ライフレビュー川崎久地プライムヒルってどうですか？

[マンション比較中さん]

ライフレビュー川崎久地プライムヒルについての情報を希望しています。
公式URL：https://www.living-life.co.jp/mansion/kuji/lifereview/lr_index.html

所在地：神奈川県川崎市多摩区長尾6丁目453番7他（地番）
交通：JR南武線「久地」駅より徒歩12分、
JR南武線「宿河原」駅より徒歩14分、
東急田園都市線「二子玉川」駅バス17分「長尾」バス停より徒歩4分
間取：2LDK+WIC・3LDK+WIC
面積：56.21～70.14㎡
売主：株式会社リビングライフ
施工会社：株式会社紅梅組
管理会社：株式会社リビングコミュニティ（全部委託・通勤）

物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

よろしくお願いします。

[1: 匿名さん]

駅まで結構距離ありますが、駐車場の設置数が50戸中27台分のみなんですね。
もう少し駐車場があれば…
近隣に確かに月極駐車場はありそうだけど、敷地内に停められる利便性はやっぱり高い。

この立地だからか
価格は全体的に控えめになっているように感じられます。

[2: 匿名さん]

駐車場は台数が少ないので抽選になってしまう可能性があるということでしょうか？
確かに駅から距離があるため自家用車を所持している世帯の方が多くなると見込んだとしたら、
世帯の半数くらいしか駐車場を完備できなかったのは残念です。
駐車場の台数が少ないことによって検討から外す方もいらっしゃる可能性が出てきそうですね。

[3: 匿名さん]

2路線3駅のアクセス面が良いのかそうでもないのか、このあたりの事情に無知なので判断がつきませんが、価格が控えめであるというご意見もあるとすると価格重視の検討者層には注目されそうな気もします。
第二期販売は登録抽選となっていて2LDKが1戸のみのようで、目玉商品的なお値段になるのかな、3千万円半ばのプランです。あとは先着順が7戸あるようですが、もしかしたらそれらで最終なのでしょうか？

[4: 通りすがりさん]

>>3 匿名さん
そこまで売れていないのでは？グランヒルでさえ完成から1年以上たっても完売していないはず。マンションだけ見たら良いけど、周りがね～

[5: 匿名さん]

総戸数50戸ですから、のんびりしているうちに案外売れてたとかになるかも？

専有面積は広いとは言えないけれど、東南向きでワイドスパンなので気持ちの良い室内になりそうな気がします。

廊下側の部屋には面格子が付いてるので、窓を開けて格子を見えないように閉めておけば快適な通気ができそうに思います。

[6: 匿名さん]

価格的にはそこまで高いと思いませんが、
間取りが狭いのが問題なのでしょうか。
駅まで距離がありますが、歩けない距離でもないかな。
残っているのも数戸ですし、年内には完売するのかと思います。

[7: 匿名さん]

駅から少し距離があるようですね。歩けない距離ではありませんが、徒歩１０分以上駅まで歩くのは
多少の負担はあると思います。
信号があるようなので、実際に歩いたらもう少し時間がかかるかもしれません。
その他、東名高速道路から近いので騒音面等はどうでしょうか。これは実際に現地に行ってみないとわからなさそうです。

[8: 周辺住民さん]

> 信号があるようなので、実際に歩いたらもう少し時間がかかるかもしれません。

歩道側には信号ないので関係ないですよ。

[9: 匿名さん]

アスレチック＆テラスとかキッズスペースとかもあるので、子育てファミリー中心になりそうな感じでしょうか。休日でどこへもいけない時など、アスレチックに行けば子どもはそれなりに満足しそうですね。
2LDKもあるので、子育てを始めたばかりの若いカップルとかディンクスとかも入居するのかな。価格と、駅近マンションよりちょっと広めの間取りが魅力でしょうか。

[10: 匿名さん]

現在、第二期、1戸販売中。
第三期は5戸。

割と戸数が残っているような気がしました。

高速道路近く、車でよく通ります。
騒音はそこまで気にならないです。（車の窓を閉めているからかもしれません）
気になるのは排気ガスです。住んでいたら外干しできるのかなと思います。

[11: 匿名さん]

