品川イーストシティタワー

[物件比較中さん [男性 30代]]

品川イーストシティタワーについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

公式URL：http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/tennoztower/

所在地：東京都品川区東品川五丁目9-2(地番)
交通：JR山手線「品川」駅からバス7分徒歩4分
　　　東京モノレール「天王洲アイル」駅から徒歩5分
　　　東京臨海高速鉄道りんかい線「天王洲アイル」駅から徒歩6分
間取：1LD・K～3LD・K
面積：41.62m2～104.18m2
売主：住友不動産株式会社
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：住友不動産建物サービス株式会社

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

[マンションWOM！関連記事]
https://www.e-mansion.co.jp/recommend/archives/122/

[5756: 匿名さん]

>>5753 匿名さん

同意。
人混みがいいとの発想が憐れ^ ^

[5757: 匿名さん]

有明ガーデンへのアクセスが良いのはこの物件の魅力の一つですよね。

[5758: 匿名さん]

>>5756 匿名さん
化粧が濃いですね。すっぴんはブスなんでしょう。

[5759: 匿名さん]

>>5757 匿名さん

有明ガーデンなんか品川に関係ないし誰も用事無いだろ。同じ系統のららぽーとやダイバーシティという強力な敵がよりアクセスが良いとこにあるし、豊洲キッザニアとかお台場レゴランドのような目玉も無いから目新しさが無くなったら閑古鳥になってそのうちつぶれるんじゃね？

[5760: 匿名さん]

>>5756 匿名さん

住む街ですから人が多けりゃいいってもんじゃないですね。
バンクシー展やGucci展も開催され、水辺にカフェや雑貨店が
点在するようなおしゃれさが天王洲の魅力だと思います。
　　　　

[5761: 匿名さん]

有明ガーデンりんかい線で二駅で行けるので便利ですよ。今まで大井町に買い物に行ってたけど、有明ガーデンに行くことが増えました。

[5762: 検討板ユーザーさん]

なんで有明とか豊洲宣伝するやつばっかりなの？

[5763: 匿名さん]

>>5761 匿名さん
だったら品川シーサイドで十分でしょ

[5764: 匿名さん]

>>5761 匿名さん

あんな僻地まで電車乗っていく気しない。

[5765: 匿名さん]

>>5763 匿名さん

買い物なら品川シーサイドイオンで十分ですね。別に車で行くからいいんですけど、イオンの無料バスがこっちも回ってくれるとなお良いんですが。

https://assets-aeoncom-store-public.e-aeon.com/img/content_large/1va84...

[5766: 匿名さん]

シーサイドイオンも便利だけど、専門店行く時は有明ガーデンかなあ。ユニクロなら大井町。

[5767: 匿名さん]

>>5766 匿名さん

この辺の住民は有明ガーデンなんか行きませんよ。近所で買えないものは有明くんだりまで行くより銀座有楽町のほうが近い。有明民の成りすまし潜入でウソ書き込みの連続、たいがいにしてください。有明なんて地の果てには全く行かないしクソほどの興味もありませんので。

[5768: 匿名さん]

>>5767 匿名さん
意地はっちゃだめ

[5769: 匿名さん]

>>5768 匿名さん
ごめん。
ちょっと見栄を張りたかったんです。

[5770: 検討板ユーザーさん]

>>5765 匿名さん
シーサイドイオンの無料バスめちゃめちゃ便利ですよね。ＷＣＴの乗降口だと帰りがうんと遠回りになりますけどね。行きもぐるっと回りますし、ルートだけどうにかしてほしいんですよね。

[5771: 匿名さん]

シーサイドイオンの無料バスは客層がイマイチ。すぐそばなんだから自転車で行った方がいいよ。

[5772: マンコミュファンさん]

台場や有明を通ってる首都高湾岸線と357号線ってすごい嫌だよね。いっそ屋根作ってトンネルにすれば良いのに、渋滞してることも多くて排ガスがすごそう。それにひきかえ天王洲の首都高羽田線と天王洲通りって静かなもんだよな。車もいつもスムーズに流れてるし。

[5773: 匿名さん]

>>5768 匿名さん

俺は別人だけどマジで有明ガーデンって知らん。
そこに行かないと手に入らないもの売ってる店とかあるのか？

[5774: 匿名さん]

