ザ・ファーストシティ盛岡駅西通ってどうですか？

[マンション検討中さん]

ザ・ファーストシティ盛岡駅西通についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

公式URL：https://www.shinshowa.co.jp/fr-morioka/

所在地：岩手県盛岡市盛岡駅西通一丁目109-1（地番）
交通：JR東北本線「盛岡」駅徒歩5分
間取：1LDK～4LDK
面積：56.33平米～98.00平米
売主：株式会社新昭和、株式会社マリモ、グレース住宅販売株式会社
施工会社：宮城建設株式会社
管理会社：株式会社GMアソシエ

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

[81: 匿名]

>>80です。
すみません。けれどけれど…って読みにくいまま投稿してしまいました。

なんのテナントが入るのかも気になります。

[82: 匿名さん]

あの交差点信号は人車分離なのはいいね。スムーズに流れそう。
マンションができたら朝とかマンション側の青信号時間を延ばす可能性はあるかもしれんな。

[83: 匿名さん]

エレベーター渋滞の方も気になるけど
192世帯で2基と言うことは、単純に96世帯に１基。96世帯なら２基あっても不思議でないから、せめて３基はほしいとこだとは思う。

[84: 匿名さん]

エレベーター数は管理費や将来の修繕費に影響するからね。
ちなみにここの管理費は120円/㎡（インターネット料金を含めて131-139円/㎡)
ちょうど96戸でEV2基のマンションが盛岡市内で分譲中のようだが、194円/㎡（インターネット代込のよう)
やはりけっこう違うね。平米60円違うと80㎡で月5000円弱違ってくるなあ。

[85: 匿名さん]

それから、今のEVは2基が連動して制御されるから、まあそれほど待たされることはないのではないかな。
これまでに150戸/2基、120戸/2基 のマンションに住んだが、特に差は感じないな。

[86: 匿名さん]

まあ住んでみてだね。
たぶん盛岡で1基あたりの世帯数はNo. 1かとおもうから、今後の新築マンションの良い参考になるね

[87: 匿名さん]

>>86 匿名さん

ここの検討者じゃなさそうだけど、どういう人？

[88: 匿名さん]

どうして検討者じゃないと思うの？

[89: 匿名さん]

>>88 匿名さん
反応かな。
私は >>84 >>85 で、EV数に関連してそれなりの情報提供をしたつもりだけど、それに対する反応が一切ない。
管理費は検討者なら関心あるはずなんだけどね。
基本的には興味ないようにみえるね。ここに難癖をつけたいだけなのかなあ、と。
で、どういう人？

[90: 匿名さん]

ただの通りすがり。
きっと営業マンからは良いことしか聞いていないだろうから、あえて指摘してあげてるってかんじかな
難癖ではないと思うけど

で、あなたは買うの？
参考までにどういった点が気にいったのか教えて？

[91: 匿名さん]

>>90 匿名さん

それより、管理費はどう思う？

[92: 匿名さん]

ちなみに、私が都内に所有するタワマンは360戸/4基（高層、低層各2基）だけど特に問題は起きていないよ。
そういう経験も踏まえて言っている。

96戸で2基は悪くないが、そのために管理費が月五千円も違うのはどう思う？

[93: 匿名さん]

そもそも管理費の差がエレベーターの差になるわけではないし。
一生管理費、修繕費があがらないなら話は別だが、分譲のときに極力安く見せたがるのが売主で、その設定根拠も各社で違うし。
安くても住みづらけりゃどうしようもない。まさか後付けなんてありえない。
だから今回のマンションが、良い実験台になればいいねと思ったまで。盛岡で100世帯で１基ってみたことないからさ。

で、あなたは買うのか？
どこが気に入ったの？

[94: 匿名さん]

>>93 匿名さん

管理費は上がらない。修繕費は上がるから、分譲当初の設定は重視するべきではない。
売りやすくするために低く設定しているところもあるので要注意（中央通の物件は規模や共用部、機械式駐車場の割に安すぎなので将来の上がりが大きそう）

ここのいいところ
・大規模（スケールメリットあり）
・盛岡駅に近い
・駐車場100%超確保（しかも自走式）

大きな欠点がない。総じて買ってもいい良物件と思う。

[95: 匿名さん]

感覚だけど、盛岡って都会と違って駅は最重要じゃないんだよな。出かけるっていったら中心地（大通りから肴町方面）か車でイオンをはじめとした盛南、盛岡近郊の観光地になるから駅は使わない。新幹線に乗って遠くに行くなら便利だけど、そんな毎回なことでない。
駅までの近さをとるなら立地的に最強なのは旭橋から大沢川原にかけてのエリアと思う。中心地と駅両方とも徒歩圏内だから。
投資目的でもそう。駅西に近い職場ってマリオスくらいで、高所得転勤族ねらいの賃貸は中心地方面が人気かと。駅西から中心地まで歩くにはちょっと遠い。歩けないことはないけど。駅西で賃貸は需要が少ない割にライバル多い。
真新しさで買ってもいいけど、いずれ古びれる。
というわけで、旭橋から大沢川原にかけて大規模マンションが建つことを待って、わたしは買わないかな。
最近のマンション動向も怪しいし。
あ、ただし駐車場100%は必須ですから。

[96: 匿名さん]

>>95 匿名さん

まあそうだね。以前旭橋近く、今は不来方橋近くに住んでる私も同意する（笑）
ただ、今買うならここがいいと思うよ。
自分の生活パターンでは、ここはなかなかよろしい。今日も県立図書館で本を借り、メトロポリタンニューウィング向かい鶴でランチ、フェザンで買い物して帰宅。

[97: 匿名さん]

旭橋から大沢川原にかけては中途半端な土地しかないので
何らかの再開発が行われない限り大規模マンションが建つことは暫くないと思う。
小規模賃貸マンション建設はチラホラ行われてるが。

あのあたりだと駅北マックスバリュの隣の旧JRアパートの解体が
気になるな。　あそこが更地になり売却されればいいマンション用地になると思うが。

[98: デベにお勤めさん]

旧JRアパートがマンションになったとしたら駐車場100%にするとしたらやはり機械式になるのですかね？立地的に非常に気になりますがやはり駐車場確保できるのかが心配です

[99: 匿名さん]

旧JRアパート跡で仮にマンション開発が
行われてもあの土地は商業地区から外れ
容積率が低い近隣商業地区だから
駐車場は平置きメインになるかと。

[100: 匿名さん]

旭橋の材木町入口にある築４０年超えと思われる賃貸マンションこそ立て直して分譲すればいい