プラスして、前期販売分の4戸も先着順で販売中のようです。
現在販売中と思われるのは、合計で10戸になるでしょうか。
第2期の登録抽選1戸は目玉商品的な部屋なのかな？
2LDKウォークインクローゼット付きで、防災倉庫含む56.21㎡。
ちょっと狭めなためか、お値段的にはとても魅力的。
やはりお値段的に人気が集中するのでしょうか。

[12: 評判気になるさん]

立地は不便だけどテレワーク主体なら通勤の不便さは無い。
車があれば買い物も楽、自転車でも近くのスーパーで不自由しない。増してや宅配やネット全盛のこの時代買い物なんて重たい荷物持つ時代じゃないよね。

[13: 匿名さん]

>>12 評判気になるさん
立地は不便っていうだけで現代では失格でしょう。
車が無くてもいい生活、自転車ではなく歩いて行ける買い物環境。
その上で、テレワーク・通販の活用が平均的な生活ではないですか？
立地が悪いマンションを購入してはまずいでしょう。
これから例えば20年後の日本において資産価値が保てる場所だと思います？

[14: 評判気になるさん]

>>13 匿名さん
だーかーら、立地の不便さが解消できる術があるのだから問題ないっつーの。
資産価値なんて本人次第でしょうよ。別に売ること考えてなければ何も困らない。
大きなお世話だっつーの。まずいと思うのなら買わなければいいし、では、なんでそのまずい立地の板にいるんだよ。
２０年後の資産価値なんてあんたにわかるの？
２０年後より今だろう。



まずいと思うなら買わなければい。

[15: 評判気になるさん]

>>13 匿名さん

> 車が無くてもいい生活、自転車ではなく歩いて行ける買い物環境。
> その上で、テレワーク・通販の活用が平均的な生活ではないですか？

はい？あんたが勝手に平均作ってんじゃないの？
どこにそんなエビデンスがあるんだよ？平均的な生活っていう定義示してよ。

[16: 匿名さん]

>>13 匿名さん

マンションの平均価格は６３６０万円となっている。
まわりの中古も築年数のわりに値段が落ちていない。
これらから見てもここの価格が安く感じるはず。
なら今でも相当な資産価値があると考えてもいいのでは？
だから以前にもまして人気になっているのでしょう。

[17: 匿名さん]

グランヒルとプライムヒルでスレッド分けなくても良かったのでは…
グランヒルは売れたんですかね？
そのまま使えば良かったのに…ほぼ同じ場所ですよね。

[18: 口コミ知りたいさん]

>>13都市計画的に低層住居専用エリアはどこも大体駅から10～15分かかる位置にある。建てられる建物や業種の制限があるから買い物の不便さはどこも似たり寄ったり。
それでも低層エリアのマンションは一定の需要がある。閑静な環境、日当たりがずっと守られること、、風通し、不特定多数の出入りしない防犯面のメリット、人口密度の与えるストレスからの解放、低層マンションは地震で被害が少ない等…。
駅や買い物のアクセスも確かに重要な要素だけれど、暮らしに求めるものは人それぞれで、資産価値は需要と供給によって決まる。
低層マンションはそもそもの供給が少ないこと、また、高層マンションに比べて土地に対して所有権の割合高いから資産価値は下がりづらい。
それと他を下げたいわけではないんだけれど、久地・宿河原駅エリアは駅近くがハザードマップにかかっているから水害で資産価値が下がるリスクはあるけど、ここは高台なのでそのリスクもほぼない。
最近も水害が増えているけど、気候変動がより猛威を振るうようになって「住居には安心安全を」、という志向が高まっていった時には資産価値はむしろ上がる場所じゃないかな。
周りに自然が多くて、空間的なゆとりある安心した暮らしを考えたら悪くない立地だと思う。

[19: 匿名さん]

なるほど、資産価値の内容も変化していく可能性があるっていうことでしょうか。今のところはプロが見定めた資産価値とか検討者自らの価値で決めて行く感じかもしれないけれど。これからは物件や利便性だけでなく、安全面や自然環境などを含めて何が一番大事かということをよく考えてマンションを選んでいくことが必要になってくるのかもしれませんね。

[20: 匿名さん]

低層マンションだと、大規模修繕がしやすいっていうのもメリットだと思います。
タワーマンションだとかなり期間をとらないとならないし、
超高層マンションになると、計画段階だけでもかなり大変だと聞きます。
低層だと、足場は低く済みますし、長くは時間はかかりにくいです。
長い目で見た時にメンテナンスがしやすいっていうのは大きなメリットじゃないでしょうか。

