神奈川の駅力について考えるスレッド Part2

[匿名さん]

以下、Part1のスレ主さんの紹介文より

参考※首都圏板より

山手線の駅力を語るスレ
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/61072/

神奈川県も一昔と比べて、最近勢力図が大分様変わりしてきている気が
するので、23区板のスレを参考に立ててみました。

リーマンショック以後、大分景気が持ち直してきて
以前計画されていた大型マンション計画が復活傾向にあるので
これからも勢力図の刷新が行われていくのですかね。

忌憚の無いご意見をどうぞお寄せください。
物件URL：なし
施工会社：なし
管理会社：なし

[938: 匿名さん]

https://www.sumai-surfin.com/place/station/odakyu.php
小田急線

[939: 匿名さん]

https://www.sumai-surfin.com/place/station/keihin.php
京急

[940: 匿名さん]

https://www.sumai-surfin.com/place/station/tokyu.php
東急

[941: 匿名さん]

80点以上が駅力のボーダーライン。

[942: 匿名さん]

東急東横線に高島町や桜木町がある時点でいつのデータなのか？
古すぎて話にならんわ。

[943: 匿名さん]

住まいサーファンのデータ、古すぎてワロタ。
地下鉄グリーンラインもない時代のものだし。

[944: 匿名さん]

たいして点数変わらんよ！

[945: 匿名さん]

ここに載ってる駅が駅力安定しそう。
http://blog-imgs-62.fc2.com/c/h/a/channelz/VHDFINe.jpg

[946: 匿名]

どんなに便利な駅でも朝の通勤にゲロや立ち小便、浮浪者のねぐらを避けて歩くような駅近は嫌だから、駅力という指標自体が住環境のクオリティとは一致してないよ。

[947: 匿名さん]

>946
それはお前の妄想だよ。

[948: 購入検討中さん]

>939
港町が１２点とは考えられない。
６０前後ではないだろうか？

[949: 匿名さん]

>>946
駅力と街の美観や快適な住環境は必ずしも比例しないのは認めます。
ランキングされている駅を見れば、分かるようにそれぞれカラーが違う。汚い駅、風俗の多い駅、綺麗な駅、夜な駅、ファミリー向けな駅、ビジネス、ショッピング・・・
但し、ここは乗降客が多くなければランキングされない、駅力スレなんです。(仰ることには同感ですが・・・)

[950: 匿名さん]

港町は何もないから４点くらいが妥当

[951: 匿名]

風俗やネオン街の多い駅前や工場地帯、夜中真っ暗なＪＲ駅裏は嫌だから
横浜駅西口50点東口90点
川崎駅西口80点東口10点
とかやってくれたらありがたい。

[952: 匿名]

例えば鶴見の西口ってマンション広告は見かけるけど行ったことないから東口とどう違うのかわからないし、
駅力を語るならそれぐらいの現場情報が欲しい。

なんというかWikiレベルの情報で全国のクズ鉄ヲタが神奈川県を語ってるとしか思えない。

[953: 匿名さん]

そうだね。
せっかくだから、駅力＋住環境まで語ってくれると有意義なスレッドになるね。
駅力は駅の大きさというよりは（そんなの誰にでもわかる）、今よりも将来性が見込めるがどうかじゃない？
海老名およびその周辺の情報は面白かったよ。でもまあ、今住んでる人は良かったねって話だよね。
都心勤めで海老名をこれから買おうってのは勇気いる。

[954: 匿名]

海老名は西口開発とＪＲ直通運転がダブルで遅れてる。

相模線と小田急線の線路の間に小田急不動産がツインタワーを建てようとしたら古い地権者が１人だけ反対して無期延期になってるのがそもそもケチのつき始め。

西口の三井の一体開発は途中にある広大なツインタワー用地があのまんまだと評価が固まらない。
小田急不動産は代わりに東口の線路脇に賃貸マンションを建てると聞いたけど…。

東口というか中央三丁目はマンションセメタリーという印象。
ドミノのように南向き板コンクリートが林立してる。そこに復活した東京砂漠のダイヤ建設とレーベンが建ててる。

[955: 匿名]

過評価されている地域ランキング！

１位　新百合ヶ丘
２位　川崎西口
３位　新川崎


とかどーでしょ？

[956: 匿名さん]

過評価ってなに？どっち？

[957: 匿名さん]

駅名みる限りは過大のほうじゃない？