タワーマンション最高！

[大手企業サラリーマンさん]

憧れのタワーマンション買いました。
毎日、凄い眺望で本当に買ってよかった。

若干割高で高級志向なので
いろいろ言われてますが快適じゃないですか？
タワマンのメリットについて語りませんか？

☆注意
アンチタワマンの書き込みはバトル板でどうぞ。。。
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/85625/

[57: 匿名さん]

ははは。震度4だとエレベーター3時間くらい停まるしね。

[58: 周辺住民さん]

タワマン　ライフを楽しんでいる方へ
エレベーターが止まったときの対策ってとられていますか?
停電だと、トイレの使用も禁止になりますが、どのようにされていますか?
タワマンの大規模修繕は15億円くらい費用が掛かります。
どのような大規模修繕対策をとられていますか?

タワマンライフを楽しんでいらっしゃる方であれば、
簡単に答えられる項目だと思いますが、よろしくお願い致します。

[59: 匿名]

松濤や麻布あたりの低層マンションの方が素敵だよ。
木々の緑に手が届くような高さが良くて高層マンションから住み替えた。
階段で軽く降りれる事がどれだけ素晴らしい事か気が付いた。

[60: マンション検討中さん]

港区低層なんて高くて買えません

[61: 匿名さん]

10年でタワーマンション最高からタワーマンション最低に変わってしまった。価値観って簡単に変わるものですね。

[62: 匿名さん]

高層階に憧れて購入(居住用)する頭の悪い人が多い程どんどん価値が上がって、利便性の高い低層階が安く買えたり、資産として高層階を購入した人が儲かるので、高層階に憧れるバカが増えると嬉しい。

世界では高層マンションなぞ見向きもされないが、日本でこれだけ人気があるということは、日本にはバカが多いということだろうな。

頭の良い富裕層の為に、これからも高層階人気は上がり続けて下さい。
ちなみに高層階に永住するメリットって何？まさか景色やステイタスだけ？短期間だけ住むならそれもアリだけど・・・

[63: 通りがかりさん]

将来の大規模修繕に向けて、
どのくらい積み立てておいた方がいいのか分からない…

[64: 購入経験者さん]

下界に降りるだけで、億劫になる、、出不精に。

[65: 名無し]

欧州で古城を購入できるお値段なんですよね…。

[66: 名無しさん]

海外の歴史ある貴族階級や富裕層のお宅と交流が無い方が
縦長の長屋が最高！って仰ってるのだろうか？
狩の時期にお呼ばれされないの？

[67: 名無し]

>>61 匿名さん
マスコミに踊らされているのだろうかね？

[68: 匿名さん]

上層階は、風が強いので窓は締め切り状態です。

[69: 通りがかりさん]

ロンドン郊外の平屋は安いなぁ…。
やっぱり、本格的に日本脱出計画を練るか、
そろそろ決めないとな。

[70: 名無しさん]

管理費やら修繕積立金不足で
エレベーターを動かせなくなったり、
電灯や排水管の交換やら清掃員さんの人件費が
出せなくなるような事態にならないようにするにはどうすればいいのかね？

[71: eマンションさん]

救急車や消防車を呼ばなければならないような状況になった時、
高層階の方々はどうなるのだろう？

[72: 評判気になるさん]

眺望以外はただのどこにでもあるマンションなので結局数カ月もすればその眺望に飽きてしまい、以後、タワマンあるある不満ばかりになってしまうのがタワマンです・・・

[73: 通りがかりさん]

欧州の文学作品に出てくるような貴族のように、
広大な敷地に庭師やら使用人やら馬の厩舎を持って

長期間いろいろな国に滞在するような生活の方が、
おんなじ景色を何十年も眺めるよりは楽しいと思うのだけれど…。

[74: eマンションさん]

北米の田舎で、見渡す限り自分の土地というところで
馬に乗ってノンビリお散歩とか
そういうところに滞在した方がリフレッシュできると思うけど…

[75: 匿名さん]