[21: 匿名さん]

修繕のこととか将来的なことまで考えると選択肢が絞れてくる感じですね。
第一条件はどんな生活がしたいかだとは思いますが。
リスクやメリットを幅広くとらえていくといいマンションの基準が定まってくるように思いました。
とても勉強になるスレで良かったです。
プライムヒルはあと5戸といったところでしょうか？
そのうち1戸は登録抽選ということで12月に抽選のようです。
お値段がとてもお得なプランのようですね。
販売されてる中で唯一の2LDKでもあるのかな。

[22: 匿名さん]

低層のマンションは、災害の時に上り下りが自分でできる程度っていうのは良い。
ただ低層のマンションは基本的に物件価格は高いし、
あとは修繕積立金や管理費は高くなりやすい。
メリットもデメリットもそれぞれあるので、
その辺りはご家庭によってどう感じるかは変わってくるであろうなと思っております。

[23: 匿名さん]

低層マンションを中心に探していたので、こういうところはいいな・・・と思うのですが
立地が少々、難しいかなとも感じております。
駅まで歩いていくよりは、
二子玉までバスで行くほうが体的にはラクなのか？
本数がどれくらいあるのかも要チェックですね。

[24: 匿名さん]

エレベーター街のストレスも関係ないでしょうし、低層マンションも良い面がたくさんあるなと思います。

低層だと修繕積立金や管理費は高くなりやすいというお言葉が気になって確認してみたら、見慣れない費用がありました。
団地管理費5,190円（月額）棟別管理費14,700円（月額）団地修繕積立金710円（月額）棟別修繕積立金4,200円（月額）
個別の費用はそれほど高くはないのですが、合計するとけっこうな負担にはなるなと思います。

[25: 検討者さん]

宿川原駅か。毎日の通勤は考えてしまうなぁ。距離というより高低差がきつく感じる年代だから。この辺りで自電車での徘徊はできないよ。約５０００万。この金額なら平地で住み替えられると思っている。

[26: 匿名さん]

>>25 検討者さん

高低差とか言っている人は文明の利器をしらないのかな？
電動アシストならあれくらいの坂問題ないっしょ。
それ以前にテレワークの人なら通勤不要でしょう。

[27: 検討者さん]

＞高低差とか言ってる人は文明の利器を知らないのかな？

まさか、そんな無知扱いされて、噛みつかられると思わなかったなぁ。怖いなぁ。社員の方ですかね。
電動アシスト自転車にしろとか、テレワークなら通勤不要だとか、物件を良く見せるために他人のライフスタルに口出しする必要はないですね。常識を疑われますよ。
どんな会社かイメージできました。

[28: マンコミュファンさん]

>>26 匿名さん

見学に行きましたが、あの坂、普通に嫌ですよ…なら、あそこの階段使おうとなるのですが…
ベビーカーの人とかどうお考えなのですか？
近くに保育園も無さそうでした。

[31: マンション掲示板さん]

>>27 さん

ライフスタルとは何ですか？

[41: 検討者さん]

昨年の１２月２９日にコメントした「検討者さん」です。
暮れにお話した通り、もう検討を除外しています。物件や売主を調べて両方とも興味がもてない。
あと残り２戸売れ残っているそうですが、残りものには福がある、欲しい方が手に入れればいいですね。

このリバーサイドで傾斜地のマンションですけど、これを読み砕く難易度は非常に高いですね。
物件説明のホームページにあった専用庭からの写真を見て、つくづく実感しました。
「高台に建つ」と謳ってあるわけですが、周囲の戸建て住宅の窓から見下ろされる高さ関係ですね。ちょうど地下室マンションと同じで、谷底からの外の風景を広がりを見られるわけです。傾斜の妙ですね。
またリバーについて、なかなか解けなかった。立てかけられているサーフボードの謎です。ここは海辺じゃないのに。
水害があれば南武線は止まる。ハザードマップの通りです。残るは車ですが、駐車場は約半数分しか確保がない。なら孤立した半数の住民はどうすればいいのか。それがこのサーフボードなんですね。
水害時には「多摩川をパドリングで下れ」。専用庭の写真にこんなメッセージが込められている。恐れ入りました。

