ウエリス島本ってどうですか？

[口コミ知りたいさん]

ウエリス島本についての情報を希望しています。
公式URL：https://wellith.jp/shimamoto296/
資料請求：https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/inquiry/request/?cbid=00155057

所在地：大阪府三島郡島本町青葉三丁目150番(地番)
交通：JR東海道本線(京都線)「島本」駅徒歩7分、
　　　阪急京都線「上牧」駅徒歩9分
　　　阪急京都線「水無瀬」駅徒歩10分
間取：2LDK～4LDK
面積：59.80平米～90.85平米
事業主（売主）：エヌ・ティ・ティ都市開発株式会社 関西支店
事業主（売主）・販売提携（代理）：東急不動産株式会社 住宅事業ユニット関西住宅事業本部
事業主（売主）：TC神鋼不動産株式会社
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
設計・監理：株式会社長谷工コーポレーション 大阪エンジニアリング事業部
管理会社：ＮＴＴアーバンバリューサポート株式会社

総戸数：296戸
構造・規模：鉄筋コンクリート造 地上14階建
用途地域：第一種中高層住居専用地域
地域・地区：法第22条区域・第2種高度地区
地目：宅地

駐車場：265台（平面式駐車場113台・機械式駐車場152台）
　　　　別途来客用1台、サービス用1台
自転車置場：592台（内12台は専用駐輪場）
バイク置場：11台
ミニバイク置場：52台

建物完成：2025年5月上旬予定
お引渡し：2025年7月中旬予定
販売予定時期：2024年3月下旬

バルコニー面積：10.40平米～32.30平米
サービススペース面積：9.60平米
テラス面積：10.40平米～31.36平米
ルーフバルコニー面積：33.12平米～43.12平米
アルコーブ面積：1.90平米～10.99平米
建ぺい率：30.95%(法定建ぺい率60%)
容積率：199.80%(法定容積率200%)
敷地面積：11,106.42平米（建築確認申請面積）
建築面積：3,437.06平米（建築確認申請面積）
延床面積：23,770.92平米（建築確認申請面積）
容積対象面積：22,190.15平米（建築確認申請面積）

With Nature Days
自然と街と人が、未来でつながる。

新緑に和らぐ、花に潤う。
せせらぎに安らぐ、生命の息吹に癒される。
季節に彩られる街には、享受する日常がある。
島本の自然に抱かれながら、大切なひとと暮らす贅沢な日々。
かけがえのない毎日こそが、豊かな未来につながっている。

- JR京都線・阪急京都線2路線利用可能
-「大阪」駅へ23分「京都」駅へ18分
- 総296邸 生活を豊かにする多彩な共用施設
- 戸建て中心の閑静な住宅街 開放感のある眺望を享受

物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

よろしくお願いします。

[38: マンション検討中さん]

本日詳しい話は旦那と一緒の時にと思いモデルルーム見学だけお願いしたのですが、営業さんにモデルルームの3LDK（75㎡くらい）でいくらぐらいなのか聞いたら5000万くらいと言われました。3LDKで3900万～で広告でてますよね？って聞いたら一番線路沿いの条件の悪い場所がそのくらいだとのこと。平均は5000万台と営業さんが言われてましたが、本当なのでしょうか？
見学だけって言ったので、『どうせ購入できない』と思われて足元見られたんでしょうか？

[39: マンション検討中さん]

>>38 マンション検討中さん

モデルルームの広さだと4階で縦長リビングで4700万円台、横長リビングで5000万円台となってましたよ。
ご参考になればと思います。

[40: マンション掲示板さん]

>>38 マンション検討中さん
普通にそういう値段設定なだけだとおもいますよ
価格表みたいなものを見せていただいたことがありますが、安いのは一部でだいたい5000万前後はする印象でした
広告で出てる最低価格はその名の通り最低価格なのであまり参考にされないほうがいいかもしれないですね

[41: 評判気になるさん]

