銀座―晴海間に次世代型路面電車！

[晴美さん]

銀座―晴海間に次世代型路面電車、中央区が構想


環境負荷の少ない次世代型路面電車（ＬＲＴ）を将来、銀座など都心部
に走らせることを目指し、東京都中央区が来年度予算案に調査費として
約１５００万円を計上することがわかった。

　区によると、現在工事中の環状２号線・銀座―晴海間などに、２０１６
年度、路線バスが優先的に走る高速輸送システムを導入。その後、早け
れば２０年頃までにこれをＬＲＴに入れ替えることを目指す。
　１９９７年に約７万２０００人だった区の人口は、臨海部を中心に高
層マンションが続々と建設され、今年１月には約１１万７０００人にな
った。今後さらに増える見通しだ。この影響で都営地下鉄大江戸線勝ど
き駅などの混雑が激しくなっており、住民らから新たな公共交通機関を
求める声が多く寄せられている。
　区は都や鉄道・バス事業者らで協議会を設置し、実現に向けた検討に
入る。矢田美英区長は「住民ニーズに応え、環境と観光にも配慮した交
通機関を導入したい」と話している。
（2011年2月3日11時10分 読売新聞）

[794: 匿名]

城東は城東で勝手にやってください。豊洲とか有明とか行くこと滅多にないし。

[795: 匿名さん]

滅多でも断る

[796: 匿名さん]

地下鉄全部とまってるな。
やっぱＬＲＴが必要だということが実証された。

ＬＲＴならちょっと確認してすぐ復旧できる。
早く、ＬＲＴを建設しよう。

[797: 匿名さん]

JRも私鉄も止まってるんだよ

[798: 匿名さん]

この地震のせいで、都内一般道は大渋滞でまったく動かない！
ＬＲＴで上下２車線も減らされたら・・・

[800: 匿名さん]

晴海通りの車線をなるべく潰さないために、ゆりかもめ伸延だ。
新市場2014年度に向けた予算が、都議会でで可決、成立。地震がくる直前の議決だった。

[801: 匿名さん]

ゆりかもめは動いてるのか？
ＪＲの復旧の遅さはひどいな。
てゆーか、はじめから諦めて降参宣言か？

[802: 匿名さん]

やばいこわくて寝れない
疲れてんのに

[803: 匿名さん]

ゆりかもめは結局、今日も終日運休か。
やっぱＬＲＴじゃなきゃだめだな。

[805: 匿名さん]

ゆりかもめは遠回りするからな。
遠回りしないLRTだな。

[806: 匿名さん]

今回の大渋滞を教訓にして、LRT軌道敷は自動車通行禁止、ただし激甚災害時・争乱時は
緊急自動車も通れる、というふうになるんだろうな。完璧じゃないか！
ゆりかもめじゃ、こういう芸当はできまい。

[807: 匿名さん]

ＬＲＴが波にさらわれる図

[808: 匿名さん]

夢のＬＲＴ建設とか言ってる場合じゃない。
晴海、勝どき、月島、築地の津波対策に、中央区は何百億も必要になりました。

[811: 匿名さん]

>807

計画停電大変な中、ねたみの書き込みお疲れ様です。
これからも計画停電と一切無縁の中央区に、ねたみの書き込みよろしく。
ねたみを肴に飲む酒は旨い。

ちなみに、東京内湾は外海の大津波警報時に津波警報、外海の津波警報時に津波注意報と、
常にワンランク下がるように出来とります。残念でした♪

[812: 匿名]

時節柄、不謹慎な書き込みを同じ内容で３件も続けるなよ。神経疑うわ…

最後が！から♪に変わってるけど…

[813: 匿名さん]

文句は807に言ってくれ

停電に液状化、お見舞い申し上げます。

[815: 匿名さん]

未だに東京湾に津波が来るなんて寝言いってるとは呆れるね。
仮にそうだとしたら、何故、政府は有明なんかに大震災発生時のヘッドクォーターになる防災拠点を整備したんだ？

首相は、霞ヶ関じゃなくて有明に避難して指揮をとるんだぜ。

津波で潰滅しちゃう場所にそんな指揮所を作るか？
いくら政府がバカだとは言え、そこまでバカじゃないだろ。

[818: 匿名さん]

専門家でなくても、常識で考えればわかる話だけどな。

[819: 匿名]

いや、想像を絶するバカっぷりは今回のでよく解っただろ？

[821: 匿名さん]

>>815
活断層の上に原発造る国だから
たまたまだだっ広い土地が空いてただけだろ

LRTの話も立ち消え
予算は耐震化にすべて傾注