[42: 周辺住民さん]

南武線が止まる規模の水害が発生すれば車があろうがなかろうが市民生活がまともにできるわけないよね。市民生活の基盤が南武線沿いに展開されている川崎なのだから。。。丘の上で車中泊でも？笑
でさ。除外している興味がないとツラツラと。ならなんで来るのって話なんだよね。
もういいからさ。必死こいてネガろうとしているけど何のエビデンスもなく、想像を適当に書き綴っているだけでしょう？
リバーサイドってどこがサイドなの？？？サイドの意味理解してないのかな？

[44: 匿名さん]

>>41 検討者さん
ここはプライムヒルの板です。残り2邸はグランヒルのほうでは？自分が検討中の物件もわかっていないのですか？既に検討除外で興味がないのに、今更専用庭の細部まで目を凝らし、駐車場の数まで確認するのですね。検討なんてする気もなくただネガキャンしたいだけなのですね。
もう仕事始めなのですね。ご苦労様です。

[45: 匿名さん]

マンション、アスレチックがついているのがすごいと思いました。
すべり台もウェーブで、なみなみネットの遊具などもあり、敷地内でかなり遊べそうです。
児童館や公園レベル。

モデルルーム、お正月休み明けましたか？
子供を連れていって、親は説明を聞きつつ、子供はアスレチックで遊ばせたい気持ちがあります。

[47: マンコミュファンさん]

>>41 さん
宿河原近辺の平地がご希望でしたがハザードマップに入りますよ。
ハザードマップ外の丘の住人の移動手段に口出して弄るのですか？

[48: 匿名さん]

竣工して１年近いのですがまだ数戸販売されています。
駅から距離があるので、この価格帯だとどうしても
間取りが広いとか魅力あるものを求めてしまうでしょうね。
そろそろ値下げなどはあるでしょうか？

[49: 検討者さん]

やはり、まだ数戸売れ残りですか。場所に不似合いですからね。
この地域は低層の戸建て住宅で、庭から車でアクセスするスタイル。
閑静だけど、川崎市の中では階層的にそういう人が住む場所です。人口密度を低く住みやすさを求める。
にもかかわらず、なぜここにマンション群なのか。リビングライスに聞いてみたいところです。
販売するだけの業務のようだから、社員には分からないのかしれませんが、開発の意思はなんだったのか、疑問ですね。

[50: 匿名さん]

物件概要の記載から見ると
あと先着分として７戸が販売中ということなのかしら？
竣工から日が経過しているので、売れ行きは芳しくないですね。
アクセスを優先に求める人がやっぱり多いのかな～。

[51: 検討者さん]

4000万から5000万未満の価格帯の住宅。同じ金額なら何を選べるか。皆が知っているわけですからね。何か特別な魅力を感じる奇特な人がいるはずだと、そこを狙っているのか。売主は希望的観測を持ちやすいものなのか。地元民としては理解し難いです。
今後、マンションの価格低下が予想されていますが、予想が当たるか当たらないか分かりませんが、現在時点でも中古で売る時の金額を考えると。。。

[52: ご近所さん]

相変わらず売れていないですね。
駅から離れたこんな不便なところに住むなら、町田あたりまで都心から離れた方がましなので当然です。

[53: マンション検討中さん]

このスレ、強引にポジ要素に結びつける人がいるけど、明らかに逆効果。やたら攻撃的だし。
私も検討から外しているのですが…最近、Instagramの広告にやたら出てくる。
そのアカウントに飛んでみるとハイライトに営業の方がズラッと並んでますが…営業の方の趣味とか購入者は興味ないのでは…

[54: 口コミ知りたいさん]

>>49 検討者さん

リビングライスでも食ってろよ。笑

[55: 口コミ知りたいさん]

会社への悪質なネガはIP公開請求して対処した方がいいよ。時流からやり易い。

[59: 検討者さん]

去年の２月竣工ですからね。もうすぐ１年。大幅値引きしてさばくのなら、また再考してもいいんですけどね。
新築に拘らず、この価格帯の中古を選ぶと、６年落ちでも駅が近くて豪華で広いのが選べますますね。
川崎市は供給過剰状態なのかな。そういったことを考えると大変なんでしょうけど。

