから」と回答。以下、「日常の生活に便利だから」「通勤に便利だから」「飲食店が充実しているから」と続きます。 前回トップと入れ替わりに2位になった「恵比寿」は対照的に、選ばれた理由は「交通の便」に続いて「おしゃれだから」「ステータス感があるから」、品川は「交通の便がよいから」「ステータス感があるから」という項目が上位に来ています。
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503471:
匿名さん
[2024-03-23 17:57:07]
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503472:
匿名さん
[2024-03-23 17:57:08]
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503473:
匿名さん
[2024-03-23 17:57:45]
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503474:
匿名さん
[2024-03-23 17:57:47]
かなり進んだ!? 白金台~港南の「環4」JR品川駅またぐ巨大高架が出現!
用地測量も大詰めへ 2/1(木) 7:12配信 https://trafficnews.jp/photo/130712 東京都が整備を進める都市計画道路「環状第4号線」。2024年1月発行の「環4NEWS」によると、JR品川駅北側を東西に跨いでいく新たな高架橋が、いよいよ本格工事に入るとしています。 環4は港区港南三丁目から、白金台、国立競技場、西早稲田、本駒込、日暮里を経由して江東区新砂三丁目へつなぐ道路。「プラチナ通り」「外苑西通り」など大部分は開通していますが、ところどころ未完成で、ぐるっと周ることはできません。特に白金台の目黒通りから東側は、ほぼ未完成。品川までは地下鉄南北線の延伸工事と同時に進められる予定です。 品川駅前で高輪の崖を飛び出した環4は、そのまま高架でJR・京急の線路を飛び越え、新港南橋交差点に着地します。「線路上空をまたぐ部分」は、今まさに工事最盛期。すでに鋼製の橋桁も架かりはじめ、西側から東側へ伸びている状況です。そしてそれを迎える「JR東側」の部分が、今回いよいよ工事開始となります。今後9月ごろには、地上道路を車線規制して施工ヤードを確保完了。そこから橋脚がニョキニョキと伸びていくことになります。 |
503475:
匿名さん
[2024-03-23 17:57:48]
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503476:
匿名さん
[2024-03-23 17:57:51]
東京都内の品川駅北周辺エリアで現在進行中の大規模再開発事業となる、高輪ゲートウェイ駅周辺の開発に関する整理、最新情報アップデート! JR東日本は、「TAKANAWA GATEWAY CITY」として開発している施設群の進捗として、各建物名称を明らかにした。
主要な4棟のうち、住宅と学校が入る棟の名称は「TAKANAWA GATEWAY CITY RESIDENCE」に。そのほかオフィスやホテル、商業施設が入る棟は「THE LINKPILLAR」となる。つなぎ成長するという意味で「Link」を、豊かな暮らしのための実験場として支柱になり伸び続けるという意味で「Pillar」(ピラー、柱)をかけ合わせて「LINKPILLAR」とした。 「THE LINKPILLAR 1 NORTH/SOUTH」の2棟には、オフィス、ホテル、商業施設、コンベンション・カンファレンス、保育園、ビジネス創造施設が入る。「THE LINKPILLAR 2」にはオフィス、商業施設、フィットネス、クリニックが入る。 |
503477:
匿名さん
[2024-03-23 17:57:52]
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503478:
匿名さん
[2024-03-23 17:58:30]
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503479:
匿名さん
[2024-03-23 17:58:32]
<住みたい街ランキング2024>1位は7年連続で横浜
「横浜」が首位を、しかも得点を伸ばしてナンバー1になった。2位には、得点を落とした「吉祥寺」を抑えて「大宮」がその座に就いた。その結果、「北の大宮・南の横浜」が1・2位を占め、中に当たる東京勢の街は3位以下へと退く形になった。詳しく見ていこう。今回2位の「大宮」は、2018年の9位から順位を4位、3位と上げて、ついに2位に至った。2018年に2位だった「恵比寿」は、吉祥寺、大宮に抜かれた後は4位をキープ、2018年に3位だった「吉祥寺」は恵比寿を抜いて2位をキープしていたが、今回は3位に退いた。2018年に4位だった「品川」は2023年には11位までランクダウンしたが、今回はTOP10に返り咲いた。おおむねランキング14位くらいまでは、常連の街が調査時期によって入れ替わりながら、上位を維持している形だ。 |
503480:
匿名さん
[2024-03-23 17:58:34]
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匿名さん
[2024-03-23 17:59:18]
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503482:
匿名さん
[2024-03-23 17:59:22]
京急とJR東日本が事業主体となる品川駅街区地区の開発計画について、その概要が明らかになりました。計画地は北街区・南街区(南-a)・南街区(南-b)の3つにわかれ、北街区と南街区(南-a)には高さ約150m・地上28階建て、南街区(南-b)には高さ約47m・地上9階建てのビルを建てる予定。全体の敷地面積は約3万3500㎡、延べ面積は約37万4300㎡、3棟の施設はオフィス、店舗、宿泊施設、集会場、駅施設、駐車場などが整備されます。
街区によって事業主体と工期(予定)は異なり、北街区はJR東日本で2025年~2030年、南街区(南-a)は京急で2025年~2036年、南街区(南-b)も京急で2030年~2032年。これにより、品川駅高輪口の景観は大きく変わります。 |
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匿名さん
[2024-03-23 17:59:25]
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匿名さん
[2024-03-23 17:59:25]
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匿名さん
[2024-03-23 17:59:29]
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503487:
匿名さん
[2024-03-23 18:00:27]
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503488:
匿名さん
[2024-03-23 18:02:10]
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503489:
匿名さん
[2024-03-23 18:03:57]
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匿名さん
[2024-03-23 18:05:38]
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匿名さん
[2024-03-23 18:06:14]
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匿名さん
[2024-03-23 18:06:36]
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匿名さん
[2024-03-23 18:07:56]
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503496:
匿名さん
[2024-03-23 18:09:00]
港南の隣の八潮1丁目にはバキュームカーの受け入れ施設があるから、これも家畜運搬車以上に悪臭がある。いずれにしても有明の方が住環境良いですよ。
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503497:
匿名さん
[2024-03-23 18:09:24]
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匿名さん
[2024-03-23 18:09:53]
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匿名さん
[2024-03-23 18:10:28]
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503500:
匿名さん
[2024-03-23 18:11:22]
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503501:
匿名さん
[2024-03-23 18:12:18]
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503502:
匿名さん
[2024-03-23 18:12:25]
