山手線の新駅名は「高輪ゲートウェイ駅」

[匿名さん]

2020年春の開業に向けて建設中のＪＲ山手線の品川駅と田町駅の間の新しい駅の名前が、「高輪ゲートウェイ駅」に決まりました。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181204/k10011734041000.html

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▽ご当地(高輪GW・田町・浜松町)状況
◇「高輪GW3街区」
3街区は現在中層中部～上部を組上げ中で、タワークレーンは3基稼働。本年2月には
全3基のリフトUPが行われた。
先週4/17には、中央基の第2回リフトUPが行われ、4/24-4/25で南基もリフトUPされた。
残り北基がリフトUPされると、中層上部から高層部へと組上げが進み、第3回のリフトUPが
最終となる。

◇「旧東芝南棟」
本棟は、来年2025竣工予定、ツインタワー化されるので、北棟完成まで5年ほどかかる。
高輪GWや田町駅至近再開発より、標記2棟は、建物高さが一段と高いので存在感もある。
高層部から最高層部の組上げも終盤、併せてカーテンウオールもほぼ最高層に達している。
現在タワークレーンは縮小し2基設置されているが、夏迄には撤去されそうだ。

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世間では初任給･月例給与の大幅UPなどもあり、GW関連消費もほぼ順調で、海外旅行者も
伸びてきており、国内消費も銀座他ゴールデンエリアでは、海外客にまぎれて、
国内客も高額消費が目立つ。ご当地田町芝浦の都心就業キャリア女子も堅調そうだ。

インバウンド訪日客は、2022年秋に立ち上がり、ここ1年半でコロナ前の水準に回復した。
訪日客消費は、滞在宿泊数が長い米豪欧などのうち、米豪は訪日客数含め、
国内消費寄与額が特に大きい。
これらもあり、インバウド関連消費額(GDP寄与）はコロナ前の高値水準を超えてきており、
訪日客数含め好調持続状態で、浅草+ツリー･上野御徒町・秋葉原・東京駅日本橋・銀座の
中央通りゴールデンエリアは、海外客が多く、良い感じだ。

▽ご当地(高輪GW・田町・浜松町)状況
◇「高輪GW3街区」
3街区の組上げは高層部へ向け、第2回のタワークレーンのリフトUPが進んでいる。
全3基の内、中央と南の各基は既に触れたとうり実施済み。
今日4/30には北側基がリフトUPされ、3街区の第2回リフトUPは、全基完了した。
今後高層部へも夏場には達するので楽しみも増える。

◇「高輪GW1街区」
高輪GW各街区の超高層各棟では、本街区のレジデンスタワーが一番高い建物になる。
田町駅にも近いので2駅が使い易い。基礎基壇部の工事も結構長かったが、
低層部の組上げに進捗している。

◇「高輪GW4街区」
北棟は5基のタワークレーンが稼働。
南棟は最大4基だったが、テラス部は早々に撤去し、3基が稼働中だったが、今日4/30、
中央部を撤去、2基稼働体制になった。
4街区南北棟は、2025-令和7年3月には完成共用されるだけに、夏場以降は本格的に
内部構築仕上げへ進むだろう。

「家計貢献」2/22
近年に比較し、特に何かと忙しかった今年の期末3月と新年度4月。
株価は押されているものの、期末権利は引き続き最高数ポジションで確保済。
今後、今春の権利&サービス関係の恩恵が怒涛のごとく来る。
3月期は業績好調決算も多く、増額反映されるので今後入金伸びが楽しみだ。
期末関連までで、概ね年間の60％程の株式権利系P/L項目の計上効果が毎年あるので、
今年は業績見合いで「笑いが連続」しており、可処分所得消費等も「楽勝ムード」気配だ。

ポジション数は過去最多堅持。
UPは久しぶりなので、年初からの税手数料控除後正味を書いておきたい。
1/31＝2022年末比+3.06倍増、2023年末比+21.94％増
2/29＝2022年末比+3.11倍増、2023年末比+23.84％増
3/29＝2022年末比+3.42倍増、2023年末比+36.12％増
4/30＝2022年末比+3.17倍増、2023年末比+26.44％増
期末権利&サービスを過去最高ポジ数で確保済みなので、今日4/30がやや落ち込みは
期末益出し等で企業･ファンド系他も多かったので、やや落ちるのは想定値。

[667: 666&KNK119&PTK5904]

◆「街の話題＝新店舗開業」
先に「ハラカド」や銀座界隈の新店関係をUPしたが追加。
先に銀座の「カルティエ」「シャネル」「ルイヴィトン」「ブルガリ」「ティファニー」「ダンヒル」等が
所在する人気エリアの3･2丁目。「松屋」や「伊東屋」も高集客店だ。