[一部テキストを削除しました。管理担当]

[61: 評判気になるさん]

>>57 検討者さん
私は見学して本気で検討しています。
迷惑はあなたです。ネガティブな書き込みばかりで何の材料にならず、検討の邪魔です。交換する意見はないです。
多摩川をパドリングするというのは検討ですか？売れ残りとか馬鹿にした投稿が検討ですか？

この投稿も全くマンションとは無関係の私怨以外何物でもない。
執拗に絡まれるとはもとはあなたが発端ですよね？それに絡まれるのが嫌なら来なければいいし営業さんを中傷するのはいいのですか？

検討外した上でネガコメントばかりのこのマンションを小ばかにして検討者とはふざけるのもいい加減にしてもらいたい。

[62: 評判気になるさん]

>>59 検討者さん

6年落ちの駅近い豪華で広い物件があるのならなぜここにいるのですか？
最初からそちらを選択しますよね？
いい加減嘘はやめてもらいたい。もし本当というのなら謝罪します。その際は具体的な物件名を教えてください。

[63: 評判気になるさん]

>>51 検討者さん
現時点の首都圏のマンション平均価格が6,750万円ですよ。
この市況で5,000万未満で新築確保できるなら素晴らしいですよ。
時勢をご存じない？
今は溝ノ口とは言え徒歩10分以上で立地もいまひとつのグランメゾンでも8,000万程するようです。それと比べれば久地とは言えこの値段は悪くない。
実際に売れているわけだからその辺の安さに魅力を感じてるのでしょう。
マンション価格が下がるのなら尚更元値が安いここはメリットですね。

[64: 評判気になるさん]

>>59 検討者さん

ちなみに駅とはどの駅ですか？久地？宿河原？登戸？
近いとは５分程度ですか？
広いとはどの程度ですか？主観ですが70平米以上はないと広いとは感じません。
豪華もひとそれぞれ。どういう意味で豪華ですか？設備？仕様？共用施設？
回答お待ちしております。よろしくお願いいたします。

[67: 検討板ユーザーさん]

>>59 検討者さん

3,4千万台で6年落ち駅周辺で広く豪華なら買って即転売でも利ざやとれます。
是非ヒントを！

[70: 管理担当]

[NO.29～本レスまで、他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言、及び、情報交換を阻害するため、一部の投稿を削除しました。管理担当]

[71: 匿名さん]

>>67 検討板ユーザーさん
私も情報欲しいです。
検討者さんは決して逃げたりしません。
きっと情報を整理中なのでしょう。
待ちましょうよ。
まだまだこの板を覗いているのうなので大丈夫です。

[72: 匿名さん]

見晴らしの良い場所でしかも低層で広々とした空間。静かに穏やかにのんびり暮らすには良い。さらに安い。
リモートワーク主体でネットスーパーで買い物と言うライフスタイルなら欠点はないですね。そう言う人ならお買い得だよ。

[75: マンション検討中さん]

こちらの物件概要を拝見しました。
1箇所、広告有効期限が1/21までになってるところがありますが、直した方がいいのではないでしょうか。

[76: 匿名さん]

72さんの投稿がわかりやすくて、魅力が伝わってくる感じがしました。同時に欠点も？もしかして買い物が不便てことなのですかね。
駅もちょっと遠くて、歩けなくはないけど。なるほど、徒歩8分にセブンイレブン、徒歩10分にまいばすけっと、徒歩11分にフードハウス大野屋というのがあるのですね。とりあえずの買い物にはいいけれど・・・ちょっと不足感あるかな。

[78: 匿名さん]

>>76 匿名さん

そりゃ買い物の利便性あって安ければだれでも買うよね。
そんな物件あるなら知りたい。

[79: 匿名さん]

駅までの距離があり買い物不便問題は自転車があれば解決するのかもしれません。
バスの便もチェックしていますが公式サイトに出ているあじさい号とは便数の少ないコミュニティバスでしょうか？

[80: ご近所さん]

>>79 匿名さん

乗客がいなくて風前の灯火のコミュニティバスです。川崎市の運行ではなく自治会が主体の委託運行です。
乗ってみれば分かりますが、山の上の研究所職員と老人しか乗っていません。
この高台は老人しか住んでいない過疎地域なので。

　
　

[81: 周辺住民さん]