京急とJR東日本が事業主体となる品川駅街区地区の開発計画について、その概要が明らかになりました。計画地は北街区・南街区(南-a)・南街区(南-b)の3つにわかれ、北街区と南街区(南-a)には高さ約150m・地上28階建て、南街区(南-b)には高さ約47m・地上9階建てのビルを建てる予定。全体の敷地面積は約3万3500㎡、延べ面積は約37万4300㎡、3棟の施設はオフィス、店舗、宿泊施設、集会場、駅施設、駐車場などが整備されます。
街区によって事業主体と工期(予定)は異なり、北街区はJR東日本で2025年~2030年、南街区(南-a)は京急で2025年~2036年、南街区(南-b)も京急で2030年~2032年。これにより、品川駅高輪口の景観は大きく変わります。 |
503503:
匿名さん
[2024-03-23 18:12:27]
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匿名さん
[2024-03-23 18:12:28]
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匿名さん
[2024-03-23 18:12:30]
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匿名さん
[2024-03-23 18:12:33]
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匿名さん
[2024-03-23 18:14:29]
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匿名さん
[2024-03-23 18:16:12]
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503510:
匿名さん
[2024-03-23 18:17:50]
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503511:
匿名さん
[2024-03-23 18:18:06]
港南は運河に下水が放流されてるから、有明とかと比べるとめちゃくちゃ臭いし汚いですよ。ほとんど便所と変わらないです。
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503513:
匿名さん
[2024-03-23 18:19:33]
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匿名さん
[2024-03-23 18:19:35]
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匿名さん
[2024-03-23 18:19:38]
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503516:
匿名さん
[2024-03-23 18:19:41]
東西連絡の強化についてはさらに、高輪ゲートウェイ駅東側では港南の品川シーズンテラスと高輪ゲートウェイシティをつなぐ歩行者専用通路となる陸橋の建設が始まり、橋脚が立てられています。この連絡デッキは令和6年のまちびらきと同時に供用開始予定です。
このデッキを通ると港南のマンションから高輪ゲートウェイシティまで最短徒歩10分程度になります。さらに北側にはUR都市機構によって第二東西連絡道路も建設されます。高輪ゲートウェイ駅から港南の品川シーズンテラスに向けて伸び始めた歩行者専用デッキ。毎日少しづつ伸びています。幅員11mで歩行者デッキの両側には屋根が付けられるので、雨の日も傘なしで歩くことが出来そうです。 |
503517:
匿名さん
[2024-03-23 18:20:39]
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503518:
匿名さん
[2024-03-23 18:21:11]
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匿名さん
[2024-03-23 18:24:07]
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503520:
匿名さん
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匿名さん
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503522:
匿名さん
[2024-03-23 18:25:05]
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503523:
匿名さん
[2024-03-23 18:25:07]
東西連絡の強化についてはさらに、高輪ゲートウェイ駅東側では港南の品川シーズンテラスと高輪ゲートウェイシティをつなぐ歩行者専用通路となる陸橋の建設が始まり、橋脚が立てられています。この連絡デッキは令和6年のまちびらきと同時に供用開始予定です。
このデッキを通ると港南のマンションから高輪ゲートウェイシティまで最短徒歩10分程度になります。さらに北側にはUR都市機構によって第二東西連絡道路も建設されます。高輪ゲートウェイ駅から港南の品川シーズンテラスに向けて伸び始めた歩行者専用デッキ。毎日少しづつ伸びています。幅員11mで歩行者デッキの両側には屋根が付けられるので、雨の日も傘なしで歩くことが出来そうです。 |
503524:
匿名さん
[2024-03-23 18:25:08]
東京都品川区の「品川浦周辺地区再開発協議会」が主導し、JR品川駅南側に総延べ約78万平方メートルに上る再開発ビル群を建設する。約13ヘクタールの敷地を三つの街区に分けて施設整備を検討。協議会は9月下旬に事業協力者の候補を選定し、10月下旬に3街区それぞれで準備組合を立ち上げる。各準備組合は2026年度に再開発事業の都市計画決定を目指し活動していく見込みとなっている。
対象区域は北品川1丁目と東品川1丁目にまたがる約13ヘクタールのエリア。屋形船や釣り船が停泊する品川浦を囲むように南、西、北の3街区に分かれ、うち西街区は京急本線の北品川駅が立地する。北側はJR品川駅や同駅東口地区の再開発で整備した品川インターシティなどの高層ビル群が近接している。 |
503525:
匿名さん
[2024-03-23 18:26:03]
山手線沿線の住みたい駅ランキング、3位品川駅、2位目黒駅、1位は?
2023.10.09 おうちパレットはこのほど、事前調査で「現在『東京』『埼玉』『千葉』『神奈川』のいずれかに住んでいる」と回答した男女500名を対象に「山手線沿線の住みたい駅」に関する意識調査を実施し、その結果を発表した。あなたがもっとも住みたいと思う駅を1つ選んでください」と質問したところ、最多は「恵比寿駅」(56票)となった。「恵比寿駅」と回答した人に選んだ理由を自由回答形式で尋ねたところ、「お洒落なイメージがあるので(40代女性)」「駅周辺に商業施設が充実している(50代男性)」「渋谷に近くても落ち着いた感じもあるから(60代女性)」などのコメントが寄せられている。 2番目に多かったのは「目黒駅」(39票)で、選んだ理由を自由回答形式で尋ねたところ、「民度が高い(30代女性)」「下町の雰囲気も残しつつ街が発展している(60代男性)」「落ち着いた住宅街があり、どこに出向くにもアクセスがいい(60代女性)」などのコメントが寄せられている。3番目に多かったのは「品川駅」(34票)で、選んだ理由を自由回答形式で尋ねたところ、「交通機関の幅が広いから(50代女性)」「繁華街から少し離れているので静かに暮らせそう(40代男性)」「新幹線、空港へのアクセスがよいので(50代男性)」などのコメントが寄せられている。 |
503526:
匿名さん
[2024-03-23 18:26:04]
大手不動産7社による調査「MAJOR7」は2023年10月31日(火)、マンション購入意向者に聞く「住んでみたい街」アンケートの2023年度の結果を発表しました。首都圏の1位は、2004年の調査開始以来はじめて「目黒」が君臨しました。目黒が選ばれた理由は、7割が「交通の便がよいから」と回答。以下、「日常の生活に便利だから」「通勤に便利だから」「飲食店が充実しているから」と続きます。 前回トップと入れ替わりに2位になった「恵比寿」は対照的に、選ばれた理由は「交通の便」に続いて「おしゃれだから」「ステータス感があるから」、品川は「交通の便がよいから」「ステータス感があるから」という項目が上位に来ています。
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503527:
匿名さん
[2024-03-23 18:26:07]
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503528:
匿名さん
[2024-03-23 18:26:10]
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503529:
検討板ユーザーさん
[2024-03-23 18:34:53]
>>503444 匿名さん
>ではWCTは品川再開発の徒歩圏内でもないので、山手線の駅力を語るスレでは完全にスレチということで、自分でスレチと言いながらいつまでもWCT連呼して発狂しているあなたがアホということですね。 そうですね。 しかしスレ違とは言いません。WCTの値上がりの悪さと環境の悪さを吟味することで、間接的に山手線再開発の範囲を確認できるの(駅近物件の値上がりとの比較)で、そう言った意味ではスレチとは言いませんよね笑 |
503530:
匿名さん
[2024-03-23 18:36:10]
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503531:
匿名さん
[2024-03-23 18:37:59]