有明ガーデンは子連れで1日潰せるので良いですよ。子守係のお父さんにおすすめ。

[5775: 匿名さん]

>>5774 匿名さん

そんな小さい子いないから関係ないな

[5776: マンコミュファンさん]

>>5773 匿名さん
ヴィレヴァンとかムラサキスポーツがある！羨ましいだろ

[5777: 匿名さん]

>>5776 マンコミュファンさん

ごめん、興味ないわ

[5778: 匿名さん]

品川埠頭や八潮方面から海岸通りを通る交通量も相当多いですよ。しかも港南天王洲のあたりは歩車分離もされてないし首都高の高架下で暗いから視認性も悪い。気をつけて歩かないと結構危ないです。

[5779:]

>>5778 匿名さん
ここらへんで歩車分離されてない道なんてほとんどないですよ。どこ歩いてんの？

[5780: 匿名さん]

>>5772 マンコミュファンさん
このマンションの前はトレーラーやトラックがバンバン走って排ガスすごいけどな

[5781: 匿名さん]

>>5767 匿名さん
僻地のマンションから僻地に行くんだからお似合いじゃん（笑）

[5782: 匿名さん]

ここは浮浪児収容施設「東水園」があった場所です。その後は入管になりました。
http://kaeizyuku.com/2019/03/09/memorial-7/

[5783: 匿名さん]

>>5778 匿名さん
首都高の高架下で暗いのは、高架の幅が広がる出入口付近
どこの事を言ってるのかな

[5784: 匿名さん]

東品川ではなくて港南の話だけど海岸通りで3年前に歩行者死亡事故起きてるよ。

[5785: 匿名さん]

>>5784 匿名さん

あの事故は深夜に酔って歩行者赤信号を無視した歩行者が、ふらふらと車道に飛び出したために起きた事故。基本的にはこの周辺の交通事故発生件数はかなり少ないですよ。

[5786: 匿名さん]

>>5779 　さん

基本的にすべて歩車分離されてますよね。見通しも良いし明るい。
このマンションはモノレールなら車道を渡らずに乗れますし、
りんかい線でも横断歩道は一つだけ。

[5787: 職人さん]

浜松町モノレール、一新されるようですね。やはり天王洲も連動してリニューアルされてきそう。

[5788: 匿名さん]

>>5787 職人さん

されてきそう、ではなくて天王洲アイル駅は既に改造が進んでますけど。
そんなこと検討していたら誰でも知ってるけどあなた本当に検討しているの？

[5789: 職人さん]

>>5788 匿名さん
ちょっと何言ってるかわからない。

[5790: 匿名さん]

>>5789 職人さん

http://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pdf/press_20210324.pdf　　

[5791: 匿名さん]

>>5788 匿名さん
後半の日本語が意味不明。

[5792: 通りがかりさん]

>>5790 匿名さん
資料がわかりにくいけど結局りんかい線との接続良くなるの？
すごくマイナーチェンジの気がするけど。

[5793: 匿名さん]

>>5785 匿名さん
接触した時点で死亡事故になるのはそれだけ車が優先されている道路ということ。住宅地なら接触事故があっても大半は軽症で済んでるよ。

[5794: 匿名さん]

>>5793 匿名さん

それなら戸建てエリアに住めばよい。
タワマンはみんなどこも同じ。むしろこの辺は
交通事故が少ないエリア。
交通事故発生マップ見れば明らか。
事故発生が多いのは芝浦とか江東区のほう。

[5795: 住人]

>>5790 匿名さん
これ、すでに完了している工事ですね。
ここから新たなリニューアルが来そうだという話ではないでしょうか？

[5796: eマンションさん]

数年単位で事故歴調べたらどこだって何かしら出るだろwwむしろ調べて出てきたのが３年前ってかなり優秀なのでは？天王洲に関してはゼロでしょ？そんなに心配なら幹線道路が無い土地選べばいいじゃん。孤島とか。

[5797: eマンションさん]

>>5782 匿名さん
７６年前の話、乙

[5798: eマンションさん]

ＪＲが進めている羽田空港アクセス線の構想で、天王洲アイルは臨海部ルートと東山手ルートのちょうど分岐点にあたるため、（資料ではまさにこのマンションの真下あたりだが。）新駅ができるのではと噂されているよな。

