東京臨海副都心(お台場・有明・青海)の今と未来のマンション

[臨海副都心万歳]

このスレは臨海副都心のマンションと再開発について語るスレです。
付近のエリアも話題も構いませんが逸脱しないよう自制してくださいね。
荒らしさんや無意味なネガさんはスルーで削除にご協力を～！

■東京臨海副都心
・東京都が策定した7番目の副都心、複数の特別区に跨がる442haのエリア。
・台場地区／青海地区／有明北地区／有明南地区に分かれる。

■高層マンション
・シーリアお台場1番街1号棟／1番街2号棟／3番街2号棟／3番街4号棟(2000/12～)
・オリゾンマーレ（2004/12竣工、略称HM)
・ガレリアグランデ（2006/01竣工、略称GC)
・THE TOWERS DAIBA (2006/05竣工、略称TTD)
・ブリリアマーレ有明（2008/11竣工、略称BMA)
・シティタワー有明（2010/02竣工、略称CTA)
・ブリリア有明スカイタワー（2011/03竣工、略称BAS）
・有明北地区超高層マンション（計画中、2014/01竣工予定）
・ＡＧＣ内マンション（計画中、竣工未定）

■主な公共交通網
・ゆりかもめ（新橋～豊洲間）
・りんかい線 （新木場～大崎間）※埼京線と相互直通運転
・京浜急行バス
・臨海副都心無料巡回バス「東京ベイシャトル」
・水上バス　東京都観光汽船（日の出桟橋－お台場海浜公園。浅草直通ラインもあり）

■これからの具体的な開発予定
　2012年：武蔵野大学有明キャンパス開設予定
　　同上：ダイバーシティ東京（お台場複合施設）開業予定
　2013年：森ビルによるオフィスビル、ミュージアム竣工予定
　2014年：東京建物による商業、オフィス、ホールの複合施設が竣工予定
　2015年：住友不動産による複合施設が一部開業。(仮称「AGC」23区最大規模の開発）
　　同上：有明を起点とする環状2号線が全面開通予定
　2016年：有明親水海浜公園開園予定
　　同上：パレットタウン跡地に森ビル・トヨタ自動車による複合施設が開業予定。

■関連リンク
　Wikipedia：http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E8%87%A8%E6%B5%B7%E5%8...
　東京臨海副都心：http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/business/rinkai/
　台場・青海・有明エリアのりんかいnavi：http://rinkai-navi.jp/

[756: 有明住民]

こうゆうのも、検討しているようです。
http://kakyaku.com/

[757: 匿名さん]

オリンピックの選手村は有明から晴海に変わったのですか？

[758: 匿名さん]

構想では、国立競技場をメーン会場、選手村を晴海地区に設置－などとしており、来年２月１５日が提出期限の申請ファイルに盛り込む。産経

[760: 匿名さん]

ガーデンシティは選手村予定地だった場所じゃないよ。

[761: 匿名さん]

■ 東京を俯瞰するのはいかが　ゲートブリッジ渡り初め参加者募集　2011.11.29 19:05
　http://sankei.jp.msn.com/region/news/111129/tky11112919100023-n1.htm
東京臨海部の中央防波堤外側埋め立て地と江東区若洲を結ぶ「東京ゲートブリッジ」が来年２月１２日に開通することを記念して、都は２月４、５日、１万５０００人を募って、ランニングやサイクリングなどを楽しむ「スポーツフェスタ」を開催する。開通前の“渡り初め”となりそうだ。
　石原慎太郎知事は２５日の定例会見で「海面から５０メートルを超える橋から、２０２０年の五輪招致を目指して姿を変える首都・東京を俯（ふ）瞰（かん）できる。港を渡る風と一緒にスポーツをして、東京の未来に思いをはせてほしい」と語った。
　イベントは２月４日にランニングとサイクリング、５日にウオーキングを実施。ランニングとサイクリングは参加費３０００円で、それぞれ５０００人と２０００人を募集。ウオーキングは参加費２０００円で８０００人を募る。申し込みは１２月１日から来年１月１０日まで、インターネットなどで受け付ける。
　問い合わせは、東京ゲートブリッジ完成記念スポーツフェスタ事務局（電）０３・６９１０・２５０９（平日午前１０時～午後６時）。
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インターネット受付は、 １２月１日からですが、先着順なので、こっそりSAGEでご案内しておきます。
私、レインボーブリッジウォーキングも参加したので、今回も参加いたします。<<激寒覚悟で。