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503532:
口コミ知りたいさん
[2024-03-23 18:38:54]
そもそもそれ以前にあなたが品川駅の徒歩圏内でもない、天王洲アイル駅の徒歩圏内であるWCTの周辺の既出写真をこれでもかというぐらい投稿しているので、こちらはそれに対して反論しているだけですね笑
いやなら、まずはあなたがそういう既出投稿をやめれば良い。できないのなら、こちらが今度予定通りレインズにおけるWCTの値上がりの悪さを紹介します。 |
503533:
匿名さん
[2024-03-23 18:39:00]
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503534:
匿名さん
[2024-03-23 18:40:33]
>>503532 口コミ知りたいさん
そもそもそれ以前に天王洲アイル駅の徒歩圏内であるWCTの周辺の既出写真をこれでもかというぐらい投稿しているのは、あなたががWCTにこれでもかというくらい言及するからです。 |
503535:
匿名さん
[2024-03-23 18:41:26]
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503536:
評判気になるさん
[2024-03-23 18:41:44]
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503537:
匿名さん
[2024-03-23 18:41:57]
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503538:
匿名さん
[2024-03-23 18:42:42]
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503539:
検討板ユーザーさん
[2024-03-23 18:43:08]
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503540:
匿名さん
[2024-03-23 18:44:05]
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503541:
評判気になるさん
[2024-03-23 18:44:22]
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503542:
マンコミュファンさん
[2024-03-23 18:45:29]
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503543:
匿名さん
[2024-03-23 18:45:36]
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503544:
匿名さん
[2024-03-23 18:46:28]
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503545:
匿名さん
[2024-03-23 18:46:29]
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503546:
匿名さん
[2024-03-23 18:46:31]
京急とJR東日本が事業主体となる品川駅街区地区の開発計画について、その概要が明らかになりました。計画地は北街区・南街区(南-a)・南街区(南-b)の3つにわかれ、北街区と南街区(南-a)には高さ約150m・地上28階建て、南街区(南-b)には高さ約47m・地上9階建てのビルを建てる予定。全体の敷地面積は約3万3500㎡、延べ面積は約37万4300㎡、3棟の施設はオフィス、店舗、宿泊施設、集会場、駅施設、駐車場などが整備されます。
街区によって事業主体と工期(予定)は異なり、北街区はJR東日本で2025年~2030年、南街区(南-a)は京急で2025年~2036年、南街区(南-b)も京急で2030年~2032年。これにより、品川駅高輪口の景観は大きく変わります。 |
503547:
匿名さん
[2024-03-23 18:46:33]
|
503548:
匿名さん
[2024-03-23 18:46:35]
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503549:
匿名さん
[2024-03-23 18:46:36]
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503550:
匿名さん
[2024-03-23 18:46:38]
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503551:
匿名さん
[2024-03-23 18:46:40]
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503552:
匿名さん
[2024-03-23 18:46:42]
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503553:
匿名さん
[2024-03-23 18:46:44]
東西連絡の強化についてはさらに、高輪ゲートウェイ駅東側では港南の品川シーズンテラスと高輪ゲートウェイシティをつなぐ歩行者専用通路となる陸橋の建設が始まり、橋脚が立てられています。この連絡デッキは令和6年のまちびらきと同時に供用開始予定です。
このデッキを通ると港南のマンションから高輪ゲートウェイシティまで最短徒歩10分程度になります。さらに北側にはUR都市機構によって第二東西連絡道路も建設されます。高輪ゲートウェイ駅から港南の品川シーズンテラスに向けて伸び始めた歩行者専用デッキ。毎日少しづつ伸びています。幅員11mで歩行者デッキの両側には屋根が付けられるので、雨の日も傘なしで歩くことが出来そうです。 |
503554:
匿名さん
[2024-03-23 18:46:46]
東京都品川区の「品川浦周辺地区再開発協議会」が主導し、JR品川駅南側に総延べ約78万平方メートルに上る再開発ビル群を建設する。約13ヘクタールの敷地を三つの街区に分けて施設整備を検討。協議会は9月下旬に事業協力者の候補を選定し、10月下旬に3街区それぞれで準備組合を立ち上げる。各準備組合は2026年度に再開発事業の都市計画決定を目指し活動していく見込みとなっている。
対象区域は北品川1丁目と東品川1丁目にまたがる約13ヘクタールのエリア。屋形船や釣り船が停泊する品川浦を囲むように南、西、北の3街区に分かれ、うち西街区は京急本線の北品川駅が立地する。北側はJR品川駅や同駅東口地区の再開発で整備した品川インターシティなどの高層ビル群が近接している。 |
503556:
匿名さん
[2024-03-23 18:46:57]
山手線沿線の住みたい駅ランキング、3位品川駅、2位目黒駅、1位は?
2023.10.09 おうちパレットはこのほど、事前調査で「現在『東京』『埼玉』『千葉』『神奈川』のいずれかに住んでいる」と回答した男女500名を対象に「山手線沿線の住みたい駅」に関する意識調査を実施し、その結果を発表した。あなたがもっとも住みたいと思う駅を1つ選んでください」と質問したところ、最多は「恵比寿駅」(56票)となった。「恵比寿駅」と回答した人に選んだ理由を自由回答形式で尋ねたところ、「お洒落なイメージがあるので(40代女性)」「駅周辺に商業施設が充実している(50代男性)」「渋谷に近くても落ち着いた感じもあるから(60代女性)」などのコメントが寄せられている。 2番目に多かったのは「目黒駅」(39票)で、選んだ理由を自由回答形式で尋ねたところ、「民度が高い(30代女性)」「下町の雰囲気も残しつつ街が発展している(60代男性)」「落ち着いた住宅街があり、どこに出向くにもアクセスがいい(60代女性)」などのコメントが寄せられている。3番目に多かったのは「品川駅」(34票)で、選んだ理由を自由回答形式で尋ねたところ、「交通機関の幅が広いから(50代女性)」「繁華街から少し離れているので静かに暮らせそう(40代男性)」「新幹線、空港へのアクセスがよいので(50代男性)」などのコメントが寄せられている。 |
503558:
匿名さん
[2024-03-23 18:46:59]
大手不動産7社による調査「MAJOR7」は2023年10月31日(火)、マンション購入意向者に聞く「住んでみたい街」アンケートの2023年度の結果を発表しました。首都圏の1位は、2004年の調査開始以来はじめて「目黒」が君臨しました。目黒が選ばれた理由は、7割が「交通の便がよいから」と回答。以下、「日常の生活に便利だから」「通勤に便利だから」「飲食店が充実しているから」と続きます。 前回トップと入れ替わりに2位になった「恵比寿」は対照的に、選ばれた理由は「交通の便」に続いて「おしゃれだから」「ステータス感があるから」、品川は「交通の便がよいから」「ステータス感があるから」という項目が上位に来ています。
|
503559:
匿名さん
[2024-03-23 18:47:04]
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503560:
匿名さん
[2024-03-23 18:47:05]
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503562:
匿名さん
[2024-03-23 18:49:50]
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503563:
匿名さん
[2024-03-23 18:49:53]
かなり進んだ!? 白金台~港南の「環4」JR品川駅またぐ巨大高架が出現!