①「ロレックスブティック・レキシア銀座4/25」
有楽町駅前「イトシア」「マルイ」「ルミネ」「マリオン」他、女性客の流れが顕著に増加している、
「中央通」沿道方面の海外著名ブランド街(前記)の一角に、旗艦店「ロレックス銀座」が
「シャネル」の南隣に開業した。
「ロレックス」は日本橋･銀座等の「著名デパート内」にオフィシャル店が展開されているが、
銀座「中央通り沿道」についに旗艦店がオープンした。
高級腕時計の代名詞的存在で人気も高いだけに益々界隈の人出にも高効果となる。
概要https://www.lexia-ginza.com/showrooms/ginza/
近隣開業等UP参考https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/640602/res/663/

②「バレンシアガ 銀座4/27」
銀座南部の「ヤマハ」「資生堂」など古くからの旗艦店が所在する、7丁目には
「バレンシアガ」の旗艦店が開業。
概要https://www.balenciaga.com/ja-jp/ginza-tokyo-flagship-store-opening

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10連休組もいるが、今日あたり休暇とり5連休なら複数出かけられる。
GW後半4日間、好天になりそうで関東各地へドライブ旅行やレジャー買物他、最高となりそうだ。
ご当地(高輪GW・田町・浜松町)や都心居住だと、東西南北どこ行くにも、車でも電車でも
無駄なく出かけられるのがメリットであり居住アドバンテージ。
出掛けて適度に「消費」すれば楽しみ受益以外に、「給与増」の隠れバックに結ぶことも
多々あるだけに、出かけないと損な季節だ。

◇「ムスブ田町GWイベント&営業状況」
極近隣でGW中飲食系通常営業、5/3-5/4は無料ライブショー開催、抽選会もある。
営業https://www.msb-tamachi.net/wp/wp-content/uploads/2024/04/2024GW%E5%96...
イベントhttps://www.msb-tamachi.net/wp/wp-content/uploads/2024/04/msb_kidsfes_...

私的には、かつてはGWは、「みつまたかぐら」「月山」「大雪山旭岳」など春スキーには毎年、
必ず出かけてたが、ここ10年来行かなくなった。関越高速やR17･18号などもスキーキャリアの
車も激減、都内都心界隈では全然見かけることが無くなった。
「みつまたかぐら」は国道沿いからロープウェイでゲレンデ直結、日帰り可能なので仲間と
定番の春スキーを楽しんでいたもの。近年は若年時とは違いグルメ･温泉･景勝地を好む
ようになるのは男女変わらない。家族優先も増える。

関東山岳地も春は融雪で自動車移動が楽なこともあり、軽井沢･日光･伊豆箱根・
蓼科･山中河口湖富士山他、インバウンド訪日客も何かと日本の観光名所をお気に入りに
なるだけに穴場観光地含め楽しめるところは数多い。

GW中の観光地は混雑渋滞もあるが、見どころ多く毎年行き先を変えればやはり楽しい。
手軽に近場なら鎌倉江の島･横浜等も気分転換になるし、いつもの中央通(上野浅草⇔銀座間）
でも楽しめる。有楽町国際Fの音楽祭も定番開催。
お台場・スカイツリー・上野公園他、都心界隈では、何処かでイベント開催中も多いので、
まずは出掛けて無料で楽しむには絶好機会だ。

◇「GINZA SKYWALK 2024」5/4･5/5･5/6
https://fpcj.jp/wp/wp-content/uploads/2024/03/3195eb953b8003f0fc0e4c77...
https://www.taisei.co.jp/about_us/wn/assets_cms/pdf/20240426.pdf
https://www.ginza-skywalk2024.jp/assets/img/home/info.pdf

今年の都心祭礼は「神田明神」が影だが、「日枝神社」の山車巡行など交互年で
都心で見れる。中央通北部エリアで「下谷」「三社」「鳥越」「富岡」と神輿で威勢が良くなる。
GW後都心で先陣を切るのは、上野御徒町界隈の「下谷神社祭礼」、インバウンド客含め
しばらくは祭礼見物客も増える。

4月昇給恩恵後だけに「フトコロ状況も良い」、6月からは岸田政権施策の定額減税も
開始され手取り貢献もある。このころは夏賞与で追加で余録増額で可処分所得も
順調推移となるだけに、「楽しめる時に楽しむ」には絶好期がくる。
株式多額権利入金期や賞与が出るので夏休みの大旅行も組める。

[669: 668&KNK119&PTK5904]

▽ご当地(高輪GW・田町・浜松町)状況
◇「田町駅前PJ（春日タワー）」
完成は2025年下期予定。
4月初旬にタワークレーン1基が設置されたが、今日5/2約1カ月振りに2基目が設置された。
旧ビル当時はJTBの店舗が営業してたこともあり、R15沿道側から都営地下鉄に直結していたが、
現在は、この出入口は閉鎖されている。新ビルが完成する地下鉄動線が復活することになる。
「札の辻スクエア」や「三田ベルジュ」よりJR田町駅寄りのビルになるため利便性は高い。
前回UP時https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/640602/res/650

