センチュリー浦和美園ってどうですか？

[匿名さん]

センチュリー浦和美園についての情報を希望しています。

公式URL：https://www.c-urawamisono.com/

所在地：従前地：埼玉県さいたま市緑区大字下野田字本村477番、478番、530番1（地番）
　　　　仮換地：埼玉県さいたま都市計画事業浦和東部第一特定区画整理事業84街区14画地
交通：埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線「浦和美園」駅徒歩3分

間取：2LDK～3LDK
専有面積：53.01平米～64.61平米
バルコニー面積：9.46平米～10.80平米
テラス面積：10.16平米～11.87平米
専用庭面積：10.45平米
室外機置場面積：2.02平米

売主：株式会社飯田産業
販売代理：株式会社長谷工アーベスト
施工会社：菊池建設株式会社
設計・監理：株式会社イクス・アーク都市設計
管理会社：伏見管理サービス株式会社

総戸数：39戸
構造・規模：鉄筋コンクリート造、地上10階建
用途地域：商業地域、防火地域

駐車場：敷地内13台（機械式9台、平置き4台（身障者用1台含む））
自転車置場：敷地内78台（2段式ラック（上段）26台、スライドラック35台（下段）、平置き17台）
バイク置場：3台

竣工予定時期：2024年4月下旬
入居予定時期：2024年4月下旬

販売予定時期：2023年8月上旬

敷地面積：796.80平米
建築面積：382.80平米
延べ面積：2,866.16平米

浦和美園
GROWING FRONT

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。

[143: 口コミ知りたいさん]

>>140 eマンションさん
確かにこうして見ると、東川口と浦和美園の伸び率がすごいですね。
マンションも戸建てもバンバン建設されてるから、人口の伸びもすごいのでしょうかね。

[144: 匿名さん]

浦和美園はインターチェンジもあるので車での移動もかなり楽でしょうね。
マンションの位置もインターチェンジを出たらすぐマンションにつくので
車所持の方にとっては利便性が良いです。駅からも近いので持ちろん通勤通学も便利ですが電車の混雑は
かなりすごいと思います。

[145: 周辺住民さん]

>>143 口コミ知りたいさん
東川口はね！

ここ浦和美園みたいなどん詰まり駅でなく、武蔵野線で東西方向にも行ける
やっぱり複数路線が利用できる乗換駅は凄い

[146: 周辺住民さん]

>>144 匿名さん
残念ながら、このマンションには敷地内駐車場がたった１３台しかない、しかもそのほとんどがメンテナンスにお金のかかる機械式だよ

これだけ郊外の何もない場所なら、敷地内平置き駐車場１００％でないとな

[147: eマンションさん]

>>146 周辺住民さん
確かに機械式はメンテにお金かかるからこの戸数だとかなりの出費になりますね。
ただし今ならまだ駅の西側には月極駐車場が多いので確保はしやすいはずです。お店は皆無ですが。

[148: 匿名さん]

駐車場が13台しかないのは、、、この立地では厳しい。
小規模マンションなのに、せめて半数は必要ですよね。
購入してから借りられないとかも困りますし。
先着順で借りることはできるのでしょうか。

[149: 匿名さん]

駅徒歩三分だと少ないんですかね

[150: 職人さん]

ここは、戸数が少ないのにまだ売れ残っているのかい

[151: 検討板ユーザーさん]

>>150 職人さん
条件の良い部屋は先に全部売れてしまいました。こうなると残りを捌くのに少し苦労しそうです。販売戦略をしくじったのかも。

[152: 口コミ知りたいさん]

>>151 検討板ユーザーさん
ということは、「シティタワー所沢クラッシィ」みたいに竣工後も数年間は売れ残るね

[153: 通りがかりさん]

>>152 口コミ知りたいさん
ここは総戸数39ですから、そこまで引きずらないかと。スミフと違って、長期戦になりそうなら値引きにも応じるでしょうし。

[154: 匿名さん]

>>142 匿名さん
SRの岩槻駅までの延伸計画が頓挫したことは、浦和美園民と東川口民にとっては朗報ですね。
延伸さえしなければ、この両駅から乗る人は「座って通勤」が今後も可能ですからね。
これを機に事業黒字に転じた分で運賃の値下げをしてもらえるなら言うことありません。

[155: マンコミュファンさん]

岩槻の人は話がちがうと思うだろうね。来年建築費が急に安くなるわけでもないし、延伸は無理そう。浦和美園までの快速や運賃値下げだけでもできたらうれしい。

[156: 周辺住民さん]

「岩槻駅までの延伸計画が頓挫」

これは当然だろう、ここ浦和美園までの赤字についても、建設費の償還分を埼玉県が肩代わりして、財務上のテクニックで強引に黒字化したのであって
当初の建設計画時の想定どおりに沿線開発ができてないし、沿線人口も想定をかなり下回っている。

今後の少子高齢化による人口減少を踏まえると、利用者増は期待薄で無茶苦茶な延伸計画です。

[157: マンション掲示板さん]

>>156 周辺住民さん
ただ実際のところSRの利用者はかなり増えていて車内の混雑度も上がってきています。
まずは全車両の8両化を目指して欲しいですね。

[158: 口コミ知りたいさん]

さあついに残り三十戸を切ってきた！
さあさあ、あと残りわずかだよ！

[159: 匿名さん]

条件の良い部屋から売れてしまったとなると、お値段的にお買い得な部屋が売れてしまったということなのか、上層階や角住戸など間取りの良い部屋が売れてしまったのかどちらかなと考えましたが、物件概要を見たところによると、価格がちょっと高めの部屋が先着順で残っているみたいな感じでしょうか。第2期には3,900万円台～の部屋が販売されるみたいですから、申し込みが増えるかな。