[762: 匿名]

選手村予定地は手付かずで置いてますね。新市場の目の前の広大な土地です。

[763: 匿名さん]

このニュースはBMA、BASの北西側にとっては、大変大きなニュースですね。選手村であれば北西側隣接地に低層の建物が建つ予定でしたが、そうで無い場合、都は「都有地を速やかに売却する」と言ってましたよね。有明の街づくりガイドラインがある事はありますが、高層が建つのは確実ですね。

[764: 匿名さん]

お台場は週末も全然人がいない。
中国人ツアーバスの途中下車したグループがいるくらい。
ダイバシティ大丈夫？

[766: 匿名さん]

＞744
４ｍを津波を想定した場合、５ｍの海抜じゃ足りないだろ。
満潮なだけで潮位は１ｍ上がることも知らないとは。
そこに低気圧が来るとさらに海水面は上がる。

[768: 匿名さん]

＞765
ブリリアスカイタワー有明：BSAブサ

[771: 匿名さん]

お台場人気も氷河期

[772: 匿名]

お台場、豊洲の集客落ちすぎてイベント会社が嘆いてる
会場も値下げでイベント会社を引き留めてるけどもう無理そうだね

[773: 匿名さん]

>>771
>>772
それらの実態は掴んでいないが、体感的には理解できる。
銀座や六本木を歩いていても、あれ？人が少ないって思う事が多い。
日本の経済、バボル崩壊以降いまだに立ち直っていません。
ようやく上向きかなって時に東北地震があったし、超円高＋国内消費低迷から抜け出すのは時間がかかると思います。
小さな地域の中傷に使うような軽い話題ではないですね。

ただ世の中暗く重い雰囲気だから、楽しい場所や将来の開発計画がある場所には期待したいものです。
寒くなってきたけど、イルミが一番綺麗な時期なので、楽しみましょう。

なお、再三お伝えしていますが、Ｔ洲はこのスレの地域ではありませんよ。

[774: 匿名さん]

実態
デックスなんか、１年も前にに終わったマッスルパークも小香港もテナントが入らないまま。

[775: 匿名さん]

ダイバシティのために等身大ガンダムを呼び戻すしかないという有様だしね。

[776: 匿名さん]

>773
六本木＆表参道ヒルズ、渋谷～原宿、サンシャイン、大久保あたりは、相当元気ですよ？
来年は押上ですね。台場や汐留は集客力がＢ級で持続性もない。

[777: 匿名さん]

BAS、BMAの北西側の土地って売却されたとして本当に高層が建つのかな？
あそこは2000年くらいまで海というか貯木場だったところで
こないだの地震でも盛大に液状化してたよ。
僕だったら買わないけどね。人それぞれだけど10年前は海でした。ってマンションを誰か買うかな？

[778: 匿名]

公園になるよ

[779: 匿名さん]

あそこ液状化してたの？しててもおかしくはないけど、草生えすぎてて土壌の状態はよく分からなかった気がするんだが。

[780: 匿名さん]

高層が建つに決まってるじゃん。
北西の隣接地でもまだ海から2列目だよ。
技術的にも可能だし、高層じゃないと採算取れないよ。

[783: 匿名さん]

勘違いしているようだけど、東京都とURが計画してるのはクリーンセンターの北西の区画だよ。
BMAとBASの北西は民間へ売却されるよ。

[784: 匿名さん]

BMAとBASの北西は私が買い取ります．．．ﾑﾆｬﾑﾆｬ

[785: 匿名さん]

小学校・中学校があるので、ガスタービン発電所は無理。というか、ごみ処理している中央防波堤に作るんじゃなかったっけ？

[786: 匿名さん]

液状化してたのは、市場予定地じゃなかったっけ？
有明のほうは草ぼうぼうで確認できなかった気が。。。

[789: 匿名さん]

埋め立てた時期が早いか遅いかと、安全性は全く関係ないよ。販売する方は、何も知らない人に、埋め立てが新しいから高層が建たないとかよく言うけどね。

[790: 匿名さん]