なお、JR田町駅直結の「田町センタービル」1階の宝くじ売り場隣には、永らく婦人関係店舗が
入居していたが退去。4/29から上場系「元祖油堂田町店」(ラーメン系）が4/29に
オープンした。
「田町センタービル」は利便性の高いビルで、ここ最近の新規入店オープン関係等では、
①銀座コージーコーナー、②ドトールコーヒー(店舗改装倍増面積）、③セブンイレブン、
④セリア・・他があり、利便性の高い店舗に入れ替わっている。

[670: 669&KNK119&PTK5904]

◇ご当地／タワークレーン設置2024④&再開発進捗状況(*今回更新）
*高輪GW：「JR4街区南エリア」／4基（現2基稼働・高層上部構築中･2025前期完成予定）
高輪GW：「JR4街区北エリア」／5基（全基稼働｡高層上部構築中･2025前期完成予定）
*高輪GW：「JR3街区」／3基（全基第2回リフトUP完了4-5月･中層上部組上中）
泉岳寺：「都複合タワー」／未設置（地下鉄整備&地盤等準備工→新動線）
高輪GW：「JR2街区」／未設置（地盤基礎基壇部構築）
*高輪GW：「JR1街区」／4基(2基は通常高さ迄リフトUP済･基壇下層部組上中）
港南3：「大和ハウスタワー」／2基（全基稼働･最終リフトUP完了高層部構築中･2025前期完成予定）
港南3：「大和ハウス業務棟」／2基（現1基稼働=4月撤去､今後仕上に進む･2024後期完成予定）
港南3：「リビオタワー品川」／1基（初基2023/11設置・地盤基礎工事中･2024/10販売開始予定）
田町：「東京三田ガーデンタワー(住友タワー)」／4基（タワー棟完成済2023・旧MTA入居済･2025全体完了）
田町：「東工大複合街区タワー」／未設置（本格的に動き出すのは2年程先）
*田町：「田町駅前PJ(春日タワー)」／2基（基壇部組上中･2025年初夏竣工予定）
田町：「田町タワー(三菱タワー)」／4基（全撤去=2023/3下最終1基撤去/2023年11月本開業）
*田町：「田町駅関連改良」／1基（2023/3中1基/中期竣工で計画､拡幅関連工事に進捗）
*田町：「森永タワー」／未設置（閉鎖4月･2024移転2方向･2025着工→2028共用開始→2033全体完成予定）
浜松町田町：「旧東芝南タワー」／4基（現2基稼働・高層部&下層張出組上中･高層迄カーテンウオール設置済）
浜松町田町：「旧東芝北タワー」／未設置（現有・南タワー完了後5年程先竣工予定）
浜松町：「世界貿易センター」／未設置（解体後基礎部整備中／JRモノ関連他進捗）
浜松町：「公共等複合タワー」／1基（WTレジ完売4/8・クレア超え高層部構築中/駅関連2基有）

前回UP参考https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/640602/res/651

[671: 670&KNK119&PTK5904]

▽ご当地(高輪GW・田町・浜松町)状況
◇「札の辻交差点歩道橋架替事業⑫2024③＝2024夏完了予定」
3月には既に触れたとうり、デッキの暫定利用が開始された。
高輪GW1街区タワーレジデンス方面となる、三田3丁目に設置されたエレーベータは
既に書いたとうり現在は未稼働。

①Y字型の上空デッキの施工は昨年2023年12月完了UP済
②「札の辻スクエア」の2階デッキ部（館内出入口＝2階オーケースーパー）と、
「横断デッキ部との接続工事」は2024年1月に工事が始まったのはUP済。
この連休前には「接続工事」がほぼ完了。通行開始は①EVとともに全体完了時。
③架け替え最当初には書いたが、デッキ部側面には、「自動車信号機」と
「交差点地区名＜札の辻＞」の標識が、R1側・日比谷芝浦線側、それぞれとも連休前に
新たに設置された。
④デッキ部の歩道照明も設置された

[672: 671&KNK119&PTK5904]

▽ご当地(高輪GW・田町・浜松町)状況
◆「デイリーヤマザキ芝浦4丁目店オープン5/7」
所在は、キャピタルマークTの北対面。
「ｓｕｉｔｏ(スイト)芝浦」の新築ビル1階にオープンすることはUP済。
新ビルはUP済下記参照
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/640602/res/636

元々は沖電気系のビルが所在していた場所で、八千代橋までの街区では、旧海岸通り側には
「コンフォリア芝浦四丁目＝仮称」が建設中で今年2024秋に完成する。ここも沖電気系のビルが
所在していた跡地開発だ。
なお標記店舗は秋葉原本社の大手ヤマパン系。分譲マンションと企業関係が共存するエリアとなる。