その頃にはりんかい線がＪＲに買収されるとも言われていて、そうなれば各方面への運賃もかなり安くなりそうだ。

[5799: eマンションさん]

>>5798 eマンションさん

[5800: 匿名さん]

海岸通りの死亡事故は2018年に2件起きてますよ。1件は上述のもの、もう1件は青信号の歩行者を右折トラックが見逃したもの。

[5801: 匿名さん]

>>5800 匿名さん
しつこい

[5802: eマンションさん]

>>5800 匿名さん
そこまで調べる異常性に気づいてほしい

[5803: 匿名さん]

近隣住民なら知ってる話ですよ。小学校でも定期的に注意喚起のプリントが配られますので。

[5804: 匿名さん]

>>5802 eマンションさん

このバカは何を必死にしつこく言ってるんでしょうね？いちいち過去の事故探して言ってたら東京に交通事故ゼロのエリアなんてありませんよね。品川駅の東側、港南から天王洲アイルは都内でもそんなに多くない交通事故発生密度ゼロで安全性が高いエリアです。

[5805: 匿名さん]

同じ匿名の若葉マーク
自演だったら恐ろしい、、、

[5806: eマンションさん]

>>5798 eマンションさん
地上の休止中の貨物線を通る東山手ルートは、品川南埠頭公園の野球場付近に、15両編成分のプラットホームが作れる土地の余裕が有り、技術的には新駅が作れそう。品川埠頭の再開発のため、東京都や品川区に新駅誘致を頑張ってほしいですね。
地下のりんかい線車庫回送線を通る臨海部ルートは、既存のトンネルに新駅を作るのは技術的に困難なので、こちらは新駅には期待しないほうが良いです。

[5807: 通りがかりさん]

>>5806 eマンションさん
野球場が何かを意味している様な気がしますね。
あくまで、気がする程度ですが。

[5808: 匿名さん]

>>5807 通りがかりさん
野球場なら天王洲アイルにも２面有るし、品川埠頭には正直不要ですよね。広さも微妙。
開発余地として活用される世界線を見たい。

[5809: 通りがかりさん]

>>5806 eマンションさん
地上からは分からないですが、野球場と貨物線高架の間の地下にりんかい線回送線が通っています。
土地に余裕とは、この地上部分のこと。
http://blog-imgs-50.fc2.com/t/a/k/takuya870625/yashio-tunnel1.jpg
http://blog-imgs-50.fc2.com/t/a/k/takuya870625/yashio-tunnel2.png
ソース
http://mirai-report.com/blog-entry-1151.html
http://mirai-report.com/blog-entry-1100.html

[5810: マンション掲示板さん]

>>5808 匿名さん
新豊洲とかと違って地権者が細切れだから難しいのですよね。順序としては青海再開発が終わった後かな。

[5811: 通りがかりさん]

交通量調査員半端ない人数いましたけど、
交通量調査員ってなんのためにやってるんだろ。

[5812: 匿名さん]

>>5810 マンション掲示板さん

豊洲なんかどうでもいい、関係ない話するなよ

[5813: ピロリ菌]

>>5811 通りがかりさん

これは大規模再開発前夜ってことか？

[5814: 匿名さん]

事故が多いのは港南であって、そもそも東品川は関係ない訳ですが。

[5815: 匿名さん]

大井火力発電所は全面停止中が何年も続いているので、廃止になると思っている。
この場所があけば、かなり何でも作れるぞ。
駅と住宅などの一体開発してほしい。

[5816: ピロリ菌]

>>5815 匿名さん

何故か品川埠頭内にも調査員いたw

[5817: 名無しさん]

コストコかな

[5818: 匿名さん]

>>5814 匿名さん

何言ってるの？港南も東品川も事故は少ないって警視庁のマップで証明済み。
　

[5819: 匿名さん]

>>5814 匿名さん

事故が多いのは豊洲ですよ。
印があるのが人身事故発生地点。

[5820: 匿名さん]

>>5819 匿名さん
街自体の人口が雲泥の差

[5821: 匿名さん]

>>5820 匿名さん

それ言い訳のつもり？人口比較出してみな？

[5822: 匿名さん]

豊洲は人口37000人、港南1-4と東品川3-4足すと人口34000人で大差なし。

[5823: 名無しさん]

>>5817 名無しさん

IKEAかな？

[5824: eマンションさん]

>>5823 名無しさん
ショッピングモールかな

[5825: 名無しさん]

