都心・臨海BRT構想について語ろう 2

[匿名さん]

前スレが1000超えたので立てました。

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/525687/

中央区が進めていたBRT/LRT構想に、東京都が参加して実現性と規模が大きく前進！

・KTT、DT、ティアロ、BAYZなどの絶賛販売中マンション検討者
・勝どき東や晴海三井などの将来リリース予定物件の検討者
・TTTやクロノなど既存物件の居住者

各々が興味津々なテーマですので、せっかくなので独立スレッドで各検討者でまとめて語りませんか？

東京都「都心と臨海副都心とを結ぶ公共交通に関する基本方針」
http://www.metro.tokyo.jp/INET/KEIKAKU/2014/08/70o8t100.htm

中央区「基幹的交通システム導入の基本的考え方」
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/kaigi/kmyunithibasu/H25_5_23tiikikou...

[485: 匿名さん]

交差する新大橋通りからは環2への進入禁止（右左折Uターン禁止）にするとか。

[510: 匿名さん]

環状2号線、グーグルマップの航空写真でよく見ると、朝潮運河に架かる橋から築地大橋の中央付近まで、新豊洲から汐留方面への道路はたったの1車線しか作られていないようです。
過去のBRT資料にあった、専用レーンやら優先レーンやらの話はいったい何だったのでしょうか。。。

[526: 匿名さん]

こんな感じ
http://www.shijou.metro.tokyo.jp/director/shiryou/300607/index.html

[558: 匿名さん]

>>557 匿名さん

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/brt/

[575: 匿名さん]

東京ＢＲＴのデザインが決定しました！
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/brt/index.html

[580: 匿名さん]

せめてLRTならな

[640: 匿名さん]

>>639 匿名さん

そうですね。平日の朝8時30分から10時位の間が心配。
GoogleMapsの道路状況が渋滞で真っ赤になってる事が多いです。

[691: 匿名さん]

晴海2丁目ターミナル

[704: 匿名さん]

二丁目のイメージは上がって来ないですね。五丁目のマルチモビリティステーションはこんな感じです。二丁目には路線バスが入る計画は今のところありません。

[716: 匿名さん]

晴海2丁目ターミナルの様子。

[748: 匿名さん]

グーグルマップでストリートビューを見て驚きました。
環状2号線の築地大橋付近。
この写真の暫定道路は、川沿いにカーブしていた頃の古い暫定道路ですが、新大橋通りに出るまで信号ないはずなのに、この渋滞。。。以前近隣マンションの方に、混むとは聞いていましたがここまでとは。

今暫定道路は、まっすぐになり、だいぶ解消されたでしょうか。
グーグルマップの渋滞状況では、前よりは良くなっているように見受けられるのですが。

[753: 匿名さん]

以前よりは、良くなったみたいです。
前は、8:30から10:00くらいまで真っ赤でしたから。
本日8:30の状況。グーグルマップより

[761: 匿名さん]

今日 晴海2丁目にて練習しているようです。

[767: 匿名さん]

勝どき停留所から汐留停留所まで約1,800メートルあります。
朝の時刻表だと10分みてあるから、分速180メートルになる計算。
渋滞状況からすると、まぁ妥当な時刻表かも。
Google Mapsより

[773: 匿名さん]

それよか、勝どきBRT。
結構な人が乗るけど、なんで屋根がないんだろう。
プレ運行二次からは下り側が移設になるから、その際に屋根付きにアップデートされるのだろうか。

[784: ご近所さん]

勝どきBRT
最低でもこのような屋根がつくといいですよね。

あれ、電光掲示板って本格運行には設置されるの？

[797: マンション検討中さん]

>>796 匿名さん

[807: マンション検討中さん]

小池渋滞炸裂してます。
陸橋の上は既に大渋滞でしたが、ついに築地大橋で合流する脇道側にも渋滞の魔の手が伸びてきました。橋に上る辺りから詰まってますね。

[842: 匿名さん]

東京BRTのプレ二次に向けてのバス停工事スケジュールが示されましたね。
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/kiban/brt/pdf/brt_220829.pdf

これを見ると晴海二丁目バス停が新たに作られ、二丁目ターミナルには停車しない模様です。
これでトリトン通勤者もかなり使いやすくなりました。
バス停は出来るだけ、横断歩道に近づけるとより使いやすくなりますね。

[879: 匿名さん]

>>878 匿名さん

元々移設予定なので、要望してよいのでは？
現場の運転士はこの事を知っているのかな？