今年のGWは3連休と4連休の間、3日間は週中の平日。
この日並びが結構良い、インバウンド訪日客は好調、国内企業就業者も休暇取得者もいれば、
この3日間で仕事もこなせるだけに、結構勤務者も多い。

昇給後だけにGW後半前に「仕事仲間で一杯」組や、女子仲間やカップルなど、いつもの上野御徒町・
秋葉原・東京駅日本橋・銀座新橋での買物や食事等多彩な行動が目立った。
銀座はここ連日、海外著名ブランド店では入店待ちの行列が見られた。
東京駅からはバスタから千葉県奥地への乗車者もいつもながら結構乗っている。
中央通り沿道周辺では、コロナ前に建設したホテルも、一時苦境だったが、ここ一両年では
一転好況の受け皿として訪日海外客で賑わっている。当然いつものゴールデンエリアが近いだけに、
海外客の宿泊も目立つし、宿泊者も便利に行動している光景が目に付く。

[673: 672&KNK119&PTK5904]

◆「GW　インバウンド客&国内客いずれも元気に闊歩」
月曜が休みのGWは良い。遠出高速は昨日も大渋滞、疲れて一夜明ければまた出かけたくなる今年。
2・3回出かけた位では、子供が満足しないだけに、今日はいつもの中央通りゴールデンエリア
など近場で、しっかり食事買物もして幕を降ろしたいところ。当方も午後に再度出かける。

今日午前、親友も住んでいる深川門仲方面に所用有り帰宅、帰りに晴海通りを抜けたが、
「築地場外市場」のインバウンド訪日客が国内客を圧倒する、凄い人出、長い行列待ち店も
あり歩道に溢れんばかりの集客。午後は銀座や秋葉原、上野浅草に流れそうだ。

なんだかんだで、日本は欧米等に比べ、物価の値上げが断然マイルド。
国内1000円が海外では2-3000円は普通、飲食代も日本の1万円は、ほどほど使える。
後1カ月少々すれば夏賞与と減税恩恵で可処分所得も増える、変な「左派」系に乗らず、
しっかり楽しんでいる、多くの人々が多いのは好感度大。
ご当地(高輪GW・田町・浜松町)界隈居住者も手軽に都心繁華街に行けるのが良い。

[674: 673&KNK119&PTK5904]

◇「札の辻交差点歩道橋架替事業⑬2024④＝2024夏完了予定」
順調に進捗しており、デッキの暫定利用も丸2カ月が過ぎ、利用者も増加傾向だ。
暫定時の現在は夜間(21時)は通行不可。

「札の辻スクエア」の2階デッキ部（館内出入口＝2階オーケースーパー）と、
「横断デッキ部」との通行開始が連休明けから始まった。
エレベータとともに全体完了時に通行開始と思っていただけに、三田南側や同南西側の
就業者や居住者が「札の辻スクエア（オーケースーパー&三田図書館）」へダイレクトで
行き来できるようになった。

芝浦サイド4丁目のキャピタルマークT方面から、オーケースーパーに出かける際にも、
EVが完成してくると階段回避と信号待ちも最大1回で済むようになり、買物利便性等が
向上する。
こちら芝浦サイドには、グランパ内にウェルシアの大型店や飲食店もあり、ウエルシアや
旧海岸通のセームスは大きいドラッグ店ながら、食品も扱っており、買物も既存スーパーに
プラス設置となっているだけに便利だ

田町駅前方面等では、「ムスブライフ」「まいばす」「ハナマサ」も近く、5/7には
「デイリーヤマザキ」も開業、セブン､ナチュロ、ローソン等もある。
「東工大大街区再開発」も両三年中に本格的に動き出すので、完成すると更に便利。
「森永再開発」も若干早く完成するし高輪GW先行開業1年切りで、楽しみも多い。
当然「JR田町駅関連」の改良もあるので、店舗群は更に増加する。就業者も増えるので、
一段と総体利便性が良くなる。

◇おまけ
芝地区エリア側なので参考UP
①「サーティワンアイスクリーム三田店＝5/5新規開業」
概要https://store.31ice.co.jp/31ice/spot/detail?code=0000001149
所在は芝5丁目、R１沿道三田2交差点やや北側で綺麗な店舗。企業系著名店が並ぶ。
ここと三田3交差点は、慶大生や慶応女子などの田町駅や三田駅からの通学路になっており、
遅め時間では、慶応後期就学女子が目立ち、夕方近くになると慶応女子や普連土などの
女子学生が圧倒的に多くなり、田町駅･三田駅から帰宅する定型光景となる。