>>39 マンション検討中さん
38です。そうでしたか、縦長リビングで4700万台もあるんですね！参考になります！

[42: マンション検討中さん]

マンション横の西国街道は事故が多いとの書き込みでしたが…
現地を下見がてら運転してみました
狭い道なので自転車に気を付けて制限速度で走っていたら、後続の車が何度もクラクションを鳴らし、進路が分かれたところで猛スピードで走り去っていきました
想像以上の交通マナーの悪さ、今後も事故は無くなりそうにないですね

[43: マンション掲示板さん]

>>42 マンション検討中さん

私の住んでるところも171号線に面していて
良く事故が起こってますねー
大通りとか狭いとか関係ないよう気がしてきました。
逆に事故のない道教えてください！
そこで購入を検討します。
山奥はやめてくださいね。

[44: マンション購入予定者]

マンション横の西国街道についてですが、確かに目の前の道路を歩く場合は車がこわいので、今後人と車が増えることで通路が改善することを期待せざるを得ないですね。

私はウエリスへの決め手としてはジオのスレッドで他の方の意見にもあるように西国街道を通らず青葉ハイツ横の道から線路下を抜けジオ島本の区画整理された歩道を通るという方法が、車にほぼ出会うことがなく(来たとしてもハイツの関係者の為、徐行に近いスピード)人の行き来もあるのでとても安全だと感じました。
島本駅までの道が危険と感じる方は徒歩でこちらの道をご確認下さい。
この行き方ならウエリスには関係ないと思っていた西側の区画整理の恩恵を受けることができ、通勤時にきれいな歩道やクリニックモール周辺にアクセスできます。

他の駅に関して、
まず水瀬駅には島本駅に向かう道から右折するのではなく、ウエリスを出たらすぐ西国街道を渡り、東側の住宅街を抜ければ迂回もなく安全に駅前の商店街へ抜けられます。

上牧駅だけはどうしても西国街道を通らなければならないのですが、こちらは正門から出るのではなく、駐輪場の出入り口となる予定の位置から道路に抜ければ数メートルだけ歩道が狭いだけですぐ安全な歩道のある柳沢公園あたりまで行けると思いました。
懸念点は車のスピードが早いまま幅員減少エリアに突っ込んでくるので数メートルはとくに子供は注意が必要です。


全く別件ですが、ジオもウエリスも営業の方はとても知識豊富で親身に何度も対応していただいたので、感謝しかありません。
こういう場ではどうしても悪い印象の意見が目立ちますが、決してそのような営業マンばかりではないのでぜひご自身で確かめていただくことをお勧めします。

[45: eマンションさん]

>>42 マンション検討中さん

制限速度30とありますね
歩道は狭いですし、できれば通りたくないです
し、走ってる車はとても30キロとは思えませんでした。
こればかりは道を歩かないのが1番だと感じました。

[46: マンション購入予定者]

>>45 eマンションさん
ゾーン30に指定してもらえるだけでもかなりスピード変わりそうですかね。
道の色も緑にしてもらって。

[47: eマンションさん]

>>46 マンション購入予定者さん

そうですね！
道路に　速度落とせの文字　オレンジで30 通学路のマーク
看板がありますが、一部薄れてますし、今のままだとわかりにくいと思います
ウエリスの出入り口の信号ない横断歩道も、押しボタン式になればいいなと感じました
横断歩道の手前にいても止まってくれない車もいました
最終的には歩行者が気をつけるしかないのですが

[48: 匿名さん]

生活環境の紹介ページにある外観イメージイラストが圧巻でした。周辺はほとんど戸建ての住宅なのかしら。マンションがひときわ目立っています。それら戸建て群が将来的にビルになるのか、永久的に戸建てのままなのかがなんとなく気にはなりますが、南向きのプランなら日当たり良好で快適に暮らせるのではないかと思います。3面採光の部屋もあるみたいですから、明るい部屋で暮らせるのは何よりだと思います。

[49: マンション掲示板さん]