用地測量も大詰めへ 2/1(木) 7:12配信 https://trafficnews.jp/photo/130712 東京都が整備を進める都市計画道路「環状第4号線」。2024年1月発行の「環4NEWS」によると、JR品川駅北側を東西に跨いでいく新たな高架橋が、いよいよ本格工事に入るとしています。 環4は港区港南三丁目から、白金台、国立競技場、西早稲田、本駒込、日暮里を経由して江東区新砂三丁目へつなぐ道路。「プラチナ通り」「外苑西通り」など大部分は開通していますが、ところどころ未完成で、ぐるっと周ることはできません。特に白金台の目黒通りから東側は、ほぼ未完成。品川までは地下鉄南北線の延伸工事と同時に進められる予定です。 品川駅前で高輪の崖を飛び出した環4は、そのまま高架でJR・京急の線路を飛び越え、新港南橋交差点に着地します。「線路上空をまたぐ部分」は、今まさに工事最盛期。すでに鋼製の橋桁も架かりはじめ、西側から東側へ伸びている状況です。そしてそれを迎える「JR東側」の部分が、今回いよいよ工事開始となります。今後9月ごろには、地上道路を車線規制して施工ヤードを確保完了。そこから橋脚がニョキニョキと伸びていくことになります。 |
503564:
匿名さん
[2024-03-23 18:49:54]
|
503565:
匿名さん
[2024-03-23 18:49:55]
東京都内の品川駅北周辺エリアで現在進行中の大規模再開発事業となる、高輪ゲートウェイ駅周辺の開発に関する整理、最新情報アップデート! JR東日本は、「TAKANAWA GATEWAY CITY」として開発している施設群の進捗として、各建物名称を明らかにした。
主要な4棟のうち、住宅と学校が入る棟の名称は「TAKANAWA GATEWAY CITY RESIDENCE」に。そのほかオフィスやホテル、商業施設が入る棟は「THE LINKPILLAR」となる。つなぎ成長するという意味で「Link」を、豊かな暮らしのための実験場として支柱になり伸び続けるという意味で「Pillar」(ピラー、柱)をかけ合わせて「LINKPILLAR」とした。 「THE LINKPILLAR 1 NORTH/SOUTH」の2棟には、オフィス、ホテル、商業施設、コンベンション・カンファレンス、保育園、ビジネス創造施設が入る。「THE LINKPILLAR 2」にはオフィス、商業施設、フィットネス、クリニックが入る。 |
503566:
匿名さん
[2024-03-23 18:49:57]
|
503568:
匿名さん
[2024-03-23 18:54:15]
|
503569:
評判気になるさん
[2024-03-23 18:54:20]
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503570:
匿名さん
[2024-03-23 18:55:38]
港南が有明より安いのは有明より臭いからですよ。
|
503571:
匿名さん
[2024-03-23 18:55:42]
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503572:
匿名さん
[2024-03-23 18:56:46]
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503573:
匿名さん
[2024-03-23 18:58:42]
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503574:
通りがかりさん
[2024-03-23 19:01:28]
>>503544 匿名さん
>下水とか山手線駅力に関係ない話を いうまでもなく、このスレは山手線沿線の住環境もスレのテーマの一つであります。 下水臭は住環境に影響を与える以上、関係がないとまでは言えませんよ。 |
503575:
匿名さん
[2024-03-23 19:01:56]
高輪ゲートウェイに東大キャンパスができる!!こりゃすごいことになってきた。
東日本旅客鉄道株式会社(以下「JR東日本」)と国立大学法人東京大学は、100年先の心豊かなくらしの実現に向けて、「プラネタリーヘルス」を創出するために、100年間の産学協創協定を締結しました。 プラネタリーヘルスの創出を目的とした協創プロジェクトPlanetary Health Design Laboratoryを立ち上げ、JR東日本グループの駅・鉄道といったインフラを実験場として、東京大学の多様で先端的な知を実証し、未来のくらしづくりに取り組みます。 また、PHD Lab.の拠点として、2024年度末にまちびらきをむかえるTAKANAWA GATEWAY CITYに、日本で初めてプラネタリーヘルスをテーマにしたキャンパス「東京大学 GATEWAY Campus」を開設します。街を実験場として、世界中から集まる地球規模の社会課題の解決に取り組みます。 |
503576:
匿名さん
[2024-03-23 19:02:46]
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503577:
匿名さん
[2024-03-23 19:03:46]
|
503578:
匿名さん
[2024-03-23 19:05:02]
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503579:
匿名さん
[2024-03-23 19:07:00]
|
503580:
匿名さん
[2024-03-23 19:08:43]
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503581:
匿名さん
[2024-03-23 19:37:23]
港南でデートは臭すぎて無理じゃない?有明の方がカップル多いですよ。
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503582:
検討板ユーザーさん
[2024-03-23 19:40:25]
>>503577 匿名さん
〒108-0075 港区港南1-2-28 〒108-0075 港区港南1-2-28 〒108-0075 港区港南1-2-28 https://www.gesui.metro.tokyo.lg.jp/business/b4/guide/sise-list/03-01/ 高輪ゲートウェイ駅の目の前に位置しているため、 当然スレ範囲内ですね笑 |
503583:
通りがかりさん
[2024-03-23 19:42:17]
|
503584:
通りがかりさん
[2024-03-23 19:45:07]
|
503586:
口コミ知りたいさん
[2024-03-23 19:47:18]
|
503587:
匿名さん
[2024-03-23 21:27:46]
|
503589:
匿名さん
[2024-03-23 21:34:47]
|
503590:
匿名さん
[2024-03-23 21:35:19]
京急とJR東日本が事業主体となる品川駅街区地区の開発計画について、その概要が明らかになりました。計画地は北街区・南街区(南-a)・南街区(南-b)の3つにわかれ、北街区と南街区(南-a)には高さ約150m・地上28階建て、南街区(南-b)には高さ約47m・地上9階建てのビルを建てる予定。全体の敷地面積は約3万3500㎡、延べ面積は約37万4300㎡、3棟の施設はオフィス、店舗、宿泊施設、集会場、駅施設、駐車場などが整備されます。
街区によって事業主体と工期(予定)は異なり、北街区はJR東日本で2025年~2030年、南街区(南-a)は京急で2025年~2036年、南街区(南-b)も京急で2030年~2032年。これにより、品川駅高輪口の景観は大きく変わります。 |
503591:
匿名さん
[2024-03-23 21:35:28]
|
503592:
匿名さん
[2024-03-23 21:35:30]
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503593:
匿名さん
[2024-03-23 21:35:35]
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503594:
匿名さん
[2024-03-23 21:35:35]
|
503595:
匿名さん
[2024-03-23 21:35:37]
|
503596:
匿名さん
[2024-03-23 21:35:39]
|
503597:
匿名さん
[2024-03-23 21:35:43]
東西連絡の強化についてはさらに、高輪ゲートウェイ駅東側では港南の品川シーズンテラスと高輪ゲートウェイシティをつなぐ歩行者専用通路となる陸橋の建設が始まり、橋脚が立てられています。この連絡デッキは令和6年のまちびらきと同時に供用開始予定です。
このデッキを通ると港南のマンションから高輪ゲートウェイシティまで最短徒歩10分程度になります。さらに北側にはUR都市機構によって第二東西連絡道路も建設されます。高輪ゲートウェイ駅から港南の品川シーズンテラスに向けて伸び始めた歩行者専用デッキ。毎日少しづつ伸びています。幅員11mで歩行者デッキの両側には屋根が付けられるので、雨の日も傘なしで歩くことが出来そうです。 |
503598:
匿名さん
[2024-03-23 21:35:45]
東京都品川区の「品川浦周辺地区再開発協議会」が主導し、JR品川駅南側に総延べ約78万平方メートルに上る再開発ビル群を建設する。約13ヘクタールの敷地を三つの街区に分けて施設整備を検討。協議会は9月下旬に事業協力者の候補を選定し、10月下旬に3街区それぞれで準備組合を立ち上げる。各準備組合は2026年度に再開発事業の都市計画決定を目指し活動していく見込みとなっている。
対象区域は北品川1丁目と東品川1丁目にまたがる約13ヘクタールのエリア。屋形船や釣り船が停泊する品川浦を囲むように南、西、北の3街区に分かれ、うち西街区は京急本線の北品川駅が立地する。北側はJR品川駅や同駅東口地区の再開発で整備した品川インターシティなどの高層ビル群が近接している。 |
503600:
匿名さん
[2024-03-23 21:35:50]
山手線沿線の住みたい駅ランキング、3位品川駅、2位目黒駅、1位は?