このエリアは、田町駅方面へ向かう居住者も多く、概ね「慶仲」含め三つの動線で
徒歩往来が多い。たまに芝浦からも標記店に寄ってみると良い。
芝公園方面にも三校あり女子学生が特に目立つ。浜松町からも他校生が乗ってくる。
なお、R15側田町駅前からは、北里･恵比寿･渋谷方面バスが基幹路運行。

以前、関西方面出身の凄く親しい美形女子が都心方面勤務ながら、渋谷方面にも
出たいというので、私的には銀座線他方面推奨ながら、給与家賃見合いで北里周辺が安いので
居住してたこと有。広尾も同じく都心より安いので北方出身女子居住。
その前には、最後期のMTA居住高給モデル系女子もいたが退去、現在は札の辻界隈再開発で、
新住居棟が完成、新規居住者となった。いずれも収入先は都心東京駅方面なのと
その後都心方面に引っ越すのが両面ミソ。東京西･南広域エリアを勧めないこともあるが･･･

また高輪方面路線他もあり結構バス待ちも多い。
「森永タワー再開発」が完成後、駅前整備も終わると、タクシーやバスの発着乗降は
駅前ロータリー側に移設稼働されるので、JR直結形となり便利になる。

[675: 674&KNK119&PTK5904]

◆「家計貢献」
株式関係は2月に「5月には更に上乗せ決算を期待」とも書いたが、もっか好調。
早春以降、権利入金等も、対前年比でマイナスになっているのは、全体の3％強のポジションのみ。
そのマイナスポジションもコロナ特需で「ホールドするのみ」で過去2年で投資額の1.5倍の
入金を得ている「超×9程度パフォ還元」の超絶銘柄。3月期マイナスとは言え
簿価比で今期は8％弱のバックがあるので「高笑い部類」｡コモデ他コロナ特需分平時に。

他の97％程ポジションはもっか全て前年比増なので、来月以降入金額表示も高額連続に
なるので、「消費貢献」でもして、また還元UPに結び付けたいところ。サービス消化も忙しいが、
まあ「嬉しい」状況が当面続く。来週前半迄決算あるので増額貢献が多い見込みだ。
預金金利も上がったので、ベース入金も10倍超今後増える。投信所有10年以上無し。
旧NISAは全て国内個別銘柄、新と合わせデュアル体制で走る。

何かと「資金」が無いと実現できないことも多いが、新NISAは若年新規加入者も
堅調に増加しているが、NISA個人資金での株式関係購入額も数兆円に達している。
いつもながらだが9桁以上金融資産額を目指して欲しいもの。
以前に下記でも書いたが・・
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/640602/res/556
日本国の金融資産は2000兆円を超えているが、現預金比率が圧倒的に高いだけに、
まだまだ米国と比較すると株式関係に仕向けている「投資額」は少ない。

■5/8今日から「ドリームジャンボ」の発売が始まった。
能登半島地震への支援にもなるので購入すると良いだろう。
1等3億円、前後賞も来れば5億円。1千万円以上が当選すれば、株式関係に投資すれば、
ランニングでも年間の小遣い総額程度は軽く捻出できる。億ともなれば、ご当地芝浦界隈の
マンション購入も現実味が一気に増す。6/7迄発売される。
今日、有楽町では吉岡里帆さんや成田凌さん出席しPRも行われた。吉岡さんは公式PRの
衣装で登場した。ニュース映像は下記。
https://www.youtube.com/watch?v=XYT9qwdtc-w&t=5s

[676: 675&KNK119&PTK5904]

▽「東西線南砂町駅線路ホーム増設・線路切替工事5/11-12終日運休」(東京メトロ）
江東区内は、結構大きなSC等が点在しており、都心からも適度な距離圏だけに出向くことも
良くある。私的には「豊洲」「南砂」「木場(門仲）」がホームセンター等定型利用エリアだ。

永代通り(大手町から東方)や葛西橋通(門仲分岐）は、前記施設に出かけるときには、
ほぼ定番道路で、南砂駅至近の「アシックスジャパン本社」の分岐道は、さんざん利用してきた
枝道だ。その地下一帯は南砂駅関連の位置に当たるため、標記工事などで、
閉鎖されて久しい。

一駅都心側の「東陽町駅」は有楽町線の延伸で、同延伸部が完成すると乗換駅になる。
賑わいや祭礼などでは、「門前仲町」が古くから親しまれているが、江東区役所は東陽町エリア
所在だし「イースト」も同じエリアの商業施設群だ。
南砂町や葛西方面は、随分とマンション関係も増え、結構居住地色が濃くなり、都心アクセスも
良いので街の雰囲気も随分と変わってきている。

標記のとうり5/11-5/12は、東西線東陽町駅⇔西葛西駅間は終日運休になる。
最終完了までは3回の工事関係が必要となる。
運休関係概要https://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews240328_25.pdf

当初運休概要詳細は下記UP済
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/640602/res/505