イラストなので誇張はされてると思いますが周りが背の低い戸建て中心なのは違いないと思います
都市計画の区画整理が変わらない限りはある程度保たれるとは思いますが将来どうなるかはどの地区もわからないですよね
とはいえ道路や堀に面してるのである程度は保証されてると思ってもよいのかな

[51: 口コミ知りたいさん]

>>48 さん

>>48 匿名さん
ウエリスはどの部屋も上の階層の見晴らしは素晴らしいようですね。
今後数十年は今の眺望が変わることはないでしょうし、もし変わるならそれこそ島本が発展し続けビルも建ち並ぶようになれば、それこそウエリスの価値は大幅に増加しますね。笑

ジオも検討してましたが、今年立つ予定の棟は来年建設のパークビューの棟が視界を隔てるので、駅近はジオに劣りますが、眺望はウエリスに軍配があがるかもしれないですね。

[52: 島本に長年住んでます。マンション探し中]

>>51 口コミ知りたいさん

西国街道はさんで向かいの戸建ては、低層住居専用地域なので、将来的もビルが建つ可能性は低いです。
ちなみに島本は山と川に囲まれた狭いエリアに人が住んでおり、今後、これ以上何か発展する期待は持てません。交通の便だけはよく、ストロー現象起きて、店も増えません。
高槻と上牧駅の間に駅が増える話が少しあるので、そっちのほうが期待できるかも。

[53: 検討板ユーザーさん]

>>33 通りがかりさん
ただ、171に出るにもどこへ行くにも交通量多くて狭くて交通事故も多く運転マナーも悪い西国街道を通らねばなりません。
ウエリス向かいの住宅地には子供が多くて、西国街道は子どもの飛び出し多いです。
夜中に幼児が一人でふらふら歩いててヒヤッとしたことも。
また朝には高校生が自転車で危険運転しています。

[54: 名無しさん]

西国街道は拡幅の計画が廃止されたと聞きました。
一度無くなった計画が復活することはないそうです。
ガードレールも設置できるならとっくにしていると思いますし、安全面で改善の見込みは無さそうです。
唯一期待できるのは、沿道の建物が建て替わる際、厚意で敷地を使って歩道を作ってもらうことぐらいですが、何十年先になることやら。

[55: 投稿者]

>>54 名無しさん
これまでの計画と実際マンションが立ち人が増えた場合では状況も変わるので、見込みは十分にあると考えてます！笑

[56: マンション掲示板さん]

>>55 投稿者さん
廃止された計画が復活することなんてまず無いよ
ましてやこんな小さな町で数百人増えた程度で府は動かない

[57: 匿名さん]

>>56 マンション掲示板さん
廃止されたというのは大阪府都市計画道路見直しの基本方針によるもののことだと思いますが、平成24年度の当時島本駅もなく現在とは人口も状況も違いすぎるので、当時の廃止理由は納得できます。
ただそれが今後もまず無いと断言できる理由は何かあるのでしょうか？

この時は廃止された都市計画も昭和4-50年に計画され、数十年進んでいなかったものを整理するというものなので、この決定をした大阪府都市計画道路見直しの基本方針では、概ね10年後に再度調査検討とあります。

また平成30年度以降10年間は道路財特法により、島本も道路の整備、改善が見込まれています。
そして町の人口が数百人増えた程度と言いますが、町全体に数百人と、町の一つの区画に数百人が増えるとでは全く話が違いませんか？
その増えた数百人が同じ道路を使うのですから。

否定ばかりしているのは自由かもしれませんが、未来に希望を感じて町やマンションについて知ろうとしている方もたくさんいるということも気に留めておいてはいかがでしょうか？

[58: 匿名さん]

廃止された計画が復活することはないと思いますが、新しい計画がたつんじゃないですかね？
計画の範囲も町や郡になるでしょうし、いろんな問題・課題があるとは思うのでスムーズにはいかないでしょうが、良い計画案がでて住みよい街になっていくといいですね