地盤良い淀橋台地の上、１４階建ての２階に住んでいました。（現在は賃貸中）

東日本大震災後、上の住居に引っ越してきた人は、以前は湾岸のタワーマンションに居住していて、いろいろ思うところがあって、台地の上の３階に住み替えましたとか。

[76: 匿名さん]

>>63 通りがかりさん
１戸あたり平均２００万円位？
タワマンは、足場組めないし、ゴンドラ吊っての工事になるから、大規模修繕工事は２年以上掛かります。
湾岸は、劣化が激しい。

[77: 匿名さん]

>>76 匿名さん
タワマンではないですが、海沿いの高層建築と言うと和歌山のプレジデント椿1976年築や愛知県のナポリタワー1994年築が有明ですね。また内陸だと高層建築の走りになった横浜のホテルエンパイア1965年築ですかね。現在の状況はYouTubeやグーグルアースを参考にしてみて下さい。

[78: 職人さん]

西洋長屋はつらい。。

[79: 通りがかりさん]

35年ローンを完済するまでに、
管理費と修繕積立金は、元本の何割くらいになるの？

[80: eマンションさん]

>>71 eマンションさん
時間がかかって助かる命が助からなくなる。

[81: 匿名さん]

健康で長生きしたい人は、高層階避けるみたい。

[82: 名無しさん]

築浅の中古が、だいぶ出てきたね。

[83: マンション検討中さん]

首都直下地震不安では無いですか。

[84: 匿名さん]

それは行っちゃダメな奴。

[85: 職人さん]

タデ食う虫もってんで　ひとそれぞれでいいんじゃねーか

[86: 匿名さん]

>>81 匿名さん
頭の悪い小金持ちだけが、高層階に好んで住みたがる(特に永住目的で)。

[87: 匿名さん]

会社が高層階にあると、家くらいは地面に近い方がいいと思う今日このごろ。

[88: 購入経験者]

みんなで買おうタワマン

[89: 匿名さん]

>>71 eマンションさん
先月の東五反田の44階建てタワマンの火災、
高齢で避難を諦めた方もいたとの報道がありました。

梯子車は限界あるし、煙が上がってくるは、エレベーターは停まっているはで、
想像しただけでも恐怖ですね。

[90: 匿名さん]

はしご車が届かないので、みんな死ぬらしい。

[91: 匿名さん]

日本のタワマン人気(笑)。海外では投資目的以外に高層マンションなんか買うヤツいない。タワマンとはバカに貸す投資目的で購入するのが正解。
永住目的で買うのは頭の悪い日本人だけだね(笑)。そんなの買う金あったら戸建て買いなよ。

[92: 匿名さん]

その海外の事例ではバカにはいくらくらいで貸せる設定なの？
不人気で賃料安いなら投資として成立しないと思うけど

[93: 匿名さん]

>>92 匿名さん
永住目的でない人なら日本でも世界でもいくらでも借り手はいる。短期で居住するならタワマンは価値も高くニーズもあるということ。
もしくは、購入したタワマンを短期でもっと高く売却する本当の投資目的で購入するパターンだな。

タワマンができてから20年ほどたつので、これから暴落するタワマンが続出すると予想されている(長期修繕計画に問題あるので)。実際どうなるかは分からんが、おそらく長期で見るとほとんどのタワマンは価値が下がるんだろうなぁ。
投資家も短期(20年以内)で回すことしか考えていないと思うよ。あとは知ったこっちゃない、って感じだね。

[94: 匿名さん]

タワマンのメリットの一つに立地(駅近)があるが、高層階の人はエレベーター待ちで時間帯によっては下に降りるのに10～20分くらいかかると聞いたことがある。
いくらエントランスから駅まで徒歩5分以内でも、エントランスに行くのに10～20分かかったら意味ないと思うのだが？
そこが理解できている賢い人はタワマンでも低層階を購入するんだろうなぁ。