東京の地下鉄は、銀座線､丸ノ内線､日比谷線の御三家路線開業後、東京都心東西を貫通する
路線として「東西線」が開業した。要は東京の営団地下鉄開業期は古い方の路線であり、
都心就業者等の利用路線として大きく貢献してきた。都営で古いのは「浅草線」。
開業当時は現在の臨海部タワマン群は一切ない時代、東陽町駅が先行き南北方面への
乗換駅になるだけに、お隣駅だけに沿線民も何かと便利になる。

[677: 676&KNK119&PTK5904]

▽ご当地(高輪GW・田町・浜松町)状況
晴海と竹芝はお気に入りのウォーターフロントなので楽しみは大きい。
ゴールデンエリアの祭礼先陣で賑わう。今日明日5/11-12は上野御徒町エリアの
「下谷神社例大祭」、インバウンド訪日客も多いので、国内観光客買物等来訪者含め、
威勢のいい神輿巡行で来訪者はGWに引き続き楽しめる。
都バス等は多方面路線があるが、適宜交通規制で運行変更が実施される。
神輿がとおる一帯は凄くもみ合うので「路上駐車」でアクシデント(凹んだ）回避するのが
祭礼施行地でのマナー。

①「浜松町駅関連」
全体完了後は、既存南自由通路改良と北自由通路新規構築で、ウオーターフロント方面への
歩行動線も大きく進展する。この程、北側自由通路のJR線路部上空の横断鉄骨施工が行われ、
地上部動線と高架デッキで「竹芝桟橋ターミナル」や「ウオーターズ」方面の二層動線構築が
一歩前進した。
高架部については適宜書き込んでいるが「芝離宮サイド」から「ポートシティ」や、ゆりかもめ
「竹芝駅」、｢レジデンス」方面とは結節完了済で、「客船ターミナル」や「インターコンチ」
へは東側ダイレクト動線完了済で、将来は相当以前に書いたが、浜松町の西側
「クレアタワー」迄結合される予定。

②「浜松町複合タワー」
WTレジは4/8完売。組上げもほぼ終わり、クレアタワーオフィス棟を高さで超えるのは、
複合超高層街区の住宅複合棟としては、数少ない事例となる。
貿易センター南館（完成済）よりやや低いが、ほぼ同列の高さになり、外観構築も
ほぼ完了に近い程進捗した。
複合タワーにはオフィス部があり、二段階で一部先行使用される予定だ。
なお、関連する北側「交通局建物」もこの連休に入り、閉鎖解体準備へ進んでいる。

[678: 677&KNK119&PTK5904]

▽ご当地(高輪GW・田町・浜松町)状況
特に高層居住者が多い「芝浦田町民」にとっては、中央通(上野⇔銀座新橋）はJR、
浅草なら都営浅草線、後楽園東京ドームなら都営三田線でダイレクトにレジャー買物へ
「短時間」で出掛けられる「居住アドバンテージ」は、都心千代田中央居住者に次ぐ
優位性がある。
都心キャリア女子も多いだけに世帯収入も高く余暇活用も堅調だ。
GW後とはいえ定額減税可処分増や夏賞与での増収も視界に入り属性上現実味が高い。
「フトコロ状況」も良いので、好天だけに昼食に合わせ、これから出かける者も多くなる。

③「JRモノレール中央部関連」
ここは昨年から先行して整備が進んでおり、棟屋関係構築も結構進んだ。
将来は「貿易センター本棟」､「JR&モノレール乗降結節」「バスタ地下鉄動線構築」
「アトリウム店舗街」「クレアタワー南部結節」「貿易センター南館外周結節」
「公共複合タワー結節」「芝浦ツインタワー動線大幅改良構築」など、浜松町駅の
動線構築で大きな役割を果たす部位になる。本棟はまだ基礎関連整備中。
元々、旧世界貿易センター時代から、JRモノレール駅との結節と付帯する商業店舗群や
展望施設等(旧来退去UP済）、浜松町駅が街区込みで結構な広さがあっただけに、
整備後も大きく進化するので、各所全体完了には後5年程の工事整備期間が必要となる。

④「芝浦ツインタワー&動線大幅改良」
浜松町駅からの芝浦方面新プロムナード動線整備は長く行っているが、ここ一両年
都心環状線浜崎橋JCT部位の路面基幹部位の支え構築も大きく前進した。
この動線は、現状デッキ化が旧東芝等ビル群の重要アプローチになっている。
大規模改良後はプロムナード路の新設部と拡幅、デッキ部からの昇降機設置
（現状無）、新道路構築等、就業者は今後も増加基調で水辺活用もあるので、
大改良の必然性も高い。

芝浦ツインタワーは建物も巨大、南側にシーバンス（南北）2棟や手前の東京ガス等が所在
就業者が今後増えるだけに「芝浦動線大改良」の役割は大きい。
シーバンスの南隣になる「グローバルフロントT」居住者も、浜松町街区や芝浦ツイン街区の
両方が完了すれば、特に都心方面勤務者は、浜松町駅利用も気分よく利用できる。