2023.10.09 おうちパレットはこのほど、事前調査で「現在『東京』『埼玉』『千葉』『神奈川』のいずれかに住んでいる」と回答した男女500名を対象に「山手線沿線の住みたい駅」に関する意識調査を実施し、その結果を発表した。あなたがもっとも住みたいと思う駅を1つ選んでください」と質問したところ、最多は「恵比寿駅」(56票)となった。「恵比寿駅」と回答した人に選んだ理由を自由回答形式で尋ねたところ、「お洒落なイメージがあるので(40代女性)」「駅周辺に商業施設が充実している(50代男性)」「渋谷に近くても落ち着いた感じもあるから(60代女性)」などのコメントが寄せられている。 2番目に多かったのは「目黒駅」(39票)で、選んだ理由を自由回答形式で尋ねたところ、「民度が高い(30代女性)」「下町の雰囲気も残しつつ街が発展している(60代男性)」「落ち着いた住宅街があり、どこに出向くにもアクセスがいい(60代女性)」などのコメントが寄せられている。3番目に多かったのは「品川駅」(34票)で、選んだ理由を自由回答形式で尋ねたところ、「交通機関の幅が広いから(50代女性)」「繁華街から少し離れているので静かに暮らせそう(40代男性)」「新幹線、空港へのアクセスがよいので(50代男性)」などのコメントが寄せられている。 |
503601:
匿名さん
[2024-03-23 21:36:18]
大手不動産7社による調査「MAJOR7」は2023年10月31日(火)、マンション購入意向者に聞く「住んでみたい街」アンケートの2023年度の結果を発表しました。首都圏の1位は、2004年の調査開始以来はじめて「目黒」が君臨しました。目黒が選ばれた理由は、7割が「交通の便がよいから」と回答。以下、「日常の生活に便利だから」「通勤に便利だから」「飲食店が充実しているから」と続きます。 前回トップと入れ替わりに2位になった「恵比寿」は対照的に、選ばれた理由は「交通の便」に続いて「おしゃれだから」「ステータス感があるから」、品川は「交通の便がよいから」「ステータス感があるから」という項目が上位に来ています。
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503602:
匿名さん
[2024-03-23 21:36:20]
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503603:
匿名さん
[2024-03-23 21:36:22]
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503604:
匿名さん
[2024-03-23 21:36:45]
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503605:
匿名さん
[2024-03-23 21:36:49]
かなり進んだ!? 白金台~港南の「環4」JR品川駅またぐ巨大高架が出現!
用地測量も大詰めへ 2/1(木) 7:12配信 https://trafficnews.jp/photo/130712 東京都が整備を進める都市計画道路「環状第4号線」。2024年1月発行の「環4NEWS」によると、JR品川駅北側を東西に跨いでいく新たな高架橋が、いよいよ本格工事に入るとしています。 環4は港区港南三丁目から、白金台、国立競技場、西早稲田、本駒込、日暮里を経由して江東区新砂三丁目へつなぐ道路。「プラチナ通り」「外苑西通り」など大部分は開通していますが、ところどころ未完成で、ぐるっと周ることはできません。特に白金台の目黒通りから東側は、ほぼ未完成。品川までは地下鉄南北線の延伸工事と同時に進められる予定です。 品川駅前で高輪の崖を飛び出した環4は、そのまま高架でJR・京急の線路を飛び越え、新港南橋交差点に着地します。「線路上空をまたぐ部分」は、今まさに工事最盛期。すでに鋼製の橋桁も架かりはじめ、西側から東側へ伸びている状況です。そしてそれを迎える「JR東側」の部分が、今回いよいよ工事開始となります。今後9月ごろには、地上道路を車線規制して施工ヤードを確保完了。そこから橋脚がニョキニョキと伸びていくことになります。 |
503606:
匿名さん
[2024-03-23 21:36:49]
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503607:
匿名さん
[2024-03-23 21:36:52]
東京都内の品川駅北周辺エリアで現在進行中の大規模再開発事業となる、高輪ゲートウェイ駅周辺の開発に関する整理、最新情報アップデート! JR東日本は、「TAKANAWA GATEWAY CITY」として開発している施設群の進捗として、各建物名称を明らかにした。
主要な4棟のうち、住宅と学校が入る棟の名称は「TAKANAWA GATEWAY CITY RESIDENCE」に。そのほかオフィスやホテル、商業施設が入る棟は「THE LINKPILLAR」となる。つなぎ成長するという意味で「Link」を、豊かな暮らしのための実験場として支柱になり伸び続けるという意味で「Pillar」(ピラー、柱)をかけ合わせて「LINKPILLAR」とした。 「THE LINKPILLAR 1 NORTH/SOUTH」の2棟には、オフィス、ホテル、商業施設、コンベンション・カンファレンス、保育園、ビジネス創造施設が入る。「THE LINKPILLAR 2」にはオフィス、商業施設、フィットネス、クリニックが入る。 |
503608:
匿名さん
[2024-03-23 21:36:53]
|
503609:
匿名さん
[2024-03-23 21:37:10]
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503610:
匿名さん
[2024-03-23 21:37:11]
<住みたい街ランキング2024>1位は7年連続で横浜
「横浜」が首位を、しかも得点を伸ばしてナンバー1になった。2位には、得点を落とした「吉祥寺」を抑えて「大宮」がその座に就いた。その結果、「北の大宮・南の横浜」が1・2位を占め、中に当たる東京勢の街は3位以下へと退く形になった。詳しく見ていこう。今回2位の「大宮」は、2018年の9位から順位を4位、3位と上げて、ついに2位に至った。2018年に2位だった「恵比寿」は、吉祥寺、大宮に抜かれた後は4位をキープ、2018年に3位だった「吉祥寺」は恵比寿を抜いて2位をキープしていたが、今回は3位に退いた。2018年に4位だった「品川」は2023年には11位までランクダウンしたが、今回はTOP10に返り咲いた。おおむねランキング14位くらいまでは、常連の街が調査時期によって入れ替わりながら、上位を維持している形だ。 |
503611:
匿名さん
[2024-03-23 21:37:13]
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503612:
匿名さん
[2024-03-23 21:37:56]
>>503586 口コミ知りたいさん
>そこはいつから山手線沿線に認定なんですかねえ? そりゃお前がそう言ったんだろ。 >いうまでもなく、このスレは山手線沿線の住環境もスレのテーマの一つであります。 と言いながら品川ふ頭の写真貼ったら、品川埠頭は山手線沿線と言ってることになるわな。 |
503613:
通りがかりさん
[2024-03-23 21:43:30]
|
503614:
匿名さん
[2024-03-23 21:45:24]
品川埠頭に住んでる人はここにはいないのにアホですな。
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503615:
口コミ知りたいさん
[2024-03-23 21:45:55]
>>503612 匿名さん
>そりゃお前がそう言ったんだろ。 こちらはそんなことは言っていないし、まして、天王洲アイル関係の写真を載せたこともありません。 >品川ふ頭の写真貼ったら、品川埠頭は山手線沿線と言ってることになるわな。 芝浦下水場では処理された水、すなわち下水の排水がそこを通るか ら、載せただけですよ。 しかし、それにしたって 天王洲アイルの写真は載せていないのに、どうやったら >そりゃお前がそう言ったんだろ。 になるんでしょうか?笑 実に謎ですねえ笑 |
503616:
名無しさん
[2024-03-23 21:47:59]
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503617:
匿名さん
[2024-03-23 21:49:43]
豊洲や有明はこの15年で大きく変わったけど港南の再開発は停滞してると思うぞ。具体的に何か変わってる?港南だけがいまだに臭いし騒音も酷いよね。
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503618:
マンコミュファンさん
[2024-03-23 21:50:48]
こちらは天王洲アイルの写真ですら載せていないわけですから、もう一度聞きます。
>>503577 匿名さん そこはいつから 山手線沿線に認定なんですかねえ?爆笑 山手線沿線とりんかい線沿線を区別してから書いた方が良いでは?笑 |
503619:
eマンションさん
[2024-03-23 21:54:59]
>>503613 通りがかりさん
写真をぜんぶ見てばわかるんじゃないですか。 芝浦下水処理場は港南1丁目(山手線沿線) 芝浦ポンプ所から流れる下水は品川埠頭と港南4丁目に流れるので、全体を載せただけですね笑 |
503620:
匿名さん
[2024-03-23 21:55:52]
|
503621:
匿名さん
[2024-03-23 21:57:24]
|
503622:
マンション検討中さん
[2024-03-23 21:58:34]
|
503623:
匿名さん
[2024-03-23 21:59:18]
|
503624:
匿名さん
[2024-03-23 21:59:21]
|
503625:
匿名さん
[2024-03-23 21:59:52]
|
503626:
匿名さん
[2024-03-23 21:59:58]
|
503627:
匿名さん
[2024-03-23 22:00:30]
|
503628:
匿名さん
[2024-03-23 22:00:34]
|
503629:
匿名さん
[2024-03-23 22:00:59]
|
503630:
匿名さん
[2024-03-23 22:01:04]
|
503631:
匿名さん
[2024-03-23 22:01:36]
|
503632:
通りがかりさん
[2024-03-23 22:02:15]
そう言いながら京浜運河ではなく、天王洲アイル運河を載せる間抜けですね笑
|
503633:
匿名さん
[2024-03-23 22:02:53]
|
503634:
匿名さん
[2024-03-23 22:03:02]
京急とJR東日本が事業主体となる品川駅街区地区の開発計画について、その概要が明らかになりました。計画地は北街区・南街区(南-a)・南街区(南-b)の3つにわかれ、北街区と南街区(南-a)には高さ約150m・地上28階建て、南街区(南-b)には高さ約47m・地上9階建てのビルを建てる予定。全体の敷地面積は約3万3500㎡、延べ面積は約37万4300㎡、3棟の施設はオフィス、店舗、宿泊施設、集会場、駅施設、駐車場などが整備されます。
街区によって事業主体と工期(予定)は異なり、北街区はJR東日本で2025年~2030年、南街区(南-a)は京急で2025年~2036年、南街区(南-b)も京急で2030年~2032年。これにより、品川駅高輪口の景観は大きく変わります。 |
503635:
匿名さん
[2024-03-23 22:03:08]
|
503636:
匿名さん
[2024-03-23 22:03:09]
|
503637:
匿名さん
[2024-03-23 22:03:11]
|
503638:
匿名さん
[2024-03-23 22:03:15]
|
503639:
匿名さん
[2024-03-23 22:03:18]
|
503640:
匿名さん
[2024-03-23 22:03:24]
|
503641:
匿名さん
[2024-03-23 22:03:26]
東西連絡の強化についてはさらに、高輪ゲートウェイ駅東側では港南の品川シーズンテラスと高輪ゲートウェイシティをつなぐ歩行者専用通路となる陸橋の建設が始まり、橋脚が立てられています。この連絡デッキは令和6年のまちびらきと同時に供用開始予定です。
このデッキを通ると港南のマンションから高輪ゲートウェイシティまで最短徒歩10分程度になります。さらに北側にはUR都市機構によって第二東西連絡道路も建設されます。高輪ゲートウェイ駅から港南の品川シーズンテラスに向けて伸び始めた歩行者専用デッキ。毎日少しづつ伸びています。幅員11mで歩行者デッキの両側には屋根が付けられるので、雨の日も傘なしで歩くことが出来そうです。 |
503642:
匿名さん
[2024-03-23 22:06:14]
|
503644:
匿名さん
[2024-03-23 22:14:36]
|
503645:
匿名さん
[2024-03-23 22:15:16]
|
503646:
マンション検討中さん
[2024-03-23 22:15:17]
>>503642 匿名さん
では私も同じ理由で京浜運河やWCTの写真を貼っても良いというわけですね。 良いも何もこれまでもアンタは毎日のように京浜運河やWCTの写真を貼ってきたわけですから、何が変わるんですか?笑 |
503647:
匿名さん
[2024-03-23 22:15:35]
|
503648:
匿名さん
[2024-03-23 22:16:10]
|
503649:
マンコミュファンさん
[2024-03-23 22:16:45]