ガスタービン発電所の件は、どっかにニュース転載しましたが、それほど大規模な出力ではなく地域の公共施設（病院とか交通網とか）の緊急電源的な施設かもしれません。
それは「地下」の構想らしいですよ。
なので、有明の丘（公園）の下とかならありえるかも。

あの付近には、病院・防災拠点・国際展示場（非常時の避難所）・そしてゆりかもめ線などもありますし適切な場所だと思います。
AGCも最新の防災＆減災機能を持つかもしれませんね。
もともと臨海副都心はそういう革新的な仕組みを試みる傾向があります。

[791: 匿名]

新たな被差別地域になっていく予感

[793: 匿名さん]

橋か海底トンネルを使わないと行き着けない場所が「災害拠点」って・・・
政治が３流と海外から言われるのも仕方ない

[794: 匿名さん]

>>788
前回の五輪プレゼンでは
まさにあの場所が選手村だったのでは？

[795: 匿名]

公園ができるよ。
有明親水公園。


検索してみてね。

[796: 匿名さん]

公園ぐらいしか使い道ないかもね。
つい最近埋め立てたとこだし。
最低50年くらい寝かさないと住宅地としては売りに出せない土地になってしまったし。

[797: 匿名さん]

＞公園ぐらいしか使い道ないかもね。
既に住んでる人は、何もな～～い広大な空間を好んでいる。
これで、公園ができたら望むところ。
眺望確保して、かつ都心に近い貴重な場所になるね。

[798: 匿名さん]

有明や東雲は、空港や港湾からコンテナを積んだ中国人トレーラーが
一般道を飛ばすからウルサイ。

[799: 匿名さん]

それ、大きな橋ができるから解決できるよ。

[800: 匿名さん]

橋ができてもコロシアムか東雲で左折して結局は一般道を爆走

[801: 匿名さん]

そもそも、有明や東雲で走行音が煩いというのは、湾岸道路の側のみでは？
日常、走行音で悩むという話しはあまり聞きませんが．．．．

[802: 匿名さん]

有明ブリリア２棟の周辺を散歩してごらん。

[803: 801]

すみません。
平日日中は勤務先にいるので散歩できませんが、曜日とか時間帯とかわかれば努力してみます。
ブリリア並びに大型の宅配物流センターがあるので配送トラックが夜間に集まってるのは知ってますけど、
空港や港湾からコンテナを積んだ中国人トレーラーはあまり見た記憶ありません。

青海埠頭あたりから船のコンテナがレインボーブリッジを渡るのは良く見かけます。
ともあれ、騒音・走行音は個人差あるでしょうが、私は煩いと思ったことありません。

[805: 匿名さん]

イ尓好トレーラーですね

[806: 匿名さん]

中国語の漢字と英語が書いてある、あの赤いコンテナのトレーラーね。
中国の会社の荷物なのか、中国の会社の運送業者なのかはわからない。

[807: 匿名さん]

COSCO（コスコ）とか

[808: 匿名さん]

＞知識労働者以外労働ビザ下りないと思うけど、不法就労？
そのコンテナの中に、たくさんの人が．．．．．という昭和の時代もあったかも。

[809: 匿名]

橋ができたらトラックは激減するよ

[810: 匿名さん]

どの橋？？？
青海付近からのコンテナの都心への陸路は変わりませんが？
・・・環２が延長されると、ちょと危険な一面。

[811: 匿名さん]

東京ゲートブリッジのことでしょ。
激減とはいかないだろうけど、湾岸道路のトラックの量はそれなりに減るんじゃない？

[812: 匿名さん]

違うし

[814: 匿名さん]

中国人トレーラーって書いてあって、ドライバーって書いてなくね？

[817: 匿名さん]

橋が楽しみ。
なんだか喘息気味になってるみたい。

[819: 匿名さん]

中国遠洋運輸集団

[820: 匿名さん]

これ、打ち間違いなんじゃない？

中国人トレーナーでしょ？

[821: 匿名さん]

いったい何なんでしょうね～


東京ゲートブリッジでトラックの量は激減するらしいし、悪くないかと。

[822: 匿名さん]

オペラハウスみたいなのもできるんでしょ。
あと、外資系ホテル。

[824: 匿名さん]