田町駅前の「森永タワー街区再開発」により、森永製菓本社はGFT近くに新本社ビルを
建設し入居済みなだけに、同社社員等で都心方面や埼玉他広域北部居住者なら、
反対方面の田町駅と帰宅方向の浜松町の2駅が適宜利用できるようになる。

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▽ご当地(高輪GW・田町・浜松町)状況
UP済だが、高輪GW2回目の前年祭最終日、年内更に開催がありそうだが、芝浦･港南3の
タワマン居住者だとリビングから進捗を見ている者も多いが、会場へは直ぐなので
現地で見れば、「来年2025の今頃は、子供連れて利用しているだ」と、開業期待熱量も上がる。
4街区南北棟のカーテンウオールも残すは数回のみ。

都心方面では上野御徒町界隈の祭礼先陣（下谷神社）も今日で終わり、来週は
三社で浅草は大集客となる。
関東インカレのハーフマラソンが8時から神宮絵画館前周回で競技中ゴール者でてきた。
優勝上武大、2位青学。先ほど1部競技スタートした。
箱根駅伝出場選手も走るだけに、学生応援陣多数、界隈居住者なら直ぐ見れる。
1部は9時過ぎに開始される。先の10000メートルで不破さん出場も9位で不発。
強い競技種目大学ながら、下部クラスの場合もある、要はフィールド､トラックの
総合力でクラス別けされているところが、面白い会話が生じるところ。

◆「TAKANAWA GATEWAY CITY まちびらき前年祭 in May」(JR東日本）
期日：2024-令和6年5/11(土)→5/12(日)各日10時→17時
場所：高輪GW駅及び至近関連建物
主な内容：TAKANAWA GATEWAY CITY まちづくり PR
「TAKANAWA GATEWAY CITY模型展示」
まちづくり見学会/まちづくり紹介展示
全国連携マルシェ
大使館 PR イベント
周遊スタンプラリー
概要https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240422_ho02.pdf

＜浜辺美波さん(女優)＞
北陸新幹線延伸開業式典で東京駅に登場、高輪GWのCMにも出演している。
能登半島地震にも近いところの石川県出身。

プレーバック北陸新幹線開業ニュース
https://www.youtube.com/watch?v=2uuSVmqZJRU

高輪GW公式CM
https://www.youtube.com/watch?v=NRCGEighZEo

浜辺美波さん高輪GW開発Q&A
https://www.jreast.co.jp/ashitanodesign/pdf/ashitanodesign_tgc.pdf
来年2025の開業式典にも招待出席しそうだ。

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前レス、エラーになったのでクローズUP版ニュース映像に差し替え
プレーバック北陸新幹線開業ニュース（エラーの場合再UP無し）
https://www.youtube.com/watch?v=-9leFMa5Pl0

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▽ご当地(高輪GW・田町・浜松町)状況
標記エリアの各所再開発はここ1年で随分と工事が順調に進展した。
1年半前はタワークレーンもわずかだったが、随分工事も進んだ。再開発案件で現有施設なのは、
「東工大大規模街区タワー」と「旧東芝北棟タワー」が主なものとなった。

①「港南3丁目／大和ハウスタワー」
タワークレーンは2基設置されていたが、連休明け先週末に南側の1基が撤去された。

標記タワーは以前に書いたが、元々日通他の物流施設ビルが所在していた跡地。
解体されたのは、現在同地区で3つの工事が進んでいるが、最初に更地になって、
駐車場などに活用されていた。
建物は100m程の賃貸超高層棟で来年2025前期には竣工する。環状4号線の港南地区延伸地から
港南3の高層住居エリアには一番近い位置となり、来年2025春に完成街びらきになる、
高輪GW4街区には一番近い住居棟となり、商業店舗がある品川シーズンテラスにも近い物件だ。

この並びにある住居棟はパークT品川が芝浦寄りに立地し、敷地はほぼ同等だが、建物建設面積は
本タワーが一回り大きい。UP済だが、商業店舗が南側に予定され、エントランスは中央、北側は
駐車場入口等の配置となる。高輪GW方面の開けた眺望はPT品川同等。
現在対面の「大和業務棟」は仕上げ中、その北に建設中の「リビオタワー品川」は地盤基礎関係から
基壇部の構築に進捗している。

②「品川インターシティ 25 周年企画イベント」
「SHINAGAWA KARADA Re-BOOT WEEK 2024 」5/13-5/17
「みんなの品川スポーツ FES. 2024」6/1
リビオタワーの事業者である日鉄興和が主催で、インターシティの屋外広場が会場。
概要https://www.nskre.co.jp/company/news/2024/04/docs/20240425.pdf