|
503650:
匿名さん
[2024-03-23 22:17:27]
|
503651:
匿名さん
[2024-03-23 22:17:53]
|
503652:
eマンションさん
[2024-03-23 22:18:12]
>>503642 匿名さん
あなたの写真は天王洲アイル運河ですよね笑 |
503653:
匿名さん
[2024-03-23 22:19:29]
|
503654:
名無しさん
[2024-03-23 22:19:40]
|
503655:
匿名さん
[2024-03-23 22:20:05]
|
503656:
eマンションさん
[2024-03-23 22:20:53]
|
503657:
匿名さん
[2024-03-23 22:21:44]
|
503658:
匿名さん
[2024-03-23 22:22:40]
|
503659:
名無しさん
[2024-03-23 22:26:28]
|
503660:
匿名さん
[2024-03-23 22:26:53]
京急とJR東日本が事業主体となる品川駅街区地区の開発計画について、その概要が明らかになりました。計画地は北街区・南街区(南-a)・南街区(南-b)の3つにわかれ、北街区と南街区(南-a)には高さ約150m・地上28階建て、南街区(南-b)には高さ約47m・地上9階建てのビルを建てる予定。全体の敷地面積は約3万3500㎡、延べ面積は約37万4300㎡、3棟の施設はオフィス、店舗、宿泊施設、集会場、駅施設、駐車場などが整備されます。
街区によって事業主体と工期(予定)は異なり、北街区はJR東日本で2025年~2030年、南街区(南-a)は京急で2025年~2036年、南街区(南-b)も京急で2030年~2032年。これにより、品川駅高輪口の景観は大きく変わります。 |
503661:
匿名さん
[2024-03-23 22:26:57]
|
503662:
匿名さん
[2024-03-23 22:26:58]
|
503663:
匿名さん
[2024-03-23 22:27:00]
|
503664:
匿名さん
[2024-03-23 22:27:03]
|
503665:
検討板ユーザーさん
[2024-03-23 22:27:19]
|
503666:
匿名さん
[2024-03-23 22:29:18]
|
503667:
匿名さん
[2024-03-23 22:30:05]
|
503668:
匿名さん
[2024-03-23 22:30:37]
|
503669:
口コミ知りたいさん
[2024-03-23 22:30:57]
|
503670:
匿名さん
[2024-03-23 22:32:21]
|
503672:
匿名さん
[2024-03-23 22:33:06]
|
503673:
匿名さん
[2024-03-23 22:33:10]
|
503674:
匿名さん
[2024-03-23 22:33:20]
東西連絡の強化についてはさらに、高輪ゲートウェイ駅東側では港南の品川シーズンテラスと高輪ゲートウェイシティをつなぐ歩行者専用通路となる陸橋の建設が始まり、橋脚が立てられています。この連絡デッキは令和6年のまちびらきと同時に供用開始予定です。
このデッキを通ると港南のマンションから高輪ゲートウェイシティまで最短徒歩10分程度になります。さらに北側にはUR都市機構によって第二東西連絡道路も建設されます。高輪ゲートウェイ駅から港南の品川シーズンテラスに向けて伸び始めた歩行者専用デッキ。毎日少しづつ伸びています。幅員11mで歩行者デッキの両側には屋根が付けられるので、雨の日も傘なしで歩くことが出来そうです。 |
503675:
匿名さん
[2024-03-23 22:33:22]
東京都品川区の「品川浦周辺地区再開発協議会」が主導し、JR品川駅南側に総延べ約78万平方メートルに上る再開発ビル群を建設する。約13ヘクタールの敷地を三つの街区に分けて施設整備を検討。協議会は9月下旬に事業協力者の候補を選定し、10月下旬に3街区それぞれで準備組合を立ち上げる。各準備組合は2026年度に再開発事業の都市計画決定を目指し活動していく見込みとなっている。
対象区域は北品川1丁目と東品川1丁目にまたがる約13ヘクタールのエリア。屋形船や釣り船が停泊する品川浦を囲むように南、西、北の3街区に分かれ、うち西街区は京急本線の北品川駅が立地する。北側はJR品川駅や同駅東口地区の再開発で整備した品川インターシティなどの高層ビル群が近接している。 |
503676:
匿名さん
[2024-03-23 22:33:25]
山手線沿線の住みたい駅ランキング、3位品川駅、2位目黒駅、1位は?
2023.10.09 おうちパレットはこのほど、事前調査で「現在『東京』『埼玉』『千葉』『神奈川』のいずれかに住んでいる」と回答した男女500名を対象に「山手線沿線の住みたい駅」に関する意識調査を実施し、その結果を発表した。あなたがもっとも住みたいと思う駅を1つ選んでください」と質問したところ、最多は「恵比寿駅」(56票)となった。「恵比寿駅」と回答した人に選んだ理由を自由回答形式で尋ねたところ、「お洒落なイメージがあるので(40代女性)」「駅周辺に商業施設が充実している(50代男性)」「渋谷に近くても落ち着いた感じもあるから(60代女性)」などのコメントが寄せられている。 2番目に多かったのは「目黒駅」(39票)で、選んだ理由を自由回答形式で尋ねたところ、「民度が高い(30代女性)」「下町の雰囲気も残しつつ街が発展している(60代男性)」「落ち着いた住宅街があり、どこに出向くにもアクセスがいい(60代女性)」などのコメントが寄せられている。3番目に多かったのは「品川駅」(34票)で、選んだ理由を自由回答形式で尋ねたところ、「交通機関の幅が広いから(50代女性)」「繁華街から少し離れているので静かに暮らせそう(40代男性)」「新幹線、空港へのアクセスがよいので(50代男性)」などのコメントが寄せられている。 |
503678:
匿名さん
[2024-03-23 22:33:27]
大手不動産7社による調査「MAJOR7」は2023年10月31日(火)、マンション購入意向者に聞く「住んでみたい街」アンケートの2023年度の結果を発表しました。首都圏の1位は、2004年の調査開始以来はじめて「目黒」が君臨しました。目黒が選ばれた理由は、7割が「交通の便がよいから」と回答。以下、「日常の生活に便利だから」「通勤に便利だから」「飲食店が充実しているから」と続きます。 前回トップと入れ替わりに2位になった「恵比寿」は対照的に、選ばれた理由は「交通の便」に続いて「おしゃれだから」「ステータス感があるから」、品川は「交通の便がよいから」「ステータス感があるから」という項目が上位に来ています。
|
503679:
マンション掲示板さん
[2024-03-23 22:34:48]
|
503680:
匿名さん
[2024-03-23 22:35:07]
>やはり天王洲アイル扱いじゃないですか?