[95: eマンションさん]

>>94 匿名さん
そんな遅いエレベーター無いし、あなたの機嫌損ねないように気を遣って言っただけじゃない？
タワマンのメリット語ろうって書いてあるところへ何しにきたのかな

[96: 匿名さん]

>>95 eマンションさん
エレベーター速度の話じゃないことくらい理解できないのかなぁ(笑)。エレベーターが混雑したら乗れないでしょ(コロナ禍でどうなったかは知らんが)。それとも100人乗りのエレベーターでもあるのか？

それに、他の人もあまりメリット語ってないよ、主旨変わってきてるがな(笑)。

[97: マンション検討中さん]

>>96 匿名さん
そんなにエレベーターの数少ないのかな
古いのかな
高層階の人の話してる割に乗れないとか現実的じゃないから不思議だったんだよね
住んだことない人に笑われるのよくわからない

スレ開いたら最新コメントがあなたのだったから、他の人の読んでなかったごめんね
タワマン嫌いの集まるところとは知らずお邪魔しました

[98: 坪単価比較中さん]

高層階は、風力が強い、いろんな混じった雑音が窓から入ってくるので、常に窓は締め切り状態。

[99: 通りがかりさん]

エレベーターシーキングというのが、その昔、Netwareというネットワーク用OSのハードディスクアクセスに導入されて、ディスクアクセスが高速されたことがあったが、エレベーターって、先にボタンを押した階に優先的に到着するのではないのが、高層マンションでは、遅く感じる大きな理由だと思う。

朝の出勤時間帯だと、例えば、20階で下行きボタンを押しても、下から上がってくる途中で、40階で下行きが押されると、40階まで上がり、そこから、下降しても、次に30階で下行きボタンが押されると、30階に停止して、下に向かう。すなわち、一番最初にボタンを押した者が最後にサービスを受ける（乗る）こともある。

ということで、下層階ほど、意外と遅くなる場合がある。

3基とかあっても、単純な制御だと、例えば40階建てで高層階専用とかない場合は、混雑時間帯は、一度高層階まで行ってから順次止まって乗客を拾うことになるので、結構時間がかかることになる。

高層、中層、低層と分かれているほうが、速度的には速くなるのかも知れない。

[100: 匿名さん]

>>99 通りがかりさん
なるほど、こういう解説なら分かりやすいね。見習います。

でも、高層・低層で別れているマンションでは、そこでタワマンカーストが結構発生しているらしいね。たかがちょっと高い階を購入できたくらいで自分が特別な人だと感じる(そういうことでしか優越感を味わえない)頭が残念な人はいるらしい。
まぁ、こんな程度でマウント取ろうとする人は、理性が限りなく少ない本能のみで生きている野生動物並みの知能なんだなぁ。

[101: 匿名さん]

小学校の付き合いがある子連れの家でなければ
タワマンカーストなんて関係無し。
大体が、公立ではなく私立に通わせている家ならそれも関係無し。
EV内で上のボタン、を押す優越感ならあるけどね。カーストと呼ぶのは大げさ。

[102: 匿名さん]

>>101 匿名さん
逆に公立に通っている子供いるとカーストの被害に遭うんですね。なんか三流のドラマみたい(笑)。
優越感もつだけならまだマシだけど、実際口に出しちゃう残念な人もいるらしいよ。

[103: 横山 緑 元市会議員]

ははは

タワマン内でカーストか　

いいね

もっとやれ

[104: 匿名さん]

ANN
インドの高層マンション、違法建築で爆破解体。

[105: 匿名さん]

みんな他人から聞いた話ばかりで実際の体験談少ないのがあかんな。笑

[106: マンション検討中さん]

仙台ホテルで免震装置不具合だってさ。タワマンしっかりメンテしないとヤバいな。