>>80 ご近所さん

風前の灯と言う根拠も示さなければただの虚言ですけど、何か情報を持っているのですか？

>この高台は老人しか住んでいない過疎地域なので。

それこそ全然、大丈夫です。このマンション群全２０６戸のプロジェクト
https://www.living-life.co.jp/mansion/kuji/index.html
２０６家族と言う大規模＊＊が誕生です。一家族４人なら１０００人超の住人が増える。利用者も増えますね。しかも（多分？）若い家族がメインと考えれば今後何十年は安泰ですね。そういう意味ではこのマンション群は地域に大きな貢献をすることになりますね。
それにたとえコミュニティバス撤退しても数分歩いたところに市バスや東急バスが通っているのでそこは問題はないです。

[82: 匿名さん]

>>81 周辺住民さん

4人なら800人ですね。200世帯以上の戸建てと同じ効果と考えればインパクトは大きいですね。

[83: ご近所さん]

>>79 匿名さん
あじさい号のほか市バス東急と3つのバス路線が使えるので便数の懸念少ないかと

[84: 匿名さん]

あじさい号は月～土まで運行するコミュニティバスで、時刻表を見ると平日6時から22時まで、土曜日は10時から18時まで運行しているみたいです。
ただ本数は1時間に1、2本なのでタイミングが合えば使える、という感じでしょうか。

[85: マンコミュファンさん]

>>81 周辺住民さん

またまた営業さん乙です。
多摩区のニュース紙に会長が窮乏を訴えていましたよ。嘘はダメですね。
今日も老人しか乗っていませんでした。
東急、市バスはたまーにしか来ない上に、ダイヤ通りでないので使い物にならないです。

[87: eマンションさん]

>>84 匿名さん
嘘ばっか。市バスは平均1時間に2本、東急は1本
それにコミュニティバスがある。バス便は多い。
久地駅通過ルートなんだからここが少ない訳がない。
下の時刻表見たら？

https://www.navitime.co.jp/bus/diagram/direction/00018965/

[88: eマンションさん]

>>87 eマンションさん

ごめんなさい。85へのレス

[89: 匿名さん]

>>87 eマンションさん
バス便少ないじゃない（笑）

[90: 検討者]

>>89 匿名さん
それでは久地をやめた方が良い。
ここは溝の口でも小杉でもなくほどよく田舎の久地の長尾。そこに3バス会社の路線ルートがあり1時間当たり多ければ3～4本も便がある。これで少ないのなら検討外で良い。但し、南武線のローカルな駅はどこもにたようなもの。隣駅の宿河原と津田山駅前にはバスがない。

バス便が多いのがご希望なら川崎駅の西口当たりのタワマンでもどうぞ。

[91: 通りがかりさん]

>>89 匿名さん

こういう立地ってことだけどどのくらいあればいいの？

[92: 通りがかりさん]

>>89 匿名さん

それで少ないって根拠教えてよ。主観じゃダメよ。
主観は定性的で議論にならないから定量的にしてね。

[93: 検討者さん]

クジラ・イフ・プロジェクトと私は読んでいますけど、カタガナが苦手だから間違いがあるかもしれませんが、大きなマッコウクジラが横たわるようなコスト優先の昔の公団団地のようなマンションがどうなるか、実験的な試みなのでしょう。
客観的な顧客の市場評価は、グランが竣工から２年経過してまだ完売していない。プライムは１年経過してますね。それをどう解釈するかは、個人の問題。私は来年の今頃、検討に加えるつもりでいます。グランは特別価格を特定の人に提示しているようですから、待った方が得かもしれないと思ったからです。
実際問題として、久地駅まで１２分とありますが、もしかしたら十二分に遠く感じる道のりと高低差かもしれない。それも歩いてみないと分からない。主観が大事ですよ。住むのは自分ですからね。

[94: 検討者]

>>93 検討者さん

住むのは自分。確かに。
自分の主観をご自身で留め置くなら何の問題もなありませんが、主観は個性でもあり、掲示板と言う他者との情報共有の場では伝わりにくく意見の押し付けや対立に発展するリスクがあります。
掲示板では誰もが納得する基準をベースに話すのが鉄則と考えます。そもそも論で申し訳ないが、そこまで主観が大事と言うなら掲示板で他者の意見不用では？

