(仮称)芝浦2丁目計画ってどうですか？

[評判気になるさん]

(仮称)芝浦2丁目計画についての情報を希望しています。
公式URL：

所在地：東京都港区芝浦2丁目1番75(地番)
交通：JR田町駅
間取：
面積：
敷地面積：1,622.16㎡
建築面積：774.35㎡
延床面積：20,897.30㎡
構造/規模：鉄筋コンクリート造・免震構造　地上34階・地下2階建
戸数：180戸
工事期間：2024年1月9日着工　2027年2月6日竣工
売主：住友不動産株式会社
施工会社：前田建設工業株式会社
管理会社：

物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

よろしくお願いします。

[60: 評判気になるさん]

>>59 通りがかりさん
中国発の世界恐慌とまでは言わなくても、中国不動産破綻の影響はこの後少なからずありそうですよね。

でもその影響ってこの先1年間にありそうだから、販売開始はそれが落ち着く2年後くらいまで先延ばしするんじゃないかと。

戸数的にもそこまで多くないので、販売開始が2025～2026でも売り切りそうだし。

[63: 通りがかりさん]

公聴会があるようですな

[64: 評判気になるさん]

>>63 通りがかりさん
行かれた方います？

[65: 通りがかりさん]

いよいよですね。

[66: 坪単価比較中さん]

>>65 通りがかりさん
売り出し開始は来年以降？　今売り出しなら＠700-800くらいなんだろうけど、来年だとどうなることやら。

[67: 匿名さん]

浜松町勝どき芝浦あたりの湾岸上位エリアは高値を維持すると思いますよ。

[68: マンコミュファンさん]

流石に浜松町>勝どき>芝浦でしょ
駅力が違いすぎる

[69: マンコミュファンさん]

とはいったものの晴海よりも断然便利ではあるのは間違いないけどね

[73: 匿名さん]

港南の品川シーズンテラスと高輪ゲートウェイシティ4街区ツインタワー

[74: 名無しさん]

ここの最寄りはJR田町だよね
三田も使えるしかなり便利
駅力の話って芝浦埠頭で考えてるのかな？

[75: マンション検討中さん]

浜松町>勝どき>芝浦、これどんなギャグ？

今も昔も浜松町>芝浦>>勝どき、豊洲>晴海>有明>>その他

港区浜松町エリアや田町エリア住んだら、勝どきとか交通不便すぎるし、恥ずかしくて住めないし、眼中にない。

[76: 匿名さん]

芝浦や勝どきは昔から人気の高いエリア。そもそも港区湾岸は汚物処理施設が集まってるから江東区より安いエリアもありますよ。

[77: マンコミュファンさん]

浜松町や田町>勝どきなのはそうだが、芝浦は浜松町田町から遠いのがね…
勝どきに対する晴海みたいなポジション

浜松町田町>勝どき>芝浦>晴海って感じ
豊洲は最近過大評価されすぎてるからわからん
まぁ調整される時は結局都心から遠く利便性の悪い豊洲有明晴海あたりから値崩れされるから芝浦エリアも駅徒歩次第って感じかな

[78: eマンションさん]

田町と芝浦を別々で書くあたり何も分かってない

勝ちどきアゲ投稿ウザい

[79: マンション検討中さん]

田町は、今後3年で化けるね。
住友さんは壺7～800万と予想

[80: 検討板ユーザーさん]

>>77
田町駅10分、築7年？のGFTの中古相場は640。勝どきだったら新築で駅直結のPTKがようやく近い相場。その時点で芝浦>>勝どきは言うまでもない。

芝浦は駅歩10分って記載でもホームまで11分くらい、勝どきでは駅直結でもホームまで5分くらい。そもそも都心部である田町駅から、どこ行くにもほぼ乗り換えなし。大江戸線は乗り換えしないと主要部まで行けない。同じ中央区エリアの銀座や東京駅さえ乗り換え必須、しかし芝浦エリアからは山手線、京浜東北線、三田線、浅草線など複数路線で数分で直通。

どこいくにも勝どき駅直結であろうが、田町駅10分のマンションの方が圧倒的にドアトゥドアで交通利便性が高い。

浜松町田町品川エリアは、商業、オフィス、外資系ホテル、都内最大級のインターなどを中心とした日本最大級の再開発が進行中。一方、勝ちどきはいつまで経ってもタワマン建ててるだけ。

サウスゲートエリアに住んでると勝どきとか郊外並みの交通利便性でタワマンの再開発しかない場所眼中にないのは同意。勝どきのタワマン密集群は港区から見えるけど悲惨だなとしか見えない。

[81: 匿名さん]

ここのホームページなどの公開はいつ頃になるのでしょうか？

[82: マンコミュファンさん]

いやだから浜松町田町>勝どきなのは同意だって
だから田町駅徒歩10分>勝どき駅徒歩10分も同意
だけど芝浦単体では駅もなければ商業施設もあるわけではない住居エリアでしょ
したがって芝浦>勝どきは意味不明
あえていうなら
勝どき駅徒歩9分以内>芝浦(＝田町駅徒歩10分と仮定)>勝どき駅徒歩10分以上

[83: 匿名さん]

カチドキーぜきもいな。

築７年の駅歩１０分の三井のタワマンが６４０なのに、駅直結新築の三井のタワマンがそれと対して変わらない価値しかないという時点で、田町駅徒歩１０分以上築7年中古＝勝どき駅直結の新築という事実がすべて。KTTとかDTと勝どき駅近の三井やすみふのタワマン中古平均価値はGFTに大きな差を付けられている。

駅直結の中央区のタワマンに住んでも、中央区の銀座や東京駅までのdoor to doorでのリアル所要時間は、田町駅徒歩１０分のマンションの方が少なくてアクセスもいい。それ以外の場所は尚更。ほぼ主要部に直通、５?６路線利用可能な田町エリアと、主要部に直通ほぼなし、単線、激混み、モグラのような深さの地下鉄単線頼みの勝どきエリア。港区アドレスと中央区アドレス。子育てへの補助援助は港区の圧勝。主要な学校やインターへのアクセスも田町圧勝。

田町は外資系ラグジュアリーホテルのプルマン、皇室御用達の愛育病院、商業施設msbだけじゃなく、東工大再開発で商業施設オフィス、さらに芝浦１丁目の２３０メーター級の野村不動産が本拠地を移転するツインタワーは巨大商業施設、ラグジュアリー外資系ホテル、インター、国際交流基点となる。４丁目のほうに行けばこちらも大規模商業施設やマリオットホテル、東京インター移転など盛りだくさんの高輪ゲートウエイが絶賛建築中。

勝どきにタワマン以外に何ができるんですかね、聞いたことないですけど。アホみたいに混んでる貧弱な地下鉄単線とバスで通勤とか頑張ってるねとは思うけど、港区から望む勝どきのタワマンカオスの景色は遠くから見るだけでストレス感じるよ。

[84: 名無しさん]

>>83 匿名さん
田町って山手線と三田線しかない交通不便地帯ですよね
実際田町で降りたことある人あんまり居ないでしょ
駅名も古臭いし