オペラハウス楽しみです。
晴海や有明あたりが面白そうだけどな～。

[826: 有明仮住居]

スレあがったついでに、

2011年12月10日（土)　日本全国で皆既月食が観測できます。以下は有明での観測予報。
　20:31 半影食の始め
　21:45 部分食の始め
　23:05 皆既食の始め
　23:31 食の最大
　23:58 皆既食の終り
　25:18 部分食の終り
　26:31 半影食の終り
他の地域の正確な時間は以下のサイトでご確認ください。
◆国立天文台HP　月食各地予報
　http://eco.mtk.nao.ac.jp/koyomi/koyomix/eclipsex_s.html
晴れますように(-人-)

[827: 匿名]

オペラハウスのソースは？

[828: 匿名]

オーストラリアのオペラハウスだよね。

確かに、これくらいの土地がないと実現できない

[830: 匿名]

オペラハウスだよ

田舎なら公民館で良いのでは？(笑)

[831: 匿名]

具体的には？

[832: 匿名]

オーストラリアのオペラハウスだよね

[833: 有明住人]

臨海副都心でレンタル自転車　江東区、300台規模で導入へ
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C889DE1E5E2EBEBE6...

[834: 匿名さん]

＞臨海副都心でレンタル自転車　江東区、300台規模で導入へ
記事を見ましたが....気楽に利用！っていう雰囲気じゃないですね。
初期登録料や月会費を徴収した上に、30分以上は単位時間で課金されるらしい。
30分以内を頻繁に使う＝＞通勤通学者向けってことでしょうか。

お台場付近は自動車の曜日／時間帯制限をしないと、ますます渋滞や事故が増えそうです。

[836: 匿名さん]

835の最終形のイメージ(^^;　見つけてきました。
ダイバーシティー東京....期待できます＆してます.....んで個人的にも楽しませてもらいます。

[838: 匿名さん]

地下鉄を導入すべし。

[839: 834]

レンタル自転車サービス自体には肯定的です。
（個人的にはちぃバスやＥＶバスなど、省エネの試みも前面に出してほしいと思ってますし。）
が、現状のお台場は土日の車両、そして夜間のタクシー駐車で、サイクリングが安全な環境とは言えないです。

主要施設館の移動を想定した乗り捨てレンタルだとしても、自転車のルートをしっかり確保してほしいものです。

[840: 匿名さん]

住み易い町になることはいい事ですね。

税金大量投入してもらっちゃって、何だか恐縮です。

[842: 匿名さん]

お台場ガンダムは、
　2009年夏・・なんと約415万人の動員＼(＠ｏ＠
　2011年夏・・バラバラ状態で9日間でしたが85000人ほど動員
もうこれだけでお台場は観光地として安泰です。

[847: 匿名さん]

■ ８４万人超が来場　東京モーターショー閉幕　2011.12.11 21:03
　http://sankei.jp.msn.com/economy/news/111211/biz11121121040004-n1.htm
　東京都江東区の東京ビッグサイトで開かれていた第４２回東京モーターショーは１１日、全日程を終えて閉幕した。２日からの入場者数は８４万２６００人と目標だった８０万人を突破。２４年ぶりの東京開催となった会場には、一般公開日では平日でも６万人を超える熱心なファンが集まり、土、日には家族連れも目立った。
　主催者の日本自動車工業会は「国際ショーにふさわしい展示内容となり、東京開催による利便性向上などさまざまな施策が奏功した」としている。
　東京モーターショーの入場者は、１９９１年の２０１万８５００人をピークに減少傾向が続いている。今回は会場を千葉市から東京に戻し、月－土の開場時間を午後８時まで２時間延長するなど来場者増を狙った工夫を凝らした。会期は１０日間と前回（２００９年）より短かったものの、入場者が前回の６１万４４００人を大幅に上回った。
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記録しておきます。

[849: 匿名さん]

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ちなみに、e-mansionに↓なスレがあります。
◆【検証】住まいサーフィンはどこまで信じられるか
　http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/3163/all

[851: 匿名さん]

イベント時しか人が集まらないエリアということですね

[853: 匿名さん]

野村不動産／「プラウドタワー東雲キャナルコート」１期２５０戸即日完売

[854: 匿名]

マジで完売したんだ

思った以上ですね