[95: 検討者さん]

>>94さん
公正・中立・公正とか報道機関など謳いますが、非常に如何わしいもので、不可能であると知るのが社会経験じゃないですか。当然、法律や常識があってことですが、プロパガンダやスキマなど商業主義はどこか偏りがあって成立する。収益しなければいけないからですね。ＮＨＫにして民法にしても他報道やネットにしてもそういうものですね。

自分の所属する共同体内の周囲と価値観を共有しても、それが世間一般の標準に成りえない。そんなモノを唯一正しいと断言して、都合の悪い意見をいう他者に対して排他的になった事件も過去ありましたね。教団の批判を許さないぞと若者が毒ガスを地下鉄に撒いたわけです。南武線を利用する者として、自社物件の欠点を指摘した者は許さないぞと、屁を残して下車されたら後の人は臭くてたまらないですね。

良好なコミニュティは、相互の立場を理解する能力が問われている。それが出来ないと、お互いを尊重する環境にならわけです。一般的に権威主義的な会社だと上司の言うことは絶対だと信じ込まされますが、それは非常に危うい環境で社会系経験の未熟な若者にだけ、かつ、短期的に統率が可能なわけです。アイヒマンの例のように自省を失った共同体は例外なく暴走する。たまたま共同体は残ったとしても、構成員は短命なものです。
他者の感性を尊重して、自らの感性に、もしかしたら間違いがあるかもしれないと心の片隅に置く。これが健全な社会人の在り方だと思います。
自分は自分。他人は他人です。正常な批判力を失わせる多様な意見のない閉塞した環境は危ないと思っています。

[96: 検討者]

>>93 検討者さん
主観で遠いとか近いとか言い出したらきりがない。
だから80m/分の不動産の距離基準で客観的事実として広告してる。

[97: 匿名さん]

>>87 eマンションさん
87さんがバス便が多いっていうから資料を見てみたら思ってよりも少なかったから
少ないと発言しただけなのですけどね。
そんなに目くじら立てられる様な事を発言したつもりじゃないのだけど
そんなに怒られる事？（汗）
このバス便の本数がここの物件の生命線なのですかね？

[98: 検討者さん]

>>97さん
私も突然絡まれてびっくりしましたけどね。スティルスマーケテングって言うんですかね。ネガテイブな意見もポジティブな意見も、損得に関わる当事者が居る。
何かの広告効果を狙って、ここを利用したい。そういう場でもあるのでしょう。
それが悪いことだとは思えない。多種多様な意見があって健全性が保たれる。しかし他人への人格攻撃をすれば、社会性が疑われますね。同時に会社も疑われる。
駄菓子屋のばあさんと煙草屋のじいさんは一体化している。店と人格が相互に依存しあう関係性があるもので、一方が滅すれば一方も滅してしまう。
しかし、物件と販売員が一体化していれば珍しい。販売責任だけ押し付けられても取りようがない。商品企画や開発の権限がないわけでしょう。どうしてこれをこう建てたのか興味があって書いたのですが、そこには反応がなく、感情的な反発だった。だからそう推測しました。責任と権限は常に等価であることが望ましい。ホワイト企業なら原理原則だと思っています。
雪山の８０ｍと平地の８０ｍは違う。爺さん婆さんの８０ｍと若者８０ｍも違う。それが客観的事実であって、１分８０ｍなんて誰の事実でもない。ただの不動産表示の規則ですね。事実と規則の違いを混同してはいけない。バス便本数にしても、住む人の主観で考えるのは当たり前だと思います。

[99: 評判気になるさん]

ギフトカード10万円分とか、バルミューダとか、Switchとかでキャンペーンしてるんですけど、本当に当たるんですかね。
私が前に行った時もやってて欲しかった。

[100: 検討者さん]

一番気になるのは今後の地域の過疎化です。
国内の人口減は確定している未来ですからね。
久地駅の乗降客数の推移をみれば、２０００年あたりから１万２千から微増していたんですが、2020年で3000人ほどガクッと減らした。これはコロナでしょう。
一般的に自然減で考えれば、高齢化している地域は衰退が早い。逆に、何かイベントが起きれば子育て世代が増える。川崎区は湾岸地域で雇用が見込まれるので急増しましたけどね。でも、ここ高津区の久地に何があるのか。私は知らない。