地下鉄新線プロジェクト(豊住線、品川地下鉄)

[匿名さん]

2021年4月2日に第3回　東京圏における今後の地下鉄ネットワークのあり方等に関する小委員会が行われました。
その中で通称豊住線(東京8号線とされる有楽町線の延伸)と品川地下鉄の収支について、費用便益比・収支採算性ともに概ね良好と判断されており、東京メトロとしても関連性のあるネットワークと考えられています。
本スレッドで両地下鉄実現に向けた情報交換を行いましょう。

第3回　東京圏における今後の地下鉄ネットワークのあり方等に関する小委員会　配付資料
https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/tetsudo01_sg_000295.html
https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/content/001399455.pdf

本スレッドでは両地下鉄以外の投稿は禁止といたします。
特に臨海地下鉄を含んだ投稿はマンションの売り抜けや妄想の投稿が多いため、以下のスレッドをご利用ください。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/598057/

[2845: 匿名さん]

アンケートは枝川、東陽町に次いで塩浜が多かったんだね、枝川よりも

[2847: 匿名さん]

>>2845 匿名さん

WEBアンケートでは塩浜がダントツ。扇橋は枝川より関心度高い。

[2849: 匿名さん]

>>2848 通りがかりさん

一方で枝川駅周辺の世帯数は最多なんだね。
豊住線沿線の他の駅よりも。
枝川駅への関心なさすぎだね。

[2853: 匿名さん]

>>2851 マンション検討中さん

塩浜と潮見込みだと認識した上で枝川駅周辺と書いてました、伝わりづらくてすみません。

興味深かったのは、率で言うと東陽町、千石、住吉の方が高齢化が進んでるんだなと。
昼夜人口比からすると、豊洲と東陽町は地域外の人の回遊も考慮したまちづくり、枝川、千石、住吉は住みやすさ（今足りないものを補完する的な）に主軸を置いたまちづくりが良いかな。

[2857: 匿名さん]

>>2853 匿名さん

特に東陽町が今のままじゃヤバい気がしてきた。
今の乗降客数でも昼間人口密度がハンパないから
乗換駅になって人増えたらパンクする。
本格的な整備が必要なんじゃない。

[2863: 匿名さん]

東京メトロ有楽町線の分岐線（豊洲～住吉）に係る「地域公共交通計画」及び「地域公共交通利便増進実施計画」について
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/bunyabetsu/kotsu_butsuryu/kei...

[2864: 匿名さん]

>>2863 匿名さん

豊洲駅改良事業費296億は延伸事業費2690億とは別なのね

[2865: 匿名さん]

東京メトロ南北線の分岐線（品川～白金高輪）に係る「地域公共交通計画」及び「地域公共交通利便増進実施計画」について
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/bunyabetsu/kotsu_butsuryu/kei...

[2866: 匿名さん]

>>2854 マンション検討中さん
>>2856 匿名さん
>>2863 匿名さん

[2870: 匿名さん]

山﨑区長新春対談　東京メトロ代表取締役社長　山村明義さんを迎えて
https://www.city.koto.lg.jp/011501/kuse/koho/kuho/r05/text/010102_03.h...

[2906: 匿名さん]

ここに載ってた。２０２３年３月末に工事施行認可申請予定。

中期経営計画「東京メトロプラン2024」の変更について
https://www.tokyometro.jp/corporate/profile/plan/index.html?link=topic...

[2910: 匿名さん]

>>2908 匿名さん

山田五郎が触れていた

[2915: 匿名さん]

>>2914 匿名さん

着々と

[3020: eマンションさん]

>>3019 マンコミュファンさん

ほとんどは愛着持って住んでる人ばかりって、有明なんか住み続けたい街ランキング、昨年162位、今年131位ですけど？

[3021: マンコミュファンさん]

豊洲でさえ123位

[3030: 通りがかりさん]

道路にメトロのマークみたいなマークが。なにかの目印でしょうか？
枝川三つ目沿のセブン前にて。

[3047: 匿名さん]

「(仮称)枝川駅周辺の地区まちづくり」について
https://www.city.koto.lg.jp/397101/8gou-edamachi.html

[3059: 匿名さん]

>>3058 匿名さん

[3075: 匿名さん]

東京・江東区／江東区臨海部都市交通ビジョンを公表、４０年代の将来像提示
https://www.decn.co.jp/?p=162637
江東区臨海部都市交通ビジョンの策定
https://www.city.koto.lg.jp/397101/waterfront-traffic-vision.html

[3080: 匿名さん]

＞都市計画決定等を経て、工事着手へと進められる。

東京メトロ有楽町線・南北線延伸へ前進　東京都が環境影響評価
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1592591.html