>>5824 eマンションさん

品川埠頭の品川区管轄の部分だけでも再開発となれば、規模的には可能だろうし眺望や景観が劇的に変わるだろう。
妄想だけど。。個人的には新駅と付随する開発に期待してる。

[5826: 匿名さん]

>>5822 匿名さん
住んでる人の数で比較してるのか・・・

[5827: 匿名さん]

東京有明を繋ぐ臨海地下鉄が品川に延伸してくれば品川埠頭に新駅ができる可能性あるよ。

[5828: 名無しさん]

>>5827 匿名さん
繋いでもいいけど、有明方面は使わなそう。。

[5829: 匿名さん]

豊洲勝どき方面へのアクセスが良くなるのは魅力的

[5830: eマンションさん]

>>5828 名無しさん
もう既に天王洲アイルから有明方面にはりんかい線が開通してますからね。

[5831: 匿名さん]

>>5822 匿名さん
暇ですね

[5832: 匿名さん]

>>5830 eマンションさん

天王洲アイルから電車で行くとして有明はすでにりんかい線があるけど、
実際は有明には全く用事が無いし、仮に行くとしてもあんなとこ電車で
行って着いてもそのあとが僻地過ぎてメンドクサイので車で行くわな。
　　　　　

[5833: 匿名さん]

>>5818 匿名さん
過去3年で交通死亡事故2件は、それなりに多いのでは？

[5834: 名無しさん]

>>5833 匿名さん
豊洲は20件以上なのに？

[5835: 匿名さん]

>>5828 名無しさん
誰もあなたに使って欲しいとは言っていませんよ

[5836: 職人さん]

ここのマンションから出てくる車、高額車多いよなー。皆何の仕事してるんだろう。

[5837: 匿名さん]

>>5836 職人さん
気のせいです

[5838: 名無しさん]

>>5837 匿名さん
一千万は下らない車多いんだが、
気のせいか。。

[5839: 匿名さん]

>>5838 名無しさん

いや気のせいじゃないでしょ。車種まで書くと所有者が嫌がるかもしれないから
書かないけど1000万～2000万クラスがかなりいるね。ってか、みんな外車好きだよな。
私は国産で十分だし、日本の道路では国産車のほうが乗り心地も燃費も良いと思うが、人それぞれだね。

[5840: 匿名さん]

>>5833 匿名さん

発生密度で見ればこの周辺は極めて安全なエリア

[5841: 匿名さん]

死亡事故マップを見ると、東品川は0、芝浦も0、港南は3件ある。あとはレインボーブリッジのカーブ。ここは下りで曲がりきれない事故が多発してる。

[5842: 匿名さん]

このマップの印がついている箇所が死亡事故が起きたところです。

[5843: 名無しさん]

>>5839 匿名さん

端た金で買える人もいれば、ザンクレで買う人も。
まーでも高額には変わりないからね。リッチだよね。

[5844: 匿名さん]

>>5842 匿名さん

なんだ、基本的にこのマンションに関係ないじゃん。
上の方の2件は港南3丁目にでも住んでいないと
行くことないから関係ないわ。
港南小学校のとこ1件だけ。それは知ってる。
深夜に酔っ払いが赤信号無視して車道に飛び出した
やつね。事故少ないのが良く分かりました。

[5845: 匿名さん]

>>5842 匿名さん

事故発生頻度が低いから関係ないね

[5846: 匿名さん]

どうでもいい話ばっかり
もうネタ切れだな

[5847: 名無しさん]

>>5846 匿名さん
だいたひかる？

[5848: 匿名さん]

事故エリアに近づかなければ東品川は安全そうですね。

[5849: 匿名さん]

>>5848 匿名さん

どこも安全ですよ

[5850: 匿名さん]

死亡事故が起こる道路は安全とは言えないですよ。

[5851: 匿名さん]

>>5850 匿名さん

なら東京中安全ではないですね

[5852: 匿名さん]

単位人口当たりの交通事故死亡者数では、東京都は全都道府県のなかで最も少ないんだよね。
それでも無理なら外に出ない方がいいよ。

[5853: 匿名さん]

煙突の次は交通事故トーク^ ^

[5854: マンション検討中さん]

どうでもいいことしかもうネタが無いのね

[5855: 匿名さん]

ここって何年売ってるの？