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▽ご当地(高輪GW・田町・浜松町)イベント
◆「旧芝離宮夜会byワントゥーテン　～幾年ひかる～」
旧芝離宮恩賜庭園公開100周年イベント、標記夜会は近年定型開催されており、今年は
第6回目となる。

都心界隈で「恩賜」の名が付く公園等は・・
上野恩賜公園（徳川家光公時に創建された「東叡山寛永寺」が起源、以前は家康側近大名屋敷等）
恩賜上野動物園（同上）
浜離宮恩賜庭園（徳川家康公時狩場から将軍家浜御殿へ）
旧芝離宮恩賜庭園（徳川4代将軍時拝領幕閣大名屋敷内に造園）
いずれも入園が可能で、他にも周辺の本所深川･小石川等、江戸城からの程よい距離に
「格上」と言える施設が当時から点在しており、現在迄東京駅大手町(皇居）を中心としている
歴史は不変の「格上エリア継承」。当方の定番書き込みセリアでもある。

■開催概要
期間：2024-令和6年5/15(水）→5/18(土）18:30→21:30
その他詳細は下記概要&公式サイトを参照
概要https://www.shibauraproject.com/news/20240425.pdf
公式https://yakai.1-10.com/shibarikyu/
プロジェクションMPや美食、併設クルーズ他もあるので、何かと都心イベントでは、
アドバンテージが明確な、田町芝浦や浜松町の既存住民には、ゆったりと食事するには好適。
週末と日曜は、浅草「三社祭」もあるので、何かと出かけ易いだけに「恩恵」享受も格上となる。

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▽「東京メトロ有楽町線分岐延伸都市計画承認5/17」（東京都）
都心軸の東部方面エリアの、南北鉄道網が充実すると結構便利になる。
現状、本所深川エリアには、総武線（横須賀線乗入含む）、半蔵門線､新宿線､東西線、大江戸線、
京葉線、東武線などの鉄道網がある。

再開発が目覚ましい「豊洲他臨海エリア」は、定住人口も急増、東京都関連他の諸施設も多く、
観光レジャー集客も上向きで、生活関連施設も充実し居住地としても人気継続。
されど、北部エリアとは「往来アクセス面」で解消すべき課題があっただけに、標記計画で
大きく解消する効果と期待は大きい。概ね計画ベースで進捗しているので、今後は、
個別地区を含む「着手説明」などを経て、順調に工事着手へ進捗して欲しい。
築地再開発もあり、都心臨海地下鉄新線や羽田アクセス改善などUP済だが、臨海副都心化は
着実に進展方向だ。

たびたび触れてきているだけに概要は簡単に･･
工事区間：豊洲～住吉間、約5.2㎞
線路施設：複線
車両編成：10両（20m）
工期予定：約10年（2030年代半ば完成）
運行：12本／時（非混雑時8本／一部列車は本線との直通運転実施）
南北線の車両編成は8両なので、標記線は結構輸送力も上がる。

江東区北部や同総武線錦糸町エリアから現状鉄道で、豊洲に行き来するには
至近の大江戸線駅から月島で有楽町線に乗換る必要があり、概ね「逆コ」の字の
経路をたどる必要がある。延伸完了時には直線直行になるので、時間短縮効果は大きい。

特に、東西線東陽町駅は、重層乗換駅となり、既存の乗降客の乗換利便性の向上を図るため、
乗換動線や出入口等改良などで、各方面動線の効率化を行う。
錦糸町駅周辺は、現状でも集客性が高く、お隣亀戸駅のクロック再開発開業でエリア集客力が
上がっており、北へ向かえば「スカイツリー押上」や「浅草」方面の人気エリアアクセスも向上する。
今日明日（5/17-18）の「浅草三社祭り」も大集客、先週今週と週末が「好天」で出かけ易い。

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▽ご当地(高輪GW・田町・浜松町)から便利なイベント
出掛ける前にUP、芝浦田町居住者は特に行きやすいので夕食も良い。新所帯の若い奥様も
楽しみ無料企画がゴールデンエリア界隈には多いのでご満悦だろう、子供も同様。

大相撲は両国開催中、今日5/18は国際博物館の日で人気の「東京国立博物館」「国立科学博物館」
とも入館無料日。馴染みの施設なので今日は行かないが、さぞかし各所から子供連れで混雑と思う。
東京ドームでは先週は、乃木坂山下卒業で大混雑、新橋烏森神社では連休に5年振りに
本社神輿が出て賑わった。

都心勤め人にも根強い人気がある、江戸城総構え至近の花街では･･
◇「神楽坂まち舞台・大江戸めぐり 2024」5/18-5/19開催中。
公式https://kaguramachi.jp/
以前は神楽坂で相撲帰りに馴染み「割烹等」で綺麗どころに、「おもてなし」を受けていた。
学閥系で一橋方面も定型集合地。