じゃあ京浜運河はスレチで今後は一切言及しないということで良いかな? |
503681:
匿名さん
[2024-03-23 22:36:06]
|
503682:
匿名さん
[2024-03-23 22:37:06]
|
503683:
匿名さん
[2024-03-23 22:39:59]
|
503684:
匿名さん
[2024-03-23 22:40:54]
港南アドレスはつい肛門アドレスと聞き間違ってしまう。
|
503685:
通りがかりさん
[2024-03-23 22:41:22]
|
503687:
匿名さん
[2024-03-23 22:42:08]
|
503688:
匿名さん
[2024-03-23 22:43:23]
|
503689:
匿名さん
[2024-03-23 22:43:32]
|
503690:
匿名さん
[2024-03-23 22:44:00]
|
503691:
匿名さん
[2024-03-23 22:47:10]
>>503682
都合悪くなるとオウム返し おまえ明らかにキチガイだから 病院逝ってこいよ 一日中何してるわけ(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑) 掲示板に張り付いてWCTにキチガイがいること宣伝してるだけ 何もいいことないよ |
503692:
匿名さん
[2024-03-23 22:48:26]
|
503693:
匿名さん
[2024-03-23 22:49:58]
|
503694:
口コミ知りたいさん
[2024-03-23 22:55:15]
|
503695:
eマンションさん
[2024-03-23 22:56:45]
|
503698:
匿名さん
[2024-03-23 23:11:06]
|
503699:
匿名さん
[2024-03-23 23:11:11]
|
503700:
匿名さん
[2024-03-23 23:11:15]
|
503701:
匿名さん
[2024-03-23 23:11:18]
|
503702:
匿名さん
[2024-03-23 23:11:21]
|
503703:
匿名さん
[2024-03-23 23:12:09]
|
503704:
匿名さん
[2024-03-23 23:12:21]
|
503705:
匿名さん
[2024-03-23 23:13:26]
|
503706:
匿名さん
[2024-03-23 23:13:28]
京急とJR東日本が事業主体となる品川駅街区地区の開発計画について、その概要が明らかになりました。計画地は北街区・南街区(南-a)・南街区(南-b)の3つにわかれ、北街区と南街区(南-a)には高さ約150m・地上28階建て、南街区(南-b)には高さ約47m・地上9階建てのビルを建てる予定。全体の敷地面積は約3万3500㎡、延べ面積は約37万4300㎡、3棟の施設はオフィス、店舗、宿泊施設、集会場、駅施設、駐車場などが整備されます。
街区によって事業主体と工期(予定)は異なり、北街区はJR東日本で2025年~2030年、南街区(南-a)は京急で2025年~2036年、南街区(南-b)も京急で2030年~2032年。これにより、品川駅高輪口の景観は大きく変わります。 |
503707:
匿名さん
[2024-03-23 23:13:29]
|
503708:
匿名さん
[2024-03-23 23:13:31]
|
503709:
匿名さん
[2024-03-23 23:13:34]
|
503710:
匿名さん
[2024-03-23 23:13:35]
|
503711:
匿名さん
[2024-03-23 23:13:37]
|
503712:
匿名さん
[2024-03-23 23:13:39]
|
503713:
匿名さん
[2024-03-23 23:13:41]
東西連絡の強化についてはさらに、高輪ゲートウェイ駅東側では港南の品川シーズンテラスと高輪ゲートウェイシティをつなぐ歩行者専用通路となる陸橋の建設が始まり、橋脚が立てられています。この連絡デッキは令和6年のまちびらきと同時に供用開始予定です。
このデッキを通ると港南のマンションから高輪ゲートウェイシティまで最短徒歩10分程度になります。さらに北側にはUR都市機構によって第二東西連絡道路も建設されます。高輪ゲートウェイ駅から港南の品川シーズンテラスに向けて伸び始めた歩行者専用デッキ。毎日少しづつ伸びています。幅員11mで歩行者デッキの両側には屋根が付けられるので、雨の日も傘なしで歩くことが出来そうです。 |
503714:
匿名さん
[2024-03-23 23:13:43]
東京都品川区の「品川浦周辺地区再開発協議会」が主導し、JR品川駅南側に総延べ約78万平方メートルに上る再開発ビル群を建設する。約13ヘクタールの敷地を三つの街区に分けて施設整備を検討。協議会は9月下旬に事業協力者の候補を選定し、10月下旬に3街区それぞれで準備組合を立ち上げる。各準備組合は2026年度に再開発事業の都市計画決定を目指し活動していく見込みとなっている。
対象区域は北品川1丁目と東品川1丁目にまたがる約13ヘクタールのエリア。屋形船や釣り船が停泊する品川浦を囲むように南、西、北の3街区に分かれ、うち西街区は京急本線の北品川駅が立地する。北側はJR品川駅や同駅東口地区の再開発で整備した品川インターシティなどの高層ビル群が近接している。 |
503716:
匿名さん
[2024-03-23 23:13:49]
山手線沿線の住みたい駅ランキング、3位品川駅、2位目黒駅、1位は?
2023.10.09 おうちパレットはこのほど、事前調査で「現在『東京』『埼玉』『千葉』『神奈川』のいずれかに住んでいる」と回答した男女500名を対象に「山手線沿線の住みたい駅」に関する意識調査を実施し、その結果を発表した。あなたがもっとも住みたいと思う駅を1つ選んでください」と質問したところ、最多は「恵比寿駅」(56票)となった。「恵比寿駅」と回答した人に選んだ理由を自由回答形式で尋ねたところ、「お洒落なイメージがあるので(40代女性)」「駅周辺に商業施設が充実している(50代男性)」「渋谷に近くても落ち着いた感じもあるから(60代女性)」などのコメントが寄せられている。 2番目に多かったのは「目黒駅」(39票)で、選んだ理由を自由回答形式で尋ねたところ、「民度が高い(30代女性)」「下町の雰囲気も残しつつ街が発展している(60代男性)」「落ち着いた住宅街があり、どこに出向くにもアクセスがいい(60代女性)」などのコメントが寄せられている。3番目に多かったのは「品川駅」(34票)で、選んだ理由を自由回答形式で尋ねたところ、「交通機関の幅が広いから(50代女性)」「繁華街から少し離れているので静かに暮らせそう(40代男性)」「新幹線、空港へのアクセスがよいので(50代男性)」などのコメントが寄せられている。 |
503717:
匿名さん
[2024-03-23 23:14:20]
大手不動産7社による調査「MAJOR7」は2023年10月31日(火)、マンション購入意向者に聞く「住んでみたい街」アンケートの2023年度の結果を発表しました。首都圏の1位は、2004年の調査開始以来はじめて「目黒」が君臨しました。目黒が選ばれた理由は、7割が「交通の便がよいから」と回答。以下、「日常の生活に便利だから」「通勤に便利だから」「飲食店が充実しているから」と続きます。 前回トップと入れ替わりに2位になった「恵比寿」は対照的に、選ばれた理由は「交通の便」に続いて「おしゃれだから」「ステータス感があるから」、品川は「交通の便がよいから」「ステータス感があるから」という項目が上位に来ています。
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503718:
検討板ユーザーさん
[2024-03-23 23:16:03]
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503719:
匿名さん
[2024-03-23 23:16:45]
最初WCT Botかと思ったけど
Botにしてはここまでキチガイ感を出せるのはすごいテクニックだ エンジニアとして雇いたいwww |
503720:
匿名さん
[2024-03-23 23:18:38]
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