[160: 口コミ知りたいさん]

>>159 匿名さん

物件概要を見る限りでは、先着順も2期以降の予告も2LDKの狭い部屋しか残ってないね。それでこの価格なら割高に感じる。

[161: マンション検討中さん]

>>160 口コミ知りたいさん
そうは言っても、残り数少ないからね。よそ見してる間に終わってると思う。

[162: 評判気になるさん]

駅前で3900はお安いですね！

[163: マンコミュファンさん]

>>162 評判気になるさん
確かに3.9千万なら目に優しいね

[164: 匿名さん]

>>163 マンコミュファンさん
39部屋は順調に要望入ってる。

[165: 口コミ知りたいさん]

>>160 口コミ知りたいさん
もともと全部が６０㎡もない、狭い部屋ばかりだよ

文京区を通って、飯田橋や市ヶ谷に抜ける鉄道路線だから、ファミリー向けというより富裕層の学生向けかな？

[166: 口コミ知りたいさん]

>>165 口コミ知りたいさん

あとはその辺りに勤務地のある夫婦とか？新築で、始発なので座っていけるし、都内で買うより安い。

[167: 匿名さん]

>>166 口コミ知りたいさん
それはかなりポイント高いですね。
コロナ明けてからというもの、また満員電車の通勤地獄が戻ってきてしまいましたからね。

[168: 口コミ知りたい]

>>167 匿名さん
欠点は運賃でしょうか？しかし定期代金は会社ででますし、その分物件価格が安いので気にしなくてよいと思います。

[169: マンコミュファンさん]

>>168 口コミ知りたいさん
その分物件価格を安く設定したわけではないと思いますが、確かにそうですね。
うちは東口に建設中のプレシスとこちらで迷い中なのですが、どちらが良いですかね？

[170: 検討板ユーザーさん]

>>169 マンコミュファンさん

規模が変わらないのであればこちらの駅近物件ではないでしょうか？

[171: マンコミュファンさん]

>>170 検討板ユーザーさん
向こうが20戸ほど多い規模ですが広さは変わりません。こちらの方が駅近ですが西口は何も無いので、それで迷ってるんです。

[172: 匿名さん]

>>171 マンコミュファンさん
駅構内通ればイオンモールに8分くらいでいけるので西口ですけど割りと近いです。
プレシスはイオンスタイル近いのがいいですが、隣に病院が出来る可能性があるのをどう取るかですね。

[173: 通りがかりさん]

>>172 匿名さん
SRは美園寄りは地上を走っているので東口に回るのが割りと大変なんですよね。踏切りも無いですから。
イオンモールまではそこまで時間かからないですけど、普段使いするタイプのお店じゃないのであまりメリットは少ないのかなと、、、
それにしても東側にお店の偏りがすごいですよね。

[174: 匿名さん]

あと残り何戸だ？
竣工までに売り切れるかな・・・・

[175: 通りがかりさん]

>>174 匿名さん
158 口コミ知りたいさんからの情報では、先月末時点で残り三十戸を切ってきたそうですから、今はもう残り二十くらいかもしれませんね。このペースだと竣工まであと二ヶ月ですから売り切れる勢いですね。

[176: 通りがかりさん]

あと15戸

[177: 匿名さん]

>>176 通りがかりさん
残り15でしたか。
完全にカウントダウン始まりましたね。

[178: ご近所さん]

こんな田舎の駅で、車社会なのに駐車場が全世帯分用意してないのかよ！
どうやって行動したらいいんだ？

[179: 通りがかりさん]

>>178 ご近所さん
何故ならそれは駅徒歩3分だからなのだ！
はっはっは！分かったか！下郎め！

[180: 匿名さん]

基本東京メトロで都心までの通勤だから車は無くても良いし、周辺駐車場は空きがある

[181: 検討板ユーザーさん]

残り3戸？

[182: 通りがかりさん]

>>181 検討板ユーザーさん
そんなわけ無いと思う。

[183: 通りがかりさん]

>>181 検討板ユーザーさん
先着3戸＋第2期3戸＝残り6戸、だね。

[184: 評判気になるさん]

>>179 通りがかりさん
こんな盲腸みたいな駅で徒歩３分って意味ない
ここは埼玉だぞ！　車社会の北関東だぞ！　周りは田畑ばかりだぞ！

[185: eマンションさん]

>>184 評判気になるさん　盲腸かもだが始発で南北線沿線にアクセスしやすいから需要ある。だから売れてるんだよ

[186: 匿名さん]

>>185 eマンションさん
しかもSRは岩槻駅に延伸決まったからここの駅も資産価値アップ間違いないね。

[187: マンコミュファンさん]

>>186 匿名さん

延伸計画は頓挫してるよ。

[188: 名無しさん]

>>187 マンコミュファンさん
頓挫？いつの話し？
https://uragi.com/?p=12897

[189: 匿名さん]

頓挫というか延期になりました。できるはいつになるかはわかりません。かなり先かと。

[190: マンション検討中さん]

>>189 匿名さん
まあもともとかなり先でしたからね。気長に待てばいいのでは。というか美園住民からしたら延伸は99%の方が反対してますからね。

[191: 通りすがり]

>>188 名無しさん

1ヶ月くらいまえですよ。
計画が破綻してるので、実現性はかなり低くなってます
。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240124-OYT1T50230/

[192: 評判気になるさん]

>>186 匿名さん
そんな荒唐無稽の計画が、とっくの昔に頓挫していることも知らずに
よくもまあマンション情報スレで、知ったかぶりで語れるもんだw

その程度の見識で恥ずかしい！